75T双梁门式起重机技术协议书
双主梁门式起重机技术协议
甲方：
地址：
技术代表：
项目联系人：
联系方式：电话□传真□信函□
通讯地址：
电话：传真：
电子邮件：邮编：
乙方：
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本技术协议书确定乙方向甲方提供75/20T双主樑门式起重机，主钩为75T，付钩为20T。双方经过平等友好协商，达成如下技术协议。
第一条、乙方供货产品应符合如下质量标准
1.门式起重机除按原GB/T14406—1993制造及检验标准外，还必须按国家现行最新安
全和制造标准生产，其制造质量与安全性能以及安装质量等，应能通过武汉市特种设备监督检验所的检查验收；并向甲方提供经武汉市特种设备监督检验所检查验收合格的证明文件。
2.本技术协议所使用的标准如遇与乙方所执行的标准相矛盾时，应按水平较高的标准
执行。
3.本机各机构应安全可靠运行、振动噪声、环保均符合现行有关国家标准要求；消防
和安全均符合现行有国家标准。
4.设备主体结构必须无损检测，由当地特种设备监督检验所出具的产品合格证书，并
出具报告，应为合格产品。
5.行车大、小车运行噪音应不大于企业标准[≤85db(A)]
6.设备结构主体必须经过抛丸处理并达到级。设备油漆为醇酸漆，一底两面，漆膜厚
度75～105UM。
7.所有性能参数及性能要求均要符合由乙方提供并经双方确认的参数及技术要求（包
括传真）。
8.执行标准和规范：
《起重机设计规范》GB/T3811-2008
《起重机械安全规范》GB/T6067-1985
《机械安全机械电器设备》
《起重机试验规范和程序》GB/T5905-1986
《桥式和门式起重机制造及轨道安装公差》GB/T10183-2005
《碳素结构钢》GB700-2006
《合金结构钢》GB/T3077-1999
《碳钢焊条》GB/T5117-1995
《低合金钢焊条》GB/T5118-1995
《焊接质量保证钢熔化焊接头的要求和缺陷分级》GB/T12469-1990
《金属熔化焊接接头射线照相》GB/T3323-2005
《气焊、手工电弧焊及气体保护焊焊缝坡口的基形式与尺寸》GB/T985-1988
《钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级》GB/T11345-1989
《无损检测渗透探伤装置通用技术要求》GB/T19937-2005
《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》GB8923-88
《色漆和清漆漆膜的划格试验》GB/T9286-1998
《起重机橡胶缓冲器》JB/
《起重机用减速器》JB/～4-1999
《起重吊钩、机械性能、起重量、应力及材料》JB/
《起重机车轮技术条件》JB/
《钢结构用高强度大六角头螺栓、大六角头螺母、垫圈技术条件》GB1231-76
《起重机危险部位与标志》GB15052-84
《电气装置安装工程低压电器施工及验收规范》GB50254-96
以上所使用的标准和规范如遇对同一对象有两个或两个以上规定的，执行较高级别的标准。
所有性能参数及性能要求均要符合由乙方提供并经双方确认的参数及技术要求（包括传真）。
未涉及之处按相应的国际标准或国家标准执行。
第二条、产品型号由及以下的主要性能参数乙方给出，主要牲能参数由甲方确认；
1.该机必须満足由乙方提供的性能参数表中的各项参数。
2.该机应具备起重量限制器。
3.该机与车间内原有电动双樑桥式起重机之间应设置有防撞碰安全及警示有效装置；
其它主、付钩升降，大、小车限位均准确灵活有效。
4.合同中应包含非工作时的保安地环、大车运行缓冲器限位开关碰架的制作和安装由
乙方负责。
5.该机轨道的上平面设计和施工须与地面平齐，不影响风机另部件的过跨转运。
6.该机大车减速器要求安装在外侧且高度高于车间樑柱下的水泥墩台，以最大限度的
增加门吊内施工吊运宽度；爬梯应安全可靠，尽可能少占用门吊运行空间。
7.该机必须満足主钩9M付钩的起升高度和？M吊运宽度；商务合同签定后，乙方必
来甲方现场实地勘测设计，以防止与厂房现有设施干涉，造成不必要的返工。
8.该机采用驾驶室操作控制，驾驶室安装方向为车间南边。
9.大车两侧驱动必须同步，运行时无扭晃现象存在。
10.在安装时，应文明、安全、有序组织施工，与甲方生产部沟通协调，尽可能最大限
度减少对甲方装配生产的影响。
11.为了防止今后交车验收时产生不必要的纠纷和争议，该机大车运行轨道、电源滑线、
动力电源电缆、非工作时的保安地环、大车运行缓冲器限位开关碰架的制作和安装均由乙方负责，以确保电源接入可靠，不会产生因容量或掉相至使该设备内电机运
行失常或烧毁；同时也能保证该设备的安全和运行振动和噪音満足国家或行业标准。
第四条、为确保产品整机质量，乙方应提供门式双梁起重机上主要机件的制作、产地、品牌等资讯，供甲方确认。
具体明细如下：
1)控制所用主要电器：
2)减速机：减速机为泰州“泰星”减速机厂产品
3)电机：电机武汉长航电机厂产品
4)钢丝绳：钢丝绳为无锡钢丝绳厂（或张家港）钢丝绳厂产品
5)制动器：制动器为焦作市制动器公司产品
6)轴承：“哈、瓦、洛”三家大轴承厂产品
7)电缆：
8)吊钩：广东韶关铸锻总厂产品
9)主体钢材：武钢正品，Q235B，
第五条、乙方应隨机向甲方提供如下文件、图纸及技术资料：
A．隨机文件：
1)起重机械安全技术监督检验证书。
2)产品合格证书。
3)产品出厂检验报告
4)无损检测报告。
5)发贷请单。
6)产品质量反馈单。
7)主要安全保护装置型式试验合格证。
8)企业法人营业执照复印件。
9)中国质量认证中心出具的质量管理体系认证证书
10)中华人氏共和国组织机构代码证复印件。
11)中华人氏共和国特种设备安装改造维修许可证。
12)中华人氏共和国特种设备制造许可证及制造许可明细表
13)桥(门)式起重机安装维修自检报告。
B．隨机图纸：(出于对设备维护、修理、保养等设备管理原因，要求所提供图纸须幅面合适，图形文字淸晰可辯，对不能満足要求的应提供电子版)
一、机械部分：
(1)吊钩门式起重机总图(含部件清单及性能参数表)
(2)小车部件装配图(含部件清单)
(3)大车运行机构装配图(含部件清单及性能参数表)
(4)各类主、从动车轮组装配图(含部件清单)
(5)机械部分易损件图纸及清单。
二、电器部分：
(1)完整的电气系统图、分部原理图(含总图；大、小车；主、付起升驱动；保护柜
等。)
(2)完整的电气系统安装接线图及电气管线图(含大、小车；主、付起升；配电保护
外部接线；电气管线图)
(3)完整的电器原理图、安装佈线接线图、与图纸代号一致、正确、完整的元器件清
单。
C．随机技术资料：
(1)行车使用维护说明书。
(2)各电机的合格证及说明书。
(3)各减速机的合格证及说明书。
(4)各制动器的合格证及说明书。
(5)电器配套件的合格证及说明书(地操遥控器及各种开关、接触器、凸轮控制器、
推杆控制器、各电阻箱、滑触线及其集电滑块等电气配件)
(6)所有其它机械、电器外购另部件的原始说明书或样本。
(7)在交车验收及超过正常保修期后，对于尚未提及、提供的有关图纸及技术资料，
只要是出于正当目的，乙方仍有责任提供并回复甲方相关的技术咨询。
第六条、有关价格、交货期、运输、安装、现场管理、质保期、售后服务详见商务合同。第七条、本技术协议一式 4 份双方各执 2 份，与商务采购合同具有同等法律效力。本技术协议经双方签字盖章后作为采购合同的附件，在双方签订采购合同后生效。
第八条、其它未尽事宜，双方协商解决。
甲方：（盖章）
法定代表/委托代理人：（签名）
2014年月日
乙方：（盖章）
法定代表/委托代理人：（签名）
2014年月日
门座式起重机安装作业指导书样本
门座式起重机安装作业指导书样本 1、范围:本作业指导书适用于港口杂货、散粒物料、集装箱、成套设备等装卸作业用的起重机安装与检修；船厂、电站用的同类起重机亦可参照使用。 2、引用标准：下列标准所包含的条文，通过在本指导书的引用而成为其具体内容。但所有标准都会被修订，使用本指导书的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。 GB/T985-1988 气焊、手工电弧焊及气体保护焊焊缝坡口的基本形式与尺寸 GB/T986-1988 埋弧焊焊缝坡口的基本形式与尺寸 GB/T1228-1991 钢结构用高强度大六角头螺栓 GB/T1229-1991 钢结构用高强度大六角螺母 GB/T1230-1991 钢结构用高强度垫圈 GB/T1231-1991 钢结构用高强度大六角头螺栓、大六角螺母、垫圈技术条件 GB/T3811-1983 起重机设计规范 GB6067-1985 起重机械安全规程 JGJ82-1991 钢结构用高强螺栓的设计 GB50231-1998 机械设备安装工程施工及验收通用规范 GB50278-1998 起重设备安装工程施工及验收规范 GB50026-1993 工程测量规范
GB50236-1998 现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范 GB 50254-96 电气装置安装工程低压电器施工及验收规范 GB 50256-96 电气装置安装工程起重机电气装置施工及验收规范 GB 50258-96 电气装置安装工程 1KV及以下配线工程施工及验收规范 GB 50259-96 电气装置安装工程电气照明装置施工及验收规范 3、安装作业流程及工序 施工前准备→基础验收→门架及行走机构安装→转柱及旋转机构安装→臂架安装→变幅机构安装→配重架安装→象鼻梁安装→大拉杆安装→提升机构安装→单体试运转→竣工验收门座式起重机形式多样，下面以转柱式、四连杆机构形式的门机来说明安装作业流程。其结构示意图如下图一所示。
双梁桥式起重机安装施工方案
QD32/5 桥式起重机安装施工技术方案开原市起重工程机械厂目录 1. 概述 --------------------------------------------------------------------------------------- 2 2. 编制依据 ----------------------------------------------------------------------------------- 2 3. 施工工艺程序 ------------------------------------------------------------------------------- 3 4. 施工方法技术措施 ----------------------------------------------------------------------------- 3 5. 起重机试 ----------------------------------------------------------------------------------- 11 6. 质量保证措施及控制点设置 ---------------------------------------------------------------------- 13 7. 劳动力需用计划及技能要求 ---------------------------------------------------------------------- 14 8. 施工机具、计量器具及施工手段用料计划----------------------------------------------------------- 14 9. 职业安全卫生与环境管理 ---------------------- ------------------------------------------------ 15 10. 施工进度计划表 -------------------- --------------------------------------------------------- 18 1 概述 1.1云南锡业股份有限公司铅治炼系统技改扩建工程―一新增QD20/5双梁桥式起重机（一台）由我单位负责 制造、现场安装、调试，其型号为QD20/5-28.5A6。起重机轨道单边轨长120m，轨道安装于混凝土柱梁上，轨顶标高为 +12 米，起重机跨度28.5 米。 1.2 双梁桥式起重机构成 1.2.1 该桥式起重机由起升机构、运行机构、桥架结构三部分组成，其中起升机构由电动机、制动器、减速 器、卷筒组、定滑轮组、吊钩组、起升限位、传动物、联轴器等组成；运行机构由电动机、制动器、减速 器、传动轴、联轴器、车轮组构成，小车集中驱动，大车分别驱动；桥架结构由主梁、端梁、走台、电缆
单梁桥式起重机结构设计.
摘要 我做的毕业设计课题是单梁桥式起重机。单梁桥式起重机是一种轻型起重设备，它适用起重量为0.5~5 吨，适用跨度4.5～16.5米，工作环境温度C在-20℃到40℃范围内，适合于车间、仓库、露天堆场等处的物品装卸工作。桥架由一根主梁和两根端梁刚接组成。根据起重量和跨度，主梁采用普通工字钢和U形槽组合焊接形成。主梁和端梁之间采用承载凸缘普通螺栓法兰连接。提升机构采用CD型电葫芦。 此次设计的主要内容有：问题的提出、总体方案的构思，结构设计及对未知问题的探索和解决方案的初步设计，装配图、零件图等一系列图纸的设计与绘制，以及毕业设计说明书的完成。 关键词：起重机；桥式起重机；大车运行机构；小车运行结构；小车起升；结构桥架；主端梁
ABSTRACT The topic of my graduation design is list the beam bridge type derrick of design the list beam bridge type derrick is a kind of light heavy equipments, it start to apply the weight as 0.5~5 tons, apply to across degree 4.5~16.5 meters, the work environment temperature is -20℃to 40℃.Inside scope, suitable for car, warehouse, open-air heap field etc. of the product pack to unload a work. The bridge was carried beam by a lord beam and 2 to just connect to constitute. According to weight with across a degree, lord beam adoption common the work word steel and U form slot combination weld formation. Lord beam and carry an of beam an adoption loading To good luck common stud bolt method orchid conjunction. Promote the organization adoption CD type an electricity bottle gourd. The main contents of this time design have: The problem put forward, conceive outline of total project, possibility design, structure design and draw towards doing not know a problem of investigate and solution of first step design, assemble diagram, spare parts diagram wait a series the design of the diagram paper with, end include graduation design manual of completion. Keywords: cranes;bridge type derrick ；During operation organization; Car running structure; Car hoisting structure; Bridge; Main girders.
双梁桥式起重机安装
双梁桥式起重机安装 1、工程概况及编制依据 1.1工程概况： 桥式抓斗吊是重******工段的主要设备，其安装高度轨顶标高13.5米，轨距43.5米，轮距7.000米，抓斗起重量11吨，设备总重89.312吨，其中大车桥架69.15吨，主梁单片总重30.315吨，端梁3.032吨/个，其外形尺寸长×宽×高为44.18×8.795×6.245米。其中主梁外形尺寸为44.00×1.36×2.300米，其分两节制造运输至现场，其中一节31.5米，另一节12.8米，为外包箍式螺栓连接方式。 根据设备生产厂家起重设备随机资料，其他主要技术数据见下表 桥式起重机主要技术参数表 1.2编制依据： 1.2.1施工合同 1.2.2建筑及结构图 1.2.3抓斗吊随机说明书
1.2.4吊车轨道连接标准图集G 235 1.2.5《机械设备安装工程施工及验收规范》TJ231－78 1.2.6起重机械安装技术检验手册中国劳动出版社九二版 1.2.7《化工工程起重施工规范》HGJ201－83 1.2.8施工组织设计 2、施工方法及施工程序确定 2.1施工方法确定:：由于重量较大，考虑现场条件和现有机具条件， 本方案采用大型吊车分段组装法施工，先将单根主梁整体连接后，用二台吊车起吊就位于已在固定在轨道上的两个端梁上后，再用两台吊车抬吊另一根主梁，然后就位小车及其他围护结构。 2.2桥吊安装施工程序 基础验收→设备验收及进场→设备清洗→拼装单片主梁及端梁安装→吊装拼成梁→吊另一片主梁→小车吊装就位→大车运行机构安装→操纵室及围护栏杆安装→电气设备调试→抓斗安装及串绕钢丝绳→全面检查调整→空载试车→负荷试车 3、施工准备 3.1设备进场及验收：熟悉施工图及技术资料，并对设备进行认真检 查，核对尺寸及实物，填写图纸审查记录及设备验收记录。零部件现场放置应防雨。 3.2设备清洗 3.2.1清洗设备所有零、部件（包括大小行走轮、减速机等），进行清 洗加油。
双梁门式起重机设计计算书(—)150吨20米
第一章设计出始参数 第一节基本参数： 起重量PQ=150.000 ( t ) 跨度S = 20.000 (m ) 左有效悬臂长ZS1=0.000 (m) 左悬臂总长ZS2=1.500 (m) 右有效悬臂长YS1=1.500 （m ) 右悬臂总长YS2=0.770 (m) 起升高度H0=20.000 (m) 结构工作级别ABJ=5级 主起升工作级别ABZ=0级 副起升工作级别ABF=5级 小车运行工作级别ABX=5级 大车运行工作级别ABD=5级 主起升速度VZQ=3.4000 (m/min) 副起升速度VFQ=3.4000 (m/min) 小车运行速度VXY=2.4000 (m/min) 大车运行速度VDY=2.4000 (m/min) 第二节选用设计参数 起升动力系数02=1.20 运动冲击系数04=1.10 钢材比重R=7.85 t/m'3 钢材弹性模量E=2.1*10'5MPa 钢丝绳弹性模量Eg=0.85*10'5MPa 第三节相关设计参数 大车车轮数（个）AH=8 大车驱动车轮数（个）QN=4 大车车轮直径RM=0.7000(mm) 大车轮距L2=11.000 (m) 连接螺栓直径MD=0.0360 (m) 工作最大风压q1=0/*250*/(N/m'2) 非工作风压q2=0/*600*/(N/m'2) 第四节设计许用值 钢结构材料Q235----B 许用正应力[ σ ] I=156Mpa [ σ ] II=175Mpa 许用剪应力[ ? ]=124Mpa 龙门架许用刚度：
主梁垂直许用静刚度： 跨中（Y）x~1=S/800=30.00mm 悬臂（Y）1=ZS1/700=2.00mm 主梁水平许用静刚度： 跨中（Y）y~1=S/2000=12.00mm 悬臂（Y）1=ZS1/700=2.00mm 龙门架纵向静刚度： 主梁严小车轨道方向（Y）XG=H/800=16.4mm 许用动刚度（f ）=1.7H z 连接螺栓材料8.8级螺栓 许用正应力[ σ ] 1s=210.0Mpa 疲劳强度及板屈曲强度依GB3811-83计算许用值选取。 第二章起重小车设计 第一节小车设计参数 小车质量(t) GX=50.000(t) 小车车距(m) B=3.500(m) 轨道至主梁内边(m) L5=0.030(m) 小车轨距( m ) L6=2.500(m) 小车左外伸(m) L7=0.500(m) 小车右外伸(m) L8=0.500(m) 主梁与马鞍间距(m) L11=0(m) 吊钩下探量(m) H6=2.000(m) 小车轨道截面高(m) H7=0.120(m) 小车高H8=1.650(m) 小车顶至马鞍(m) 小车罩沿大车轨道方向 迎风面积(m'2) XDS=12.000(m'2) 小车罩垂直于大车轨道方向 迎风面积(m'2) XXS=12.000(m'2) 钢丝绳金属丝截面积(m'2) DO=6.550700e-004(m'2) 滑轮组钢丝绳分支数半NO=5 小车轨道型号QU70 小车外罩至导电架距离(m)L9=0.97(m) 小车外罩至栏杆距离(m) L10=0.970(m) 法兰至主梁上盖板距离(m)HD=1.800(m) 第二节设计计算 为工厂便于组织生产，提高标准件的通用性，设计中不进行起重小车设计，而采用5t--50t 通用桥式起重机小车。此，起重机小车设计详见5t--50t通用桥式起重机小车计算说明书。
(安全生产)门式起重机拆装安全作业指导书
目录 1目的 (1) 2使用范围 (1) 3相关部门和人员职责 (1) 4起重机安装与拆除施工流程图、拆装一般顺序 (4) 5危险辩识 (8) 6风险评价 (14) 7起重机安装与拆除安全控制措施 (14) 7.1基本控制措施 (14) 7.2具体控制措施 (16)
1目的 为了规范MQ540/30型门座式起重机在安装与拆除过程中的作业行为，防止各类安全事故的发生，有效地保障起重机安装与拆除施工相关人员的职业安全健康，相关设备的完好，特制定本作业指导书。 2使用范围 本作业指导书适用于：MQ540/30门座式起重机(包括高架、低架丰满门机)的安装与拆除工程。 3相关部门和人员职责 3.1施工、技术管理部门职责 3.1.1在组织、管理施工及进行施工调度的同时，必须把施工 安全放在首位，负责做好安全施工、文明施工。 3.1.2在编制施工组织设计和施工方案的同时，组织编制安全 施工、文明施工措施，并在施工中组织贯彻落实。 3.1.3负责现场文明施工的规划、管理及验评工作。 3.1.3.1在施工调度会上，检查、汇报和安排安全施工、文明施工工作。 3.1.3.2参加安全技术措施计划的审查。 3.1.3.3参加安全施工大检查，参加事故的调查处理工作。 3.2施工机械管理部门职责 3.2.1认真贯彻执行施工机械管理和安全工作规程的有关规定，负责做好施工机械用、管、修过程中的安全监督、管理工作。 3.2.2负责组织编制施工机械安全操作规程；负责组织机械操
作工的安全技术教育、培训。 3.2.2.1组织施工机械的定期技术检验和性能试验。 3.2.2.2参与安全技术措施计划中施工机械项目的审查，并负责项目完成后的检查、验收工作。 3.2.2.3定期进行施工机械安全大检查，及时解决存在的问题。 3.2.2.4负责施工机械事故的调查、分析、统计报告。 3.3项目经理职责 3.3.1项目经理是本项目安全施工的第一责任者，对本项目的安全施工负直接领导责任。 3.3.2认真贯彻执行国家有关安全生产的方针、政策、法令、法规和上级有关规定。 3.3.2.1在计划布置检查总结评比施工的同时，把安全工作贯穿到每个施工环节，在确保安全的前提下组织施工。 3.3.2.2负责组织对开工前的安全施工条件进行检查与落实，对重要部位的施工，应亲临现场监督施工。 3.3.2.3按时提出本项目安全技术措施计划，经上级批准后负责组织实施。 3.3.2.4指导本项目专职安全员的工作，充分支持安全监察部和安全监察人员履行职责。 3.3.2.5负责组织安全施工检查与整改，严格遵守文明施工的规定，确保在本项目施工范围内做到文明施工。 3.4专责工程师职责
双梁桥式起重机设计说明书
摘要 本文首先介绍了起重机的概念和分类，以及在国外的发展概况。接着对桥式起重机的特点、分类以及构造进行了详细的叙述。并且对所设计的起升机构进行了三维建模和有限元分析。其中，本次设计的起重机为50t/20t双梁桥式起重机，主要用于各车间分段生产线和钢材堆场等处。桥式起重机本身作横向移动，车架上的绞车作纵向移动，吊在绞车上的吊钩作垂向移动，三个方向的运动的合成才能使起重机起作用。 本课题主要对50t/20t双梁桥式起重机的主起升机构、副起升机构、主起升机构卷筒组及滑轮组、副起升机构卷筒组及滑轮组、卷筒、滑轮、轴等进行设计。 设计过程中查阅了大量的国外的相关资料，所做的设计运用了大量的专业课程知识。通过确定传动方案，选择滑轮组和吊钩组，选择合适的钢丝绳，计算滑轮的主要尺寸，确定卷筒尺寸并验算其强度，选择合适的电动机、减速器、制动器和连轴器，使得起重设备运行平稳，定位准确，安全可靠，性能稳定。 关键字：桥式起重机；减速器；制动器；联轴器；卷筒
Abstract This paper firstly introduces the concept and classification of the crane, as well as the developments at home and abroad. Then the crane’s characteristics, classification and structure are analyzed in detail. And the design of the hoisting mechanism has 3D modeling and finite element analysis. Among them, the design of the crane is the 50t / 20t double beam bridge crane, mainly used in the workshop section production line and steel yard. Bridge crane itself is used to do lateral movement; winch frame is used to do longitudinal movement, the hook which hanging in the winch is used to do vertical movement, the movement in three directions makes the crane function well. The main topic of the 50t / 20t double girder overhead traveling crane is the main lifting mechanism, auxiliary lifting mechanism, the main lifting mechanism for drum group and a pulley block, auxiliary lifting mechanism of reel group and pulley, pulley shaft, drum, and other design. The process of the design was accessed to a large number of domestic and international relevant information; the design used a large number of professional courses. Firstly, by determining the transmission scheme, selecting the pulley and hook group, choosing the right wire rope pulley, calculating the main dimensions, determining the reel size and checking its strength, choosing the appropriate motor, reducer, brake and shaft
双梁桥式起重机说明书资料讲解
双梁桥式起重机使用说明书 莱州市永兴设备有限公司
目录 一、概述 1、起重机的主要用途 (2) 2、环境条件 (4) 3. 起重机的基本性能参数构造及载荷图 (6) 二、起重机的安装与架设 1、安装准备及注意事项 (7) 2、起重机的安装…………………………………………………………7～9 3、大车运行机构 (10) 4、电气设备的安装………………………………………………………11～12 5、起重机的架设…………………………………………………………12～13 三、起重机的安全注意事项 1、安全技术规则 (14) 2、司机职责………………………………………………………………15～16 3、注意触电的安全事项 (17) 四、起重机的维护保养与润滑 1、起重机的维护保养……………………………………………………18～24 2、起重机的润滑…………………………………………………………24～26 五、起重机部件的维修……………………………………………………27～31 六、起重机常见故障及处理………………………………………………32～41 七、起重机使用须知………………………………………………………41～49 八、标志、包装、运输、储存 (50)
一、概述 本说明书适用于电动双梁桥式起重机（包括吊钩、抓斗、电磁、防爆、绝缘、冶金、铸造、两用、三用）的安装、维护、供安装、操作和维护人员使用。 1、起重机的主要用途 电动桥式起重机用于工厂、电站、库房、料场等固定跨间内搬运物料，安装维修设备。根据使用要求按取物装置可分为如下几种类型： a、吊钩桥式起重机 适用于厂矿、企业的车间、仓库等在室内或室外的跨间作一般装卸及起重运输工作，一般分中级和重级两种工作级别。中级适用于机械加工、金属结构、装配，重级适用于冶炼车间和参加连续生产的搬运工作。当吊运危险物品或灼热溶液时，应配置双制动。 b、抓斗桥式起重机 适用于冶金、化工、水泥及其它企业的仓库和车间，在室内或露天的固定跨间从事矿石、石灰石、煤、砂等散粒物料的搬运工作。抓取装置为双卷筒的四绳平口抓斗。抓斗可在任一高度张开和闭合，当抓取坚实块状大于60mm以上需选用带齿抓斗。抓斗只适用于自然堆积状态下的散粒物料，当抓取水下物料须特殊说明。抓斗桥式起重机的额定起重量是指抓斗的自重和被起升物品重量的总和。 c、电磁桥式起重机 电磁桥式起重机有可卸的电磁盘，适用于钢材市场、下料车间等，在室内、露天的固定跨间里较繁忙地装卸和搬运具有导磁性的黑色金属制品和材料，电磁盘由小车上的电缆卷筒直接供电。电磁桥式起重机的额定起重量是指电磁盘的重量和被起升物品重量的总和。 d、冶金桥式起重机
双梁桥式起重机设计开题报告
双梁桥式起重机设计开题报告 江汉大学 毕业论文开题报告 题U :双梁桥式起重机一起升机构的设计 学院：机电与建筑工程学院 专业：机械设计制造及其自动化 学号：200806101335 学生姓名：吴明煌 指导教师：易建钢 日期：2012-2-28 课题名称:双梁桥式起重机的设计（起升机构的设计） 随着世界经济及工业技术的不断发展，特别是电动葫芦及其驱动装置“三合一”（电动机，减速器，制动器三合为一）部件的技术发展，以电动葫芦为起升机构的葫芦试起重机，以其高度的标准化、系列化和通用化程度为前期在世界主要工业发达国家不断更新发展，并逐步替代在主要性能参数相近的通用桥式起重机产品。 近年来，我们对本国的桥式和梁式起重机的生产及其使用请况进行了调查和分析，对国外的起重机产品进行研究，从起a机的使用性能、安全可黑性及主要配套适合我国国情入手，克服旧型葫芦起重机专业化标准化，协作化程度不高的缺点。 为此，新型葫芦双梁桥式起重机（LHG型），在主要性能参数、工作级别、外形尺寸及厂房的轮压值等方面，符合国内最新的起重机设计规范，并与国外起重机标准接轨。
随着现代工业的迅速发展，电子计算机的广泛应用，系统工程、优化工程.创造性工程、人机工程等现代化理论的发展，大大加快了现代工业的发展进程，使社会生产力乂跃上了一个新水平。当今世界工业生产，由于市场竞争的需要，生产方式山单一品种的大批量向着多品种的变批量方向发展。30年代以来，物料搬运技术仅指的是各类起重运输设备，而90年代的物料搬运系统逐渐增加了许多自动化内容，包括自动识别、自动导向、自动il?数、自动称重等。为了使生产和流动能够紧密配合，构成更大、更高效的物流系统，计算机技术得到了广泛的应用，起重机的很多工作将被机器人和其它机器所取代。 U前世界俏售市场对起?机械的需量正在不断增加，从而使国外各种制造起重 机企业在生产中更多地采用优化设计、机械自动化和自动化设备去提高劳动生产率，这对世界销售市场、制造商和用户都产生了巨大的影响。有关调査资料表明, 65%的起重机械用户主要是为了提高生产率.减少劳动工资，因而要求采用先进的 起重机设备的用户便越来越多。近年来，美国因制造技术、质量问题和价格昂贵等原因，降低了其在世界上的竞争能力;联邦德国徳马克公司(DEMAG), III于实行了生 产技术振兴，解决了提高生产的工艺手段，以占优势的新产品来保持其发展的优势，该公司1985年研制成DH系列电葫芦，1990年乂研制了DK新系列电葫芦，其 制造的电动葫芦双梁起a机有一半以上供出口，产品在国际市场上声誉很图1葫芦双梁桥式起重机好，销路其广。 2选题虑义 2. 1国内形势 我国的起重机行业是从建国后开始建设，多部分是采用苏联标准。改革开放以 随着我国的工业迅速发展，各行工业起重机的要求也随之提高。作为特种设备，检验也要求相对严格。国家也逐步形成了一定制造，检验标准。电气设备也随 着不同的要求而改变。有传统的接触器控制，也逐步向自动化方面发展。随着变频器，可编程控制器(PLG)的技术成熟，也被广泛应用在起重机当中。为了起重机方面操作人员的安全，无线远程控制也逐渐普及。为了，满足高精度，多速度行车的需要,机械部分要求也越来越高，设计更精确, 钢幺幺绳起重机作为一种大型起巫设备，广泛用于国民经济各个领域，而国内钢线绳起巫机近儿年的发展却十分缓慢。上世纪60年代到70年代初，我国从询苏联引进了TV型钢丝绳式起重机。其间，曾有一些厂家引进国外先进的生产制造技术, 但均未获得广泛的推广应用。
门座式起重机司机安全操作规程完整
门座式起重机司机安全操作规程 一、起重机司机安全职责 1、司机必须经过体格检查，身体健康并无妨碍门座起重机操作的疾病及生理缺陷。 2、司机必须进行一定时期的特种设备安全教育和培训，经考试合格取得“国家统一格式的特种作业人员证书”。 3、司机作业前带好随车工具和穿好绝缘鞋，以利安全操作。 4、严禁驾驶员酒后操作起重机。 5、严格遵守“起重机十不吊”的规定 6、接班前要做到“四交、八查”。 “四交” （1）交生产操作环境； （2）交机器设备远行情况及各个安全装置； （3）交安全质量措施和注意事项； （4）交随车工具是否齐全、工具是否良好。 “八查” （1）查棚架、门窗、玻璃有无损坏； （2）查吊臂、滑轮、吊钩、角度指示器，限位器，控制器等是否完好； （3）查仪表、灯光、警报装置是否良好； （4）查各电动机工作运行运转是否正常；
（5）查传动机构、联轴器、齿轮箱是否符合标准； （6）查起重操纵系统是否灵活可靠，钢丝绳是否牢靠； （7）查各制动器的制动性能是否良好； （8）查液压系统是否漏油，金属机构是否有裂缝。 二、起重机安全操作规程 （一）司机必须严格执行“起重机驾驶员安全操作规程”的有关规定。 （二）司机的基本要求：在操作中应做到稳，准，快，安全，合理。 稳：司机在操纵起重机的过程中，必须做到起动，制动平衡，吊钩或负载不摇晃。 准：在稳的基础上，吊钩或重物应正确地停放在所指定的位置上。 快：在稳、准的基础上，协调各机构动作，缩短工作循环时间。有的司机为达到快的目的，往往忽视安全，不顾车体和吊钩的摇晃开快车，这是十分错误又是十分危险的。 安全:对设备能预检预修，确保起重机在生产过程中安全运行，在操作中严格执行安全操作规程，不发生或预防任何人身设备事故。在意外故障情况下，能灵活采取措施，制止事故发生或使损失减少到最低程度。 合理：在了解，掌握电动机的机械特性的基础上，根据吊运物件的具体情况，正确地操纵控制器。
双梁桥式起重机课程设计说明书
目录 第1章绪论 (2) 第2章载荷计算 (6) 2.1 尺寸设计 (6) 2.1.1.桥架尺寸的确定 (6) 2.1.2.主梁尺寸 (6) 2.1.3.端梁尺寸 (6) 2.2 固定载荷 (7) 2.3 小车轮压 (8) 2.4 动力效应系数 (9) 2.5 惯性载荷 (9) 2.6 偏斜运行侧向力 (10) 2.6.1满载小车在主梁跨中央 (10) 2.6.2 满载小车在主梁左端极限位置 (11) 2.7扭转载荷 (11) 第3章主梁计算 (13) 3.1 内力 (13) 3.1.1垂直载荷 (13) 3.1.2水平载荷 (15) 3.2强度 (17) 3.3 主梁稳定性 (21) 3.3.1 整体稳定性 (21) 3.3.2 局部稳定性 (21) 第4章端梁计算 (22) 4.1 载荷与内力 (22) 4.1.1垂直载荷 (22) 4.1.2水平载荷 (24) 4.2疲劳强度 (27) 4.2.1 弯板翼缘焊缝 (27) 4.2.2 端梁中央拼接截面 (28) 4.3 稳定性 (29) 4.4 端梁拼接 (30) 4.4.1 内力及分配 (30) 4.4.2翼缘拼接计算 (32) 4.4.3腹板拼接计算 (33) 4.4.4端梁拼接接截面1-1的强度 (35) 第5章主梁和端梁的连接 (37) 第6章总结 (38) 参考文献 (40)
第1章绪论 桥式起重机是桥架在高架轨道上运行的一种桥架型起重机，又称天车。桥式起重机的桥架沿铺设在两侧高架上的轨道纵向运行，起重小车沿铺设在桥架上的轨道横向运行，构成一矩形的工作范围，就可以充分利用桥架下面的空间吊运物料，不受地面设备的阻碍。 桥式起重机广泛地应用在室内外仓库、厂房、码头和露天贮料场等处。桥式起重机可分为普通桥式起重机、简易梁桥式起重机和冶金专用桥式起重机三种。 普通桥式起重机一般由起重小车、桥架运行机构、桥架金属结构组成。起重小车又由起升机构、小车运行机构和小车架三部分组成。 起升机构包括电动机、制动器、减速器、卷筒和滑轮组。电动机通过减速器，带动卷筒转动，使钢丝绳绕上卷筒或从卷筒放下，以升降重物。小车架是支托和安装起升机构和小车运行机构等部件的机架，通常为焊接结构。 起重机运行机构的驱动方式可分为两大类：一类为集中驱动，即用一台电动机带动长传动轴驱动两边的主动车轮；另一类为分别驱动、即两边的主动车轮各用一台电动机驱动。中、小型桥式起重机较多采用制动器、减速器和电动机组合成一体的“三合一”驱动方式，大起重量的普通桥式起重机为便于安装和调整，驱动装置常采用制动器、减速器和电动机分散安装的驱动方式。 起重机运行机构一般只用两个主动和两个从动车轮，如果起重量很大，常用增加车轮的办法来降低轮压。当车轮超过四个时，必须采用铰接均衡车架装置，使起重机的载荷均匀地分布在各车轮上。 桥架的金属结构由主梁和端梁组成，分为单主梁桥架和双梁桥架两类。单主梁桥架由单根主梁和位于跨度两边的端梁组成，双梁桥架由两根主梁和两根端梁组成。主梁与端梁刚性连接，端梁两端装有车轮，用以支承桥架在高架上运行。主梁上焊有轨道，供起重小车运行。桥架主梁的结构类型较多比较典型的有箱形结构、四桁架结构和空腹桁架结构。 箱形结构又可分为正轨箱形双梁、偏轨箱形双梁、偏轨箱形单主梁等几种。正轨箱形双梁是广泛采用的一种基本形式，主梁由上、下翼缘板和两侧的垂直腹
双梁桥式起重机安装精
双梁桥式起重机安装 安装施工方案 卫华起重机有限公司二00 九年 目录 一、基本情况.................................................................... .. 3 二、起重机吊装的工艺装备和吊装方法 (3) 三、起重机械主体设备的安装技术要求 (5) 四、桥式起重机安装施工工艺顺序 图. (6) 五、起重机安装工 艺. (7) 六、起重机安装负荷试验 (13) 七、起重机安装竣工交验 (14) 八、起重机安装质量保证措施 (14) 九、安全技术保证措
施 (14) 十、施工进度保证措施 (15) 双梁桥式起重机安装施工方案 一、基本情况 1、贵公司现有双梁桥式起重机台,需安装于车间吊车梁上,车间全长。 2、起重机结构与技术性能参数: ①起重机结构:双梁桥式起重机由主梁和端梁组成的桥架,起重小车、司机室、机电设备等组成, 整机为箱结构: ②起重机技术性能参数,详见随机文件中起重机技术性能表。 二、起重机吊装的工艺装备和吊装方法 1、吊装工艺装备及检验器具 根据桥式起重机单件重量及车间安装高度、起重机安装,我公司计划采用汽车起重机为主要吊装设备,汽车起重机起重量分别为一台、叉车起重量3t 一台, 拖车 1 台, 检验器具见下表。 2、吊装方法
根据起重机使用现场条件和吊装具体要求,我公司确定采用如下步骤安装:① 用拖车把主梁、小车等分别支到车间适当部位,用枕木或垫架临时垫起主梁和小车; ② 让汽车起重机停在安装现场选定的位置, 支好汽车起重机的支腿, 作好吊装准备; ③用汽车起重机分别把主梁 1 和主梁 2 吊起,落位在轨道上,并在上面连接两端梁用螺栓紧固; ④让汽车起重机收杆、重新更换位置, 把小车吊起,落位在小车轨道上; ⑤吊装附件。
门式起重机毕业设计毕业设计开题报告
西工学院毕业设计开题报告课题名称40 吨双梁门式起重机总体设计及主梁部件结构设计系别机械工程系专业机械工程及自动化（数控）班级机自Y074 学号200700104051 姓名梁飞龙指导教师刘旭红2010 年10 月25 日一、课题来源或研究背景本课题来源于柳州起重器有限公司。起重机是现代工业在实现出产过程机械化、自己主动化，改善物料搬运前提，提高劳动出产率必不可少的重要机械设备。它对于发展国民经济，改善人们的事物、文化生活的需要都起着重要的作用。随着经济建设的迅速发展，机械化、自己主动化程度也在不停提高，与此相适应的起重机技能也在高速发展，产物种类不停增加，使用规模越来越广。一些企业由于没有起重机械，不仅工作效率低，劳动强度大，甚至难以工作。高层建筑的施工，上万吨级或几十万吨级的大型船只的建造，火箭和导弹的发射，大型电站的施工和安装，大重件的装卸与搬运等，都离不开起重机的作业。起重机不仅可以作为辅助的出产设备，完成原料、半成品、产物的装卸、搬运，进行机电设备、船体分段的吊运与安装，而且也是一些出产过程及工艺操作中的必需的装备。再如冶炼金属工业出产中的炉料筹办、加料、钢水浇铸成锭、脱模取锭等，必需依靠起重机进行出产作业。据统计，在国内的冶炼金属、煤炭部门的机械设备总数量或总自重中，起重运输机械约占45%。起重机是机械化作业的重要的事物基础，是一些工业企业中主要的固定资产。对于工矿企业、港口码头、车站库场、建筑施工工地，和海洋开发、宇宙航行等部门，起重机已成为主要的出产力要素，在出产中进行着高效的工作，组成合理社团批量出产和机械化流水作业的基础，是现代化出产的重要标志之一。二、课题主要研究的内容（一）门架的结构型式设计1.门架主梁的设计2.门架支腿的设计（二）门架与小车、大车、起升机构的配合（三）各种载荷的计算和稳定性计算（四）技能要求1.满足技能参数及工作性能的要求2.满足强度、刚度、寿命和经济性、安全性方面的要求 3.设计结构紧凑密切合理4.设计应彻底体现标准化5.设计中尽可能接纳新的设计计算要领，如优化技能等三、文献综述（课题研究现状及发展趋向）（一）起重机
门座式起重机拆装作业指导书
门座式起重机安装与拆除作业指导书 目录 1目的 (1) 2使用范围 (1) 3相关部门和人员职责 (1) 4起重机安装与拆除施工流程图、拆装一般顺序 (4) 5危险辩识 (8) 6风险评价 (14) 7起重机安装与拆除安全控制措施 (14) 7.1 基本控制措施 (14) 7.2 具体控制措施 (16)
1目的 为了规范门座式起重机在安装与拆除过程中的作业行为，防止各类安全事故的发生，有效地保障起重机安装与拆除施工相关人员的职业安全健康，相关设备的完好，特制定本作业指导书。 2使用范围 本作业指导书适用于：门座式起重机(包括高架、低架丰满门机)的安装与拆除工程。 3相关部门和人员职责 3.1施工、技术管理部门职责 3.1.1在组织、管理施工及进行施工调度的同时，必须把施工 安全放在首位，负责做好安全施工、文明施工。 3.1.2在编制施工组织设计和施工方案的同时，组织编制安全 施工、文明施工措施，并在施工中组织贯彻落实。 3.1.3负责现场文明施工的规划、管理及验评工作。 3.1.3.1在施工调度会上，检查、汇报和安排安全施工、文明施工工作。 3.1.3.2参加安全技术措施计划的审查。 3.1.3.3参加安全施工大检查，参加事故的调查处理工作。 3.2施工机械管理部门职责 3.2.1认真贯彻执行施工机械管理和安全工作规程的有关规定，负责做好施工机械用、管、修过程中的安全监督、管理工作。 3.2.2负责组织编制施工机械安全操作规程；负责组织机械操
作工的安全技术教育、培训。 3.2.2.1组织施工机械的定期技术检验和性能试验。 3.2.2.2参与安全技术措施计划中施工机械项目的审查，并负责项目完成后的检查、验收工作。 3.2.2.3定期进行施工机械安全大检查，及时解决存在的问题。 3.2.2.4负责施工机械事故的调查、分析、统计报告。 3.3项目经理职责 3.3.1项目经理是本项目安全施工的第一责任者，对本项目的安全施工负直接领导责任。 3.3.2认真贯彻执行国家有关安全生产的方针、政策、法令、法规和上级有关规定。 3.3.2.1在计划布臵检查总结评比施工的同时，把安全工作贯穿到每个施工环节，在确保安全的前提下组织施工。 3.3.2.2负责组织对开工前的安全施工条件进行检查与落实，对重要部位的施工，应亲临现场监督施工。 3.3.2.3按时提出本项目安全技术措施计划，经上级批准后负责组织实施。 3.3.2.4指导本项目专职安全员的工作，充分支持安全监察部和安全监察人员履行职责。 3.3.2.5负责组织安全施工检查与整改，严格遵守文明施工的规定，确保在本项目施工范围内做到文明施工。 3.4专责工程师职责
LH型电动葫芦双梁桥式式起重机说明书2
LH型电动葫芦双梁桥式起重机 使 用 说 明 书 安徽江淮起重运输机械有限公司
一、概述 LH型电动葫芦桥式起重机（简称葫双）系列，是以固式的电动葫芦作为起升机构（主钩和副钩），安装在行车（双轨电动）小车上双梁桥架配套使用的桥式起重机。本系列产品设有地面操纵和司机室操纵两个品种，144个规格。 该产品结构简单、重量轻、价格便宜，主要用于机械制造车间、仓库、装配及水电钻检修等场所的一般掉重装卸作业。本产品的工业环境温度为-25～40℃。不适于用有爆炸危险、火灾危险的介质中和相对温度大于85%，充满腐蚀性气体的场所，也不适用于吊运溶化金属和有毒、易燃、易爆物品。 二、结构特征与工作原理 本系列产品由桥架、小车、大车运行和电气四个主要部分组成。采用固定式的钢丝绳电动葫芦作为起升机构。起重机装配试验应符合《GB/T3695-1994》之规定，安装起重机时，必须按附图的规定进行安装。 起重机在拆卸运输和产品安装时，端梁的连接必须按图纸规定拆装。 本系列产品的起重量，分为司机室操纵和地面操纵两种。司机室操纵时，有5t、10t、16t、20t、32t六个吨位，其中16t、20t、32t三个吨位,相应配以3.2t、5t、10t为副钩。即：16/3.2t、20/5t、32/10t；地面操纵时，只有5t、10t、
16t三个吨位，跨度为10.5～25.5m。总体结构见图一、图二、图三。 （一）、桥架 桥架有主梁、端梁、走台、导电架、吊笼、司机室、大车导电线挡架、栏杆等部件组成。 本系列采用四梁结构，主梁与端梁用螺栓连接，非导电侧设一通常走台，小车馈电采用柔性电缆供电系统，本系列设计了开式和闭式两种司机室。为便于检修大车导电系统，在桥架的滑线供电侧设有吊笼。 司机室有开式和闭式两种，整体用螺栓连接，以减少焊接变形。司机室视野大于280°，采用吕合金窗框，玻璃全部采用钢化玻璃（或夹层玻璃），司机室内所有导线全部采用暗铺。 为了防止小车行驶到极限位置时，吊具或钢丝绳与电源滑线相碰，在桥架的两根主梁间，靠近电源一端设置了导线挡架。 （二）、小车 本系列小车上的起升机构采用电动葫芦行业厂联合设计生产的HDD3或HSD3电动葫芦，小车运行机构采用分别驱动。 小车架采用九梁结构，由两根端梁、三根纵梁和两对横梁组成。端梁为冲压成“∩”型截面，同下翼缘钢板焊接成的箱形梁。纵梁和横梁均由钢板焊接制成，各梁之间采用
双梁桥式起重机安装方案及验收标准
双梁桥式起重机安装方案及验收标准 1.1起重机的安装 1.1.1桥架组装 1.1.1.1起重机桥架分两片到货，组装时利用50吨吊车分别将两片桥架吊至已安装好的轨道上，然后进行组装，且应保证大车行走的四个车轮底部在同一个水平面上。 1.1.1.2桥架组装以端梁螺栓孔或止口板为定位基准，按起重机安装连接部位标号图，将起重机组装起来，拧紧螺栓。组装用螺栓按下表要求进行连接。 1.1.1.3 桥架对角线检测方法：(见图6) 用弹簧秤拉钢卷尺测量L1、L2的距离，把钢尺上的读数加上附表的修正值，作为桥架对角线的实测数据。 1.1.1.4 主梁水平旁弯的测量：(见图7) 将钢丝绳固定在所要测量的主梁上盖板中心线上，作为测量中心线，测量两边缘的距离X1，X2（此值应该在离上盖板100mm的腹板处测量）两距离的平均值，即为主梁的水平旁弯，计算公式为： X=1/2（X1—X2） 1.1.1.5 主梁上拱度（下挠度）的测量方法：(见图8) 选用一根直径为0.49~0.52mm的钢丝，一端固定在带有滑轮的固定架上，另一端通过滑轮并坠有重锤（15Kg）拉紧，主梁跨中上拱度（下挠值）可通过测量并按照下式计算：上拱度：F=H—（h1+h2）当F为负值时说明有下挠度。 H------固定支架的高度（包括滑轮径），一般为150~160mm； h1-----测得任意点钢丝与上盖板间的距离mm h2-----钢丝由于自重而产生的垂度mm 以轨道为基础，对准车轮踏面中心划一条直线，沿直线吊一线坠，将坠尖对准所在的直线打洋
冲眼A11，A22，A33，A44，然后把车开走，将弹簧秤拉钢盘尺量L1、L2车轮的跨距，以及对角线 L3、L4 的距离，都加上修正值，就是实测的数据。 1.1.1.6 车轮对角线、跨度的检测方法：(见图9) 双梁桥式起重机安装施工方案（四） 1.1.1.7 车轮水平方向偏斜的检测： 选择一条平直的轨道为基础，在同一端梁上，与轨道外侧相平行拉一条钢丝（距车轮踏面的中心线均为a），然后分别测量车轮在水平方向的直径最外侧b2、b3和最内侧b1、b4的距离，车轮水平方向的倾斜数值为： ΔL1=b1－b2 及ΔL2=b3—b4 同一端梁的同位差为：δ=（b1—b2）/2—（b3—b4）/2 1.1.1.8 大车运行机构已在制造厂与桥架组装在一起，不需在现场组装。桥架组装前后对大车运行机构进行全面检查各项检测数据应符合相关要求。 附表1：钢尺测量桥架跨度的修正值 1.1.2 小车运行机构的安装与检测 1.1. 2.1 小车运行机构重量为6.227吨，小车已在制造厂组装试车完，安装时采用50吨吊车吊装就位。 1.1. 2.2 小车在安装前后按照下表规定的项目，进行检查，检测方法与大车相同。 1.1. 2.3 组装小车的质量标准 1.1.3 起重传动机械部分检查 1.1.3.1起重机各传动机械部分已在制造厂安装完毕，起重机安装后应对其进行检查，各项检查