丁苯橡胶
丁苯橡胶合成反应式
丁苯橡胶合成反应式嘿，朋友们！今天咱们来聊聊丁苯橡胶的合成反应式，这就像是一场超级有趣的化学魔法秀呢！首先呢，丁苯橡胶是由丁二烯和苯乙烯合成的。
想象一下，丁二烯就像是一群活泼好动的小猴子，每个小猴子都有自己独特的“手脚”（双键结构），它的化学式是CH₂=CH - CH=CH₂。
苯乙烯呢，就像是一个带着漂亮帽子（苯环）的小精灵，化学式为C₆H₅ - CH=CH₂。
当它们要合成丁苯橡胶的时候，就像是一场盛大的聚会。
这个聚会的主持人是引发剂，它就像一个热情的派对组织者，大喊一声：“嘿，小伙伴们，让我们开始玩吧！”然后呢，丁二烯和苯乙烯就开始手拉手啦。
反应式大概是这样的：nCH₂=CH - CH=CH₂ + nC₆H₅ - CH=CH₂ → [ - CH₂ - CH=CH - CH₂ - CH(C₆H₅) - CH₂ - ]ₙ。
这个反应式看起来有点像一串长长的珍珠项链的制作过程呢。
丁二烯和苯乙烯就是那些珍珠，它们一个接一个地连接起来，形成了长长的丁苯橡胶分子链。
你看啊，那些双键就像是珍珠上的小孔，通过化学反应这个魔法丝线，把它们串在一起。
丁二烯的双键就像那种比较大的孔，而苯乙烯的双键就是带着特色花纹（苯环的影响）的孔。
这个合成过程中，温度啊、压力啊这些条件就像是派对的环境一样。
如果温度不合适，就好像是派对太热或者太冷，小猴子和小精灵们就不能很好地玩耍。
压力也一样，要是压力不对，就像派对的场地太拥挤或者太空旷，也会影响它们手拉手的效率呢。
而且哦，这个反应还得小心翼翼的，就像走钢丝一样。
如果有一点点杂质混进去，那就像是派对里突然闯进来几个捣蛋鬼，可能会把整个合成过程搞砸，生成一些奇怪的东西，而不是我们想要的丁苯橡胶。
丁苯橡胶合成出来之后呢，就像一个超级有韧性的大网。
这个大网可以用来做很多事情，比如汽车轮胎。
想象一下，汽车轮胎就像是这个大网包裹着的大力士，带着汽车到处跑。
每一个丁苯橡胶分子链之间还有一些微妙的相互作用，就像小伙伴们之间的默契。
丁苯橡胶成分含量组合
丁苯橡胶成分含量组合
丁苯橡胶是一种重要的弹性材料，广泛用于橡胶制品的制造中。
它由丁二烯和苯乙烯两种成分组成，两者的含量的相对比例对丁苯橡胶的性能起着关键的影响。
在丁苯橡胶中，丁二烯是主要的弹性基团，决定了橡胶制品的弹性和柔软度。
而苯乙烯则起到增强橡胶硬度和耐磨性的作用。
在制造过程中，可根据不同的需求和应用领域来灵活调整丁二烯和苯乙烯的比例。
一般来说，丁苯橡胶中丁二烯的含量越高，橡胶制品的弹性和柔软度就越好。
同时，高丁二烯含量的丁苯橡胶还具有较好的耐低温性能，适用于寒冷地区或低温环境下的使用。
丁二烯含量较高的丁苯橡胶还具有较好的伸长率和耐疲劳性能，适用于需要高度拉伸或频繁变形的橡胶制品。
而苯乙烯的含量对丁苯橡胶的硬度和耐磨性有直接影响。
苯乙烯含量较高的丁苯橡胶制品较硬，耐磨性强，适用于需要较高强度和耐磨性的橡胶制品，如轮胎、传动皮带等。
然而，高苯乙烯含量的丁苯橡胶制品相对较脆，易老化，对紫外线和臭氧的抵抗能力较差。
综上所述，丁苯橡胶中丁二烯和苯乙烯的含量组合是根据所需的性能和应用环境来确定的。
一般来说，丁二烯含量较高的丁苯橡胶适用于弹性和柔软性要求较高的制品，而苯乙烯含量较高的丁苯橡胶适
用于硬度和耐磨性要求较高的制品。
因此，在选择丁苯橡胶配方时，需要根据具体要求进行合理的调配，以获得最佳的性能和耐久性。
丁苯橡胶聚合机理
丁苯橡胶聚合机理在我们日常生活中，橡胶制品无处不在，而橡胶中的丁苯橡胶是一种重要的合成橡胶种类。
丁苯橡胶具有优异的耐热性、耐臭氧性和耐老化性能，被广泛应用于汽车轮胎、密封件、橡胶管等领域。
要深入了解丁苯橡胶的特性，首先需要了解其聚合机理。
丁苯橡胶的聚合主要是通过烯烃的聚合反应实现的。
在聚合反应中，首先需要选择合适的催化剂来引发聚合反应。
通常情况下，聚合反应中使用的催化剂可以分为两类：一类是阳离子聚合反应的硫酸锌类催化剂，另一类是阴离子聚合反应的氢氧化钠类催化剂。
这些催化剂可以有效地引发丁苯橡胶的聚合反应，形成高分子量的聚合物。
在丁苯橡胶的聚合过程中，烯烃单体首先被引发聚合，产生自由基。
这些自由基会与其他单体不断发生添加反应，链长逐渐增加，最终形成高分子量的聚合物。
同时，在聚合反应中可能会发生支化反应，导致聚合物链的分支结构。
聚合反应过程中，需要控制聚合条件，如温度、压力和反应时间，以确保聚合物的质量和结构。
随着聚合反应的进行，丁苯橡胶的线性段和芳香环段不断连接，形成长链结构。
线性段与芳香环段的比例会影响丁苯橡胶的性能，如弹性、硬度和耐磨性等。
因此，在聚合过程中需要控制线性段和芳香环段的比例，以调节聚合物的性能。
此外，丁苯橡胶在聚合过程中还可能发生交联反应。
交联反应会使聚合物分子之间形成三维网络结构，增强了聚合物的强度和耐磨性。
但是过多的交联会导致聚合物变得脆化，影响其可加工性。
因此，需要控制好交联的程度，以平衡聚合物的性能和加工性能。
总的来说，丁苯橡胶的聚合过程是一个复杂的化学反应过程，需要合理选择催化剂、控制聚合条件以及平衡线性段和芳香环段的比例和交联程度，才能获得性能优良的丁苯橡胶。
通过对丁苯橡胶聚合机理的深入了解，可以更好地优化橡胶制品的性能和结构，满足不同领域的应用需求。
希望通过对丁苯橡胶聚合机理的介绍，可以增加对这一重要合成橡胶种类的认识，为相关领域的研究和应用提供一定的参考。
1。
丁苯橡胶特点及用途
丁苯橡胶特点及用途丁苯橡胶是一种合成橡胶，也被称为丁基橡胶或聚异戊二烯橡胶。
它具有许多独特的特点和广泛的用途。
本文将详细介绍丁苯橡胶的特点和用途，并从不同的角度进行扩展描述。
丁苯橡胶具有良好的耐高温性能。
它可以在宽温度范围内保持较好的弹性和物理性能，通常可以耐受-50摄氏度到150摄氏度的温度。
这使得丁苯橡胶在高温环境下仍然能够保持良好的性能，因此被广泛应用于汽车制造、航空航天等领域。
丁苯橡胶具有优异的耐化学性能。
它对酸、碱、溶剂等化学物质具有较高的抵抗能力，不易受到腐蚀。
这使得丁苯橡胶在各种化学工艺中扮演着重要的角色，如石油化工、制药等行业。
丁苯橡胶还具有良好的抗氧化性能。
它能够抵御氧气、光线等外界因素的侵蚀，延长橡胶制品的使用寿命。
这使得丁苯橡胶广泛应用于橡胶制品，如密封件、胶管、橡胶垫等。
除了以上特点，丁苯橡胶还具有良好的物理性能。
它具有较高的拉伸强度、耐磨性和耐撕裂性，同时也具有较好的弹性和柔韧性。
这使得丁苯橡胶在制造轮胎、悬挂装置、密封件等方面具有独特的优势。
丁苯橡胶在汽车制造领域有着广泛的应用。
它可以用于制造轮胎，提供良好的抓地力和耐磨性，保证汽车行驶安全。
此外，丁苯橡胶还可以用于制造悬挂装置，提供良好的减震效果，提高驾乘舒适性。
另外，丁苯橡胶还可以用于制造密封件，保证汽车内部的密封性，防止水、尘等外界物质进入。
航空航天领域也是丁苯橡胶的重要应用领域之一。
丁苯橡胶可以用于制造飞机上的密封件、振动吸附器等，提供良好的密封性和减震效果，同时还能够耐受高温和高压环境。
在石油化工行业，丁苯橡胶被广泛应用于管道、储罐等设备的密封件制造。
由于其良好的耐化学性能和抗氧化性能，丁苯橡胶可以有效地防止化学品泄漏和氧气进入，保证设备的安全运行。
丁苯橡胶还可以用于制药行业。
它可以用于制造药品包装密封件，保证药品的质量和安全性。
同时，丁苯橡胶还可以用于制造药品输送管道，防止药品被外界污染。
丁苯橡胶具有耐高温、耐化学、耐磨、抗氧化等特点，被广泛应用于汽车制造、航空航天、石油化工、制药等领域。
丁苯橡胶的玻璃化转变温度
丁苯橡胶的玻璃化转变温度
丁苯橡胶是一种常用的合成橡胶，具有优异的物理性能和化学稳定性。
其中，玻璃化转变温度是丁苯橡胶的一个重要性能指标，也是影响其应用性能的关键因素。
玻璃化转变温度是指在温度升高时，聚合物从玻璃态转变为橡胶态的临界温度。
在玻璃态下，聚合物分子呈现出高度有序的排列结构，分子间的运动受到限制，因此聚合物呈现出硬脆的性质；而在橡胶态下，聚合物分子呈现出无序的排列结构，分子间的运动自由，因此聚合物呈现出柔软的性质。
丁苯橡胶的玻璃化转变温度通常在-50℃至-20℃之间，具体数值取决于其分子结构、交联度、添加剂等因素。
玻璃化转变温度的高低直接影响到丁苯橡胶的应用性能。
当温度低于玻璃化转变温度时，丁苯橡胶呈现出硬脆的性质，容易发生断裂、龟裂等现象，因此在低温环境下的应用受到限制；而当温度高于玻璃化转变温度时，丁苯橡胶呈现出柔软的性质，容易发生变形、流动等现象，因此在高温环境下的应用也受到限制。
为了提高丁苯橡胶的玻璃化转变温度，可以采取以下措施：一是增加交联度，通过交联作用增强聚合物分子间的相互作用力，提高玻璃化转变温度；二是添加增塑剂，增塑剂可以降低聚合物分子间的相互作用力，使其在较高温度下仍能保持柔软性，从而提高玻璃化转变温度；三是改变分子结构，通过改变聚合物分子的结构，调节
其分子间的相互作用力，从而提高玻璃化转变温度。
丁苯橡胶的玻璃化转变温度是其重要的性能指标之一，直接影响到其应用性能。
通过采取适当的措施，可以提高丁苯橡胶的玻璃化转变温度，从而扩大其应用范围。
丁苯橡胶
丁苯橡胶丁苯橡胶是由1，3-丁二烯与苯乙烯共聚而得的高聚物，简称SBR，是一种综合性能较好的产量和消耗量最大的通用橡胶。
其工业生产方法有乳液聚合法和溶液聚合法，其中主要是采用乳液聚合生产的丁苯橡胶。
主要产品有：低温丁苯橡胶、高温丁苯橡胶、低温丁苯橡胶炭黑母炼胶、低温充油丁苯橡胶、高苯乙烯丁苯橡胶、液体丁苯橡胶等。
采用溶液聚合生产的丁苯橡胶有烷基锂引发、醇烯络合物引发、锡偶联、高反式等丁苯橡胶。
下面重点介绍低温丁苯橡胶的生产工艺技术。
一、主要原料1、1,3-丁二烯1，3-丁二烯的结构式为：CH2＝CH－CH＝CH21，3-丁二烯是最简单的共轭双烯烃。
在常温、常压下为无色气体，有特殊气味，有麻醉性，特别刺激粘膜。
容易液化，易溶于有机溶剂。
相对分子质量为54.09，相对密度0.6211，熔点－108.9℃，沸点－4.5℃。
性质活泼，容易发生自聚反应，因此在贮存、运输过程中要加入叔丁邻苯二酚阻聚剂。
与空气混合形成爆炸性混合物，爆炸极限为2.16%～11.47%（体积）。
是合成橡胶、合成树脂等的原料。
2丁苯橡胶1，3-丁二烯主要由丁烷、丁烯脱氢，或碳四馏分分离而得。
2、苯乙烯二、丁苯橡胶的生产原理与工艺1、聚合原理丁二烯与苯乙烯在乳液中按自由基共聚合反应机理进行聚合反应。
在典型的低温乳液聚合共聚物大分子链中顺式约占9.5%，反式约占55%，乙烯基约占12%。
如果采用高温乳液聚合，则其产物大分子链中顺式约占16.6%，反式约占46.3%，乙烯基约占13.7%。
2．低温乳液聚合生产丁苯橡胶工艺（1）典型配方（2）条件确定分散介质一般以水为分散介质。
要求必须采用去离子水，以保证乳液的稳定和聚合产物的质量。
用量一般为单体量的60%～300%，水量多少体系的稳定性和传热都有影响，水量少，乳液稳定性差，不利于传热；尤其在低温下聚合这种影响更大，因此，低温乳液聚合生产丁苯橡胶要求乳液的浓度低一些为好，一般控制单体与水的比值为1∶1.05～1∶1.8（物质的量的比），而高温乳液聚合则为1∶2.0～1∶2.5。
丁苯橡胶
丁苯橡胶摘要：丁苯橡胶（SBR) ，又称聚苯乙烯丁二烯共聚物。
其物理机构性能，加工性能及制品的使用性能接近于天然橡胶，有些性能如耐磨、耐热、耐老化及硫化速度较天然橡胶更为优良，可与天然橡胶及多种合成橡胶并用，广泛用于轮胎、胶带、胶管、电线电缆、医疗器具及各种橡胶制品的生产等领域，是最大的通用合成橡胶品种，也是最早实现工业化生产的橡胶品种之一。
关键词：丁苯橡胶自由基聚合聚合方法丁苯橡胶的改性丁苯橡胶的应用丁苯橡胶（SBR）是应用于轮胎胎面胶的重要胶种之一，在较大幅度的提高胎面抗湿滑性的同时能够明显改善其耐磨耗性能。
由于轮胎胎面胶中常并用天然橡胶（NR），为了使胎面具有良好的综合性能，所以需要使丁苯橡胶与天然橡胶有良好的混容性[1,2]。
虽然乳聚丁苯橡胶（ESBR）能够达到提高胎面胶抗湿滑性和耐磨性的要求，但是乳聚丁苯橡胶与天然橡胶的混容性较差，从而影响到其它重要的性能，尤其会使生热量大增[3,4]，而对于轮胎而言则将会增大其滚动阻力，增加油耗。
基于此，人们用溶液聚合的方法制得了在分子链结构上与乳聚丁苯橡胶有着明显区别的溶聚丁苯橡胶(SSBR)[5]。
近来的研究成果表明，SSBR 与天然橡胶的并用体系，能够较好地解决轮胎的抓着力、滚动阻力、耐磨性之间实现最佳平衡的问题，因此，溶聚丁苯橡胶成为开发“绿色轮胎”最主要的研究对象之一[6]。
丁苯橡胶是苯乙烯与丁二烯单体通过无规共聚得到的，丁苯橡胶链节中包含苯乙烯、1-2-聚丁二烯、顺 1-4-聚丁二烯、反 1-4-聚丁二烯四种结构单元。
其中，苯乙烯赋予了胶料一定的强度和耐磨性，但会显著提高胶料的刚性和生热量；1-4聚丁二烯赋予胶料较好的柔顺性和抗湿滑性并能够降低生热量，但强度性能较低，且耐磨性较差；而 1-2-聚丁二烯则兼具苯乙烯和 1-4-聚丁二烯两种结构的优点。
按照不同的聚合方法可以将丁苯橡胶（SBR）分成乳液聚合丁苯橡胶（即乳聚丁苯橡胶/ESBR）和溶液聚合丁苯橡胶（即溶聚丁苯橡胶/SSBR）。
丁苯橡胶
平板硫化仪的使用注意事项
1. 操作压力不超过额定的压力。 2. 模具最小尺寸不小于柱塞的直径。模具应放置在热板
中部；根据模大小及硫化时间调整工作液压力。
3. 停止使用时切断总电源。 4. 运行时立柱螺母保持拧紧状态，定期检查是否有松动。 5. 空车试机时，须在平板内放入60mm厚的垫板。 6. 主机和控制箱要有可靠的接地。 7. 保持电器元件仪表清洁，各仪表不可撞击或敲打。 8. 发现故障应立即停机检修。
GT- M2000A 型无转子硫化仪
实验步骤：
SK-1608 型 双辊筒开炼机 上混炼均匀 最小辊距塑炼 3-4 次使生胶 分子量降低
生胶和其他配料
填料和炭黑 多次逐渐加入
药品混合均匀
加入防老剂、 促进剂
硫化
2016/3/23
混炼均匀后 再打三角包3-5 次
下片待用
丁苯橡胶的硫化
硫化是橡胶制品生产的最 后一个工艺过程。 硫化是指将具有塑性的混 炼胶经过适当加工（如压延、 压出、成型等）而成的半成品， 在一定外部条件下通过化学因 素（如硫化体系）或物理因素 （如γ-射线）的作用，重新转 化为弹性橡胶或硬质橡胶，从 而获得实用性的工艺过程。
目前产量和消耗最大
合成橡胶
丁基橡胶（IIR） 氯丁橡胶（CR） 丁腈橡胶（NBR） 硅橡胶（Q）
丁苯橡胶
丁苯橡胶（ Styrene-Butadiene Rubber，简称SBR） 是丁二烯与苯乙烯在乳液中按自由基共聚合反应机 理进行的聚合反应。其反应式与产物结构式为：
（x＋y）CH2＝CH－CH＝CH2 ＋ zCH2＝CH
低 温 充 油 丁 苯
低 温 充 炭 黑 丁 苯
低黑 温丁 充苯 油 、 充 炭
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丁苯橡胶丁苯橡胶（SBR) 是最大的通用合成橡胶品种，也是最早实现工业化生产的橡胶之一。
它是丁二烯与苯乙烯的无规共聚物。
其物理机构性能，加工性能及制品的使用性能接近于天然橡胶，有些性能如耐磨、耐热、耐老化及硫化速度较天然橡胶更为优良，可与天然橡胶及多种合成橡胶并用，广泛用于轮胎、胶带、胶管、电线电缆、医疗器具及各种橡胶制品的生产等领域。
丁苯橡胶是1,3-丁二烯和苯乙烯经共聚制得的弹性体。
丁苯橡胶是合成橡胶的一种。
英文名Emulsion-polymerized styrene butadiene rubber （E-SBR）单体：1,3-丁二烯（CH2=CH-CH=CH2）、苯乙烯（C6H5C2H3 ）。
聚合反应：CH2=CH-CH=CH2+C6H5-CH=CH2 ——→-[CH2-CH=CH-CH2-CH(C6H5)-CH2]-n丁苯橡胶是产量最大的通用合成橡胶，有乳聚丁苯橡胶、溶聚丁苯橡胶。
丁苯橡胶是浅黄褐色弹性固体，密度随苯乙烯含量的增加而变大，耐油性差，但介电性能较好；橡胶抗拉强度只有20-35千克力/平方厘米，加入炭黑补强后，抗拉强度可达250-280千克力/平方厘米；其黏合性﹑弹性和形变发热量均不如天然橡胶，但耐磨性﹑耐自然老化性﹑耐水性﹑气密性等却优于天然橡胶，因此是一种综合性能较好的橡胶。
丁苯橡胶是橡胶工业的骨干产品，它是合成橡胶第一大品种，综合性能良好，价格低，在多数场合可代替天然橡胶使用，主要用于轮胎工业，汽车部件、胶管、胶带、胶鞋、电线电缆以及其它橡胶制品。
丁苯橡胶生产方法由丁二烯和苯乙烯在低温下进行自由基乳液聚合而制得。
产品性能常温下为白色固体或透明无悬浮物液体，有微芳香味，是一种性能上更优于工业直链烷基苯的洗涤剂产品原料。
以其为原料衍生的表面活性剂产品，性能优良，生物降解性能好，耐硬水，皮肤感觉柔和，脱脂力小，更适合低温洗涤，在低温仍有卓越的去污能力。
产品性能SBR－1500是通用污染型软丁苯橡胶的最典型品种，生胶的粘着性和加工性能均优，硫化胶的耐磨性能、拉伸强度、撕裂强度和耐老化性能较好。
SBR－1502是通用非污染型软丁苯橡胶的最典型品种，其性能与SBR－1500相当，有良好的拉伸强度、耐磨耗和屈挠性能。
SBR－1712是一种填充高芳香烃油的软丁苯橡胶的污染性品种，它具有优良的粘着性、耐磨性和可加工性以及价格便宜等优点。
丁苯橡胶用途SBR-1500广泛用于以炭黑为补强剂和对颜色要求不高的产品，如轮胎胎面、翻胎胎面、输送带、胶管、模制品和压出制品等。
SBR-1502广泛用于颜色鲜艳和浅色的橡胶制品，如轮胎胎侧、透明胶鞋、胶布、医疗制品和其他一般彩色制品等。
SBR-1712广泛用于乘用车轮胎胎面胶，轮胎胎面胶、输送带、胶管和一般黑色橡胶制品等。
包装与储运SBR-1500和SBR-1502，内包装为一层聚乙烯薄膜，外包装为聚丙烯涂膜编织袋。
每袋净重35kg±0.5kg。
应存放在干燥、通风、清洁和温度不高于室温的仓库中。
贮存时应避免污染、雨淋、水浸和太阳光直射。
在运输过程中，不得曝晒在阳光下，不能混入杂物；不得与易燃品、油污品等堆放在一起。
运输车厢应保持清洁，避免包装破损和杂物混入，敞车运输要盖防雨布。
本产品保质期为两年。
编辑本段溶液聚合丁苯橡胶以丁基锂为催化剂，在非极性溶剂中合成的丁苯橡胶。
1964年，由美国费尔斯通轮胎和橡胶公司、壳牌化学公司开始生产。
80年代，世界的年产量已达数十万吨。
溶液聚合丁苯橡胶分嵌段共聚物（即热塑性橡胶）和无规共聚物两类。
溶液聚合丁苯橡胶在共聚合过程中，有自发形成聚苯乙烯嵌段的倾向，为了合成苯乙烯在主链上无规分布（即不含聚苯乙烯嵌段）的共聚物，可采取连续补加单体、90～150℃丁苯橡胶高温聚合,以及添加醚、叔胺、亚磷酸盐、硫化物或表面活性剂作无规剂等措施。
溶液聚合无规丁苯橡胶的分子量分布比乳液聚合丁苯橡胶窄，支化度也低。
为了减轻生胶的冷流倾向，需在共聚过程中添加二乙烯基苯或四氯化锡作交联剂，使聚合物分子间产生少量交联。
还可以将分子量不同的共聚物掺混，使分子量分布加宽。
溶液聚合无规丁苯橡胶的顶式-1,4异构体含量为35%～40%，耐磨、挠曲、回弹、生热等性能比乳液聚合丁苯橡胶好，挤出后收缩小，在一般场合可代替乳液丁苯橡胶，特别适宜制浅色或透明制品，也可以制成充油橡胶。
目前，国际上正在探索调整大分子链上的乙烯基含量，使溶液法丁苯橡胶既有很好的耐磨性，又有满意的抗滑性，以适用于高速车胎。
粉末丁苯橡胶PSBR 粉末丁苯橡胶PSBR是在丁苯橡胶的基础上接枝其它单体，添加防老剂和隔离剂，专为改性沥青生产的一种粉末丁苯橡胶，它除了具有SBR显著改善沥青的低温性能特点外，丁苯橡胶还能明显改善沥青的高温性能。
同时本产品也可用于橡胶制品、塑料制品、石油树脂等改性。
粉末丁苯橡胶PSBR技术指标项目技术指标外观白色粉末粒度，目14～20分子量20万～30万结合苯乙烯，% 21～35门尼粘度(ML1+4,100℃) 48～66粉末丁苯橡胶PSBR产品型号与用途1) 普通型，主要用于高寒地区沥青的改性、普通沥青升级、沥青增延剂、防水卷材沥青及水工沥青的改性等，具有显著改善沥青低温性能的特点。
2) H型，专门用于提高沥青的高温性能。
3) R型，专门用于改善沥青的粘韧性、韧性。
4) N型，专门用于高粘度改性沥青。
4使用方法将粉末丁苯橡胶PSBR缓慢加入130～150℃的热沥青中，同时进行搅拌，加料完毕待粉末充分搅拌均匀后，将温度提高至150～155℃进行高速剪切10～30分钟、或胶体磨研磨一遍、或用管式乳化泵打一次循环即可。
粉末丁苯橡胶PSBR包装储存20kg硬纸桶或25kg纸袋包装。
储存于阴凉干燥通风处，防冻防雨防暴晒，储存温度5℃～40℃，存放期：24个月。
编辑本段技术进展乳聚丁苯橡胶的合成技术进展ESBR的生产技术在20年代后期逐渐成熟，此后对工艺又进行了不断的改进，并朝着装置大型化方向发展，自动化控制水平有了明显的提高，并且己达到相当先进的水平。
ESBR在提高聚合反应的单体转化率、节能降耗等方面取得了很大的进展，在解决ESBR滚动阻力与抗湿滑性能矛盾问题，优化产品性能，适应市场需求等方面也得到了突破性进展。
美国Goodyear轮胎与橡胶公司不使用溶剂，用含有抗降解剂、金属失活剂，光敏剂，增效剂，颜料，催化剂和/或促进剂的官能化苯乙烯与含有2%-3%离子表面活性剂和平共处0%-70%增塑剂的丁二烯在0-25℃下进行乳液共聚，制得含有酰氨基的官能化ESBR。
日本Zeon公司通过引入第三单体，开发出一种生热低且耐磨、可填充SiO2或炭黑、门尼粘度为10-200的ESBR。
日本JSR公司发明了一种用两步法聚合工艺生产中苯乙烯含量的ESBR新方法。
美国Xerox公司通过将单体加入聚合釜，引发聚合，反应放热后用惰性气体净化反应器，并将聚合温度升到规定值的方法，制取了残余单体含量低的ESBR。
日本三菱化成公司用自由基引发剂和常规乳液聚合助剂，用两步聚合工艺制成了结合苯乙烯含量分布范围宽、耐磨性和抗湿滑性比常规的ESBR好的新型ESBR。
日本Lion公司用二元酸双酯作ESBR的软化剂，以改善胶料的低温抓着性。
日本住友橡胶工业公司将接枝有硅烷偶联剂的SBR胶乳与一种化合物（如四乙氧基硅烷）混合，通过溶胶凝胶化反应而制成一种高强度、高回弹率、低能耗的原位增强ESBR。
国内外溶聚丁苯橡胶合成技术进展20世纪50年代末期，美国Philips公司采用锂引发阴离子聚合成功地开发了SSBR，并于1964年实现了工业化生产。
SSBR的工业化生产通常使用烷基锂，主要是以丁基锂作为引发剂使用烷烃或环烷烃为溶剂，醇类为终止剂，四氢呋喃为无规剂。
但由于SSBR的加工性能较差，其应用并没有得到较快的发展。
70年代末期，对轮胎的要求越来越高，对橡胶的结构和性能也提出了更高的要求，加之聚合技术的进步，使SSBR得到较快的发展。
20世纪80年代初期，英国的Duniop公司和荷兰的Shell 公司通过高分子设计技术共同开发了新的低滚动阻力型SSB丁苯橡胶SSBR产品荷兰Shell公司和登录普轮胎公司共同开发了新型SSBR产品，日本合成橡胶公司与普利斯通公司共同开发了新型锡偶联SSBR等第二代SSBR产品，这标志着SSBR的生产技术己进入了新的阶段。
中国SSBR的开发较晚，1982年北京燕山石化公司研究院对正丁基锂-四氢呋喃-环己烷体系的苯乙烯和丁二烯共聚进行了小试研究，1984年进行了放大试验，1989年研制了一种新型节能SSBR，1kt级的工业装置开发成功，1996年北京燕山石化公司开发成功10kt级的SSBR生产线，并与有关单位合作，在汽车轮胎、自行车胎、胶鞋、杂品和改性沥青等方面相继进行了应用研究。
北京橡胶工业研究设计院对SSBR的基本物性、加工性能评价和轮胎胎面配方等方面进行了研究。
目前，SSBR己经发展到了第三代，我的发达国家己经开始研究第四代乃至第五代SSBR。
而中国的SSBR生产还停留在第一、二代之间，还有待于进一步的深入研究，开发新品种，增加技术含量。
中国丁苯橡胶新技术的开发近年来中国开展了许多丁苯橡胶科研开发与技术改革，大连理工大学化工学院与燕山石化研究院以正丁基锂为引发剂合成了丁二烯-苯乙烯二嵌段共聚物，该共聚物与普通溶聚丁苯橡胶相比，不仅具有良好的物理机械性能，同时具有低滚动阻力和高抗湿滑性能；此外还采用由正丁基锂和二乙烯基苯合成的多螯型引发剂及SnCl4偶联剂等合成了具有宽相对分子质量分布、高门尼粘度的溶聚丁苯橡胶，并且采用湿法充油制得了物理机械性能优异的充油丁苯橡胶。
兰州石化公司石化研究院自行研制开发出了粉末丁苯橡胶制备技术，并实现了中试放大，经200t/a规模的中试验证明该技术凝聚工艺平稳，过程易于控制，产品性能稳定，重复性好，属国内首创技术，该技术应用于沥青改性方面，具有掺混工艺简单、易于分散、改善沥青低温性能的特点，并填补了国内粉末丁苯橡胶改性沥青领域的空白。
SSBR发展态势分析1、丁苯橡胶生产能力概况据世界合成橡胶生产者协会估计，2002年世界丁苯橡胶生产能力为455.8万吨，其中乳聚丁苯橡胶生产能力为354万吨/年。
目前世界上己有30余套溶聚丁苯橡胶生产装置，总生产能力超过100万吨/年。
近十年来，欧美国家的乳聚丁苯橡胶装置能力过剩，开工率不高，而溶聚丁苯橡胶装置的开工率则达80%以上。
中国现有6套SBR生产装置，其中4套为ESBR生产装置，2套为SSBR生产装置，总生产能力41万吨/年。
虽然溶聚丁苯橡胶生产能力所占比例近21.4%，但由于产品质量、牌号及生产技术等多方面原因，占有国内很少的市场份额，开工率一直很低。