海水淡化用轴向柱塞泵配流盘的结构优化
斜盘式轴向柱塞泵缸体及配流盘抗空化研究

斜盘式轴向柱塞泵缸体及配流盘抗空化研究轴向柱塞泵及液压节流槽是液压系统的重要元件,广泛应用于液压系统。
随着现代工业技术的发展,以液压油为介质的液压传动技术得到发展。
为适应近代工业技术的发展,现代液压系统的工作压力越来越高。
随着液压系统向高速、高压方向发展,液压元件的空化现象成为国内外学者研究的热点。
本文针对轴向柱塞泵柱塞腔及液压节流槽的空化现象开展研究。
主要包括:轴向柱塞泵缸体腰形孔结构与配流盘节流槽结构对柱塞腔空化的影响;缸体腰形孔水力直径与柱塞腔直径匹配关系对柱塞腔空化影响的理论研究;轴向柱塞泵缸体腰形孔结构参数与柱塞腔气体体积分数平均值的函数关系的建立;轴向柱塞泵缸体腰形孔及节流槽抗空化的结构优化研究。
具体而言:1)轴向柱塞泵柱塞腔空化仿真分析利用Fluent软件的动网格、滑移网格、Cavitation模型、Mixture混合模型及RNG k-ε湍流模型建立轴向柱塞泵空化流有限元仿真计算模型。
通过柱塞腔气体体积分数平均值的变化来定量监测柱塞泵工作时每一阶段柱塞腔空化的变化。
研究柱塞泵在不同的入口压力、不同斜盘倾斜角及不同柱塞泵缸体转速对轴向柱塞泵柱塞腔空化的影响。
2)缸体腰形孔水力直径与柱塞腔直径配比关系对柱塞腔空化影响研究在轴向柱塞泵结构方面,重点研究了缸体腰形孔结构对柱塞腔空化的影响,提出了缸体腰形孔水力直径与柱塞腔直径的配比关系对柱塞腔空化具有较大影响。
根据假设通过缸体腰形孔的流体体积刚好填满柱塞移动时柱塞腔多出的空间的条件,建立了理想情况下柱塞腔不发生空化时缸体腰形孔水力直径与柱塞腔直径临界比值mc的数学模型,分析了交错角α、斜盘倾角β、缸体角速度ω对临界比值mc的影响,并进行了仿真验证,提出合理的配比关系建议。
3)倾斜式缸体腰形孔结构对柱塞腔空化影响理论分析轴向柱塞泵缸体腰形孔结构主要有直型及倾斜式两种。
工程中将缸体腰形孔结构设计为倾斜式,主要是考虑缸体高速转动时缸体腰形孔中流体的离心力有助于流体流入柱塞腔,从而提高柱塞腔的自吸能力,可在一定程度降低柱塞腔的空化,提高其容积效率。
大型海水淡化装置流场数值模拟及其优化

第29卷第6期2002年北京化工大学学报JOURNAL OF BEI J IN G UN IV ERSIT Y OF CHEMICAL TECHNOLO GYVol.29,No.62002大型海水淡化装置流场数值模拟及其优化庞 虹 姚 征(上海理工大学动力工程学院,上海 200093)摘 要:以往对提高海水淡化装置特别是多级闪发装置(MultiStage Flash MSF )效率的研究多局限于提高热效率的方面,或者是采用化学的方法,而忽视了从流体力学角度,通过改变闪发腔内流动情况来提高效率。
本文利用计算流体力学软件Phoenics 采用数值方法模拟闪发式海水淡化装置内的水流特性,并分析闪发室内阻流板的设置对水流的湍流度与流动损失的影响,从而为闪发室的设计提供合理的依据。
关键词:海水淡化;闪发(MSF );数值模拟;自由面;流体体积法(VOF )中图分类号:T K223.51收稿日期:2002209209基金项目:上海市科委资助项目(002312032)第一作者:女,1976年生,硕士生 缺水是世界各国普遍面临的问题,近年来更是随着经济的发展使得淡水的使用量急剧增加,淡水资源的开发势在必行。
解决这一问题可以利用海水淡化技术,该技术已在120多个国家得到利用,其中绝大部分是利用热电联产海水淡化技术,因此,多级闪蒸仍为主流。
在现有对设备的分析中,较多的是对装置本身的分析,或者是对传热以及注重分析蒸发的热交换过程,如何提高热效率等,而缺乏对装置中的流场进行数值模拟,从流体力学的角度出发,得到有关流场的信息,讨论影响提高蒸发效率的因素,从而得到对实践应用有指导意义的流体力学理论根据。
从计算流体力学角度看来,对闪发室内水流特性的模拟中较困难的是对自由面的模拟。
自由面问题以往曾采用势函数求解[1],后来发展出欧拉法与拉格朗日法相结合的流体粒子标记法(MAC )[2],表面折线法[3]等,以及只属于欧拉法范畴的流体体积法(VOF )[4,5]与液面高度法(HOL )[6]等。
海水淡化系统中的水动力学模拟与优化设计

海水淡化系统中的水动力学模拟与优化设计水是人类生存和发展的基本资源,但全球淡水资源的短缺问题日益突出,特别是在一些干旱地区和岛屿国家。
海水淡化技术为解决这一问题提供了可行的解决方案。
然而,在设计和运行海水淡化系统时,水动力学过程的模拟和优化设计是至关重要的,以确保系统的高效稳定运行。
水动力学是研究流体在不同环境下的运动规律的科学,对于海水淡化系统的设计和操作具有重要意义。
在海水淡化系统中,关键的水动力学过程包括进水、反渗透膜组件的渗透过程、盐水排放和二次淡化过程。
通过水动力学模拟,可以深入了解这些过程中的各种流动、传质和能量转移机制,为系统的优化设计提供准确的指导。
首先,水动力学模拟可以帮助分析和优化进水系统。
在海水淡化系统中,进水管道和泵站是最重要的组成部分之一。
通过水动力学模拟可以了解进水管道中的流体分布、速度分布和压力分布,进而设计合适的管道和泵站参数,确保海水进入系统的稳定性和均匀性。
此外,模拟也可用于确定泵站的位置和数量,以最大程度地提高泵站的效能。
其次,水动力学模拟可以优化反渗透膜组件的设计。
反渗透膜组件是海水淡化系统中的核心部分,其质量和效率直接影响着系统的性能。
通过模拟反渗透膜组件中的流体流动和渗透过程,可以优化膜元件的布局、膜孔尺寸和间隙大小,以提高系统的脱盐效率和水产量。
此外,水动力学模拟还可以评估和优化反渗透膜组件中的能量消耗,为系统节能减排提供技术支持。
此外,水动力学模拟还可以分析和优化海水淡化系统中的盐水排放。
盐水的排放与环境保护和可持续发展密切相关。
通过水动力学模拟,可以确定盐水排放的位置、速度和浓度分布,以减少对海洋生态系统的不良影响。
此外,模拟还可以优化盐水排放的管道和泵站设计,减少盐水排放过程中的能量损失和环境污染。
最后,水动力学模拟还可以优化海水淡化系统中的二次淡化过程。
在一些情况下,反渗透处理后的淡水仍含有部分盐分和杂质,需要经过二次淡化处理。
通过模拟二次淡化过程中的流体流动和物质传输,可以分析和优化二次淡化装置的设计和运行参数,以提高水质的稳定性和安全性。
轴向柱塞泵的振动噪声测试分析及基于壳体的结构优化_徐兵

表 2 壳体模态分析前 10阶固有频率
至斜盘轴承及斜盘座 , 再由斜盘座传递至壳体 ;
(4)斜盘激发 的 振动 , 经变 量 机构 , 传 递至 壳
体。
图 2描述了 柱塞
泵内部振动的传递路
径。
可 见 , 在振 动 传
递过程中 , 对于 任意 一条传递 路径 , 壳体 和端盖都是最终的承
图 2 柱塞泵内振动的 传递路径示意图
受者 。由于壳体具有较大的外表面 , 所辐射出的噪声
0571 -87952594。E -mail:bxu@zju.edu.cn。
第 13期
徐兵 等 :轴向柱塞泵的振动噪声测试分析及基于壳体的结构优化
· 1 17 ·
其中 :n为柱塞泵的 转速 , Z为柱 塞 泵的 柱塞 数 , N 为轴承的滚子数 。 1.2 轴向柱塞泵内部的振动传递路径
所研究的柱塞泵结构组成如图 1所示 。
(2)在壳 体上 不同 区域进 行结 构改 变对 壳 体各 阶的模态固有频率影响情况各不相同 ;
(3)通过 增设 加强 肋来改 变结 构体 的模 态 频率 较通过厚度来改变更为有效 。
根据以上的分析结果可以得到以下的优化方案 : (1)壳体 上 部 、 两 侧 、 底 部 分 别 布 置 加 强 肋 , 布置方式和数目如图 9所示 。 (2)壳体底部厚 度减少 2.3 mm, 壳 体两侧 厚度 减少 1 mm (厚度的减 少 , 主要是 为了实 现优化 前后 质量不变 , 其中厚度减少的区域和大小主要根据先前
r新型径向柱塞泵泵体结构优化的开题报告

250ml/r新型径向柱塞泵泵体结构优化的开题报告题目:250ml/r新型径向柱塞泵泵体结构优化的开题报告一、研究背景及意义随着工业领域不断追求高效和高品质的生产和制造,各种新型设备和技术也相继推出。
而泵作为液体输送和增压的重要设备之一,在工业和农业生产中也有着广泛的应用。
其中,径向柱塞泵具有结构简单、体积小、流量稳定、压力高等优点,被广泛应用于液体输送和增压等领域。
然而,在传统的径向柱塞泵中,泵的结构复杂,材料成本高,使用寿命短等问题仍然存在,制约了其在一些领域的应用。
针对这些问题,本研究将利用结构优化和材料创新的方法,对250ml/r新型径向柱塞泵进行研究和改进,以提高泵的性能和使用寿命。
二、研究内容和方法1.泵体结构优化通过计算机辅助仿真软件对250ml/r新型径向柱塞泵的结构进行优化设计。
优化后的泵体结构应具有减少阻力、减小振动、减轻重量、便于安装维护等特点。
2.材料创新对泵体所采用的材料进行研究。
通过比较常用的铸铁材料和新型轻质金属材料的优缺点,选择最为适合的材料用于新型径向柱塞泵的制造。
同时,对于泵的轴承和静密封等部分的材料进行改进,提高其使用寿命和耐磨性。
3.模型制作和实验验证根据优化后的泵体结构和材料,制作新型径向柱塞泵的实验模型,并对其进行实验验证。
通过实验数据的分析和比较,评估新型径向柱塞泵的性能和使用寿命,并与传统的径向柱塞泵进行对比。
三、预期成果本研究将通过结构优化和材料创新等手段,对250ml/r新型径向柱塞泵进行改进和升级,提高其性能和使用寿命,并在实验验证中获得可靠数据和结论。
该研究成果预期能够推动新型径向柱塞泵在液体输送和增压领域的应用,提高我国水资源利用效率和生产效率,具有较高的实用性和推广价值。
柱塞泵配流盘的设计及其有限元分析

配流盘作为轴向柱塞泵中的一个重要零件,在柱塞泵中发挥着至关重要的作用。
国内外的许多学者和学校在柱塞泵方面都投入了大量的人力、物力和财力,如国外的J.M.Bergada 和S.Kumar 用实验平台测量了在不同转速、不同出口压力及斜盘倾角时压力波动的动态参数;国内李守俊等对柱塞泵配流盘的阻尼槽进行了优化改进。
本文将对配流盘材料进行仿真研究,并采用黄铜与镍铜合金对配流盘在压油口的位移变形量进行仿真分析。
柱塞泵结构如图1所示。
1.轴封;2.安装口法兰;3.衬板;4.定位环;5.柱塞/滑靴;6.阀/止推板;7.斜盘;8.柱塞缸;9.弹簧;10.孔板;11.冲洗阀;12.轴承壳;13.螺栓;14.放油塞图1 柱塞泵示意图1 配流盘的参数设计本文研究过程中,已知配流盘各项参数如下:额定压力15MPa 、额定流量100L/min 、额定转速1000r/min 、倾角12°,柱塞数为9。
那么柱塞直径如式(1)、式(2)所示。
1000.1L /r 100mL/r 1000r q ===(1)2.41cm d(2)最后直径d 取25mm 。
柱塞分度圆直径D 计算方法如式(3)所示。
2410.64cm πtan rq D Zd α==(3)最后柱塞分度圆直径D 取107mm柱塞的平均速度计算方法如式(4)所示。
1tan 1515.351000tan12°=0.76m/s 15v Rn α==××× (4)配流盘开口角度为21°,吸口腰型孔和排口腰型孔为132°柱塞泵的额定输出功率如式(5)所示。
P =15×106×1.7×10-3=25.5kW (5)本文研究的泵的总效率η为75%,即需要输入功率P λ=P/η=34kW ;每个柱塞的功率P 1=34/4=8.5kW ,所以柱塞的轴向力F=P 1/v -=11185N,则柱塞腔内压强p m如式(6)所示。
海水淡化轴向柱塞泵滑靴副的结构设计
海水淡化轴向柱塞泵滑靴副的结构设计翟江;周华【摘要】由于采用黏度比液压油低得多的海水进行润滑,海水淡化轴向柱塞泵滑靴副的结构设计方法需要在油压轴向柱塞泵的基础上进行修正.采用剩余压紧力法进行设计时剩余压紧系数的选取比油泵要小,采用完全平衡法进行设计时,通过分析得出可变阻尼区流动一般处于层流状态,而固定阻尼区的流动一般处于湍流状态,导致固定阻尼的压力一流量特性发生变化,可使得细长孔阻尼的长度大为减小,静压支承液膜刚度理论不再成立.%Because of the poor lubrication character of seawater,the design method for the slipper of the seawater axial piston pump has to be modified based on the oil one.The redundant squeezing force factor is smaller than the oil one when adopting redundant squeezing force method.When adopting hydrostatic balancing method, the flow regime of the variable damping is laminar but the fixed damping is turbulent.For this reason the pressure-flow character of the fixed damping is changed.So the length of the slim orifice is decreased and the stiffness theory of the hydrostatic bearing is invalid.【期刊名称】《润滑与密封》【年(卷),期】2011(036)005【总页数】5页(P81-85)【关键词】海水淡化;轴向柱塞泵;滑靴副;润滑【作者】翟江;周华【作者单位】浙江大学流体传动与控制国家重点实验室,浙江杭州310027;浙江大学流体传动与控制国家重点实验室,浙江杭州310027【正文语种】中文【中图分类】TH322;TH137.51高压泵是海水反渗透淡化工程中的三大关键部件之一,高压泵的效率直接关系着海水反渗透淡化工程的经济效益。
250mlr新型径向柱塞泵泵体结构优化的开题报告
250mlr新型径向柱塞泵泵体结构优化的开题报告
尊敬的评审老师:
本文将要研究的是250mlr新型径向柱塞泵泵体结构优化问题。
首先,我们需要了解径向柱塞泵的基本结构和工作原理。
径向柱塞
泵是一种往复式的离心泵,它由驱动轴、柱塞、柱塞套和泵体组成。
它
的工作原理是将柱塞沿轴向往复运动,从而改变柱塞与柱塞套的间隙大小,实现吸入和排出液体的功能。
由于前端的吸入压力和后端的排出压
力不同,所以需要借助泵体的结构来协调这些压力。
在当前250mlr型号的径向柱塞泵中,为了增强泵体的刚性和密封性,采用了加强板和O形密封圈的结构。
但是,这种结构也存在一些问题。
例如,由于加强板的存在,泵体长度增加,使得泵性能出现不可忽略的
下降。
此外,O形密封圈容易受到磨损和老化的影响,从而导致泵体泄漏。
为此,本文拟采取如下研究思路:
1. 通过建立数学模型,分析和比较不同结构的泵体对泵性能的影响。
2. 在此基础上,通过数值模拟和实验验证,优化泵体的结构,以达
到更好的泵性能和更长的使用寿命。
3. 最后,撰写论文,总结研究成果并提出改进建议。
本研究的预期成果包括:
1. 对不同结构的泵体进行比较,分析其对泵性能的影响。
2. 提出优化方案,设计出新型泵体结构,实现泵性能的提升和寿命
的增加。
3. 发表相关论文,为径向柱塞泵的研究和应用提供参考。
感谢您的耐心阅读,本文希望得到您的支持和指导。
浅谈轴向柱塞泵转子和配流盘若干问题
关键词 : 向柱 塞泵转子 ; 流盘 机械性拉伤 ; 障诊 断; 轴 配 故 修理方法 ; 预防措施
中 图分 类 号 : H 2 T 32 文 献 标 识码 : B
Dic s i n o i lPl g r Pu p Ro o n l e Pl t s u so fAx a un e m t r a d Va v a e
收 稿 日期 :0 0— 3—1 21 0 4
作 者 简 介 : 明辉 , , 龙 江哈 尔滨 人 , 程 师 ,9 5年 毕 业 于 哈 尔 滨兵 器 工 业 大 学机 械 设 计 制 造 与 工 艺 专 业 , 事 机 械 设 计 制 造 与 金 女 黑 工 18 从
工 艺 工作 。
-
第 3期
锅
炉
制
造
No 3 . Ma . 0 0 v2 1
21 0 0年 5月
B0I ER MANUF L ACTURI NG
文章编号 : N 3—14 (0 0 0 C2 2 9 2 1 )3—0 5 0 0 9— 3
浅 谈 轴 向 柱 塞 泵 转 子 和 配 流 盘 若 干 问 题
金 明辉
( 尔滨博 实物 流设备有 限公 司 , 哈 黑龙 江 哈 尔滨 10 7 ) 5 0 8 摘 要 : 过对轴向柱塞泵转子与配流盘机械性拉伤 , 通 研究采用正确 的诊断方法 和可靠 的修理方案 , 迅速排 除
失 压 故 障 , 到 恢 复 系 统 正 常 的额 定 压 力 或 工 作 压 力 。结 果 表 明 , 取 适 当 的预 防措 施 , 行 之 有 效 的恢 复 系 达 采 可 统正常使用功能 。
c v rn r a u ci n o h y t m . o e o m lf n to ft e s se
海上风力发电用轴承的结构优化设计
海上风力发电用轴承的结构优化设计随着全球对可再生能源的需求不断增长,海上风力发电作为一种清洁、可持续的能源形式,正逐渐成为人们关注的焦点。
在海上风力发电系统中,轴承作为重要的关键元件,起着支撑和转动风机装置的作用。
为了确保海上风力发电的安全、高效运行,轴承的结构优化设计显得尤为重要。
在海上风力发电系统中,轴承主要承受来自海洋环境的极端载荷,如强风、恶劣天气条件和盐雾的侵蚀等。
因此,轴承的结构必须具备高强度、耐腐蚀和耐磨损的特性。
基于此,以下几个方面需要考虑进行轴承结构优化设计。
首先,轴承的材料选择至关重要。
为了抵御海洋环境的侵蚀和盐雾的腐蚀,常用的材料包括不锈钢、合金钢和陶瓷材料等。
不锈钢具有良好的耐腐蚀性能和机械强度,适用于海上环境的长期运行。
合金钢则具备较高的韧性和强度,能够承受极端载荷。
另外,陶瓷材料由于其耐磨损和耐腐蚀性能优异,逐渐成为海上风力发电轴承的新选择。
其次,轴承的密封结构也是优化设计的重点。
在海上环境中,轴承容易受到湿度和盐雾的侵蚀,从而降低运行效率和寿命。
因此,合理的密封结构能够有效地减少湿气和盐雾的渗入,提高轴承的工作可靠性。
这可以通过采用双重密封、橡胶密封环等方式来实现,确保轴承内部的润滑剂不受污染,提高轴承的寿命和可靠性。
第三,优化轴承的内部结构也是设计中的重要考虑因素。
轴承内部的结构设计直接关系到其承载能力和运行平稳性。
一个合理的内部结构应该最大限度地减小滚珠或滚子之间的接触应力,并均匀分布载荷,从而减少轴承损耗和噪声。
此外,通过采用减小摩擦、增加润滑剂和优化轴承组件的方式,还可以降低轴承的摩擦系数和磨损程度,提高轴承的工作效率和寿命。
最后,在结构设计中,应充分考虑海上风力发电系统的可维护性和可持续性。
由于海上风力发电系统位于离岸较远的海域,维护成本较高,因此轴承的设计应具备易于维护和更换的特点。
例如,可以采用模块化设计,使轴承便于拆卸和安装。
此外,还应考虑使用自动润滑系统和智能监测装置,以实现轴承的自动化维护和实时监测,降低运维成本和提高系统的可靠性。
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·l0· 小番被采 2018年第1期 海水淡化用轴向柱塞泵配流盘的结构优化木 黄海楠 何雪明 陈双成 张 荣2 (1一江苏省食品先进制造装备技术重点实验室,江苏无锡,214122; 2一江南大学理学院,江苏无锡,214122)
摘要:随着泵类设备减振降噪要求的进一步提高,流体噪声成为了轴向柱塞泵在海水淡化工程中发展的限制因素 之一。因此在分析了配流盘配流特性的基础上,针对配流盘的三角阻尼槽结构,设计了不同的宽度角、深度角,建立 了相应的柱塞泵计算模型,通过模拟仿真手段计算了宽度角、深度角对柱塞泵流量脉动、压力脉动的特性。对仿真结 果分析,得出了最佳的配流盘结构,为轴向柱塞泵的减振降噪提供一定的理论支持。
关键词:轴向柱塞泵 中图分类号:TH321 引 言 配流盘结构优化 文献标识码:A
淡水资源短缺是当今世界面临的三大问题之 一,很大程度上限制了现代经济社会的发展。为 了应对日益严重的淡水问题,海水淡化工程由此 而生。截至2009年,世界上接近80%海水淡化工 程使用的是反渗透法【1]淡化海水技术,产量占据了 淡化水的44%t2]。柱塞泵作为反渗透法淡化海水技 术的重要工具之一,在海水淡化系统中使用广泛, 但因为其结构特点而导致工作噪声大,制约了其 在反渗透海水淡化工程中的发展。 国内外学者一直针对柱塞泵结构优化方面进 行研究,试图减少柱塞泵工作中的压力脉动和流 量脉动,从而减少柱塞泵的工作噪声。J.M. Bergada和S.Kumar[3-4J搭建了能够测量柱塞腔内动 态压力的试验平台并用它来测定在不同转速、出 口压力及斜盘倾角时压力波动的动态特性。Ganesh Kumar Seeniraj等[5-61运用多参数、多目标方法对柱 塞泵中配流盘、缸体等零件结构进行优化,减小 脉动情况的发生,从而减小流体噪声,证明了他 所提出的优化方法的有效性。Ihn—sung Cho等阴考 虑了柱塞速度、瞬态体积流量、配流盘压力超调区 域等重要因素,运用AMESim对柱塞泵进行仿真 分析,并对波动结果进行了预测。Manring[8j采用无 因次化的方法求解流量脉动,通过数值仿真方法分 析了柱塞数对柱塞泵流体脉动率的影响,发现奇数 柱塞泵的流量脉动率优于偶数柱塞泵的流量脉动 率。徐兵等 2】为了减少流域匹配和瞬时回流,提 出了一种配流盘过渡区域的设计新方法,并进行试 验和仿真分析,结果表明使用这种方法设计的配流 盘对减小柱塞泵的流量和压力波动有很明显的效 果。 本文在分析了配流盘配流特性的基础上,针对 配流盘的三角阻尼槽结构,设计了不同的宽度角、 深度角,计算了对应柱塞泵的流体流量脉动、压力 脉动特性,对数值进行分析后,得出了最优的三角 阻尼槽结构,为柱塞泵的减振降噪提供理论支持。
1配流盘配流特性计算 柱塞泵工作时,随着转角的不断变化,柱塞和 配流盘之间的过流面积也发生相应改变,其变化过 程如图1所示。
1.1三角形过流面积计算 +基金项目:国家自然科学基金资助项目(51275210, 51105175);六大人才高峰资助项目(2013-ZBZZ-O16) 当柱塞与配流盘的接触角度0< ≤ l时,柱塞 2018年第1期 小番柱采 腔工作面与三角阻尼槽所在面发生接触,如图1 (a)所示,此时的过流面为三角形。而三角阻尼槽 的结构如图2所示,图中几个重要的参数分别是0。 (深度角)、Oz(宽度角)、R。(近似圆半径)。
(a) (b) (c) (d) 图l 缸体和配流盘过流面积变化示意图
图2三角阻尼槽结构示意图 假设柱塞转动到三角阻尼槽的j点位置,此时 的过流面为三角形Abij。因为面bij与面acf是垂 直关系,所以可以轻易求得此时的过流面积为: A蚯g=(冠妒) an 01 tan 02/2 1.2树叶形过流面积计算 当柱塞与配流盘的接触角度 。 ≤( 。 :)时, 柱塞与腰形区域开始接触,此时的过流面积近似于树 叶形状,如图3中阴影部分所示。将其分成A,、A:、 A 、A 四部分,如图3(a),因为阴影部分是由两个 相同半径的圆弧交叉所得,所以四部分形状是全等 的,要求整个阴影部分的面积,只需求A。部分面积 乘4即可。A。部分的形状如图3(b)所示。 (a)树叶形过流面 (b)A.形状 图3树叶形过流面积变化示意图 图3(b)中圆弧的表达式为: =X/—r2-(x—-r)2(0 <,) (1) 通过对式(1)积分可以求得阴影部分面积的表 达式为: A 1=( —r)/2X/—r2-(x—-r)2 十 2 arcsin( —r)/r+crrZ/4 (0<x<r) (2) 将图3中(b)和(a)的参数进行关联,可以得到 如下等式: =R,sin 尺a (3) 将式(3)代人式(2)可以得到A。面积,再乘4 即得树叶形过流面积A: A=4A,= 、/ 凡 -r) +2r2.drcsin且 生+7rr2 (4) 1.3渐变腰状过流面积计算 当柱塞与配流盘的接触角度( ,+ :)< ≤( + +6o,)时,过流面呈腰状,如图4阴影部分所示, 可以将该部分划分成A,、A 、A 三部分。A。、A 为两个半径为r的半圆,两者的面积之和为A。酗= errS;A 部分是内径为见一r、外径为R +r、圆心角 为6的一截圆环。圆心角6与转角 有如下的关 系:
6 一4arcsin奇 (5)
可得该圆环的面积为: A z=鲁( ---4arcsin奇) (6)
将式(6)所得面积与A 、A 面积相加即得腰状 过流总面积: A=仃^鲁( ,一4arcsin奇)
图4渐变腰状过流面积变化示意图 ·12· 小番彳点采 201 8年第1期 1.4固定腰形过流面积计算 当柱塞与配流盘的接触角度( + + 3)< ≤ ( + + ,+go )时,此时的过流面为一稳定面积的 腰状,如图5阴影部分所示。 部分圆心角稳定 为6。,此阶段的过流面积可表达为:
十
图5 l司定腰状过流面积变化不意图 综上,得到配流盘过流面积与柱塞转角的一个 函数表达式,并由表达式可以看出函数的连续性不 高,在柱塞从三角形过流面向树叶形过流面过渡 时,甚至会出现骤变现象,这也是导致柱塞泵工作 噪声的原因之一。而三角阻尼槽的宽度角、深度角 作为三角阻尼槽的主要设计特征,应得到进一步优 化。函数表达式为: 舻) tan 1 ta“ 02 (O< ≤ 1)
/r2-(R. ̄-r)z +2r2 arcsin R_.
(9- ̄O1)-4r
+7rr2
斗r ( 1< ≤( 1+ 2))
( -4arcsin奇) (( l+go2)< ≤( l+ 2+go3)) 7r^ (( ,)< ≤( ))
2流体动力学建模 配流盘上阻尼槽的结构是影响柱塞泵流量脉动 和压力脉动的重要因素,而阻尼槽的结构多种多 样,其中应用最多的就是三角阻尼槽。三角阻尼槽 分布在配流盘的吸水侧和排水侧,分别调节柱塞在 与配流盘腰型孑L接触时的液体流动情况。本节基于
数值仿真手段,通过对阻尼槽宽度角和深度角的定 量研究,分析了其在吸水侧与排水侧对柱塞泵流量 脉动和压力脉动的影响规律.并得到配流盘最优的 结构设计。
2.1流体动力学建模及网格划分 文中针对三角阻尼槽分别设置了不同的宽度角 与深度角,分别研究其在配流盘吸水侧与排水侧对 柱塞泵流量脉动、压力脉动的影响。针对柱塞泵结 构的特点,对部分模型做了简化处理,其计算模型 如图6所示,采用水作为T作介质。阻尼槽的宽度 角为70。、90。、ll0。,深度角为3。、6。、l3。。 综合考虑计算的精度与效率,柱塞腔流体由于 形状规整,采用结构化网格;吸水腔、排水腔及配 流盘流体结构复杂而采用非结构化网格。柱塞由于 进行正弦运动,所以网格设定为动网格模型,且其 运动方式由UDF写入,动网格采用局部网格重构 法。
—-柱塞腔流体
图6柱塞泵计算模型 流体 2.2边界条件设定 柱塞泵流体的交界面主要有两对,一对是配流 盘流体与吸水腔、排水腔流体的交界面,一对是柱 塞腔流体与配流盘流体的交界面,如图7所示。柱 塞泵进出口采用压力边界,进出口压力差设为17 MPa,计算时采用 一 湍流模型,以进出口流量脉 动、压力脉动出现周期性变化为收敛依据。
3仿真结果分析与结构优化
3.1 吸水侧阻尼槽结构优化 配流盘吸水侧三角阻尼槽在同一深度角下.得 到了70。、90。、ll0。宽度角对柱塞泵压力脉动、流
、 一
巍
一 2018年第1期 小番柱采 ·13· (a)交界面Interface1
24r (b)交界面Interface2 图7交界面设置
体
十‘— 却目—— 一_。。 一宽度角110 宽度角90。. 一宽度角70。
0.96 0.95 0.94 0.93 0.92 0.9l 0.9 0,89 O.88 0.87 O.86
缸体转角/(。) (a)柱塞腔压力脉动 4 0 45 90 135 180 225 270 315 360 405 缸体转角,(。) (b)柱塞泵出口流量脉动 图8吸水侧阻尼槽宽度角变化影响 llO。 90。 70。 量脉动的影响曲线,如图8所示。柱塞在与三角阻 尼槽开始接触时,压力存在明显的正向突变,称之 为压力正超调,压力正超调将会引起流体的压力冲 击,出口流量脉动则呈现一定的周期性变化。进一 步对数据进行分析,随着宽度角的增大,压力脉动 呈现先减小后增大的趋势,在三角阻尼槽宽度角 9Oo附近时,压力脉动最小,且从压力上升时长来 看,宽度角为90。用时最长,说明其变化最平稳; 流量脉动方面,虽然宽度角增大,流量的最小峰值 是略有减小的,但对流量脉动的影响十分微弱。所 以配流盘吸水侧的三角阻尼槽宽度角采用90Q为 佳。 在得到最优宽度角90。的情况下,针对3。、 178.2 l79.1 18O l80.9 181.8 182.7 l83.6 l84.4 缸体转角/(。) (a)柱塞腔压力脉动 0.96 O.95 0.94 0.93 O.92 0.91 O.9 O.89 0.88 0.87 O.86 O 45 90 135 180 225 270 315 360 405
缸体转角/(。) (b)柱塞泵出口流量脉动 图9吸水侧阻尼槽深度角变化影响
9 6 3 O 柱塞腔压力 柱塞腔压力