汽机润滑油管路施工作业指导书

润滑油管道施工作业指导书

一、概况和特点

１．综述

汽轮机为：C135/N200-12.75/535/535型中间再热、单轴三缸两排气、可调整抽汽凝汽式机组，发电机为：QFSN—200—2型。

２．设备特点

2.1 汽轮发电机润滑油系统，管路采用套装式结构。

2.2 汽轮发电机采用3转/min的低速盘车，故设有长期运行的顶轴油系统。

2.3 发电机泠却采用水一氢一氢运行方式，密封瓦悬浮式分氢、空系统。

2.4 本汽轮发电机的调节，采用电一液式联调系统。液体系统采用高压抗燃油（EH油）。保安油采用汽轮机油。

二、编制依据

１．提供的图纸及说明书。

２．提供的EH油技术说明书。

３．电力设计院的设计图纸

４．《电力建设施工及验收技术规范》

５．《火电施工质量检验及评定标准》

６．《电力建设安全工作规程》

７．《电力建设施工及验收技术规范》

三、作业准备及条件

１．施工准备

1.1 施工人员熟悉图纸、作业指导书、安全措施、厂家技术资料及有关技术规程。

1.2 施工人员熟悉施工环境，施工人员经体检合格，经过三级安全教育，安装质量及安全上岗培训并合格。

1.3 施工作业指导书、安全措施编写、审批完。

1.4 防护用品配备齐全，做好安全设施布设。

1.5 准备好工器具和起重索具。

２．施工前具备的条件

2.1冷油器、主油箱、油泵等设备均进行解体检查、清扫干净，并就位灌浆完毕。二次灌

浆强度达75%以上，机本体范围内的油管在主机永久垫铁切换完成后进行。

2.2阀门清扫干净并研磨，水压试验合格；法兰接合面经研磨检查合格；所有管道、弯头必须进行酸洗磷化处理。

2.3 检查基础上支吊架根部预埋件位置。核对支吊架材料的到货情况，并领料到现场。３．设备要求

3.1 大口径管系上的弯头采用热压弯头，Dg50以下的采用冷弯管，不得使用灌砂热煨弯管。

3.2 变径管采用锻制式，大口径可采用钢板焊制。

3.3 Dg25的三通尽量采用机制的，配置的三通认真清除焊渣、药皮、焊瘤等杂物。

3.4 油管的法兰尽量采用对焊短管法兰，用于压力低于Pn1.0MPa的法兰，一般比其工作压力相的等级提高一级。

3.5 油系统均使用钢制阀门，无缝钢管或不锈钢管。

四、主要施工机械及工器具配置

磨光机100型台电磨头台

磨光机150型台空压机台

电焊机台倒链个

五、劳动力计划

１．劳动力组织

管工：人焊工：人起重工：人架子工：人

２．施工工期

油管道工期：年月日至年月日

六、作业程序和方法

１．润滑油管道的安装及清扫

1.1 油管道的酸洗

1.1.1准备工作：

（1）配制酸洗槽一个。

（2）准备好水桶、量桶、耐酸工作衣、手套等。

（3）配备足量的磷酸、氧化锌、高锰酸钾、钼酸氨等酸洗材料。

（4）需酸洗的管子不能大于酸洗槽的长度并留有一定的距离，并堆放在酸液槽附近。（5）准备好水源。

1.1.2酸洗方法及内容：

油系统管路酸洗采用酸洗浸泡法，油系统所有管道，弯头，大小头，三通，短管均需酸洗。

（1）酸液配制：

酸夜配比：磷酸（浓度85%）与水配合比

钼酸胺：

高锰酸钾：

氧化锌：

按上述比例配制足够的酸液。

注意：配制酸液时，先加入水，后加入磷酸，沿酸液槽边缘缓慢加入，并不断进行搅拌。

（2）浸泡，冲洗，干燥及存放：

①管子放入酸液内浸泡。②酸液温度用暖气蒸汽保持在40～70℃浸泡4～6小时后检查除锈及磷化效果，然后取出管子（磷化过的管子表面为银灰色的金属光泽）。③水冲洗：将取出的管子用清水冲洗干净，不得有残余酸液附着在管子表面。④干燥及存放：水冲洗干净后，用干净的白布擦拭管子表面及内壁，并用压缩空气吹干，最后用塑料布封住管子两端，存放于干燥处。

1.1.3 注意事项：

（1）经常监视酸液温度，控制在40～70℃之间，温度过低则磷化处理效果差。

（2）酸液要经常搅拌，保持均匀。

（3）管子上开的孔在酸洗前进行。

（4）用后的酸液经中和（用PH试纸检测）再排放。

1.2 油管道的一次性安装：

油管道的安装根据图纸施工，所有的焊口均为氩弧打底，电焊盖面，安装后的油管路必须系统正确，油路畅通，管子支吊架齐全、牢固，系统投入后无渗油，震动现象。

施工工序：管道内部清理→现场组装→内部管道组装→对口→焊接→清理→外套管组合→焊接→支吊架安装。

1.2.1设备到达现场后，根据图纸、供货清单进行清点及检查，数量、规格是否正确，检查外观质量有无锈蚀、变形损伤和重大设备缺陷，厂家焊缝是否符合《焊接》规范，并做好开箱记录。

1.2.2 对设备进行编号清点及归类堆放。

1.2.3 依据图纸编号把套管或油管托运到位。

1.2.4 用链条葫芦或行车吊挂、就位到安装位置。

1.2.5 套装油管内的每根进油管均留20㎜的余量，可根据现场实际情况进行打坡口、切割配料。套装油管道其内部每个油管都必须用氩弧焊或套管焊接连接。安装前必须检查组件内部的清洁程度，确保部件、支架等清洁，无任何焊渣、锈皮、泥沙等杂物。对于已涂有漆层的套装油管，必须认真检查油漆层的牢固性和漆层下面的清洁程度，确保运行中不产生漆层脱落和出现杂质，并检查套管内支架关卡都牢固固定，否则进行焊接处理，并清理干净。外油管用套管焊接，在焊接前检查内部管道全部焊接牢固，清理干净并经质检人员验收合格后方可封闭。套装油管路上的外接口必须在套管封闭前开出，用铁板点焊封堵，连接管路时用磨光机打开。

1.2.6管路安装过程中，尽量减少盲肠管段，减少法兰、接头和中间焊口，并确保油管内清洁，管子焊接前有施工负责人检查油管内部彻底清理干净。

1.2.7 堵板安装法兰式堵板。Ф76及以下的管道用切割机下料，以上的用火焊切割，且管口处及时清理干净。

1.2.8油管路安装要横平竖直，工艺美观，坡度、标高严格按图纸施工。压力油管安装时均向油泵倾斜，压力管路坡度为1/1000；回油管路安装时均向油箱倾斜，回油管路坡度30/1000～50/1000。

1.2.9 有热工测点的地方，先通知热工开孔，接头焊接采用氩弧打底。

1.2.10 油系统的垫料，填充料采用质密耐油并耐热的材料。垫片清洁、平整、无折痕，其内径比法兰内径大2—3mm。

1.2.11 油管法兰连接无偏斜，偏斜度≤1.0㎜，不得强力对口，法兰螺栓必须对称均匀紧固并露出螺帽2-3扣。油管道法兰安装时，必须与设备或法兰紧固后方可施焊，以免法兰变形。

1.2.12 管路接口不得有力对接。对口时不得有强力对口及错口现象，对口间隙为2～3mm，内壁错口值不超过壁厚的10%，且不大于1mm。管路上的小口径接口必须用机械开孔，以防接口太小无法满足设计流量。

1.2.13对汽轮发电机需隔绝轴电流的各部位与油管连接时，加装必要的绝缘件，组装前检查绝缘件完好无损，并安装正确。为便于测量绝缘，可装设双道绝缘法兰。

1.2.14高压油管路和靠近热源的油管路采用对焊法兰，其它为平焊法兰，平焊法兰内外施焊。