《铁路货运组织》重点
《铁路运输组织》课件调车
4、 调速工具
在机械化或自动化驼峰编组站，调车场通常采用三种 制式的调速工具：
（1）点式控制，即在调车场各股道的固定地点设置 减速器。
（2）连续式控制，即在调车场各股道上连续布置减 速顶、加减速顶等调速工具，随时随地控制溜放车组，使 之按规定的速度溜行，直至与停留车连挂。
（3）点连式控制，即在调车场各股道的前半部分设 置减速器，后半部分设置连续式调速工具，以达到车组安 全连挂的要求。
一、调车钩和调车程 二、调车作业时间标准
一、调车钩和调车程
任何一种调车作业都是由若干调车钩或若干调车程 这两种基本因素组成的。
1、调车钩：通常是指机车连挂或摘解一组车辆的作 业，它是用以衡量调车工作量的一种基本单位。
调车作业计划就是以调车钩为单位，按作业顺序排 列的。
2、调车程：是指机车或机车连挂车辆加减速一次的 移动。
二、调车作业时间标准
在写实中，对辅助生产时间均应记明作业项目 及其单项过程。非生产时间应记明原因，对于没有明 显原因的机车停轮，均列为“待业”，并分别按实际 情况采点，记录其起止时间，计算延续时间，提供整 理分析。
调车作业写实资料的整理分析和时间标准的确 定是一项复杂细致的工作。调车机车动态写实表中填 记的资料，既是连续的也是综合的，通常可按照如下 三个步骤进行整理。
第二篇 车站工作组织
第一章 概述 第二章 调车工作 第三章 接发列车作业及中间站工作组织 第四章 客运站工作 第五章 货运站工作 第六章 技术站工作组织 第七章 车站作业计划、调度指挥及统计分析 第八章 编组站作业综合自动化
第二章 调车工作
第一节 概述 第二节 调车时间定额测定 第三节 牵出线调车作业方法 第四节 驼峰调车设备及作业组织 第五节 调车作业计划 第六节 箭翎线设备及其应用
铁路货运组织
铁路货运组织简介铁路货运组织是指负责组织、管理和执行铁路货物运输的机构，通过运输和分配货物以满足国家和社会的物流需求。
铁路货运组织在全球范围内发挥着重要的作用，为国家经济发展提供了可靠和高效的物流服务。
本文将介绍铁路货运组织的重要性以及在运输管理中所起到的作用。
铁路货运组织的重要性铁路货运组织在现代物流体系中扮演着不可或缺的角色。
其重要性主要体现在以下三个方面：1. 促进国家经济发展铁路货物运输是国家经济发展的重要支撑。
通过铁路货运组织的协调安排和高效运作，大量的商品和物资得以准时、安全地运送到需要的地方。
这不仅促进了生产要素的流动，还促进了区域经济的协调发展，为国家经济建设做出了重要贡献。
2. 降低物流成本与其他运输方式相比，铁路货运具有较低的运输成本。
由于铁路运输的特点是批量大、运行成本低、运力丰富，因此可以提供相对低廉的运费，降低物流成本，为企业和个人提供经济实惠的运输服务。
3. 减少环境污染铁路货运是一种相对环保的运输方式。
相比之下，公路货运会产生大量的尾气和噪音污染，而铁路货运则大大减少了这些污染物的排放。
铁路货运组织的兴起和发展，对于改善空气质量和保护生态环境起到了积极的作用。
铁路货运组织的作用铁路货运组织在铁路货运管理中起到了至关重要的作用，主要包括以下几个方面：1. 运输规划和调度铁路货运组织负责对货物运输进行规划和调度。
他们根据运输需求和资源状况，合理安排运输计划，提高运输效益。
通过科学的运输规划和调度，铁路货运组织可以有效减少货物的滞留和运输成本，提高铁路货运的运行效率。
2. 协调各方合作在铁路货运中，涉及到多方的合作，如货主、运输公司、铁路局等。
铁路货运组织负责协调各方的合作，确保货物能够准时、安全地运送到目的地。
他们负责与各方沟通，解决运输中的问题，提高货物的流通效率。
3. 货物追踪和监控铁路货运组织通过使用物流追踪系统，对货物的运输过程进行监控和追踪。
他们能够实时掌握货物的位置和运输状态，及时解决运输中的问题。
铁路货运组织--货场配线
n—牵出车列的最大辆数 l —货车长,14m l 机—机车长 l 安—距离车档的安全距离0m
存车线
➢设在繁忙货区或咽喉区，作为暂时存放车辆、选分车组的线路。 中小型车场：不设 大型车场：设1条 尽头式：设2条 可以不设的情况 货场距调车场较近 有其他线路可利用 作业量不大
Q l L 铁 365qc
23000121.314 115m 365602
存放货物需要的场地长度
L货
Qt
365pd
23000 12 1.3 3 137m 365 0.9 24
货物装卸线装卸有效长度
L=max{L铁，L货}＝max{115,137}， 取14的整倍数,取140m
牵出线
➢牵出线的作用：向各装卸线挑选车、转线调车、调整顺序，小型场为摘 挂列车甩挂和货场取送车。
L铁
Qal 365 qc
最多一天的货运量
q—货车平均静载重，t/车
α—发到不均衡系数
装卸线旁需要 停放的车辆数
c—每昼夜取送车次数，一般小型货场取1，中型货场取2～3，大型货场取4
注意：Q取值：按不同品类划分货区时，应分别计算
货物装卸线装卸有效长度的计算
存放货物需要的场地长度
一天的平均货运量 最多一天的货运量
到达货运量为29900t。货车平均静载重为60t/车，每昼夜取送车两次。该卸煤线
采用两侧货位，堆放总宽度为24m，煤的单位面积堆货量为0.9t/m2。计算：平
均一次送车需要卸煤线的有效长度；堆煤场的需要长度；确定卸煤线的设计长度。
解：平均一次送车需要装卸线有效长度
Q月 29900 1.3
Q 23000
下述情况下应设置： 货场与车场纵向距离远；联络线上有接轨且运量大；联络线平纵断
铁路运输组织学课程教学大纲
《铁路运输组织学》课程教学大纲课程名称：铁路运输组织学 /Rail-Transportation Organization课程代码：030437学时：36 学分：2 讲课学时：32 考核方式：考查先修课程：经济学、管理学适用专业：工商管理（物流管理）专业开课院系：管理学院贸易经济系教材：杨浩,何世伟.铁路运输组织学.中国铁道出版社,2001.主要参考书：1、胡思继.交通运输学.人民交通出版社,2002.2、刘其斌.铁路站场与枢纽.中国铁道出版社,2001.3、姚养心.铁路货运组织.中国铁道出版社.2000.4、毛保华.交通规划模型及其应用.中国铁道出版社,1999.5、沈志云.交通运输工程学.人民交通出版社,1999.一、课程的性质和任务《铁路运输组织学》是工商管理（物流管理）专业的学位课。
通过本课程的学习，使学生全面了解并掌握交通运输组织的理论和方法，为后续专业课程的学习打下基础。
二、教学内容和基本要求（一）教学内容第一章绪论第一节铁路交通运输系统概述第二节运输生产过程的组织与管理第三节运输市场、运输政策、交通运输组织现代化第二章铁路运输需求分析与预测第一节运输需求的概念及其特征第二节运输量预测的概念、原理与方法第三节运输需求管理与运输组织第三章铁路交通运输组织工作基础与总体规划第一节交通运输线网与通道规划第二节交通场站与枢纽布局规划第三节运载工具运用规划第四节交通运输产品规划第五节交通运输生产与服务综合规划—交通时刻表第四章铁路交通运输能力第一节交通运输能力的基本概念第二节间断流的交通线路能力计算第三节连续流的交通线路能力计算第四节交通港站能力计算第五章旅客运输组织第一节旅客运输组织概述第二节城际旅客运输组织第三节城市公共交通第四节旅客联合运输第六章铁路货物运输组织第一节货物运输组织概述第二节货物运输合理化第三节货物装载和配送组织第四节货物多式联运与大陆桥运输组织第七章铁路交通线网运输组织第一节交通运输流概述第二节交通运输流微观分析技术第三节交通运输流组织原理第四节弱可控交通运输流组织原理第五节强可控交通运输流组织原理。
铁路货运组织复习题及参考答案
中南大学网络教育课程考试复习题及参考答案铁路货运组织(专科)一、填空题：1.普通运价包括、、的运价，还有国际铁路联运价和水陆联运价。
2.一批货物的重量、体积、形状和性质需要以一辆或一辆以上的货车装运的货物应按方式办理运输。
3.铁路按和承运货物。
4.使用集装箱运输的货物，每批必须是同一，至少一箱，最多不超过一辆货车所装箱数。
5.零担车组织站分为组织站和组织站两种。
6.按零担办理运输的货物，铁路规定，一件体积不得小于 (一件重量10kg以上的除外)，一张运单托运的货物不得超过。
7.集装箱按箱型可分为1t、5t、、20ft 和箱等五种。
8.集装箱由负责装箱，施封。
由负责启封、掏箱。
9.货物运单既是向承运人提出货物托运的申请，又是承运货物、核收运费、填制货票的依据。
10.一般整车货物的运输合同，包括经批准的月度计划表和加盖的货物运单两部分。
11.重车重心高度从轨面起一般不超过 mm，超过时可采用降低重车重心高。
12.运输条件不同或根据货物性质不能在一起混装的货物，不得按托运。
13.普通货物运输以每运价公里或其未满为ld。
按快运办理的整车货物(指铁道部指定开行的鲜活货物快运专列车次)则以每运价公里或其未满为ld。
14.货物运输的终止时间，到站由承运人组织卸车的货物，到完了时止。
由组织卸车的货物，到货车调到卸车地点或货车交接地点时止。
15.铁路运输的货物运输成本并非与运距成正比，而是。
所以当前把运价分解为基价和运行基价两部分。
16.货物在所进行的各项货运作业，统称为货物的发送作业。
17.托运人向承运人提出货物运单和运输要求，称为。
18.货物是货运全过程的一种运送单证，还是编制记录、备查或处理事故赔偿的凭据。
19.一件货物重量超过2t、体积超过或长度超过9m，应按整车货物托运。
20.承运指在运单上加盖车站日戳。
整车先后承运。
21.货物既是收货人领货的凭证，也是托运人、承运人、收货人及铁路内部进行货物交接的凭证。
铁路运输组织学
11
二、我国铁路货运的发展 特点
1. 随资源配置优化和运输结构改善，铁路在 全社会货运总量所占份额逐步下降，但铁 路货运量与货物周转量的绝对量仍将增长；
2. 继续发挥大宗物资运输的主力作用和跨区 中长距离运输优势；
12
二、我国铁路货运的发展特点
我国铁路发展方向－－货运快速和重载：
快运(竞争高附加值货物)－开行快速货物列 车、集装箱直达列车、快速冷藏列车、快速 行包邮政列车； 重载(保持传统优势)－开行重载铁路单元列 车和干线铁路5000吨重载列车；
铁路货运工作组织的基本任务
5
铁路货物运输的基本任务
满足经济发展对货运需求增长的需要；
为物流和商贸提供安全、准确、方便、经 济的运输服务，组织现代化大生产； 作为流通资源的主要载体，培育发展统一 的大市场体系，优化社会资源配置； 作为国家的宏观调控工具，在平抑物价、 繁荣经济，民政、军事运输中发挥作用。
3
第一节、铁路货物运输的意义和发展特点
一、铁路货物运输的意义 二、我国铁路货运的发展特点
三、国外铁路货物运输的发展
趋势
4
一、铁路货物运输的意义
铁路货运是铁路在全社会大宗货物运输
和中长距离货物运输的传统优势领域，也
是创造铁路运输效益的主要来源。实行客
货并举，是我国铁路的基本原则。
铁路货物运输的基本任务
19
集装箱
• 集装箱运输改变了货物检查、交接 方法，通过“门到门”运输，使发 货人与收货人直接交接。集装箱货 物的装箱、施封、启封和卸箱，均 由发货人自己办理。铁路与发收货 人凭铅封交接。
20
直达化
含义：以追求重车从发送地到目的地之间的运输 全过程中，货物的装卸、调移、集结时间和途中 中转停留时间以及相关作业的成本最小化为目标。
《铁路货运组织课件》第12章 阔大货物加固
——实际弯曲应力，MPa；
——加固材料的许用弯曲应力，MPa。
3．加固材料承受剪切力时，根据材料的许用剪切应力， 可求得所需的剪切断面面积。
F
10 P
F ——加固材料所需的剪切断面面积，cm2： P ——加固材料所受的剪切力，kN：
方向：垂直于列车运行方向
作用点：货物重心处
N n0Q
N ——横向力，kN；
Q ——货物重量，t；
n0 ——单位重量货物的横向惯性力，KN/t，其计算公式为：
n0
2.94
3.34
a l
a ——货物重心偏离车辆横中心线的距离，跨装时为货物转向架中心
销偏离车辆横中心线的距离，mm，
l ——负重车销距，mm。
4．风力
方向：垂直于列车运行方向，且与横向力方向一致 着力点：受风面的几何中心处
W qF
q ——侧向计算风压，受风面为平面时 q 0.49 KN/m2，受风面为球
面或圆柱体侧面时，0.245 KN/m2；
F ——货物侧向迎风面的投影面积，m2。
5．摩擦力
方向：与作用在货物上所有各种力的合力方向相反， 着力点：货物支重面和车地板(或垫木)之间的接触面上
•12.3.1加固材料
加固材料的分类
1．钢铁制品（型材，焊接加固；线材，拉牵或下压捆绑；制品） 2．木材制品（支柱，垫木，挡木，掩木，三角木等）
加固材料的强度
1．加固材料受到压缩(或拉伸)时，根据材料的许用压应力 (或拉应力)，可求得所需的承压(或承拉)面积。
F
10P
F ——加固材料所需的承压(或承拉)面积，cm2。；
《铁路货运组织》练习册答案
《铁路货运组织》练习册答案一、选择题1. 铁路货运组织的核心任务是（C）。
A. 提高运输效率B. 降低运输成本C. 优化运输过程D. 提高服务质量2. 下列哪个不属于铁路货运组织的基本原则？（B）A. 安全第一B. 速度优先C. 合理布局D. 经济合理3. 铁路货运组织的主要环节不包括（D）。
A. 货物发送B. 货物运输C. 货物到达D. 货物储存答案：选择题答案为1.C 2.B 3.D二、填空题1. 铁路货运组织是指对铁路货物运输过程中的各项活动进行（计划、组织、指挥、协调）。
2. 铁路货运组织的基本原则包括：安全第一、（合理布局）、经济合理、服务质量。
3. 铁路货运组织的主要环节包括：货物发送、（货物运输）、货物到达。
答案：填空题答案为1. 计划、组织、指挥、协调2. 合理布局 3. 货物运输三、判断题1. 铁路货运组织的主要目的是提高运输效率。
（√）2. 铁路货运组织不包括货物的储存环节。
（×）3. 铁路货运组织要遵循经济合理的原则，尽可能降低运输成本。
（√）答案：判断题答案为1. √ 2. × 3. √四、简答题1. 简述铁路货运组织的基本原则。
答：铁路货运组织的基本原则包括：（1）安全第一：确保货物在运输过程中的安全，防止事故发生。
（2）合理布局：根据货物种类、性质、流向等因素，合理规划运输路线和作业流程。
（3）经济合理：在确保运输安全的前提下，降低运输成本，提高运输效益。
（4）服务质量：提高货物运输服务质量，满足客户需求。
2. 简述铁路货运组织的主要环节。
答：铁路货运组织的主要环节包括：（1）货物发送：包括货物受理、装车、发送等环节。
（2）货物运输：包括途中运行、货物交接等环节。
（3）货物到达：包括卸车、交付、货物验收等环节。
3. 简述铁路货运组织的重要性。
答：铁路货运组织的重要性体现在以下几个方面：（1）提高运输效率：通过合理组织货物运输，提高运输效率，加快货物周转速度。
铁路货运组织第四版课后题答案
铁路货运组织第四版课后题答案一、第一章课后题1. 铁路货物运输的特点有哪些？答案：铁路货物运输具有准确性和连续性强、运输速度快、运输量大、安全可靠、运输成本较低、初期投资大等特点。
比如说，铁路按照列车运行图运行，能准确地把货物送到目的地，这体现了准确性和连续性。
而且一列火车能运输大量的货物，像煤炭、钢材等大宗商品，运输量很大。
虽然建设铁路的初期投资大，但是由于其大运量等优势，运输成本相对较低。
2. 铁路货物运输的种类有哪些？答案：按货物的批量分，有整车运输、零担运输和集装箱运输。
整车运输是一批货物的重量、体积或形状需要以一辆及其以上货车装运的运输方式。
零担运输是一批货物的重量、体积或形状不需要以一辆及其以上货车装运的运输方式。
集装箱运输是将货物装入符合标准的集装箱进行运输的方式，这种方式方便装卸、运输效率高。
3. 铁路货物运输的基本条件是什么？答案：货物的重量、体积、形状和性质等要符合铁路运输的要求。
例如，危险货物的运输需要符合特殊的规定，包括包装、标记、运输限制等。
货物的包装要能保证货物在运输过程中不损坏、不泄漏等，并且要方便装卸和搬运。
二、第二章课后题1. 铁路货物运输合同的概念和特点是什么？答案：铁路货物运输合同是铁路承运人将货物从起运地点运输到约定地点，托运人或者收货人支付票款或者运输费用的合同。
其特点有：它是双务合同，铁路承运人和托运人都有各自的权利和义务；是有偿合同，托运人要支付运费；具有计划性，铁路运输要根据运输计划来安排货物运输等。
2. 铁路货物运输合同的订立需要哪些步骤？答案：首先，托运人提出货物运单，这是订立合同的要约。
运单上要填写货物的名称、重量、体积、包装等信息。
然后，承运人对运单进行审核，如果符合运输条件，就接受运单，这就表示合同订立了。
3. 铁路货物运输合同的变更和解除有哪些规定？答案：托运人或收货人由于特殊原因，经承运人同意，可以变更或解除运输合同。
例如，如果货物的到站需要变更，托运人要提出书面申请。
电子课件--铁路货运组织
前言绪论[教学目标]通过介绍铁路运输业的特点，引入学生认识本课程在铁道运输专业学科的地位、中心任务；通过介绍学生毕业后在货运岗位上职业发展情况，结合课程简介，展开对本书的主要内容以及学生应掌握的知识讲授。
补充介绍“十二五”期间全国和我省铁路发展情况。
[教学重点]货运岗位与货运管理知识的对应关系；本课程设计主要内容的几大模块；“十二五”期间全国和我省铁路发展情况。
[教学难点]货运岗位与货运管理知识的对应关系；本课程设计主要内容的几大模块；[教学方法]讲授[教学内容]一、铁路运输业的特点1、铁路运输与其他运输方式相比较的特点：①与其他运输方式组成国家交通运输网，起骨干作用大动脉。
②与其他方式相比较的特点运量大、运送速度快、不受气候条件影响、安全、准时、经济、便利、承担了大部分的客货运输任务服务对象：货：大宗货物中、远距离运输客：中、远距离客流2、铁路运输业的特点1.它不生产新的具有实物形态的产品，其运输生产活动仅仅在于改变运输对象的空间位置。
2.它所生产的产品——旅客和货物的空间位移，既不能储存，也不能调拨，其生产过程和消费过程同时进行，同时消逝。
3.它具有来料加工的性质。
4.铁路运输成本中没有“原料”费用支出，但成本中职工工资和设备折旧费用支出的比重最大二、本课程在铁道运输专业学科的地位高职铁道交通运营管理专业的一门核心专业课，讲授铁路车站货运工作人员如何正确运用规章进行货运组织工作，是一门“技术+管理”性质的课程，重在培养学生的实际操作能力。
三、本课程的中心任务研究科学的货物运输组织方法，制定合理的货物运输条件，合理选择和利用货运设施和设备，对货物运输实行科学经营管理，安全、迅速、经济、便利地运输货物。
因此，学习和研究货运组织，要围绕这个中心目标去扩大和加深相关的科学技术知识，达到既能从整体上认识和解决运输中的战略问题，又能从微观上掌握保证运输安全和提高运输效率的战术。
四、学生毕业后在货运岗位上职业成长的规律阶段与掌握知识的对应关系五、铁路货运组织的基本任务⒈根据国民经济计划、社会经济发展需求及铁路运输能力，贯彻实行计划运输，制订货运工作方案，组织合理运输、直达运输、联合运输，提高货运组织工作水平。
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1 《铁路货运组织》课程复习重点 一、考试题型 1．判断题 2．名词解释 3．简答题 4．计算题 5．综合题 二、复习重点 1．什么是“五定班列"？ 答：“五定”班列,即定点(装车站和卸车站）、定线（运行线）、定车次(直达班列车次）、定时(货物运到时间)、定价（全程运输价格）的直达快运货物列车。2．什么是铁路货物运输合同？ 答：铁路货物运输合同是铁路承运人将货物从起运地点以铁路运输的方式，运输到约定地点，托运人或者收货人支付运输费用的合同。 3．什么叫承运? 答：整车货物装车完毕并核收运费后，发站在货物运单上加盖车站日期戳时起，即为承运。 4．集装箱TEU的含义是什么？ 答：集装箱以TEU作为统计单位，表示一个20ft的国际集装箱。20个1t集装箱折合为1个TEU；2个10t集装箱折合为1个TEU；1个40ft集装箱折合为2个TEU. 5．什么是货运杂费? 2
答:铁路货运杂费是以铁路运输的货物自承运至交付时的全过程中，铁路运输企业向托运人、收货人提供的辅助作业和劳务，以及托运人或收货人额外占用铁路设备、使用用具和备品所发生的费用，均属于货物运输杂费,简称为货运杂费。 6．什么叫货运事故? 答：货物在铁路运输过程中，发生灭失、短少、变质、污染、损坏以及严重的办理差错,在铁路内部均属于货运事故。 7．在货物运输中什么是鲜活货物？ 答：鲜活货物系指在铁路运输过程中需要采取制冷、加温、保温、通风、上水等特殊措施，以防止腐烂变质或病残死亡的货物，以及托运人认为须按鲜活货物运输条件办理的货物。 8．在货物运输中什么是危险货物？ 答:在铁路运输中，凡具有爆炸、易燃、毒害、感染、腐蚀、放射性等特性，在运输、装卸和储存保管过程中，容易造成人身伤亡和财产毁损而需要特别防护的货物，均属危险货物。 9．什么是军运特殊运输？ 答：军运特殊运输是指重要或紧急的运输，它是铁路军事运输中最高等级的运输. 10．什么是国际联运? 答：以一份运送票据跨及两国或两国以上铁路的货物的直通运送，称为国际铁路货物联运. 11．铁路货物运到期由哪些部分组成？ 答：由货物发送期间、货物运输期间、特殊作业时间等组成. 3
12．货物的途中作业主要有哪些? 答：货物的途中作业包括货运交接检查、整车分卸作业,途中上水，货物运输变更和解除、换装或整理。 13．集装箱如何办理交接？ 答:重集装箱凭箱号、封印和箱体外状进行交接；空集装箱凭箱号和箱体外状进行交接。 14．整车货物运费计算公式为何? 答：按重量计费：运费=(基价1＋基价2×运价里程）×计费重量 按轴数计费：运费=（基价2×运价里程）×轴数 15．货物装载加固的基本要求？ 答:货物装载的要求是使货物均衡稳定合理的分布在车地板上，不超载、不偏载、不集重、不偏重；加固的要求是能够经受正常调车作业以及列车运行中所产生各种力的作用，在运输全过程中，不发生移动、滚动、倾覆、倒塌或坠落等情况. 16．铁路货物装载加固方案分为哪几种? 答：铁路货物装载加固方案分为装载加固定型方案、装载加固暂行方案和装载加固试运方案. 17．列车运行时，车上所装载的货物将受到哪些外力的作用？ 答：货物将受到纵向惯性力、横向惯性力、垂直惯性力、风力、摩擦力及重力的作用。 18．中部超限如何规定？ 答：中部超限：自轨面起高度在1250mm至3600mm之间，任何部位超限者，按其超 4
限程度划分为一、二级和超级超限。 19．下部超限如何规定？ 答：下部超限：自轨面起高度在150mm至未满1250mm之间，任何部位超限者，按其超限程度划分为二级和超级超限。 20．鲜活货物如何分类? 答:鲜活货物分为易腐货物和活动物两大类。 21．易腐货物如何分类？ 答：易腐货物按其热状态又分为冻结货物、冷却货物和未冷却货物。 22．危险货物分哪几类？
答:危险货物分九类:爆炸品，气体,易燃液体，易燃固体、易于自燃的物质、遇水放出易燃气体的物质，氧化性物质和有机过氧化物，毒性物质和感染性物质，放射性物质，腐蚀性物质，杂项危险物质和物品。
23．危险货物的办理站在哪有规定？ 答：危险货物的办理站刊登在《危规》附件《铁路危险货物运输办理站(专用线、专用铁路）办理规定》上。 24．什么是专用线？什么是专用铁路？ 答：专用线：是指厂矿企业自有的线路,与铁路营业网相衔接，并由铁路负责车辆取送作业的企业铁路，称为专用线。 专用铁路：是指货运量较大的厂矿企业自有的线路，与铁路营业网相衔接，具有相应的运输组织管理系统，以自备机车动力办理车辆取送作业的专用线,称为专用铁 5
路。 25．军运等级是如何划分的？ 答:根据任务性质和装备物资性能，铁路军事运输依次分为特殊、重点和一般三个运输等级。 26．国际铁路联运货物办理种别为何？
答：国际铁路联运货物办理种别分为整车货物、零担货物和大吨位集装箱货物三种。 27.国际联运运单如何组成的？
答:运单由下列各张组成：运单正本、运行报单、运单副本、货物交付单、货物到达通知单。 28．办理国内水陆联运的车站如何规定的?
答：凡铁道部公布的《铁路货物运价里程表》内的国铁营业线及铁路局管辖的临时营业线,如表后未注明“不办理水陆联运"的车站均可办理水陆联运业务。 三、例题: 1．按要求填制货物运单（题中未给条件自拟） 海拉尔市食品厂2008年8月26日在海拉尔站托运一批豆制品600件38000kg，纸箱包装。到站郑州东.收货人郑州市食品公司，保价25万元.用P613101234装运，标重60t，施封锁两枚(059207、059208）.请填写运单、计算运到期限、计算运费。(运价里程2578km、运价号5，运价率参见表4—3） 解：填写整车运单托运人、承运人应填项目（未给条件自设) 货物指定于 8 月 27日搬入 货位： 1-5 哈尔滨 铁 路 局 承运人/托运人装车 领货凭证
承运人/托运人施封 6
计算运到期限：T运=1+2578/250=12d 运费=（10.20+0.0511＊2578)＊60=8516。10元 2．按要求填制货物运单（题中未给条件自拟）
山东日照2008年3月30日发石家庄服装一车,30000kg,600件，票号：056234，车号P61 3152846，标重60t，票记施封2枚“F841355/841356”,保价50万元.请填写运单、计算运到期限、计算运费。（运价里程967km、运价号5，运价率参见表4—3） 解：填写整车运单托运人、承运人应填项目(未给条件自设）
计划号码或运输号码： 123 运到期限 12 日 货 物 运 单 托运人→发站→到站→收货人 货票第 14578 号 车种及车号 P61 3101234
货票第 14578 号 运到期限 12 日 托运人填写 承运人填写 发站 海拉尔 发站 海拉尔 到站（局） 郑州东(郑） 车种车号 P61 3101234 货车标重 60t 到站 郑州东 到站所属省(市）自治区 河南 施封号码 F059207/059208 托运人 海拉尔市食品厂 托运人 名称 海拉尔市食品厂 经由 铁路货车篷布号码 收货人 郑州市食品公司 住址 海市A区2街4号 电话 ××××× 集装箱号码 货物名称 件数 重量 收货人 名称 市食品公司 运价里程 豆制品 散 38t
住址 郑州C区3街77号 电话 ××××××
2578
货物名称 件数 包装 货物价格 托运人确定重量（公斤) 承运人确定重量（公斤) 计费 重量 运价号 运价率 运费 合计 38t 豆制品 600 纸箱 25万元 38 000 60t 5 10。20 8516.10 托运人盖章或签字
海拉尔市食品厂 0。0511
合计 600 25万元 38 000 60t 8516。10 发站承运日期戳 托 运 人 记载事项 保价25万元 承 运 人 记载事项
注:本单不作为收货凭证； 托运人签约须知见背面。 托运人盖章或签字 海拉尔市食品厂 2008 年8月26日 到站交付日期戳 发站承运日期戳 注：收货人领货须知见背面
货物指定于3月 31日搬入 货位： 1-5 计划号码或运输号码： 123 运到期限 5日 济南 铁 路 局 货 物 运 单 托运人→发站→到站→收货人 承运人/托运人装车 领货凭证
车种及车号 P61 3152846 货票第 056234号 运到期限 5 日
承运人/托运人施封 货票第 056234 号
托运人填写 承运人填写 发站 日照 发站 日照 到站（局) 石家庄（京） 车种车号 P61 3152846 货车标重 60t 到站 石家庄 到站所属省（市）自治区 河北 施封号码 F841355/841356 托运人 海市制衣厂 7
计算运到期限：T运=1+967/250=5d 运费=（10。20+0.0511*967)＊60=3576.80元
3．均重货物一件,重48t，长15 000mm，宽2 900mm。使用N17一端突出装载，一端与车辆平齐。问该货物装载是否符合装载技术要求?如不符合应如何装载，试确定装载方案？ 解:查表6-1，N17：Q =60t， l车=13000mm， B车=2980mm，l=9000mm 若一端突出装载，突出长度y＝l货－l车
＝15 000-13 000＝2 000mm
a实=(l货—l车）/2=（15000—13000）/2=1000mm P标－Q=60－48=12t，即 P标－Q＞10t a容=5l/Q=5*9 000/48=937.5≈937mm ∵a实＞a容 ∴不符合装载规定 需往平齐端推63mm以上(允许突出300mm为不超长）则符合装载规定， 即采用货物一端突出63mm，另一端突出1937mm加一辆游车装载的方案。（提示:
托运人 名称 海市制衣厂 经由 铁路货车篷布号码 收货人 市服装公司 住址 日市E区2街4号 电话 ××××× 集装箱号码 货物名称 件数 重量 收货人 名称 市服装公司 运价里程 服装 600 30t
住址 石市F区3街77号 电话 ××××××
967
货物名称 件数 包装 货物价格 托运人确定重量（公斤) 承运人确定重量(公斤） 计费 重量 运价号 运价率 运费 合计 600 30t 服装 600 纸箱 50万元 30 000 60 5 10.20 3576.80 托运人盖章或签字
海市制衣厂 0。0511
合计 600 50万元 30 000 60 3576。80
托 运 人 记载事项 保价50万元 承 运 人 记载事项 发站承运日期戳
注：本单不作为收货凭证； 托运人签约须知见背面。 托运人盖章或签字 海市制衣厂 2008 年3月30日 到站交付日期戳 发站承运日期戳 注：收货人领货须知见背面