江西交通沥青路面地方标准

盐中高速公路LM05合同段

沥青混凝土Spperpave-19（下面层）施工作业指导书

在路面沥青混凝土面层的施工中，必须层层把关，严格要求，进一步优化施工工艺，将施工质量提高到新的水平。在施工中要防止出现原材料质量不合格、配合比不准确、拌和不均匀、摊铺不平整、粗集料离析、碾压不密实、接缝不平整等质量问题，避免形成起皮、松散、裂缝、压实度、平整度不合格等质量缺陷，确保路面面层的工程质量。

依据中华人民共和国行业标准《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）和《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80-2004），在已建成高速公路沥青路面（Spperpave-19）面层施工经验的基础上，编制如下指导：

一、准备工作

1、施工机械

必须配备齐全的施工机械和配件，做好开工前的保养、试机工作，并保证在施工期间一般不发生有碍施工进度和质量的故障。采用间歇式沥青混凝土厂拌设备拌和、摊铺机摊铺。沥青面层施工单幅两台摊铺机梯队摊铺作业，主要机械需满足：

（1）拌和机拌和能力超过实际摊铺能力的10-15%。本标段沥青拌和设备为LB4000型，设计产量320t/h。所有装配高精度电子动态计量器，所有电子动态计量器应经有资质的计量部门进行计量标定后方可使用。

（2）摊铺机应选用合适的摊铺机械。根据工程项目实际，面层施工应采用两台摊铺机梯队作业。但要求两台摊铺机功能一致，最好为同一机型，而且机型较新，功能较全，以保证路面面层厚度一致，完整无缝，平整度好。

（3）压路机根据业主要求，至少应配备12T以上振动压路机3~4台、30t胶轮压路机2台。压路机的吨位和台数必须与拌和机及摊铺机生

产能力相匹配，以保证施工正常进行。

（4）自卸汽车数量应与拌和设备、摊铺设备、压路机相匹配。

（5）装载机：50以上，5台。

（6）洒水车：3000L以上，两台。

（7）智能沥青洒布车1台

2、质量检测仪器

（1）旋转压实仪

（2）马歇尔实验仪（一套）

（3）标准筛（方孔）

（4）压碎值仪

（5）针片状测定仪器

（6）取芯机

（7）平整度仪

（8）针入度、软化点、延度测试仪

（9）全自动抽提仪

（10）砂当量仪

3、人员配备：

（1）主管工程师1名

（2）现场技术员2名，测量技术员2人

（3）调度1名

（4）摊铺机司机4名

（5）压路机司机6名

（6）施工队16人（钉设槽钢6人，摊铺机辅助工8人，找平2人）（7）拌和站16人

4、对下乘层作全面检查

（1）路面基层外形检查

路面基层外形检查内容有基层的高程、中线偏位、宽度、横坡度和平整度以及乳化沥青洒布质量的检查等。

（2）路面基层强度检查

弯沉检查：用BZZ-100标准车以规定频率检查路基表面回弹弯沉，按测试季节算出代表弯沉值（保证率97.7%），不大于设计算得的允许值。

二、本工程中，沥青路面结构设计时采用了Superpave设计理念和方法，它不仅引入了限制区（禁区）控制点的概念，更重要的是打破了中值级配的传统思想，通过旋转压实仪成型试件，得出压实特性和体积特性，比较推荐骨架嵌挤性能良好的设计级配。在实际路面施工过程中采用“双控”措施（即采用马歇尔实验检测和Superpave实验检测）。由于采用Superpave级配设计。具体工艺介绍如下：

1 原材料质量控制

为了保证施工质量，对沥青混凝土路面所用的原材料进行严格把关。沥青按照设计图纸及技术规范要求选用质量达标的优质沥青；粗、细集料选用坚硬、洁净、干燥、针片状含量少的石料。矿粉采用石灰岩磨细的石粉，并且干燥、洁净。集料堆放场地采用混凝土进行硬化处理，并用隔墙将不同规格的集料分开，粒径小于5mm的细集料堆放场地搭建遮盖雨蓬。

2 确定目标配合比

目标配合比的确定是保证面层结构质量的关键，是指导面层沥青混凝土施工的基础，它包括原材料的检验，矿料的级配合成，最佳用油量的确定等。

首先根据工程使用的材料和设计配合比要求，通过筛分和级配组成设计确定满足级配要求的集料掺配比例，在室内拌制沥青混合料，用旋转压实仪成型混合料试件，计算沥青混合料的体积指标满足技术标准要求，从而确定矿料的比例和最佳沥青的用量。然后据此进行马歇尔试验检验，各项马歇尔试验技术指标符合技术标准要求。

另外，在上述配合比设计的基础上，进行车辙试验、浸水马歇尔试验、冻融劈裂试验、弯曲试验和渗水试验等使用性能检验，符合各项要求后，以此作为目标配合比，供拌和机确定各冷料仓的供料比例、进料

速度和试拌使用。

3生产配合比设计及铺筑试验段验证生产配合比

目标配合比确定后，从二次筛分后进入各热料仓的材料取样进行筛分，确定各热料仓的配合比，供拌和机控制室使用。并取目标配合比设计的最佳沥青用量OAC、OAC±0.3%等3个沥青用量进行马歇尔试验和旋转压实仪成型混合料试件的体积指标试验检验，通过室内试验及从拌和机取样试验综合确定生产配合比的最佳沥青用量。

随后，选取长度不小于300m的路段铺筑试验段，通过试验段铺筑，确定生产用的标准配合比、拌和温度、拌和时间、验证矿料级配和沥青用量、确定摊铺温度和速度、压实温度、机械数量及组合方式，确定松铺系数，制定施工进度计划，明确人员的岗位职责，制定出合理的施工方法、施工工艺用以指导全线面层施工。

4沥青混合料拌和

每天拌和前按监理工程师签字认可的配比单进行混合料拌制。拌和机采用产量为320t/h的大型沥青混合料拌和楼，拌和楼配备计算机设备，拌和过程中逐盘采集并打印各个传感器测定的材料用量和沥青混合料拌和量、拌和温度等各种参数，以便进行沥青混合料生产质量及铺筑厚度的总量检验。拌和过程中每盘的拌和时间不少于50s，由于使用改性沥青时拌和时间再适当延长15s。改性沥青加热温度为≤175℃；矿料加热温度为190～220℃；混合料出厂温度控制在170～185℃。拌和好的沥青混合料应均匀一致，无花白料，无结团成块或严重的粗细料分离现象。试验室随时抽取混合料进行试验，以确定油石比及矿料级配是否合理。出厂的沥青混合料逐车检测温度和重量，并签发一式三份的运料单：一份存拌和站，一份交摊铺现场，一份交司机。

5沥青混合料的运输

沥青混合料用大吨位的自卸汽车运输，车厢侧板和底板涂一薄层防止沥青粘结的防粘剂，但不得有余液积聚在车厢底部。运料车用苫布覆盖，用以保温、防雨及防污染。运料车的运量较拌和能力及摊铺速度有

所富余，保证摊铺机的前方始终有运料车等候卸料。运料车在进入摊铺现场时，轮胎保持干净，不得有泥土等可能污染路面的脏物。为避免运料车在卸料时碰撞摊铺机，运料车在摊铺机前100～300mm处停住，空档等候，由摊铺机推动前进缓缓卸料。

6沥青混合料摊铺

采用单幅两台摊铺机梯队联合摊铺作业方式，具体摊铺工艺如下：

①透层及下封层铺筑后，待乳液破乳、水分蒸发、干燥成型后再摊铺沥青混凝土下面层。并且要求沥青各面层间无污染。

②每天开始施工前0.5～1h预热熨平板不低于100℃，以防止混合料粘在熨平板底面，使混合料摊铺后表面形成沟槽和裂纹，影响平整度及摊铺质量。

③沥青混合料的摊铺缓慢均匀、连续不间断进行，摊铺机行驶速度按试验段总结的摊铺速度行驶。

④按照试验段总结出的松铺系数进行摊铺，有专人跟在摊铺机后面检查松铺厚度。

⑤两台摊铺机成梯队作业时，前方摊铺机采用平衡梁进行摊铺控制，其后第2台摊铺机采用小型接触式传感器臵于第1台摊铺机摊铺成型的面层之上，以及自身的横坡控制系统。保证两台摊铺机有统一的摊铺高程和横坡。两台摊铺机前后距离为10～15m,混合料摊铺重叠30～60mm,并躲开车道轮迹带，上、下层的搭接位臵错开200mm以上。接缝处人工用特制平口耙耙除多余混合料，保证接缝平整度，然后进行碾压施工。每天摊铺结束时，后面摊铺机摊铺结束断面与前面摊铺机摊铺结束断面平齐，形成一条单幅全断面垂直于线路中线方向的横向施工接缝。

7沥青混合料压实

沥青混合料的压实分初压、复压、终压三个阶段进行。施工时每个作业面压路机数量不少于5台，初压采用双钢轮压路机紧随摊铺机碾压，先静后振一遍，再振碾3～4遍，速度为2～3km/h，碾压温度为初压温度不低于150℃；复压采用大吨位胶轮压路机碾压3～4遍，碾压速度为

3～5km/h；终压紧接在复压之后进行，采用2台13～16吨的双钢轮压路机静压2～3遍，至无轮迹为止，碾压速度为3～6km/h，碾压终了表面温度不低于100℃。碾压时压路机驱动轮面向摊铺机，碾压时两端的折返位臵随摊铺机前进而推进，横向不在相同的断面上。直线段碾压路线与路中线平行，由边缘向路中间碾压，超高路段由低处向高处与路中线平行进行碾压。相邻碾压带双钢轮压路机重叠宽度15～20cm，胶轮压路机重叠1/3～1/2碾压轮宽。

8 接缝处理

摊铺时采用梯队作业的纵缝采用热接缝，将已铺部分留下100～200mm宽暂不碾压，作为后续部分的基准面，然后跨缝碾压以消除缝迹。当因特殊原因产生纵向冷接缝时，在摊铺边部加设挡板。加铺另半幅前在接茬处涂刷粘层油，重叠在已铺层上50～100mm，再铲走铺在前半幅上面的混合料，压路机位于已施工完的沥青混凝土面层上，伸入新铺层的宽度为15cm左右，然后压实新铺部分。上、下层的纵缝错开150mm （热接缝）或300～400mm（冷接缝）以上。

横向施工缝采用平接缝，在每天的作业段施工结束后，用人工垂直刨除端部层厚不足的部分，使工作缝成直角连接。下一次作业时，摊铺前在接茬处涂上粘层油，摊铺混合料后，压路机先进行横向碾压，再纵向碾压成为一体，做到压实充分，连接平顺。相邻两幅及上、下层的横向接缝均错位1m以上，同时远离桥头。接缝施工时，用3m直尺反复检查，确保平整度符合要求。

三、质量管理及检查验收