同步碎石封层施工中的材料用量计算分析
同步碎石封层施工技术交底
1.2.2 粗细集料
集料由水坝石料场供应，且符合下表要求。
检验项目
集料技术要求 单位
技术要求
石料压碎值
不大于
%
洛杉矶磨耗损失
不大于
%
视密度
不大于
不小于
t/m3
吸水率
不小于
不大于
%
对沥青的粘附性 不大于
不小于
/
坚固性
不小于
不大于
%
针片状颗粒含量 不大于
不大于
%
水洗法〈0.075mm不颗大粒于含量
6、安全保证措施
（1）加强劳动保护工作，搞好安全生产，贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的方 针。
（2）对所有施工管理人员进行班前教育学习，提高认识。 （3）拌和及乳化场地保证用电安全，架设和安装电力设施严格按规定实施。危险处设 有明显标志。 （4）路面施工期间，安排专人负责交通管制。 （5）机械操作手必须持证上岗。 （6）施工安全重点路段和部位的安全设施及管理措施应严格按有关规定落实到位，并 设置安全警告标志牌。
不大于
%
软石含量
不大于
不大于
%
不大于 1.2.3 道路石油沥青同步碎石封层材料用量及要求
常温
20
高温
24
28
2.6
2.0
5级
12
15
0.6
3.0
封层类型
碎石封层材料规格及用量
沥青
集料
名称
洒布量（kg/m2）规格（mm）撒布量（m3/1000m2）
道路石油沥青+碎石 道路石油沥青
0.7～1.0
4.75～9.5 覆盖 70%～80%
7、文明施工及环境保护措施
同步碎石封层
同步碎石封层重庆交通科研设计院周进川封层☐沥青封层☐雾封层☐稀浆封层☐开普封层☐纤维封层☐石屑封层☐同步碎石封层传统的石屑封层施工方法同步碎石封层☐定义：⏹采用专用设备即同步碎石封层车将符合一定技术要求的碎石及粘结材料（热沥青）同步铺洒在路面上，通过自然行车辗压或胶轮压路机压实而在原路面上形成的单层沥青碎石层。
同步碎石封层施工方法同步碎石封层由于沥青结合料表面张力的作用，沥青沿石料表面爬升，可达石料高度的2/3，形成半月面，使石料被沥青裹覆的面积达到70%，保证了沥青与石料的粘合具有足够的强度。
同步碎石封层的应用☐进行路面养护☐修复沥青路面车辙☐形成沥青路面抗滑磨耗层☐用于低等级公路面层☐用作中间层☐用于基层密封防水同步碎石封层的特点☐良好的裂缝密封和防水性☐极好的粗糙度和防滑性能☐机械化施工，质量容易控制☐适应性强☐成本低同步碎石封层的特点类型☐细封层：⏹石料粒径：4～6mm⏹撒铺量：4～6m3/1000m2⏹形成厚度：约5mm☐中封层：⏹石料粒径：6～10mm⏹撒铺量：7～9m3/1000m2⏹形成厚度：约8mm☐粗封层：⏹石料粒径：10～14mm⏹撒铺量：11～13m3/1000m2⏹形成厚度：约12mm材料☐沥青⏹纯沥青⏹乳化沥青⏹改性沥青⏹乳化改性沥青⏹稀释沥青☐碎石设备☐同步碎石封层车☐装载机☐石料加工清洗设备☐胶轮压路机☐水车☐路面除尘设备☐热沥青加（保）温车☐沥青运输车☐小型人工喷洒设备同步碎石封层车☐具有设计合理的结合料喷洒装置，能对喷洒量及其均匀性进行精确调节与控制；☐具有准确、有效的沥青温度控制系统；☐具有能精确调节和控制碎石的撒布量及其均匀性的装置；☐能保证结合料喷洒与碎石撒布的一致性（同步）。
同步碎石封层车对集料的要求☐质量：良好的颗粒形状、强度高、洁净、干燥、无风化、无杂质（粉料）⏹针片状颗粒少于15%⏹压碎值小于14%☐石料规格：⏹2～4mm⏹4～6mm⏹6～10mm⏹8 ～12mm⏹10～14mm对结合料的要求☐与石料有良好的粘结强度（T0660 沥青与石料的低温粘结性试验）☐与石料有良好的配伍性（粘附性）☐较大的表面张力施工工艺☐准备工作☐装料☐喷洒沥青、同步摊铺碎石☐碾压☐养护☐质量检测。
浅谈同步碎石封层施工工艺
摘要:本文浅谈了同步碎石封层施工工艺。
关键词:同步碎石封层施工工艺所谓同步碎石封层，就是用专用设备即同步碎石封层车将碎石及粘结材料（改性沥青或改性乳化沥青）同步铺洒在路面上，通过自然行车碾压形成单层沥青碎石磨耗层。
1材料的选择1.1沥青粘结材料的选用。
在选择沥青粘结料时，应根据路面状况等情况综合考虑，各项指标应符合相关规定和技术要求。
沥青洒布量应视原路面油面反油状况、碎石规格等情况确定，通常情况下普通道路石油沥青洒布量为0.8～1.4kg/m2；乳化沥青洒布量为0.8～1.2kg/m2；热改性沥青洒布量必须大于1.3kg/m2，一般为1.3～2.0kg/m2，废旧橡胶粉改性沥青洒布量为1.5～2.5kg/m2。
1.2矿料的选用。
碎石要求经过反击破碎(或锤式破碎)得到的碎石，针片状石料严格控制在12％以内，有较好的棱角性，不含石粉，洁净、干燥、无风化、形状规正，并具有足够的强度和耐磨耗性，碎石要求压碎值小于14％的单级配集料。
应优先选用中性偏碱的石料，若无碱性材料，可在沥青材料中掺加抗剥离剂，也可先期将碎石用石灰浆（水）预裹覆处理后使用。
碎石各项指标应符合《公路沥青路面施工技术规程》（JTGF40-2004）的相关规定，粒径范围4～6mm封层，行车噪音小，不容易脱落，适用于城市道路；6～10mm封层；8～12mm、10～14mm封层，行车噪音较大，行车或者冬季机械除雪时容易脱落。
一般常用的规格为6～10mm和8～12mm两种，用量一般为8～10m3/1000m2。
2施工机械的选用选用与同步碎石封层车配套作业的机械，沥青碎石封层施工通常有分步和同步两种施工作业方式，禁止采用人工洒布沥青或撒布碎石。
3同步碎石封层施工前要求3.1同步碎石封层施工前，必须提供详实的沥青粘结料、碎石的试验报告，符合技术要求后方可施工。
同步碎石封层施工必须采用专用机械施工，预裹附设备必须具有精确计量的电子计量系统并可记录和显示矿料、沥青等的用量，必须在现场进行标定方可使用。
同步碎石封层施工技术指南
JTG陕西省地方规范JTG **-2009同步碎石封层施工技术指南Construction technique guide of synchronous pavementsurface dressing(讨论用报批稿)2009－－发布2009 - - 实施陕西省交通厅发布陕西省地方规范同步碎石封层施工技术指南Construction technique guide of synchronous pavementsurface dressingJTG ***-2009主编部门：西安公路科学研究所陕西省公路局长安大学批准部门：陕西省交通厅实施日期：2009.人民交通出版社关于JTG***-2009<同步碎石封层施工技术指南>征求意见稿反馈意见处理前言随着陕西省公路交通的不断发展,如何能够使沥青路面既保证路用性能,又能加快进度、节约成本,一直是公路专家们关心的问题,沥青同步碎石封层施工技术解决了以往稀浆封层对集料要求严格、施工受环境影响、质量难以控制、造价较高的诸多缺点,该施工技术的引入,不但易于提高施工质量,节省造价,而且在施工速度上较稀浆封层有很大的提高,同时,由于该技术具有施工简单、质量易控制的特点,因此,在陕西省发展沥青同步碎石封层施技术非常必要。
目录1 总则 (2)2术语 (3)3 一般规定 (4)4 材料设计 (5)5设备的选择 (8)6施工前的准备 (9)7 铺筑实验路 (10)8施工工艺 (15)9养生及交通管制 (18)10质量控制 (19)11结束语 (21)1 总则1.1 为贯彻“精心施工，质量第一”的方针，保证沥青同步碎石封层的施工质量，特制定本指南。
1.2 本规范适用于各等级新建和改建公路的沥青路面工程和养护。
1.3 同步碎石封层施工必须符合国家环境和生态保护的规定。
1.4 同步碎石封层施工必须有施工组织设计，并保证合理的施工日期。
沥青路面不得在气温低于10℃（高速公路和一级公路）或5℃（其他等级公路），以及雨天、路面潮湿的情况下施工。
解析公路施工中同步沥青碎石封层技术
解析公路施工中同步沥青碎石封层技术公路在长期通车运行过程中，因受到自身原材料质量、施工技术及周围环境等各种因素的影响，较易出现开裂、龟裂等各种病害，进而直接对公路的正常使用造成不利影响。
因此施工人员有必要将同步沥青碎石封层技术运用在公路施工中，进而有效保障公路质量，确保其日后通车运行安全。
本研究可为同步沥青碎石封层技术在公路施工中的有效运用，提供相关理论参考依据与实践指导帮助。
1工程概况为有效说明同步沥青碎石封层技术在公路施工中的实际应用，并指明其各项关键技术要点，本文以某国道公路施工工程为例。
该工程项目中，公路总厚度超过60cm,整体路基宽度为14m,公路全长超过236km,主线划分的合同段总数共10个。
此施工合同段全长为46km,由于公路在以往长期使用中受到运维管理不足及公路周围环境等各种因素的影响，导致有轻微裂缝、龟裂等情况出现，会在一定程度上影响公路路面的正常安全使用。
因此经过综合考虑，项目部最终决定应用同步沥青碎石封层技术，对问题公路段进行有效处理，使公路能具备较高的运行质量水平。
2公路施工中同步沥青碎石封层技术的关键要点2.1原料选择在将同步沥青碎石封层技术运用在公路施工中时，施工人员首先需充分结合工程实际，并认真遵循国家相关规定要求,对工程中所需的各项原材料，包括改性橡胶沥青及碎石粒径等进行择优选取，进而为提升公路施工质量奠定坚实基础。
例如，在本工程中，施工人员选择使用改性橡胶沥青，即在温度达到200°C的条件下，对原本的橡胶沥青材料进行改性处理，改性时间需控制在l~2d。
在实际改性时，相关工作人员应严格按照8：2的比例控制沥青与橡胶粉的配合比，并在原材料配合比正确且均匀拌合后交由专业人员进行全面、严格的质量检测，待其检验结果与规定要求相符后才允许正式投入施工使用。
在选取碎石粒径时，其常用粒径尺寸主要有2种，分别为4.75-9.5mm及9.5~13.2mm。
相关试验结果显示，当粒径尺寸分别为0.079mm和2.380mm 时，2种粒径尺寸的通过率均在5%以内。
建筑工程中,如何算材料用量
建筑工程中，如何算材料用量建筑工程材料费=∑(材料消耗量*材料基价)+检验试验费。
建筑工程材料预算价格=（材料原价+运杂费+运输损耗费）*（1+采购及保管费率）+材料原价*检验试验费率。
其中，∑这个表示求和的计算符号，是指所有的材料消耗量*材料基价的和在加检验试验费。
建筑工程所有材料的总费用=∑[(单个材料消耗量*材料基价）+单个检验试验费]。
1工程量计算、汇总(1)计算工程量的资料施工图纸及设计说明书、相关图集、设计变更资料、图纸答疑、会审记录等。
经审定的施工组织设计或施工方案。
工程施工合同、招标文件的商务条款。
工程量计算规则。
(2)工程量计算的顺序单位工程计算顺序。
1)按施工顺序计算法。
按施工顺序计算法是按照工程施工顺序的先后次序来计算工程量。
2)按定额顺序计算法。
按定额顺序计算工程量法就是按照计量规则中规定的分章或分部分项工程顺序来计算工程量。
单个分项工程计算顺序。
按照顺时针方向计算法。
按“先横后竖、先上后下、先左后右”计算法。
按图纸分项编号顺序计算法。
(3)工程量计算的步骤根据工程内容和计量规则中规定的项目列出须计算工程量的分部分项工程。
根据一定的计算顺序和计算规则列出计算式。
根据施工图纸的要求确定有关数据代入计算式进行数值计算。
对计算结果的计量单位进行调整，使之与计量规则中规定的相应分部分项工程的计量单位保持一致。
(4)工程量计算的注意事项1)口径一致。
计算工程量必须熟悉计量规则中每个工程项目所包括的内容和范围。
2)按工程量计算规则计算。
3)列出计算式。
在列计算式时，必须部位清楚，详细列项标出计算式，注明计算结构构件的所处部位和轴线，并保留工程量计算书，作为复查依据。
工程量计算式，应力求简单明了，醒目易懂，并要按一定的次序排列，以便于审核和校对。
4)计算准确。
工程量计算的精度将直接影响着造价确定的精度，因此，数量计算要准确。
一般规定工程量的精确度应按计量规则中的有关规定执行。
5)计量单位一致。
建筑碎石消耗量计算方法
建筑碎石消耗量计算方法说实话建筑碎石消耗量计算方法这事儿，我一开始也是瞎摸索。
我就想着这建筑里头用碎石，那肯定是按照盖房子或者搞工程那面积什么的来算呗，结果一开始就错得离谱。
我试过先算整个建筑工程的体积，想着按照一定比例就能算出碎石的量，就好像做蛋糕一样，觉得根据整个蛋糕的大小能算出需要多少糖一样。
但建筑可没这么简单，我完全忽略了建筑里不同部分对碎石规格和用量的要求不一样。
比如说地面夯实可能要粗一点的碎石，用量也多一些，墙体填充就可能要细一点的，用量又不同。
后来我就开始拆分开来计算。
先去看工程设计图，就像看地图找宝藏的路线一样。
先找出哪些地方明确要用碎石的，像地基基础、道路基层这些地方。
对于地基基础，我就看着设计要求的厚度和面积来算。
我还专门去查阅资料，查不同地基承载力要求下大概每平方米需要多厚的碎石层。
这中间又出岔子了，不同土质对碎石消耗量影响很大。
我之前在一个项目上，按照普通软土地基算的碎石量，结果到了实际施工发现那片有部分地方土质稍微硬一点，就不需要那么多碎石。
我又开始各个环节亲自测量和计算。
对于用在混凝土里的碎石，先算出混凝土的总量，然后按照混凝土里碎石的配比来确定碎石量。
这就像配调料一样，盐、糖、醋都有各自的比例，碎石在混凝土里也有比例。
但是这里又得小心，混凝土的强度等级不一样，比例就有浮动，还好有相关的标准规范可以参照。
不过有的时候标准只是个大致范围，具体到每一个项目又得根据实际材料的情况微调。
还有就是损耗量，这个我开始一直不确定怎么算。
我就参考以前类似的项目，发现运输过程中的损耗、施工过程中的洒落这些都得考虑进去。
像搬运的时候如果不小心，一袋碎石洒出来一些，看着不多，可积少成多就不一样了。
我就估算了一个百分之几的损耗量加到总的计算里。
现在虽然不敢说完全精准，但误差已经减少很多了，再继续干几个项目，估计就更熟练这个计算方法了。
公路沥青路面同步碎石封层技术施工探析
公路沥青路面同步碎石封层技术施工探析公路沥青路面同步碎石封层技术（Synchronous Gravel Sealing Technique）是一种将碎石和沥青同时均匀喷洒在路面上，再通过机械浇筑、振动和压实，使沥青和碎石贴合在一起形成路面保护层的技术。
该技术在施工中具有以下几点优势：1.施工快速、工期短。
由于沥青和碎石可以在同一车辆上运输，而且一次性喷洒、压实，可以大大缩短施工时间，提高现场工作效率。
2.施工工艺简单、投入较少。
传统的沥青路面施工需要进行多次工序，而同步碎石封层技术只需要进行一次投料、一次压实就可以形成路面保护层，极大地节约了人力、物力和财力。
3.施工质量好、经济实惠。
同步碎石封层技术采用先进的机械设备，通过高频振动和压实，增加路面的密实度和抗压能力，强度和平整度都比传统沥青路面更优良。
同时，该技术施工较传统方法所需材料也更为节约，可节省10%至20%的成本。
1.材料的选取首先是材料的选取。
同步碎石封层技术需要选用高质量的碎石和优质的沥青，只有这样才能形成坚实、平整的路面。
碎石通常需具有以下几个特点：形状规则，硬度适中，耐水、耐磨、不易崩裂。
沥青要求粘度稳定、渗透性能好、抗裂性能强，并且要在施工现场保持恒温。
2.施工现场准备在施工现场，需要选择合适的排水坡度，确保路面排水畅通。
在施工之前，还需要对路面表层进行彻底清理，仔细检查路面的裂缝、坑洼等缺陷，进行必要的修补，保证路面表面平整。
3.喷洒均匀喷洒是同步碎石封层技术中的关键环节。
在喷洒沥青和碎石时，需要保持喷嘴与路面的距离、速度和角度的稳定，以保证喷洒均匀，并且要严格控制每平方米的碎石和沥青用量，保证经济性。
4.压实振动喷洒完沥青和碎石之后，需要通过机械压实和振动，保证路面的密实度和牢固度。
振动机需要适当设置振动频率和振动方向，以达到良好的压实效果。
同时，还需注意机械在运行过程中对路面的冲击程度，避免对路面造成损伤。
沥青路面同步碎石封层技术是目前一种非常先进、高效、环保的施工技术，正逐渐被工程师们广泛认可和采用。
碎石封层
同步碎石封层施工示意图
同步碎石封层主要特点
（1）窗帘效应 沥青和碎石同步(间隔大约1秒)落下，碎石流就像一个 “窗帘”，及时抑制了沥青洒布时产生的难闻的浓烈黑烟的 扩散，一方面减少了污染，改善了施工环境；另一方面，降 低了热量的损失，把热量留在沥青和石料的裹附作用中；
（2）高温粘结 同步碎石封层中沥青与骨料的结合温度下降很小(约在 120℃)，沥青结合料与骨料的结合性能非常好；
2
同步碎石封层技术对材料的要求及结构
碎 石 的 清 洁 度
碎石的清洁度未经过预处理，含有灰尘的碎石不能用 于同步碎石封层。灰尘会裹覆在碎石表面，阻止碎石 和沥青粘结，导致碎石掉粒。干净的碎石中，能够通 过#200筛网(0.075mm)的成份含量不能超过1%如果 无法提供干净的碎石，可在同步碎石封层前对碎石进 行以下处理: I)清洗碎石。用干净、流动的水清洗碎石，用筛网筛 除不需要的组份。用输送机将碎石运送到干燥的场地; 2)采用高泡乳化沥青进行同步碎石封层，可以允许碎 石中能够通过#200筛网(0.075mm)的成份含量不超 过5%。乳化沥青中的水可以剥离碎石上的灰尘，让 碎石和沥青粘结更牢固。
2.碎石封层的优缺点
优点 缺点
a b c d
改善路表的抗滑性能 性价比高 耐久性好 施工简便,对交通影响小
a b c d e
养护时间 碎石飞散 噪声大 天气限制 不适用于建设停车场
3.碎石封层对路面的适用性
传统碎石封层可用于只是存在轻微裂缝,但整体路面结构还
较完整的路面。 聚合物改性的乳化沥青碎石封层(PME)可用于有轻微松散 和老化的路面。 采用特殊的胶结料,例如橡胶沥青和PBA的碎石封层可以用 于处理已存在的特殊破坏形式如松散、裂缝等病害的路面。 严重裂缝、严重松散以及基层破坏等病害形式的路面是不 能采用传统的碎石封层或者热沥青碎石封层的。 变形、车辙和推移不能采用任何一种形式的碎石封层处理。 当交通量很大,一般认为道路平均日交通量大于40000时,是 不适合采用碎石封层处理的。
同步碎石施工工艺及材料控制
同步碎石施工工艺及材料控制随着我国经济的快速发展，公路交通建设进入了一个新的高潮期。
与此同时，公路养护工作成为了公路管理部门的重要工作之一。
同步碎石封层具有强度高、表面粗糙、防滑、不透水、耐久性好、防止雨天行车水雾等优点。
在欧美各国已广泛围为渡型路面的下面层或中面层。
1.2根据路面平整度情况和抗滑性能要求确定石料的粒径范围一般路面养护进行一次碎石封层即可，在路面平整度较差说可选用适宜粒径的石料作为下封层找平，然后再做上封层。
碎石封层作为低等级公路路面时须2层或3层，各层石料粒径应互相搭配以能产生嵌挤作用，一般遵循下粗上细的原则。
1.3路面清扫封层前要对原路面进行认真清扫，对路面上的污物及浮尘要彻底清理干净，以保证黏合料与原路面的结合。
作业过程中应保证2台以上的胶轮压路机以便在沥青温度降低之前或乳化沥青破乳后能及时完成碾压定位工序。
另外，封层后即可通车，但在初期应限制车速，车速限制20km/h，待2h后可完全开放交通，从而防止快速行车造成石子飞溅；通车2天后要迅速把封层完的路段上未粘结的石等所以应的要求。
可以使用不同的沥青结合料，如软化纯沥青、聚合物改性沥青、乳化沥青、聚合物改性乳化沥青、稀释沥青等，热沥青主要由于大规模封层。
2.2石料碎石要求经过反击破碎（或锤式破碎）得到的碎石，针片状石料严格控制在15%以内，几何尺寸要好，不含杂质和石粉，压碎值小于14%，对石料酸碱性无特殊要求，并严格经过水洗风干，保证其干燥度，并要准备好防雨措施，防止石料雨淋。
2.3同步碎石封层设备同步碎石封层技术的主要是同步碎石封层车，与1辆同步碎石封层车配套的主要机械设备有40加长臂型以上装载机1台、石料加工清洗设备1台、石料筛选设备1台、12～16t胶轮压路机2台、8t以上水车1台、路面除尘设备（空压机）1台、小型铣刨设备1台。
25t热沥青加（保）温车1～2台、（乳量、要高度保持一致。
在目前的沥青路面养护技术中，乳化沥青及改性沥青的生产工艺已经相当成熟。
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同步碎石封层施工中的材料用量计算分析
同步碎石封层施工是道路施工中常见的一种方式，它可以提高道路的抗水性和耐久性。
在同步碎石封层施工中，材料的用量计算是非常重要的一环，它直接关系到施工的质量和
成本。
本文将对同步碎石封层施工中的材料用量进行详细的计算分析。
同步碎石封层施工中所需的材料主要包括乳化沥青、碎石及其他辅助材料。
我们来计
算乳化沥青的用量。
乳化沥青的用量计算通常遵循下列公式：
乳化沥青用量 = 覆盖面积× 单位面积用量
覆盖面积是指需要施工的道路面积，单位为平方米；单位面积用量是指每平方米道路
面积所需的乳化沥青用量，单位为升/平方米。
在实际施工中，单位面积用量需要根据道路的实际情况来确定，一般需要进行试验来
确定最佳的用量。
根据试验数据，可以计算出单位面积用量为 x 升/平方米。
假设需要施工的道路面积为 A 平方米，则乳化沥青的用量为：
除了乳化沥青，碎石也是同步碎石封层施工中不可或缺的材料。
碎石的用量计算也是
根据公式来进行计算的。
覆盖面积和单位面积用量的计算方式与乳化沥青相同。
单位面积用量需要根据道路的
实际情况进行试验确定。
在实际施工中，除了乳化沥青和碎石，可能还需要使用一些辅助材料，比如粘结剂、
防水材料等。
这些辅助材料的用量计算也需要根据实际情况来确定，一般需要根据厂家提
供的施工技术指导书进行计算。
在进行材料用量计算时，除了考虑材料本身的用量，还需要考虑一些特殊情况。
施工
现场的实际情况可能会导致材料的浪费，需要对此进行合理的补偿计算。
在计算用量时还
需要考虑到临时工程和临时设施的搭建所需的材料用量。
在实际施工中，除了对材料用量进行准确的计算，还需要对施工过程进行实时监控，
确保材料的使用量与预期计划相符，并及时进行调整。
对于不同类型的道路和不同施工环境，材料用量的计算也会有所不同，需要根据具体情况进行合理调整。
在施工结束后还需
要对材料的使用情况进行统计和分析，为今后的施工提供参考依据。
同步碎石封层施工中的材料用量计算是一项重要而繁琐的工作。
合理的材料用量计算
可以保证施工的质量和进度，在实际施工中需要对材料的使用情况进行充分的了解和调整，才能使计划的用量和实际的用量达到最佳匹配，并最终保证施工的质量和效率。