船体结构检验操作手册

船体结构检验操作手册

引用标准

a)《熔盛内控标准》

b)《熔盛外控标准》

c)《CSQS标准》

d)《江苏熔盛重工有限公司企业标准Q/RS 1.2—2010》

e)《RSHI-焊接规范操作手册2011.3.12版》

f)《IACS-2008_新船建造及修理质量标准》

g)《密性试验大纲》

目录

1.船体建造——检验流程

a)检验流程

b)验收程序

2.船体建造——检验前准备

a)劳防用品的使用及穿戴

b)检验工具的使用及保管

c)图纸的熟悉、使用及保管

d)熟悉各种装配及焊接设备的使用

3.船体建造——部件检验要领

4.船体建造——分段制造检验要领

a)机舱分段

b)双层底分段

c)舷侧分段

d)甲板分段

e)横舱壁分段

f)纵舱壁分段

g)艏部分段

h)上建分段

i)舱口围

j)舱口盖

k)挂舵臂

l)锚台

m)锚唇

n)吊码

o)角焊缝密性试验

p)雷达桅、前桅

5.船体建造——分段组装检验

6.船体建造——船坞搭载装配检验

7.船体建造——焊接质量检验

a)检验员的基本要求

b)焊接缺陷

c)焊缝内部质量检验

8.船体建造——船体密性试验要领

9.船体建造——船体完工检验要领

10.附件1：典型接头和部位焊接顺序的技术要求

11.附件2：焊接方法及缩写

12.附件3：常用焊接方法英文缩写及中文解释

13.附件4：焊接位置示意图

14.附件5：焊接质量检验记录和文件

1. 船体检验——检验流程a检验流程

2. 船体建造——检验前准备

船体建造——部件检验要领

部件检验内容包括部件装配检验、部件焊接检验、部件矫正检验。我公司是国家大型船舶建造基地，多造船、快造船、造好船、精度管理造船势在必行。部件完工质量是分段装配质量的关键，是继放样号料零件检验之后船体建造首道工序，必须严格把好质量关，把合格的部件流入下道工序。

一、部件装配是将两个或两个以上的船体零件组合装配成有限范围的结构单元的工艺过程。

部件装配内容有：

1.肋板、桁材上安装人孔加强圈及扶强材；

2.强肋骨、强横梁、桁材的腹板上安装面板；

3.纵横舱壁上安装扶强材；

4.肋骨框架装配；

5.甲板、平台板、内底板、舱壁、平行中体旁板及船底板的板列拼板和构件的装焊。

二、检验员应认真仔细的从组立图看清相关尺寸及焊接要求，了解部件装配作业的工要求及检验内容、精度标准与检验方法：

1、定位焊、埋弧焊自动焊、CO2半自动焊要求详见公司企业标准Q/R53101-2010焊接原则工艺要求；

2、要带好卷尺、粉线、角尺、角度样板及焊缝量规等检验工具；

3、检验内容、精度标准与检验方法详见《船体建造检验程序》及公司的《船舶建造质量标准》；

4、部件装配，组件装焊后均经火工矫正后才能转入分段装配工序，以减少分段装焊后矫正的工作量，确保分段外形的准确。

三、检验注意事项：

1、若肋板、桁材上没有人孔盖，应该注意其安装相对与船体的首、尾、内、外的位置；

2、检验组合型材面板与腹板应该注意其中哪些面板应该装成特定的角度，且左右对称构件是否装配成对称型；

3、构件自由边缺口焊补、R2的打磨；

4、注意组装件的辅助加强材的安装和焊接；

5、确保完整性的部件、合格的部件流入下道工序。

四、部件焊接质量的检验：

焊接检验的阶段和内容

注2：内部检查方法用UT、RT；

注3：部件焊接质量检查同样适用分段制造、分段组装、船坞搭载的焊接质量检验，同时要参阅公司企业的相关标准：QSR3101-2010《焊接原则工艺》、QRS3102-2010《船体结构破口形式选用要求》、QRS3103-2010《CO2气体保护半自动焊通用工艺要求》、QRS3104-2010《陶瓷衬垫单面焊双面成型焊接工艺要求》、QRS3105-2010《埋弧自动焊接工艺要求》、QRS3106-2010《混合焊工艺要求》

准》

五、部件矫正检验：

要求每个部件、组件装焊后均经水火矫正后才能转入分段装配工序以减少分段装焊后矫正的工作量，确保分段外形的准确。

部件完工质量是确保分段装配质量的关键。

船体建造——分段制造检验要领

一、胎架检验：

胎架是根据船体分段有关部位的线型制造，用以承托建造船体分段并保证其外形准确性的专用工艺装备。

一）、胎架的分类：固定胎架和活动胎架

活动胎架：

1、回转胎架整个结构可以绕某个轴线作360度回转的胎架，由胎架本体及底座、用于固定分段的压紧装置和回转传达装置等组成。用于批量生产的小型船及同类型分段；

2、摇摆胎架能根据需要在一定范围内进行左右（前后）摇摆一使分段在装焊时能处于一个较有利的工作位置的活动胎架；

3、可调胎架可根据所建造分段表面线型要求进行调整的胎架。

我公司采用可调胎架制造分段是由于船体大、结构钢板厚、船体成型变化小，把由胎架保证线型的观念改变为靠船体结构来保证分段外形，通过合理的装焊工艺、应用高效焊接技术等措施，使分段变形控制在最小范围。

二）、胎架的检验要的：

1、胎架应用水平尺检验是否垂直；

2、检验胎架的中心线、半宽线、肋位线；

3、胎架的高低，测四角的水平，再用粉线拉水平直线，曲型分段胎架先测水平后按照胎架图级差值划出级差高低数据；

4.安装外板或安装隔舱处的胎架支撑要予以加撑并刚性固定以保证甲板或者平台能承受，不至于变形。

二、划线检验：

一）、胎架经验收合格，装配工在胎架上拼板，焊缝经外观表面质量检验和无损探伤检验合格后方可进入划线工序。分段划线依照组立图，采用样条、样板等。先采用激光经纬仪划出角尺基准线，然后划出各种结构线。分段划线位置正确与否将决定分段中各零部件装焊位置的正确性，尤其在分段大接缝处连续构件的位置及外板、甲板、纵横壁上开孔位置与大小的正确与否直接影响主船体大接缝质量和外观及强度。

二）、划线检验的注意事项：

1、如果划线依据是采用木样条（棒），应该注意木质材料受气温、湿度影响会产生尺寸误差；

2、纵向曲度变化大的外板上划肋位线，应依据胎架模板位置，注意前后方向定位位置的准确性。

3、结构线线条一侧均应该标明构件的厚度位置；

4、按组立图工艺要求注意对工艺孔、舱口及大接缝处划线后的处理；

5、依据样条提供的尺寸点攀划曲线尺寸点之间的距离太大会影响曲线的准确性，应该增加尺寸点或增做划线拼板以供正确划线。

三、平面和曲面分段检验：

一）、检验内容、方法和使用器具见《船体建造质量验收程序》

二）、检验注意事项：

1、检验平面分段时，对纵横舱壁应注意结构对称性，梁拱及脊弧方向的正确性。凸出的槽型舱壁方位的正确性。分段上应该标记船中线、肋位线和水线检验线。

记在分段两端的肋位或肋骨或横舱壁上。首尾柱分段除两端外，整条中线应号上冲印，舷侧分段应划出按分段组立图所要求的船坞号定位用水线基准线、肋位线并号上冲印。另外注意分段是否按工艺要求进行加强，以免吊运时变形。

四、立体分段检验：

一）、检验内容方法和使用器具见《船体建造质量检验程序》。

二）、检验注意事项：

1、重点检查肋板、桁材的流水孔、透气孔、通焊孔、水密舱周围贯通构件上止漏孔的完整性；

2、甲板边板与舷顶列板连接的角焊缝，其坡口准备及焊缝质量重点检查；

3、内底板上或甲板首尾端应划出船中线、肋骨检验线、横舱壁上和分段外板上划出检验线并号印；

4、检查分段焊缝规格正确性；

5、拉轴中心与舵柱中心钢丝线检测舵杆中心线与轴中心线相交偏差。

五、分段完工检验：

分段的完工检验是在完成全部施工内容、包括对分段进行尺度和外形测量之后的完整性检验。

一）、检验内容方法和使用器具见《船体建造质量检验程序》。

二）、检验注意事项：

1、分段应该处于脱胎自由状态下进行测量和检验，并未垃圾和积水；

2、分段应该依据组立图中标明的属于分段装焊的零部件应完整无缺地装焊完工，例如舭龙骨、铁舾件、电舾件、舾装中的船底放泄塞必须装焊妥。人孔盖，其他舾装件包括液舱、球首、首侧推等标志及船名、港籍名（船名、港籍名中文字母下面必须标注拼音字母）；

3、分段上的构件装得平整、垂直、直线度、有角度的提供角度样板，节点对准（对准硬档）；

4、贯舱件（通舱件）的止漏孔、流水孔、透气孔、通焊孔是否开；

5、有线型的分段检查线型是否光顺（和顺）；

6、大接头软档处注意加强，吊码位置反面构件上的加强；

7、图纸上有要求做密性试验的焊缝是否完成？密性合格后进出气孔是否封堵了；

8、按图纸要求进行焊缝质量外观和内在检验（见四）部件焊接质量检验；

9、分段经验收，该修、磨、补、火工校正整改后复验合格后才能对分段进行测量，按熔盛重工《船舶建造质量标准》；

10、对分段划出基准线即：中心线、水平线、对合线等并号印。

船体建造——分段组装检验

一、组装平台胎架检验：

检查基准线胎架（搁墩），撑头要坚固、可靠，四角水平，对有线型的分段用木材填并塞紧。分段搁置要注意搁在硬档上，凡用上撑头的要焊牢靠。

二、组装分段焊前检验：

重点检查对接焊缝的错边、剖口的角度、间隙、留根、清洁，大接缝区域构件完整性，不能错装、漏装，外板大接头要加排加强，以控制焊接变形，衬垫是否咪贴，为焊工确保焊接质量创造有利条件。

三、组装分段完工检验：

重点检查焊缝表面成型，焊缝尺寸是否符合图纸要求。无咬边、焊瘤、表面气孔、裂纹、凹坑等缺陷，钢印或印记号。再检查大接缝区域的舾装件、铁舾件、电舾件是否按图纸安装完毕，安装的质量、焊缝的质量是否符合规范和标准要求。最后对组装分段进行测量，把测得数据向后道搭载进行反馈，诸如：肋位开档的变化，艏、艉高低的数据，中线偏移的数据，以便后续分段加以调整。

典型横剖面：

机舱分段：

双层底分段：

（1）、双层底分段内的海底阀箱、污水井、测深仪舱、计程仪舱等要求水密的舱室其周围贯通构件应开堵漏孔。

（2）、双层底分段内的水密肋板尤其两舷呈尖角型的区域，除了焊双面连续角焊缝外，在内底板的水密肋板位应开堵漏孔，以便焊接时在孔内将内底板厚度堆焊堵漏。

（3）、外板纵缝若为衬垫焊，如果纵缝里面没有水密舱壁，则其水密舱壁两侧的衬垫不得垫至舱壁，应当空一层垫板厚的空隙，以便水密舱壁两侧能通焊堵漏。

（4）、尾轴支架等船体附件若支脚伸入船体又装焊在水密舱壁上，则外板上的复板应在水密舱壁位置处间断，以便在间断处堆焊堵漏。

舷侧分段：

甲板分段：

横舱壁分段：

纵舱壁分段：（156000油船）艏部分段：

上建分段：

舱口围分段：舱口盖分段：

挂舵臂：

锚台：

锚唇：

吊码：

船体建造——船坞搭载装配检验

为使船体分段能在船坞上正确定位、安装，确保主船体建造精度而设置的船坞中线、水线检验线、肋骨检验线、龙骨检验线及分段安装工艺规定的其他线条统称为船坞基准线。船坞基准线精度是确保船体主尺度建造精度的基础，必须认真检验。

一、检验前的准备工作：

检验员应了解船坞基准线的种类、含义、设置部位与作用如下：

1）、船坞中线：为分段在船坞里定左右位置而设置的船体中线位置线统称为船坞中线。船坞中线标记在船坞地面上。船坞中线直线精度是确保船体建造完工后船体中线直线度的基础。

2）、肋骨检验线：为分段在船坞里定首尾方向的前后位置而设置的船体肋骨位置线称为肋骨检验线。肋骨检验线垂直船坞中线，标记在船坞地面上。肋骨检验线用于控制每只分段首尾方向安装位置以确保船体总长度。

3）、龙骨检验线：为底部分段在船坞里定高度位置而设置的船体龙骨线位置线称为龙骨线检验线。龙骨线检验线位置准确性是确保船体建造完工后船体基线直线度的基础。

除此之外，实施精度管理造船的船坞基准线还设有船体半宽线检验线、舷侧分段距中宽度检验线等。