间隙泄漏量的分析计算
填料密封泄漏量标准

填料密封泄漏量标准
填料密封泄漏量标准指在特定条件下,填料密封件所允许的泄漏量的规定。
填料密封是一种常用的密封技术,通过将填料材料填充在密封间隙中,形成一层密封层,以防止流体或气体的泄漏。
填料密封泄漏量标准通常根据不同的应用领域和需求而定,一般可分为以下几个方面:
1. 泄漏等级:根据使用场景的需求,将泄漏分为不同的等级,如零泄漏、微泄漏、轻微泄漏等。
2. 泄漏量尺度:根据泄漏量的大小,将其分为不同的尺度,如毫升/分钟、升/小时等。
3. 泄漏检测方法:确定用于检测泄漏量的方法和设备,如气密性测试、液密性测试等。
4. 泄漏限定条件:明确检测泄漏量时的条件,如环境温度、压力、介质种类等。
填料密封泄漏量标准的制定旨在确保填料密封件在使用过程中能够达到一定的密封效果,避免泄漏对设备或环境造成损害。
不同领域的填料密封泄漏量标准可能存在差异,需要根据具体情况进行制定和执行。
涡旋压缩机微间隙泄漏量和轴向密封力的分形表征

c r o - c l e a r a n c e wa s s e t o n t h e b a s i s o f Na v i e r - S t o k e s e q u a t i o n f o r t h e f l o w t h r o u g h a c l e a r a n c e a n d f r a c t a l t h e o r y .Th e r e l a t i o n o f g a s l e a k a g e wi t h t h e f r a c t a l p a r a me t e r s o f t h e s u r f a c e s o f t h e b o t h s c r o l l s wa s s t u d — i e d a n d t h e f r a c t a l i n v e s t i g a t i o n o f t h e b a c k p r e s s u r e wa s c a r r i e d o u t t O b a l a n c e t h e a x i a l g a s f o r c e a n d l o a d . I n v e s t i g a t i o n r e s u l t s h o we d t h a t t h e a x i a 1 c l e a r a n c e s e a l i n g o f s c r o l l c o mp r e s s o r s h o u l d s a t i s f y a c e r t a i n c o n d i t i o n a n d t h e r e wo u l d b e a n o p t i mu m f r a c t a l d i me n s i o n t o ma k e t h e g a s l e a k a g e mi n i ma 1 .By c h a n g i n g t h e s u r f a c e f r a c t a l p a r a me t e r s o f b o t h s c r o l l s ,t h e g a s l e a k a g e c o u l d e f f e c t i v e l y a n d t h e s t a t i c s c r o l l s u r f a c e
管道的泄露分析及处理方法

第九篇管道的泄漏分析及处理方法w w w .b z f x w .c o m第一章 管道的泄漏分析第一节 泄漏的基本概念凡是存在压力差的隔离物体上都存在着可能发生泄漏的因素。
因此,泄漏可以定义为:隔离物体上出现的传质现象。
1.泄漏形式泄漏所发生的部位是相当广泛的,几乎涉及所有的流体输送与储存的物体上。
泄漏的形式及种类也是多种多样的,而按照人们的习惯称呼多是漏气、漏汽、漏风、漏水、漏油、漏酸、漏碱、漏盐;法兰漏、阀门漏、油箱漏、水箱漏、管道漏、弯头漏、三通漏、四通漏、变径漏、填料漏、螺纹漏、焊缝漏、丝头漏、轴封漏、反应器漏、塔器漏、换热器漏、暖气漏、船漏、车漏、管漏、坝漏、屋漏等等。
但工业生产中对泄漏的称呼则有其特定的含义,首先介绍泄漏形式的分类方式。
(1)按泄漏的机理分类①界面泄漏 在密封件(垫片、填料)表面和与其接触件的表面之间产生的一种泄漏。
如法兰密封面与垫片材料之间产生的泄漏、阀门填料与阀杆之间产生的泄漏,密封填料与转轴或填料箱之间发生的泄漏等,都属于界面泄漏。
②渗透泄漏 介质通过密封件(垫片、填料)本体毛细管渗透出来。
这种泄漏发生在致密性较差的植物纤维、动物纤维和化学纤维等材料制成的密封件上。
③破坏性泄漏 密封件由于急剧磨损、变形、变质、失效等因素,使泄漏间隙增大而造成的一种危险性泄漏。
(2)按泄漏量分类 液体介质泄漏分为五级。
①无泄漏 检测不出泄漏为准。
②渗漏 一种轻微泄漏。
表面有明显的介质渗漏痕迹,象渗出的汗水一样。
擦掉痕迹,几分钟后又出现渗漏痕迹。
③滴漏 介质泄漏成水球状,缓慢地流下或滴下,擦掉痕迹,5min内再现水球状渗漏者为滴漏。
④重漏 介质泄漏较重,连续成水珠状流下或滴下,但未达到流淌程度。
⑤流淌 介质泄漏严重,介质喷涌不断,成线状流淌。
气态介质泄漏分为四级。
①无泄漏 用小纸条或纤维检查为静止状态,用肥皂水检查无气泡者。
w w w .b z f x w .c o m②渗漏 用小纸条检查微微飘动,用肥皂水检查有气泡,用湿的石蕊试纸检验有变色痕迹,有色气态介质可见淡色烟气。
消除齿轮泵内泄漏的方法与措施

21 3
压油
吸油;2.泵体;3.后盖;4.主动轴;5.齿轮;6.从动轴 收稿日期:#$$$%$&%$&
正是由于间隙的存在使得齿轮泵产生内泄漏,具 体分析如下。
!泵内压力高的部分总有少量压力油通过间隙泄 漏到压力低的部分去,油液的黏度愈低,压力愈高,泄 漏就愈大。
首先,这种泵的泵体是剖分式的,其中低压区的泵 体与泵壳相对静止,而高压区的泵体则是浮动的。与轴 向泄漏的消除方法一样,利用壳体的反作用力来消除 齿顶圆与泵体内孔的径向间隙,此处不再赘述。
两齿轮啮合处的泄漏与否,主要取决于齿轮的制 造精度和表面粗糙度。两齿面接合紧密,则泄漏小;反 之泄漏大。原齿轮泵中的齿轮是先经剃齿再热处理,而 现在的齿轮是先淬火再经磨齿而成,消除了热处理变 形对齿轮加工精度的影响。这样,无论在精度方面,还 是在粗糙度方面都优于原产品。从报废的原产品的齿 面磨损状态来看,有的在整个齿面的接触面积甚至小 于 148,由此可见,原产品齿轮啮合处的内泄漏是比较 严重的。
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· 信息短波 ·
苏福马开发出 "#$% 系列热压板砂光机
日前,由苏福马股份有限公司苏州分公司设计开发出了 专门为各种热压板抛光用的砂光机。随着大型压机的生产,各 种宽幅、长度可达 !4?的热压板零件需要进行抛光,%@74 系 列砂光机就是根据用户要求而设计的幅面达 74 尺,同时可对 2 尺进行加工(加工长度可达 !4? 左右)的抛光机械。
! 齿轮泵内泄漏的原因分析 齿轮泵是一种容积式泵,即泵体内形成可变化的
容积。其结构如图 ! 所示。它由前盖 !、泵体 " 和后盖 # 组成。一对齿数相同的齿轮 $ 装在泵体内,它们用平键 连接在主动轴 % 和从动轴 & 上。两轴由前盖 ! 和后盖 # 的轴承支撑。前盖 !、后盖 # 和泵体 " 用圆柱销和螺钉 固定,为了保证齿轮灵活地转动,齿轮端面和泵盖 !、# 之间,以及齿顶和泵体 " 之间有适当的间隙。前者称为 轴向间隙,一般为 ’(’#)’(’&**;后者称为径向间隙,一 般为 ’(!#)’(!&**。装配时,其轴向间隙由齿轮厚度的 公差与泵体厚度的公差来保证,其径向间隙由装配工 艺保证。
汽轮机汽封间隙测量及调整方法

汽轮机汽封间隙测量及调整方法汽轮机汽封是用于密封汽轮机主轴与汽轮机滑环之间的装置,其作用是防止蒸汽泄漏,确保汽轮机的正常运行。
汽封间隙的测量和调整对汽轮机的性能和安全都具有重要的影响。
在进行汽封间隙测量和调整之前,需要先了解汽封的结构和工作原理。
汽封通常由固定环和滑环组成。
固定环安装在汽轮机的机壳上,滑环则固定在汽轮机主轴上。
在汽轮机运行时,固定环与滑环之间形成一个密封腔,通过注入气体(通常是蒸汽)来保持一定的压力。
当汽轮机主轴旋转时,固定环和滑环之间的油膜形成了密封,阻止了蒸汽的泄漏。
汽封间隙的测量通常使用压力差法。
具体步骤如下:1.准备工作:停机并确保汽轮机的压力已经降至安全范围内。
确保测量工具的准备齐全,如螺旋测压仪、旋转拉杆等。
2.去除污垢:使用清洁剂清洗固定环和滑环的表面,确保无杂质和污垢。
3.测量压算法:a.加压法:将螺旋测压仪的压力表安装在汽封出口处,打开加压阀门,并调整气源压力至规定值。
然后关闭阀门,记录压力表的读数。
b.损失压法:将螺旋测压仪的压力表安装在汽封出口和进口之间,打开进口和出口的关断阀,并调整气源压力至规定值。
然后打开出口关断阀,记录压力表的读数。
4. 分析结果:根据测量数据计算出汽封的间隙值。
根据间隙值的大小判断是否需要进行调整。
通常要求的间隙值为0.05-0.15mm。
5.调整汽封间隙:如果间隙值超过了要求范围,则需要进行调整。
具体方法根据汽封的结构和调整装置有所不同。
一般情况下,通过调整固定环和滑环的间隙或者更换调整垫片等方式来调整汽封的间隙。
6.再次测量:在调整完汽封间隙后,需要再次进行测量以确认调整效果。
在进行汽封间隙的测量和调整时,需要注意以下几点:1.定期测量和调整:汽封间隙的测量和调整应该定期进行,以确保汽封的正常运行。
2.安全措施:在进行测量和调整时,应该遵守相关的安全操作规程,确保人员安全。
3.检查装置的完好无损:在进行测量和调整之前,应该检查测量工具和调整设备的完好性和准确度。
U型管换热器的其泄漏分析及解决措施

U型管换热器的其泄漏分析及解决措施摘要:U型管换热器制造过程中,出现U型管煨弯变扁、变薄、开裂,管板与U型管胀接不牢固等质量问题。
通过控制煨弯力度和采取防变形措施,控制U型管变扁和顶面裂纹;在U型管的顶面管壁贴焊加强块时,防止U型管的顶面管壁减薄;改变胀接工艺,解决U型管胀接不牢固现象。
这些措施在生产应用中取得了满意的效果。
关键词:换热器;泄漏;分析;解决措施中图分类号:TK172.4 文献标识码:B 文章编号:1002-3607(2008)06-0021-02前言某氧化塔中有42组U形管换热设备,规格为Φ4400mm×14~18mm×48154mm,管程规格Φ25mm×2.5mm,长度3000mm,管程总数为(48×2)根(2个流程),壳体和换热管材料采用0Cr18Ni10Ti 奥氏体不锈钢,管板材料为16Mn锻件。
在U形管换热器设备制造过程中,U型管煨弯变扁,管子弯曲部位出现变薄、裂纹情况,管板与U管束胀接不牢固,造成U管束泄漏等质量问题。
1 U型管变扁情况检验、原因分析及解决措施1.1 检验U型管煨弯后,外观检查发现:弯曲半径较小的U型管出现管子截面变扁、甚至在个别管子弯曲位置发生裂纹现象。
1.2 原因分析从工艺角度分析可知,管子弯曲时,中性层外侧的管壁受拉而减薄,内侧管壁受压而增厚。
同时,对弯曲半径较小的U型管,未采取相应措施,管子弯曲处的横截面发生变形而成为近似椭圆形状,内侧管壁压应力超过了材料的屈服强度,造成U型管变扁、失稳起皱。
1.3 解决措施1.3.1 对U型管弯曲半径小于2.5倍公称通径的管子,为防止管子产生变扁现象,煨弯前,应对管子充填经过筛分、洗净、烘干,不含有泥土、铁渣、其它杂质及砂子。
1.3.2 采用加装扭力扳手的手动弯管机,根据管子屈服强度和弯曲半径,通过试验掌握弯曲力度。
弯管时,定胎轮(大轮子)用销子或螺栓固定在工作台上。
考虑到管子弯制后的回弹量,大轮的半径取弯管弯曲半径的0.8~0.95倍。
叶轮口环间隙对离心泵性能的影响分析
叶轮口环间隙对离心泵性能的影响分析摘要:离心叶轮的口环泄漏使得从叶轮出口流出的高能量流体与叶轮进口的低能量流体混合,在叶轮进口区域出现了相对紊乱的流动状态,从而影响离心泵的性能。
离心叶轮前后可有2个口环间隙,前后口环对离心泵性能影响具有差异性,前口环对泵性能影响较大的是前口环间隙的变化。
不同的口环直径对性能的影响各不相同,并且呈现一定的规律,通过对这种规律的研究和认识,可为离心泵的优化设计提供参考。
关键词:叶轮口环间隙;离心泵性能;影响1叶轮口环间隙结构叶轮口环间隙对于离心泵的整体性能有着极大的影响,不仅产生了容积损失,而且对其流场内内部流动产生了不小的影响。
叶轮口环间隙的尺寸及结构影响着密封的效果,由于加工工艺和复杂程度等因素的限制,现有叶轮口环间隙处的结构大多为圆环形的间隙结构。
为了改变口环间隙的尺寸及结构,本文提出了一种梯形的密封结构,在端口处采用渐进式过渡,使出口处间隙减小,间隙简化图如图1所示。
离心泵内部为复杂的三维湍流流动,故还需设置湍流模型,RNGk−ε湍流模型作为RANS方法中的一种形式,通过附加的湍动能k、耗散率ε、比耗散率ω等湍流量进行控制,考虑了湍流漩涡的影响,对强旋流动、脱流、漩涡等复杂流动的计算精度较高,更适用于对离心泵流场的数值模拟。
2.3网格生成及边界条件设置离心泵叶片、蜗壳等结构扭曲程度较高,网格质量将直接影响计算结果的准确性,非结构化网格对处理复杂问题具有很强的适应性,更适用于复杂模型的数值模拟。
因此,本文运用ANSYSICEM软件,采用Tetra/Mixed非结构化混合网格,对离心泵流体域进行分块网格划分,并对口环间隙处进行局部细化,使其内部具有足够的节点,以保证计算精度的要求。
网格划分时,首先将口环间隙处的最大网格尺寸设为0.5,口环间隙内部的网格层数为2层;然后逐渐减小最大网格尺寸,当口环间隙处的最大网格尺寸为0.2时,口环间隙内部的网格层数为4层,离心泵流体域的总体计算网格数量在120万~220万范围内发生变化。
共轨燃油系统高压油泵设计研究_张煜盛
关键词: 内燃机; 高压共轨燃油系统; 高压燃油泵; 燃油泄漏
Key Words: I. C. Engine; Com mon Rail Fuel System; H igh- P ressure F uel Pump;
F uel L eakage
中图分类号: T K 423
文献标识码 : A
1 概述
wwwcnkinet序号转速kg泵后燃料变kg油泄漏量实kg油泵泄漏量计算值kg064580225807871016710867801678厚度间隙出口处的燃油流速一般仍会有所减小实际上要从根本上解决高压共轨燃油系统高压源存在的棘手问题必须采取以下综合性的技术措施用先进的配磨工艺提高柱塞偶件配合面的几何形状精度在保证滑动性的前提下尽可能减小密封间这样不仅提高了零件的精度减少了间隙的泄漏从结构上对柱塞偶件进行改进柱塞套内壁增设防渗回油槽柱塞表面增加一平衡槽这样由顶部泄漏下来的燃油可通过回油槽回到喷油泵的低压腔偶件内防渗槽与柱塞裙部底边的压力差大大降低从而大大减少柱塞偶件裙部的漏油量以达到防止内漏的目的柱塞偶件的结构进行优化设计减小高压燃油作用下柱塞和柱塞套配合间隙的燃油泄漏量以有利于建立较高燃油喷射压力同时避免出现柱塞卡死现可见针对柱塞所作的结构改进可使其上端径向间隙明显减小且减小的程度与瓮形槽深度成正比而对下部的径向间隙则影响不大
( 1) 当 A= 0 时, h= 0, 即 c0 + cp + cq + cr + cs = 0; 基
本段始点速度等于缓冲段速度
T0T
,
故
dh dx
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TR
为已知。
2005 年第 1 期
内燃机工程
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( 2) 当 A=
AB
节流间隙宽度对直通式迷宫密封泄漏量的影响
础 名 称的 前面 ( 2 pnee)而 在 新命 名 法 中把 如 - e tn ,
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宽度 的增 加 , 漏量增 大 , 泄 在保证 安全 的情 况 下应尽 量减 小 间隙 宽度 。
关 键词 : 子 B h ma n方 法 ; 宫 密封 ; 漏 量 格 oz n 迷 泄
中图分 类号 : 9 4 TE 6
文 献标 识码 : A
文章 编号 :0 6 7 8 (0 O 1 一 O 6 — 0 10— 9 12 1 )2 O4 3
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6 4
机械密封设计中的计算
机械密封设计中的计算机械密封是一种常用的密封装置,用于防止流体或气体从机械设备的旋转轴向泄漏,常见于泵、压缩机、离心机等设备中。
机械密封设计中的计算主要包括尺寸计算、密封面压力计算、密封面面积计算和密封间隙计算等。
一、尺寸计算机械密封的尺寸计算包括密封环、密封座、弹簧和密封面等部件的尺寸选择。
这些尺寸的选择必须保证密封具有足够的密封性能,同时要满足设备的工作要求。
首先,需要根据设备的工作参数确定密封面径向力大小。
然后,根据密封面径向力和密封环材料的特性,选择适当的密封环尺寸。
密封环的尺寸选择主要包括内径、外径和厚度。
内径的选择要满足密封环与旋转轴的配合要求,外径的选择要保证密封环能容纳缺口或泄漏环等附件,厚度的选择要满足密封环对密封面的压力要求。
其次,根据设备的工作参数和密封环的尺寸,计算出密封环所受的载荷。
根据载荷大小,选择适当的密封座尺寸,并确保密封座与密封环的配合间隙满足要求。
最后,根据密封环和密封座的尺寸,选择合适的弹簧。
弹簧的选择要考虑到其材料、刚度和变形量等因素,以确保弹簧能够提供足够的压力来保持密封面的接触。
二、密封面压力计算密封面压力是机械密封的关键参数,直接影响到密封的可靠性和使用寿命。
通过计算密封面压力,可以确定密封面是否能够满足密封要求,以及是否需要进一步调整密封参数。
密封面压力计算一般采用力学分析方法。
首先,根据设备工作参数,确定密封面所受的径向力和轴向力。
然后,根据密封环和密封座的特性,计算出密封面的接触面积。
最后,利用力学原理计算出密封面的压力。
在计算密封面压力时,需要考虑到密封环和密封座的变形。
变形对密封面压力的分布和大小均有影响,因此需要进行相应的变形分析。
三、密封面面积计算密封面面积是机械密封的另一个重要参数,直接决定了密封面的紧密程度和密封性能。
通过计算密封面面积,可以确定密封面是否足够大,以及是否需要调整密封参数。
密封面面积计算一般采用几何方法。
首先,根据密封环和密封座的尺寸计算出密封面的面积。
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同心圆环缝隙的压差流动 常用的间隙流量计算公式为:
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圆环缝隙的剪切流量 如果内外圆柱之间有相对运动, 则缝隙
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式中 —— ! " —压差流动的泄漏量 —— 一般取 ###! # —圆柱面直径,
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剪切流动的流量公式为:
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式中 —— ) —内外圆柱相对运动速度 压差流动与剪切流动同时作用时的流 量 如果同时具有压差流动与剪切流动, 则 流量公式为:
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## ! ( #!&#%) %
—— #! —外圆柱面直径 —— #% —内孔直径 —— $ —间隙高度
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$# ! ( #!’#%) #&%’&! %
—— " —流体动力粘度 —— % —间隙密封长度 —— # " —缝隙两端的压力降
用于同心间隙, 完全层流, 密封长度 ) !, 时 的压差流动, 因此, 只能是一个理论近似公 式, 且计算出的泄漏量偏大。 ( , %)提出了间隙泄漏量通用公式 ( ’") 此公式适用于密封长度 ) !"*, 的一切情况, 考虑到了流体的粘性与惯性, 有较好的通用 性。 参考文献:
6’7何清华等 # 液压冲击机构研究设计 687# 长沙 9 中南工
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间隙流动的通用计算公式
已知流量求压力降 间隙流动总压力降可写为:
"! # # $ "$ "" # " "%
积分得: ! ! $ " # "$ %& " %’
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根据边界条件: " !& 时 ! !&
" !( 时 ! !&
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#" *
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已知压差求流量 实际上,人们更多的是根据间隙上、 下
设 "$ !’ # $
"%
得到: ( ()
写为: 游的压差求间隙泄漏量, 将式( 2)
! !’ # $ ( (")" #) #"*
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6%7 高 澜 庆 等 # 液 压 凿 岩 机 理 论 # 设 计 与 应 用 687# 北 京 9
机械工业出版社, ’--0#
6.7赖邦钧等 # 液压凿岩机泄漏水量的初步测定及其计
算 公 式 的 探 讨 6:7# 凿 岩 机 械 气 动 工 具 ;%""% , ( %) 9
+5*5%# 6+7 金 朝 铭 # 液 压 流 体 力 学 687# 北 京 9 国 防 工 业 出 版 社 , ’--+#
+
+/$
通用计算公式的分析
密封长度 * !& 时, 通用公式的分析 当密封长度 * !& 时, 公式( 化为: $&)
+ / ! +#& . %, ( -2 . #( # $ -2 ( )&+& $
大的流动, 其压力损失可写为:
# # $ & # !&# $ ! 0!1# !&# $ ( / ) # # %,(
( $) 当 # " 与 ) 的方向相同时取正号,相反 时取负号。 在通常情况下, 压差流动是起主要作用 的, 而剪切流动是次要的, 因此, 公式( 是 !) 主要的、 基本的公式。我们称之为常用公式。
凿岩机械气动工具, !""! ( #)
!"%
偏心圆环缝隙的压差流动 公式( 被称为同心圆环的缝隙的压差 !)
0,( 0+ ( $ !#0(* $ 0’
将上式两边积分, 得到惯性流动的总功 率为: ( , ( $ !# * $0( #) . ’ 根据图 ! 所示的受力分析, 列出微小圆 环体积 !#0( 0) 的力平衡方程为: % !#0( 1( % 20% ) !#0( /( % /0%) !#0) 0 %!#0)(* 10% 0(/0% 0)1*
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"
-2 #$ (+# $ ’"* ) *).$++
得进口起始段惯性效应引起的压降为:
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’ ! ’/ 0-#" ! 3’ 0+"$!")
因此用常用公式( 计算出的泄漏量总 ’)
凿岩机械气动工具, !""! ( #)
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常用公式使用的局限性
间隙流动又称缝隙流动,在液压技术
下式:
$ ! " # !#$ ( !&!"($ %) #" !%"%
( %)
中, 常指油缸与活塞( 柱塞) , 滑阀阀芯与阀 体等具有间隙配合的内外圆柱面之间的环 状缝隙流动。
式中
—— $ —内外圆柱面的偏心率
$#’ $
—— ’ —内外圆柱的偏心量
%’&
’"’
间隙流动进口起始段的惯性效应 在缝隙流动的起始段, 设有微小圆环体
使用哪一个公式, 都存在着以下问题:
$ ( !)当密封长度 ! 很小时, " ( !#$ # % !’"!
积 !#0( 0) 内的流体从 * * 加速到 * 时,微小 质量的动能增量为:
的值很大, 当 ! ))! , 流量 " 趋于无穷大, 这与 实际物理现象绝对不符。而液压元件实际工 况是密封长度 ! 在 *+! ,-. 之间反复变化。因 此, 上述公式在实际工况中无法通用, 人们 即 ! ( ! ! ,-. 或强制使 只好将 ! 取为平均值, ’
+ ! $ %, #
(")" ) "" !(##"$* )( ! $ %,(# $ ) !( ( " )*( " .*(" )" ) "" # #"*
* # * ( * * * # + ) ( , * ( ! $ %,(# $ ) # #"* $+&
$#"*
-2
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* %,(*# $ ) $#* # ! $ %,( # $ ( # $#"* $#"* -.$+&%#,#(# # ! )+ $ / ( / ) *) # %,(
的结论, ! "#*# $ + 即间隙泄漏量与( 成正比, 其中 #*# $ +) —— *—间隙高度指数, *!’*. —— +—间隙两端压差指数, +!"#5*’ 当 ) 从 " 变化到 , 时, * 从 ’ 变化到 这种变化规律已经暗含 ., + 从 "#5 变化到 ’, 之中了。 在公式( ’")
设 计・计 算
间隙泄漏量的分析计算
周志鸿, 闫建辉, 刘连华
( 北京科技大学土木与环境工程学院, 北 京 !+++,$ )
$ 摘要:分析了液压元件间隙泄漏量常用公式 ! # !#$ #" 在实际应用中所存在
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的问题, 提出了一个包含流体粘性效应与惯性效应的较为全面的泄漏量计算公式, 这 个公式实用于密封长度 % 从无穷大到零的情况, 具有较好的通用性。 关键词: 间隙流动; 惯性效应; 粘性效应; 泄漏量 中图分类号: -.!$!"$&/ 文献标识码: 0
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设 * * (* 则 0+ ( $ !#0( 0)* ’
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单位时间内的动能变化为:
! 不小于某一数值,这样可使计算勉强进行
下去,但带来的后果自然是仿真计算的失 真。 ( 常用公式( 流量比实际大, 当密封 ’) !) 长度 ! 较小时, 则计算的流量更大于实际的 流量 %$&。
流量公式, 如果内外圆不同, 则公式( 变为 !)
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常用公式在使用中出现的问题 在进行液压凿岩机与液压锤的设计计算
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