机动车环保检验流程图示例

机动车环保检验流程图（一）

机动车环保检验流程图（二）

（新标准）

机动车环保检验流程图（五）

环境保护管理制度流程1 前言为认真贯彻落实国家关于环境保护的相关法律法规，进一步提升公司环境保护管理的总体水平。通过加强管理和技术创新，控制和减少污染物的排放，在保护环境的同时不断提升企业形象，为公司又好又快发展奠定基础，特制订此制度：第一条：为了贯彻《国家环境保护法》加强我公司环境保护工作的管理，保护生态平衡，美化环境，改善职工劳动条件，特制定本制度。第一章环境保护责任制度 1.1、范围本制度适用于公司职能管理部门、所有员工、外来劳务人员、外来实习及检修人员。 1.2、职责 1、公司环保给你工作实行行政一把手责任制。实行各职能部门想协调、各 1、协助总经理做好环保管理工作，认真贯彻执行适用的环境保护法律、法规、标准，组织评审并标准公司的环保管理制度。 2、直接领导安全环保部的工作，及时组织并研究解决环保

方面存在问题。 3、重视环保管理人员的业务培训，不断提高公司的环保管理水平。 4、负责组织环境污染事故的调查、处理上报工作。 5、总之实施清洁生产审核工作。 1.3.3总工程师、副总工程师的环保职责 1、组织编制环保技术措施计划、方案及环保技术长远规划。 2、协助总经理组织环保治理技术研究工作，负责解决疑难或重大环保治理技术问题，推广和采用先进的环保治理技术和环保治理设施。 3、负责审查新产品开发及新建项目中环保方面的技术问题。 1.3.4其他副总经理的环保职责 1、贯彻执行适用的环保法律、法规、标准及其他要求。 5、掌握矿井环保工作情况，负责建立和填报有关报表。 1.3.7兼职环保联络员的环保职责 1、协助本部门领导贯彻落实上级有关环保方面的指示和规定，具体负责本部门的环保管理工作，并岁执行情况进行监督检查。

汽车环保标志电子卡，明起马群试装根据《市政府关于加快推进全市智能交通项目建设的意见》（宁政法〔2010〕237号）及市政府《关于启用机动车环保标志电子卡的通告》的要求，南京市机动车自2011年3月1日起申领核发电子卡。因目前电子卡的发卡、写卡、验卡系统暂未全部安装到位，本着“调试一个、成熟一个、启用一个”的原则，3月1日开始在公安车管所马群正祺上牌窗口和马群正祺环保检测站启动发卡和试安装工作。其它窗口和检测站申领电子卡的时间和地点，另行在网站上公布。汽车挡风玻璃上的环保黄绿标志，将陆续升级成电子版，不再需要一年一撕。南京市政府：从3月1日起，南京机动车将可免费申领环保标志“电子卡”了。等同未来南京机动车的“身份证”。 3月1日启用环保“电子卡” 据介绍，这种“电子黄绿标”和纸质标志相同，只是在卡片中间加入电子封条，使用年限可达10年之久。“电子卡”内包含车主姓名、车辆牌号等基本信息，还具有防伪功能，每一个芯片都有一个唯一的标识码，对车辆信息进行加密保护，可防止修改和“克隆”。而通过“电子卡”，在不停车的情况下，检查人员就可通过仪器读取该车的相关信息。同时，在尾气检测中，还能防止过去“调包”、“蒙混过关”的现象。如何领取？按照规定，初次在南京市注册登记的新机动车，在各上牌点环保窗口直接免费申领电子卡；已到年检期的本市车辆，经环保检测站检测合格后免费申领电子卡；未到年检期的本市车辆，需凭有效的纸质环保标志，到新车上牌点环保窗口或环保检测站免费申领电子卡。对车辆较多的单位可预约上门集中安装服务。

两年内取代纸质标贴尽管按照规定是从3月1日起实施“电子卡”，但是电子卡的推行是个缓慢的过程，大概需要一两年的时间才能完成。由于电子卡目前数量还不充足，加上在外地还无法识别。“我们现在还是纸质标贴和电子卡同时发放，电子卡是由我们工作人员负责张贴，纸质标贴则随市民意愿，并不强求。” “电子卡”，是不是意味着被曝光的频率更大了呢？ “电子卡”其实在未来就是一张汽车的“电子身份证”，主要是为智能交通服务。“有了这张电子身份证，相关部门就可以监测到路口车辆的数量，拥堵的程度如何，后面的车辆该如何分流。”也就意味着，这张卡推行的目的是为了疏导交通，而不是曝光违章。而曝光还是通过车牌识别系统来完成，跟“电子卡”没有关系。未来过路过桥不用停车有了这张电子身份证，今后可以做到过桥过路不停车，出入南京不停车，出入小区不停车。只需有了这张存储车辆牌号、车辆型号等相关信息的存储芯片。车辆通过收费专用车道时，车载芯片与装在车道内的无线收发设备间，通过无线电波实现数据交换，识别车辆，然后利用计算机系统在车主预先存入过路过桥费的储值卡中扣除所需过桥费，或者通过银行扣除费用，以此实现自动收费。据测算，启用电子不停车收费系统，通行能力可提高3—5倍。同样，这样的“不停车”系统还可以运用在小区里。

35种废气处理工艺流程图简介废气处理设备，主要是运用不同工艺技术，通过回收或去除减少排放尾气的有害成分，达到保护环境、净化空气的一种环保设备。处理原理：页脚内容30

稀释扩散法原理:将有臭味地气体通过烟囱排至大气，或用无臭空气稀释，降低恶臭物质浓度以减少臭味。适用范围:适用于处理中、低浓度的有组织排放的恶臭气体。优点:费用低、设备简单。缺点:易受气象条件限制，恶臭物质依然存在。水吸收法原理:利用臭气中某些物质易溶于水的特性，使臭气成分直接与水接触，从而溶解于水达到脱臭目的。适用范围:水溶性、有组织排放源的恶臭气体。优点:工艺简单，管理方便，设备运转费用低产生二次污染，需对洗涤液进行处理。缺点:净化效率低，应与其他技术联合使用，对硫醇，脂肪酸等处理效果差。曝气式活性污泥脱臭法原理:将恶臭物质以曝气形式分散到含活性污泥的混和液中，通过悬浮生长的微生物降解恶臭物质适用范围广。适用范围:截至2013年，日本已用于粪便处理场、污水处理厂的臭气处理。优点:活性污泥经过驯化后，对不超过极限负荷量的恶臭成分，去除率可达99.5%以上。缺点:受到曝气强度的限制，该法的应用还有一定局限。多介质催化氧化工艺原理:反应塔内装填特制的固态填料，填料内部复配多介质催化剂。当恶臭气体在引风机的作用下穿过填料层，与通过特制喷嘴呈发散雾状喷出的液相复配氧化剂在固相填料表面充分接触，并在多介质催化剂的催化作用下，恶臭气体中的污染因子被充分分解。适用范围:适用范围广，尤其适用于处理大气量、中高浓度的废气，对疏水性污染物质有很好的去除率。优点:占地小，投资低，运行成本低;管理方便，即开即用。缺点:耐冲击负荷，不易污染物浓度及温度变化影响，需消耗一定量的药剂。页脚内容30

第一章建设单位竣工环境保护验收工作流程 10.1 成立验收工作组建设单位组织成立的验收工作组可包括项目的设计单位、施工单位、环境影响报告书(表) 编制机构、验收报告编制机构等技术支持单位和环保验收、行业、监测、质控等领域的技术专家。技术支持单位和技术专家的专业技术能力尽量足够支撑验收组对项目能否通过验收做出科学准确的结论。 10.2 现场核查验收工作组现场核查工作的目的是核查验收监测报告内容的真实性和准确定,补充了解验收监测报告中反映不全面或不详尽的内容,进一步了解项目特点和区域环境特征等。现场核查是得出验收意见的必要环节和有效手段。现场核查要点可以参照环境保护部《关于印发建设项目竣工环境保护验收现场检查及审查要点的通知》(环办〔2015〕113号)执行。 10.3形成验收意见验收工作组可以召开验收会议的方式,在勘查现场和对验收监测报告内容核查的基础上,严格依照国家有关法律法规、建设项目竣工环境保护验收技术规范、建设项目环境影响报告书 (表)和审批决定等要求对建设项目配套建设的环境保护设施进行验收,形成科学合理的验收意见。验收意见应当包括工程建设基本情况,工程变动情况,环境保护设施落实情况,环境保护设施调试效果和工程建设对环境的影响,验收存在的主要问题,验收结论和后续要求。对验收不合格的项目,验收意见中还应明确具体且具可操作性的整改要求。 10.4 公开验收报告除按照国家需要保密的情形外,建设单位应当通过其网站或其他便于公众知晓的方式,向社会公开下列信息: (1)建设项目配套建设的环境保护设施竣工后,公开竣工日期; (2)对建设项目配套建设的环境保护设施进行调试前,公开调试的起止日期;

三、操作规程（一）外观检测员 1、维护好外检区的检测秩序； 2、指导客户填写车辆登记表； 3、对照行驶证信息，确认外检表内容和车辆信息是否相符； 4、检测车辆要检查轮胎有无明显缺气，左右气压是否一致，轮胎有无裂痕及划伤，是否夹有杂物及过多沙石； 5、检查车辆进、排气系统，发动机变速箱和冷却系统，不得有任何破损、泄漏，车辆的发动机变速箱和冷却系统等应无液体渗漏； 6、确定车辆驱动形式，断开ABS和防侧滑（ASR），和引车员做好交接，提醒引车员驱动形式； 7、检查车辆的机械状况，无影响安全或引起试验偏差的机械故障； 8、关闭空调、暖风，音响等附属装备，装备牵引力控制装置的车辆应关闭牵引力控制装置。受检车辆不能载客，也不能装载货物； 9、判断受检车辆所适用的检测方法。（二）录入员 1、熟悉汽车检测工艺流程、检测业务和检测技术； 2、熟练操作计算机，熟悉本公司的检测业务范围内的机动车相关参数，耐心答复解释送检车辆单位提出的询问，做好对外窗口的文明服务； 3、开启计算机及服务器电源，对设备进行预热，并填写开机记

录； 4、信息录入做到迅速而准确； 5、核对外检单信息，对照车辆行驶证信息确定检测方法，并准确无误的录入信息并入库； 6、对外地转入，异地委托审验的车辆，应符合相关检测要求，并留行车证或车辆登记证书证书复印件； 7、严格遵守《安全用电管理制度》和《登录计算机操作规程》。（三）操作员操作员负责电脑仪器的操作，引导引车员、辅助员完成检测工作。 1、设备预热（1）在开检前半小时打开控制柜后面的电源开关，开启电脑、测控仪和尾气分析仪，启动检测程序，按照电脑提示输入正确的操作员用户名和密码进入检测程序，进行检测系统预热，测功机预热时间为10分钟，分析仪预热为15分钟。填写开机记录。（2）对台架进行加载滑行和空载滑行试验（每天一次）填写使用记录。并上传。（3）对五气分析仪进行校准（调零，密封性检测，低流量检测）（每天一次）填写使用记录。并上传。预热完毕后，分析仪进入清零、检漏程序，此时应堵住尾气取样探头，检漏过程为17秒，如有漏气，系统会提示“有泄漏，请堵塞取样探头”，并重复进行检漏程序，如无漏气系统会提示“无泄漏”，（4）对流量计进行校准和自检，（流量检测，流量计【O2】量

索引号: 000014672/2009-00526 分类: 环境管理业务信息\污染防治发布机关: 环境保护部生成日期: 2009年07月22日名称: 关于印发《机动车环保检验合格标志管理规定》的通知文号: 环发[2009]87号主题词: 环保机动车环保检验合格标志管理通知环境保护部文件环发[2009]87号关于印发《机动车环保检验合格标志管理规定》的通知各省、自治区、直辖市环境保护厅（局）：为统一全国环保标志标准，实现环保标志规范化管理，规范和加强机动车尾气排放的监督管理，我部组织制定了《机动车环保检验合格标志管理规定》，现印发给你们。请结合本地区实际，认真组织实施。附件：机动车环保检验合格标志管理规定二○○九年七月二十二日主题词：环保机动车环保检验合格标志管理通知附件：机动车环保检验合格标志管理规定一、为贯彻落实《国务院办公厅关于转发发展改革委等部门促进扩大内需鼓励汽车家电以旧换新实施方案的通知》（国办发〔2009〕44号）等有关规定，规范机动车环保检验合格标志的管理，制定本规定。二、本规定适用于在中华人民共和国境内登记的机动车。三、对按照国家有关在用机动车污染物排放标准，经定期检验合格的机动车，核发机动车环保检验合格标志。四、机动车环保检验合格标志及其副本的式样和规格，由环境保护部规定（见附一），并统一监制。

五、省级环境保护行政主管部门依据《大气污染防治法》负责机动车环保定期检验机构的委托，并组织机动车环保检验合格标志的核发和管理工作。六、机动车环保检验合格标志按照国家新生产机动车污染物排放标准分阶段实施步骤，分为绿色环保检验合格标志和黄色环保检验合格标志。七、装用点燃式发动机汽车达到国I及以上标准的、装用压燃式发动机汽车达到国III及以上标准的，核发绿色环保检验合格标志。摩托车和轻便摩托车达到国III及以上标准的，核发绿色环保检验合格标志。未达到上述标准的机动车，核发黄色环保检验合格标志。八、机动车环保检验合格标志的有效期：（一）5年以内的营运载客汽车，有效期为1年；超过5年的，有效期为6个月；（二）10年以内的载货汽车和大型、中型非营运载客汽车，有效期为1年；超过10年的，有效期为6个月；（三）6年以内的小型、微型非营运载客汽车，有效期为2年；超过6年的，有效期为1年；超过15年的，有效期为6个月；（四）摩托车、轻便摩托车、三轮汽车和低速货车有效期为1年。九、新购置机动车环保检验合格标志核发程序：（一）新购置机动车注册登记前，机动车所有者应当在拟注册登记地申请核发环保检验合格标志。（二）环保检验合格标志核发人员应当依据环保达标车型查询系统的查询结果，凭机动车整车出厂合格证明或者进口机动车进口凭证以及机动车购置发票，核发环保检验合格标志。十、在用机动车环保检验合格标志首次核发程序：（一）在用机动车所有者应当在机动车登记地，申请首次核发环保检验合格标志。（二）环保检验合格标志核发人员应当依据环保达标车型查询系统的查询结果，凭有效期内的检验合格证明、机动车行驶证和机动车登记证书，核发环保检验合格标志。

新建机动车检测站流程及事项（仅供参考）一、机动车检验检测机构的概念：依法成立，依据相关标准或者技术规范，利用仪器设备、环境设施等技术条件和专业技能，对产品或者法律法规规定的特定对象进行检验检测的专业技术组织。是对机动车从事检验、检测和检验检测活动的总称。二、对机动车检测机构的要求：机动车检验检测机构应有相应的检验检测机构名称；应有固定的地址；应是独立法人机构；应取得工商行政机关颁发的《营业执照》，其经营范围应涵盖机动车检测的内容；应有固定式的检测设备（摩托车检验设备可为移动式）；应有与机动车检测相适应的管理人员和专业技术人员；应建立机动车检验工作相适应的管理体系，并持续保证其公正性、独立性。管理体系文件应符合计量认证的相关规定；应建立并保持管理体系文件编制、审核、批准、标识、发放、保管、修订和废止等控制程序，管理体系文件应由机构最高管理者批准后使用，并通过适当的标识确保其现行有效；应通过适当的方式，公示检验标准、检验项目或参数、收费标准、检验流程、服务承诺、投诉监督方式以及检验人员照片、岗位职责等信息；机构应制定记录、报告的程序文件，包括管理记录、技术记录和结果报告等。管理记录应包括来自内部质量管理的过程记录等；机构应制定程序文件，并定期对管理体系运行进行内部审核和管理评审，保证管理体系有效运行，并持续改进；机构应有机构负责人、技术负责人、质量负责人、授权签字人、网络管理员、仪器设备管理员、档案管理员，以及引车员、外观检验员、底盘检验员、尾气检验员、登录员等检验人员。技术负责人与质量负责人不应相互兼任；机构应配备与承检车型、检验项目或参数相适应的检验仪器设备。仪器设备的配置及要

企业建设项目行政许可事项指南目录企业环境保护流程图 (1) 上海市金山区环保局建设项目行政许可事项指南 (3) 建设项目法律法规问答 (17) 违反建设项目环境保护管理规定的行为及其法律责任 (32)

上海市金山区环保局建设项目行政许可事项指南建设项目环境影响报告审批（一）设立依据： 1、《中华人民共和国环境保护法》第13条第2款； 2、《中华人民共和国环境影响评价法》第3条、第22条； 3、《中华人民共和国放射性污染防治法》第29条； 4、《中华人民共和国海洋环境保护法》第43条； 5、《建设项目环境保护管理条例》第6条、第9条、第10条； 6、《上海市环境保护条例》第18条。（二）办理范围：金山区（三）管理权限：根据《建设项目环境影响评价文件分级审批规定》和《上海市建设项目环境影响评价分级管理规定》，属区环保局审批权限的，列入《建设项目环境保护分类管理名录》内的建设项目。（四）数量限制：无数量限制。（五）基本条件：

1、环境影响评价文件编制必须符合《环境影响评价技术导则》以及相关标准、技术规范的要求； 2、建设项目必须符合区域开发建设规划和环境功能区划的要求； 3、建设项目必须符合国家和本市产业政策； 4、建设项目产生的二氧化硫、烟尘、粉尘、COD、氨氮、石油类等主要污染物排放量必须控制在本市污染物排放总量控制指标之内； 5、建设项目向环境排放污染物必须达到国家、行业和本市的污染物排放标准； 6、建设项目应当符合《清洁生产促进法》有关规定，优先采用原材料消耗低、污染物产生量少的清洁生产工艺，合理、节约利用自然资源，从源头上控制污染； 7、改建、扩建项目的环境影响评价文件必须反映项目原有的环境状况，采取“以新带老”等措施，治理原有的污染源； 8、建设项目必须符合法律、法规、规章、标准规定的各项环境保护要求。（六）申请材料： 1、建设项目环境影响评价审批申请表（格式文本，原件，一式二份）； 2、环境影响评价文件（原件及pdf格式电子文档，环境

35种废气处理工艺流程图简介废气处理设备，主要是运用不同工艺技术，通过回收或去除减少排放尾气的有害成分，达到保护环境、净化空气的一种环保设备。处理原理： GAGGAGAGGAFFFFAFAF

稀释扩散法 GAGGAGAGGAFFFFAFAF

原理:将有臭味地气体通过烟囱排至大气，或用无臭空气稀释，降低恶臭物质浓度以减少臭味。适用范围:适用于处理中、低浓度的有组织排放的恶臭气体。优点:费用低、设备简单。缺点:易受气象条件限制，恶臭物质依然存在。水吸收法原理:利用臭气中某些物质易溶于水的特性，使臭气成分直接与水接触，从而溶解于水达到脱臭目的。适用范围:水溶性、有组织排放源的恶臭气体。优点:工艺简单，管理方便，设备运转费用低产生二次污染，需对洗涤液进行处理。缺点:净化效率低，应与其他技术联合使用，对硫醇，脂肪酸等处理效果差。曝气式活性污泥脱臭法原理:将恶臭物质以曝气形式分散到含活性污泥的混和液中，通过悬浮生长的微生物降解恶臭物质适用范围广。适用范围:截至2013年，日本已用于粪便处理场、污水处理厂的臭气处理。优点:活性污 GAGGAGAGGAFFFFAFAF

泥经过驯化后，对不超过极限负荷量的恶臭成分，去除率可达99.5%以上。缺点:受到曝气强度的限制，该法的应用还有一定局限。多介质催化氧化工艺 GAGGAGAGGAFFFFAFAF

原理:反应塔内装填特制的固态填料，填料内部复配多介质催化剂。当恶臭气体在引风机的作用下穿过填料层，与通过特制喷嘴呈发散雾状喷出的液相复配氧化剂在固相填料表面充分接触，并在多介质催化剂的催化作用下，恶臭气体中的污染因子被充分分解。适用范围:适用范围广，尤其适用于处理大气量、中高浓度的废气，对疏水性污染物质有很好的去除率。优点:占地小，投资低，运行成本低;管理方便，即开即用。缺点:耐冲击负荷，不易污染物浓度及温度变化影响，需消耗一定量的药剂。低温等离子体低温等离子体是继固态、液态、气态之后的物质第四态，当外加电压达到气体的着火电压时，气体分子被击穿，产生包括电子、各种离子、原子和自由基在内的混合体。放电过程中虽然电子温度很高，但重粒子温度很低，整个体系呈现低温状态，所以称为低温等离子体。低温等离子体降解污染物是利用这些高能电子、自由基等活性粒子和废气中的污染物作用，使污染物分子在极短的时间内发生分解，并发生后续的各种反应以达到降解污染物的目的。 GAGGAGAGGAFFFFAFAF

1、目的为有效控制用于检测用场所的设施与环境条件，使其对检测结果无不良影响，确保检测结果准确、有效、可靠。 2、范围适用于本公司设施和环境的管理。 3、职责 3.1 办公室负责人根据工作需要，提出设施及环境配置要求，并提出设计、改造等具体方案，经理批准后，由办公室具体指导实施。 3.2 质量负责人对本公司的设施、环境的符合性负有保证的责任。 3.3 办公室对本公司的设施与环境负有监督与检查的责任。 4、工作程序 4.1 设施和环境条件标准的制定 4.1.1 若有国家或行业标准按照标准执行；否则办公室负责人应根据检测项目及相关检测方法与要求，制定本公司的设施与环境条件标准。 4.1.2 用于本公司检测工作的设施与环境应满足以下要求： 1）检测区域应与办公、办证场所分离； 2）各检测工位应布局合理，安排科学，互不干扰； 3）检测间应充分考虑采光、通风、防雷、防水、防风、防鼠等要求并充分考虑环境条件（如湿度、温度、电磁干扰、噪声、振动等）对检测造成不利影响而采取的控制措施。 4）应保证公司的供电、供气及其安全； 5）应保证公司的通讯与信号传输及其安全。 6）公司的进出车道及停场地应硬底化，并保证大流量车辆的畅通与停放；进出车道、停车场及检测区域都必须设置足够的指示标志，指示标志一定要做到清晰、醒目、科学、标准。

7）本公司的防雷接地及设备用线接地必须采用规范的接地施工，并要求技术指标达到国家的标准。检测间的防雷接地及仪器接地的技术指标应定期进行检查。 4.2 设施与环境条件的管理与监控 4.2.1 对本公司设施与环境条件负有日常维护与检查责任的是各部门、岗位、场地的责任人，以上责任人应根据各自所在场所所需设施、环境条件的具体要求实施维护与检查。 4.2.2 办公室对各部门的维护与检查实施监督，并将监督与检查的情况填入“设施与环境情况检查表”，定期（每季一次）向质量负责人汇报，由质量负责人在该表作出审核意见。 4.2.3 质量负责人应认真调查与研究所发现的问题，及时作出整改方案，报经理批准后实施。 4.2.4 有特殊用电要求的设备应加装必要的辅助装备，对于检测中有可能产生危险的检测项目，应限定场所进行，并采取有效隔离和明显的警示措施。 4.2.5 仪器设备管理员按相关要求做好各种设施的日常维护，定期检查设施的完好性和环境条件的符合性，如有损坏应及时修复。 4.2.6 质量负责人发现检测过程中环境条件或辅助设施不符合要求时，应提出纠正和整改通知。必要时责成检测人员终止检测，对此前出具的检测数椐的有效性应作分析和判断处理。 4.2.7 各工作场所均应配备相应的消防设施并放置于醒目易取的地点，根据需要还应配备其它相应的防范和应急装置。在必要的区域配备防盗和安全监视装置。

****厂环境保护职责和管理制度为了有效控制废水、废气污染物的排放，防治环境污染，降低噪声污染，为了员工建造适宜的工作和劳动环境，保障员工健康，促进企业经济的发展，以适应社会发展的需要，确保生产过程中的污染物和噪声经处理后达标排放，使生产不对周围环境造成有害的影响，特制定环境保护管理制度。为保护环境，创建“环境友好型企业”杜绝各类环保事故的发生，经工厂研究，制定如下环境保护目标，望各有关部门和人员认真执行： 1、杜绝各类重大环境污染事故的发生。

2、杜绝采购不符合国家标准或行业标准的劳动保护用品、设施设备，采购劳动保护用品、设施设备时要索取相关证明和使用说明书，并严格按照说明书的要求使用或安装、调试、运行。 3、新建、改扩建项目时，环境保护设施要与主体工程同时设计、同时施工、同时投入生产和使用。 4、新建、改扩建项目时，应首先进行环境影响评价，环境条件不符合禁止建设 5 1、自然后再打开调节水箱出水口阀门；系统按照预先设定程序自动运行。停止：关上调节水箱出口阀门，然后按下控制柜上的“自动停止”按钮，系统停止运行。 2、手动操作

启动：检查废水提升泵水箱是否满水，若空则需注满；打开废水提升泵后阀门、配药筒曝气管阀门、加碱泵前后阀门、高压排水泵前后阀门、过滤器按照下进上出依次打开相应阀门；确认原水箱不是低位，加药桶药物配好以及工艺流程相应阀门全部打开然后打开控制柜内总电源，将按钮打到手动状态依次按下：空压机_1#搅拌机_2#搅拌机_3#搅拌机_打开1#3#PH计开关2#3#加药泵。然后打开调节水箱出水阀、根据PH显示数据调节加药量或调节水箱出水阀开度大小，直至PH在7左右方可排放和环境的危害。第三条工厂所属生产经营单位以及相关职能部门均应遵守本管理制度，积极组织、实施清洁生产。第四条广泛开展宣传教育活动，提高职工自觉推行清洁生产的意识，并使清洁生产工作不断推向深入。

环境管理体系PDCA 循环流程图第1 页共1 页

附件2：环境管理体系各条款的工作流程一、策划 1、环境因素识别与评价环境因素：影响环境的行为和活动。识别：就是工程从开工到竣工所有的生产和生活影响环境的行为和活动都识别出来。通过识别建立《环境因素台帐》识别环境因素应考虑三种状态、三种时态和八个方面：三种状态：正常状态：指固定、例行性且计划中的作业与程序。异常状态：指在计划中，然而不是例行性的作业。紧急状态：指可能或已发生的紧急事件。三种时态：过去：以往遗留的环境问题现在：现在正在发生的、并持续未来的环境问题将来：不可预见什么时候发生且对环境造成较大影响。八个方面：向大气的排放；向水体的排放；向土地的排放；原材料和自然资源的使用；能源使用；

能量释放（如热、辐射、振动等）；废物和副产品；物理属性，如大小、形状、颜色、外观等。评价：根据识别的《环境因素台帐》进行评价，列出《重大环境因素台帐》，环境因素的评价方法采用重要性准则法和多因素打分法。评价的原因：公司建立、实施并保持《环境因素识别与评价程序》 2、目标、指标及管理方案 1)目标、指标及管理方案针对重要环境因素，通过目标、指标及管理方案的制订把影响环境的重大行为和活动控制在法律、法规的范围内 2)目标与指标的制订应具有可测量性 3)管理方案的制定应包括以下内容： a)应明确要实现的目标和指标。 b)应有可行的技术措施。 c)注明完成的时间和进度要求。 d)明确责任部门或责任人。 e)方案应针对重大环境因素制定。二、实施 1、运行控制 1)目的：针对重要环境因素进行控制，以确保环境目标、指标得到实现。

环境管理体系PDCA 循环流程图

废物和副产品；物理属性，如大小、形状、颜色、外观等。评价：根据识别的《环境因素台帐》进行评价，列出《重大环境因素台帐》，环境因素的评价方法采用重要性准则法和多因素打分法。评价的原因：公司建立、实施并保持《环境因素识别与评价程序》 2、目标、指标及管理方案 1)目标、指标及管理方案针对重要环境因素，通过目标、指标及管理方案的制订把影响环境的重大行为和活动控制在法律、法规的围 2)目标与指标的制订应具有可测量性 3)管理方案的制定应包括以下容： a)应明确要实现的目标和指标。 b)应有可行的技术措施。 c)注明完成的时间和进度要求。 d)明确责任部门或责任人。 e)方案应针对重大环境因素制定。二、实施 1、运行控制 1)目的：针对重要环境因素进行控制，以确保环境目标、指标得到实现。 2)容：噪声、扬尘、固体废弃物、污水、资源能源消耗、原材料。

第一条为加强我厂建设项目的环保后续管理，严格执行污染防治设施与主体工程同时设计、同时施工、同时投入使用（简称环保“三同时”）的规定，根据有关法律、法规，结合本厂实际，制定本办法。第二条环保“三同时”管理指建设项目污染防治设施和主体工程开始设计至正式投产使用前的管理过程。第三条凡有污染物排放且达不到排放标准及要求的建设项目，须执行环保“三同时”管理规定。第四条凡需实行环保“三同时”管理的项目，分别由本局项目审批处、监督管理处、市环境监理所、市固废管理中心〔以下简称责任处（所）〕负责管理，具体分工如下：（一）市局项目审批处负责重点管理项目的环保“三同时”管理；（二）市局监督管理处负责餐饮娱乐业的环保“三同时”管理；（三）市局水源保护处负责水源保护区内非重点管理项目的环保“三同时”管理；（四）市环境监理所负责其它项目的环保“三同时”管理；（五）市局项目审批处为本局建设项目环保“三同时”管理的牵头组织部门；（六）市固废管理中心负责固体废物（含危险废物）综合利用、处理处置项目的环保“三同时”管理。第二章工程方案设计、审查第五条建设单位必须在进行主体工程建设前，委托持有《深圳市环境保护工程技术资格证书》的单位，按照建设项目的环境影响报告书（表）和环境影响审批批复意见的要求，对污染防治设施进行设计。第六条建设单位应当将治理工程设计方案委托有资格的环保咨询机构进行评估，经评估认可并与治理单位签定工程合同后，将设计方案、评估意见书和工程合同报本局备案。第三章定期申报与检查第七条建设单位应从收到建设项目环境影响审查批复之日起，定期向本局责任处（所）申报污染治理工程和项目主体工程建设的进展情况。除试运转期为

机动车污染排放检验信息系统信息化建设目标及规范机动车排放检验信息系统指由检验设备控制软件、检验机构端系统、管理监管系统、数据传输网络以及相应的国六OBD远程在线监测终端系统、监控设施及用于采集和监管机动车排放检验信息的软件系统组成。机动车污染排放检验信息系统架构如上图示一、检验机构端系统 1、机动车排放检验信息系统检验机构端系统软件具有按标准规定的测试方法：包括双怠速法、简易瞬态工况法、稳态工况法、加载减速工况法、自由加速不透光烟度法等，自动控制排气污染物测量并记录相关过程的数据。

具有按照标准规定采集并记录检验设备的检查和自检数据的功能，包括五气分析仪、烟度计、底盘测功机、流量分析仪（适用于使用建议瞬态工况法的地区）转速计、气象站等。应能按照标规定进行车辆检验、响应指令、进行设备自检和检查等功能，完成准确的上传检验时间起止数据、检验和检查结果数据、过程数据及其它需要上传的数据，检验过程中应实时反馈检验数据和状态，接受检验机构端系统监控。 2、设备和系统自检对检验设备自检异常、设备检查异常、检验过程数据异常（如车速累计超差时间超标、连续超差时间超标、氧浓度异常、过程数据不完整、采样气体低流量、泄漏、集气管低流量、环境信息异常、发动机转速与转速比异常、测功机吸收功率异常、转鼓线速度异常）等情况，及时报警，提示检验人员在保证检验安全的条件下终止检验。 3、信息管理系统具有检验机构、检测线、检验设备、检验人员、检验报告、超标物质、检验耗材、车辆信息等信息维护管理功能。违规查询：系统应具有车辆国六OBD远程在线监测环保违规查询，查询车辆状态是否正常，对存在违法违规未处理的车辆，线上检测不合格车辆进行预警。

2012年3月车辆年检，合格后领取环保绿标，绿标上显示车子是“国２”排放标准。（车型：DC7164DTA 307） 2008年进京绿标那会，在环保局提供的软件内查询，显示是“国４”。如今结合国情，再怎么样，它也至少是“国３”吧。上网再查询，结果显示如下： 1、型号为：三厢：DC7164CTA 307、DC7204CTA 307、两厢：DC7164AB、DC7204AB 是国3无OBD 2、型号为：三厢：DC7164DTA 307、DC7204DTA 307、两厢：DC7164DB、DC7204DB 是国4 由于国家发改委在2007年8月前是不受理国4的申请，并且国3无OBD的车型只当国2车标准受理，拒绝其国3的申请。在2007年9月后接受了国4的申请，也接受国3无OBD的车型国3的申请。随即神龙公司就申请了将原有的新307等国3无OBD的车型由国2更改为国3，新307的国4车型由国3改为国4。前者在国家发改委159批公告下发（二○○八年一月十七日发布），后者在165批（二○○八年四月二十五日）下发，文件给你附上。这样就出现了这样的现象。型号为DC7164CTA 307、DC7204CTA 307、DC7164AB、DC7204AB的车在二○○八年一月十七日前生产的合格证是国2，之后生产的是国3。型号为DC7164DTA 307、DC7204DTA 307、DC7164DB、DC7204DB的车在二○○八年四月二十五日前生产的合格证是国3，之后生产的是国4。东标为何要生产两种型号（4CTA 307、4DTA 307）的发动机，有何本质不同？为什么？答：两种发动机本身是一样的，你可以对比型号，参数等，它们都是国3以上，D是国4，C是国3。车辆环保标志管理，肯定属于长效机制，说不定1~2年之后，“国1”、“国2车”就划到“黄标车”的范畴（柴油车就是例子），所以应该把数据信息不断完善，“不放过每个坏的，但也别冤枉好的”。

XX机动车检测有限公司汽车污染物排放检测操作规程一、检验项目二、外观检验注册登记 1、查验环保随车清单内容与信息公开内容是否一致。 2、检查车辆污染控制装置是否与环保信息随车清单一致。在用汽车 1、被检车辆的车况是否正常。如有异常，应要求车主进行维修。 2、检查车辆是否存在烧机油、或者严重冒黑烟现象，如有，应要求车主进行维修。 3、检查燃油蒸发控制系统连接管路的连接是否正确、完整。如果发现有老化、龟裂、破损或堵塞现象，应要求车主进行维修，对单一燃料的燃气汽车不需要进行此项检验。 4、检查发动机排气管、排气消声器和排气后处理装置的外观及安装紧固部位是否完好，如发现有腐蚀、漏气、破损或松动的，应要求车主进行维修。 5、检查车辆是否配置有OBD系统。 6、汽油车应判断车辆是否适合进行简易工况法检测，如不适合（例如：无法手动切换两驱驱动模式的全时四驱车和适时四驱等），应标注。进行简易工况法检测的，应确认车辆轮胎表面无夹杂异物。 7、变更登记、转移登记检验时应查验污染控制装置是否完好。三、OBD检验流程 1、确认车型在对车辆进行OBD检查前，首先应确认该车型是否为配置有OBD系统的车型。车型确认之后, 如发现OBD故障指示器（MlL灯）被点亮，则要求车主维修后再进行排放检验。如果

MlL灯未被点亮，则应将OBD诊断仪连接到受检车辆上检验是否OBD系统故障。 2、检查故障指示器（目测法）目测检查仪表板上的故障指示器的状态，初步判断车辆OBD系统的故障指示系统的工作是否正常。 3、将受检车辆点火开关置于一ONll后（车辆仪表指示灯被点亮），对仪表板上的指示灯进行自检，同时 OBD 故障指示器（MlL 灯）应被激活，暂时点亮；若故障指示器没有被激活，说明MlL 灯本身存在故障，可以判定OBD检查结果不合格。 4、起动发动机，MlL 灯同时熄灭，表明车辆故障指示器工作状态正常，车辆可能不存在确认的排放相关故障；若故障指示器继续被点亮，表明车辆存在排放相关故障，受检车辆需要进行维修，消除故障后重新进行排放检验。 5、读取OBD数据检验人员在完成第1条对故障指示器的检查后，启动OBD诊断仪，使用OBD诊断仪的快速检查功能，检查是否存在排放相关故障代码。整个过程无需进一步进行人工操作，OBD 诊断仪将自动读出检测结果，并将检测结果传输到计算机数据管理系统上，根据输出的检查结果，判断车辆是否存在排放相关故障。 6、将OBD诊断仪与车辆诊断接口正确连接后，如果连续两次尝试通讯失败，检测人员应确认该OBD诊断仪与其他车辆的OBD系统是否能够正常进行通讯，如与其他车辆能够正常通讯，则应进一步查询该车辆的OBD检查记录，以及与该车同型号车辆的OBD检查记录，如有该车辆OBD通讯合格记录或同型号车辆 OBD 通讯合格记录，则判定该车OBD 检查不合格。如未发现通讯合格记录，受检车辆的OBD 检查结束，判定OBD 检查通过，在通讯检查结果记录不合格。若同型号车型OBD 通讯检查记录（至少 5 台）均不合格，应作为问题车型按照标准集中上报。 7、进一步查看仪表板上故障指示器显示的状态与从OBD诊断仪获取的状态信息是否一致。如果二者的状态一致，并且故障指示器被熄灭，则该项检查合格；若二者状态一致，但是故障指示器被点亮，则该车辆存在与排放相关的故障，车辆排放检验不合格，需要进行维修后复检；若二者状态不一致，判定车辆OBD 不合格，需要维修后进行复检，同时作为问题车型上报。 8、对已通过7条检查的车辆，应对其诊断就绪状态（Readiness）进行检查，就绪状态未完成项应不超过2项。如果发现受检车辆的就绪状态未完成项超过 2 项，应暂停排放检验，要求将该车辆充分行驶后再进行检测。汽油车一、稳态工况法检测序 1 、车辆驱动轮置于测功机滚筒上，将排气分析仪取样探头插入排气管中，插入深度至少为400mm ，并固定于排气管上，对独立工作的多排气管应同时取样。 2 、ASM5025 工况车辆经预热后，加速至25km/h ，测功机根据车辆基准质量自动进行加载，驾驶员控制车辆保持在25 km/h ± 2.0km∕h等速运转，维持5s后，系统自动开始记时t=0s。如果测功机的速度，或者扭矩，连续2s, 或者累计5s,超出速度或者扭矩允许波动范围（实际扭矩波动范围不容许超过设定值的± 5%,工况计时器置0，重新开始计时。ASM5025 工况时间长度不应超过90s（t=90s），ASM5025 整个测试工况最大时长不能超过145s。 ASM5025工况记时开始10s后（t=10s）,开始进入快速检查工况，排气分析仪器开始采样，每秒测量一次，并根据稀释修正系数和湿度修正系数计算10s内的排放平均值，运行10s（t=20s）后，ASM5025快速检查工况结束，进行快速检查判定。如果被检车辆没有通过快速检查，则车辆继续运行至计时器t=90s，ASM5025 工况结束，期间车速应控制在25.0 km/h ±2.0km/h 内。在0s 至90s 的测量过程中，如果任意连续10s 内第 1 秒至第10 秒的车速变化相对于第 1 秒小于 ± 1?0km∕h,则测试结果有效。快速检查工况IOs内的排放平均值经修正后如果等于或低于排放限值的 50％，则测试合格，排放检测结束，输出检测结果报告；否则应继续进行完成整个ASM5025 工况。如果所有检测污染物连续1O 秒的平均值经修正后均不大于标准规定的限值，则该车应被判定为ASM5O25 工

汽车环保标志汽车环保标志，是国家发放的机动车排放标准的分级标志，有黄色和绿色两大类，按照车型和排放标准进行审核，然后发放。目的是为了进行节能减排检查和汽车定期环保检查的需要。分类环保标志分为黄色标志和绿色标志两大类，其中黄色标志只设一种，绿色标志暂设国Ⅰ标志、国Ⅱ标志和国Ⅲ标志，国四，国五五种。使用方法环保标志应粘贴于汽车前挡风玻璃内侧右上角。环保标志办理 1.带齐“行驶证”、“机动车登记证”、车主“身份证”三证原件，到本市相关部门办理。若车是公有的，则应带“行驶证”、“机动车登记证”、“企业机构代码证”或“企业营业执照”三证原件办理。有效期环保标志的有效期与汽车环保定期检验周期一致，环保定期检验未作规定的，黄色标志的有效期为6个月，国Ⅰ标志和国Ⅱ标志的有效期为1年，国Ⅲ标志的有效期为2年。有关规定换发环保标志有效期届满的，应在有效期满前30天内换发。换发环保标志的汽车，应按照本市执行的在用机动车污染物排放标准规定进行检测，符合排放标准的，凭机动车所有人有效证件、机动车行驶证、机动车登记证书和有效检测报告到核发点申请换发环保标志。补办损坏或遗失环保标志的，机动车所有人需提交已损坏的环保标志或补发申请书，凭机动车所有人有效证件、机动车行驶证和机动车登记证书到核发点申请补发环保标志。

汽车挡风玻璃上面贴哪些标志才能上路？车辆年检合格标志尾气排放达标标志交通强制保险缴纳标志汽车前挡风玻璃的标志怎样才能清理干净？用手帕蘸湿擦，擦不不掉用刷子。贴标志？现在主要方法有两种，一是找个保鲜膜，先把标贴膜上，然后再把膜贴车玻璃上，带点水就贴上了。二是有一种塑料的套，可以直接贴在车玻璃上，然后把标放到这个塑料套里。一般验车的地方就有买的，5元一个。建议就用保鲜膜吧，肯定得贴得住。上路必备证件？身份证、驾驶证、行驶证、交强险保单（用于快速处理）、及车辆年检合格标志尾气排放达标标志交通强制保险缴纳标志

环境管理体系流程图 Document number：PBGCG-0857-BTDO-0089-PTT1998

环境管理体系PDCA循环流程图

如何界定黄标车和绿标车绿标车：是指装用点燃式发动机汽车（汽油车）排气达到国I及以上标准的、装用压燃式发动机汽车（柴油车）排气达到国III及以上标准的机动车。黄标车：是指未达到上述标准的机动车。在此定义基础上，可根据机动车注册登记日期进行判断：汽油车：2000年7月1日以后注册登记第一类轻型车、2001年10月1日以后注册登记的第二类轻型车和2003年7月1日以后的注册登记的中重型车。柴油车：2008年7月1日以后注册登记的车辆。上述机动车均为绿标车。近日，我市交管部门加大了对违禁入城的高污染“黄标车”的整治力度，以覆盖我市进出城所有主干道和支路的电子眼和民警现场处罚相结合的方式，形成一个无漏洞可钻的大网，在整个白天时段将“黄标车”限制在绕城高速以外区域。严厉的管控措施下，不少拥有“黄标车”的车主在犯难的同时也产生了很多疑问，“为什么我的车就只能获得…黄标?，判定标准到底是什么？”“是否有什么方法能让…黄标车?经过改造达到一定排放标准后取得绿色环保标志？”昨日，针对这些市民关心的热点问题，市交管局机动车安全检测中心的民警特别进行了详细解读。问题一 “绿标车”和“黄标车”的判定标准是什么？根据2009年7月国家环保部印发的《机动车环保检验合格标志管理规定》，机动车环保检验合格标志按照国家新生产机动车污染物排放标准分阶段实施步骤，分为绿色环保检验合格标志和黄色环保检验合格标志。其中，装用点燃式发动机汽车（即汽油车和使用CNG的机动车）达到国I及以上标准的、装用压燃式发动机汽车（即柴油车）达到国Ⅲ及以上标准的，核发绿色环保检验合格标志，摩托车和轻便摩托车达到国Ⅲ及以上标准的，核发绿色环保检验合格标志（即为“绿标车”）。而未达到上述标准的机动车，核发黄色环保检验合格标志（即为“黄标车”）。“具体如何判定某一款车型的污染物排放标准属于哪一类，需要由环保部门检验合格标志核发人员依据环保达标车型查询系统的查询结果来判定。”民警介绍。“环保达标车型查询系统就类似于一本目录，规定了大多数车型的环保达标类型，即可以根据目录直接判断你的车达到哪一个排放标准，该核发绿标还是黄标。” 问题二如果车辆不在环保达标车型查询系统如何判定？对于环保达标车型查询系统无法查询到的车型，可按照机动车注册登记时间（即上户时间）核发环保检验合格标志。按机动车注册登记时间核发环保检验合格标志规定如下：符合下列条件的机动车核发绿色环保检验合格标志：2000年7月1日之后注册登记的第一类（设计所载人数不超过6人）点燃式发动机轻型汽车；2001年10月1日之后注册登记的第二类（除第一类以外的）点燃式发动机轻型汽车；2003年7月1日之后注册登记的点燃式发动机重型汽车。不符合上述3个条件的机动车，核发黄色环保检验合格标志。问题三对按上户时间取得“黄标” 有异议的该怎么办？ “如果有车主对按照上户时间核发环保合格标志有异议的，也可申请采用技术鉴别方式核发环保检验合格标志。”民警