超前支护及初期支护施工
《隧道初期支护》课件

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目 录
隧道初期支护概述隧道初期支护的类型与选择隧道初期支护的施工方法与技术隧道初期支护的质量控制与安全措施隧道初期支护的工程实例
01
隧道初期支护概述
01
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隧道初期支护的主要作用是控制围岩变形,防止隧道坍塌,并为后续的二次衬砌提供基础。
隧道初期支护是为了确保隧道施工安全而进行的临时支撑结构,通常由喷射混凝土、钢拱架、钢筋网等组成。
隧道初期支护是隧道施工过程中的重要环节,对于保障施工安全、提高工程质量具有重要意义。
初期支护的施工质量直接关系到隧道施工的安全性、稳定性和耐久性,必须引起足够的重视。
养护与验收
对喷射混凝土进行养护,并进行质量检测和验收,确保符合设计要求和相关标准。
喷射混凝土
使用喷射机将混凝土喷射到围岩表面,形成一定厚度的混凝土层。
喷射混凝土支护施工速度快,能够满足隧道施工进度的要求。
喷射混凝土支护具有较高的强度和刚度,能够有效承受围岩压力,防止隧道塌方。
喷射混凝土支护成本相对较低,经济效益较高。
锚杆支护适用于各种类型的围岩,特别是软弱围岩和破碎围岩。
锚杆支护施工简便,对隧道施工干扰较小。
钢拱架支护是通过安装钢拱架,形成稳定的拱形结构,承受围岩压力的一种支护方式。
地质复杂、技术难度高
总结词
该铁路隧道穿越的地质条件复杂,围岩稳定性差。为了确保施工安全,采用了超前支护措施,如小导管注浆、管棚等。同时,根据围岩级别和稳定性,合理选择喷射混凝土、锚杆、钢拱架等支护方式,有效控制了隧道变形,保证了施工顺利进行。
详细描述
总结词
地形崎岖、环保要求高
详细描述
该山区公路隧道施工地形崎岖,施工难度大。为了减少对周围环境的影响,采用了生态友好的支护措施,如湿喷混凝土、可回收锚杆等。同时,结合监控量测数据,及时调整支护参数和施工方案,确保了隧道施工的安全和环保要求。
隧道初期支护首件工程工艺性方案

隧道初期支护首件工程工艺性施工方案编制:复核:审核:目录隧道初期支护首件工程工艺性施工方案.编制依据及原则编制依据银西铁路隧道施工图及隧道参图等;《铁路隧道超前地质预报技术规程》(-);《铁路隧道监控量测技术规程》(-);《高速铁路工程测量规范》();《高速铁路隧道工程施工技术规程》(-);《铁路隧道工程施工安全技术规程》(-);《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》();《铁路混凝土工程施工技术指南》(铁建设〔〕号);《铁路隧道施工抢险救援指南》(-);《铁路混凝土工程施工质量验收标准》();《关于进一步明确软弱围岩及不良地质铁路隧道设计施工有关技术规定的通知》(铁建设〔〕号);编制原则认真贯彻执行国家方针、政策、标准、和设计文件;严格执行基本建设程序,实现工程项目的全部功能;全面履行工程合同,满足建设单位要求,有效的集中施工力量,按期完成;根据工程特点,采用先进的施工技术、成熟的施工工艺、试验先行、样板引路、全过程监控、信息化施工。
采用先进的机械设备,科学配置生产线,充分发挥设备的系统生产能力。
按照专业化分工、分区段组织平行流水作业,以确保工期目标为原则合理配制施工资源。
遵循“重视环境、保护环境”的原则,做到不扰民、不污染环境。
.工程概况工程简介隧道位于陕西省咸阳市永寿县监军镇境内,隧道处于黄土梁区域,隧道横穿干堡村东侧黄土梁,进出口均位于冲沟岸坡上,冲沟多为“”型沟,岸坡陡峻,沟深相对较深,沟谷内多数常年有季节性流水,梁顶地形较为平坦,多开辟为耕地和林地。
隧道~段为本标段隧道首件施工段落,位于干堡村东侧一黄土梁,坡面被开垦为梯田,地势较陡,坡度~°,沟心有季节性流水,有乡村道路分布,交通相对便利。
设计慨况隧道起讫里程~,隧道全长,隧道最大埋深,整座隧道位于的‰的上坡,洞身均位于直线上,本隧道采用单头掘进,自进口掘进至出口贯通。
隧道~()位于与隧道进口段,主要穿越黏质黄土地层,属于Ⅴ级围岩,隧道采用复合式衬砌结构,初期支护采用喷锚支护,喷混凝土采用湿喷工艺,衬砌类型为Ⅴ型衬砌。
隧道主要分项工程的施工方案

隧道主要分项工程的施工方案㈠、斜井井身施工方案斜井采用台阶法进行开挖,液压破碎锤配合铣挖机施工,人工风镐局部修边,装载机装碴,自卸汽车运输,采用压入式通风。
结合地形条件,在井口刷坡线5m~10m以外,先施作截水沟,将地表水引出斜井以外。
然后按照从上而下方式由人工配合机械进行刷坡,边仰坡采用锚、喷、网进行防护,确保坡面平整、无凹坑、不积水。
斜井布置图如下页所示。
(1)地表加固斜井在施工前,根据井口所处的位置情况,考虑采用旋喷桩对洞口浅埋段地表进行预加固处理,旋喷桩加固宽度以斜井中线两侧不小于2倍洞径,纵向长度根据井口地质情况及埋深条件确定,一般不小于10m,注浆材料采用纯水泥浆液。
(2)开挖斜井井口处理完以后,施作超前支护,并压注水泥浆液对岩体加固,然后再进洞开挖。
台阶长度控制在3~4m之间。
开挖方式以铣挖机为主,先采用铣挖机进行环向开挖,在初期支护施作完以后,再用液压破碎锤开挖核心土,局部欠挖部位采用风镐处理。
斜井开挖每循环进尺按实际围岩情况灵活调整,一般控制在1.5m。
出碴采用装载机装碴,自卸汽车运输。
(3)支护在上台阶开挖轮廓成形以后,按设计要求及时搞好初期支护。
(4)衬砌斜井衬砌采用移动模板台架配合大块钢模板施工,砼由洞外拌合楼集中拌和供应,利用砼罐车运输至浇筑地点,混凝土输送泵入模。
斜井衬砌与开挖面的距离控制在50m之内,每组衬砌长度确定为6m。
(5)排水因斜井属于反坡施工,不具备自然排水条件,洞内两侧设临时排水沟,积水通过高扬程水泵一次直接排至洞外设污水处理系统。
23(6)通风斜井采用长管道压入式,洞内空气污染主要是由开挖装碴、运输时柴油机械产生的废气,以及喷射砼时产生的粉尘构成。
通风前期在井口安设1台110KW 轴流式通风机,在斜井开挖至正洞以后,增设1台110KW 风机,分别负责南北两个工作面的通风。
风管除风机出风口10m 采用硬质风管外,其余选用Φ1300mmPVC 软式通风筒。
初期支护施工技术措施

初期支护施工技术措施⑴湿喷混凝土施工技术措施开挖后及时初喷,喷射砼前处理危石,检查开挖断面净空尺寸,如有欠挖及时处理后再喷;在不良地质地段,设专人随时观察围岩变化情况,当受喷面有涌水、淋水、集中出水点时,进行径向注浆,按“以堵为主,限量排放”原则进行排水处理。
喷射前用用高压风吹净岩面,并设置控制喷砼厚度的标志,检查电线路、设备和管路,使施工机具处于良好的状态。
喷射混凝土采用湿喷工艺,在喷射砼达到初凝后方能喷射下一层。
首次喷射砼厚度不小于50mm。
喷射作业喷嘴与岩面垂直,距受喷面1.5~2.0m,并分段、分片、分层,由下而上顺序进行,有较大凹洼处,先喷射填平。
速凝剂掺量准确,添加均匀。
掌握好风压,减少回弹和粉尘,喷射压力0.4MPa以上。
施工中经常检查出料弯头、输料管和管路接头,处理故障时断电、停风,发现堵管时立即停风关机。
⑵锚杆施工技术措施初喷后尽快按设计位置钻孔,安设锚杆,然后复喷至设计厚度。
锚杆原材料规格、长度、直径符合设计要求,锚杆杆体除油污、除锈。
锚杆孔位、孔深及布置形式符合设计要求,砂浆锚杆用的水泥砂浆,其强度不低于设计强度,水泥用普通硅酸盐水泥,砂用中砂,粒径不大于3mm。
中空式注浆锚杆、自进式锚杆用的注浆材料、配比、注浆终压满足设计要求。
钻锚杆孔:测量组按设计要求画出位置,孔距控制在允许误差范围之内;保持锚孔顺直;钻孔深度及直径与杆体相匹配。
锚杆安装:杆体插入锚杆孔时,保持位置居中,砂浆水灰比和注浆浆液配合比符合设计要求;有水地段先引出孔内的水或在附近另行钻孔再安装锚杆;锚杆孔内砂浆饱满密实,砂浆内添加适量的微膨胀剂;锚杆垫板与孔口砼密贴。
随时检查锚杆头的变形情况,紧固垫板螺帽。
⑶钢筋网施工技术措施钢筋网在初喷混凝土后铺设,钢筋网随岩面起伏铺设,与受喷面间隙不大于3cm,与锚杆连接牢固,且钢筋保护层厚度大于2cm。
软弱地层地段先加铺钢筋网,沿环向压紧后再初喷混凝土。
喷射中如有脱落的石块或混凝土块被钢筋网卡住,及时清除后再喷射混凝土,保证其背后密实。
初期支护施工作业标准(初稿)

初期支护施工作业标准本标准适用于成贵铁路乐山至贵阳段站前工程CGZQSG9标双线隧道初期支护施工。
1.作业流程初期支护施工工艺流程如下图:隧道初期支护工艺流程图2.作业要点及控制标准2.1 喷射混凝土2.1.1 喷射混凝土设计参数根据设计要求Ⅴ级围岩中Ⅴa、Ⅴb、Ⅴc喷锚厚度为拱墙28cm,仰拱28cm;Ⅳ级围岩Ⅳa型围岩喷锚厚度为拱墙25cm,仰拱10cm;Ⅳ级围岩Ⅳb、Ⅳc型围岩喷锚厚度为拱墙25cm,仰拱15cm;Ⅲa、Ⅲb级围岩喷锚厚度为拱墙12cm ;Ⅲc 级围岩喷锚厚度为拱墙15cm ;Ⅲd 级围岩喷锚厚度拱部180°为23cm ,边墙为12cm ;Ⅲe 级围岩喷锚厚度拱部180°为23cm ,边墙为15cm ;喷射混凝土标号为C25混凝土。
喷射混凝土配合比的设计应满足:强度符合设计要求、不发生管路堵塞、能向上喷射至设计厚度的要求。
2.1.2 喷射混凝土施工隧道初期支护喷射混凝土采用湿喷工艺。
喷射混凝土在拌和站集中拌和,由混凝土搅拌运输车运至洞内,采用湿喷机喷射作业。
在隧道开挖完成后,先喷射4cm 厚混凝土封闭岩面,然后架立钢架、挂钢筋网、打设锚杆,对初喷岩面进行清理后复喷至设计厚度。
施工工艺流程见下图。
施工准备开挖质量检查合格结束受喷面处理埋设喷层厚度标钉原材料进厂检查机具到位选定混凝土配合比接通风水电、试机自动计量搅拌混凝土搅拌车运输喷料初喷混凝土作业复喷混凝土作业补喷、调整配合比不合格喷射混凝土施工工艺流程图2.1.2.1喷射前准备(1)喷射前应对受喷岩面进行处理。
一般岩面可用高压水冲洗受喷岩面的浮尘、岩屑,当岩面遇水容易潮解、泥化时,宜采用高压风吹净岩面。
若为泥、砂质岩面时应挂设细钢筋网,用环向钢筋和锚钉或钢架固定,使其密贴受喷面,以提高喷射混凝土的附着力。
(2)设置控制喷射混凝土厚度的标志,一般采用埋设钢筋头做标志,亦可在喷射时插入长度比设计厚度大5cm的铁丝,每1~2m设一根,作为施工控制用。
隧道工程初期支护施工安全技术交底

初期支护施工安全技术交底一、交底内容:1、初期支护施工安全技术交底二、安全要求:1、隧道各部开挖后,除围岩完整坚硬,以及设计文件中规定的不需支护外,都必须根据围岩情况、施工设计采取有效的支护。
2、施工期间,现场施工负责人应会同有关人员对支护各部定期进行检查。
在不良地质地段每班应设专人随时检查,当发现支护变形或损坏时,应立即整修和加固;当变形或损坏情况严重时,应先将施工人员撤离现场,再行加固。
3、洞内支护,宜随挖随支护,支护至开挖面的距离一般不得超过4m如遇石质破碎、风化严重和土质隧道时,应尽量缩小支护工作面。
当短期停工时,应将支撑直抵工作面。
4、不得将支撑立柱置于废碴或活动的石头上。
软弱围岩地段的立柱应加设垫板或垫梁,并加木楔塞紧。
7、钢支架安装,宜选用小型机具进行吊装,并应遵守本规程“起重吊装”的规定。
8、喷锚支护时,危石应先清除干净,脚手架应牢固可靠,喷射手应配戴防护用品;机械各部应完好正常,压力应保持在0.2MPa左右;注浆管喷嘴严禁对人放置。
9、当发现已喷锚区段的围岩有较大变形或锚杆失效时,应立即在该区段增设加强锚杆,其长度应不小于原锚杆长度的1.5倍。
如喷锚后发现围岩突变或围岩变形量超过设计允许值时,宜用钢支架支护。
10、当发现测量数据有不正常变化或突变,洞内或地表位移值大于允许位移值,洞内或地面出现裂缝以及喷层出现异常裂缝时,均应视为危险信号,必须立即通知作业人员撤离现场,待制定处理措施后才能继续施工。
安全技术交底主要包括两个方面的内容:一是在施工方案的基础上按照施工的要求,对施工方案进行细化和补充;二是要将操作者的安全注意事项讲清楚,保证作业人员的人身安全。
安全技术交底工作完毕后,所有参加交底的人员必须履行签字手续,施工负责人、生产班组、现场专职安全管理人员三方各留执一份,并纪录存档安全技术交底的作用。
安全技术交底的目的:在工程施工开工前,组织工程技术人员、施工管理人员和一线施工作业人员开展安全技术交底活动,把即将开展施工需要交待的施工工艺、工序、投入的机械设备、工程质量要求、施工过程中存在的危险因素、应对危险的安全技术措施、预防措施、应对突发事件危害的应急处置措施和救援行动需要注意的事项等进行交待。
初期支护
• •
1-不饱和聚脂树脂+加速刑+填料;2一纤维纸或塑料袋;3一固化剂+填料; 4一玻璃管;5一堵头(树脂胶泥封口)。
(四)、缝管式锚杆
• 缝管式锚杆由前端冠部制成锥体的开缝钢管杆体、挡 环以及垫板组成。
(五)、楔缝式锚杆
• 楔缝式锚杆构造组成: • 楔缝式锚杆主要由杆体、楔块、垫板和螺母等组成。
同干喷相同。目前施工现场较多使用的是潮喷工艺。
干喷和潮喷工艺流程
2、湿喷
• 湿喷是将骨料、水泥和水按设计比例拌和均匀,用 湿式喷射机压送到喷头处,再在喷头处添加速凝剂后 喷出。
•
湿喷混凝土质量容易控制,喷射过程中的粉尘和回
弹量很少,是应当发展应用的喷射工艺。但对喷射机 械要求较高,机械清洗和故障处理较麻烦。对于软岩 喷层较厚时和渗水隧道则不宜使用湿喷。
第三节
初期支护
一、概述
• (一)、初期支护的基本概念 • 初期支护:隧道开挖之后,除围岩完全能够自稳而 无须支护以外,在围岩稳定能力不足时,则须加以支 护才能使其进入稳定状态,称为初期支护。
•
地层改良:必要时还须进行注浆加固围岩和堵水,
然后才能开挖,称为地层改良。
•
二次支护:考虑到隧道投入使用后的服务年限很长 久,设计时一般要采用混凝土或钢筋混凝土内层衬砌, 以保证隧道在服务过程中的稳定、耐久、减少阻力和 美观等,称为二次支护。
3、锚喷支护的类型、 选择原则及参数取值范围
• 一般情况下,对整体围岩宜采用喷混凝土或喷锚支
护;对层状围岩宜采用喷锚或喷混凝土支护;有可能
失稳的层状岩体及软硬互层岩体,则必须以锚杆为主; 块状岩体宜采用锚杆钢筋网喷混凝土或钢筋网喷混凝 土支护;散体状和软弱岩体宜采用锚杆钢筋网喷混凝 土支护,必要时加钢拱架。
超前支护技术交底
超前支护技术交底一、超前小导管支护施工技术工艺(一)小导管施工超前小导管采用中42热轧无缝钢管,单根长4.5m。
导管前端加工成尖端,管体钻设透浆孔,孔径10mm,孔间距15cm,外插角5°〜10°,导管尾端30cm范围不钻孔,管尾焊接力6加劲箍,前后相邻两排小导管搭接长度不小于1.0m。
।预留止浆法15 0向15 15 g 中10mm注浆孔超前小导管加工示意图在钻孔前,先喷砼将开挖面封闭,以防漏浆。
为了保证小导管钻眼时的施工安全,以及为了便于钻眼及控制小导管的仰角,应在一个循环的开挖及初期支护完毕后进行钻孔。
初期支护喷射砼时应注意预留出靠近岩面的那根拱架(该拱架根据小导管的环向布置根数及间距相应在拱架上开孔)不要被砼覆盖;并按设计控制钻杆仰角,孔钻好后,进行吹眼,后将小导管插入孔内,安设后,用塑胶泥将小导管周围空隙封堵严实。
有关小导管的施工工艺流程见下图。
为了保证顺利装管,小导管入岩端应做成锥形,当钢管入岩困难时,可在管端插入事先做好的简单推进工具,然后用风枪送入。
为了保证小导管注浆浆液向围岩扩散,应在小导管管壁周围钻设花眼,花眼间距15cm,交错布置;为了防止漏浆,小导管尾部不钻孔长度不小于30cm,并应在管端做好止浆阀。
要求超前小导管方向角允许偏差为2° ,超前小导管孔口距允许偏差为± 50mm,超前小导管孔深允许偏差为+50mm,0mm。
小导管注浆工艺流程图喷射碎封堵掌子面一(二)注浆注浆参数选择如下:注浆压力:0.5〜1.0Mpa水泥浆水灰比:1:1(重量比)水泥标号:P.0.42.5普通硅酸盐水泥注浆前先冲洗管内积物后再注浆,浆液先稀后浓,顺序是由上而下向小导管内注浆,注浆泵选用4.0Mpa以上。
小导管注浆压力严禁超过允许值,以防压裂工作面,同时还要控制注入量,若孔口压力已达到规定值,可结束注浆,注浆后工作面的开挖时间应在注浆结束后8小时。
相邻两排小导管搭接长度不小于1米。
浅谈隧道初期支护施工方案
的承载能力而起到支护作用 的,具有支护能力 护 , 节省大量钢 木材 料 , 提高施工 效率 , 为快速 强、 节省材料 、 工艺简单 、 械施工、 工干扰小 掘进创造有利条件。 机 施 2 . 1施工方法 等特点 , 使用较为广泛 。 1 施工方法 . 1 隧道 开挖完成后应 立即对 岩面喷射砼 , 以 洞身开挖完经初喷砼后 ,先 由测量人员用 防岩体发生松驰。 喷射砼采用湿喷工艺 , 在喷射 油漆按设计标 定锚杆位 置。锚杆采用手持风钻 砼前 用压缩空气 或压力水将所 的待喷面吹净 , 进行 钻孑 , L钻孔完成后 , 需进行检 查 , 不合 吹除喷砼面上的松散杂质或石粉。 发现 格 的孔应补钻。 砼 由预制厂生产采用 强制搅拌机拌合 , 砼 砼 锚杆 必须与岩 体主结 构面 成较大 角度 布 输送 车运输送人湿喷机料斗 由 喷射手向待待 置, 当主结构面不明显时 , 与隧道周边 轮廓垂直 喷面喷射。喷射要用先下后上 s 型喷射方 式分 呈梅花形布置 。 层喷 射, 并在喷射砼达到凝后方可喷射 下一 层。 喷射 时要注 意严格控制风压同时保证喷射速度 批 准 , 杆的钻孔应 圆直 , 口 面应平 整 , 锚 空 岩 钻 适 当 , 嘴与受喷面保持适 当距离 ( ~. ) 使喷 n 1 m, 6 2 孔应于岩面垂 直。 注浆锚杆 的注浆材料、 所使用 喷射 角度尽量接近 9 ̄ 正确掌握喷射顺序 , 0, 不 的外 加剂 、 拌和方法 、 注浆压力 、 和注浆方 使角隅钢筋前面出现蜂窝或砂襄 ,发现出现此 设备 法都应 严格按 监理工程师批 准 , 一般注浆压力 现象时 , 时清除受喷面上 的砂襄或下垂的混 及 为 05 1 Mp 。 . . a终压为 2 - . a -0 . 2S 。 0 Mp 凝土 , 以便重新 喷射 , 喷射砼质量及厚度不小于 在孔 中 锚定锚杆后 , 将锚杆伸至规定的轴 现行规范规定和设 计要求 ,喷射工作结束后要 向荷载 。 每根锚杆 的抗拔力不得低于设计规定 , 认真清洗喷嘴 。 并不应低于 5K 每 30 0 N, 0 根锚杆必须抽样一组 2 . 2施工要点 进行抗拔立试 验 , 不少于 3 , 符合《 每组 根 并 锚 次 喷射厚度应根据喷射效率、 回弹损失 、 B- 5 J ) 8 的规定。 混凝土颗粒间的凝 聚力和喷射层与岩层面问的 1 . 工要 点 2施 粘着力等因素而定 。 一次喷射太厚 , 会使混凝土 锚杆及粘结剂材料应符合设计要求, 锚杆 颗粒之间凝聚力减弱 , 别是喷射拱顶时 , 特 更容 应按设计要求 的尺寸截取 ,并整直 、除锈 和除 易 因混凝土 的自重作用分层 ( 射层 与岩层分 喷 油, 外端不用垫板 的锚杆应先弯制弯头 。 开) 或脱落 。喷射厚度也 不能 太薄 , 最小厚度应 粘结砂浆应拌合均匀 , 并调整其和易性 , 随 不小于最大骨料的粒径尺寸的两倍 , 否则将会 拌随用 , 一次拌合 的砂浆应在初凝前用完 。 使 回弹量猛增 , 同时降低混凝土 的质量 。 混凝土 边墙一般为 57m, -c 拱部一般 先 灌后锚时 , 注浆管应先插到钻孔底 , 开始 的一次喷射厚度 , 注浆后 , 徐徐均匀地将注浆管往 外抽 出 , 始终 为 35m。 并 -c 掺人速凝剂后 , - 一次喷射厚度可适 当 保持注浆管 口埋在砂浆 内, 以免浆 中出现空洞。 增大 , 现场多采用拱部 57m, 71c 。 - c 边墙 -0m 注浆体积应略多于需要体积 , 注浆 管全 将 若设计喷射混凝土太厚 , 喷射作业 应分 则 部抽出后 , 即迅速插入杆体 , 用锤击或通 层进行 , 应立 可 一般分 23 喷射。 -层 两次喷射的时间间 过套管用风钻 冲击 , 使杆体强行插入钻孑 。 L 隔应 根据水泥 品种 、施工时温度和有无 速凝剂
隧道工程初期支护施工工艺
隧道工程初期支护施工工艺初期支护在每步开挖后及时进行,主要有初喷、安装格栅、挂网、喷混凝土等工序。
1、初喷初喷作用为封闭工作面、防止风化,一般喷层厚度为3-5cm,在开挖之后立即进行。
2、格栅钢架制作安装格栅钢架挂网安装在每步开挖后及时进行,格栅定点预制,分片安装。
格栅分片之间用角钢打眼螺栓连接,格栅之间用纵向连接筋相连。
格栅架立中心和垂直度进行测量控制;钢筋网均挂在格栅上,钢筋网需挂靠牢固,在喷射混凝土时不得晃动。
钢筋网随受喷面的起伏铺设。
2.1钢架制作格栅钢架在钢筋加工棚设置的1:1制作样台上,采用冷弯制作,格栅钢架分段制作,按单元拼焊后,运至现场安装。
首先用2cm厚钢板铺设成加工平台,在平台上放出每个单元格栅的大样,再沿大样线焊接侧向定型模具和端头定型钢板。
按设计尺寸(外放50mm作为预留变形量)进行钢筋下料,并预留焊接收缩余量。
将下料主钢筋按设计弧度冷弯成型,放入定型模具定位焊接。
焊接时应对称,焊接后清除熔渣和金属飞溅物。
将已加工完毕的单元格栅取出进行整体试拼,检查试拼误差并纠正。
2.2钢架安装安装工作内容包括定位测量、安装前的准备和安设。
(1)安装前的准备工作运至现场的单元钢架分单元堆码,并挂牌标识,以防用错。
安设前进行断面尺寸检查,及时处理欠挖部分,保证钢架正确安装,钢架外侧有不小于5cm的喷射混凝土,安设前将格栅拱脚或墙脚部位的松渣清理干净,并垫上钢板或木板,防止钢架下沉或失稳。
(2)定位测量首先控制中线架设格栅,按设计拱顶标高控制格栅顶部高程,然后再检查格栅支距,格栅钢架安设于曲线上时,安设方向为该点的法线方向,安设于直线上时,安设方向垂直于线路中线。
直线地段安装激光指向仪控制中线。
(3)钢架安装钢架与初喷混凝土之间紧贴,在安设过程中,当钢架与围岩间有较大间隙时安设混凝土垫块,或用水泥砂浆找平,两榀钢架间沿周边设φ22纵向连接筋,环向间距为1.0m,内外双层布置。
形成纵向连接体系,并及时打入锁脚锚管,锚管应与格栅焊牢,然后挂设钢筋网片,绑扎在钢架的设计位置,并与格栅钢架连接牢固,然后喷射混凝土,封闭成环。
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超前支护及初期支护施工隧道初期支护必须紧随开挖面及时按照设计标准施做,以减少围岩暴露时间,抑制围岩变形,防止围岩在短期内松弛剥落。
根据本标段所处区域的不同,暗洞设计分别采取不同的具有针对性的隧道支护参数,分为一般地段和洞口段、下穿浅埋冲沟地带等。
施工顺序:开挖后初喷混凝土→系统支护(系统锚杆、钢筋网、钢架)施工→复喷混凝土至设计厚度→进入下一循环。
支护参数:喷射混凝土采用C25、C30网喷混凝土;系统锚杆拱部采用Φ22组合中空锚杆、边墙Φ22mm砂浆锚杆,拱墙分界以拱部140°划分;钢筋网为φ6.5、φ8;钢架采用格栅钢架、型钢钢架,型钢为I18~I25a类型。
主要工艺:钢架、钢筋网和锚杆由洞外钢构件厂加工,经检验合格后,人工配合机械安装钢架、挂设钢筋网、风动凿岩机施作系统锚杆;喷射混凝土采用湿喷工艺,配备机械手进行喷混凝土作业。
1、喷射混凝土本标段隧道初期支护喷射混凝土全部采用湿喷工艺。
喷混凝土料由洞外自动计量拌和站生产,混凝土搅拌车运输至洞内。
喷混凝土料用湿喷射机压送到喷头处,再在喷头上添加速凝剂后,湿喷机喷射。
施工工艺流程见下页“喷射砼施工程序图”。
1)喷射前准备工作(1)查受喷面轮廓尺寸,并修整,使之符合设计要求,松散清除干净;(2)用高压风或水清洗喷面;(3)备好工作平台,防护用具;(4)根据喷射量添加速凝剂,并转动计量泵转盘调节好速凝剂的用量;(5)接好电源及风管、喷管、速凝剂管等;(6)检查喷射机的转子、振动器、计量泵及安全阀、压力表是否完好,并进行试运转;(7)向喷射机的料斗加入约半料斗砂浆(水泥:砂:水-1:3.5:0.45),开动主电机将砂浆转入转子腔和气料混合仓。
1) 喷射作业 (1)操作顺序打开速凝剂辅助风→缓慢打开主风阀→启动速凝剂计量泵、主电机、振动器→向料斗加混凝土。
(2)开机后注意观察风压,起始风压达到0.5MPa ,才能开始操作,并据喷嘴出料情况调整风压。
一般工作风压:边墙0.3~0.5MPa ,拱部0.4~0.65MPa 。
(3)混凝土拌和要充分,直径大于15mm 的粗骨料及时清除。
(4)喷嘴与受喷面尽量垂直,两者的距离一般为 1.5~2.0m ,对挂有钢筋网的受喷面,喷嘴略倾斜,距离也相减少。
(5)喷嘴均匀地按螺旋轨迹,分区段(一般不超过6m ),自下而上,一圈压半圈,缓慢移动,每圈直径约20cm 。
若受喷面不平,先喷凹坑找平。
(6)喷射作业在工作平台上进行,有条件时,把喷嘴固定在机械手上。
(7)停机前,把喷射料斗中的混凝土全部喷完,并严格按以下顺序关机:关主电机、振动器、关速凝剂计量泵、关主风阀;利用计量泵加水清洗速凝剂管路;再将喷嘴离开受喷面,依次打开主风阀、计量泵电机、主电机,向料斗中加水清洗气料混合仓、混凝土管道,最后关主电机、关主风阀、计量泵、停风。
喷射砼施工程序图受喷面隧道锚喷机械作业流水线(8)清理喷射机表面的混凝土。
2、锚杆(中空、砂浆锚杆)1)砂浆锚杆钻孔使用锚杆台车,YT-28凿岩机、煤电钻钻眼;锚杆预先在洞外按设计要求加工制作,施工时锚杆钻孔位置及孔深必须精确,锚杆要除去油污、铁锈和杂质。
按设计要求钻凿锚杆孔眼,达到标准后,用高压风清除孔内岩屑,用注浆泵注浆,然后将加工好的杆体打入孔内,并将锚杆与钢筋网联为整体。
隧道锚喷机械作业顺序砂浆锚杆施工工艺框图见下图。
砂浆锚杆施工工艺框图施工工艺说明:(1)钻孔:采用锚杆台车或风枪。
孔位偏差不大于10mm,孔深偏差不大于50mm,采用“先注浆后安装锚杆”的程序施工,钻头直径大于锚杆直径15mm。
(2)安装:系统锚杆在围岩开挖和初喷混凝土后打设,钻孔时确保孔口岩面平整,使岩面与钻孔方向垂直,局部随机锚杆的孔轴方向与可能滑动面的倾向方向相反,其与滑动面的交角大于45°,间距1.0~1.5m,梅花形布置。
锚杆注浆后,在砂浆凝固前,不敲击、碰撞和拉拔。
(3)质量检查:注浆密实度试验:选取与现场锚杆直径和长度、锚孔孔径和倾斜度相同的锚杆和塑料管,采用与现场注浆相同的材料和配比拌制的砂浆,并按现场施工相同的注浆工艺进行注浆,养护7天后检查其密实度。
(4)拉拔力试验:每300根锚杆中抽查3根进行拉拔试验。
砂浆锚杆养护28天后,安装拉拔设备,逐级加载至锚杆拔出或拉断为止,拉力方向与锚杆轴线一致。
2)中空注浆锚杆中空注浆锚杆施工钻孔使用锚杆钻机或YT-28风动凿岩机和煤电钻钻孔,钻孔前根据设计要求定出孔位,钻孔保持直线并与所在部位岩层结构面尽量垂直,钻孔直径φ42mm,钻孔深度大于锚杆设计长度10cm。
见下图“中空注浆锚杆工艺框图”。
(1)钻孔:按设计位置沿拱部开挖轮廓上标出锚杆位置;用锚杆钻机或风枪钻孔,钻至设计深度后,用水或高压风清孔,经检查后进行锚杆安设。
(2)锚杆安装:中空锚杆按设计要求在厂家定做,使用前先检查锚杆孔中有无异物堵塞,如有异物清理干净,用风枪将锚杆送入孔内,锚杆的外露长度10~15cm,然后安装孔口帽(止浆塞)。
(3)注浆准备:为了保证连续不间断注浆,注浆前认真检查注浆泵的状况是否良好,配件是否备齐;检查制浆的原材料是否备齐,质量是否合格。
浆液采用水泥浆,检查无问题后开始注浆。
(4)注浆作业:迅速将锚杆、注浆管及注浆泵用快速接头连接好。
开动注浆泵注浆,直至浆液从孔口周边溢出或压力表达到设计压力值为止。
每根锚杆注浆必须连续注满。
一根锚杆完成后,迅速卸下注浆软管和锚杆接头,清洗后移至下一根锚杆使用。
注浆过程中,每次移位前及时清洗快速接头,以保证注浆连续进行。
浆液严格按配合比配制,并随配随用,以免浆液在注浆管、注浆泵中凝结。
注浆过程中若出现堵管现象,及时清理锚杆、注浆软管和注浆泵;当注浆泵的压力表显示有压力,则卸压后再拆接头进行处理。
为保证注浆效果,严格控制注浆压力,橡胶止浆塞打入孔口不小于30cm,而且要待排完气之后立即用快凝水泥砂浆封闭止浆塞以外的钻孔。
3、钢筋网钢筋网沿拱墙铺设,钢筋网的铺设在初喷和系统锚杆施作后安设。
钢筋网固定在锚杆末端,钢筋类型及网格间距按设计施作。
钢筋网必须安装顺直,随被支护岩面的实际起伏状铺设,与被支护岩面间隙约3cm,钢筋网与钢筋网连接处、钢筋网与锚杆连接处点焊在一起,使钢筋网在喷射时不晃动。
钢筋网在加工厂加工成片,在洞内再焊接起来形成整体。
钢筋网加工允许偏差:间距±10mm,搭接长度±15mm;表面保护层厚度不小于20mm,不允许将锚杆、钢筋头外露。
4、钢架(格栅、型钢)制安本标段隧道采用型钢钢架加强初期支护。
(1)加工型钢钢架加工时首先根据各单位长度下好料,然后在车间工装台上弯制。
钢架的焊接在胎模内焊接,控制变形。
按设计加工好各单元钢架后,组织试拼,检查钢架尺寸及轮廓是否合格。
加工允许误差:沿隧道周边轮廓误差不大于3cm,平面翘曲小于±2cm,接头连接要求同类之间可以互换。
结构试验时,在工作台上将钢架拼装成环。
外侧焊油顶座,采用油顶按设计荷载加压。
使用钢筋力计及收敛仪量测钢架内力和变形情况。
(2)钢架的安装钢架在初喷混凝土后安设。
确保钢架外缘有足够的混凝土保护层厚度,在安设过程中当钢架和围岩间有空隙时,设垫块。
定位筋一端与钢架点焊在一起,另一端锚入围岩中,当钢架架设处有锚杆时,尽量利用锚杆定位。
钢架根部加设径向锁脚锚杆,防止下沉。
(3)钢架安装标准钢架安设前检查掌子面开挖净空,并挖除钢架底脚处虚碴,决不允许用虚碴填在超挖拱脚底部,垫方木或型钢进行高差调整,开挖尺寸允许误差±5cm。
钢架落底接长在单边交错进行。
每次单边接长钢架1~3排。
在软弱地层可同时落底接长和仰拱相连并及时喷射混凝土。
接长钢架和上部通过垫板用螺栓牢固准确连接。
焊接两榀之间的连接钢筋。
5、锁脚锚管锁脚锚管用φ42钢管加工成长3.5m,前端成锥形,尾端焊箍,管壁周围每隔15cm交错,孔眼直径8mm,尾端1m不钻孔。
采用YT-28风动凿岩机在拱脚位置钻孔,钻孔成型后,安装导管,加设止浆塞,用注浆泵注水泥浆。
注浆压力0.6~1.0Mpa,难注地段最多1.5Mpa,浆液配合比按设计要求和地质情况,现场试验确定。
6、管棚隧道进、出口地段及浅埋段竖井进洞处岩体较破碎、埋深浅,为确保进洞安全,均需采用大管棚超前支护加固地层,大管棚施工方案如下:1)施工导向墙在洞口明暗交界处施工混凝土套拱作为大管棚导向墙,内设型钢钢架,按设计管棚位置埋设导向管并与钢架焊接。
套拱采用型钢钢架支设钢模板浇筑。
2)搭设脚手架砼达一定强度后,在洞口搭设脚手架,钻机就位对中后固定,然后开始钻孔,钻孔过程中由专人测定钻孔精度,确保孔位准确。
3)钻孔与顶管利用管棚钻机作为钻孔机械,钻机按预埋的导向管就位。
施钻深孔时,钻机大臂顶紧在掌子面上,当第一节钻杆钻入岩层,尾部剩余20~30cm时停止钻进,接长第二根钻杆,用联接套把两根钻杆连接牢固,又重新钻孔,直至钻孔达到要求深度(比管棚长0.5m以上)后,按同样方法拆卸钻杆。
用钻机将大管棚逐节顶入孔内,连接管路并密封孔口,进行压水检查达到要求后,进行注浆。
4)大管棚注浆根据设计压注水泥砂浆,进行围岩加固。
注浆参数符合设计要求。
管棚施工见下页图。
5)保证施工工艺的技术措施(1)施工前根据设计洞门的里程和标高刷好洞门仰坡,如果边仰坡石质不良或为土质时,根据地质情况用水平锚杆、挂网、喷砼加固,保证其稳定。
(2)设置两榀临时钢支撑工字梁拱架,焊好纵向连接,并注意预留保护层。
(3)在两榀钢拱架上,按管棚设计位置(间距和水平标高、仰角),准确的焊上套管,套管外端焊一个法兰盘,用来平衡钻孔和压浆的后座力,里面一端用胶纸封口,以防砂浆流入。
导管的导向直接影响管棚的质量,必须严格按设计安装、焊牢。
(4)导管全部焊好后即可灌注套拱砼,边墙部分不影响管棚施工,可以在洞身开挖后一并施作。
(5)钻孔时随时检查孔眼的方向与仰角,以免超过误差限度。
钻眼达到设计长度后,检查管内钻碴是否冲洗干净,否则再用较小钻头加高压水在管内钻除余碴。
(6)压浆时注意将压浆管伸入孔底,保证压浆饱满。
待水泥砂浆达到70%设计强度即可进行洞身拱部开挖。
7、超前小导管大管棚施工工艺流程图1)超前小导管加工超前小导管采用φ42/φ50无缝钢管制作,管身预留止浆段不小于0.3cm,导管加工在现场专业车间进行,其注浆孔采用钻床成孔,先将导管一端做成尖形,另一端加焊ф6管箍,并经质量人员检验合格方可交付使用。
2)钻孔、插入小导管小导管钻孔前,先进行孔位测量放样,做到位置准确,钻孔严格按放样进行,孔位外插角度符合设计要求,避免造成串孔,影响注浆效果。
钻孔完成后,先用高压风(或水)清孔,然后进行注浆。
3)注浆根据设计采用压注水泥砂浆进行围岩加固,必要时在施工中对富水地段采用水泥-水玻璃双液浆进行围岩加固。