高压软管总成应有的性能和寿命_郑洪柱
制动液软管总成质量标准
制动液软管总成质量标准一、什么是制动液软管总成？你可能会想，啥是制动液软管总成？别急，慢慢听我给你解说。
这玩意儿可不简单，它是汽车制动系统中不可或缺的一部分，作用可是非常重要的。
简单来说，它就像汽车和制动系统之间的“输血管道”，它负责将制动液从制动泵传递到各个刹车装置。
要是它出了问题，别说刹车了，可能连车都停不下来，车主得吃大亏。
所以，制动液软管总成的质量标准，咱们可得好好关注。
毕竟，这事儿关系到每个驾驶者的生命安全。
二、质量标准有啥要求？这可不是说随便什么软管都能用的，制动液软管总成的质量标准可严格着呢，必须符合一些特定的要求。
材料必须得强度够，耐高温，耐腐蚀，反正就是不能轻易被弄坏。
要是遇到高温、化学物质或者长时间的摩擦，它不能像某些塑料袋一样脆弱。
一旦破损，后果可不堪设想。
再说了，制动液软管总成的密封性也是极为关键的，千万不能漏液！刹车液漏了，刹车系统就像没有血的人的心脏，根本起不到作用。
这种情况发生时，车主如果不及时发现，可能会导致刹车失灵，那时可就真的是“危机四伏”，连想跑都没机会了。
换句话说，它的密封性得像锁门的铁闩一样牢固。
软管的外层保护也不能忽视，得防水防油防磨损，特别是在汽车底盘附近，往往灰尘、泥土、油污都能找到它的“朋友”，这些因素容易腐蚀软管表面。
所以，质量好的软管外层应该做得像防弹衣一样强韧，保护得好，里头的“血液”才能安全流通。
三、软管总成的生产工艺要求咱们再来聊聊生产工艺。
要知道，制动液软管总成的质量可不仅仅是选材问题，生产工艺也是至关重要的。
生产过程中，温度、压力、配方，这些都必须严格控制。
每一根软管的生产，都需要经过一系列精密的检测，甚至连每个连接点的焊接都不能有一丝一毫的差错。
说到焊接，我得告诉你，这玩意儿得像粘口袋一样牢牢粘住，否则一旦出现松动或者裂痕，就会导致制动液泄漏，后果不堪设想。
所以，焊接的技术要求是非常高的，得保证焊点完美无缺，避免任何一处潜在的危险。
parker软管总成介绍
软管接头－ 是确保软管总成可靠工作的关键
软管总成的主要失效模式: 软管爆破于管体 软管爆破于接头端部 软管接头拔脱 软管针状穿孔泄漏 软管接头内连接处泄漏 软管接头外连接处泄漏
软管总成的安装
造成软管损坏失效的最常见原因是不正确的管路排列和 装配。
软管的基本参数
基本参数： 内径，外径
额定工作压力，最低 爆破压力，压力脉冲 寿命
耐真空度 介质适应性 适应温度范围 最小弯曲半径
长度变化率 耐磨性 耐臭氧 高压绝缘型 容积膨胀率 低温柔软性 粘合强度
软管选择的基本条件
介质 尺寸规格 压力 温度 应用条件 管接头 可供性
20023(4SH, 4SN) 特定行业和质量机构的认证
软管试验方法的国际标准
ISO1402－液压静压力试验 ISO6803－液压脉冲寿命试验 ISO7233－耐负压试验 ISO1817－介质相容性试验 ISO4672－低温柔软性试验 ISO6945－耐磨性试验 ISO7326－耐臭氧试验 ISO8033－黏附力试验
78C， 钢丝缠绕软管的压力脉冲寿命是钢丝编织
软管的2倍以上
温度－同时在高压和高温下工作的软管会 大大缩短使用寿命！
同时考虑介质温度和环境温度 同时考虑最高温度和最低温度 －40/+100C°- 381,481,371,731 －40/+125C°- 301,421,771/77C,781/78C
公制 6
8
10 12 15 20 25 32 40 50
公称
规格
英制 3/16 1/4 5/16 13/32 1/2 5/8 7/8 1-1/8 1-3/8 1-
橡胶软管不得超过2年的依据
橡胶软管不得超过2年的依据根据相关规定，橡胶软管在使用过程中应遵循以下原则：不得超过2年。
首先，橡胶软管作为液体或气体传递的管道部件，其材质和性能会受到时间、环境和使用频率的影响。
超过2年的使用时间可能导致软管老化、开裂、变脆或失去弹性等问题，从而影响其正常使用和安全性。
其次，橡胶软管通常用于工业、医疗、汽车等领域，其中一些应用需要承受高压、高温或化学物质的侵蚀。
逾期使用的橡胶软管可能无法保持原有的性能，造成泄漏、爆炸和其他安全隐患。
因此，为了确保橡胶软管的质量和安全性，应定期检查和更换橡胶软管，不得超过2年的使用时间。
此外，在使用过程中，还需要注意软管的操作和维护，避免弯曲、拧紧、暴露于极端温度下或与腐蚀性物质接触。
总之，橡胶软管不得超过2年的要求是为了保障其正常运行和使用者的安全。
正确使用和更换软管，有助于预防意外事故的发生，维护生产和生活的正常秩序。
软管制造标准
软管制造标准软管是连接输送液体、气体或粉尘的管道，在各种机械设备和工业生产中被广泛使用。
在软管制造过程中，需要遵守一系列标准以确保软管的质量和安全性。
这些标准主要包括以下几个方面：1. 材料选择软管材料应符合相应的国家标准或行业标准，以确保所选用的材料具有耐高压、耐磨损、抗老化、耐化学品和耐温度变化等特性。
在材料选择时，还应考虑软管的使用环境，如是否接触到化学品、石油等特殊介质。
2. 压力承受能力根据软管的用途和工作条件，需要满足相应的压力承受要求。
常见的压力承受能力标准包括：工作压力、爆破压力、爆炸压力和抗压能力等。
3. 弯曲半径根据软管的半径和材料特性，需要满足一定的弯曲半径要求，以确保软管的弯曲性能和寿命。
弯曲半径的要求应在软管制造标准中表明。
4. 尺寸精度软管的尺寸是制造标准中一个重要的考虑因素。
在生产中需要确保软管的内径、外径和长度等参数符合相应的要求，以满足不同工艺和设备的需要。
5. 耐久性和寿命软管的耐久性和寿命直接关系到其使用效果和安全性。
在制造过程中应该充分考虑软管的受力情况、环境因素和使用条件等因素，确保软管具有一定的使用寿命，同时也要降低软管的老化和损坏率。
6. 安全性软管的安全性包括耐压能力、防漏性能、易燃性、耐腐蚀性等。
在生产过程中应注意防止软管因管道爆裂、泄漏等问题引起安全事故。
总体来说，软管制造标准是为了确保软管的质量和安全性，在生产过程中需要根据不同的需求和要求制定相应的标准和规范。
软管的制造标准是软管生产中不可或缺的一环，可以帮助制造商在生产过程中有效控制质量和安全风险。
液压软管标准
液压软管标准
液压软管标准是指液压系统中使用的软管应符合的技术规范和标准。
液压软管作为液压传动系统中不可缺少的组成部分，其质量和性能的好坏直接影响着液压系统的工作效率和安全性。
液压软管标准主要包括以下方面：
1. 尺寸标准：液压软管的内径、壁厚、长度等尺寸应符合国家和行业标准。
2. 材料标准：液压软管的材料应符合国家和行业标准，如常见的有聚酯、聚氨酯、聚酰胺等。
3. 强度标准：液压软管应具有足够的抗拉强度、压缩强度和弯曲强度，以保证在工作条件下不会发生破裂或泄漏等安全问题。
4. 耐磨性标准：液压软管应具有一定的耐磨性，以延长使用寿命和减少维护成本。
5. 耐温性标准：液压软管应具有一定的耐温性，以保证在高温或低温环境下仍能正常工作。
6. 耐腐蚀性标准：液压软管应具有一定的耐腐蚀性，以抵御化学腐蚀和氧化腐蚀等环境影响。
7. 安全标准：液压软管应符合国际标准和行业标准，以保证安全可靠。
总之，液压软管标准是液压系统中至关重要的一环，对于液压系统的性能和安全性具有至关重要的影响，因此必须认真制定、执行和监督。
液压软管标准
液压软管标准液压软管是一种用于输送液体或气体的管道连接件，广泛应用于工程机械、石油化工、煤矿设备等领域。
为了确保液压软管的安全性和可靠性，制定了一系列的液压软管标准，以规范其设计、制造和使用。
首先，液压软管的材质选择至关重要。
根据不同的工作环境和工作压力，液压软管的材质可以选择橡胶、塑料、金属等不同材质。
橡胶软管具有良好的弹性和耐磨性，适用于一般工况下的液压传动系统；而塑料软管具有较好的耐腐蚀性能，适用于化工领域；金属软管则能够承受较高的压力，适用于高压液压系统。
其次，液压软管的结构设计需要符合相关标准要求。
一般来说，液压软管由内层胶管、加强层、外层胶管组成。
内层胶管负责输送介质，加强层则起到增强软管抗压能力的作用，外层胶管则对软管进行保护。
在设计软管结构时，需要考虑介质的流动特性、工作压力、工作温度等因素，以确保软管在工作过程中不会出现泄漏、爆裂等安全隐患。
此外，液压软管的标准还规定了软管的尺寸和连接方式。
尺寸的选择需根据液压系统的工作压力和流量来确定，以确保软管能够承受系统的工作条件。
同时，在软管的连接方式上，标准也规定了液压软管和管件之间的连接方式，如螺纹连接、法兰连接、快速接头连接等，以确保软管和管件之间的连接紧密可靠。
最后，液压软管的使用和维护也是标准所关注的重点。
在使用液压软管时，需要遵循相关的安装和使用规范，确保软管安装正确、使用正常。
同时，在软管的维护保养上，需要定期检查软管的外观是否有裂纹、老化等情况，及时更换损坏的软管，以确保系统的安全运行。
总的来说，液压软管标准的制定，是为了保障液压系统的安全运行。
只有严格遵守液压软管标准，选择合适的软管材质、合理的结构设计、正确的尺寸和连接方式，以及规范的使用和维护，才能确保液压系统的安全可靠运行，避免因软管问题导致的事故发生。
因此，对液压软管标准的认真学习和执行，对于液压系统的安全运行具有十分重要的意义。
聚氨酯软管标准
聚氨酯软管标准一、聚氨酯软管的定义及应用范围聚氨酯软管又被称为PU软管，是一种复合材料软管，由内层、增强层和外层三部分组成。
内层一般采用聚酯、聚醚等材料，增强层介于内外层之间，一般采用钢丝、纤维、聚酯布或聚酯线等材料，而外层则使用聚氨酯。
聚氨酯软管具有承受高压、耐油、耐磨、耐腐蚀等优良的物理和化学性质，广泛应用于工业、船舶、建筑、矿山机械及农业机械等行业。
特别是在液压传动系统中，聚氨酯软管表现出了优异的耐压性、耐腐蚀性和耐磨性，成为液压传动中最常用的软管。
二、聚氨酯软管的分类聚氨酯软管按照用途可分为低压软管和高压软管。
1、低压软管：一般用于输送低压蒸汽、气体、水、油等介质，适用于一些低压液压系统和气动系统。
2、高压软管：一般用于输送高压水、油、空气等介质，适用于高压液压系统和高压气动系统。
聚氨酯软管按照加工方式可以分为与金属管接合的聚氨酯软管和直接成型的聚氨酯软管。
聚氨酯软管按照结构形式可分为单层结构和多层结构，一般情况下多层结构的聚氨酯软管比单层结构的聚氨酯软管更具有强度和耐用性。
三、聚氨酯软管的主要特点1、耐高压：聚氨酯软管具有出色的耐压性能，可耐受高达6000bar的高压，使其成为液压传动系统的首选软管。
2、强韧耐磨：聚氨酯软管具有良好的机械性能，不易老化、劣化，具有良好的耐磨性，使用寿命长。
3、耐腐蚀：聚氨酯材料在工业中广泛使用，其耐腐蚀性能得到了广泛验证，能耐受大部分化学药品侵蚀，有利于在恶劣环境下的使用。
4、阻燃性好：聚氨酯软管可以通过UL94-V0级别认证，具有良好的阻燃性能，可以保障在高温、高压操作环境下的安全。
5、透明度高：聚氨酯软管通常是半透明或透明的，可实现输送介质的观测，从而使操作者能够更加方便地对设备进行维护、调整。
四、聚氨酯软管的主要应用聚氨酯软管广泛应用于液压设备、工业自动化设备及相关机械制造等领域，如挖掘机、压路机、起重机、滑移割、注塑机、风电、汽车工业等，并且在船舶、钢铁、印刷、食品、医疗、空调等行业都有应用。
高压胶管标准
钢丝编织胶管结构是由耐液体的合成橡胶内胶层、中胶层、Ⅰ或Ⅱ或Ⅲ层钢丝编织增强层、及耐天候性能优良的合成橡胶外胶层组成。
二、产品用途：
钢丝增强液压橡胶软管主要用于矿井液压支架、油田开采，适宜于工程建筑、起重运输、冶金锻压、矿山设备、船舶、注塑机械、农业机械、各种机床以及各工业部门机械化、自动化液压系统中输送具有一定压力和温度的石油基（如矿物油、可溶性油、液压油、燃油、润滑油）液体、水基液体（如乳化液、油水乳浊液、水）、气体等和液体传动用。
115
0.62
2-10-40
10±0.5
17.5±0.6
22
+1.0
-0.8
40
5796
60
8694
100
14490
130
0.71
2-10-53
10±0.5
17.5±0.6
22±0.8
53
7680
79.5
11520
132
19127
130
0.71
2-13-30
13±0.5
21.5±0.8
26
+1.2
-1.0
32±0.7
39.2±0.8
44
+1.5
-1.2
6
869
9
1304
18
2608
420
1.38
1-38-5
38±0.7
45.2±0.8
50
+1.5
-1.2
5
725
7.5
1087
15
2174
500
1.80
1-51-4
51±0.7
58.2±0.8
压裂高压软管检测标准
压裂高压软管检测标准
1. 外径测量：采用卡尺对高压软管的外径进行测量，测量前需要对不同位置的软管外径进行取点，以便获得平均外径。
2. 长度测量：采用卡尺对高压软管的长度进行测量，并注意不同位置的软管长度是否满足设计要求。
3. 压力检测：需用试压设备对高压软管进行静压、爆破等试验，测试其抗压能力。
4. 安全阀检测：需定期对高压软管的安全阀进行检测，以检验其安全性能。
当安全阀开启压力低于额定排放压力时，需要进行爆破片组合实验，实验合格才能使用。
5. 胶条均匀性检测：通过挤压胶条，检查胶条之间是否发生相对位移。
如果胶条的硬度不均匀或者位移量大，说明该高压软管的质量不合格。
6. 接箍检测：检测接箍的尺寸和螺纹公差是否符合技术要求，保证接箍的质量和可靠性。
7. 其他细节检测：如金属软管的外观质量、焊缝质量、焊缝的防腐处理等。
请注意，在实际操作中应依据相关产品标准和工程实际需要来确定检测项目。
塑料软管寿命测试方法
塑料软管寿命测试方法塑料软管是一种常用的管道材料，广泛应用于工业、建筑、农业等领域。
然而，由于长期使用或者长期受到外力的冲击，塑料软管会逐渐老化，降低其使用寿命。
因此，寿命测试方法对于评估塑料软管的可靠性和耐久性至关重要。
本文将介绍一种常用的塑料软管寿命测试方法。
一、背景介绍:在进行塑料软管寿命测试之前，我们需要了解一些基础知识。
塑料软管通常由聚合物等材料制成，其特点是柔软、易弯曲、抗压力较强。
然而，长时间使用或暴露在高温、低温、紫外线等环境条件下，塑料软管会逐渐老化，导致其机械性能下降、变脆甚至破裂。
因此，通过寿命测试方法来评估塑料软管的耐久性和可靠性非常重要。
1. 弯曲测试：将塑料软管固定在测试设备上，通过施加一定的弯曲力来模拟日常使用情况。
根据测试要求，可以设置不同的弯曲角度、弯曲次数和施加的力的大小。
通过观察软管是否出现裂纹、变形等情况来评估其使用寿命。
如果软管经受不住预定弯曲次数或者弯曲角度，或者出现严重的裂纹、变形等问题，可以判断其寿命较短。
2. 耐压测试：将塑料软管固定在测试设备上，在其内部施加一定的压力，通过观察软管是否出现渗漏、膨胀等情况来评估其耐压能力。
根据测试要求，可以设置不同的压力大小和作用时间。
如果软管在压力下渗漏或者出现严重膨胀等问题，可以判断其寿命较短。
3. 耐温测试：将塑料软管置于高温或低温环境中，观察软管是否出现熔化、变形等情况来评估其耐温性能。
可以根据测试要求，设置不同的温度和作用时间。
如果软管在高温下熔化或低温下变脆，可以判断其寿命较短。
4. UV老化测试：将塑料软管置于UV辐射设备下进行暴露，通过观察软管表面是否出现变色、龟裂等情况来评估其耐候性能。
可以根据测试要求，设置不同的暴露时间和辐射强度。
如果软管在UV辐射下出现明显的变色、龟裂等问题，可以判断其寿命较短。
中间举例说明：我们以某种塑料软管为例，进行寿命测试。
首先，我们采用弯曲测试方法，将软管固定在测试设备上，并设置弯曲角度为90度，弯曲次数为100次，施加的力为100N。
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摘要：现有高压软管总成的压力性能受限，是因为现有接头芯的安装直径小；现有高压软管总成的寿命短及不稳定，是因为现有接头芯的安装直径小，接头组装时的尺寸链很难控制，以及接头组装过程中，没有对接头组装的微小不正，软管加强层编绕的微小不均采取有效措施。充压安装接头新技术，提供了较大安装直径接头芯的安装方法，接头组装尺寸链的控制方法，在接头组装过程和接头结构中，对软管的不均匀力结构进行充分舒展的方法。关键词：液压；高压；软管；接头中图分类号：ＴＨ１３７文献标识码：Ｂ文章编号：１６７２－８９０４（２００７）０１－００４０－００６
第１期（总第２０期）２００７年１月
Ｎｏ．１（ＳｅｒｉａｌＮｏ．２０）Ｊａｎ．，２００７
收稿日期：２００６－１１－０９作者简介：郑洪柱，工程师。
ＦｌｕｉｄＰｏｗｅｒＴｒａｎｓｍｉｓｓｉｏｎａｎｄＣｏｎｔｒｏｌ高压软管总成作为液压系统的构件，其性能与寿命相对薄弱，成为高压压力选择的障碍。现有的高压软管的性能和寿命，相对来说不存在技术难题。只是高压软管总成的性能和寿命，受限于高压软管接头组装的制造水平———软管总是在接头部位提前（相对于软管寿命）损坏。高压软管总成的质量直接体现液压机械的质量，液压机械的制造者（总成的选用者）对现有产品，一直不甚满意。软管接头被造得五花八门，接头芯有的光亮如镜，有的刻或凸出成三道环，有的叠环如梳，有的倒楞如塔（图１）；接头套有的与接头芯焊为一体，有的用丝扣相联（半扣压），有的接头套一次整体缩压（全扣压），有的要分次或分段扣压，有的用模具空出接头套锥口，有的接头套分层，还有倒楞间距大小，楞槽宽窄深浅的不同以及楞槽分布不同的区别（图２）。技术发展阶段应是仍停留于工艺探索。共同特征是，接头芯是在软管无压状态插入的———接
头件对软管管壁的夹持图３，主要或完全靠接头套单方向的缩扣来完成。
高压软管总成应有的性能和寿命郑洪柱（黑带液压软管厂新疆乌鲁木齐８３００５４）
１工艺探索水平的现状
图１接头芯现有技术无法实现高压软管总成应有的性能和寿命。现有接头结构解决不了的问题之一是，随着压力级别的提高，接头套的缩扣量被要求越来越大，而接头套内孔的失圆并不仅仅和缩扣模具的形状精度有关。已有采用全圆整体模具缩扣（利用锥移方式）的例子。接头套变形量小时，内孔形状决定于模具。较大变形时，金属内开始出现冷作硬化，硬化不均匀，难以控制。避免失圆的方法只能是避免较大变形。问题之二是，接头套的缩小以及缩小过程中的伸长，在径向（图３）以及周向（图４）改变了软管加强层的钢丝的着力方向。周向的改变在接头套口失圆的共同作用下，加强层的钢丝受力不均，错移编绕的整齐排列，形成有应力易损坏部位。这也得靠减少缩扣量解决。
问题之三，也是接头套的大变形量造成的。用缓锥延护软管（图５），在理论上是消除内胶被夹持力挤出所形成的破坏力的根本方法。但大变形量造成内胶失稳（图６），必须有与缓锥相对应的接头芯的延长。延长的接头芯与内胶之间，形成一个随介质压力升降而流进流出的环带状空间。此空间的压力减少方向与介质流出方向相反，流出的介质可形成高速介质流冲刷内胶。现结构中没有直接的缓锥结构，只有有形状没长度的变通的缓锥（图７）。因没有实质改变内胶在接头套口的受力，没有实际效果。图２接头套及联扣方式
图３接头芯与接头套对软管管壁的夹持２现有技术解决不了的问题
图４加强层钢丝着力方向周向改变的来源
图５缓锥在现结构中不能使用的原因
图６内胶周向压缩后的失稳
４０２００７年第１期问题之四，是因为接头芯与软管内胶间没有多少安装过盈。在接头套缩扣之前，软管内不能被充入压力。而缩扣前及缩扣中软管内的压力，可以充分舒展管壁，消除组装过程中的不正或不到位所形成的应力。还有，充压对软管加强层编绕的不均匀，也能进行一定的补偿修正。
现有结构接头组装的质量控制，面对的是一个包含多个很难测量的长尺寸链：内胶厚度，内胶硬度，加强层钢丝编绕的均匀度，钢丝所占面积，加强层粘结剂涂量，粘结剂成形硬度，外胶剥胶尺寸，余胶厚度及均匀度，余胶在接头套出口位置的形状，余胶在接头套出口与接头套的轴向配合（位置是否干涉），接头芯的安装外径，接头芯材料的强硬度，芯安装外径上的切槽（或凸楞）位置与截面形状、截面尺寸，接头芯内孔及内孔偏心，接头套内、外径及偏心情况，套伸长的控制方式，缩扣的模具精度、缩扣精度、缩扣量与缩扣顺序（对多次缩扣），缩扣速度与速度变化以及胶管被截得是否平齐，胶末是否清理干净等。内胶在接头套口位置，最好只封闭住介质的工作压力，当然要有余量，爆破压力可以由稍向里端的扣压段封闭，封闭压力的形成主要靠提高橡胶的表现抗压模量，还要靠橡胶的挤压变形。内胶的表现抗压模量很大。尤其是内胶的径向（厚度）变形量实际超过３０％，是橡胶符合虎克定律变
形范围１５％变形量的一倍。内胶在变形末期的力变化，与人们对橡胶的直观判断有天壤之别。接头芯安装外径的国标公差是０．１ｍｍ（经济精度可以达到０．０２ｍｍ），扣压精度也被认为应该可以在０．１ｍｍ范围内浮动。实际情况是接头芯经常被微小的过压压出明显的变径。
用压力充涨软管，向软管内装入比软管的自然内径大得多的接头芯，这些问题迎刃而解。经试验，在工作压力４６ＭＰａ，２５ｍｍ通径的４层钢丝缠绕管中，用４０ＭＰａ压力可装入直径Φ２７．５～２８ｍｍ的接头芯。接头芯外径与现有接头芯（ＪＢ１８８５－１９０１－７７）的外径Φ２５．７ｍｍ相比，增量是１．８～２．３ｍｍ。现有
接头的“标准”缩扣量是４．５ｍｍ。接头套内径到钢丝层外径间有１ｍｍ直径间隙，接头芯的外径增量占
以外径计的接头套变形量的４０％～５１％，占以外径计的加强层变形量的５１％～６５％。冷做硬化和内胶失稳都不是从接头套或内胶的变形之初开始的。当变形量缩小１／３～１／２，接头套
金属的变形量就从１０％左右降至７％～５％，很容易找到在这个变形量不发生硬化的钢材。对内胶来说，变形量一半的缩小，意味着可能导致内胶失稳的周向压力，至少减少一半。钢丝着力方向的改变也不是一开始就起损坏作用，减少了的改变量，小于软管允许的，软管通径２０倍弧度的弯折量，其损坏作用就小于软管正常的
形位改变，进而可忽略不计。接头芯对应的结构如（图８）。大于软管自然直径的接头芯，可以以锥口结构保证压力介质进出的环带状空间在卸压时，先从里端开始封闭，并由截面的里小外大形成扩口减速，使介质流不能形成高速冲蚀。
图７现结构中不具实际功用的短缓锥３尺寸链问题
４充压安装的表面效果
２００７年１月４１郑洪柱：高压软管总成应有的性能和寿命在用充涨压力装插接头芯时，长尺寸链的综合值会以压力数值的方式显现出来，过盈多压力大，过盈少压力小。充涨压力同时可以充分舒展软管管壁。将充涨压力提高至工作压力的１．１３倍，符合标准的软管的安全检验同时完成。
承受４０万次（或５０万次）压力脉冲，现有高压
力软管总成合格。高压软管总成正常损坏于疲劳损伤，高压软管密封与承压的功能结构只有内胶和加强层。加强层损坏于非正常因素：介质压力超过工作压力的３～４倍，外力挂拉、弯折、挤压、扭转、断丝、锈蚀等。疲劳损伤的是内胶。但介质压力不是内胶损坏直接的应力来源，有加强层的依靠，介质压力施加给内胶的，是三维方向的压力。三维压力没有破坏机制，这是高压软管寿命反尔大大高于低压软管寿命的原因。损伤内胶的是接头结构组装产生的应力与介质压力的升降变化复合的作用。软管内胶在接头部位受力并不复杂，能损伤内胶的力，只有内胶与加强层间的剪切刀。过度缩扣引起的鼓包、切内胶、切钢丝等破坏，同样不属于正常损坏（可避免的偶然因素导致的损坏）。剪切力与内胶（起密封作用的膜面形体）平行，并不直接导致内胶裂隙。剪切力借助
于介质压力变化先将内胶与加强层分离，内胶失去依托、产生进一步的变形，接头夹持力在接头套口变成切断力，软管内胶才会产生渗漏裂隙。接头结构产生的剪切力有，夹持内胶的挤出力传递至内胶与加强层间形成τ１（图３）；内胶被周向
束挤反作用力的轴向分力形成τ２（图３）；加强层钢
丝周向摆转形成τ３（图４）；摆转等引出的扭转形成
τ４（图９）；内胶胶体在钢丝周围不一致的变形形成τ５
（图１０）；接头套内孔失园，内胶的周向位移形成τ６
（图１１）；加强层的错台形成τ７（图１２）。τ１为主要损
坏力，τ２占一定比例，其它力的数值很小。τ１～τ７同向相加，符合力的三角复合定律。
图８保证先自里端闭合的结构５充压安装的附带效果
６软管损伤分析
图９钢丝在橡胶圈中扭转所产生的剪切
图１０钢丝形状形成橡胶变形应力的不同图１１被夹持的内胶周向流动产生的剪切力
４２２００７年第１期