钢质海船产品入级规范

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CCS规范要求及L5中文版

CCS规范要求及L5中文版

附录 1 装载仪1 一般要求1.1 适用范围1.1.1 本附录适用于按本章2.2.8要求配备的船上电子计算机系统组成的装载仪。

1.1.2 本附录适用于本篇第1章1.9.1.3要求配备的船上计算稳性软件的计算机以及1.9.1.4所述船上安装计算稳性软件的计算机。

1.1.3 本附录所述的装载仪仅包括采用手工输入数据的被动系统与离线操作模式下的主动系统,而不涉及采用传感器读取、输入液舱内的液体容量等数据的主动系统以及用基于传感器提供输入来控制或触发动作的集成系统。

被动系统、主动系统与集成系统的定义见附录2第2款。

1.2 附加标志1.2.1 装载仪的附加标志由Loading Computer与S、I、G、D 4个字母任意组合,其含义由下列表示:S:该装载仪可用于各种装载工况下船体强度的计算及校核。

I:该装载仪可用于完整稳性的计算及校核。

G:该装载仪可用于散装谷物稳性的计算及校核。

D:该装载仪可用于破舱稳性的计算及校核。

例如附加标志Loading Computer S、I、D,表示船上配有装载仪,该装载仪可完成各种工况下船体强度、完整稳性及破舱稳性的计算及校核。

1.3 装载仪的检验1.3.1 装载仪的检验包括硬件检验、软件认可、实船安装检验、建造后检验。

装载仪检验的实施步骤见图1.3.1。

图1.3.1 装载仪检验的实施步骤1.3.2 软件认可可以采用以下两种方式:(1) 软件总体认可后再进行针对特定船的软件单船认可;(2) 对一特定船直接进行软件单船认可。

1.3.3 装载仪在船上的配备可采用以下两种形式:(1) 船上配备单台装载仪;(2) 船上配备两套相同的装载仪,即主用机加备用机的形式。

2 硬件检验2.1 一般要求2.1.1 装载仪硬件检验应按本规范第1篇第3章以及本节规定进行产品检验,一般包括图纸资料审查、型式试验及出厂检验,合格后签发《船用产品证书》。

2.1.2 装载仪硬件一般由计算机及必要的外围设备组成,如打印机与计算机分开而成为单独提供的设备,可不对打印机进行型式试验。

《钢质海船入级规范(2015)》2016年第1次变更通告

《钢质海船入级规范(2015)》2016年第1次变更通告

《钢质海船入级规范》变更通告2016年1月版,第1次生效日期:2016年1月1日北京目录第1篇入级规则 (3)第4章 建造中检验 (3)第3节水密舱室试验程序 (3)第5章建造后检验 (10)第4节船体与设备检验 (10)第6节油船的船体与设备检验补充要求 (10)第9节机械检验 (10)第12节螺旋桨轴与尾管轴检验 (11)附录8服务供应商认可程序要求 (19)第6篇 消防 (37)第4章惰性气体系统 (37)第1节一般规定 (37)第2节不同船型的惰性气体系统与氮气发生器系统 (37)第3节检查与试验 (42)第1篇入级规则第4章 建造中检验第3节替换如下:第3节水密舱室试验程序4.3.1 一般要求4.3.1.1本试验程序旨在证实液舱和水密边界的水密性,以及构成船舶水密分隔液舱的结构适宜性。

本程序也可用于验证结构和船上舾装的风雨密性。

4.3.1.2所有船舶的液舱和水密边界的密性应在交船前,通过本试验程序,在新建和重大改装或修理①过程中的予以证实。

4.3.2 适用范围4.3.2.1所有重力液舱②和要求水密或风雨密的其他边界,应按本程序进行试验,并证实下列密性和结构适宜性:(1)重力液舱的密性和结构适宜性;(2)液舱边界以外的其他水密边界的水密性;(3)风雨密边界的风雨密性。

4.3.2.2 液化气体船货物围护系统的试验应符合CCS认为合适的标准。

4.3.2.3在表1或表2未列结构的试验予以特殊考虑。

4.3.3 试验类型和定义4.3.3.1 本节要求规定以下两种类型的试验:(1)结构试验:验证液舱构造的结构适宜性的试验。

该试验可以是静水压试验或,如情况许可,也可以是静水压气动试验。

(2)渗漏试验:验证边界密性的试验。

除非指明特定试验,否则,该试验可以是静水压试验/静水压气动试验或充气试验。

冲水试验可认为是对某些边界的可接受渗漏试验形式,如表1注3所示。

4.3.3.2 每种试验类型的定义如下:静水压试验:(渗漏和结构)用液体充装处所并到达规定压头的试验静水压气动试验:(渗漏和结构)静水压试验与充气试验相结合,在处所充装部分液体并施加气压的试验冲水试验(渗漏)通过对接缝冲水并在其反面观察验证接缝密性的试验充气试验(渗漏)采用空气压力差和渗漏显示剂验证密性的试验,包括液舱充气试验和接缝充气试验,诸如压缩空气填角焊试验和抽真空试验压缩空气填角焊试验(渗漏)将渗漏显示剂涂于角焊缝的T型接头填角焊充气试验①重大修理系指影响结构完整性的修理。

钢质海船入级规范【2021版】

钢质海船入级规范【2021版】

钢质海船入级规范【2021版】
内容摘要《钢质海船入级规范》是CCS供应国际航行海船入级服务的基础性规范,包括入级条件与范围以及相配套的技术要求,规定船舶构造、船体结构、机械与电气设备和系统、消防、环保等技术与建筑标准、检验和试验要求,以及保持其良好状态的条件,旨在掌握船舶的平安与质量达到适当水平,并得到业界的广泛认同。

《钢质海船入级规范》适用于船长20m及以上的海上航行入级船舶,除另有指明外,不适用于军船、木质船、非营业性游艇、高速船、小水线面船、帆船。

《钢质海船入级规范》2021包含2021年修改通报,将于2021年7月1日生效,生效后替代《钢质海船入级规范》2018年综合文本、2019年修改通报、2020年修改通报及2020年第2次、第3次、第4次变更通告和2021年第1次、第2次变更通告。

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中国船级社 钢质海船入级与建造规范 1996 第6分册 第9篇 材料重点

中国船级社 钢质海船入级与建造规范 1996 第6分册 第9篇 材料重点
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
合格者仍可验收。试验不合格者仍可按本节

的规定进行复试。复试不合格者,该批材料
不再提交验收。
缺陷的修整 材料 的表面 和内部 应无 会影响 其使用 的缺陷 。缺陷 的判定 按本社 认可 的其他 标准执 行 。 轻微的表面缺陷可以用机械方法去除,在适当的条件下,也可采用焊接方法修补缺陷,但应符
合本篇各章节的有关要求。同时,缺陷修整的范围和方法,应征得验船师同意。
第 节 质量体系认可
一般规定
质量体系认可的目的是通过本社对制造厂的质量体系的认可及随后的检查和审核,以确认其
制造的某个或某些产品的质量能够在本社满意的质量体系下,按本社规范和/或本社认可的其他标准及技术
条件的要求得到稳定的控制和必要的保证,从而以制造厂检验部门的检验部分或全部地替代本社验船师对
即受理申请。 本社受理申请后,制造厂应向本社提供下列资料以供审查:
质 量 手 册; 有 关 管 理 职 责、过 程 控 制、检 验 和 试 验、检 验、测 量 和 试 验 设 备 的 控 制、不 合 格 品 的 控 制 及 纠 正 和 预 防 措施的程序文件; 有关产品的生产流程图和质量保证计划; 有关过程控制及检验和试验的作业指导书; 重要的分承包商和原材料供应商的清单。
注: 对板材、扁钢和型材的试样应加工成表中序号 所示的尺寸。对于全厚度试样,若试验机能力不足,可对一个轧制面进行加工,将 厚度减薄至
②除表中所规定的试样外,亦可采用经本社认可的其他试样。
倍数量的试样进行复试。复试结果均合格者,则该批材料可以验收。
当 组 个冲击试样所得结果不符合规定时,只要低于规定平均值的单值不超过 个 ,且 最
多只有 个单值低于该平均值的
,则可再取 组 个冲击试样进行附加试验。附加试验所得结果应与

《钢质海船入级规范》2018年第3次变更通告

《钢质海船入级规范》2018年第3次变更通告

2.3.3 存在的问题LNG燃料舱所占用的空间较大,对船舶的载货空间也会产生较大影响。

为采用LNG燃料,一艘集装箱船的燃料舱将牺牲大约500个标准箱位。

另外,由于LNG作船舶动力的危险性远高于燃油,其布置也受到IMO相关规范的严格限制。

3 解决方案随着低硫油产品的类型增多,市场日益扩大,对于大多数不适合安装废气洗涤器或LNG装置的船舶来说,使用低硫油将成为主要的应对措施。

另外,考虑到使用低硫燃油的费用较重油有所增加,航运公司将考虑通过降速航行来降低营运成本。

降速航行本质上是通过降低油耗来降低各项排放,而且对于大型船舶来说,降低航速航行的节能效果更好。

因此,使用低硫燃油并降速航行将是大多数船舶应对限硫规定的最佳选择,也是最环保的做法。

虽然从投资回报角度来看,对于新造或船龄较新的大型船舶,安装废气洗涤器是短期内较为经济的选择方案,但由于废气洗涤器并不是从源头上减少污染物的排放,长期来看并不是解决环境问题的最佳选择。

随着环保要求的日益提高,废气洗涤器的使用必将受到更多的限制措施。

2018年,国际海事组织海上环境保护委员会第72届会议(MEPC72)上通过了温室气体减排初步战略,明确到2030年每次国际海运的CO2排放量较2008年至少平均降低40%,到2050年至少平均降低70%。

由于使用低硫燃油或废气洗涤器并不能减少温室气体的排放,为了实现温室气体减排初步战略的目标,预计今后国际社会将为使用LNG燃料的船舶提供更多政策倾斜,以鼓励船东建造LNG动力船舶。

从长远来看,由重油过渡到低硫燃油,最终使用LNG 等清洁能源将是未来的趋势。

综上所述,在限硫规定生效后的一段时间内,使用低硫燃油并降速航行将是大多数船舶的优先选择。

安装废气洗涤器对新造或较新的大型船舶来说,短期内是最为经济的措施,而使用LNG等替代燃料将是符合长远发展考虑的应对措施。

4 结论为了改善人类的生存环境,推动航运业向绿色低碳转型将是航运业未来发展的方向。

CCS《钢质海船入级规范》2014综合文本_第5篇货物冷藏

CCS《钢质海船入级规范》2014综合文本_第5篇货物冷藏





钢质海船入级规范
2014 第5篇 货物冷藏
自 2014 年 7 月 1 日生效


目 录 第 5 篇 货物冷藏
钢质海船入级规范


第 1 章 通则 · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 5-1 第 1 节 一般规定 · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 5-1 第 2 节 试验 · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 5-2 第 2 章 制冷装置 · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 5-4 第 1 节 一般规定 · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 5-4 第 2 节 制冷机· · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 5-5 第 3 节 管路与辅助设备 · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 5-6 第 4 节 控制、报警与安全系统 · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 5-9 第 5 节 制冷机室或制冷机组安装处所· · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 5-10 第 6 节 安全设备 · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 5-11 第 3 章 冷藏货舱 · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 5-12 第 1 节 冷藏货舱设计 · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 5-12 第 2 节 附件 · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 5-12 第 3 节 绝热 · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 5-14 第 4 章 舱内载运冷藏集装箱 · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 5-15 第 1 节 一般规定 · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 5-15 第 2 节 布置 · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 5-15 第 3 节 舱内通风 · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 5-16 第 4 节 电气装置 · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 5-17

《钢质海船入级规范》2011年修改通报发布实施

型 集装 箱船 船体 结构研 究成 果 。 修订 了两种 柴 油机 曲轴疲 劳 强度 校 核和 曲轴直 径校 核
供 油单 元等增 加持 证 的要求 。


根据 IO M C 2 28 ) M S 8 (6 决议 的规 定 ,禁 止船 上新 装含
方 法的应 用范 围 补充 说 明了螺 旋桨 油压 无键 安装推 入量计 算


按芬 兰 一瑞典 冰 级规 则 2 1 ,对 涉及 结 构 、螺旋 桨 和 00
加 标志 : 根据 作业 要 求增加 了限 制作业 吃水 的 附加标 志。 同时 为保证船 舶安 全 .对某些 特定 的产 品 .如及 火星 熄灭器 、燃 油
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2 1— — O 3 9 1
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钢质海船入级规范2022

钢质海船入级规范2022
2022年钢质海船入级标准从宏观来看,在今后的国际航运联盟法规更新中,将充分考虑船只建造工艺水平的提高,更加注重满足船舶安全和环境保护等方面的要求。

众所周知,按照本标准规定,2022年钢质海船入级将要求构造上应具备良好的刚性和强度,要求船体中所有钢板、管件等采用卓越的材料,且各结构件的加工力学性能合理、施工工艺正确。

此外,在满足船舶安全的基本要求的同时,钢质船舶结构要求同日满足耐久性、应用性、成本效益等多项因素的需求。

此外,2022年钢质海船入级标准在技术要求上,还将强调船舶结构详细设计应充分考虑船舶动态变形、压实度和设计构件强度等重要参数,确保船舶材料根据该标准规定的参数指标进行评估,保证船舶结构的静态、动态安全性以及其自身的可靠性,以确保船舶的安全运行。

2022年钢质海船入级标准还将实行系统性的检验和调整,全面掌握钢质船构建过程,船只质量保证得到更好地实施,从而最大限度地确保船舶在实现质量稳定性的同时,满足船只安全和节能等要求。

总之,2022年钢质海船入级标准整体面临着严峻的考验,它不仅将有助于在国际航运联盟性质下实现船舶质量的更新换代;更重要的是,将以更加完善的系统性技术指导,有效地促进国内航运行业的国际化发展与繁荣。

钢质海船入级规范2018综合文本-第4篇(挂网版)

中国船级来自社钢质海船入级规范
2018 第4篇 电气装置
2018 年 7 月 1 日生效




第 1 章 通则 ........................................................................................................................................................ 4-1 第 1 节 一般规定 ........................................................................................................................................ 4-1 第 2 节 工作条件 ........................................................................................................................................ 4-5 第 3 节 设计、制造与安装 ........................................................................................................................ 4-6 第 2 章 船上电气装置 ...................................................................................................................................... 4-14 第 1 节 主电源 .......................................................................................................................................... 4-14 第 2 节 应急电源 ...................................................................................................................................... 4-16 第 3 节 外来电源 ...................................................................................................................................... 4-19 第 4 节 供电与配电 .................................................................................................................................. 4-19 第 5 节 系统保护 ...................................................................................................................................... 4-22 第 6 节 辅助机械 ...................................................................................................................................... 4-26 第 7 节 照明与航行灯 .............................................................................................................................. 4-28 第 8 节 船内通信系统 .............................................................................................................................. 4-29 第 9 节 船舶与乘员安全系统 .................................................................................................................. 4-30 第 10 节 电热器具 .................................................................................................................................... 4-34 第 11 节 蓄电池组 .................................................................................................................................... 4-34 第 12 节 电缆 ............................................................................................................................................ 4-36 第 13 节 避雷 ............................................................................................................................................ 4-47 第 14 节 交流高压电气装置特殊要求 .................................................................................................... 4-48 第 15 节 电力推进装置附加要求 ............................................................................................................ 4-51 第 16 节 油船附加要求 ............................................................................................................................ 4-51 第 17 节 载运油箱中有自用燃料车辆船舶附加要求 ............................................................................ 4-54 第 18 节 载运危险货物船舶附加要求 .................................................................................................... 4-54 第 19 节 散货船附加要求 ........................................................................................................................ 4-58 第 3 章 电气设备的制造与试验 ...................................................................................................................... 4-60 第 1 节 一般规定 ...................................................................................................................................... 4-60 第 2 节 旋转电机 ...................................................................................................................................... 4-60 第 3 节 配电板与配电电器 ...................................................................................................................... 4-64 第 4 节 控制设备 ...................................................................................................................................... 4-68 第 5 节 电缆 .............................................................................................................................................. 4-68 第 6 节 电力与照明变压器 ...................................................................................................................... 4-70 第 7 节 蓄电池 .......................................................................................................................................... 4-71 第 8 节 电力半导体变换器 ...................................................................................................................... 4-72 第 9 节 不间断电源 .................................................................................................................................. 4-73 第 10 节 其他电气设备 ............................................................................................................................ 4-74 第 4 章 小于 500 总吨货船的补充规定 .......................................................................................................... 4-76 第 1 节 小于 500 总吨货船 ...................................................................................................................... 4-76 附录 1 电力系统的短路计算 ........................................................................................................................... 4-77 附录 A 计算实例 ...................................................................................................................................... 4-90 附录 B 断路器短路分断能力的换算 .................................................................................................... 4-107 附录 2 塑料制电缆托架/保护封闭罩壳的型式认可程序 ............................................................................ 4-108

中国船级社 钢质海船入级与建造规范 1996 第1分册 总则重点

拖网渔船网板架安装处的舷顶列板及其下列板的厚度在网板架向首至少的范围内应较本节规定增厚船底舷侧甲板和舱壁骨架渔舱区域内的中内龙骨旁内龙骨腹板和单底肋板的厚度应较本规范第的规定增厚在拖网渔船网板架和向尾至少的范围内自舷墙顶缘至设计载重水线以下向首至少之间的舷侧板和舷墙外侧应设置倾斜的半圆钢或相当材料的防擦材其间距应不大于节的规定增大渔舱区域内的舷侧骨架剖面模数应较本规范第节的规定增大在拖网绞车围网绞车网板架底网架和锚机等设备下方的甲板构架应作适当加强
其计算跨距 应不小于
为船宽。
渔舱区域内的甲板骨架剖面模数应较本规范第 篇第 章第 节的规定增大 。
渔舱区域内的舱壁扶强材及桁材的剖面模数均应较本规范第 篇第 章第 节的规定增大

尾滑道和方尾 尾拖网渔船的尾滑道板厚度 及扶强材剖面模数 应不小于按下列各式计算所得之值:
式 中:
船长,
扶强材间距,
扶强材跨距,
和尾升高舷墙上应在每个肋位处设置舷墙支撑肘板。
栏杆应符合本规范第 篇第 章第 节的有关规定。栏杆支柱之间的距离应不大于
锚泊和系泊设备
渔船的锚泊和系泊设备,应根据舾装数 按表
选 取, 按本规范第 篇第 章第
节 的 规 定 计 算 。当 表
中所列锚链直径等于或小于
时,可用试验负荷相等的无档锚链或破断负
荷相等的钢索代替。以钢索代替锚链时,则钢索的长度应为锚链长度的 倍,且在锚与钢索之间应配有一
的距离,蒸汽管靠近电缆布置
时,应采取适当的防护措施。
操舵装置 对于渔船,若采用人力主操舵装置,并能按本规范第 篇 作用于舵上的应急操舵装置时,可不设辅助操舵装置。
)的 规 定 进 行 操 舵 ,且 备 有 能 直 接
锚机装置
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第3 章产品检验第1 节一般规定3.1.1 一般要求3.1.1.1 产品检验是船舶检验的一部分,包括入级产品检验、受权法定产品检验,以及受托的其他产品检验。

通过产品检验,以确认其产品分别符合入级规范或法定或委托方的要求。

3.1.1.2 拟用于入级船舶的产品,其检验除应符合本章的规定外,还应符合本规范有关篇章与CCS《材料与焊接规范》的规定。

3.1.1.3 对于规范规定的产品,可以接受相应标准作为替代。

但在任何情况下,设备、部件和系统应经过设计评估、制造中检验、测试和功能试验,以确认其不低于规范规定的有效性。

3.1.1.4 本规范涉及的产品,如未规定具体技术要求时,可接受按制造厂确定的适用标准进行设计、制造和试验。

对此类产品的检验一般包括如下内容:(1)产品图纸资料;(2)船上使用条件;(3)材料与焊接要求;(4)检验与试验项目。

3.1.2 定义3.1.2.1 本规范有关产品检验所涉及的名词术语如下:(1)产品检验: 系指通过设计评估、对最终产品和/ 或其制造过程中检查和试验,对产品所进行的符合性评价过程。

(2)设计认可:系指CCS 准予设计在特定条件下适用于规定用途的认定过程,一般包括图纸审查和原形/ 型式试验(如适用时)。

(3)型式认可:系指CCS 通过产品的设计认可和制造管理体系审核,以确认申请认可的制造厂具备持续生产符合CCS 规范要求的产品的能力的评定过程,根据产品制造管理体系的证实程度,为型式认可A 和B 两级,其中申请型式认可B 的制造厂应具有申请认可产品的生产和测试能力,并具有有效的质量控制制度;申请型式认可A的制造厂除具备型式认可B 的条件外,还应建立并保持一个至少符合ISO9000 标准的质量保证体系,使其产品的质量保持持续稳定。

(4)工厂认可:系指CCS 通过制造厂的资料审查、认可试验和产品制造过程的审核,对产品制造厂的产品生产条件和能力予以确认的评定过程。

(5)型式试验:系指按规定的试验方法对产品样品(9),包括其材料和部件所进行的试验,以确认其符合指定标准或技术规范的全部要求。

型式试验可以采用破坏性试验。

(6)原型试验;系指为评价产品的设计,对本条(7)产品原型包括其材料和部件所进行的试验和测试。

原型试验可以采用破坏性试验。

(7)原型:系指为评价设计的符合性而按设计制造的模型产品。

(8)样品:系指用于试验/ 检验的代表性的产品。

样品的选取能在特性、特征、制造质量上代表或覆盖申请产品检验的产品或系列产品。

(9)单件/ 单批检验:系指由CCS 验船师为签发产品证书,对产品逐件或逐批进行的检验。

(10)检验:系指由验船师在产品生产前和/ 或制造过程中和/ 或完工后对CCS 规范要求的项目进行验证、检验和试验。

(11)最终试验:系指检验的一种方式,旨在为接受产品所进行的所有在产品检验证书中记载的试验。

(12)申请方:系指申请CCS 产品检验的组织。

申请方可以是一家产品制造厂、代理商、产品设计者等。

(13)审核:系指确定质量活动及其相关结果是否符合计划安排,以及这些安排是否有效实施,并适合于达到预定的目标的系统和独立的检查。

(14)定期审核: 系指为确认型式认可A 和工厂认可证书保持持续有效而进行的审核。

(15) 部件:系指构成设备和/ 或系统的零件/ 组成部分。

(16)设计:系指所有描述产品的性能、安装和制造工艺的相关图纸、文件和计算报告。

(17)文件:系指描述设计、过程、产品或服务的所有必需的书面信息。

(18)制造厂:系指生产和/ 或装配最终产品,并对最终产品负有全部责任的组织。

(19)证件:系指证明设计、产品、服务和过程符合规定要求的正式文件。

(20)制造厂证明:系指由制造厂独立行使职责所签发的事实陈述或证书,作为自检的结果。

(22)等效证明文件:系指本身不以CCS 名义出具的,但经CCS 盖章和CCS 验船师签署的用于证明产品按CCS 要求经过检验并合格的证件、报告等文件。

(21)产品制造管理体系:系指影响产品制造过程的一组要素,这包括过程输入的控制、过程控制因素(如人员能力、程序、设施和设备、培训等)、过程输出以及旨在实现持续改进的质量、过程和产品的测量。

3.1.3 对制造厂的要求3.1.3.1 凡已在CCS 入级或拟在CCS 入级的船舶,其制造或修理所使用的入级产品的制造厂,应申请CCS 进行入级产品检验。

3.1.3.2 凡CCS 受权进行法定检验的船舶,其制造或修理所使用法定产品的制造厂,应申请CCS进行法定产品检验。

3.1.3.3 除3.1.3.1 和3.1.3.2 以外,CCS 可按申请方提供的标准(如规范或SOLAS 公约或IMO有关规则或主管机关规定或申请方提供的标准),进行产品的符合性检验。

3.1.4 产品检验的基本要求3.1.4.1 CCS 规范规定的产品,在CCS 入级的船舶上使用或安装前或制造中,均应按规定进行检验,确认其符合CCS 规范要求,并持有3.1.5.2 的相应证件。

3.1.4.2 根据产品生产模式、产品的复杂性及重要程度等,分别规定各产品的单件检验的具体要求,见本章附录。

3.1.4.3 CCS 实行下列3 种产品认可模式:(1)设计认可;(2)型式认可,分型式认可A 和型式认可B 两种模式;(3)工厂认可。

3.1.4.4 除CCS 规范和/ 或法定要求认可的产品外,产品制造厂可基于如下一种或多种目的,申请CCS 一种或多种产品认可:(1)提供CCS 规范规定需要型式认可的产品;(2)避免对相同产品的重复设计评估;(3)由制造厂替代验船师进行部分或全部的现场检验;(4)希望其提供的产品登录在CCS 的《船用产品录》中。

3.1.4.5 如产品业已获得CCS 的一种或多种认可,则其规定的单件/ 单批产品检验要求,可菜用下列要求替代:(1)减少验船师参加的检验项目;(2)由验船师验证制造厂提供的产品生产和质量控制资料。

3.1.4.6 通过连续型工艺批量生产,或完全根据产品生产工艺、生产过程控制来保证产品质量的产品制造厂,应申请工厂认可,以证实制造厂具备制造这些产品的条件和能力。

3.1.5 证书/ 证件3.1.5.1 认可证书(1)产品经CCS 相应的认可后,由如下文件形式予以证明:①设计认可证书(DAC),由CCS 签发,以证明产品的设计符合CCS 规范要求;②型式认可证书(TA-BC 和TA-AC),由CCS 签发,以证明产品设计符合CCS 规范,产品制造者具备持续批量生产的证书所覆盖的产品符合规范和/ 或公认的标准的能力;③工厂认可证书(WAC),由CCS 签发,以证明制造厂具有制造CCS 规范要求的产品能力。

(2)设计认可证书不能代表型式认可证书和工厂认可证书。

当CCS 规范要求产品证书的情况下,型式认可证书不能替代产品证书。

3.1.5.2 产品证件(1)入级和法定产品经单件/ 单批检验完成后,由如下文件形式予以记录和证明:① CCS 船用产品证书(C):由验船师签发的文件以证明:a. 产品符合规范要求;b. 产品已进行规定的检验和试验;c. 检验样品取自检验产品本身;d. 产品的试验在验船师参加或根据特别商定的情况下进行。

②等效证明文件(E):由制造厂出具并经CCS 盖章和验船师签署的文件,以证明:a. 产品符合规范要求;b. 产品已进行规定的检验和试验;c. 检验样品取自检验产品本身;d. 产品的试验在验船师参加或根据特别商定的情况下进行。

(2)对于要求型式认可和/ 或工厂认可而不要求持有产品证书的入级和法定产品,可由如下文件形式予以证明:①制造厂证明(W)由制造厂签发制造厂证明(W),以证明:a. 该产品经CCS 型式认可或工厂认可;b. 产品符合规范要求;c. 产品已进行规定的检验和试验;d. 检验样品取自检验产品本身;e. 产品的试验在制造厂授权的部门在场的情况下进行。

(3)规范和法定要求以外的产品,经单件/ 单批检验完成后,由如下文件形式予以记录和证明:①检验证书(S):由验船师签署的文件,以证明:a. 符合申请方确定的产品标准;b. 检验和试验经验船师见证和/ 或试验报告经验船师审查;c. 试验样品取自现有产品生产中。

①试验证书(T):由验船师签署的文件,以证明:a. 产品的试验在验船师在场下进行;b. 试验样品取自现有产品生产中。

3.1.5.3 本章附录1、2 和3,分别给出入级产品和法定产品持证要求。

这些附录的使用应执行第4章4.2.1.2 的规定。

3.1.5.4 对可持有制造厂证明(W)的产品,验船师认为有必要时可要求参加试验,或对产品制造的质量控制进行检查。

3.1.6 检验标志的使用和条件3.1.6.1 经CCS 检验的船用产品,应在产品本体和/ 或铭牌标示产品检验标志。

根据检验方式,检验标志分为:(1)表示该产品在验船师在场下进行检验和试验并合格;(2)表示该产品在验船师未在场下,由制造厂按CCS 要求进行检验,并且检验结果经CCS 确认合格。

3.1.6.2 检验标志仅供验船师检验使用,检验标志认可后的检验计划,授权制造厂检验人员使用,。

3.1.6.3 检验标志应尽可能采用钢印,一般应标识在易查看的产品非工作面上,如不可行, 可采用CCS 防伪标志或CCS 同意的其他办法予以标识。

用于检验标志的钢印或其他标志的发放应予以控制。

3.1.6.4 CCS 授权制造厂使用的检验标志的式样和规格,应在使用前经CCS 确认。

3.1.6.5 标志在产品上的检验标志的式样, 应在船用产品证书或等效证明文件上反映,并相一致。

3.1.6.6 如已标识检验标志的产品,在随后检验中发现不合格,应采取措施予以消除。

3.1.7 认可标志的使用和条件3.1.7.1 当按本章第3 节、第4 节和第5 节认可的某一产品时,可使用产品认可专用标识,但应符合如下规定:(1)专用标识只能使用于广告和宣传的目的,并除用于认可证书所载明的产品和服务范围外,不应在其他场合使用;(2)任何专用认可标识直接使用在产品上或与产品密切相关时,不应导致被认为产品本身经CCS 检验合格;(3)如与其他标识一起使用时,应确保避免导致任何的误解。

CCS 可以要求制造厂停止使用CCS 不接受的标识;(4)制造厂应承诺在相应证书失效后,立即停止在所有方面使用专用标识,并销毁带有专用标识的资料;(5)专用标识的尺寸不限,但应采用同比例。

3.1.7.2 认可标志的式样如下图:(1) 工厂认可标志:(2) 型式认可A 标志:(3) 型式认可B 标志:第2 节单件/ 单批检验3.2.1 适用范围3.2.1.1 除另有规定外,本节的产品单件/ 单批检验程序,适用于申请持有CCS 产品证书的产品。

3.2.1.2 本章附录1 是CCS 入级船舶要求的《船舶入级产品持证与检验要求一览表》。

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