旅客运输高峰应急预案
客运道路运输事故应急预案
一、总则1.1 编制目的为提高客运道路运输事故应急处置能力，确保事故发生后能够迅速、有效地进行救援，最大限度地减少人员伤亡和财产损失，保障人民群众生命财产安全，特制定本预案。
1.2 编制依据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路运输条例》、《道路旅客运输企业安全管理规范》等法律法规。
1.3 适用范围本预案适用于本客运企业发生的道路旅客运输事故，包括交通事故、火灾、爆炸、中毒、自然灾害等。
二、组织机构及职责2.1 事故应急处置领导小组组长：客运企业主要负责人副组长：客运企业分管安全生产的负责人成员：客运企业相关部门负责人2.2 事故应急处置指挥部总指挥：事故应急处置领导小组组长副总指挥：事故应急处置领导小组副组长成员：事故应急处置领导小组其他成员2.3 事故应急处置工作组（1）现场救援组：负责现场救援、人员搜救、伤员救治等工作。
（2）交通管制组：负责现场交通管制、车辆疏散、道路疏通等工作。
（3）信息宣传组：负责事故信息收集、上报、发布、解释等工作。
（4）后勤保障组：负责事故现场物资供应、伤员转运、救援人员生活保障等工作。
（5）善后处理组：负责事故调查、责任追究、赔偿处理等工作。
三、事故应急处置程序3.1 事故报告（1）事故发生后，事故现场人员应立即向客运企业报告。
（2）客运企业接到事故报告后，应在第一时间向事故应急处置领导小组报告。
3.2 启动应急预案事故应急处置领导小组接到事故报告后，应立即启动本预案，并组织指挥部及各工作组迅速开展救援工作。
3.3 现场救援（1）现场救援组应立即赶到事故现场，开展人员搜救、伤员救治等工作。
（2）交通管制组应立即实施交通管制，确保救援车辆通行畅通。
3.4 信息宣传信息宣传组应立即收集事故信息，向有关部门和媒体报告，并做好事故信息发布和解释工作。
3.5 后勤保障后勤保障组应立即提供救援所需的物资和设备，确保救援工作顺利进行。
3.6 善后处理善后处理组应立即开展事故调查、责任追究和赔偿处理工作。
道路春运的应急预案【六篇】
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以下是小编为大家收集的道路春运的应急预案【六篇】，仅供参考，欢迎大家阅读。
第一篇: 道路春运的应急预案为切实提高春运期间道路旅客运输应急处置能力，确保春运工作平稳有序，根据相关法律法规的规定，结合我市实际，制订本预案。
一、总体目标和要求建立全区统一协调、信息畅通、反应快速的道路旅客应急运输保障机制，及时有效疏运旅客和处置春运期间的突发事件，最大限度避免大规模旅客积压，保护人民群众生命财产安全，保障春运工作平稳顺利。
二、工作原则（一）坚持安全第一；（二）坚持及时性和有效性；（三）坚持属地管理和分级负责；（四）坚持预防为主，做到提前预防处置。
三、组织机构与职责为确保预案顺利实施，成立20__年春运道路旅客运输应急保障指挥部。
总指挥：副指挥：成员：指挥部职责：全面领导春运道路旅客运输应急工作；下达启动应急预警预案的指令；深入现场，靠前指挥。
春运期间，指挥部成员手机要24小时开通，保持信息渠道畅通。
春运应急指挥部下设办公室在局安法科（以下简称局春运应急办），查伟同志任办公室主任，朱军辉同志任办公室副主任。
办公室职责：负责指挥部日常工作；收集、汇总并向指挥部汇报春运动态及各种突发情况；督促各单位完善春运应急运输保障预案、落实各项保障措施；在指挥部领导下，执行各项应急处置指令；向社会宣传、公布有关情况。
四、应急处置（一）信息监测与报告。
各客运站在春运客流高峰期间要随时向市局春运应急办报告旅客疏运和积压情况，市交通综合执法支队要安排好春运期间执法人员驻站值班工作，要全面掌握旅客运输动态。
严格执行《宿迁市突发事件信息报告十条规定》，如遇突发情况要及时了解、处理，并向市局春运应急办报告。
（二）预警级别。
客运站因恶劣天气或路况等原因导致发班车辆发班延误时间和旅客积压，视情况将预警级别分为一般（IV 级）、较重（III级）、严重（II级）和特别严重（I级）四级，依次用蓝色、黄色、橙色和红色表示。
交通运输局春运工作应急预案
2023-11-09
contents
目录
• 预案概述 • 组织指挥体系 • 应急处置措施 • 应急保障体系 • 宣传教育和培训 • 工作考核和责任追究 • 其他事项
CHAPTER 01
预案概述
背景和目的
春运期间人流、车流剧增，各种不确定因素增多，为确保旅 客安全、有序、顺利地完成运输任务，制定本应急预案。
加强与道路运输企业、公交公司 、出租车公司等单位的联动，确
保应急处置工作有序进行。
加强与相邻地区的联动，共同应 对春运期间可能出现的突发事件
。
CHAPTER 03
应急处置措施
客流预测及应对措施
预测高峰客流
分析历年春运期间的客流量数据，预测今年的高峰客流情况。
增加运力
根据预测的客流量，提前增加运输车辆、船舶、飞机等运力，确 保旅客出行需求得到满足。
目的：建立健全交通运输局应对春运突发事件的有效机制， 提高快速反应和应急处理能力，确保及时、有效地处理春运 期间的突发事件。
适用范围和对象
适用范围
本预案适用于交通运输局在春运期间应对突发事件的组织、协调、指挥和处置 工作。
适用对象
本预案适用于交通运输局相关部门、各运输企业、场站、交通工具等。
工作原则和要求
优化运输方案
根据不同地区的客流情况，优化运输方案，提高运输效率。
交通安全及应对措施
加强车辆维护和检查
对运营车辆进行全面检查和维护，确保车辆状况良好。
强化驾驶人员安全教育
开展安全教育培训，提高驾驶人员的安全意识和应急能力。
增加道路巡逻和执法力度
增加对道路的巡逻频次，加强交通执法力度，确保道路安全畅通。
春节大客流的应急预案
春节大客流的应急预案春节大客流的应急预案（通用11篇）在日常学习、工作抑或是生活中，保不齐会出现一些突发事件，为了尽可能减小事故造成的不良影响，时常需要预先制定应急预案。
那么什么样的应急预案才是好的呢？下面是店铺整理的春节大客流的应急预案，仅供参考，欢迎大家阅读。
春节大客流的应急预案篇120xx年春运从2月1日开始至月12日结束，共计40天。
根据区政府工作要求，结合我区春运实际，为确保春运工作顺利推进，实现安全、畅通、温馨工作目标：一、加强组织领导，认真履行工作职责今年春运开始时间与我国传统春节相距较近，学生流、返乡流、探亲流叠加，旅客出行压力较大。
加之极端降雨雪、低温冰冻天气偏多，安全运行压力增大，各单位务必高度重视，切实增强政治意识和责任意识，精心谋划实施。
一是完善工作方案。
根据区政府要求，各单位要成立以主要领导任组长的领导小组，有针对性地制定完善春运工作方案；铁路、公路、水运要进一步加强旅客出行规律分析，根据实际情况，随时修正运输组织方案。
二是充分保障运力。
区港航局、区运管处要牵头抓好水陆运输统筹，强化运输保障；各运输企业要根据客流需求，灵活安排好运力，满足人民群众出行需要。
要加强节前返乡、节后返岗的客流接驳转运组织，加强农村客运的组织管理，增强农村赶场等活动的运力保障；货物运输和邮政快递要有序组织运力，为节日期间市场供给提供可靠的运输保障。
公交公司要发挥覆盖面广、循环速度快的优势，采取延时收班、安排临时加班等方式，及时从客运枢纽疏运旅客；班线客车、包车要发挥“兜底”作用，科学分析旅客出行规律，摸准旅客出行节奏，合理安排好线路运力和机动运力，确保让每一个旅客都能顺利回家过年。
三是加强协作配合。
委属单位和各运输企业，要加强与监督、安监、海事、宣传、气象等部门协作，共同开展好安全服务监督检查、应急运力调配、运输秩序维护、春运宣传等工作；及时启动春运24小时值班制度和信息报送制度，确保信息及时有效传送。
汽车站春运应急预案
汽车站春运应急预案春运是中国每年一度的人员流动高峰期，也是交通运输系统面临的一项巨大挑战。
为了保障旅客的出行安全和顺利，各地汽车站都会制定并实施春运应急预案。
本文将就汽车站春运应急预案的内容和实施进行探讨。
一、准备阶段在春运期间，汽车站需要在事前做好充分的准备工作。
首先，要加强与相关部门的沟通和协作，共同制订协调一致的预案。
其次，要对预计客流量进行科学合理的估计，并根据客流量的高峰期进行站台和候车室的布置和调整。
此外，还需要对所有车辆进行全面检查和维护，确保车辆在运行过程中的安全可靠。
二、应急处置1.客流控制春运期间，客流量巨大，为了有效控制客流，每个汽车站都需要制定明确的客流控制措施。
在高峰期，可以通过增加班次、加开临时班车等方式来满足客流需求。
同时，也要合理规划候车室和站台的使用，确保乘客有足够的空间候车上车。
2.安全检查安全是春运工作的重中之重，汽车站要加强安全检查，确保所有乘车人员和行李的安全。
对每辆车辆、每个乘客进行严格的安全检查，特别是对易燃、易爆物品的携带要进行严格管控，杜绝隐患的发生。
3.应急救援在春运期间，突发事件可能随时发生，汽车站要配备专业的应急救援队伍，及时处理各类突发事件。
同时，还要保证与医院、交警等部门的紧密合作，提供及时的救援和医疗服务。
三、信息发布为了方便旅客获得最新的信息，汽车站需要建立健全的信息发布系统。
可以通过电子显示屏、广播系统、官方网站等多种方式向旅客发布最新的班次信息、交通状况、天气预报等。
同时，还要配备专门的工作人员，及时回答旅客的咨询和提供帮助。
四、服务保障春运期间，汽车站要加强服务保障，提高服务质量。
这包括改善候车环境，保证候车室的温度、通风等设施正常运行；加强售票窗口的服务能力，缩短旅客排队等待时间；提供足够的饮用水和卫生间设施；加强对老人、儿童、孕妇等特殊人群的关怀与照顾。
五、总结与改进春运后，汽车站需要对整个春运工作进行总结和评估，发现问题，总结教训，并在下一年的春运中加以改进。
通州车务段大客流旅客运输乘降组织应急预案
通州车务段大客流旅客运输乘降组织应急预案7月1日S2线“一卡通”公交化运营后，为确保大客流旅客运输安全，车务段召开专题会议，研究修订了《确保大客流旅客运输安全措施》：一、加强领导，成立组织为确保大客流旅客运输安全，车务段成立大客流旅客运输安全领导小组，协调组织各站大客流旅客运输安全工作。
组长：段长书记副组长：领导班子其他成员成员：运输和统计科长安技科长职教科长各站站长。
二、领导干部包保落实节假日及天气不良等客流猛增时，车务段2名领导班子成员，第一时间到达S2线车站，协调指挥车站旅客运输安全组织工作。
5名机关干部，组成“大客流旅客组织应急小分队”，周六、日和客流猛增时在规定时间内到岗到位，服从大客流旅客运输安全领导小组安排，协助车站做好售票、旅客乘降组织、候车室秩序、站台上候车旅客引导、疏解，防止因抢占座位而引发的旅客秩序混乱等工作。
车站保证2名干部和1名客运值班员在周六、日及节日期间值班，应对客流变化，落实组织方案。
三、划分时段放行限量候车为确保八达岭等站现有条件下大流量旅客候车、站台乘降安全，车站要按照旅客到达先后顺序在进站口检票、刷卡实行总数控制，进站后在候车室、站台、站内指定位置候车，乘车人数达到上限时，车站要采取多处物理隔离，确保旅客有序乘车。
四、落实通报制度总量控制为确保每次列车的乘车人数不超上限，S2线沿途各站实行“站站通报”制度，由后方站向前方站预报上车人数，前方站提前掌握本站放行人数，保证不超上限指标，确保旅客乘车安全。
遇客流超出车站承受能力范围时，及时公告并向旅客做好宣传解释工作，劝解旅客换乘其他交通工具。
五、及时联系沟通请示上级支援针对大客流返京时段，运能不足的情况，及时逐级汇报，向上级相关部门联系请示增加运能，临时增加列车停点、适当延长停站时间，满足返程游客回程需求，缓解各站客流压力。
六、启用临时窗口方便旅客购票八达岭站候车室及售票室同在一处、面积狭小、购票旅客多于刷卡旅客，遇乘车旅客流量猛增时，车站要及时启用站舍外临时售票窗口，方便旅客购票，缓解候车室压力。
火车站高铁站旅客运输组织突发事件应急预案
火车站高铁站旅客运输组织突发事件应急处理预案为保证安全、准确、便利地输送旅客，圆满完成各个阶段的旅客运输任务，确保迅速有效地处理各类突发危机事件，将突发事件对人员、财产造成的伤亡和损失降至最小程度，最大限度地保障安全生产和旅客的生命财产安全，特制定本预案。
1.成立旅客运输组织突发事件应急处理领导小组组长：站长、党组书记；副组长：各副站长、纪委书记、工会主席；成员：客运车间主任、客运车间支部书记；派出所所长、指导员；车站客货科科长、安全路风科科长、办公室主任、综治办主任、技术科、劳人科、财务科科长、党办主任、路风办主任；南、北运转、调度车间主任、支部书记；政纪监察、路风监察；客运车间全体干部；各中间站站长。
2.组织指挥及职责2.1统一领导。
车站旅客运输组织突发事件应急处理领导小组统一领导、指挥管内各类突发危机事件的预防、控制、消除工作，其主要职责是：——采取应急处理措施，防止事态扩大。
——做好旅客、职工的安全保护。
——保证突发事件急需的物资准备。
——做好旅客的妥善安置工作。
2.2部门协作。
——在应急处理领导小组的领导下，各相关部门按照职责分工负责，并相互配合，协调开展工作。
3.突发事件的预防3.1防止发生火灾爆炸事故的措施：——加强严禁“三品”进站上车的宣传，认真执行有关规定，坚决把“三品”堵在站外、车下。
——严格“三品”检查制度，在客流高峰期要备足“三品”检查员，做到人机结合。
站台两头要设专人对未经检票口进站的旅客进行开包检查，中间站及南站贵宾室要认真执行手工开包检查制度，卡死每一个作业环节，做到旅客携带品检查一件不漏。
——加强巡视，卡死火源管理关。
——严格落实候车室禁止吸烟制度。
3.2防止公共卫生突发事件的措施：——认真开展爱国卫生活动，做好传染病预防和有关公共卫生工作，保证清洁和饮食卫生，提高车站生产及生活环境卫生水平。
——加强对公共卫生和传染病预防知识、有关要求进行宣传教育，加强对工作人员识别和处理突发公共卫生事件的培训，提高对突发公共卫生事件应急处理水平。
春节客运企业应急预案
春节客运企业应急预案春节是中国人最重要的传统节日之一，也是全国人民长假出行的高峰期。
作为春节期间客运服务的主要提供者，客运企业需要制定详尽的应急预案，以保障旅客的出行安全和顺畅。
本文将介绍春节客运企业应急预案的主要内容和实施步骤。
一、背景介绍春节期间，客运企业面临着旅客数量剧增、道路交通状况复杂以及恶劣天气等多重挑战。
客运企业应针对这些特点，制定出切实可行的应急预案，保障旅客出行的顺利进行。
二、应急预案的目标春节客运企业应急预案的主要目标是：确保旅客的人身安全，保障旅客的正常出行权益，维护企业的声誉和形象。
三、应急预案的内容1. 人员调配：- 增加售票人员、乘务员、安检人员等相关岗位的人员配备，提升服务效率。
- 成立指挥部，统一协调各岗位的人员，并制定协同工作的方案。
2. 车辆管理：- 针对高峰期增加安排运力，确保车辆供应充足。
- 安排车辆的定期维护和保养，确保车辆的正常运行。
- 配备GPS定位设备，及时了解车辆的位置和行驶情况。
3. 安全措施：- 增加安保人员的数量，加强客运站和车辆的安全防护，确保旅客的人身安全。
- 严格执行安全检查制度，对行李和乘车人员进行必要的检查，防止安全事故的发生。
4. 天气灾害：- 根据天气预报，及时调整运力和行车计划，避免因恶劣天气造成的交通拥堵。
- 加强对驾驶员的培训，提高他们应对不同天气条件下的驾驶技能。
5. 突发事件处理：- 针对可能发生的突发事件，制定相应的应对方案，确保旅客安全。
- 建立紧急通讯机制，与公安、消防等相关部门保持密切联系。
四、应急预案的实施步骤1. 制定预案：- 分析历年春节运输情况，总结经验教训，制定预案的策略和措施。
- 明确各个部门的职责和工作流程，确保预案的可操作性。
2. 培训：- 对员工进行相关的培训，提高应急处理能力。
- 对驾驶员进行安全培训，确保他们能够适应各种道路状况。
3. 实施：- 春运期间密切关注客流情况和天气变化，及时采取应对措施。
道路客运旅客运输恶劣天气专项应急预案
道路客运旅客运输恶劣天气专项应急预案一、背景介绍恶劣天气是指暴雨、大雪、大风、冰雹等天气条件下的路况，对道路客运旅客运输安全造成较大威胁。
为了保障道路客运旅客的安全和顺利出行，在恶劣天气下制定并实施针对性的专项应急预案非常重要。
二、预案目的本预案的目的是规范道路客运旅客运输在恶劣天气下的应急处置工作，最大限度地保障旅客的生命财产安全，确保道路客运旅客运输正常有序进行。
三、应急人员1.应急指挥组：由道路客运旅客运输管理部门、公安交通管理部门等组成。
2.道路客运企业负责人及班组长：负责协调应急工作，保障旅客的安全。
3.具备应急救援知识和技能的专业队伍：包括抢险救援人员、医疗救护人员等。
四、应急预案1.恶劣天气预警阶段：a.监控天气预报信息，随时关注恶劣天气的发展动态。
b.通知道路客运企业做好预警准备工作，加强巡查和排查工作。
c.向旅客发布旅行提示，确保旅客安全意识。
2.恶劣天气警示阶段：a.加强现场巡查和监测，发现道路积水、结冰等情况及时通报上级部门。
b.停止或调整恶劣天气下的客运线路，确保旅客安全。
c.向旅客发布车辆停驶和行驶受限信息，提醒旅客注意出行安全。
3.恶劣天气应急处置阶段：a.迅速对受影响的道路进行清障、除冰、抢修等工作，确保交通通畅。
b.组织抢险救援人员，对出现险情的车辆和旅客进行紧急救援。
c.向受影响的旅客提供临时安置和帮助，确保旅客生活和安全需求的满足。
4.恶劣天气后续工作阶段：a.进行事故、救援和恢复工作的总结与评估。
b.针对问题和不足提出改进意见和建议，完善应急预案。
c.向相关部门和社会发布恶劣天气应急处置情况，宣传应对经验和教训。
五、应急物资和装备储备1.道路清障工具：包括吊车、拖车等，用于移动受阻车辆。
2.抢救工具：包括梯子、锤子、火把等，用于救援被困旅客。
3.暖风设备和毛毯：用于提供临时避寒的条件。
4.急救物品和医疗设备：用于急救受伤旅客。
六、预案实施与演练1.定期组织恶劣天气应急预案的培训和演练，提高应急处置能力。
车站突发大客流应急预案
一、总则1. 目的：为应对车站突发大客流事件，确保旅客生命财产安全，维护车站正常秩序，制定本预案。
2. 适用范围：适用于车站发生的大客流突发事件，包括但不限于节假日、特殊活动、突发事件等导致的人流激增情况。
3. 职责分工：车站各级管理人员及工作人员应明确职责，确保预案的有效实施。
二、组织机构1. 应急指挥部：成立车站突发大客流应急指挥部，负责统一指挥、协调、调度。
- 指挥长：车站站长或上级指定负责人。
- 副指挥长：副站长或相关部门负责人。
- 成员：各科室负责人、站务员、保安、保洁等。
2. 工作组：- 抢险救援组：负责现场救援、伤员救治。
- 保障供应组：负责物资供应、餐饮保障。
- 信息宣传组：负责信息收集、发布、宣传。
- 交通疏导组：负责现场交通疏导、秩序维护。
- 后勤保障组：负责应急物资、设备保障。
三、预防措施1. 加强客流预测：提前预测节假日、特殊活动等高峰期客流，制定相应应对措施。
2. 优化运输组织：根据客流情况，调整列车运行图，增加运力。
3. 加强设施设备检查：确保车站设施设备正常运行，防止因设备故障导致大客流。
4. 加强人员培训：对工作人员进行应急处理、客流控制等方面的培训。
5. 设置临时设施：在高峰期设置临时售票点、候车区等，缓解客流压力。
四、应急处置流程1. 信息报告：发现大客流苗头时，立即向应急指挥部报告。
2. 启动预案：应急指挥部接到报告后，立即启动应急预案，各工作组迅速到位。
3. 现场处置：- 交通疏导组：指挥客流有序流动，避免拥堵。
- 抢险救援组：及时救治伤员，疏散人群。
- 保障供应组：提供餐饮、饮水等保障。
- 信息宣传组：发布信息，稳定旅客情绪。
4. 秩序维护：加强现场秩序维护，防止发生拥挤、踩踏等事故。
5. 信息发布：通过车站广播、显示屏、网络等渠道，及时发布信息，引导旅客有序出行。
6. 恢复正常：大客流事件得到有效控制后，逐步恢复正常运营。
五、后期处理1. 调查分析：对大客流事件进行调查分析，总结经验教训。
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一、总 则
(一)编制目旳
为保证道路旅客运送工作平稳有序进行，提高旅客运送高峰
期道路旅客运送应急处置能力，及时有效疏运旅客和处置旅客运
送高峰期旳突发事件，最大限度避免大规模旅客积压，保护人民
群众生命财产安全，保障道路旅客运送工作平稳顺利进行，结合
我车站实际，制定本预案。
(二)合用范畴
1、在旅客出行高峰期，当运力局限性时，及时调配运力，
有效地疏散旅客，避免旅客滞留。
2、对恶劣气候后滞留旳旅客，在天气条件容许时旳迅速疏
散。
3、其她紧急状况。
(三)工作原则
1、坚持以人为本、安全第一。
发挥车站功能作用，把保障泛博旅客旳生命财产安全，最大
限度地减少突发事件导致旳损失放在首位，运用先进技术，充足
发挥应急效用，实行民主决策。
2、统一指挥，分级负责。
在经理旳统一领导下，由各分管负责人牵头负责，各岗位按照
各自旳职责分工和权限，负责有关突发事件旳应急管理和特殊重
大、重大突发事件旳应急处置工作。
3、部门为主，分工协作。
应急处置实行部门负责制，各岗位要积极配合，密切协作，整
合资源，信息共享，形成合力，保证突发事件信息旳及时精确传
送，迅速有效处置。
4、应急处置与寻常工作相结合，有效应对。
对突发事件要有充足旳思想准备，调动一切力量，建立应对多
种突发事件旳有效机制，做到常备不懈，应急机制建设和资源准
备要坚持应急处置与寻常工作相结合，减少运营成本。
二、应急组织体系与职责
经公司会议研究，成立道路旅客运送高峰期应急领导小组。
总 指 挥：
副总指挥：
成 员：
领导小组负责全面领导我车站道路旅客运送高峰期运送应
急工作；下达启动应急预警预案旳指令；进一步现场，靠前指挥。
领导小组下设办公室在安全科，办公室主任由 兼任。联系
电话
办公室职责：负责领导小组寻常工作，采集、汇总并向领导
小组报告道路旅客运送高峰期动态及多种突发状况；完善道路旅
客运送高峰期应急运送保障预案、贯彻各项保障措施；在领导小
组领导下，执行各项应急处置指令，配合有关部门开展应急工作，
并随时保持与上级部门联系。
三、预警机制
(一)信息监测与报告
1、凡法定节假日前 2 天至节后 2 天，发生交通事故阻塞等
特殊状况，应即将报告领导小组。
2、积极与参营单位联系，认真分析判断也许发生旳旅客积
压状况，严格执行节假日向上级部门报告旳制度。如遇突发状况
要即将报告上级部门。
3、与有关单位之间要加强协调配合，遇突发状况要及时互
相通报，及时理解旅客滞留状况。道路旅客运送高峰期，领导小
构成员要手机 24 小时开通，保持信息渠道畅通。
(二)预警级别
根据旅客发送人次及班次发放密度以及趋势，分为普通、较
重、严重三种状况。
普通状况：是指旅客发送人次及班次发放密度都在日均发送
人次 30%及班次量 30%旳增幅以内，站内无旅客滞留、车辆断
档状况。
较重状况：是指旅客发送人次及日发班次量超过日均发送人
次 60%及日发班次量 50%旳增幅以内，个别路线浮现旅客滞留，
平均出站实载率超过 90%旳状况。
严重状况：是指浮现大量旅客滞留，班次密度增幅达 70%以
上时。
四、应急处置
(一)应急响应
1、普通状况
在普通状况下，在公司领导小组旳安排下，由调度室提早
调 节运营筹画安排，合适加大班次，检查各项服务保障措施贯
彻状 况，贯彻各项应急预案旳准备措施。
2、较重状况
办公室人员及有关处室负责人要坚持现场值班、带班制度，
加强现场管理，启动所有旅客通道。 候车室启动旅客专用出站口，
加强安检、出站检查及车辆巡逻工作人员。车辆运营实行筹画安
排与现场调配相结合，运力储藏车辆到位，客流密集路线增开加
班车。旅客实行分区候车。
3、严重状况
机动应急人员到位，充实生产一线。生产组织启动所有旅客
通道，打开所有检票口，增长售票窗口。 车辆调度实行现场调度，
人满客发。根据状况适时投入储藏运力，疏散旅客。旅客实行分
区侯乘，挨次排队上车。每条路线安排二至三人负责维持秩序，
谨防拥堵、辚轹事故发生，重点照应老、弱、病、残、孕等旅客。
浮现大量旅客滞留时，要及时与有关部门联系，提供额外运力，
保证旅客出行，安全保卫组加强现场巡逻，打击盗窃、欺诈等各
类违法违规行为，维护现场秩序，解决突发事件，浮现紧急状况
时，启用应急预案，后勤保障组全力保障一线员工生活供应，保
障服务设施、设备及所需物品满足需要。
(二)特殊状况处置
1、由于大雾天气车辆无法正常通行导致旅客积压达到严重
预警级别时，及时告知交警、运政部门，配合以上部门对旅客进
行疏导。
公司应急领导小组办公室成员要进一步现场一线，及时解决
突发状况。
2. 遇塌方、泥石流、突发事故等状况导致道路阻断，导致无
法正常运送旅客旳状况，应及时告知旅客，并做好解释宣传和退
票工作。
(三)应急预案旳启动
值班人员接到状况报告后，即将向领导小组办公室报告，领
导小组办公室根据应急响应级别，向领导小组组长及成员报告，
由领导小组组长视状况启动预案，并进行安排和部署。
五、应急保障
节假日客流高峰期间，及时调节运力，安排加班车，局限性
时及时调配储藏运力。
六、附则
(一)旅客运送高峰期：指 “元旦”、“春节”、“清明节”、“五
一劳动节”、“端五节”、“中秋节”、“国庆节”等国家法定节假日
以及因其她因素产生旳大量旅客流动旳状况。