-JTG-F90-2015年公路工程施工安全技术规范
公路工程施工安全技术规范
1 总则
1.0.1 为规范公路工程施工安全技术，保障施工安全，制定
本规范。
1.0.2 本规范适用于各等级新建、改扩建、大中修公路工程。
1.0.3 公路工程施工安全生产应贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针。
1.0.4 公路工程施工应制定相应的安全技术措施。
1.0.5 公路工程施工除应符合本规范的规定外，尚应符合国
家和行业现行有关标准的规定。
2 术语
2.0.1 危险源
可能造成人员伤害、疾病、财产损失、作业环境破坏或其他
损失的因素或状态。
2.0.2 危险源辨识
发现、识别危险源的存在，并确定其特性的过程。
2.0.3 事故隐患
可能导致事故发生的人的不安全行为、物（环境）的不安全
状态和管理上的缺陷。
2.0.4 应急预案
针对可能发生的事故，为迅速、有序地开展应急行动而预先制定的行动方案。应急预案由综合应急预案、专项应急预案、现
场处置方案组成。
2.0.5 风险评估
对工程中存在的各种安全风险及其影响程度进行综合分析，
包括风险辨识、风险估测、风险评价和防控措施。
2.0.6 特种设备
涉及生命安全、危险性较大的锅炉、压力容器（含气瓶）、压力管道、电梯、起重机械和场（厂）内专用机动车辆等。
2.0.7 特殊作业人员
从事容易发生事故，对操作者本人、他人的安全健康及设备、设施的安全可能造成重大危害的作业的从业人员。
2.0.8 危险性较大工程
在施工过程中存在的、可能导致作业人员群死群伤或造成重
大财产损失、作业环境破坏或其他损失的工程。
2.0.9 警戒区
作业现场未经允许不得进入的区域。
3 基本规定
3.0.1 公路工程施工必须遵守国家有关法律法规，符合安全
生产条件要求，建立安全生产责任制，健全安全生产管理制度，
设立安全生产管理机构，足额配备具相应资格的安全生产管理人员。
3.0.2公路工程施工应进行现场调查，应在施工组织设计中
编制安全技术措施和施工现场临时用电方案，对于附录A中危险
性较大的工程应编制专项施工方案（内容见附录B），并附具安全验算结果，或组织专家进行论证、审查。
附录A危险性较大的工程
序
号
类别需编制专项施工方案需专家论证、审查
1 基坑开挖、
开挖、支护、
降水工程。
┃1.开挖深度不小于3m的基坑（槽）
2．深度小于3m但地质条件和周边环境
复杂的基坑（槽）开挖、支护、降水工
程
1．深度不小于5m的基坑（槽）的土（石）
方开挖、支护、降水。2．开挖深度虽小于5m，
但地质条件、周围环境和地下管线复杂，
或影响毗邻建（构）筑物安全，或存在有毒有
害气体分布的基坑（槽）开挖、支护、降水工
程。
2 滑坡处理和
填、挖方路
工程1．滑坡处理。2．边坡高度大于20m的
路堤或地面斜坡坡率陡于1：2.5的路
堤，或不良地质地段、特殊岩土地段的
路堤。3．土质挖方边坡高度大于20m、
岩质挖方边坡高度大于30m．或不良地
质、特殊岩土地段的挖方边坡
1.中型及以上滑坡体处理2．边坡高度大于
20m的路堤或地面斜坡坡率陡于1：2.5的路
堤，且处于不良地质、特殊岩土地段、特殊岩
土地段的路堤。3．土质挖方边坡高度大于
20m、岩质挖方边坡高度大于30m且处
于不良地质地特殊岩土地段的挖方边段的挖
方边拔
3 基础工
程1．桩基础。2．挡土墙基础。3，沉
井等深水基础
1．深度不小于15m的人工挖孔桩或开挖深度
不超过15m，但地质条件复杂或存在有毒有
害气体分布的人工挖孔桩工程。2．平均高度
不小于6m且面积不小于 1 200m2的砌体挡土
墙的基础。3．水深不小于20m的各类深水基
础.
4 大型临时工
程1．围堰工程。2．各类工具式棱板工程
3．支架高度不小于5m；跨度小于
10m．施工总荷载不小于10klVm2；集
中线荷载不小于15kN/m。4．搭设高
度24m及以上的落地式钢管脚手架工
程；附着式整体和分片提升脚手工程悬
挑式脚手架工程、吊篮脚手架工程；自
制卸料平台、移动操作平台工程；新型
及异型脚手架工程5．挂篮。6．便桥、
临时码头。7．水上作业平台
1．水深不小于10m的围堰工程。2．高度不
小于40m墩柱、高度不小于lOOm索塔的滑
模、爬模、翻模工程。3．支架高度。小于8m;
跨度不小于18m，施总荷载不小于
15kN/m2；集中线荷载不小于不20Kn/m。
4. 50m及以上落地式钢管脚手架工程。用于
钢结构安装等满堂承重支撑体系，承受单点集
中荷载7kN以上。5．猫道、移动模架
5 桥涵工程1．桥梁工程中的粱、拱、柱等构件施
工。2．打桩船作业。3．施工船作业。
4．边通航边施工作业。．水下工程中的
水下焊接、混凝土浇注等。6．顶进工
程。7．上跨或下穿既有公路、铁路、
管线施工1．长度不小于40m的预制梁的运输与安装，钢箱梁吊装。2．跨度不小于150m的钢管拱安装施工。3．高度不小于40m的墩柱、高度不小于100m的索塔等的施工。4．离岸无掩护条件下的桩基施工。5．开敞式水域大型预制构件的运输与吊装作业。6．在三级及以上
通航等级的航道上进行的水上水下施工7．转体施工
6 隧道工程1．不良地质隧道。2．特殊地质隧道。
3．浅埋、偏压及邻近建筑物等特殊环
境条件隧道。4．IV级及以上软弱围岩
地段的大跨度隧道。5．小净距隧道。
6．瓦斯隧道1．隧道穿越岩溶发育区、高风险断层、沙层、采空区等工程地质或水文地质条件复杂地质
环境；V级围岩连续长度占总隧道长度lO%以上且连续长度超过100m：VI级围岩的隧道工程。2．软岩地区的高地应力区、膨胀岩、黄土、冻土等地段3．埋深小于l倍跨度的浅埋地段；可能产生坍塌或滑坡的偏压地段；隧道上部存在需要保护的建筑物地段；隧道下穿水库或河沟地段。 4. 1V级及以上软弱围岩地段
跨度不小于18m的特大跨度隧道。5．连拱隧道；中夹岩柱小于l倍隧道开挖跨┃度的小净
距隧道；长度大于100m的偏压棚洞。6．高瓦斯或瓦斯突出隧道。7．水下隧道
7 起重吊装工
程。1．采用非常规起重设备、方法，且单
件起吊重量在10kN及以上的起重吊装
工程2．采用起重机械进行安装的工程。
3．起重机械设备自身的安装、拆卸
1．采用非常规起重设备、方法，且单件起吊
重量在100kN及以上的起重吊装工程。2．起
吊重量在300kN及以上的起重设备安装、拆
卸工程
8 拆除、爆破
工程1．桥梁、隧道拆除工程。2．爆破工程1．大桥及以上桥梁拆除工程。2．一级及以上
公路隧道拆除工程。3．C级及以上爆破工程、
水下爆破工程
附录B专施工方案主要内容
B.0.1专项施工方案应包括下列主要内容
1工程概况：工程基本情况、施工平面布置、施工要求和技术保证条件。
2编制依据：相关法律、法规、规范性文件、标准、规范及图纸（国标图集）、施工组织设计等。
3施工计划：包括施工进度计划、材料与设备计划。
4施工工艺技术：技术参数、工艺流程、施工方法、检查验收等。
5施工安全保证措施：组织保障、技术措施、应急预案、监测监控等。
6劳动力计：专职安全管理人员、特种作业人员等。
7计算书及
3.0.3 公路工程施工前应进行危险源辨识，并应按要求对桥
梁隧道、高边坡路基等工程进行施工安全风险评估，编制风险评估报告（内容见附录C），现场应监控。
附录C 风险评估报告的内容
C.0.1 风险评估报告应包括下列内容：
1 编制依据
1）项目风险管理方针及策略。
2）相关的国家和行业标准、规范及规定。
3）项目设计和施工方面的文件。
4）项目各阶段（工程可行性研究、初步设计、详细设计等）审查意见。
5）设计阶段风险评估成果。
2 工程概况
3 评估过程和评估方法
4 评估内容
1）总体风险评估。
2）专项风险评估，包括风险源普查、辨识、分析以及重大风险源的估测。
5 对策措施及建议
6 评估结论
1）重大风险源风险等级汇总。
2）Ⅲ级和Ⅳ级风险存在的部位、方式等情况。
3）分析评估结果的科学性、可行性、合理性及存在的问题。
3.0.4 应对从业人员进行安全生产教育培训，未经培训不得
上岗。特殊作业人员（见附录D）应按相关规定经专门培训，取得相应资格证书，持证上岗。
附录D 特殊作业人员范围
D.0.1 特殊作业人员应包括下列人员：
1 电工。
2 焊接与热切割作业人员。
3 架子工。
4 起重信号司索工。
5 起重机械司机。
6 起重机械安装拆卸工。
7 高处作业吊篮安装拆卸工。
8 锅炉司炉。
9 压力容器操作人员。
10 电梯司机
11 场（厂）内专用机动车司机。
12 制冷与空调作业人员。
13 从事爆破工作的爆破员、安全员、保管员。
14 瓦斯监测员。
15 工程船舶船员。
16 潜水员。
17 国家有关部门认定的其他作业人员。
3.0.5 公路工程施工前应逐级进行安全技术交底，内容包括
安全技术要求、风险状况、应急处置措施等内容。《公路水运工程安全生产监督管理办法》第二十条施工单位应当对施工安全
生产承担责任。施工单位主要负责人依法对本单位的安全生产工
作全面负责。施工单位应当建立健全安全生产责任制度和安全生
产教育培训制度及安全生产技术交底制度，制定安全生产规章制度和操作规程，保证本单位安全生产条件所需资金的投入，对所承担的公路水运工程进行定期和专项安全检查，并做好安全检查记录。施工单位的项目负责人依法对项目的安全施工负责，落实安全生产各项制度，确保安全生产费用的有效使用，并根据工程特点组织制定安全施工措施，消除安全事故隐患，及时、如实报
告生产安全事故。本条所称安全生产技术交底制度，是指公路水运工程每项工程实施前，施工单位负责项目管理的技术人员对有
关安全施工的技术要求向施工作业班组、作业人员详细说明，并由双方签字确认的制度。
3.0.6 公路工程施工应按国家有关规定提取、使用安全生产费用。
1财政部、安全监管总局关于印发《企业安全生产费用提取和使用管理办法》的通知（财企[2012]16号）。
2房屋建筑工程、水利水电工程、电力工程、铁路工程、城
市轨道交通工程为 2.0％；
3市政公用工程、冶炼工程、机电安装工程、化工石油工程、港口与航道工程、公路工程、通信工程为 1.5％。
3.0.7公路工程施工应为从业人员配备合格的安全防护用品
和用具，并定期更换。从业人员在施工作业区域内，应正确使用
安全防护用品和用具。
3.0.8 施工现场、生产区、生活区、办公区应按规定配备满足要求且有效的消防设施和器材。
3.0.9公路工程施工应编制综合应急预案、专项应急预案和
现场应急处置方案，配备应急物资，并应定期组织相关人员进行应急培训和演练。
3.0.10 公路工程施工前，应全面检查施工现场、机具设备及安全防护设施等，施工条件应符合安全要求。用于施工临时设施受力构件的周转材料使用前应进行材质检验。
3.0.11 公路工程施工使用的特种设备（见附录E）应按相关规定取得生产许可，应经检验合格并取得使用登记证书。
附录E 特种设备名录
E.0.1 特种设备包括其所用的材料、附属的安全附件、安全保护装置和与安全保护装置
相关的设施。主要包括下列设备：
1 锅炉，是指利用各种燃料、电或者其他能源，将所盛装的液体加热到一定的参数，
并对外输出热能的设备。其范围规定为容积大于或者等于30L的承压蒸汽锅炉；出口水压大于或者等于0.1MPa（表压），且额定功率大于或者等于0.1MW的承压热水锅炉；有机热载
体锅炉。
2 压力容器，是指盛装气体或者液体，承载一定压力的密闭设备。其范围规定为最高
工作压力大于或者等于0.1MPa（表压），且压力与容积的乘积大于或者等于 2.5MPaL的气体、液化气体和最高工作温度高于或者等于标准沸点的液体的固定式容器和移动式容器；盛装公称工作压力大于或者等于0.2MPa（表压），且压力与容积的乘积大于或者等于 1.0MPaL的气体、液化气体和标准沸点等于或者低于60℃液体的气瓶；氧舱等。
3 压力管道，是指利用一定的压力，用于输送气体或者液体的管状设备。其范围规定为最高工作压力大于或者等于0.1MPa（表压）的气体、液化气体、蒸汽介质或者可燃、易爆、
有毒、有腐蚀性、最高工作温度高于或者等于标准沸点的液体介质，且公称直径大于25mm 的管道。
4 电梯，是指动力驱动，利用沿刚性导轨运行的箱体或者沿固定线路运行的梯级（踏
步），进行升降或者平行运送人、货物的机电设备。包括载人（货）电梯、自动扶梯、自动
人行道等。
5 起重机械，是指用于垂直升降或者垂直升降并水平移动重物的机电设备。
其范围规定为额定起重量大于或者等于0.5t的升降机；额定起重量大于或者等于1t，且提升高度大于或者等于2m的起重机和承重形式固定的电动葫芦等。
6 场（厂）内专用机动车辆，是指仅在工厂厂区、施工场地等特定区域使用的叉车、
搬运车、牵引车、推顶车等专用机动车辆。
3.0.12 机械设备上各种安全防护、保险限位装置及各种安全信息装置必须齐全有效。必须按照使用说明书规定的技术性能、
承载能力和使用条件操作、使用，严禁超载、超速作业或任意扩
大使用范围。
3.0.13 危险作业场所应按规定设置警戒区或其他安全防护、
逃生设施。
3.0.14 施工现场出入口、沿线各交叉口、施工起重机械、临
时用电设施以及脚手架等临时设施、民爆物品和易燃易爆危险品库房、孔洞口、基坑边沿、桥梁边沿、码头边沿、隧道洞口和洞
内等危险部位应设置明显的安全警示标志和必要的安全防护设
施。
3.0.15 工程货运车辆严禁运送人员。
3.0.16 六级及以上大风和大雨、大雪、大雾等恶劣天气不得进露天作业。
4 施工准备
4.1 驻地和场站建设
4.1.1 施工现场驻地和场站应选在地质良好的地段，应避开易发生滑坡、塌方、泥石流、崩塌、落石、洪水、雪崩等危险区域，宜避让取土、弃土场地。
4.1.2 施工现场生产区、生活区、办公区应分开设置，距离
集中爆破区应不小于500m。
4.1.3 施工现场临时用房、临时设施、生产区、生活区、办
公区的防火间距应符合现行《建设工程施工现场消防安全技术规范》（GB 50720）的相关要求。
4.1.4办公区、生活区宜避开存在噪声、粉尘、烟雾或对人
体有害物质的区域，无法避开时应设在噪声、粉尘、烟雾或对人
体有害物质所在区域最大频率风向的上风侧。
4.1.5 施工现场原材料、半成品、成品、预制构件等堆放及
机械、设备停放应整齐、稳固、规范、标识清楚，且不得侵占场
内道路或影响安全。
4.1.6 材料加工场应符合下列规定：
1 宜设围墙或围栏防护实行封闭管理，并宜设排水设施。
2 场内应设置明显的安全警示标志及相关工种的操作规程。
3 加工棚宜采用轻钢结构，并应采取防雨雪、防风等措施。
4.1.7 预制场、拌和场应符合下列规定：
1 应合理分区、硬化场地，并应设置排水设施。
2 拌和及起重设备基础的地基承载力应满足要求，材料及成品存放区地基应稳定。
3 料仓墙体强度和稳定性应满足要求，料仓墙体外围应设警戒区，距离宜不小于墙高2倍。
4 拌和及起重设备应设置防倾覆和防雷设施。
4.1.8施工现场变电站建设应符合现行《施工现场临时用电
安全技术规范》(JCJ 46) 的有关规定。
4.1.9 储油罐的设置应符合下列规定：
1 储油罐与在建工程的防火间距应不小于15m，并应远离明火作业区、人员密集区、建（构）筑物集中区。
2 储油罐顶部应设置遮阳棚。
3 应按要求配备泡沫灭火器、干粉灭火器、沙土袋、沙土箱
等灭火消防器材及沙土等灭火消防材料。
4 应设防静电、防雷接地装置及加油车接地装置，接地电阻不得大于10Ω。
5 应悬挂醒目的禁止烟火等警示标识。
4.2 施工便道
4.2.1 施工便道应根据运输荷载、使用功能、环境条件进行
设计和施工，不得破坏原有水系、降低原有泄洪能力，并应符合
下列规定：
1 双车道施工便道宽度不宜小于 6.5m。
2 单车道施工便道宽度不宜小于 4.5m，并宜设置错车道，错车道应设在视野良好地段，间距不宜大于300m。设置错车道路段的施工便道宽度宜不小于 6.5m，有效长度宜不小于20m。
3 路拱坡度应根据路面类型和现场自然条件确定，并应大于1.5%。
4 施工便道应根据需要设置排水沟和圆管涵等排水设施。
5 施工便道在急弯、陡坡、连续转弯等危险路段应进行硬化，设置警示标志，并根据需要设置防护设施。
6 施工便道中易发生落石、滑坡等危险路段应根据需要设置防护设施。
4.2.2 施工便道与既有道路平面交叉处应设置道口警示标志，有高度限制的应设置限高架。
4.2.3 施工便桥应根据使用要求和水文条件进行设计，并应设置限宽、限速、限载标志，建成后应验收。
4.3 施工临时用电
4.3.1施工现场临时用电应符合现行《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ 46)的有关规定。
4.3.2 施工用电设备数量在5台及以上，或用电设备容量在50kW及以上时，应编制用电组织设计。
4.3.3 施工现场临时用电工程专用的电源中性点直接接地的220／380V三相四线制低压电力系统，必须符合下列规定：
1 采用三级配电系统。
2 采用TN-S接零保护系统。
3 采用二级保护系统。
4.3.4电线架设应符合下列规定：
1架空线路r良避开施工作业面、作业棚、生活设施与器材堆放场地。
2架空线路边线无法避开在建工程（含脚手架）时，其安全距离应符合表 4.3. 4-1的规定。
表4.3.4-1外电架空线路边线外侧边缘与在建工程（含脚手架）间安全距离
外电线路电压等级<1 1 - IO35 - 220330—5
( kV)11000
安全距离(m)4681015
3施工现场的机动车道与外电架空线路交叉时，架空线路的
最低点与路面的垂直安全距离应符合表 4.3. 4-2的规定。
表4.3.4-2施工现场的机动车道与外电架空线路交叉时的垂直安全距离
外电线路电压等级(kV)<1 1 - IO35
垂直安全距离( rn)618
4.3.5 铺设电缆线应符合下列规定：
1 施工现场开挖沟槽边缘与埋设电缆沟槽边缘的安全距离
不得小于0.5m。
2 地下埋设电缆应设防护管。
3 架空铺设电缆应沿墙或电杆做绝缘固定。
4 通往水上的岸电应用绝缘物架设，电缆线应留有余量，作业过程中不得挤压或拉拽电缆线。
6 水上或潮湿地带的电缆线必须绝缘良好并具有防水功能，
电缆线接头必须经防水处理。
4.3.7 每台用电设备必须独立设置开关箱；开关箱必须装设
隔离开关及短路、过载、漏电保护器，严禁设置分路开关；配电箱、开关箱的电源进线端严禁用插头和插座做活动连接。
4.3.8 配电箱及开关箱设置应符合下列规定：
1 总配电箱应设在靠近电源的区域；分配电箱应设在用电设备或负荷相对集中的区域；开关箱与分配电箱的距离不得大于
30m，开关箱应靠近用电设备，与其控制的固定式用电设备水平
距离不宜大于3m。
2 动力配电箱与照明配电箱宜分别设置。合并设置的配电
箱，动力和照明应分路设置。
3 配电箱、开关箱应装设在干燥、通风及常温场所，不得装
设在存在瓦斯、烟气、潮气及其他有害介质的场所。
4 配电箱、开关箱应选用专业厂家定型、合格产品。
5 总配电箱中漏电保护器的额定漏电动作电流应大于30mA，额定漏电动作时间应大于0.1s，额定漏电动作电流与额定漏电动作时间的乘积不得大于30mAs。开关箱中漏电保护器的额定漏电动作电流不得大于30mA，额定漏电动作时间不应大于0.1s。潮湿或有腐蚀介质场所的漏电保护器应采用防溅型产品，
额定漏电动作电流不得大于15mA，额定漏电动作时间不得大于0.1s。
6 配电箱、开关箱应装设端正、牢固。固定式配电箱、开关
箱的中心点与地面的垂直距离应为 1.4m～1.6m。移动式配电箱、开关箱应装设在坚固、稳定的支架上，其中心点与地面的垂直距离应为0.8m～1.6m。
4.3.9 遇有临时停电、停工、检修或移动电气设备时，应关
闭电源。
4.4生产生活用水
4.4.1生活饮用水水质应符合现行《生活饮用水卫生标准》
(GB 5749)的有关规定。
4.4.2施工现场搭设的水塔、水箱等储水设施应稳固、牢靠，并应采取防倾覆措施。
4.5施工机械设备
4.5.1应制定施工机械设备安全技术操作规程，建立设备安全技术档案。
4.5.2施工机械设备进场前应查验机械设备证件、性能、状况；进场后，应向操作人员进行安全技术交底。
4.5.3特种设备现场安装、拆除应按相关规定具有相应作业资质。
4.5.4龙门吊、架桥机等轨道行走类设备应设置夹轨器和轨道限位器。轨道的基础承载力、宽度、平整度、坡度、轨距、曲线半径等应满足说明书和设计要求。
4.5.5机械设备集中停放的场所应设置消防通道，并应配备消防器材。
4.5.6施工现场专用机动车辆驾驶人员应按相关规定经过专门培训，并应取得相应资格证书。
4.5.7施工现场运输车辆应状态良好，车身应设置反光警示标识。
5 通用作业
5.1 测量作业
5.1.1密林丛草间施工测量应探明周边环境，遵守护林防火
规定，并应采取预防有害动物、植物伤人的个体防护措施。
5.1.2外电架空线路附近工作时，测量人员的身体和测量设
备外沿与外电架空线路之间的安全距离应符合现行《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ 46)的有关规定。安全距离无法实现时，应与有关部门协商，采取停电、迁移外电线路或改变工程位置等
措施。
5.1.3不中断交通道路上测量，应设置交通安全标志，并应
设专人指挥或警戒。测量人员应穿反光标志服。
5.1.4陡坡及不良地质地段测量，测量人员应系安全带、穿
防滑鞋等，并应加强监护。桥墩等高处测量，测量人员应正确佩
戴和使用个体防护用品。
5.1.5水上测量作业，测量船应悬挂号灯或号型，并应设专
人负责嘹望。测量人员应穿救生衣。
5.1.6水上测量平台应稳固可靠，并应设置防护围栏和警示
标志，作业时应派交通船守护。
5.1.7冰上测量前应掌握冰封情况，冰封情况应满足作业要
求。冰封不稳定的河段及春季冰融期问不得进行冰上测量。
5.1.8夜间测量照明应满足作业要求，测量人员应穿反光标
志服。
5.2支架及模板工程
5.2.1 钢支架设计应符合现行《钢结构没计规范》( CB 50017)的规定，支架钢管通用作应符合现行《碳索结构钢》( GB/T 700)、
《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ 166)、《建筑施工扣件式钢管脚手榘安全技术规范》(JGJ 130)、《钢管脚手架扣件》(GB 15831)的相关规定。
5.2.2定型组合模板应符合现行《组合钢模板技术规范》( GB 50214)的规定。
5.2.3支架、模板的强度、刚度和稳定性，应按照现行《公
路桥涵施工技术规范》( JTC/T F50)设计并验算，水中支架基础尚
应考虑水流冲刷的影响。
5.2.4支架周转材料使用前应按照现行《建筑施工扣件式钢
管脚手架安全技术规范》(JGJ 130)、《建筑施工碗扣式钢管脚手架
安全技术规范》(JGJ 166)要求检查，达不到设计要求时不得使用。
5.2.5支架支撑体系应符合下列规定：
1支架基础应根据所受荷载、搭设高度、搭设场地地质等情
况进行设计及验算。
2支架基础的场地应设排水措施，遇洪水或大雨浸泡后，应
重新检验支架基础、验算支架受力。冻胀土基础应有防冻胀措施。
3 支架基础施工后应检查验收。
4 支架在安装完成后应检查验收。
5使用前应预压。预压荷载应为支架需承受全部荷载的 1. 05 -1. 10倍。
6预压加载、卸载应接预压方寨要求实施，使用沙（土）袋
预压时应采取防雨措施。
7支架应设置可靠的接地装置。
5.2.6使用碗扣式、门式或扣件式钢管脚手架作为支架时，
脚手架构造应分别符合现行《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技
术规范》(JGJ 166)、《建筑施工门式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ 128)和《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130)的规定。扣件应符合现行《钢管脚手架扣件》(GB 15831)的规定。
5.2.7桩、柱梁式支架应符合下列规定：
1钢管桩的承载力应满足要求。
2纵梁之间应设置安全可靠的横向连接。
3 搭设完成后应检查验收。
4跨通行道路时，应按照现行《道路交通标志和标线》( GB 5768)的要求设置交通标志。
5跨通航水域时，应设置号灯、号型。
5.2.8跨通行道路、通航水域的支架应根据道路、水域通行
情况没置防撞设施。
5.2.9模板加工制作应符合下列规定：
1制作钢木结合模板，钢、木加工场地应分开，并应及时清
除锯末、刨花和木屑。
2模板所用材料应堆放稳崮。
3模板堆放高度不宜超过2m。
5.2. 10模板吊环不得采用冷拉钢筋，且吊环的计算拉应力不
得大于50MPa。
5.2. 11模板应按设计方案设置纵、横、斜向支撑和水平拉杆，拉杆不得焊接。
5.2. 12大型钢模板应设置工作平台和爬梯。工作平台应设置防护栏杆、挡脚板和限载标志。
5.2. 13模板安装应符合下列规定：
1吊装模板前，应检查模板和吊点。吊装应设专人指挥。
模板未固定前，不得实施下道工序。
2模板安装就位后，应立即支撵和固定。支撑和同定未完
成前，不得升降或移动吊钩。
3模板应按设讣要求准确就位，且不宜与脚手架连接。
4模板安装完成后节点联系应牢固。
5 基准面以上2m安装模板应搭设脚手架或施工平台。
5.2. 14模板、支架拆除应符合下列规定：
1模板、支架的拆除期限和拆除程序等应按施工组织设计
和施工方案要求进行，危险性较大模板、支架的拆除尚应遵守专项施T有案的要求。
2模板、支架的拆除应遵循先拆非承重模板、后拆承重模板、自上面下、分层分段拆除的顺序和原则。
3承重模板应横向同时、纵向对称均衡卸落。
4简支梁、连续梁结构模板宜从跨中向支座方向依次循环
卸落；悬臂梁结构模板宜从悬臂端开始顺序卸落。
5 承重模板、支架，应在混凝土强度达到设计要求后拆除。
6模板、支架的拆除应设立警戒区，非作业人员不得进入。
7拆除人员应使用稳固的登高工具、防护用品。
5.2. 15模板存放应符合下列规定
1模板存放场地应坚实平整。
2大型模板应存放在专用模板架内或卧倒平放，不得直靠其
他模板或构件。特型模板应存放在专用模板架内。
3突风频发区或台风到来前，存放的大型模板应采取加固措施。
4清理模板或刷脱模剂时，模板应支撑牢同，两片模板间应
留有足够的人行通道。
5.3 钢筋工程
5.3.1钢筋加工机械所有转动部件应有防护罩：
5.3.2钢筋冷弯作业时，弯曲钢筋的作业半径内和机身不设
固定销的一侧不得站人或通行。
5.3.3钢筋冷拉作业区两端应装设防护挡板，冷拉钢筋卷扬
机应置于视线良好位置并应设置地锚。钢筋或牵引钢丝两侧3m 内及冷拉线两端不得站人或通行。
5.3.4钢筋对焊机应安装在室内或防雨棚内，并应设可靠的
接地、接零装置。多台并列安装对焊机的问距不得小于3m。对焊作业闪光区四周应没置挡板。
5.3.5作业高度超过2m的钢筋骨架应设置脚手架或作业平台，钢筋骨架应有足够的稳定性。
5.3.6吊运预绑钢筋骨架或成捆钢筋应确定吊点的数量、位
置和捆绑方法，不得单点起吊。
5.3.7作业平台等临时没施上存放钢筋不得越载。
5.4混凝土工程
5.4.1混凝土拌和前应确认搅拌、供料、控制等系统运行正常。
5.4.2维修、保养或检查清理搅拌系统、供料系绕应封闭下
料门、协断电源、锁定安全保护装置、悬挂“严禁合闸”安全警示标志，并派专人看守。
5.4.3水泥隔离垫板的刚度及稳定性应满足要求。袋装水泥
应交错整齐码放，高度不得超过10袋，且不得靠墙。砂石料堆放不得超过规定高度。
5.4.4混凝土浇筑的顺序、速度应符合施工方案的要求，不
得随意更改。
5.4.5吊斗灌注混凝土应设专人指挥起吊、运送、卸料，人员、车辆不得在吊斗下停留或通行，不得攀爬吊斗。
5.4.6泵送混凝土应符合下列规定：
1混凝土输送泵应安装稳固，管道布设应平顺，安装应固定牢靠，接头和卡箍应密封、紧固。
2泵送前应检查泵送和布料系统。首次泵送前应进行管道耐压试验。泵送混凝土时，操作人员应随时监视各种仪表和指示灯，发现异常廊立即停机检查。
公路工程施工安全技术规范-JTG-F90-2015
公路工程施工安全技术规范 1 总则 1.0.1 为规范公路工程施工安全技术，保障施工安全，制定本规范。 1.0.2 本规范适用于各等级新建、改扩建、大中修公路工程。 1.0.3 公路工程施工安全生产应贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针。 1.0.4 公路工程施工应制定相应的安全技术措施。 1.0.5 公路工程施工除应符合本规范的规定外，尚应符合国家和行业现行有关标准的规定。 2 术语 2.0.1 危险源 可能造成人员伤害、疾病、财产损失、作业环境破坏或其他损失的因素或状态。 2.0.2 危险源辨识 发现、识别危险源的存在，并确定其特性的过程。 2.0.3 事故隐患 可能导致事故发生的人的不安全行为、物（环境）的不安全状态和管理上的缺陷。 2.0.4 应急预案 针对可能发生的事故，为迅速、有序地开展应急行动而预先制定的行动方案。应急预案由综合应急预案、专项应急预案、现
场处置方案组成。 2.0.5 风险评估 对工程中存在的各种安全风险及其影响程度进行综合分析，包括风险辨识、风险估测、风险评价和防控措施。 2.0.6 特种设备 涉及生命安全、危险性较大的锅炉、压力容器（含气瓶）、压力管道、电梯、起重机械和场（厂）内专用机动车辆等。 2.0.7 特殊作业人员 从事容易发生事故，对操作者本人、他人的安全健康及设备、设施的安全可能造成重大危害的作业的从业人员。 2.0.8 危险性较大工程 在施工过程中存在的、可能导致作业人员群死群伤或造成重大财产损失、作业环境破坏或其他损失的工程。 2.0.9 警戒区 作业现场未经允许不得进入的区域。 3 基本规定 3.0.1 公路工程施工必须遵守国家有关法律法规，符合安全生产条件要求，建立安全生产责任制，健全安全生产管理制度，设立安全生产管理机构，足额配备具相应资格的安全生产管理人员。 3.0.2公路工程施工应进行现场调查，应在施工组织设计中编制安全技术措施和施工现场临时用电方案，对于附录A中危险
城市道路工程设计规范(2016年版)
城市道路工程设计规范(2016年版)
城市道路工程设计规范 C ode f or d esign of u rban r oad e ngineering （2016年版） 2012-01-11发布2012-05-01实施 中华人民共和国住房和城乡建设部发布 修订说明 本次局部修订是根据住房和城乡建设部《关于印发2016年工程建设标准规范制订、修订计划的通知》（建标函[2015]274号）的要求，由北京市市政工程设计研究总院有限公司会同有关单位对《城市道路工程设计规范》CJJ37-2012进行修订而成。 本次局部修订依据海绵城市建设对城市道路提出的相关要求，对原有条文中道路分隔带及绿化带宽度、道路横坡坡向、路缘石形式、道路路面以及绿化带入渗及调蓄要求、道路雨水排除原则等相应修改或补充规定。本次局部修订条文合计9条，修订的主要技术内容是： 1．补充了需要在道路绿化带或分隔带中设置低影响开发设施时，绿化带或分隔带的宽度要求，以及各种设施间的设计要求。 2．增加立缘石的类型和布置型式。 3．细化了道路横坡的坡向规定。
4．按海绵城市建设的要求补充道路雨水低影响开发设计的原则和要求。 5．按《室外排水设计规范》GB50014修订的内容，调整了道路排水采用的暴雨强度的重现期规定。 6．补充了低影响开发设施内植物的种植要求。本规范中下划线为修改的内容，用黑体字表示的条文为强制性条文，必须严格执行。 本规范由住房和城乡建设部负责管理和对强制 性条文的解释，由北京市市政工程设计研究总院有限公司负责具体技术内容的解释。执行过程中如有意见和建议，请寄送北京市市政工程设计研究总院有限公司（地址：北京市海淀区西直门北大街32号3号楼（市政总院大厦），邮政编码：100082） 本次局部修订的主编单位、参编单位、主要起草人员、主要审查人员： 主编单位：北京市市政工程设计研究总院有限公司 参编单位：天津市市政工程设计研究院 重庆市设计院 主要起草人员：和坤玲王晓华杨斌盛国荣
公路工程施工技术规范---路面工程
5路面工程 5.1一般规定 5.1.1路面工程的实测项目规定值或允许偏差按高速公路、一级公路和其他公路(指二级及其以下公路)两档设定。 5.1.2路面工程实没项目规定的检查频率为双车道公路每一检查段内的检查频率，多车道公路的路面各结构层均须按其车道数与双车道之比，相应增加检查数量。 5.1.3各类基层和底基层压实度平均值的代表值(下置信界限)和单点极值均不得超过规定值。小于代表值规定值2个百分点的测点，应按其占总检查点数的百分率计算扣分值。5.1.4垫层的质量要求同相同材料的其他公路的底基层结构要求；联结层的质量要求同相应的基层或面层结构。 5.1.5表层平整度测定以自动或半自动平整度仪为主，全线每车道连续测定按每100m输出结果计算合格率。采用3m直尺测定路面各结构层平整度时，以最大间隙作为指标，按每尺结果计算合格率。合格率不小于95%时，可得规定分值的满分；合格率小于70%时，其平整度指标为零分；合格率小于95%且不小于70%时，则内插扣分。 5.1.6 路面各结构层厚度设定平均的代表值偏差和极值两个指标。当代表值偏差超过标准值时，评为零分；当代表值偏差满足要求但存在超过极值偏差的测点时，按合格率计分。5.1.7 材料要求和配比控制列入各节基本要求，通过检查施工单位提交的资料进行评定。 5.1.8水泥混凝土上加铺沥青面层的复合式路面，两种路面结构均需进行检查评定。水泥混凝土路面结构不检查抗滑构造，平整度可按相应等级公路的标准；沥青面层不检查弯沉；并相应调整各自的规定分值。 5.2水泥混凝土面层 5.2.1基本要求 5.2.1.1 基层经检测，必须符合检验评定标准各项指标的要求，并应进行基层弯沉测定，验算的基层整体模量应满足设计要求。 5.2.1.2 采用的水泥其物理性能和化学成分应符合国家有关标准的规定。 5.2.1.3粗细骨料、水及接缝填缝料应符合施工规范要求。 5.2.1.4施工配合比应根据现场测定水泥的实际标号进行计算，并经试验室试验，选择采用最佳配合比。 5.2.1.5接缝的位置、规格、尺寸及传力杆、拉力杆的设置应符合设计文件的要求。5.2.1.6 路面横向采取的拉毛或机具压槽等抗滑措施，其构造深度应符合施工规范要求。 5.2.1.7 面层与其他构造物相接应平顺，检查井盖顶面高种应高于周边路面1～3m。雨水口标高按设计比路面代5～8m，路面边缘不积水。 5.2.1.8混凝土铺筑后按施工规范要求养生。 5.2.2外观鉴定 见表5.2.2。 5.2.3 外观鉴定 5.2.3.1混凝土板的断裂块数，高速公路和一级公路不得超过评定路段混凝土板总块数的2‰，其他公路不得超过4‰。不符合要求时每超过1‰减2分。对于断裂板应采取适当措施予以处理。
公路工程施工安全技术措施
目录 一、边施工、边通车安全技术措施 (2) 二、雨季施工安全技术措施 (3) 三、砍树安全技术措施 (3) 四、高陡坡土方开挖安全技术措施 (4) 五、高处作业施工安全技术措施 (4) 六、爆破作业操作安全技术措施 (4) 七、施工机械作业安全技术措施 (8) 八、压路机作业安全技术措施 (9) 九、挖掘机作业安全技术措施 (10) 十、挖掘装载机作业安全技术措施 (10) 十一、推土机作业安全技术措施 (11) 十二、自卸汽车作业安全技术措施 (13) 十三、破石机作业安全技术措施 (14) 十四、挡土墙作业安全技术措施 (15) 十五、支架模板施工安全技术措施 (15) 十六、现浇梁桥施工安全技术措施 (16) 十七、预应力张拉法施工 (17) 十八、T桥安装施工安全技术措施.. ................... .18十九、水泥砼路面施工安全技术措施 (21)
全技术措施 1、在公路、交通繁忙的道路上测量时，必须有专人警戒，防止交通事故。 2、机械在危险地段作业时，必须设明显的安全警告标志，并应设专人站在 操作 人员能看清的地方指挥，驾驶人员只能接受指挥人员发出的规定信号。 3、 对边通车、边施工路段的安全生产，除应遵守普通施工项目的有关规定 外，还应加强对通行车辆的安全管理，确保施工、交通安全。 4、 对工程需挖除旧路基、路面进行重建的路段，在施工路段的两端应竖立 显示正在施工的警告标志（1X 0.75~im 。标志应鲜明、醒目。标志与施工路段 的距离，应根据开挖宽度、路线等级、交通量等情况确定。 5 、一侧拓宽或两侧拓宽的改建工程，原有道路的路面宜先保留，以维持交 通。 6、在拓宽地段，如须在原有道路上运送土石方，宜采用机动车辆运输。若 采用手推车运输时，可划分部分路面，专供手推车行驶，并应做到： （ 1 ）剩余部分路面宽度应保证机动车辆行车安全。 （ 2）要用红白相间的栏杆等隔离设施，与机动车行车道隔开。 （ 3）设专职人员指挥来往车辆。 7 、通车路段的路面应经常清扫干净，防止车辆碾飞土石伤人或雨后泥泞影 响通车。 8、 在原有路段上，进行降坡改建的工程，有条件的可修建临时便道维持交 通，也可在降坡地段半幅施工，另半幅做通车之用。 9、 半幅通车路段，在车辆驶出（入）前方应设置指示方向和减速慢行的标 志。同时在施工作业区的两端设置明显的路栏。晚间要在路栏上加设施工标志 灯。 半幅施工区与行车道之间设置红白相间隔离栅。 10、 11、半幅施工的路段不宜过长，一般以不超过 300~500m 为宜。 二十、电力施工安全措施 、…边）
CJJ《城镇道路工程施工与质量验收规范》
《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-２０08） 目录 1 总则 ２术语、符号及代号 3 基本规定 ４施工准备 5 测量 ５.１一般规定 5.2 平面控制测量 ５．3 高程控制测量 5.4 施工放线测量 6 路基 10 6.1 一般规定１0 6．2 施工排水与降水10 6.3 土方路基10 6．4 石方路基１2 6.5 路肩１3 6.６构筑物处理 13 6.7 特殊土路基 13 6.8 检验标准 1６ 7 基层 22 7.1 一般规定２2 ７.2 石灰稳定土类基层 22 7.３石灰、粉煤灰稳定砂砾基层 24 7.4 石灰、粉煤灰、钢渣稳定土类基层 2５ 7.5 水泥稳定土类基层２６ 7.6级配砂砾及级配砾石基层 27 7.7级配碎石及级配碎砾石基层 28 7.8 检验标准29 8 沥青混合料面层 34 8.1 一般规定３4
８.2 热拌沥青混合料面层 39 8.3 冷拌沥青混合料面层 4３ ８.4 透层、粘层、封层43 ８.５检验标准４４ 9 沥青贯入式与沥青表面处治面层 47 9.1 一般规定 47 9.２沥青贯入式面层４７ 9.3 沥青表面处治面层４9 9．4 检验标准４９ １0 水泥混凝土面层５１ 10.1 原材料５1 10.2 混凝土配合比设计53 10.３施工准备５6 10.4 模板与钢筋 57 10．5 混凝土搅拌与运输 58 １０.6 混凝土铺筑５9 １０.7 面层养护与填缝 60 10.8 检验标准６0 11 铺砌式面层６3 11.1 料石面层６3 １1.2 预制混凝土砌块面层６３ 11．３检验标准６４ １2 广场与停车场面层 6６ １2.１施工技术66 12.2 检验标准 66 13 人行道铺筑６8 13.1 一般规定６8 １3.2 料石与预制砌块铺砌人行道面层6８１3.3 沥青混合料铺筑人行道面层69 13．４检验标准６9 14 人行地道结构７1
公路施工安全技术措施的编制
公路施工安全技术措施 的编制 集团公司文件内部编码：（TTT-UUTT-MMYB-URTTY-ITTLTY-
公路施工安全技术措施的编制摘要：安全技术措施是公路工程施工安全生产的指令性文件，是施工现场安全管理和监理的重要依据，文章系统阐述了安全技术措施所包括七个方面的具体措施，可用于指导施工和施工组织设计的编制，更好地促进公路施工的安全生产工作。 关键词：公路工程施工；安全技术措施；具体措施 中图分类号：TU996.9文献标识码：A文章编号： 引言交通运输部公路《水运工程安全生产监督管理办法》规定施工单位应当在施工组织设计中编制安全技术措施。安全技术措施是工程施工安全生产的指令性文件，是施工现场安全管理和监理的重要依据，主要包括：1、进入施工现场的安全规定；2、地面、深坑、隧道施工作业的防护；3、水上、高处及立体交叉施工作业的防护；4、机械、机具使用过程中安全防护及夜间施工安全使用防护；5、施工用电安全技术措施；6、针对四新技术制定的专项措施；7、预防因自然灾害的措施。本文根据相关规范和工程实践就各项措施进行具体阐述，可用来指导施工和编制公路施工安全技术措施参考。 1、进人施工现场的安全规定
施工人员进入施工现场必须遵守如下安全规定： 1.1进入施工现场必须配戴安全帽；1.2不得穿硬底鞋及裙子进入施工现场；1.3严禁酒后进入施工现场；1.4严禁在没有安全防护措施的情况下高空作业；1.5严禁接触施工现场供、用电设施；1.6严禁在起重设备下停留；1.7雨雾冰雪天气无可靠防护措施严禁进入施工现场；1.8进入施工现场必须服从安全管理人员的指挥。 2、地面、深坑、隧道施工作业的防护。 2.1地面作业的防护 2.2.深坑作业的防护 2.3隧道作业的防护
公路工程施工安全技术规范—下(2015最新版)
7 路面工程
现象应立即停止张拉作业，检查、排除异常。 8.3 钻（挖）孔灌注桩 无法采用机械成孔且无地下水或有少量地下水，无 不良地质的地区，可采用人工挖孔。 人工挖孔桩作业应制定专项施工方案，并应符合本 6.5.3条的规定。
井内起重作业应符合本规范第5.6节的有关规定。 8.5 沉井 8.5.17 浮式沉井应制定专项施工方案，浮运、就位、下沉等施工各阶段应设专人观测沉井的稳定性。 8.6 地下连续墙 8.6.1 地下连续墙施工应编制专项施工方案，在堤防等水 利、防洪设施及其他既有构筑物周边施工应进行风险评估，施工过程中应持续观测。 ? 3 水上作业应符合本规范第
8.9 承台与墩台 8.9.4 高墩翻模施工应符合下列规定： 翻模应专门设计，刚度、强度应满足施工要求。 翻模分节分块的重量应满足起重设备的使用规定，吊装作业应符合本规范第5.6节的有关规定。 每层模板均应设工作平台，安全防护设施应符合本规范5.7节的有关规定。 夜间不宜进行翻模作业。 应经常检查、及时更换预埋爬锥配套螺栓。
孔时，应监控模架的运行状态。 架在移动过孔时的抗倾覆系数不得小于1.5。 钢筋混凝土和预应力梁式桥 装配式桥施工应符合下列规定： 装配式桥构件移动、存放和吊装时的混凝土强度不应低于设计吊装强度；设计未规定时，不得低于设计强度的80%。存梁台座应坚固稳定，且应高出地面0.2m 以上，存放地点应设置排水系统。梁、板构件存放支点位置应符合设计规定。上下层垫木应在同一条竖线上；叠放的高度宜按构件强度、台座地基的承载力、垫木强度及叠放的稳定性等计算确定层，小型构件不宜超过6 层。 钢筋混凝土和预应力梁式桥 装配式桥施工应符合下列规定： 架桥机的抗倾覆稳定系数不得小于1.3；架桥机过孔时，起重小车应位于对稳定最有利的位置，且抗倾覆稳定系。架桥机的安装、使用、检修、检验等应符合现行《架桥机安全规程》（GB 26469）的有关要求 。 8.11 钢筋混凝土和预应力梁式桥 ?8.11.3 装配式桥施工应符合下列规定： ?7 运梁、架设应在相邻梁片之间的横向主筋焊接完成后实施。?8 架梁和湿接缝施工期间应设置母索系统。 ? 9 梁、板安装及架桥机移动过孔期间，作业区域下方应设警戒区。 ?10 就位后的梁、板应及时固定，构件形成横向连接。
道路工程施工技术规范
道路工程施工技术规范 市政道排工程施工遵循的基本顺序是：先地下，后地上；先深后浅。按照这个顺序，正常的施工顺序为基础处理、排水管道（涵）施工（雨、污水）、道路基层（常见的为水泥稳定碎石基层）、道路面层（水泥混凝土、沥青混凝土）、站卧石施工、配套设施施工（电力、电信、公安、交管、园林、路灯。配套设施施工由相关单位负责施工）、人行道施工。 一、基础处理： 基础处理主要是因为道路土基承载力不满足设计承载力要求，而采取一系列工艺 进行处理。处理方法常见的有开挖换填法、堆载预压法、深层搅拌桩固结法、强夯法等。开挖换填法根据换填方式的不同可分为：换填土、抛石挤淤法。 1、换填土施工就是讲承载力不够的软土挖弃然后换填承载力好的黄土进行分层回填碾压的工艺。换填法是常用的软基处理方法之一，在市政道路工程中应用最多，但换填处理只能在软土层厚度较薄的情况下使用，软土层较厚时，换填处理 的工程量大，施工比较困难，造价也很高，且开挖出来的软土还要找地方堆放，对环境也会造成不良影响。
2、抛石挤淤法就是用块石通过挤压的办法将淤泥置换出来从而提高基础承载力 的办法。 二、市政排水管道（涵）施工： 市政排水市政排水管道（涵）施工流程包括测量放线、开挖沟槽、施工管基管座、铺设管道、管道接口处理、砌井、闭水试验、回填土方。 1、测量放线： （1）中线测量 在施工中，根据设计设定的路线控制点，在现场测中线的起点、终点控制中心桩 （用木桩固定，桩顶钉中心钉设定）。 （2）坡度板 埋设坡度板间距设为10米左右，当机械挖槽时应在人工清槽前埋设坡度板。坡 度板应埋设牢固，不应高出地面，伸出槽帮长度不小于30 cm。坡度板的截面尺 寸为8 X20 cm。坡度板上的管线中心钉和高程板的高程钉保持垂直。 2、沟槽开挖:
公路工程施工安全技术规范JTGF90-2015年
公路工程施工安全技术规范1总则 1.0.1为规范公路工程施工安全技术,保障施工安全,制定本规范? 1.0.2本规范适用于各等级新建?改扩建?大中修公路工程? 1.0.3公路工程施工安全生产应贯彻“安全第一?预防为主?综合治理”的方针? 1.0.4公路工程施工应制定相应的安全技术措施? 1.0.5公路工程施工除应符合本规范的规定外,尚应符合国家和行业现行有关标准的规定? 2术语 2.0.1危险源 可能造成人员伤害?疾病?财产损失?作业环境破坏或其他损失的因素或状态? 2.0.2危险源辨识 发现?识别危险源的存在,并确定其特性的过程? 2.0.3事故隐患 可能导致事故发生的人的不安全行为?物(环境)的不安全状态和管理上的缺陷? 2.0.4应急预案 针对可能发生的事故,为迅速?有序地开展应急行动而预先制定的行动方案?应急预案由综合应急预案?专项应急预案?现场处置方案组成? 2.0.5风险评估 对工程中存在的各种安全风险及其影响程度进行综合分析,包括风险辨识?风险估测?风险评价和防控措施? 2.0.6特种设备 涉及生命安全?危险性较大的锅炉?压力容器(含气瓶)?压力管道?电梯
?起重机械和场(厂)内专用机动车辆等? 2.0.7特殊作业人员 从事容易发生事故,对操作者本人?他人的安全健康及设备?设施的安全可能造成重大危害的作业的从业人员? 2.0.8危险性较大工程 在施工过程中存在的?可能导致作业人员群死群伤或造成重大财产损失?作业环境破坏或其他损失的工程? 2.0.9警戒区 作业现场未经允许不得进入的区域? 3基本规定 3.0.1公路工程施工必须遵守国家有关法律法规,符合安全生产条件要求,建立安全生产责任制,健全安全生产管理制度,设立安全生产管理机构,足额配备具相应资格的安全生产管理人员? 3.0.2公路工程施工应进行现场调查,应在施工组织设计中编制安全技术措施和施工现场临时用电方案,对于附录A中危险 性较大的工程应编制专项施工方案(内容见附录B),并附具安 全验算结果,或组织专家进行论证?审查? 附录A危险性较大的工程
施工道路专项安全措施
施工道路专项安全措施 1.工程概述 1.1工程概况 古学水电站位于四川省甘孜州得荣县境内，是金沙江左岸一级支流定曲河乡城、得荣段梯级开发的第八级，亦为定曲河干流梯级开发的最后一级。电站采用引水式开发，电站装机两台，单机容量45MW，总装机容量90MW，古学水电站主体工程III标段包括引水隧洞(引10+750.000～引14+385.526)段、压力管道、调压室、压力管道(含压力管道蝶阀室及其交通洞)、发电厂房及所辖的5#、6#、7#、8#施工支洞和本标段弃渣所用的4#弃渣场。 本工程III标段施工道路包括5#、6#、7#施工支洞施工道路，4#渣场道路（以下简称施工道路），其中5#施工道路与香格里拉公路相交，延伸至5#施工支洞洞口，6#施工道路与得荣至香格里拉公路相交于K47+550里程处，然后在公路靠山侧半坡上向定曲河下游方向延伸至6#施工支洞洞口。7#施工道路接6#施工道路延伸至7#施工支洞洞口，4#渣场道路与6#施工道路相交。作为场内主要交通道路，其设计车速为20km/h，路面宽度为4.5m，为泥结石路面，参照三级公路标准设计。
1.2道路工程地质条件 施工道路位于左岸山体半坡上，地表基岩裸露，地形陡峻、山势连绵。道路沿线岩层走向NW，倾向SW，局部岩层扭曲产状变化明显，沿线无区域性断层穿越，地层岩性均属三迭系中统曲嘎寺组第一段(T2q1)灰色钙质、砂质板岩夹中基性火山岩(灰绿色玄武岩)、薄层状灰岩及薄～中厚层砂岩，厚度大于600m。两岸岸坡和坡脚分布有第四系堆积物，岸坡主要分布残坡积碎石夹粘土，厚约1m～15m，坡脚主要分布崩坡积块石夹碎石和冲洪积卵砾石层，厚约1m～30m。 两岸灰岩均以夹层形式分布在钙质、砂质板岩中，被相对不透水岩层所夹持，岩溶不发育。沿线主要物理地质现象包括泥石流、崩塌等，但多分布于岸坡坡脚部位及山沟沟口，施工临时设施的布置应尽可能远离、避让。 2.施工依据 （1）《施工支洞施工道路布设方案》及附件； （2）招标文件中施工支洞施工道路相关规范及要求。
市政道路工程施工质量验收规程(DB13(J)55-2005)
2市政大、中修道路工程质量验收标准 1 总则 1.0.1 为了加强市政基础设施工程质量管理，统一城镇道路工程的质量验收标准，提高城镇道路工程质量，促进城镇道路工程的质量管理工作，制定本规程。 1.0.2 本规程适用于辖区内的改扩建、翻建的城镇道路、广场、停车场等工程的质量验收。大、中修的城镇道路工程施工，工厂厂区、生活小区、社区等内部道路工程施工可参照本规程使用。 1.0.3 城镇道路工程中采用的工程设计文件以及承包合同文件对工程质量验收的要求，不得低于本规程的规定。 1.0.4 本规程应与《市政基础设施工程施工质量验收统一标准》（DB13（J）53-2005）和《市政基础设施工程施工质量验收通用规程》（DB13（J）54-2005）配套使用。 1.0.5城镇道路工程施工质量的验收除应执行本规程外，尚应符合国家及行业现行有关标准的规定。 2 基本规定 2.0.1道路工程的材料与施工应按照《市政基础设施工程施工质量验收通用规程》（DB13（J）54-2005）第 3.1节、第3.2节的规定执行。 2.0.2道路工程质量验收及其验收程序和道路工程单位、分部、分项工程的划分原则，应按《市政基础设施工程施工质量验收统一标准》（DB13（J）53-2005）的规定执行。 2.0.3在施工组织设计中，应根据工程特点和拟采用的施工工艺等具体情况，划分单位、分部、分项工程，可按照下表的规定执行。
2.0.4 检验批质量验收合格应符合下列规定： 1 主控项目质量经抽样检验全部合格。 2 一般项目中的实测（允许偏差）项目抽样检验的合格率达到80%及以上。 3 具有完整的施工操作依据、质量检查记录等控制资料。 2.0.5检验批、分项工程、分部工程、质量检验记录和单位工程质量竣工验收记录应按《市政基础设施工程施工质量验收统一标准》（DB13（J）53-2005）执行；单位(子单位)工程质量控制资料核查、单位(子单位)工程安全和功能检验资料核查及主要功能抽查记录、单位（子单位）工程外观质量检查记录应按本规程附录A执行。 2.1 一般规定 2.1.1 本章适用于市政道路工程施工测量的检查验收。 2.1.2 施工测量所使用仪器的具体要求,应按照《市政基础设施工程施工质量验收通
某高速公路跨线桥施工安全技术措施及交通组织方案_secret
**高速公路跨线桥施工 安全技术措施及交通组织方案 **一级公路**高速公路跨线桥，在**高速公路K008 + 950处上跨**高速公路，为确保施工期间交通安全，根据《公路工程施工安全技术规程(JTJ076—95)》和《道路交通标志和标线(GB5768—1998)》规程和《道路作业交通安全标志(GA182-1998)》等有关的规定，结合施工现场实际情况，制定本方案。 一、施工现场设计 **高速公路跨线桥起讫桩号为**公路K29+519.8～K29+657.92，左幅桥长142.24m、右幅桥长138.12m，上部结构：36+60+36m预应力混凝土连续箱梁，以中单孔跨越深汕高速公路。下部结构为柱式桥墩，肋式桥台，钻孔灌注桩基础；桥下设计净空8.5m。设计荷载：汽—超20，挂—120，设计行车速度80km/h（见图1）。 1、施工现场隔离墙设计。按照文明施工要求，为减少对深汕高速公路交通的影响，跨线桥施工过程中全部使用规定的隔离设施。隔离墙设置在高速公路路侧边沟外侧及本桥位征地界边线内适当位置，不影响公路行车及视线（见图2）。 隔离墙规格及标准：长度（60+30+30×2）共计150米。基础M7.5浆砌片石（40×50cm），墙身采用18cm砖墙，M7.5砂浆砌筑，每5m设37cm砖柱一道，墙高1.8m，保证围墙的稳定，外墙用粗砂灰抹面，刷天兰色涂料，色彩与周围环境协调。 2、施工机械设备安装位置。本桥计划投入冲击钻机6台，0#
台、3#台各安设一台，1号墩，2#墩各安设两台（套），使用商品混凝土，混凝土泵车浇筑，机械作业区位置（见图2）。 3、临时建筑物。施工现场设工地值班室、料库、钢筋加工场。在0#台处设发电机房。 4、施工道路。0#台、1#墩施工便道从深汕公路138工业区进入宝辉厂，沿横坪公路征地线内侧修施工便道进入；2#墩、3#台从深汕公路新乔围村工业区，兴宝路天桥上跨高速公路，沿既有碎石道路进入，不会影响高速公路交通安全。 5、施工用电、用水。施工用电从138工业区宝辉厂西侧高压杆处搭接，安装315KV A变压器，使用电缆敷设进入0#台、1#墩；2#墩、3#台从高速公路（K008+850）处涵洞内通过。施工用水接用自来水，不再建临时蓄水设施。 6、施工污水排放及建筑垃圾处理。本桥钻孔桩础施工污水排放，在0#台、1#墩和2#墩、3#台之间，各设6×6×3m的泥浆池和泥浆循环净化系统，泥浆水沉淀净化处理后再排入K008+800涵内流入河流。施工用水不会影响交通安全和污染环境。 7、施工噪音。墩台施工时，在脚手架外侧用彩条布全封闭，悬臂梁施工时，在挂蓝两侧和底部用彩条布全封闭。可防止施工噪音和电焊弧光对交通安全的影响。 二、施工流程和安全技术措施 本桥施工的工艺、工序、质量要求均执行《公路桥涵施工技
公路工程安全技术交底(大全)
十天高速公路 安全技术交底记录表 2、 〈安全生产法》 3、 〈建设工程安全生产管理条例 》 4、 〈十天咼速公路安全施工要点 》 5、 〈公路工程施工安全技术规范 》 6、 项目部机械设备、技术力量、 施工能力等具体情况 二、组织机构 成立 底基层试验路施工安全”领导小组，领导小组作为阶段性的临时机 构，是 安全生产管理的最高组织。领导小组成员如下： 组长：徐建新 成员:上官同军、赵争喜、彭斌、郑进科、孙朝阳、孟小航、巨乃仓、冯志 国。 设立抢险车一台（陕 KP8236）。 主要职责 合同段: 第页共页 1、十天高速公路 HL-M03合同段招标文件》、合同文件》、及地方信息
安装在室外，禁止一切火源，以防火灾爆炸 3、施工区域的电力设施，安装要符合规定，标识标志警示齐全明显，严禁私拉乱接线路，线路严禁搭铁、接地、短漏，防止人员触电和引起火灾。 4、搅拌机运行中，不得使用工具伸入拌筒内掏挖或清理。需要清理时必须停机。如需人员进入搅拌筒内工作时，筒外要有人监护。 5、运转过程中，如发现有异常情况，应报告站长，并及时排除故障。停机前应首先停止进料，等卸完料后，才可提前停机。再次启动时，不得带负荷启动。 6、拌合站施工人员、装载机驾驶员严禁酒后上岗上岗要持证上岗，无上 岗证人员严禁上岗。 7、拌合站施工人员必须戴好安全帽及穿反光工作服。拌和机运转中严禁人 员靠近各种运转机构，输送皮带严禁站人。 8、一台装载机必须配两名驾驶员，防止疲劳作业严格执行操作规程和相 关安全规章制度，并做好设备使用、维护、保养记录 9、装载机在开机之前，对设备进行严格的检查（如方向、刹车、灯光 等）。在作业过程中，铲斗内和机械上严禁载人，其回转范围内不得有人通过。作业完成在下班时做好机械的保养，停在平稳的地方防止车辆滑动。 10、拌合站施工人员严禁来回走动，在作业过程中注意来往车辆。 运输车、洒水车及生活用车注意事项 1、运输车辆驾驶员要求要有国家有关机关认可的行驶驾驶证书，方能驾驶 车辆。每天发车前认真检查汽车车况（如发动机、车灯、刹车、方向等），防止火灾发生运输车辆里配备适当数量的灭火器。
市政道路施工与质量验收规范
市政道路工程施工与质量验收规范 1总则 1.0.1 为加强城镇道路施工技术管理，规范施工要求，统一施工质量检验及验收标准，提高工程质量，制定本规范。 1.0.2 本规范适用于城镇新建、改建、扩建的道路及广场、停车场等工程和大、中型维修工程的施工和质量检验、验收。 1.0.3 原材料、半成品或成品的质量标准，凡本规范有规定者，应按照执行；无规定者，应按国家现行的有关标准执行。 1.0.4 城镇道路工程施工过程中除应执行本规范外，尚应符合国家现行有关标准的规定。 2 术语、符号及代号 2.1 术语 2.0.1 工程施工质量constructional quality of engineering 反映城镇道路工程满足相关标准规定或合同约定的要求，包括其在安全、质量、使用功能、耐久性能、环境保护等方面所有明显和隐含能力的特性总和。 2.0.2 工程验收constructional acceptance 城镇道路工程项目在施工单位自行质量检查评定的基础上，参与建设活动的有关单位共同对分项、分部、单位工程的质量进行抽样复检，根据相关
标准以书面形式对工程质量达到合格与否做出确认。 2.0.3 水泥混凝土面层cement concrete surface course 用水泥混凝土铺筑的道路面层。 2.0.4 沥青面层bituminous surface course 用沥青作结合料铺筑道路面层的统称。 2.0.5 沥青混合料面层bituminos mixed surface course 用沥青结合料与不同矿料拌制的特粗粒式、粗粒式、中粒式、细粒式、砂粒式沥青混合料铺筑面层的总称。 2.0.6 主控项目dominant item 城镇道路工程中的对质量、安全、卫生、环境保护和公众利益起决定性作用的检验项目。 2.0.7 一般项目general item 除主控项目以外的检验项目。 2.0.8 抽样检验sampling inspection 按照规定的抽样方案，从进场的材料、构配件、设备或城镇道路工程检验项目中抽取一定数量的样本所进行的检验。 2.2 符号及代号 本规范各种符号代号以及意义相见表2.2。 表2.2 符号及代号
公路工程施工安全技术规范
4.1 驻地和场站建设 4.1.1 施工现场驻地和场站应选在地质良好的地段，应避开易放生滑坡、塌方、泥石流、崩塌、落石、洪水、雪崩、等危险区域，宜避让取土、弃土场地。 4.1.2 施工现场生产区、生活区、办公区、应分开设置。距离集中爆破去应不小于500m 4.1.3 施工现场临时用房、临时设施、生产区、生活区办公区的防火间距应符合现行《建设工程施工现场消防安全技术规范》（GB 50720）的相关要求。 4.1.4 办公区、生活区宜避开存在噪声、粉尘、烟雾或对人体有害物质的区域，无法避开时应设在噪声、粉尘、烟雾或对人体有害物质所在区域最大频率风向的上风侧。 4.1.5 施工现场原材料、半成品、成品、预制构件等堆放区域、设备停放应整齐、稳固、规范、标识清楚，且不得侵占场内道路或影响安全。 4.1.6 材料加工场应符合下列规定： 1 宜设围墙或围栏防护实行封闭管理，并宜设排水设施。 2 场内应设置明显的安全警示标志及相关工种的操作规程。 3 加工棚内宜采用轻钢结构，并应采取防雨雪。防风等措施。 4.1.7 预制场、拌合场应符合下列规定： 1 应合理分区、硬化场地，并应设置排水设施。 2 拌合及起重设备基础的地基承载力应满足要求，材料及成品存放区地基应稳定。 3 料仓墙体强度和稳定性应满足要求，料仓墙体外围应设警戒区，距离宜不小于墙高2倍。 4 拌合及起重设备应设置防倾覆和防雷措施。 4.1.8 施工现场变电站建设应符合现行《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ 46）的有关规定。 4.1.9 储油罐的设置应符合下列规定： 1 储油罐与在建工程的防火距离应不小于15m，并应远离明火作业区、人员密集区、建（构）筑物集中区。 2 储油罐顶部应设置遮阳棚。 3 应按要求配备泡沫灭火器、干粉灭火器、沙土袋、沙土箱等灭火消防器材及沙土等灭火材料。 4 应设防静电、防雷接地装置及加油车接地装置，接地电阻不得大于10Ω。 5 应悬挂醒目的禁止烟火等警示标识。 4.2 施工便道 4.2.1 施工便道应根据运输荷载、使用功能、环境条件进行设计和施工，不得破坏原有水系。降低原有泄洪能力，并应符合下列规定： 1 双车道施工便道宽度不宜小于6.5m。
公路工程施工安全生产及环境保护措施
公路工程施工安全生产及环境保护措施 1） 公路工程施工中，保障施工中，保障施工人员的人身安全、工程的安全，以及避免工程施工对周围环境的干扰，加强环境保护，是我们对用户服务的又一宗旨，在施工中，我们严格遵守国家的安全生产法规和环境保护法令，自觉保护劳动者生命安全，保护自然生态环境，力争展现出一个工程良好的企业形象，展示我们生产管理的综合现代化水平。具体做好以下几点： 工程项目的安全与环境管理 工程项目施工的安全管理。加强现场管理，搞好工程的保卫、防盗，搞好永久工程和临时工程安全，防止发生安全事故，在每一个工程项目中，制订安全生产的组织措施，并制订严密的安全生产规程，留有足够的安全生产费用，购置安全生产的设备和器件，保证施工生产现场的紧急事故处理的开支。 加强安全生产教育和预防措施，为施工人员办理保险，并制订以下预防措施，以保证员工的安全健康。 对于施工现场及其周围的高压电线、变压器等醒目的安全标志，对开挖地段又处于交通要道处，派专人看守，或有明显的标志，防止过往行人或车辆不注意发生事故。 对于基础工程或土方挖施工，要注意预防塌方发生，及时采取防护措施。 结构工程施工中，高空或河上作业，应绑好安全网，带好安全帽，
系好安全带，防止落人落物，对架板等设计，注意起吊的安全与平稳。 对材料和设备储存的库房或堆放点，施工人员生活区，特别注意防火安全，设备足够数量的消灭器具、消防水管和消防栓等，以备急需。 项目经理亲自抓安全生产和安全教育，定期如开安全生产会议，检查安全生产规章执行落实情况，建立安全生产奖罚制度促使人人重视安全，安全生产有奖，使安全生产教育落到实处，得到好的成绩。 加强工程中的环境保护管理，促使安全生产，随时清除施工场地不必要的障碍物、设备、材料及各类存储物品安全堆放紧紧有条，即要保持施工现场环境的清洁整齐，、又对安全生产有利。 自觉遵守有关机构对卫生及劳动保护的要求，及时清洁工地上的废物、垃圾、水泥袋、废弃的模板等，在全部工程竣工移交之前，将任何场地或地表面恢复原状。减少由于不合格环境规定而导致的罚款和经济损失，创造良好的文明施工环境。 保证安全的主要措施 为杜绝重大事故和人身伤亡事故的发生，把一般事故减少到最低限度，确保施工的顺利进展，特制订安全措施如下： 建立安全保证体系，项目部和各施工队设专职安全员，专职安全员属质检科，在项目经理和副经理的领导下，履行保证安全的一切工作。 利用各种宣传工具，采用多种教育形式，使职工树立安全统一的思想，不断强化安全意识，建立安全保证体系，使安全管理制度化，教育经常化。 各级领导在下达生产任务时，必须同时下达安全技术措施检查工作
城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ1-2008)
《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008） 目录 1总则 2术语、符号及代号 3基本规定 4施工准备 5测量 5.1 一般规定 5.2 平面控制测量 5.3 高程控制测量 5.4 施工放线测量 6路基10 6.1 一般规定10 6.2 施工排水与降水10 6.3 土方路基10 6.4 石方路基12 6.5 路肩13 6.6 构筑物处理13 6.7 特殊土路基13 6.8 检验标准16 7基层22 7.1 一般规定22 7.2 石灰稳定土类基层22 7.3 石灰、粉煤灰稳定砂砾基层24 7.4 石灰、粉煤灰、钢渣稳定土类基层25 7.5 水泥稳定土类基层26 7.6级配砂砾及级配砾石基层27 7.7级配碎石及级配碎砾石基层28 7.8 检验标准29
8沥青混合料面层34 8.1 一般规定34 8.2热拌沥青混合料面层39 8.3冷拌沥青混合料面层43 8.4 透层、粘层、封层43 8.5 检验标准44 9沥青贯入式与沥青表面处治面层47 9.1 一般规定47 9.2 沥青贯入式面层47 9.3 沥青表面处治面层49 9.4 检验标准49 10水泥混凝土面层51 10.1 原材料51 10.2 混凝土配合比设计53 10.3 施工准备56 10.4 模板与钢筋57 10.5 混凝土搅拌与运输58 10.6 混凝土铺筑59 10.7 面层养护与填缝60 10.8 检验标准60 11铺砌式面层63 11.1 料石面层63 11.2 预制混凝土砌块面层63 11.3 检验标准64 12广场与停车场面层66 12.1 施工技术66 12.2 检验标准66 13人行道铺筑68 13.1 一般规定68 13.2 料石与预制砌块铺砌人行道面层68
公路工程技术标准规范标准
公路工程技术规范标准 1 总则 1.0.1 适用范围 本标准适用于新建和改建公路。 新建公路，必须按本标准执行。 改建公路，当利用现有公路的局部路段受条件限制时，对本标准规定的个别技术指标，经过技术经济比较，可作合理变动；对于改线路段，应符合本标准的规定。 1.0.2 公路分级 公路根据使用任务、功能和适用的交通量分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路五个等级。 高速公路为专供汽车分向、分车道行驶并全部控制出入的干线公路。 四车道高速公路一般能适应按各种汽车折合成小客车的远景设计年限年平均昼夜交通量为25000～55000辆； 六车道高速公路一般能适应按各种汽车折合成小客车的远景设计年限年平均昼夜交通量为45000～80000辆； 八车道高速公路一般能适应按各种汽车折合成小客车的远景设计年限年平均昼夜交通量为60000～100000辆。 其它公路为除高速公路以外的干线公路、集散公路、地方公路，分四个等级。 一级公路为供汽车分向、分车道行驶的公路，一般能适应按各种汽车折合成小客车的远景设计年限年平均昼夜交通量为15000～30000辆。 二级公路一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的远景设计年限年平均昼夜交通量为3000～7500辆。 三级公路一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的远景设计年限年平均昼夜交通量为1000～4000辆。 四级公路一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的远景设计年限年平均昼夜交通量为：双车道1500车以下；单车道200辆以下。 1.0.3 公路等级的选用 公路等级应根据公路网的规划，从全局出发，按照公路的使用任务、功能和远景交通量综合确定。 一条公路，可根据交通量等情况分段采用不同的车道数或不同的公路等级。
道路工程路面施工安全技术措施
道路工程路面施工安全技术措施 （一）、现场安全防护： 本项目的生产现场分施工营地现场和路面施工现场。 施工营地现场的安全防护： 施工营地根据地形划分为生产区和办公生活区，两者实施有效隔离。营地内主要大临设施包括：办公区、生活区、水稳拌和站、沥青拌和站、储料场、地磅房、供排水及用电设施等（具体见附图）。 1、标志、标牌、标识： 在施工营地进出路口设企业文化、企业标志牌、工程标牌及进入施工现场的安全警告、警示标牌；营地拌和生产现场设有限速、施工重地闲人免入、请戴好安全帽、防火、防坠落、防机械伤害等安全标志标牌；在拌和楼水泥仓上喷有大幅安全生产标语。 施工营地生产区夜间照明设施齐全，移动机械设备和固定设备危险处贴有反光标识。 2、操作规程及消防设施; 在拌和站操作室贴有拌和站操作规程、设有灭火器；在成品料仓出料处挂运输车辆安全操作规程。沥青拌和作业时，有专人负责安全工作。 办公生活区设有伸缩门和围墙将其封闭。院内每层楼道、仓库、食堂等处均放有灭火器、门卫旁边设有消防池，消防设施齐全有效；办公室各项岗位职责、管理制度上墙。 3、现场安全管理： 加强门卫管理和现场安全巡视，禁止闲杂人员进入施工现场。 所有进入施工现场的人员必须戴好安全帽，并按规定穿戴好劳动保护用品。作业人员不得穿拖鞋、高跟鞋、硬底易滑鞋和裙子进入施工现场。 在施工现场各个危险场所悬挂安全警示标志，提醒施工人员提高警惕，注意安全。 施工现场的安全防护： 施工现场及通往施工现场的道路安全指示、警示标志明确醒目，施工期间相关道路实行交通管制，关键地段派人专门值守。对施工便道进行长期的维护保
养，需要时在便道旁装上照明灯，和反光警示牌。 枢纽、互通施工安全防护措施： 在枢纽及互通施工时在整个平交路口前后200m用水马对施工路段封闭进行安全隔离，施工路段前400m内，按每50米设置施工警示、告示、限速牌、报闪灯，派专职安全人员进行现场安全巡视；平时有安全协管人员在现场值守、巡视。具体布置见安全防护设置图。 （二）、施工机械安全防护措施 本项目施工机械设备主要有：供电设施、稳定土拌和站、沥青拌和站、装载机、摊铺机、压路机（包括单钢轮、双钢轮及胶轮）、洒水车、自卸车、沥青洒布车、碎石同步车及工具车、指挥车等约50台套。因此，机械设备的安全防护工作十分重要。 安全措施： 1、各种机械设备的操作人员必须经过相应部门组织的安全技术操作规程培训，考试合格后，持有效证件上岗。 2、机械操作手上岗前，要进行身体健康状况检查，有禁忌病症的人员，不准从事机械操作工作。 3、机械操作人员工作前，应对所使用的机械设备进行安全检查，严禁带病使用，严禁酒后作业。 4、机械操作人员只要离开机械设备，必须按规定将机械平稳停放于安全位置，拉上手刹，并将驾驶室锁好，或把电器设备的控制箱拉闸上锁。 5、严禁在行走机械的前后方休息（包括乘凉、午睡），操作手在机械行走前应检查周围情况，确认无障碍时鸣笛操作。 6、驾驶员应熟悉和遵守交通规则，非正式驾驶员不得驾驶操作施工机械。严禁酒后作业。 7、操作人员应思想集中按规定使用劳动安全防护用品，不准擅离工作岗位，将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对违反机械操作规定的指挥调度，有权拒绝执行。 技术措施： 1、装载机作业时，严禁人员在举升臂和铲斗下站立或走动。严禁在动臂举起而未有安全措施固定好动臂时，拆任何液压油管，多动阀的阀门等部件。