自行车绘图员基础知识讲解
自行车手绘教程设计大师和概念设定大师Scott Robertson
Scott Robertson的手绘自行车教程设计大师和概念设定大师Scott Robertson的自行车教程这里是我今天做的一个教程，是一个我刚设计的一款自行车的快速渲染。
教程讲述了用PHOTOSHOP 做这种产品效果图的基本步骤。
为了比较快速的完成作品我简化了灯光和环境。
这张图大约花了三个小时，我经常从一张扫描了的草图开始，花上2~6个小时来做这种渲染图。
如果你手头已经有一些现成的部件，象车轮、鞍座之类的图片，那就能很轻松快捷的设计出各种造型。
你可以去我的网站看到更多的这类渲染。
希望你们能喜欢这篇教程，更欢迎多体宝贵意见。
1、很不巧我这个教程是在家做的，然而当时轮廓图还在工作室，所以我不得不重新扫描然后存入电脑。
我经常用这些过时的纸、钢笔或铅笔开始我的设计，我发现和电脑比起来在纸上更容易观察作品的全整体比例，并且我在纸上更能够控制线条，这直接影响着设计能力的提高。
草图完成后就要根据需要进行扫描，这样初始图片放大以后线条一般不会有太多的毛边。
2、当电脑取得轮廓草图后，就开始着手在PS（Photoshop）中用路径在图纸上勾出轮廓来定义不同的部件，分别用部件的路径在它对应的图层填充颜色。
如果你想尽可能的减少文件中图层的总数，可以把相互不邻接和重合的元素组织在一个图层中，这样一来以后如果需要的话你随时可以用套索工具把它们分离开来。
这张图就是对图层的设定。
3、如果你有以前渲染过的部件现在就可以加进来了，这里我有一些扫描进来的一点透视的轮胎、车坐、曲柄，稍微清理一下去除扫描图片上的杂点就可以用了。
在这一步中我开始用喷笔在自行车下面的区域轻轻喷出地面来定义这张效果图场景的环境。
严格的讲你现在看到的还不是一个透视图，于是我把草图拉成有点一点透视的效果。
这是车子看起来还很平面化，我效果图所要形成的就是就是和车把等方向一致的虚幻的透视效果。
4、这里先用喷笔在地面上喷出自行车的阴影。
需要注意的是在轮子和地面接触的部位颜色要做的深一些，否则自行车看起来会象是悬浮在地方上一样。
机械制图之三维绘图基础知识
机械制图之三维绘图基础知识1. 三维绘图概述三维绘图是机械制图中的重要环节，用于通过绘制三维模型来展示物体的空间形状和结构。
三维绘图在工程设计、制造和检测等领域都有广泛的应用。
本文将介绍三维绘图的基础知识和常用技巧。
2. 三维绘图的坐标系统在三维绘图中，需要使用三维坐标系统来表示物体的位置和方向。
常用的三维坐标系统有直角坐标系和极坐标系。
直角坐标系使用三个坐标轴（X、Y、Z）来表示物体的位置，而极坐标系则使用距离（r）、方位角（θ）和俯仰角（φ）来表示。
3. 绘制三维模型的基本元素在绘制三维模型时，需要使用一些基本的几何图形作为构造元素。
常用的基本元素包括点、线、圆、曲线和平面等。
通过组合和操作这些基本元素，可以构建出更复杂的三维模型。
•点：在三维绘图中，点是最基本的元素，用来表示空间中的一个位置。
可以通过坐标值来确定一个点的位置。
•线：线由两个点构成，用来表示物体的边界或路径。
•圆：圆由一个中心点和一个半径值构成，用来表示圆柱体、球体等物体的形状。
•曲线：曲线由多个点连接而成，可以用来表示曲面或复杂的物体形状。
•平面：平面由三个或更多个点组成，用来表示物体的表面或截面。
4. 三维模型的投影方法在二维平面上展示三维物体时，需要进行投影操作。
常用的投影方法有正交投影和透视投影。
•正交投影：正交投影将三维物体的各个点沿着视线方向垂直投影到平面上，得到的是物体在平面上的等距投影。
正交投影具有投影比例不变、投影边长相等的特点，适用于工程制图。
•透视投影：透视投影使用视点来模拟人眼观察物体的效果，通过缩小远处物体的尺寸来表现远近关系。
透视投影具有逼真的效果，常用于艺术绘画和动画制作。
5. 三维模型的表示方法在计算机绘图中，可以使用多种表示方法来描述三维模型，常用的方法包括边界表示、体素表示和曲面表示。
•边界表示：边界表示使用边界面或边界曲线来描述物体的形状，常用于建模软件中。
•体素表示：体素表示将物体分割成小的立方体单元，然后通过记录每个立方体单元的属性来表示整个物体。
自行车的结构(课堂PPT)
自行车的结构
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花鼓
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提出有关自行车结构方面的问题。
（1）自行车的各个基本部件是由哪些简单机 械组成的？
（2）自行车飞轮的构造是怎样的？ （3）自行车的车把有哪些类型，各种车把在
转向过程中有哪些特点？ （4）自行车的轮胎花纹有什么作用，花纹有
哪些类型？
（5）自行车链条的构造是什么样的？
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部件 车把 轮盘 链条 车架 尾灯 车闸 轮胎花纹
所学知识 杠杆原理转动手轮 利用杠杆原理拉动链条 链条与飞轮齿相互作用力 利用三角形的特征 光的漫反射 增大摩擦力 增大摩擦力
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自行车的结构
1
复习
部件 车把 轮盘 链条 车架 尾灯 车闸 轮胎花纹
所学知识
2
1234567891轮1花 前 车 变座 023456辐 刹飞车 后牙 中 脚 前速圈鼓 叉 把 架 杠变变手条 车轮座 盘 轴 踏速速柄 3
车座
转向 装置
后轮
传动 装置Leabharlann 刹车 装置前轮车架 4
结论
• 普通自行车的基本部件包括：车架、车轮、 车座、转向装置、传动装置、刹车 装置等基本部件构成。
岭南版美术四年级下册《7. 自行车和摩托车》说课稿1
岭南版美术四年级下册《7. 自行车和摩托车》说课稿1一. 教材分析《自行车和摩托车》是岭南版美术四年级下册的一课，主要让学生通过观察和描绘自行车和摩托车，培养学生的造型能力和观察力。
教材以生活中常见的交通工具为题材，贴近学生的生活，激发学生的学习兴趣。
通过对自行车和摩托车的描绘，使学生掌握一定的绘画技巧，提高学生的艺术素养。
二. 学情分析四年级的学生在生活中已经对自行车和摩托车有了初步的了解，他们对于这两种交通工具的外观和功能有一定的认识。
但是，学生在绘画方面可能存在观察不细致、表现手法单一等问题。
因此，在教学过程中，教师需要引导学生观察细节，培养学生丰富的想象力，以及多样化的表现手法。
三. 说教学目标1.知识与技能：了解自行车和摩托车的基本结构，学会用线条和色彩描绘自行车和摩托车，提高造型能力。
2.过程与方法：通过观察、讨论、实践等环节，培养学生的观察力、想象力和创造力。
3.情感、态度和价值观：培养学生对生活中常见事物的关注，提高学生对美术的热爱，培养学生积极向上的生活态度。
四. 说教学重难点1.教学重点：学会观察自行车和摩托车的结构，用线条和色彩描绘出自行车和摩托车的基本形态。
2.教学难点：如何表现自行车和摩托车的细节特征，以及如何运用线条和色彩。
五. 说教学方法与手段1.教学方法：采用观察、讨论、实践等教学方法，引导学生主动参与，提高学生的实践能力。
2.教学手段：运用多媒体展示自行车和摩托车的图片，以及绘画作品的视频教程，帮助学生更直观地了解自行车和摩托车的结构和绘画技巧。
六. 说教学过程1.导入新课：通过展示自行车和摩托车的图片，引导学生关注这两种交通工具，激发学生的学习兴趣。
2.讲解示范：教师简要讲解自行车和摩托车的结构，示范绘画技巧，引导学生了解绘画的基本方法。
3.学生实践：学生在教师的指导下，进行自行车和摩托车的绘画实践。
教师巡回指导，针对不同学生的问题进行个别辅导。
4.作品展示：学生将完成的作品进行展示，大家互相欣赏、评价，教师对学生的作品进行点评，给予鼓励和指导。
《绘图的基础知识》课件
铅笔
钢笔
马克笔
毛笔
01
02
03
04
用于草图和初稿，有多种硬度可供选择。
适合精细线条和书法，需要配合墨水使用。
色彩鲜艳，适用于快速表达和概念设计。
中国传统的绘画工具，适合书法和水墨画。
透明度高，色彩鲜艳，适合渲染和细节处理。
水彩颜料
覆盖力强，色彩丰富，需要配合油性媒介使用。
油画颜料
《绘图的基础知识》ppt课件
目录
绘图概述绘图工具和材料基本绘图技巧进阶绘图技巧实践和应用
01
CHAPTER
绘图概述
01
02
绘图可以用于各种领域，如建筑、工程、艺术、科学等，以传达设计理念、展示数据、表达情感或传达信息。
绘图是一种使用图形和图像来表达思想、概念或信息的方式。它可以通过手绘、计算机辅助设计或其他数字技术来完成。
通过添加纹理可以增加画面的细节和质感，使画面更加逼真。
阴影的添加
通过阴影可以表现出物体的立体感和空间感。
阴影和纹理的运用
根据需要选择合适的阴影和纹理，使画面更加丰富和有层次感。
遵循构图的基本原则，如平衡、对称、比例等，使画面更加美观和有秩序感。
构图的原则
合理安排画面中各个元素的位置和大小，使画面更加有层次感和空间感。
通过绘图记录生活中的点滴，如风景、人物、物品等，让记忆更加鲜活。
记录生活
绘图可以作为语言沟通的一种方式，帮助人们更好地表达自己的想法和情感。
沟通表达
在日常生活中，绘图可以用于家居装饰、产品设计、包装设计等方面，增加生活美感。
创意设计
建筑设计
绘图是建筑设计的基本技能，通过绘图可以更好地呈现设计理念和方案。
沪教版(五四制)美术三下《3 我喜欢的自行车》说课稿4
沪教版（五四制）美术三下《3 我喜欢的自行车》说课稿4一. 教材分析《3 我喜欢的自行车》是沪教版（五四制）美术三下册的一节课。
本节课主要让学生了解自行车的结构、功能以及自行车在生活中的重要性，培养学生对自行车的喜爱之情。
教材以生动的图片、简洁的文字介绍了自行车的各个部分，以及如何保养自行车，同时，通过绘画、手工制作等形式，让学生发挥创意，设计出自己喜欢的自行车。
二. 学情分析学生在日常生活中已经对自行车有了初步的了解，知道自行车是我们生活中常用的交通工具。
同时，学生对绘画、手工制作等活动充满兴趣，通过本节课的学习，学生可以进一步巩固对自行车的认识，提高动手能力。
三. 说教学目标1.知识与技能：了解自行车的结构、功能以及自行车在生活中的重要性，学会如何保养自行车。
2.过程与方法：通过观察、分析、实践等环节，提高学生的动手能力和创新能力。
3.情感态度与价值观：培养学生对自行车的喜爱之情，增强环保意识。
四. 说教学重难点1.教学重点：自行车的结构、功能以及保养方法。
2.教学难点：如何设计出自己喜欢的自行车。
五. 说教学方法与手段本节课采用讲授法、示范法、合作交流法等教学方法。
同时，利用多媒体展示自行车图片，让学生更直观地了解自行车的结构与功能。
六. 说教学过程1.导入：教师展示各种自行车图片，引导学生关注自行车，激发学生学习兴趣。
2.新课导入：教师简要介绍自行车的结构、功能以及保养方法。
3.实践环节：学生分组进行自行车绘画或手工制作，教师巡回指导。
4.展示与评价：学生展示自己的作品，互相评价，教师给予总结性评价。
5.课堂小结：教师总结本节课所学内容，强调自行车在生活中的重要性。
七. 说板书设计板书设计主要包括自行车的结构、功能、保养方法等内容，以图文结合的形式展示，便于学生理解和记忆。
八. 说教学评价教学评价主要包括过程性评价和终结性评价。
过程性评价关注学生在实践环节的表现，如动手能力、创新能力等；终结性评价关注学生对自行车知识的掌握，如自行车结构、功能等。
补充教案：线描写生画——《自行车》
线描写生画——《自行车》一、教学内容：线描写生画——《自行车》二、教学目的：通过自行车线描写生，断续练习写线的技法，同时要求学生仔细观察，自行车的形象特征，用线描的形式把自己的感受表现出来。
三、教学重点：继续掌握自行车的写线技巧，用线造型的能力。
四、教学难点：掌握自行车的写线技巧，用线造型的能力。
五、教学教具：自行车以此图为写生对象的线描范画一幅，运笔的示范图。
六、教学过程：1、新课讲解用15分钟时间说明线描写生的作用，线描是中国画的技法之一，线描是学习中国画的基本功，而这课是写生，同是学习线描的技巧，只是方法不同。
临摹是照本抄写，写生则带有创作成分。
写生时首先对写生物象作观察、分析、，理解物象的形体结构特征，根据其特征用不同的线条描绘，就可以表现出不同的质感、量感。
关键：教学生掌握描线的技巧，用线造型的能力。
所谓“应物象形”，就是此理。
2、讲解线描的技法：教师出示画好的各种线条，让学生欣赏，理解。
教师边示范边小结：（让学生看清楚运笔的全过程）不同的质感、量感的写生对象，运用不同的笔法去表现。
用笔稍快，运笔有上、下、左、右、顺、逆的变化用笔多顿挫、逆锋，表现其粗糙挺劲。
3.学生画线练习。
（教师指导）要求学生作各种线条的练习，如方向、快慢、顿挫、提按等。
4.学生作业：确定后选好角度进详细观察、分析，在纸上进行合理的构图，可以作适当的取舍，线条要有力，要柔软流畅，勾线要一气呵成。
5.教师辅导：特别注意如何运笔勾勒线条，引导学生在什么地方先勾？什么地方慢勾？不同的质感如何表现？6.讲评着重于从学生作品的效果去检查其笔法的正确与错误，使学生学有方向。
《绘图基础知识》PPT课件
(3) 单击【图层】工具栏中的 工具按钮，打开【图层特性管理器】对话框，新建 一个名为“Center”的图层，将其颜色设置为“红色”，线型设置为“CENTER”，并 单击 按钮将该层置为当前图层。单击【确定】按钮返回绘图界面。
(4) 单击【绘图】工具栏中的【直线】工具按钮 ，绘制4条中心线，如图7所示。 其中，各辅助线的起点与终点坐标如下：
第1条：(-128,0)，(128,0) 第2条：(0,-80)，(0,80) 第3条：(-80,-28)，(-80,28) 第4条：(80,-28)，(80,28) (5) 将图层“0”设置为当前图层，以(-80,0)为圆心，绘制两个半径分别为15和25的
在绘图过程中常常需要使用某个坐标系作为参 照，拾取点的位置，来精确定位某个对象。 AutoCAD提供的坐标系可以用来准确地设计并绘 制图形。
使用坐标系 坐标的表示方法 控制坐标的显示 创建与使用用户坐标系
3.1.1认识坐标系
在AutoCAD 2008中，坐标系分为世界坐标 系(WCS)和用户坐标系(UCS)。这两种坐标系下都 可以通过坐标(x,y)来精确定位点。
3.3.4 使用“面板”选项 板
“面板”选项板集成了“图层”、“二维绘图”、“注释缩放”、“标 注”、“文字”和“多重引线”等多种控制台，单击这些控制台中的按钮即可 执行相应的绘制或编辑操作。
3.4 控制图形显示
在AutoCAD中，可以通过缩放与平移视图来方便 地观察图形。
在实时平移模式下，光标形状变为形状，按下鼠标左键并且 拖动，即可移动图像显示区域。旋转鼠标上滚珠即可放大或 缩小图像。
五年级下册美术教案-13.自行车写生 浙美版
五年级下册美术教案-13.自行车写生浙美版教学目标1. 让学生了解自行车的基本结构和功能，培养学生的观察力和绘画能力。
2. 通过对自行车的写生，让学生学会用线条和色彩表现物体的立体感和质感。
3. 培养学生对生活中常见事物的关注和表现欲望，提高学生的审美情趣。
教学内容1. 自行车的基本结构：车架、车轮、车把、车座、链条等。
2. 自行车的功能：交通工具、健身器材、环保出行等。
3. 自行车的绘画技巧：线条的使用、色彩的搭配、立体感的表达等。
教学重点与难点1. 教学重点：让学生掌握自行车的基本结构和绘画技巧，能够独立完成一幅自行车写生作品。
2. 教学难点：如何用线条和色彩表现自行车的立体感和质感，以及如何处理画面中的光影关系。
教具与学具准备1. 教具：自行车模型、画纸、画笔、颜料等。
2. 学具：画纸、画笔、颜料等。
教学过程1. 引入：通过展示自行车模型，让学生了解自行车的基本结构和功能，引发学生的兴趣。
2. 讲解：讲解自行车的绘画技巧，如线条的使用、色彩的搭配、立体感的表达等。
3. 示范：示范如何用线条和色彩表现自行车的立体感和质感，以及如何处理画面中的光影关系。
4. 实践：让学生根据自己的观察和理解，独立完成一幅自行车写生作品。
5. 评价：对学生的作品进行评价，指出优点和不足，鼓励学生继续努力。
板书设计1. 自行车的基本结构：车架、车轮、车把、车座、链条等。
2. 自行车的功能：交通工具、健身器材、环保出行等。
3. 自行车的绘画技巧：线条的使用、色彩的搭配、立体感的表达等。
作业设计1. 让学生回家后，观察自己家的自行车，尝试用线条和色彩进行写生。
2. 要求学生在写生过程中，注意自行车的结构和光影关系，尽量表现出自行车的立体感和质感。
课后反思1. 通过本次教学，学生对自行车的结构和绘画技巧有了更深入的了解，观察力和绘画能力得到了提高。
2. 在教学过程中，要注意引导学生观察自行车的细节，如车轮的纹理、车把的形状等，以提高学生的表现力。
绘图设计基础教学
绘图设计基础教学绘图设计是一门将想法和概念通过图形表达的艺术与技术。
它是广泛应用于各种领域，包括平面设计、插画、动画和游戏开发等。
具备一定的绘图设计基础对于想要从事相关行业或者对美学表达感兴趣的人来说至关重要。
在本文中，我们将介绍一些绘图设计的基础知识和技巧，帮助初学者入门。
1. 了解设计原则和元素设计原则和元素是绘图设计的基石。
设计原则包括对称、比例、重复、对比和动态等，它们是指导设计布局和组合的准则。
设计元素包括线条、形状、颜色、纹理、空间和价值等，它们是构成设计作品的基本要素。
了解这些原则和元素，并学会如何运用它们可以帮助我们创作出有意义和有吸引力的设计作品。
2. 掌握设计软件和工具现代绘图设计多使用计算机软件进行创建和编辑。
掌握设计软件是成为一名优秀的绘图设计师的基本要求。
常用的设计软件包括Adobe Photoshop、Adobe Illustrator和CorelDRAW等。
这些软件提供了丰富的绘图工具和功能，例如画笔、形状工具、图层、滤镜等，通过熟练的操作，我们可以更好地实现我们的设计理念。
3. 学习色彩理论和配色技巧色彩是设计中非常重要的一个方面。
学习色彩理论可以帮助我们了解不同颜色之间的关系，以及如何使用色彩来传达不同的情感和意义。
了解配色技巧可以帮助我们创作出和谐且具有冲击力的设计作品。
一些常用的配色技巧包括对比配色、类似配色和分裂式配色等。
4. 发展创意和审美眼光绘图设计是一门艺术，创意和审美眼光对于设计作品的成功至关重要。
通过观察和研究优秀的设计作品，我们可以学习到不同的创意和审美观点，并将其应用到我们自己的设计中。
同时，我们也应该培养自己的独特的创意和审美眼光，以便在设计过程中做出创新和个性化的作品。
5. 实践和反思绘图设计是一门实践性很强的学科，通过不断地实践才能提高自己的设计能力。
可以通过完成设计项目、参与设计比赛或者自主练习来提高自己的实践能力。
在实践的同时，也要经常反思自己的设计作品，总结经验教训，不断进步和完善自己的设计能力。
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培训内容讲解一、自行车结构（六组）前三角：首管（H/T），上管（T/T），中管（S/T），下管（D/T），五通（BB）车架1、车架组后三角：上叉（S/S），下叉（C/S），勾爪（END），上支杆，下支杆，上桥片，下桥片，刹车座走线所需零配件：导线座、止栓2、车轮组：轮圈、轮胎、幅条、花鼓、铜头、气嘴3、转向组：前叉、手把、坐垫、车头及零配件4、传动组：链条、齿盘、曲柄、飞轮、脚踏、五通元件5、刹车组：前、后刹车以及用于刹车的夹器、走线及附件。
“U”型：（一般700C前叉落点），比较高档车上用。
(跑车)（1）夹器“V”型：有固定刹车座碟刹：高级刹车装置。
（一般用于‘MTB’车架）抱刹：淑女车常用（2）刹车方式倒刹：童车常用（作用：倒向旋转产生刹力）支杆刹：700C跑车。
（650C）普通刹：用普通及高级刹车座刹车的方式。
（3）走线及所需附件：导线座、左刹车、右变速6、附件组：菜篮、货架、灯具、反光片和水壶。
二、自行车常用材料及材质分析（密度）1、Fe（铁）按碳含量高低可分为：11A、13A、15A （一般图面上标注）铝：1.6 T 1.8T有缝管：铝铁铁：1.0T 1.2T铁质管材无缝管(液体抽拉)强度比有缝管好，首管、中管、五通要用无缝管。
特点：1、易氧化（生锈），生成氧化铁。
2、易被腐蚀，（遇酸、碱起反应）。
3、强度好氩弧焊：用氩气焊接、适用于Fe、AL（氩气：惰性气体、密度大于氧气）焊接方式焊材：铜丝铁材质车架不需要热处理，因易生锈，所以烤漆前需前处理（即车架表面清洗）2、铬钼钢（7.9）属于铁的一种，强度大于铁，广泛用于零配件上及前叉竖管，少用在车架，做车架管材时，一般厚度为:0.75 T、0.8 T 、0.5T 、1.0T 、1.2T、1.5T常用型号：SCM415、SCM435特点：强度好，韧性好、加工强度大、不易成形。
3、AL（铝合金:2.6--2.9）：92年台湾研制，95年大陆开始使用。
常用材型①6061（多用）：熔点在630℃左右,韧性比7005好。
U6（少用）。
U6 PRO（极少用）②7005（少用）：（铝、镁、铜合金）熔点在650℃-660℃，硬度高、T6型材料它可以做齿盘。
特点：比重较轻，AL(2.6-2.9)的密度小于Fe(铬钼钢7.9)，耐腐蚀性好，易成型，导电，导热性好。
无毒，无磁、再生性能好。
表面易氧化成氧化铝（氧化膜）。
（1）铝（AL）、铁（FE）的前处理（洗料前叫前处理）A、硫酸（H2SO4）B、盐酸（HCL）C、硝酸（HNO3）D碱（NaOH）E、脱脂剂（主要成分是H3PO4）F、再经过清水处理注：A-F均为1-2分钟（2）表面处理①烤漆：高压喷枪喷于车架→高炉烘烤②阳极：阳极黑、阳极银。
（铝的本色是银白色。
在铝的表面上产生氧化铝起到硬化）③抛光：表面光滑拉丝：不同车料的布轮，进行高速旋转。
打太阳花：用麻轮进行抛光。
④硬膜处理：车架越来越轻，管料要薄，在管材表面产生一种保护膜，特殊物质对材质加强硬度，处理后硬度可达HRC70°-77°。
（3）按加工方式可分为：A、锻造铝（高温经机器打造成型）①1000系纯铝含量99%②2000系铝+铜（AL+Cu）③3000系铝+锰（AL+Mn）④4000系铝+锡（AL+Sn）⑤5000系铝+镁（AL+Mg）⑥6000系铝+镁+锡+硅（AL+Mg+Sn+Si）⑦7000系铝+镁+铜（AL+Mg+Cu）B、铸铝：杂质比较多，成分不固定，经过高温熔化成型。
（4）车架的热处理：就是对铝管材的轴承部分进行再加工方式，强度会增大。
①T4（固熔化处理）：材质经过T4变软，产生很强的拉力，使车架变形，在加工过程中进行校正整理，温度达515°，经50分钟。
②T6（时效性处理）：使车架强度变大，韧性好。
（淬水液：一种药水，发生化学反应），温度较低达204°±5°，经60分钟。
T6后车架基本定型。
4、镁合金（主要成分是镁:1.7）：广泛用于锻造件及前叉叉骨（避震前叉）特点：密度轻，是铝的三分之二，造价较高，不能焊接，易燃烧，耐腐蚀性较差。
5、钛合金（4.3—5.1）：是稀有金属特点：强度非常好，是铝合金的6倍，韧性好，抗腐蚀性好，不易被腐蚀，可塑性差，难加工。
广泛用于自行车的变速器，夹具，后飞轮，（这些部件要求材质非常好）6、Carbon(碳纤维:1.6)：是一种复合材料，外观看起来像塑料（纹路），切割方式：用砂轮切割。
特点：强度好（前叉管可承受250公斤压力）环保性差，（有污染，不能回收再利用）怕高温，怕磨损，组合时不能焊接，只能胶合，然后经烤炉低温烘烤。
注：胶合时用AB胶，又称含氧树脂胶（一种高档材料，一般日本和台湾工厂用）；加工温度不能超过150°，温度过高会使管变形和起泡，烤漆是低温（低温烤漆），一般以90°。
三、车种的分类1、车种（八种）2、（1）、城市车ATB （2）、登山车MTB （3）、跑车RAB （4）、避震车SUB（5）、折叠车FOB （6）、混合车COB （7）、童车BMB （8）、表演车TRB PULO重点生产：城市车ATB、登山车MTB 、跑车RAB 、表演车TRB，区分如下图MTB刹车距：勾爪中心到刹车座第二台阶的距离。
OF：头管中心至前花鼓中心的垂直距离。
RC：指车架后花鼓中心至五通中心的距离。
轮胎半径R+35（25轮胎外边缘+10支杆边缘）+60（支杆到五通的距离）FC：指车架前花鼓中心至五通中心的距离。
轮胎半径R+25（挡泥板距离到轮胎外径）+175（曲柄长度）+80（间隙）WB：指车架前花鼓中心至后花鼓中心的距离。
HA：头管中心线与WB的夹角。
BBH：五通中心至WB（水平线）的垂直距离。
SA：中管中心线与WB的夹角。
前叉值：从勾爪中心至竖管的正中心的值。
（从前勾爪中心到竖管外套管顶端边缘的距离）轮胎半径R+25（轮胎最外边缘到前外套竖管的间隙）+40（外套管长度）消位宽RAB：轮胎到叉管之间的距离大于或等于5mm.。
如轮胎到叉管之间的距离为7mm，轮胎宽为最小22mm，则消位宽为36mm（22+7*2）。
注：①ATB、MTB下桥片离轮胎消位25mm（一般情况下）。
②MTB上叉消位大于或等于下叉消位。
③RAB无刹车座，无挡泥板，轮胎最大为340mm。
④避震车下叉管∮25.4mm,管料稍大，T/T、S/T接合处须用补强片（骨），避震车前叉大于或等于460mm,四连杆的避震车避震效果好。
⑤折叠车与避震车只能在功能上区分，不能在大小上区分。
⑥表演车：没有座管，材质为U6（强度高）、6061两种。
⑦混合车：电动车、老爷车、摩托车。
四、识图知识主视图第一视角侧视图国内通用视角法俯视图第三视角：所投影的视图在人与物体之间（国外常用）五、车架走线中变：改变齿盘大小（28T、38T、48T）三种走线后变：指勾爪带吊耳。
刹车：无论走上线、下线，所有的刹车走上线。
导线座：功能上分为：半通、全通。
外观上分为：单体、二合一、三合一、四合一。
焊接方式:①硬焊型6061、②氩焊型U6、U6Pro（管料小于1.0T,用氩焊火力比较集中,不易凹陷。
③拉钉型（胶合）走线方式：走上线（一般情况下上线走2个三合一的止栓）和走下线。
（1）ATB与MTB走线一致：（〈1〉：3上〈2〉：3下〈3〉：4上〈4〉：2上2下），走上线：上管两个三合一止栓。
〈5〉：1上2下〈6〉：2上1下）走下线：一般2个单体（五通有导板孔，装前变速线用），也有1个的（后变速线）。
走变速线：中变（半通止栓）、后变（右边两个半通止栓），（一般走右边）。
注：碟刹后上叉左边是全通止栓。
（2）女车：刹车线基本走下线，中管为全通止栓（固定刹车线的作用），上管两个三合一全通止栓注：Carbon：后上叉止栓较多，不能对拉（打钉式），止栓在一条线上。
Carbon：叉管端处有接头（因不易焊接）上下二孔10°走中变。
（3）RAB（跑车700C）：基本走下线，无碟刹，用高级支杆（支杆刹），下线止栓多用CB-011。
支杆上刹车锁孔一大一小，用锁锁住。
走后变的止栓一定是半通的，但走内变走后下叉时一般是全通。
（换材质要换止栓）（4）TRB表演车：一根走线：走刹车。
二根走线：刹车线，后变线，（不会走中变）。
材料一般为PG管，异形管少，管料厚度达1.6T,材质6061(标为U6),达到U6的强度和硬度。
前叉竖管加入补强片，增加强度。
（5）SUB（避震车）：走上线，走下线的较少，弧度大，材质多用6061（强度、硬度大）150mm的避震器，弹簧最少压下30mm170/180mm的避震器，弹簧最少压下38mm四连杆：五通会转动，下叉比较大，强度比较重。
（6）FOB（折叠车）：材质6061居多，前三角处折叠，一般折叠车的前三角是一支管，止栓基本上是全通，（防止刹车线掉下）。
（7）COB（混合车）：比较复杂。
（8）BMB童车：不走线：一根线：刹车线。
六、前叉重点分析1、前叉种类：图面代号：（1）ATB 城市车前叉PL316-A（2）RAB 跑车前叉PL316-R（3）MTB登山车前叉PL316-M（4）SUB 避震车前叉PL316-S（5）TRB 表演车前叉PL316-T（6）FOB 折叠车前叉PL316-F（7）BMB 童车前叉PL316-B（8）COB混合车前叉PL316-C2、结构勾爪、叉管、竖管、刹车座、导线座、碟刹取付、罗拉取付、螺母、磨灯片A、焊接型（1）勾爪：插入式：勾爪外径比叉管小，插入叉管20mm切片式：切斜焊接（2）叉管：圆管、【Oval（椭圆形，打扁）（∮25.4、∮28.6、∮31.8）】梅花形、D形、三角形（3）竖管（总称）：竖管+外套管+内补强管（TRB才会有）竖管尺寸：1〞∮25.4mm, 1.125〞∮28.6mm功能分：普通式配普通头管外套管也分为：普通式和隐藏式隐藏式配隐藏式头管攻牙：（有螺纹）：BC 1.125〞*26T 26个牙，有攻牙竖管必切沟（切沟有防滑作用，其长度由客户而定），切沟不一定要攻牙；（BC 1〞*24T 24个牙），无牙：（4）刹车座：普通刹车座：一个罗纹口。
高级刹车座：（油压刹车座），刹车性能好，通常用在TRB前叉。
（5）导线座：单体全通型导线座（走碟刹用）（6）碟刹取付：在左叉，用来固定碟刹（7）螺母：BR-003（常用）硬焊。
作用：装菜蓝的支撑杆。
B、接头型：比较高档，配的头管通常是隐藏式（接头比叉管要小，竖管与接头是胶合）700C跑车前叉可用接头式前叉MTB前叉可用接头式前叉3、前叉材质分析6061 强度不够好，少用。
通过焊接（1）前叉（叉腿）U6 最常用，厚度为2.0TCarbon 常用,胶合铁6061 用的较少∮28.6（1.125〞）：U6：内径为∮24.6/∮24，铁（Fe）：∮25.4 U6 常用攻牙：BC 1.125〞*26T （２）竖管铁（11A、13A）含碳量不同（3）管径（1〞有26个牙）铬钼钢齿∮25.4（1〞）：U6：内径为Carbon 用胶合与接头连接∮21/∮25，铁（Fe）：4、不同的车种前叉的特色及区别分析铁（Fe）：∮22。