预应力空心板板施工方案
现浇预应力空心板施工方案
现浇预应力空心板施工方案1.准备工作1.1.材料准备：预应力钢筋、混凝土、保护层材料等。
1.2.设备准备：起重机、预应力设备、模板、支撑系列等。
1.3.施工人员准备：现场技术人员、工长、预应力制作人员、混凝土浇筑人员等。
2.模板制作和安装2.1.根据设计图纸制作模板，并检查其尺寸和几何形状的准确性。
2.2.安装模板，保证其水平、垂直和整体稳定。
2.3.安装钢筋网，使其与模板接触良好并固定。
3.预应力钢筋制作和安装3.1.制作预应力钢筋：根据设计要求制作预应力钢筋，并检查其质量。
3.2.将预应力钢筋穿过模板孔洞，并使用垂直固定器和水平固定器固定。
4.混凝土浇筑和养护4.1.配置合适的混凝土，并使用现场混凝土搅拌车将混凝土运输到施工现场。
4.2.混凝土浇筑并振捣，确保其均匀分布且没有空洞和孔隙。
4.3.在混凝土初凝后，使用喷淋设备进行养护，保持混凝土的湿润状态以促进其强度的发展。
5.预应力钢筋张拉和固定5.1.在混凝土强度达到设计要求后，进行预应力钢筋的张拉。
5.2.使用专业设备进行张拉，逐渐施加预应力，并测量其拉力。
5.3.张拉完成后，立即进行固定，使预应力钢筋产生良好的粘结。
6.施工缝处理和防水层施工6.1.在预应力板的构配验收合格后，处理缝隙，确保板面平整无缺陷。
6.2.进行防水层的施工，防止水分渗透到预应力板内部。
7.后续施工7.1.根据设计要求进行连墙件、板与板之间的连接和固定。
7.2.进行板面的打磨和光洁处理。
7.3.进行验收和检测，确保预应力板的质量和安全性。
通过以上施工方案，现浇预应力空心板可以顺利完成施工，具有良好的质量和性能。
在实际施工过程中，应注意施工安全和质量控制，确保工程的顺利进行。
同时，施工前应制定详细的施工计划，并与相关部门进行沟通和协调，以确保施工的顺利进行。
先张法预应力空心板梁预制施工方案
先张法预应力空心板梁预制施工方案预应力空心板梁是一种常用的预制构件，它具有自重轻、刚性好、施工方便等优点，广泛应用于建筑结构中。
本文将介绍一种预应力空心板梁的预制施工方案。
预制施工方案包括材料准备、模板安装、预应力钢筋布置、浇筑混凝土、张拉预应力、脱模等一系列工序。
根据具体工程情况，需制定适合的预制施工方案。
1.材料准备：准备好所需的构件模板、预应力钢筋、混凝土等材料，并进行质量检查，确保符合相关标准和要求。
2.模板安装：根据梁的尺寸和要求，安装好预应力空心板梁的模板。
模板要牢固、平整，确保不会发生变形和漏浆。
3.钢筋布置：根据设计要求，按照预应力钢筋布置图，在模板内部铺设预应力钢筋，并进行连接和固定。
同时，还需布置普通钢筋，以增强梁的抗弯和抗剪能力。
4.浇筑混凝土：在钢筋布置完成后，进行混凝土浇筑。
浇筑时，应注意控制混凝土的质量和浇筑工艺，确保混凝土的均匀性和一致性。
5.张拉预应力：在混凝土初凝后，进行预应力钢筋的张拉。
根据设计要求和工艺要求，采用张拉设备对预应力钢筋进行张拉，然后进行锚固，使钢筋产生预应力。
6.养护和脱模：在混凝土强度达到规定要求后，进行养护，并进行后期处理，以确保混凝土的硬化和强度发展。
待混凝土养护完毕后，进行模板拆除。
在以上工序中，需要注意以下几个关键点：1.模板安装要牢固、平整，以免发生变形和漏浆。
2.预应力钢筋的布置要符合设计要求，并进行连接和固定。
3.混凝土的浇筑要均匀、一致，防止发生质量问题。
4.张拉预应力要根据预设计算结果和工艺要求进行操作。
5.养护要及时进行，确保混凝土的充分硬化和强度发展。
6.模板拆除要注意安全，避免对梁的影响。
总之，预应力空心板梁的预制施工方案需要根据具体情况和工程要求进行制定。
在施工过程中，需要严格按照设计要求和工艺要求进行操作，确保构件的质量和使用寿命。
同时，还要注重安全施工，防止发生事故和质量问题。
通过科学的预制施工方案，提高施工效率，减少施工时间，为工程的顺利进行提供保障。
桥梁预应力空心板预制施工专项方案
桥梁预应力空心板预制施工专项方案桥梁预应力空心板预制施工专项方案一、工程概况本工程为某高速公路桥梁工程，由于桥梁跨度较大，采用预应力空心板结构形式。
梁板长度为18米，宽度为12米，厚度为0.2米。
梁板采用先张法预制，并在现场进行安装。
根据工程需要，制定本预应力空心板预制施工专项方案。
二、方案制定1、确定施工工艺流程预制梁板施工工艺流程为：钢筋加工及安装→模板安装→浇筑混凝土→拆除模板→预应力张拉→梁板养护。
2、确定施工方法（1）钢筋加工及安装钢筋加工前必须进行材质检验，合格后方可进行加工。
钢筋加工时应根据设计要求进行弯曲、切割、焊接等操作。
安装钢筋时，应按照设计要求进行绑扎，确保梁板受力合理。
（2）模板安装模板采用钢模板，安装前应对模板进行清理、打磨，确保模板表面光滑、无杂质。
安装模板时，应按照设计要求进行拼装，确保模板拼装准确、牢固。
（3）浇筑混凝土混凝土采用现场搅拌，浇筑时应注意控制混凝土的坍落度，并确保混凝土均匀分布。
采用振捣器进行振捣，振捣时应避免出现过振、漏振等现象。
（4）拆除模板混凝土达到一定强度后，可拆除模板。
拆除时应轻拿轻放，避免损坏模板及梁板表面。
（5）预应力张拉梁板养护达到一定强度后，进行预应力张拉。
张拉采用专业设备，按照设计要求进行操作。
张拉完成后，应对梁板进行锚固处理。
（6）梁板养护梁板养护期间，应避免重物冲击、踩压梁板表面。
同时，应定期洒水保湿，确保梁板表面质量。
3、确定施工注意事项（1）施工过程中，应严格控制施工质量，确保梁板预制质量符合设计要求。
（2）施工前应对施工人员进行技术交底，确保施工人员掌握施工工艺及注意事项。
（3）施工过程中应注意安全，确保施工安全无事故。
（4）梁板养护期间，应定期进行检查，确保梁板质量。
三、总结本工程采用的预应力空心板结构形式具有自重轻、跨度大、受力合理等优点，可为工程提供可靠的技术支持。
在施工过程中，应严格控制施工质量，确保梁板预制质量符合设计要求。
预应力混凝土空心板预制安装的施工技术设计方案
预应力混凝土空心板预制安装的施工技术设计方案一、方案概述本方案旨在设计一种预应力混凝土空心板的预制、安装的施工技术方案，以提高施工效率、保证施工质量，同时降低成本。
二、方案内容1.施工前期准备a)确认预应力混凝土空心板的设计和规格要求；b)准备好模板、钢筋、预应力钢束等施工材料；c)组织相关人员进行安全教育和技术培训。
2.预制工艺流程a)模板制作：根据设计图纸进行模板制作，保证尺寸精度和平整度；b)钢筋布置：根据设计要求，在模板内布置预应力钢束和普通钢筋；c)预应力张拉：根据设计要求，逐段进行预应力钢束的张拉，并进行锚固和调整；d)混凝土浇筑：根据施工图纸，进行混凝土的配比和浇筑，保证浇筑质量；e)养护：根据混凝土的硬化时间，进行适时的养护工作，确保混凝土的强度和耐久性。
3.安装工艺流程a)场地准备：清理安装场地，并检查地基的平整度和承载力；b)安装设备：准备好安装所需的吊装设备和辅助设备；c)预制板运输：使用吊车将预制的空心板运输到安装现场；d)安装定位：根据设计要求，将预制空心板准确安装到指定位置，并进行定位和调整；e)连接固定：使用连接件将各个空心板连接在一起，并进行固定；f)砌筑固定墙体：根据设计要求，在预制空心板的两侧进行砌筑固定墙体；g)检查验收：对安装完成的预应力混凝土空心板进行检查和验收，保证其质量和安全。
4.安全保证a)进行安全教育和技术培训，提高施工人员的安全意识和技术水平；b)使用符合要求的施工材料，保证施工质量和安全性；c)加强现场管理，执行相关安全规定和操作规程，确保施工过程安全可控；d)定期进行安全检查和隐患排查，及时消除各类安全隐患。
三、方案优势本方案通过细致的施工工艺流程设计，结合安全、规范的施工要求，具有以下优势：1.提高施工效率，减少施工时间和成本；2.保证预应力混凝土空心板的质量和安全性；3.降低施工难度和风险，适应不同场地的安装要求；4.确保施工流程合理、顺利进行。
预应力空心板施工方案
一、预应力空心板施工方案一)施工方案1、桩基础采用冲击钻孔机和回旋钻孔机成孔，水下砼灌注，由于石马江河下游拦河坝放闸后水深为2m左右，且河水流动缓慢，因此钻机平台采用筑岛法，变水上施工为陆上施工。
2、空心板均在预制场集中预制，后张法施工，公路通用式架桥机出坑、移梁、存梁、安装施工。
3、桥梁用砼均采用强制式搅拌机拌和，砼运输车运送至各用料点。
4、桥面铺装采用三轴整平仪施工。
二) 本桥施工重点与难点1、水位受季节影响明显，在汛期来临之前须抢出水中下部构造，工期紧迫。
2、桩身穿过较厚的白云岩，成孔进度与质量及桩的完整性是本桥施的施工难点。
三) 施工顺序：详见施工流程图表1-5 桥梁施工流程图四) 施工方法及注意事项1、施工准备1) 进场后，在桥位处布设施工控制网，并熟悉设计文件，现场核对原始资料，做好原材料与砼配合比试验，必要时进行补充地质调查等技术准备工作。
2) 供水：根据桥位处水样分析结果，区内地表水与地下裂隙岩溶水对砼构件无腐蚀性，施工用水可采用抽水机从河中直接抽取。
3) 供电：拟在安装500KVA变压器一台，高压接专线电网，需架设300-350高压支线，施工现场所需低压线路设在线路边，以减少对机械的影响。
为防止因停电而停工，备1台150kw发电机组。
2、下部构造1) 施工顺序根据石马江河受季节影响的实际情况，下部构造施工抢在汛期来临之前完成，枯水期完成桩基础施工，汛期来临之前完成下构造施工。
进场后，除1号孔预留8-12m间隙作正常流水外，其余河床全部用土填至标高239.5m，填土部分外包编织袋，以防冲刷。
施工时，由中间向桥头进，即2#→1#→0#，3#→4#→5#。
2) 钻孔灌注桩施工本工程共有钻孔灌注桩12根，其中桥台2个，4根桩，桩径D1.2m，0号桥台桩长18.12m，5号桥台桩长16.12m，4个桥墩，8根桩，桩径D1.2m，桩长9.72~13.72m。
从地质情况分析，桩身基本处于覆盖层内，穿过卵石土、白云岩。
先张法预应力混凝土空心板施工技术方案
施工成本分析
降低工程成本： 先张法预应力 混凝土空心板 施工工艺可以 减少现场浇筑 和预制构件的
成本。
提高生产效率： 先张法预应力 混凝土空心板 生产效率高， 可以缩短工期， 降低人工成本。
节能环保：先 张法预应力混 凝土空心板施 工工艺符合节 能环保要求， 可以减少对环
境的污染。
质量保证：先 张法预应力混 凝土空心板施 工工艺可以保 证工程质量， 提高结构安全
安全防范措施
施工现场应设置安全警示标志和安全宣传标语，确保施工安全。
操作人员应佩戴安全帽、手套、护目镜等防护用品，防止意外伤害。
施工前应对机械设备进行检查和维护，确保设备正常运行，防止机械 故障引发安全事故。 施工现场应设置消防设施和灭火器材，并定期进行检查和维护，确 保其有效性。
应急处理措施
发生预应力筋断裂时的处理 预应力筋滑脱时的处理 预应力筋张拉异常时的处理 预应力筋张拉伸长值异常时的处理
钢筋加工与安装质量要求
添加标题
钢筋加工：按照设计要求，对钢筋进行切割、弯曲、绑扎等加工，确保钢筋规格、尺寸、形状 符合要求。
添加标题
钢筋安装：在安装过程中，确保钢筋的位置、间距、数量符合设计要求，同时要确保钢筋的稳 定性，防止在浇筑混凝土时发生移位或变形。
添加标题
焊接质量：对于需要焊接的钢筋，要确保焊接质量符合相关标准和设计要求，不得出现漏焊、 虚焊等问题。
性能。
工期效益分析
缩短施工周期， 提高施工效率
降低施工成本， 节约人力物力
提前完成工程， 提前投入使用
提高施工安全性 ，减少安全事故
质量效益分析
提高结构整体性和抗震性 能
减少结构裂缝和变形
增强结构耐久性和安全性
空心板桥施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况空心板桥是一种常用的桥梁结构形式，具有自重轻、跨径大、施工方便等优点。
本方案针对某空心板桥工程，详细阐述施工过程中的技术要求、施工工艺、质量控制、安全措施等。
二、工程背景本项目位于某市某区，全长100米，桥面宽度为9米，桥下净空高度为5米。
桥梁采用预应力混凝土空心板结构，设计荷载为汽车-20级，人群荷载为3.5kN/m²。
三、施工准备1. 人员准备- 组建专业施工队伍，包括项目经理、技术负责人、施工员、质检员、安全员等。
- 对施工人员进行技术培训和安全教育。
2. 材料准备- 预制空心板：根据设计图纸要求，准备相应规格的预制空心板。
- 钢筋：准备符合设计要求的钢筋，并进行检验。
- 混凝土：选用符合国家标准的混凝土，并进行配合比设计。
- 砂、石：选用合格的中粗砂和碎石，并进行质量检验。
3. 设备准备- 施工机械：模板、振捣器、钢筋加工机械、混凝土搅拌运输车、吊车等。
- 测量仪器：水准仪、经纬仪、全站仪等。
4. 施工场地准备- 清理施工现场，确保施工环境整洁。
- 设置施工标志，明确施工区域和施工路线。
四、施工工艺1. 预制空心板制作- 模板制作：根据设计图纸，制作符合要求的模板，并进行编号。
- 钢筋绑扎：按照设计要求，绑扎钢筋，确保钢筋间距和锚固长度符合规范。
- 混凝土浇筑：采用混凝土搅拌运输车运输混凝土，按照配合比进行浇筑，振捣密实。
- 养护：混凝土浇筑完成后，进行养护，确保混凝土强度达到设计要求。
2. 现场安装- 预制空心板运输：采用吊车将预制空心板运输至施工现场。
- 预制空心板安装：根据设计图纸，将预制空心板吊装至桥位，并进行调整和固定。
- 桥面铺装：在预制空心板上铺设桥面铺装层，确保平整度和强度。
3. 桥墩和桥台施工- 桥墩施工：按照设计图纸，进行桥墩基础施工，包括基坑开挖、基础浇筑等。
- 桥台施工：按照设计图纸，进行桥台基础施工，包括基坑开挖、基础浇筑等。
4. 桥面系施工- 防水层施工：在桥面铺装层上铺设防水层，确保防水效果。
预应力空心板施工方案
预应力空心板施工方案清晨的阳光透过窗帘的缝隙，洒在办公室的角落，我泡了杯咖啡，打开电脑，开始构思这份预应力空心板施工方案。
这个方案，我已经策划了无数遍，每一个细节都在脑海中演练了无数次。
一、项目概述咱们先来聊聊这个项目，它是一座大型商业综合体，位于城市的核心区域，地上地下总共二十多层。
这次要施工的是地下室部分，涉及到预应力空心板的安装。
空心板呢，主要是为了提高空间利用率，降低建筑自重，还能节约材料，一举多得。
二、施工准备1.材料准备：预应力空心板、预应力筋、锚固剂、灌浆料等，这些材料都需要提前采购，并确保质量符合国家标准。
2.人员准备：组织一支专业的施工队伍，包括工程师、技术员、施工人员等，确保每个人都知道自己的职责。
3.施工机械：准备混凝土搅拌机、平板振动器、吊车等设备，确保施工顺利进行。
4.技术准备：了解预应力空心板的施工工艺，熟悉各种规范要求，制定详细的施工方案。
三、施工流程1.测量定位：根据设计图纸，确定预应力空心板的位置，并进行测量定位。
2.支模：按照测量结果，搭建模板，确保模板的稳定性和垂直度。
3.预应力筋铺设：将预应力筋按照设计要求铺设在模板上，注意筋的位置和间距。
4.浇筑混凝土：使用混凝土搅拌机将混凝土搅拌均匀，然后浇筑到模板中。
5.养护：浇筑完成后，及时覆盖保湿，进行养护，确保混凝土的强度。
6.张拉预应力筋：当混凝土强度达到设计要求后，进行预应力筋的张拉。
7.锚固：张拉完成后，使用锚固剂将预应力筋锚固在混凝土中。
8.灌浆：将灌浆料填充在预应力筋周围，确保预应力筋的稳定性。
9.拆模：养护完成后，拆除模板，检查混凝土的质量。
10.验收：对施工质量进行检查，确保符合设计要求。
四、施工要点1.预应力筋铺设要严格按照设计要求进行，确保筋的位置和间距。
2.混凝土浇筑要保证搅拌均匀，避免产生蜂窝、麻面等质量问题。
3.养护过程中要注意保湿，防止混凝土裂缝。
4.张拉预应力筋时，要控制好张拉力，确保预应力筋的稳定。
桥梁工程预应力空心板梁施工方案
桥梁工程预应力空心板梁施工方案在桥梁工程中，预应力空心板梁是一种常用的结构形式。
预应力是指在施加外载荷之前，通过预先施加的拉应力使结构内部建立一定的压应力，以改善结构整体性能。
空心板梁则是指在梁的截面内部存在空洞，减小了自重同时保证了承载能力。
施工前准备在进行预应力空心板梁的施工前，需要进行充分的准备工作。
首先是制定详细的施工方案，包括施工图纸设计、预应力筋的布设方案、拱形模板搭设方案等各项内容。
同时要准备好所需的原材料和设备，保证施工顺利进行。
模板搭设预应力空心板梁的施工首先需要搭设模板。
在搭设模板的过程中，需要根据设计要求准确放置模板，保证梁的截面尺寸和形状符合规范要求。
同时需要注意模板的支撑和固定，确保模板结构稳定可靠。
预应力筋的布设在模板搭设完成后，需要进行预应力筋的布设。
预应力筋的布设要按照设计要求进行，保证预应力筋的位置准确，张拉长度符合要求。
在布设预应力筋时要注意保持预应力筋与混凝土之间的黏结性，确保预应力效果的发挥。
混凝土浇筑在预应力筋布设完成后，进行混凝土的浇筑工作。
在浇筑混凝土时需要注意控制混凝土的配合比，保证混凝土的质量。
还需要注意混凝土的浇筑方法，确保混凝土填充均匀，消除气泡和夹渣现象。
预应力张拉混凝土初凝后，进行预应力筋的张拉工作。
预应力张拉需要根据设计要求进行，控制张拉力的大小和时间。
在进行预应力张拉时要注意预应力筋的锚固和固定，确保预应力效果的稳定和牢固。
护栏及防撞设施安装最后一步是安装护栏及其他防撞设施。
护栏的安装需要符合道路交通规范，保证行车安全。
同时需要根据设计要求安装其他防撞设施，保证桥梁结构和使用的安全性。
通过以上施工步骤，预应力空心板梁的施工工作得以顺利展开。
在施工过程中需要严格按照设计要求和规范进行，确保结构的安全性和稳定性。
同时需要注意施工过程中的质量控制和安全保障，保证工程的顺利完成。
以上是关于桥梁工程预应力空心板梁施工方案的介绍，希望对相关人员有所帮助。
预应力空心板吊装专项施工方案
预应力空心板吊装专项方案一、编制说明本施工专项方案是根据羊大路桥梁设计图纸、桥涵施工技术规范，结合现场实际情况，通过与供电部门沟通协调，达成安全施工一致意见后整理编制而成。
二、工程概况桥梁为3-13米跨，与南岸道路设计中心线交角为90度，上部结构采用3*13m预应力钢筋混凝土空心板，板高0.7m，板宽度为1.24m。
桥面全宽为37.0m。
下部结构桥台采用重力式桥台，钻孔灌注桩基础。
桥上方西侧和东侧各有一条10KV A/110KV A高压线通过, 西侧高压线投影线距桥梁西侧边线的最小距离为14米。
三、编制依据1、《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011.2、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-20043、施工图设计及工程施工现场。
4、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ 46-2005）5、安全生产和文明施工，环境保护等有关规定。
四、板梁安装流程及安装方法（一）安装施工流程及机械选用：1、板梁安装施工流程板梁安装流程图2、机械选用根据现场条件及本单位的运输、吊装机械设备情况，选用汽车式起重机和运输车辆，进行施工作业，确保运输、吊装顺利完成。
（1）机械设备配备①吊装机械汽车式起重机： 220t汽车吊2 台。
②运输机械 50t平板车 4 辆；辅助车辆 1 辆；220T起重机技术参数表工作幅度（m）QAY220起重机主臂起重性能表13.5 18 22.5 27 31.5 36 40.5 4516 39.2 38.7 38.3 36.6 32.3 29.9 18 33.4 32.4 32.6 32.5 29.1 27 20 28.2 28.5 30.5 26.7 24.6 22 24.1 24.9 28 24 22.2 24 17.4 21.8 24.5 21.9 20.3 26 19.2 21.5 19.5 18.1 28 14.6 19.6 18.2 17 30 17 16.3 15.5安装边跨时选用220T吊车18米臂长，工作幅度12米时起重量56.4T。
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高栏港高速公路一期工程A1合同段 13m预应力空心板预制施工技术方案
批准： 审核： 编制：
中国葛洲坝集团股份有限公司 高栏港高速公路一期工程A1合同段项目经理部 1
目录 1、概述............................................................................................... 2 2、施工准备 ....................................................................................... 2 2.1预制场地布置 ......................................................................... 2 2.2施工、生活用水 ..................................................................... 2 2.3施工供电................................................................................. 2 2.4现场通讯................................................................................. 2 2.5材料准备................................................................................. 2 3 施工程序及方法 .............................................................................. 3 3.1施工工艺流程 ......................................................................... 3 3.2施工方法................................................................................. 3 3.3施工技术措施 ....................................................................... 10 3.4质量检验................................................................................11 4 质量控制措施 ............................................................................... 12 5 夏季施工措施 ............................................................................... 17 6 施工安全体系 ............................................................................... 17 7 文明施工和环保措施 .................................................................... 21 2
1、概述 本项目为高栏港高速公路一期工程A1合同段，起讫桩号为K35+650～K47+100，本顶目西部沿海高速公路至南水河段属于利用既有珠港大道改扩建成高速公路的路段，路线大致呈南北走向，北起既有珠港大道与黄扬大道的平交口；南至既有珠港大道南水河桥北路线。路线走向与既有珠港大道基本一致，由北至南分别跨线江湾涌、向阳河、引淡河、二围涌、沙龙涌、珠峰大道、石门涌、李树涌、白排涌，路线全长11.450km。
本合同段13m空心板单独预制，简支安装， 共168片，设置台座15个，模板2套。 空心板高60cm，中板顶宽114cm，底宽124cm,A类边板顶宽150cm，底宽124.5cm，内空高度均为36cm。 2、施工准备 2.1预制场地布置
本合同段在珠港互通处已增设1座新预制梁场，所有预制13m空心板均在该梁场内完成。 2.2施工、生活用水
施工及生活用水的专用供水管道现场已铺设完成。 2.3施工供电 预制场用电接当地电网系统，设置410KVA变压器1个，另配备一台柴油发电机组（200KW），系统停电紧急启用。施工用电采用三相五线制，并配有标准配电柜，电缆线采用埋设方式。所有电气设备、配电箱等须可靠接地，定期检查地线端子是否松脱，确保接地牢靠。 2.4现场通讯
现场通讯以手机、对讲机为主，各部门及作业队随时保持密切联系。 2.5材料准备
梁板的钢筋及钢绞线经检验合格后才能进场，分类挂牌堆放，并且加以覆盖、防止锈蚀。原材料经试验室检验合格后，进入料场指定的位置，并应做为标 3
识牌，注明批号品种、规格、产地。 3 施工程序及方法 3.1施工工艺流程 13m预应力空心板施工工艺流程见下图。
3.2施工方法 3.2.1钢筋的安装 a.进场钢筋应提供质量保证书或检验合格证，并按照规范要求进行原材料力学性能试验，对直径大于12mm的钢筋要进行可焊性性能试验。各项试验合格后方可用于工程。 b.进场钢筋应按照进行分类分规格存放，存放区要高于地面30cm，同时要覆盖进行防雨防锈蚀。 c.钢筋表面应清洁，平顺无局部弯折。钢筋加工配料时，要准确计算钢筋长度，减少断头废料和焊接量。钢筋的弯制和末端弯钩应符合设计要求，设计无规定时，按规范办理。
13m预制空心板施工工艺流程图
钢筋及波纹管安装 模板安装
芯模安装及绑扎顶板钢腹板、顶板混凝土浇筑 混凝土养护
底板混凝土浇筑
钢束张拉、压浆、封锚 4
d.通长受力主筋的连接采用对焊或搭接焊。接头处的钢筋轴线偏移不大于0.1d，并不得大于2mm，接头处不得有横向裂纹，弯折不得大于4°。构造钢筋的连接可采用绑扎，绑扎长度不小于35d，且不小于300mm。从事对焊、电焊的操作人员要有上岗合格证。电焊时要根据钢筋的材质选用相应的焊条，不得随意滥用。 e.受力主筋焊接或构造钢筋的绑扎接头应设置在内力较小处。对于绑扎接头，两接头间距不小于1.3倍搭接长度，接头错开布置。接头面积百分率为：受拉区25%，受压区50%。对于焊接接头，在接头长度区段内（35D且不小于500mm）同一根钢筋不得有两个接头。接头面积百分比为：受拉区50%。受压区不限制。 f.钢筋骨架在底座上绑扎就位，按施工图纸要求将钢筋排列标记做好，以保证成型钢筋绑扎规则、美观。钢筋绑扎过程中对规格、数量、间距、尺寸、标高、绑扎方式、保护层厚度进行严格检查，确保符合规范要求。 g.按设计要求设置预埋件时，若个别预埋件与钢筋有干扰，可适当调整钢筋间距，但不得随意截断钢筋。 h.验收后绑扎好垫块，底模及外侧模处均采用塑料垫块，不得采用砂浆垫块，确保保护层厚度和梁体美观。 i.安装内模后绑扎顶板钢筋和预埋钢筋（护栏、伸缩缝处） 3.2.2波纹管安装 a.波纹管的安装以底模为基准，按预应力钢绞线曲线坐标直接量出相应点的高度，标在钢筋上，定出波纹管位置，将钢筋托架焊牢定位在箍筋上，用铁丝扎牢波纹管，当波纹管的安装与钢筋发生妨碍时，调整钢筋位置，以保证预应力管道位置的准确。特别应注意使锚下垫板与预应力孔道中心保持垂直。 b.波纹管在安装好后逐根检查波纹管定位钢筋。波纹管定位筋距在曲线部分按50cm布置，应确保波纹管纵、横坐标偏差不超过5mm，检查的方法是用尺量。波纹管破损检查的具体办法是：逐段、逐根用手触摸波纹管和用眼睛观察。若有孔洞现象，立即用胶带裹紧密封。在波纹管全部检查完毕后报现场监理工程师检查，检查合格后，再吊入内模进行下道工序。 c.在检查波纹管时，注意检查波纹管下部是否有竖向正对波纹管的钢筋头。及时发现及时处理，以防止在砼浇注时下部钢筋头刺穿波纹管。 5
d.穿衬管：在模板安装完成后，砼浇筑前，每束波纹管都穿入外径略小于波纹管内径的PVC软性塑料管，并在砼浇筑过程中来回拉动，以防砼进入波纹管堵塞管道。 3.2.3外模施工 a. 现场模板使用前应试拼，及时处理模板存在的缺陷。经检验合格后是平顺、无坑洼、具有一定刚度和牢固性的模板，并按照模板编号，准确的拼装。 b. 外模在安装前应先用打磨机进行除锈然后用海绵擦去表层杂质，均匀涂刷脱模剂。 c. 每次绑扎钢筋前应将台座顶面除锈和尘土、水泥浆除干净,并及时涂刷食用色拉油脱模剂。 d. 模板接头必须光滑平整，不能有错台现象。如有错台用砂轮机磨平模板连接缝间隙大于3mm的用胶带密封，预应力管道锚垫板处，做好封堵，以防止漏浆。模板安装的截面尺寸应严格控制在规范要求的误差范围之内。 e. 外模的下端采用对拉螺杆双帽紧固。拉线检查模板整体线型，若发现有过大的偏差应及时调。 f. 对钢筋、波纹管、模板自检合格后，报经监理工程师复检合格后，才能浇注砼。 g. 拆模顺序：砼终凝后拆内模，砼强度达到2.5MPa时方可拆外模。外模拆除从一端开始向另一端进行或从两端开始向中间进行。 h. 拆外模时先松动块与之间的螺栓和花篮螺丝的连接，并将铁楔松动，使外模略向下和向外倾斜而脱离构件和台座。模板移动搬运采用龙门吊和人力相结合。拆外模时需分外小心，防止碰坏构件，为做到这一点专设拆模指挥。 3.2.4芯模施工 芯模采用充气橡胶管内模施工法，该法使用方便，容易装拆，橡胶充气后即形成内模。橡胶芯模在使用前，需经过检查不得漏气，使用后应将表面的水泥浆清洗干净， 妥善保管， 防止日晒及有机物侵蚀。芯模操作方法如下： a. 入模：用绳牵引将芯模穿入底有混凝土的钢筋内并使充气嘴处在外放置。 b. 充气：打开进气阀门充气，充气时用压力表控制监测气压；当气压达到使用压力时，将进气阀关闭；异型芯模应交替充气直至达到工作压力；注意充气