防腐油漆的选型资料

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一、环氧系列防腐涂料

一、环氧系列防腐涂料

一、环氧系列防腐涂料一、简介随着现代工业的发展,一批新兴工业领域的出现和许多现代工程的兴建,对防腐涂料承受环境的能力和使用寿命提出了更高的要求。

常用的防腐涂料已不能满足这些需要。

人们提出的“重防腐涂料(Heavy Duty Coating)”的概念,一般指在苛刻的腐蚀环境使用,包括底漆和面漆的配套涂料。

简单地说:重防腐涂料就是使用寿命更长,可适应更苛刻的使用环境的涂料称为重防腐涂料。

在化工大气和海洋环境里重防腐涂料一般可使用10年或15年以上,在酸、碱、盐和溶剂介质里,并在一定温度的腐蚀条件下,一般应能使用5年以上。

重防腐涂料的应用涉及现代化各个领域,大型的工矿企业:化工、石油化工、钢铁及大型矿山冶炼的管道、贮槽、设备等;重要的能源工业:天然气、油管、油罐、输变电、核电设备及煤矿矿井等;现代化的交通运输:桥梁、船舶、集装箱、火车和汽车等;新兴的海洋工程:海上设施、海岸及海湾构造物及海上石油钻井平台等。

环氧树脂是由环氧氯丙烷和双酚A在碱催化下缩合而成的聚合物,随分子量的不同,可分为液体和固体环氧树脂。

以环氧树脂为主要成膜物质的涂料称为环氧涂料。

每年世界上约有40%以上的环氧树脂用于制造环氧涂料,其中大部分用于防腐领域。

环氧防腐涂料是目前世界上用得最为广泛、最为重要的重防腐涂料之一。

环氧树脂类防腐蚀涂料种类很多,大致可分为:胺固化环氧涂料、聚酰胺固化环氧涂料、胺加成物固化环氧涂料、环氧粉末涂料、环氧改性涂料。

二、环氧系列防腐涂料性能特点环氧系列涂料产品具有涂膜坚韧、耐磨、附着力好、耐化学腐蚀、耐强碱、耐水、耐溶剂、耐油等性能优异的特性,并有良好的绝缘性。

主要体现在以下几个方面:1、极好的附着力环氧树脂结构中含有不易水解的脂肪基(-C-)和醚键(-C-O-C-),能够产生电磁引力。

另外,在固化过程中活泼的环氧基和介质表面上的游离键起反应而形成牢固的化学键,从而使环氧树脂涂层获得极好的附着力。

2、优异的防腐蚀性能环氧树脂固化涂层,含有稳定的苯环、醚键等,结构致密,耐酸、耐碱、耐有机溶剂、耐水。

钢结构防腐说明

钢结构防腐说明

乙烯涂料和富锌类涂料等。

A.环氧树脂类涂料,对碱金属,具有一定的抵抗力,黏结剂常用作底漆和中间漆以保护钢构件,与其他树脂质油性涂料相比,具有优良的耐化学性能。

漆膜耐水、耐潮、耐酸等。

B.聚氨脂类涂料:涂层具有很好耐腐蚀性能,漆膜光亮硬度高具很好的耐候性,一般涂于钢构件表面的面漆。

C.聚氯乙烯涂料:具有耐酸、耐碱、耐盐、耐水和耐候性能与氯化橡胶涂料比具有更好的光泽度,可以作底漆和面漆,也可以用来覆盖热镀锌层钢表面。

D.富锌涂料:分为有机富锌和无机富锌两种,主要用作底漆。

涂料中色含80%--90%的锌在低电阻电解质中可用作阴极保护措施,有机富锌在用于钢结构时常用环氧富锌,因价格比较便宜,防腐效果没有无机富锌好。

无机富锌是目前国内最好涂料也是最贵的涂料,采用喷涂方式涂装厚度可以达到75的厚漆膜。

但该涂料对表面处理要求非常严格,一般在重要工程中采用这种涂料。

E.近年由国外引进的新涂料锌加,锌加是用微米技术制作的,锌粉纯度99.6%颗粒为3-5,其干膜内含96%以上锌粉,可刷、可喷,可浸是替代传统的热浸镀锌(铝)的良好材料。

它对钢结构表面具有双重保护,不仅具有优良的阴极保护作用,还具有一定的屏障保护作用,锌加与环氧云铁中间层漆等有较好的配套性能,面漆采用聚氨酸面漆或氟碳漆或防水涂料有较好附着力,其总防腐年限可以作到30年至50年,但价格比较高,较适合外露钢结构及海边或较潮湿的环境。

防腐年限30年的涂装方案:底漆:锌加一遍40um,中间漆:环氧云铁一遍50um,氟碳面漆二遍70um。

防腐年限50年的涂装方案:底漆:锌加二遍60um,中间漆:环氧云铁一遍50um,氟碳面漆二遍70um。

按“钢结构设计规范”强制性条文规定“室内钢结构涂层干漆膜总厚度为125um±25um;室外钢结构涂层干漆膜厚度为150um,±25um。

”若要求钢结构涂层耐30年左右的系统,可考虑采用无机富锌底漆,环氧树脂涂料中间漆加上氟碳树脂涂料面漆。

建筑装饰防腐涂料规范要求与施工技巧

建筑装饰防腐涂料规范要求与施工技巧

建筑装饰防腐涂料规范要求与施工技巧建筑装饰中,防腐涂料具有保护材料、延长使用寿命的重要作用。

本文将介绍建筑装饰防腐涂料的规范要求,并分享一些施工技巧。

一、规范要求1. 选择合适的涂料种类:根据工程环境和物体材质的不同,选择适用于不同条件下的防腐涂料。

常见的涂料种类包括有机硅涂料、无机涂料、丙烯酸涂料等。

2. 符合国家规范标准:在进行防腐涂料工程时,必须遵守相关国家规范标准,如GB/T 9286-2018《建筑装饰防腐施工及验收规范》等。

严格按照规范要求进行施工,确保防腐效果。

3. 表面处理:在施工之前,应对需要涂覆防腐涂料的表面进行处理,如除锈、除油、除尘等,确保表面光洁、无杂质。

真正干燥后再施工。

4. 喷涂技巧:对于大面积的防腐涂料施工,常采用喷涂的方式。

在喷涂过程中,要注意持均匀的手法,避免漏喷和喷浆过厚造成涂层不均匀。

5. 平板涂刷技巧:对于小面积或无法喷涂的区域,使用平板涂刷进行施工。

在涂刷前应充分搅拌涂料,采用油漆刷均匀涂刷,避免涂层厚薄不均。

6. 涂层遮盖技巧:在进行多层涂料施工时,应确保每一层间干燥的充足时间,并且采用合适的遮盖材料,避免外界灰尘、杂质等对涂层的污染。

7. 防腐涂料施工环境:施工现场应保持良好的通风环境,以便涂料能够充分挥发。

同时,施工区域应干燥、无风尘等污染物。

8. 涂层检验与验收:在施工完成后,需进行涂层的检验与验收。

主要包括对涂层厚度、附着力、外观质量等进行检测,确保涂料符合要求。

二、施工技巧1. 良好的固化时间掌控:防腐涂料在施工后需要经过一定时间的固化,因此需要合理掌握施工时间,避免过早暴露于外界环境而导致涂层出现问题。

2. 涂料搅拌:使用涂料前,需进行充分的搅拌以确保涂料中的颜料、溶剂、助剂等充分混合。

搅拌时应注意按照涂料的使用说明进行操作。

3. 施工方法:根据涂料的特性和使用要求,选择合适的施工方法,如刷涂、滚涂、喷涂等。

不同的施工方法可能会影响涂层的均匀性和质量。

防腐涂料的种类 防腐涂料的特性

防腐涂料的种类 防腐涂料的特性

防腐涂料的种类防腐涂料的特性防腐涂料是用在物体表面可以用来保护物体内部不受到腐蚀的一类水漆。

它是工业建设中比防腐涂料较常用的一类水漆,广泛应用於航空、船舶、化工、输油琯道、钢结搆、桥梁、石油砖井平台等领域,深受广大建筑厂商青睐。

种类、成分和特性种类防腐涂料种类繁多按照成分一般可以分为:环氧防腐涂料、聚氨酯防腐涂料、丙烯酸防腐涂料、无机防腐涂料;过氯乙烯防腐涂料、氯化橡胶防腐涂料、高氯化聚乙烯防腐涂料;按照用途可分为:管道用防腐涂料、、船舶用防腐涂料、金属用防腐涂料、家具用防腐涂料、汽车用防腐涂料、橡胶用防腐涂料;按照溶剂可分为:水性防腐涂料、油性防腐涂料;防腐涂料是多种含水硅酸盐矿物的混合物,主要化学组是Al2O3和SiO2两种氧化物。

Al2O3主要来源于黏土矿物,SiO2除来自黏土矿物外,还来自于微粒石英。

其Al2O3含量和Al2O3/SiO2比值越接近高岭石矿物的理论值则表明此类黏土的纯度越高。

成分黏土中高岭石含量越多,其质量越优良。

黏土的耐火度越高,黏土的烧结熔融范围也就越宽。

黏土中的主要杂质为碱金属、碱土金属和铁、钛等的氧化物以及一些有机物。

各种氧化物均起助熔作用,会降低原料的耐火度,因此,黏土中杂质含量尤其是Na2O 和K2O含量越低,其耐火度越高。

黏土的矿物种类很多,但通常仅由5~6种矿物组成,主要矿物是高岭石。

常见的杂质矿物有石英、水云母、含铁矿物、长石、金红石等。

杂质含量、分布均匀程度影响黏土的耐火性能。

防腐涂料在加热过程中将发生一些列物理化学变化,诸如分解、化郃、重结晶等,并伴有体积收缩。

这些变化对黏土质品的工艺过程和性质都有著重要的影响。

我国黏土原料,不论是硬质黏土、软质黏土或半软质黏土,主要是高岭石型的。

因此,黏土的加热变化,其实质就是高岭石的加热变化和高岭石与杂质矿物之间的物理化学反应。

硬质黏土熟料是黏土质耐火材料的主要原料,通常是用直接开采除的硬质黏土生料块倒焰窑、或回转窑、或竖窑中煅烧而得。

原油输送管道内外防腐用防腐涂料的选择

原油输送管道内外防腐用防腐涂料的选择

第49卷第1◦期辽宁化工Vol.49, N o.10 2020年10 月__________________________Liaoning Chem ical Industry________________________October, 2020原油输送管道内外防腐用防腐涂料的选择吴婷(辽宁省石油化工规划设计院有限公司,辽宁沈阳i i_)摘 要:以北方沿海某炼化企业原油输送管道的腐蚀情况及腐蚀特点为例,报道了原油输送管道的腐蚀特点,并选择不同的防腐涂料应用于原油输送管道内部和外部的防腐。

关键词:防腐涂料;原油;管道中图分类号:TG179 文献标识码: A 文章编号:1004>0935 (2020) 10-1291-03目前,原油主要以管道输送的方式输往各大原 油加工企业进行炼制。

原油本身的导电性很低,因此我们一般认为原油的输油管道不需要进行腐蚀 处理或者进行低级别的防腐处理就已经足够了。

但 是,伴随着原油开采难度越来越大,原油的品质也 越来越低,再加上原油开采过程中添加的各类助剂 日益繁多,原油对管道的腐蚀现象日益严重,不断 出现原油输送管道因为腐蚀问题导致的原油泄漏 事故。

因此,如何提高原油输送管道的腐蚀问题已 经逐渐成为工程专家日益关注的问题原油管道内部发生腐蚀的主要原因是原油中 的水不断从原油中析出而形成明水,明水的形成在 一定程度上加速了原油中水溶性的腐蚀物质析出 的速度,并不断浓缩而形成高浓度的矿物盐水,同时在温度和压力等外部因素的作用下加速了输油 管道的腐蚀。

所以,原油中含有的硫化物、各种酸、水溶性盐以及二氧化碳等腐蚀性物质对原油输送 管道腐蚀的影响已经成为输油管道防腐蚀领域研 究的热点,已有很多相关报道|351。

原油管道外部发生腐蚀主要原因是输油管道 受到所在地区大气和湿度的影响。

邻近海边地区的 原油输送管道所处的空气中含有高浓度的盐类颗 粒,颗粒中的各类氯化物吸湿性很强,一旦空气湿 度增大,就会在金属输油管道表面形成水膜,产生 电化学腐蚀。

NSJ系列防腐涂料

NSJ系列防腐涂料

NSJ系列防腐涂料项目简介:(应用领域、主要特点、技术水平、技术指标、知识产权)NSJ系列防腐涂料是我所研制和开发的一项重要科技成果,因其新颖的研制手段及产品优良的重防腐性能先后获得省科学技术进步二等奖及多项国际、国内成果展示会金奖。

由于NSJ特种防腐涂料优良的综合防腐性能及其系列产品的多功能性,现已在石油、化工、纺织、印染、冶金、制药、水厂、船舶等部门的设备、贮罐、钢结构管网、埋地管线等部位使用,并已在国家多项重点工程中得到了全方位、大面积地使用。

作为我国防腐涂料的新品种,92年已被列入中华人民共和国国家工业建设防腐规范。

目前用户已遍及全国各地。

主要技术指标:1、外观:各种颜色2、粘度:25℃,80~100s3、附着力(划圈法):1~2级4、柔韧:1~2mm5、冲击强度:40~50kg/cm6、耐酸性:5~40%H2SO4浸泡48h不起泡不脱落7、耐碱性:5~20%NaOH浸泡48h不起泡不脱落鉴定日期: 1987项目开发程度:规模生产产品市场预测:由于NSJ特种防腐涂料优良的综合防腐性能及其系列产品的多功能性,现已在石油、化工、纺织、印染、冶金、制药、水厂、船舶等部门的设备、贮罐、钢结构管网、埋地管线等部位使用,并已在国家多项重点工程中得到了全方位、大面积地使用。

具有显著的经济效益和社会效益。

投产条件:主要设备:三辊机、砂磨机、搅拌罐、配套测试设备 厂房:300平米 库房:200平米 场地:300平米能耗:水1T/h 电:100KW经济效益:规模:1000吨/年 产值:2000万元/年 利税:700万元/年 投资回报期:1-3年技术转让与合作方式:合作开发或技术转让。

重防腐涂料的标准

重防腐涂料的标准重防腐涂料作为防腐涂料的骄子,自20世纪60~70年代开始应用以来,得到了迅速发展,应用范围越来越广,尤其是这样那样的防腐难题进一步推动了重防腐涂料技术的革命,重防腐涂料从生物工程、石油、化工等行业吸取营养,嫁接高技术,使重防腐涂料发挥着越来越大的作用,发展前景十分诱人。

重防腐涂料标准的重要标志即厚膜化。

今天我要为大家介绍的是有关重防腐涂料标准的相关知识。

重防腐涂料介绍重防腐涂料:它的英文名称为heavy-duty coating,指相对常规防腐涂料而言,能在相对苛刻腐蚀环境里应用,并具有能达到比常规防腐涂料更长保护期的一类防腐涂料。

厚膜化是重防腐涂料的重要标志。

一般防腐涂料的涂层干膜厚度为100μm或150μm左右,而重防腐涂料干膜厚度则在200μm或300μm以上,还有500μm~1000μm,甚至高达2000μm。

防腐涂料,一般分为常规防腐涂料和重防腐涂料,是油漆涂料中必不可少的一种涂料。

常规防腐涂料是在一般条件下,对金属等起到防腐蚀的作用,保护有色金属使用的寿命;重防腐涂料特点①能在苛刻条件下使用,并具有长效防腐寿命,重防腐涂料在化工大气和海洋环境里,一般可使用10年或15年以上,即使在酸、碱、盐和溶剂介质里,并在一定温度条件下,也能使用5年以上。

②厚膜化是重防腐涂料的重要标志。

一般防腐涂料的涂层干膜厚度为100μm或150μm左右,而重防腐涂料干膜厚度则在200μm或300μm以上,还有500μm~1000μm,甚至高达2000μm。

重防腐涂料种类【环氧树脂漆】厚膜型环氧富锌底漆,环氧云铁防锈漆,环氧玻璃鳞片,环氧煤沥青漆,环氧地坪漆。

【氯乙烯油漆】底漆,面漆,机床漆,锤纹漆,防火漆,防腐漆,清漆,过氯乙烯腻子。

【氯化橡胶油漆】氯化橡胶各色面漆,氯化橡胶铝粉防锈底漆,氯化橡胶防锈底漆,氯化橡胶铁红铝粉防锈漆,氯化橡胶船底防污漆。

【丙烯酸油漆】丙烯酸聚氨酯罩光清漆,各色丙烯酸聚氨酯磁漆,丙烯酸道路划线漆。

wf1防腐油漆厚度标准

wf1防腐油漆厚度标准
一、表面处理
在进行wf1防腐油漆涂装前,必须对基材表面进行严格的处理,包括清洁、除锈、去油污、除尘等步骤,确保表面干净、干燥、无油污等杂质。

对于锈蚀较为严重的表面,应采用喷砂除锈或化学除锈等方法进行处理,以提高涂层的附着力。

二、涂装厚度
wf1防腐油漆的涂装厚度应符合相关标准和使用要求。

一般来说,涂层厚度应在25-50微米之间。

对于某些特殊环境或高防腐要求的场所,涂层厚度可适当增加。

三、涂装道数
wf1防腐油漆的涂装道数应根据使用环境和要求进行确定。

一般来说,涂装道数应在2-4道之间。

对于某些高防腐要求的场所,可适当增加涂装道数。

四、涂装间隔
wf1防腐油漆的涂装间隔应控制在一定范围内,以确保涂层能够充分干燥并形成完整的防腐层。

一般来说,涂装间隔应在24-48小时之间。

在某些高湿度或腐蚀性环境下,应适当延长涂装间隔时间。

五、涂装质量
涂装质量应符合相关标准和使用要求。

在涂装过程中,应确保涂层表面光滑、平整、无气泡、无漏涂等缺陷。

对于不符合要求的涂装表面,应及时进行修补和重新涂装。

六、涂装材料
wf1防腐油漆的涂装材料应选择符合使用要求的高品质材料。

在使用过程中,应确保材料符合相关的环保标准和安全要求,并注意避免浪费和污染环境。

油漆参数

氯磺化聚乙烯防腐工程面漆(单组份)组成该漆是由特种树脂、防锈颜料、填料等组成的单组份防腐面漆。

主要特性具有常温干燥、良好的耐候性、耐水性、及耐化学品性等。

用途广泛应用于化工设备、钢结构、煤气柜、冷水塔、海洋石油钻井等防腐面漆用。

技术指标干燥时间(25℃)表干≤0.5h实干≤24h附着力≤2级冲击强度≥50㎝柔韧性≤1㎜施工参数涂层厚度干膜厚度 30μm湿膜厚度 50μm理论用量 150g/㎡复涂间隔时间最短8小时最长不限前道配套底漆氯磺化聚乙烯防腐底漆、环氧云铁灰厚浆底漆涂装方法无气喷涂稀释剂 LJ专用稀释剂稀释量 0-5%(以油漆重量记)喷嘴口径 0.4-0.5mm喷涂压力 15-20Mpa(约150-200kg/cm2)刷涂、滚涂稀释剂 LJ专用稀释剂稀释量 0-5%(以油漆重量记)清洗剂 LJ专用稀释剂安全措施 B、D类详细解释参见《安全卫生操作标志》通风量 1kg油漆或稀释剂油漆 a.达到爆炸极限下限(LEL)的10% 58m3b.达到安全卫生标准(TLV) 2800m3稀释剂 a.达到LEL的10% 170m3b.达到安全卫生标准(TLV) 8000m3储藏期限 12个月(室内通风干冷处)注意事项·被涂物表面必须清洁、干燥·施工时所用的工具必须保证干燥清洁·必须使用配套的专用稀释剂兑稀,禁止与其他品种涂料拼合使用。

喷涂粘度根据施工现场条件而定。

备注为正确使用本厂产品,请仔细阅读《使用指南》声明本资料提供的信息完全基于我们在实验室和实践中所取得的知识,担忧漆的使用通常都是在我们的控制之外,除了油漆本身质量,我们不能担保任何东西。

我们保留不提前通知而修改所提供数据的权利。

氯磺化聚乙烯防腐底漆(单组份)组成该漆是由特种树脂、防锈颜料等组成的单组份重防腐涂料。

主要特性具有良好的附着力、柔韧性、耐化学品性,应用面广、施工方便。

用途广泛应用于化工设备、钢结构、煤气柜、冷水塔等防腐底漆用。

重防腐蚀涂料产品说明书

重防腐蚀涂料产品说明书(电厂、桥梁、厂矿、管道等钢结构保护涂料)目录一、车间底漆X06-1磷化底漆702环氧富锌车间底漆703环氧铁红车间底漆704无机硅酸锌底漆二、传统型防锈漆和面漆Y53-31(711)红丹油性防锈漆F53-31(712)红丹酚醛防锈漆C53-31(716) 红丹醇酸防锈漆C53-41(718)快干红丹醇酸多用途防锈底漆C53-41多用途底漆F53-34(725)锌黄酚醛防锈漆706防锈漆C43-31各色醇酸船壳漆三、氯化橡胶型涂料615铝粉氯化橡胶防锈漆(615-1、615-2)616氯化橡胶铁红厚浆型防锈漆J43-32各色氯化橡胶面漆四、环氧型涂料H06-4(702)环氧富锌防锈漆842环氧云铁防锈漆H53-31铁红环氧防锈底漆H53-32环氧磷酸锌防锈漆546环氧沥青超厚浆型防锈漆846环氧沥青厚浆型防锈漆(846-1、846-2)HL901、HL902环氧沥青管道漆8840环氧不锈钢磷片涂料09-41核电站专用环氧防锈底漆09-42核电站专用环氧面漆(各色)H53-42环氧封闭涂料H53-51环氧低表面处理封闭漆H53-52环氧低表面处理防锈漆各色环氧面漆五、聚氨酯型涂料1900聚氨酯导电漆配套体系(1900-1、1900)S43-31各色脂肪族聚氨酯可复涂面漆C42-31聚氨酯改性醇酸甲板漆六、丙烯酸型涂料B43-31各色丙烯酸面漆七、无机硅酸锌防锈漆八、E06-1(704)无机硅酸锌防锈底九、高温涂料十、氟碳涂料十一、表面处理十二、涂装工艺十三、注意事项和安全措施十四、产品中主要溶剂的危险性和毒性一、车间底漆产品编码1001X06-1磷化底漆组成以聚乙烯醇缩丁醛为基料、防锈颜料等组成的双组份磷化底漆,又称洗涤底漆主要特性·干燥快,涂装数分钟之后即可搬运堆放·对钢铁、镀锌钢材及铝合金有良好的附着力·与大部分油漆具有优良的配套性能·不影响焊接和切割用途用于船舶、桥梁、油罐、仪表等铝合金、铜、黄铜、镀锌刚件或钢铁等未漆金属表面,作预处理底漆,可增加防锈漆和金属间的附着力。

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防腐油漆的选型
德州实华化工有限公司
编辑:马立洋
一、环氧漆
品名
性能
用途
磷化底漆
干燥快,涂装数分钟后即可搬运堆放,主要作为有色及黑色金属底层表面处理剂,能起磷化作用,可增加有机涂层和金属表面附着力,与大部分油漆具有优良的配套性能,不影响焊接和切割。
用于船舶、桥梁、油罐、仪表等,作为镀锌材、铝材、钢材、不锈钢材等底材的预处理底漆起连接漆的作用,可增加防锈漆和金属间的附着力,但不能代替防锈漆。
主要用于化工设备、管线等受化工大气腐蚀的设施。亦可用于受酸、碱、盐腐蚀的贮槽和其他化工设备。也可用于水库、水槽,污水池等要防水的设施。
七、过氯乙烯漆
品名
性能
用途
过氯乙烯腻子
干燥迅速、填平性好、耐打磨。
用于填平已喷涂过底漆的的金属的凹凸表面。
过氯乙烯防腐底漆(钢结构使用)
具有极佳的耐酸碱性,与过氯乙烯面漆配套有良好的耐盐水、耐盐雾、耐湿热等性能,漆膜干燥快、对钢铁表面附着力好、具有较强的防腐性能,在-20℃仍可施工。
主要用于桥梁、船舶、石油石化设备、集装箱、钢结构等钢铁表面,作为底漆使用。
无机富锌防腐底漆
(通过了欧盟CE认证)
优异的阴极保护作用、防腐性、耐冲击、耐机械磨损、耐有机溶剂性能、初始硬度、极好的厚涂施工性能、耐热性,可耐400℃高温。
主要用于桥梁、船舶、石油化工基础设施、集装箱、钢结构等钢铁表面防腐,作为底漆使用
主要用于船舶、钢结构表面预处理,作为临时保护底漆使用。
无机富锌车间底漆
优异的阴极保护作用、高速焊接性能、气割性能、耐磨损、耐热、耐屈曲性能,能与多种上层涂料配套。
用于船舶、桥梁、重型机械、钢结构等,作为车间预处理底漆临时保护使用。
厚涂型环氧富锌防腐底漆(通过了欧盟CE认证)
优异的阴极保护作用、防腐、耐磨损性能、厚涂施工性能、耐候性、干燥迅速,气割和焊接时烧焦少,与多种上涂具有良好的配套性,对钢铁表面附着力强。
五、高氯化聚乙烯类
品名
性能
用途
高氯化聚乙烯防腐底漆
干燥快,优异的物理机械性能,极好的耐水性,良好的耐酸碱性,良好的施工性能,。可在-20℃下施工。
主要用于石油化工建筑、设备、管线、水泥面等受化工大气腐蚀的设施,亦可用于铁路、桥梁、高压输电线、海上钻探及采油设施,各种车辆底盘、重型机械。
高氯化聚乙烯防腐中层漆
主要用于新船或旧船水线以下及以上部位的防锈涂层。
通用型氯化橡胶防腐漆
极好的防腐性能和屏蔽性能,良好的耐机械磨损性,干燥迅速,良好的施工性能。
主要用于船舶甲板干舷内侧防腐,作为底漆或面漆使用。
氯化橡胶防腐中层漆
极好的防腐性能和屏蔽性能,良好的耐机械磨损性,干燥迅速,良好的施工性能。
主要用于新船或旧船水线以下及以上部位的防腐作为中层漆使用,亦可用于大型钢结构作为防腐中层漆。
主要用于南方高湿度地区的钢结构防腐、亦可用于海上平台、新造船只等在高湿度环境下的防腐
湿固化环氧稳定型防腐底漆
当空气湿度达94%时,仍能正常固化成膜,且物理和化学性能不变,干燥快、与钢材表面附着力极好,耐磨性、耐冲击性优良。
主要用于南方高湿度地区的钢结构防腐及海上平台或船舱、压载舱等部位的高湿度环境防腐。
环氧富锌车间底漆
具有阴极保护作用,较好的防腐性能、干燥快、附着力强、抗冲击耐磨性、可气割性和可焊接性,同喷砂处理后的钢材附着力极好
主要用于船舶、桥梁、海上平台及钢结构表面临时保护防锈底漆
环氧车间底漆(铁红)
优异的耐水性、耐腐蚀性、防腐性能、干燥快、附着力强、抗冲击耐磨性等,同喷砂处理后的钢材附着力极好。
氯磺化聚乙烯防腐中层漆
极好的防腐性能和耐侯性,同各类金属和水泥附着力良好,优良的耐水性,良好的耐酸碱性和耐化学品性。
主要用于化工设备、管线等受化工大气腐蚀的设施。亦可用于受酸、碱、盐腐蚀的贮槽和其他化工设备。也可用于水库、水槽,污水池等要防水的设施。
氯磺化聚乙烯防腐面漆
极好的防腐性能和耐侯性,同各类金属和水泥附着力良好,优良的耐水性,良好的耐酸碱性和耐化学品性。
水性无机富锌防腐底漆
极好的阴极保护作用、可气割、可焊接性能、长期防腐性能、耐磨损、耐热、耐屈曲性能,可耐400℃高温,能与多种上层涂料配套。
主要用于船舶、桥梁、海上平台、石油石化储罐内壁及需要重防腐的钢结构等,作为底漆使用。
湿固化环氧富锌防腐底漆
当空气湿度达94%时,仍能正常固化成膜,具有阴极保护作用、防锈能力优异、防腐性能极佳、干燥快、与喷砂处理后的钢材表面附着力极好、耐磨性、耐冲击性优良,涂装间隔短,可气割性和可焊接性优异。
非碳系环氧导静电防腐中漆
极好的防腐性能、耐热性(≤200℃)、施工性能、抗渗透性,;对油品无污染,漆膜漆膜电阻率稳定、坚韧耐磨。
适用于石化行业原油及成品油罐的内壁防腐,也可用于其它电子行业需要防静电的场所。
非碳系环氧导静电防腐面漆
极好的防腐性能、施工性能、抗渗透性,对油品无污染,漆膜坚韧耐磨、电阻率稳定。
主要用于船体的水线部位及船壳、甲板及上层建筑的涂装。
氯化橡胶防污漆
长效防污,有效地防止藤壶、牡蛎、石灰虫、苔藓虫和藻类等海洋附着生物对船底的污损,低温下干燥迅速,在普通海水中具有良好的耐久性、施工性能,与氯化橡胶防腐漆有良好的配套性。
主要用于船体的水线以下部位的防污使用。
自抛光防污漆
长效防污,有效地防止藤壶、牡蛎、石灰虫、苔藓虫和藻类等海洋附着生物对船底的污损,在水解作用下可使漆膜表面光滑,一次喷涂厚度可达100um,施工性能良好。
耐冲击性能,同时对多种化学药品有良好的耐受性,并具有
厚涂施工性能。
主要用于油轮的油舱及有机溶剂或海水的船舱涂装,亦可用于耐化学品、耐盐水、耐溶剂要求的储罐内壁防腐。
环氧酚醛防腐面漆
极好的耐原油、石油、耐磨损、耐冲击性能、耐受性、脂肪
烃溶剂性能和耐盐水性,同时对多种化学药品,并具有厚涂
施工性能。
主要用于油轮的油舱及有机溶剂或海水的船舱涂装,亦可用于耐化学品、耐盐水、耐溶剂要求的储罐内壁防腐。
具有较长的涂装间隔并具有极强的耐磨性、无毒、耐水及耐
盐水性,漆膜强韧、坚固、耐磨损,与多种涂料具有良好的
配套性。
主要用于经过喷砂处理的钢铁及散货船的货舱防腐。
二、防锈类
品名
性能
用途
防锈油
常温自干,具有较好的附着力和耐候性、耐水性、通用性
主要用于燃油舱的临时保护。
三、氯化橡胶类
品名
性能
用途
氯化橡胶防锈底漆
湿固化环氧煤沥青防腐漆
当空气湿度达94%时,仍能正常固化成膜,且物理和化学性能不变,干燥快、与喷砂处理后的钢材表面附着力极好、耐磨性、耐冲击性、耐酸碱腐蚀性能极佳。
主要用于埋地管线、烟筒内壁及海上平台、船舱、压载舱等部位的高湿度环境防腐。
湿固化环氧云铁中间漆
当空气湿度达94%时,仍能正常固化成膜,且物理和化学性能不变,干燥快,与锌粉类底漆、环氧类底漆配套性极佳,且具有良好的屏蔽性。
氯化橡胶防腐面漆
极好的耐候性,良好的耐海水飞溅性和耐油性,极好的耐磨性,适用于各种涂装配套,干燥迅速。
主要用于造船工业及沿海钢结构防腐涂装,亦可用于酸厂、碱厂等大型钢铁设施、储罐外的防腐。
氯化橡胶水线漆
极好的耐候性,良好的耐海水飞溅性和耐油性,极好的耐磨性,适用于各种涂装配套,可在-20℃下施工,干燥迅速。
改性环氧压载舱漆
良好的耐油性、耐水性、油水交替腐蚀性、附着力,气味小、
毒性低,漆膜坚韧。
主要用于船舶压载舱涂装防腐,也可用于各种污水舱或污水管道等涂装防腐。
通用型改性环氧防腐漆
良好的耐油性、耐水性、油水交替腐蚀性、耐磨性、附着力,
漆膜坚韧。
主要用于船舶甲板干舷内侧防腐,作为底漆使用。
改性环氧耐磨无毒货舱漆
适用于石化行业原油及成品油罐的内壁防腐,也可用于其它电子行业需要防静电的场所。
环氧云铁中层漆
极佳的屏蔽性、耐碱性、耐水性和耐盐水性,漆膜强韧坚固、
耐磨损与多种涂料具有良好的配套性。
主要用于喷过锌粉底漆的钢铁上,与底漆、面漆的附着力极佳。
环氧酚醛防腐底漆
极好的耐原油、石油、脂肪烃溶剂性能、耐盐水性、耐磨损、
用于防火涂料的配套底漆以及钢铁表面、管道防腐底漆使用。
厚涂型环氧饮用水舱防腐漆
涂膜无毒,极好的耐水性、耐油性、耐腐蚀性、耐磨损性、附着力、厚涂施工性能;漆膜坚韧强硬。
用于水舱及饮用水舱、蒸馏水舱,也可用于饮用水管道内壁的防腐。
厚涂型环氧玻璃鳞片防腐漆
极好的耐酸、耐碱、耐油、耐海水、耐磨性、机械性和附着
环氧连接漆
极好的柔韧性、屏蔽性,渗水率极低,具有低温下干燥性,
-10℃仍可以固化,对有色金属有极好的附着力。
主要用于船底防污漆的过渡连接,也可用于有色金属表面,作为过渡底漆使用。
环氧水泥构件封闭漆
极好的渗透性和耐水性、耐碱性,并且对水泥表面有极强的附着力,良好的热稳定性。
主要用于水泥构件表面和水泥地坪底漆使用。
改性环氧船底防腐底漆(铝粉)
极好的耐海水性、耐渗透腐蚀性、耐磨损、漆膜坚韧、附着力极佳并具有厚涂施工性。
主要用于新造船或旧船的水线以下部位的防锈,作为底漆使用。
改性环氧船底防腐底漆(铁红)
厚涂型重防腐涂料,极好的耐海水性、耐渗透腐蚀性、附着力、配套性,漆膜坚固、耐磨损。
主要用于新造船或旧船保养的水线以下部位的防锈,作为底漆使用。
力,能防止水气或化学气体侵入;适合传统高压无气喷涂。
用于船壳水下部分及压载舱、原油仓等部位防腐,亦可用于污油、污水环境中的钢结构设备、桥梁、海上平台及混凝土结构长效重防腐。
非碳系环氧导静电防腐底漆
极好的防腐性能、施工性能、抗渗透性,对油品无污染,漆膜坚韧耐磨、电阻率稳定。
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