发动机拆装实习时应注意的问题
汽车拆装发动机实习报告
汽车拆装发动机实习报告一、实习目的通过本次实习，了解汽车发动机的结构和原理，掌握发动机的拆装方法及注意事项，提高自己的动手能力和实际操作技能，为以后从事汽车维修工作打下基础。
二、实习内容1. 发动机的结构和原理发动机是汽车的心脏，负责产生动力。
它主要由气缸、活塞、曲轴、凸轮轴、气门、火花塞（汽油机）、点火线圈（汽油机）、燃油喷射系统（柴油机）等组成。
发动机的工作原理是利用燃料在气缸内燃烧产生高温高压气体，推动活塞运动，通过曲轴转动输出动力。
2. 发动机的拆装方法（1）拆卸发动机：首先关闭发动机，等待冷却液温度下降。
然后卸下电池，拆卸进气歧管、排气歧管、油底壳、正时皮带 cover 等部件。
最后，拆卸发动机与变速箱的连接螺栓，将发动机与变速箱分离。
（2）安装发动机：按照拆卸的反顺序进行。
首先将发动机与变速箱连接，紧固连接螺栓。
然后安装油底壳、进气歧管、排气歧管等部件。
最后，安装电池，检查发动机的安装位置是否正确。
3. 注意事项（1）在拆装发动机时，要确保安全，避免受伤。
例如，佩戴防护眼镜、手套等。
（2）拆装过程中，要注意保护发动机内部的零件，避免损坏。
例如，在拆卸正时皮带时，要确保皮带不会掉落，避免损坏气门和活塞。
（3）在安装发动机时，要确保各部件安装到位，紧固螺栓的力矩要符合要求。
例如，发动机与变速箱连接螺栓的力矩要在规定范围内。
三、实习心得通过本次实习，我对汽车发动机的结构和原理有了更深入的了解，掌握了发动机的拆装方法及注意事项。
在实习过程中，我积极参与，认真操作，提高了自己的动手能力和实际操作技能。
同时，我也认识到汽车维修工作的重要性，为自己今后从事相关工作打下了基础。
实习期间，我发现自己在理论知识方面还有不足，需要在今后的学习中加强。
此外，在实习过程中，我学会了与同学合作，共同完成任务。
这种团队精神对我今后的学习和工作具有重要意义。
总之，本次实习使我受益匪浅，不仅提高了自己的专业技能，还培养了自己的团队合作意识。
汽车发动机拆装实训室安全操作规程
汽车发动机拆装实训室安全操作规程一、总则为确保实训室中的工作人员和学员的人身安全以及设备设施的完好，特制定本安全操作规程，以引导工作人员和学员正确使用实训室设备，并规范每位操作人员的行为。
二、操作人员的基本要求1.必须经过相关培训并持有相关证书才能进入实训室进行操作。
2.操作人员必须具备良好的身体素质和心理素质，不得患有严重疾病和心理疾病。
3.操作人员必须严格遵守实训室的相关规定和操作流程，不得擅自变动设备设施。
4.操作人员必须保持清醒状态，不得在实训室中饮酒或使用药物。
三、实训室的规划和设置1.实训室必须符合相关的安全标准，并定期进行维护和检测。
2.实训室必须配备必要的安全设备，包括消防设备、急救箱等。
3.实训室必须设置合适的通风系统，确保空气流通，并排除有害气体。
4.实训室必须设置明显的安全标识和警示标识，便于操作人员理解和遵守相关规定。
四、操作人员的个人防护措施1.操作人员必须戴好个人防护用品，如手套、护目镜等。
2.操作人员必须穿戴合适的工作服，并保持干净整洁。
3.操作人员必须做好防尘和防滑措施，防止因尘土和滑倒而导致安全事故的发生。
4.操作人员不得将头发、衣物或任何物品放置在设备上，以免发生危险。
五、设备操作的注意事项1.操作人员在使用设备之前必须先检查设备的安全状况，如有损坏和故障，应及时报修。
2.操作人员必须熟悉设备的使用方法和操作步骤，不得擅自胡乱操作。
3.操作人员在使用设备时必须保持专注，不得分心或玩闹。
4.操作人员不得将手指或其他物体伸入设备内部，以免导致危险。
六、发生事故的处理1.一旦发生事故，操作人员应立即停止操作，确保自己的安全。
2.操作人员应及时向相关负责人报告事故，并协助进行事故调查和处理。
3.如果发生人身伤害，应立即进行急救，并报告相关人员。
七、违反规定的处理1.违反规定的操作人员，将根据违规情况采取相应的处罚措施，并进行相应的培训教育。
2.严重违反规定的操作人员，将被取消相应的资格和证书。
发动机拆装的具体要求和安全注意事项
发动机拆装的具体要求和安全注意事项发动机拆装的具体要求和安全注意事项1. 引言发动机是车辆的核心部件，它的拆装涉及到整车的正常运行，因此必须严格按照要求进行操作。
本文将介绍发动机拆装的具体要求和安全注意事项，以帮助读者更好地了解和掌握这一过程。
2. 拆装前的准备工作在进行发动机拆装之前，有几个重要的准备工作需要完成：2.1 清洁和安全确保工作区域整洁干净，排除杂物和易燃物。
戴上安全手套和护目镜，以防止因操作不慎导致的伤害。
2.2 断电和排气在拆解发动机之前，断开电源是必要的，以免触电危险。
另外，排气系统也需排空，以减少内压，方便操作。
2.3 准备所需工具根据拆装任务的具体要求，准备好所需的专用工具和设备，如扳手、螺丝刀、千斤顶等。
3. 发动机拆装具体要求3.1 拆卸外部部件需要拆卸发动机的外部部件，如进气道、散热器、辅助驱动系统等。
在拆卸这些部件时，应按照相关说明和顺序进行操作，避免疏漏或造成损坏。
3.2 油液排除在开始拆装前，需要将发动机中的油液排除。
这包括机油、冷却液等。
在排除时，应注意安全，避免溅洒或皮肤直接接触。
3.3 拆卸引擎固定件发动机固定在车辆底盘上，因此在拆装前需要先拆卸固定件，如支撑架、悬挂支架等。
在拆除固定件时，需遵循正确的顺序和方法，确保操作的稳定性和安全性。
3.4 拆卸内部部件在拆卸发动机的内部部件时，需要结合具体的拆装手册和说明进行。
主要包括曲轴、连杆、气缸盖、活塞等。
这些部件的拆装需要严格按照顺序和规范进行，以免引发其他故障或安全隐患。
4. 安全注意事项在进行发动机拆装时，还需要注意以下几个安全方面的事项：4.1 火源和静电防护由于发动机拆装工作涉及到油液和燃气等易燃物质，因此需要对火源保持高度警惕。
应进行静电防护，避免因静电引发火灾。
4.2 使用合适工具和设备在拆装过程中，必须使用合适的工具和设备，以确保操作的准确性和安全性。
使用不恰当的工具可能导致损坏部件或人身伤害。
摩托车发动机拆装实习报告
实习报告一、实习目的摩托车发动机拆装实习的主要目的是让我们更好地理解摩托车发动机的结构和原理，提高我们的动手能力，培养我们的实践技能。
通过实习，我们可以将课堂上学到的理论知识与实际操作相结合，从而更加深入地掌握摩托车发动机的工作原理和维修方法。
二、实习时间和地点本次实习于2022年6月1日至6月10日在摩托车发动机实验室进行。
三、实习内容和过程在实习过程中，我们首先对摩托车发动机的结构进行了学习和了解，包括气缸、活塞、曲轴、凸轮轴、气门、火花塞等重要部件。
然后，在老师的指导下，我们逐步进行了发动机的拆装操作。
1. 拆装前的准备工作：了解发动机的结构和拆装步骤，准备相应的工具，如扳手、螺丝刀等。
2. 拆卸发动机：首先，卸下发动机的 covers，然后依次拆卸气缸盖、活塞、曲轴等部件。
在拆卸过程中，注意观察各个部件的结构和相互关系。
3. 组装发动机：在组装发动机时，按照拆卸的相反顺序进行。
首先，组装曲轴，然后安装活塞和气缸盖。
在组装过程中，要注意各个部件的间隙和位置，确保发动机的正常工作。
四、实习总结通过本次实习，我对摩托车发动机的结构和原理有了更深入的了解。
在拆装过程中，我学会了如何使用工具，提高了我的动手能力。
同时，我也明白了理论知识在实际操作中的重要性。
在实习中，我也发现了一些问题。
例如，我在拆卸发动机时，由于对工具的使用不熟悉，导致拆卸速度较慢。
此外，我在组装发动机时，由于对部件的位置和间隙不够了解，导致组装过程中出现了一些困难。
针对这些问题，我认为在今后的学习中，我应该更加注重理论知识的学习，加强对工具的使用和发动机结构的了解。
同时，我也应该多进行实践活动，提高自己的动手能力。
五、对母校教学实习工作的建议我认为母校在教学实习工作方面做得很好，提供了充足的实践机会和良好的学习环境。
但是，我建议母校在实习前能加强对学生的指导，提供更多的实践操作机会，让学生在实习中有更多的机会动手操作，提高实践能力。
发动机拆卸时注意事项
发动机拆卸时注意事项1.工具准备：在开始拆卸发动机之前，务必准备整套专业工具，如扳手、螺丝刀、活动扳手等。
这些工具需要保持干净且完好，以确保工作效率和安全。
2.断电断油：在拆卸发动机之前，首先需要断开汽车的电源，并将电池拔掉。
此外，还需要排空发动机内的油箱和水箱，以避免在拆卸过程中发生泄漏。
3.保持整洁：在工作区域周围铺设胶布或报纸，以避免工具或零件掉落并且容易清理。
此外，还需要保持双手和工具的清洁，以防止污染发动机和部件。
4.拆卸顺序：按照发动机拆卸图纸或技术手册上的指示，按照正确的顺序进行拆卸。
通常，首先需要拆卸辅助部件，如发电机、空调压缩机等，然后再逐步拆卸主要部件。
6.细心检查：在拆卸过程中，需要仔细观察零件的状态和磨损情况。
特别注意是否有裂纹、锈蚀或其他损坏。
如果发现有损坏的零件，应及时更换。
7.保持安全：在拆卸发动机时，需要保持安全意识。
确保工作区域通风良好，并避免使用明火或其他易燃物品。
此外，还需要注意个人防护，如戴手套、护目镜等，以防止意外伤害。
8.翻修或更换：在拆卸发动机时，如果发现有严重磨损或损坏的部件，需要及时翻修或更换。
这样可以确保发动机的性能和寿命。
9.清洗和保养：在拆卸完成之后，需要将零件进行清洗，并保持干净。
同时，还需要做好零件的保养和防锈工作，以防止零件受潮或生锈。
10.重点注意：在拆卸发动机时，需要特别注意一些重要部件，如曲轴、活塞、气门等。
这些部件的拆装需要特别小心和耐心，以免造成二次损坏。
总之，在拆卸发动机之前，需要对整个拆装过程进行详细的计划和准备。
只有保持细心和谨慎，才能确保发动机拆卸过程的顺利进行，并且能够正确地重新组装发动机。
同时，建议在进行发动机拆卸时寻求专业人员的指导和帮助，以确保工作的质量和安全。
学习拆装摩托车发动机应注意的问题
学习拆装摩托车发动机应注意的问题作者：李天照来源：《教育界·下旬》2013年第09期【摘要】近几年，摩托车作为经济、快捷的交通工具进入了千家万户。
从2000年以来，我国的摩托车年产销量一直在1000万辆以上，当前我国摩托车保有量6000多万辆。
要想让这庞大的摩托车队伍发挥最大的效益就得有一支非常专业的售后服务维修队伍。
针对这种市场需求，我校开设了摩托车维修专业，累计为社会培养了近1000多名摩托车维修工。
在摩托车维修技能的培养方面我们进行了大量的探索，总结出了适合职业学校学生学习的基本方法，经过近几年的实际教学工作，我对学生学习摩托车发动机主机应注意的事项总结如下，希望能与大家共勉。
【关键词】拆装摩托车发动机注意问题一、拆装时操作环境要好，尽量能防尘、防风，操作要规范不难可见一些摩托车维修人员在修理发动机时都是在室外操作，他们不管外边风沙多大，只顾埋头换件。
殊不知，沙尘混入发动机内会造成不应有的零件磨损，在这种环境下换的新机油有可能比旧机油还脏，修理发动机必须在室内进行。
另外，操作还需规范，该拆的才拆，不该动的千万不要动。
如换WYl25离合片，发动机左侧箱不必打开，曲轴不用取下，便可更换离合片。
若误操作会造成不必要的麻烦，不仅误工误时，还有可能造成侧箱密封不良。
修好发动机的先决条件是要对其内部结构了如指掌，在未拆卸机器前就知其内部结构是什么形式。
二、发动机外壳拆卸前应彻底清洗修理的发动机外壳上有很多油污及沙尘堆积，若不及时清理，这些杂质定会在拆卸发动机时混入机体内部，装机后，给相关部件带来不必要的磨损。
再有，杂物落入发动机内，既可在发动机内相互碰撞从而损坏机器零部件，亦会堵塞油道，并会因此导致润滑不良等。
此外，未经清洗的发动机外壳，在合箱时，异物会卡在箱体结合处，影响密封，造成渗油、漏油。
清洗发动机外壳，还可以防止油泥覆盖住螺栓，以免漏拆。
三、不忘拆卸中对零部件做好标记目前，摩托车发动机品种繁多，地球上大约有2000多种车型，结构特点各异。
发动机拆装实训室管理制度
发动机拆装实训室管理制度
一、进入实训室要有秩序，按指导老师编排的座位号入座，保持安静，不得喧哗。
二、不得擅自动用实训设备；不得做与实训内容无关的项目；不得随意拆卸实验设备上的零部件。
三、实训过程中发现问题，立即向实训指导老师或实训室管理员报告。
四、严格按照仪器、设备的使用说明要求及操作规程操作。
五、拆装发动机零部件时，要使用油盘，用锤敲击时要保护零件表面，防止变形损坏。
六、拆装发动机零部件时，应严格按拆装流程进行，拆下的零件应摆放整齐。
七、安装发动机零部件时拧紧力矩不能过大，防止螺纹孔滑牙。
八、指导老师要认真填写实训记录表，课前和课后要检查设备是否有问题或损坏，对不能正常使用的设备要及时注明情况，以便进行维修。
九、实训结束后，指导老师统一要求学生把拆散的零件、工量具等复位，并组织学生进行卫生清扫。
离开实训室要关好门、窗、用电器。
拆装发动机注意事项
拆装发动机注意事项及个人总结发动机拆装过程中的注意事项：拆卸和安装发动机首先需要进行前期准备工作，将拆卸工具找齐摆放好，可以佩戴手套以防伤到自己，保证拆卸场地较为空旷，准备好白纸将拆卸下来的零件放到上面防尘。
下面的拆卸安装发动机注意事项我是在学长之前的总结里找到的，我看他写的很好很全面。
我又做了一些补充修改，应该不算抄袭吧。
发动机拆卸过程中需要注意以下几点：1、为了使螺栓均匀受力减少零件变形并使零件间配合紧密，拆卸螺栓的时候要对每个螺栓均匀用力，按顺时针或者对角的方向。
2、拆卸下来的螺栓，螺母，垫片等要根据其所在的位置和作用，与拆下的部件放在一起，方便安装时取用。
同时要记住特殊零件的位置，如汽缸头上四个垫圈有一个就是铜质的，他应该安装在有油路的那个长螺杆上。
3、对于某些表面要求比较高的部件，例如，汽缸头下表面，汽缸体上表面以及内表面，活塞外边面等，这些部件在放置的时候要格外的小心，确保不被外物划伤或磕到，并且最将这些表面朝上放置以免与地面或白纸上小沙子摩擦划伤表面。
4、当不拆开曲轴箱时，拆卸某些细小部件要尤其注意，例如正时链盘固定螺栓，活塞销挡圈等，要用布或者手护住，防止其掉入曲轴箱内。
5、拆卸某些特定零件时要使用专门的工具，例如磁电机飞轮，火花塞，自动蹄块式离合器等，这些都有专门的工具，不到万不得已尽量使用专用工具，否则容易弄坏零件，并且还拆不下来，费力不讨好。
6、拆卸有销钉连接的部件时，主要注意有销钉的几个点，这几个点分离后就很容易了。
有轴承的地方要尽量保证轴承内外圈同时受力，切忌野蛮拆卸，这种对受力要求均匀并少冲击的情况最好用橡皮锤施力拆卸安装。
7、将化油器从发动机上拆下时，要将化油器水平放置，防止里面的燃油溢出。
进一步拆卸化油器时，要特别留意油针，针阀等部件。
8、对于一些较紧的螺栓之类的，拆的时候需要将发动机固定住，一般是两个人合作，防止发动机倾倒。
发动机在安装的时候需要注意的是：1、注意零部件的安装顺序，避免做额外功，最好保障拆卸顺序与安装顺序正好完全相反，这样便于记忆不易出错，还可以使安装简便。
汽车发动机拆装实训室安全操作规程
汽车发动机拆装实训室安全操作规程汽车发动机拆装实训室是进行汽车维修和机械拆装操作的重要场所。
为了确保实训室内教学和操作过程的安全，以下是一份汽车发动机拆装实训室安全操作规程，以供参考。
一、一般规定：1. 实训室必须经过严格的安全检查和定期维护，确保设备正常运转和工作环境安全。
2. 实训室内禁止吸烟、明火和使用易燃、易爆物品。
3. 实训室内严禁私自携带或乱放工具、配件和其他物品，必须在指定的区域进行操作。
4. 实训室内必须配备有效的通风设备，保持空气流通。
5. 实训室内必须配备必要的急救设备和消防设备。
二、个人安全：1. 实训室内必须戴上适合的工作服、安全鞋，并佩戴好安全帽、防护手套和防护眼镜等个人防护装备。
2. 操作时注意身体姿势，避免扭伤或摔倒。
3. 禁止背负沉重物品，以防滑倒或造成身体损伤。
4. 实训室内严禁追逐、打闹和使用手机等干扰他人和操作安全的行为。
5. 禁止擅自接触其他同学或实训室中的设备和机器。
三、设备和机器操作：1. 在进行任何操作前，必须事先熟悉所使用设备和机器的使用方法和注意事项。
2. 实训室内所有设备和机器的使用必须得到指导教师的批准和监督。
3. 机器和设备的电源必须事先关闭，并确保设备和机器静止后，才能进行操作。
4. 操作过程中要集中注意力，严禁分心或在操作时交谈。
5. 在操作过程中严禁损坏或修改设备和机器，如发现问题应及时报告给指导教师。
四、材料和化学品的使用：1. 实训室内使用的材料和化学品必须事先经过指导教师的批准，严禁随意使用未经验收的材料和化学品。
2. 在使用化学品时，必须佩戴好吸入式面具等防护装备，并按照使用说明进行操作，以防止中毒或燃烧事故的发生。
3. 使用材料和化学品后，必须妥善存放，确保其不会对使用者和实训室环境造成危害。
五、火灾和事故处理：1. 实训室内如发生火灾，应立即按下火警报警器，并迅速撤离实训室，集中到指定的安全地点，等待救援。
2. 如出现人员受伤情况，应立即进行急救，并及时报告给指导教师和相关人员，以便采取进一步的措施。
发动机拆装安全操作规程正式版
发动机拆装安全操作规程正式版一、前言发动机是机动车辆的心脏，对于发动机的拆装工作，必须严格按照操作规程进行操作，确保安全，并保证工作的质量和效率。
下面是发动机拆装安全操作规程的详细内容。
二、安全准备1.确保工作区域的清洁和整洁，清除杂乱物品，保持通道畅通。
2.检查拆装工具是否有效，并确保工具处于完好状态。
3.使用适当的个人防护装备，如手套、护目镜、防尘口罩等。
4.检查工作平台和支架的稳固性，确保其能够承受发动机的重量。
三、拆卸操作1.先将车辆停放在平整的地面上，并挂上手刹和锁紧驻车制动器。
2.断开电源系统，拆除电池连接器。
3.拆卸冷却水系统，包括水箱、水管等。
4.下降发动机油底壳，排除发动机内的油液。
5.拆卸和标识发动机的各个连接螺栓。
6.拆卸进气和排气管道，以及燃油喷射系统。
7.拆卸发动机支架和相关传动系统。
8.使用专业起重设备将发动机从车辆中取出，并将其放置在安全的工作台上。
四、安全操作1.在拆装发动机时，严禁将手伸入移动部件内，防止造成意外伤害。
2.在拆装过程中，严禁用力过度，避免损坏发动机零部件。
3.在拆卸过程中，避免将发动机倾斜或碰撞，以免损坏。
4.在拆装过程中，保持工作区域的环境清洁，避免异物进入发动机内部。
5.拆卸过程中，对于油润滑部分，需要注意不要将油液污染到其他零部件上。
6.严禁在有潜在火灾危险的操作区域进行明火作业。
五、安全检查1.在拆装完成后，对所有连接螺栓进行检查，确保螺栓已经正确安装并紧固。
2.检查发动机的各个连接点，排除松动或错位现象。
3.检查冷却系统，包括水箱、水管等是否连接牢固，没有漏水现象。
4.检查油底壳和油底壳密封件，确保其没有松动或破损。
5.检查电源系统，包括电池连接器是否连接正确。
六、工作记录1.对拆卸过程进行详细记录，包括拆卸顺序、使用的特殊工具和注意事项等。
2.对拆解下来的零部件进行细致记录,包括编号、型号和问题描述等。
3.若出现异常情况或意外事件，应及时记录，并进行事故调查。
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发动机拆装实习时应注意的问题
摘要：发动机拆装实训是中专生学习汽车运用与维修专业的一项重要的实践
性教学环节，旨在开拓视野，增强专业意识，巩固和理解专业课程。拆装发动机
时，如果不按照正常的技术标准进行，会对发动机零件有所损伤从而导致其达不
到最佳的工作状况。因此，拆装发动机要十分仔细。根据本人日常上课实训过程
中，学生应该注意和经常出现的问题总结出来，仅供大家参考。
关键词：学生 发动机 拆装
发动机拆装实习是中专生学习汽车运用与维修专业的一项重要的实践
性教学环节，旨在开拓视野，增强专业意识，巩固和理解专业课程。通过亲自动
手实习体会方式，加深对课堂上所学知识的理解。开展拆装实习，可以使学生学
到很多课本上学不到的东西，还可以让学生获得了发动机构造的基础知识了解了
拆装的一般操作提高了自己的操作技能和动手能力。发动机是汽车的心脏，是汽
车中的核心部件。拆装发动机时，如果不按照正常的技术标准进行，会对发动机
零件有所损伤从而导致其达不到最佳的工作状况。因此，拆装发动机要十分仔细。
根据本人日常上课实习过程中，学生应该注意和经常出现的问题总结出来，仅供
大家参考。
实训室安全操作
学生应听从指导教师指导。工具不使用时应保持干净并放到正确的位置。各
种设备和工具要及时检查和保养。不要在车间内乱转。尖锐的工具不要放到口袋
里，以免扎伤自己或划伤车辆。常用通道上不要放工具、设备、车辆等。手、衣
服、工具应远离旋转设备或部件。在极疲劳或消沉时不要工作，这种情况下会降
低注意力，有可能会导致自身或他人的伤害。在拆卸较大零件过程中，必须做好
保护。
正确的选择和使用工具
各类扳手的选用原则为:优先选用套筒扳手,T型扳手，其次为梅花扳手,再次
为开口扳手,最后为活动扳手。开口扳手及活动扳手对螺栓和螺母的定位点过少，
对螺栓的顺坏最为严重，在一般的零件拆卸时，不允许选用。在使用T型扳手、
棘轮扳手时切勿用于扭力大的螺栓，一旦使用会对工具照成损坏。使用开口、梅
花扳手时,为防止扳手损坏和滑脱,应使拉力作用在开口较厚的一侧尤其应该注意,
以免出现“八”字形,损坏螺母和扳手。切忌用手钳代替扳手松紧螺母连接件。用
手锤敲击时要垫上铜棒,以保护零件不至损坏。
按顺序拆装发动机
开始拆卸前应先观察,记住各零件的位置, 在拆卸过程中，应将拆卸下来的螺
栓、螺母带到原来的螺栓孔的位置，以便于安装。拆卸的一般原则是:先拆卸附
件,由外向里进行;先大后小,先粗后细，总结起来就是按“总成-部件-零件”的顺序
进行拆卸。
拆卸气缸盖时之前要注意观察气缸盖的整体结构,为了防止气缸盖变形导致
泄漏，拆卸气缸盖螺栓时应由两端向中间对角的形式2~3次交叉拧松。对于摇臂
组、凸轮轴轴承、曲轴轴承、零件较大螺栓数目较多的重要部件，也要按顺序从
两端到中间对角的2~3次拧松，以免对零件损伤，特别是凸轮轴、曲轴，防止造
成零件的变形和断裂。
按顺序摆放拆下的零件
所有拆下的零件都要按顺序整齐的摆放到工作台上，以便于安装。螺栓、螺
母要与其所紧固的零件放在一起，或简单装配在对应位置上。
挺柱和推杆、凸轮轴轴承、曲轴轴承等有相互配合关系的运动件，要严格的
按顺序摆放，装配时按原位装回。因为他们之间已经经过磨合，如果错位，会影
响正常的工作关系，从而造成发动机的运转不良
活塞连杆组在拆下后不但要按照顺序摆放，还要注意朝前标记及连杆盖上的
配对标记，如果没有连杆盖的配对标记，应观察连杆盖的上下轴瓦的定位槽，上
下两个定位槽在同一侧。对于没有缸号标记的应打上标记，打标记时，活塞、连
杆上都要打
安装时应注意的问题
1、对于有相对运动的零件进行装配时，应用抹布进行清洁，然后在零件表
面均匀的涂抹润滑油，如摇臂组、挺柱、各轴瓦、活塞销、活塞环、气缸壁、曲
轴轴承等处。因为在拆卸、清洁后，原来的润滑油膜已经遭到破坏，安装时容易
造成零件的刮、划伤。
2、安装正时齿轮时，应注意拆卸时正时齿轮之间的连接关系。装配时，转
动曲轴将一缸摇至压缩上止点位置，注意正时齿轮的对正标记，曲轴正时齿轮、
凸轮轴正时齿轮、喷油泵的正时齿轮之间应全部满足对正关系，一旦一处不满足
发动机将不能工作。装配完毕时应注意检查。
3、活塞环作用包括密封、调节机油（控油）、导热（传热）、导向（支承）
四个作用。 密封：指密封燃气，不让燃烧室的气体漏到曲轴箱，把气体的泄漏
量控制在最低限度，提高热效率。漏气不仅会使发动机的动力下降，而且会使机
油变质，这是气环的主要任务； 调节机油（控油）：把气缸壁上多余的润滑油刮
下，同时又使缸壁上布有薄薄的油膜，保证气缸和活塞及环的正常润滑。在现代
高速发动机上，特别重视活塞环控制油膜的作用；导热：通过活塞环将活塞的热
量传导给缸套，即起冷却作用。据可靠资料认为，活塞顶所受的的热量中有70～
80%是通过活塞环传给缸壁而散掉的；支承：活塞环将活塞保持在气缸中，防止
活塞与气缸壁直接接触，保证活塞平顺运动，降低摩擦阻力，而且防止活塞敲缸，
为了减少气体的泄漏，安装时要注意应使环的开口避免在同一位置、避开作功冲
程侧压力大的一侧，同时要避开活塞的长短轴的方向（活塞销方向及其垂直方
向）。如果有两道活塞环，第二道应于第一道还口错开180°从而获得较长的漏气
路线，增加漏气阻力减小漏气量。
4、活塞环的弹性内力不对称作用而产生明显的断面倾斜优点，为了提高了
表面接触应力,防止了活塞环在环槽内上下窜动而造成的油泵作用,.安装时注意
环的断面形状和方向,不能装反安装活塞环时应该注意方向，标有TOP的一面应
该朝向上面。对于扭曲环来说内切口环装在第一道环槽时，切口朝上，这是由于
第一道环压力大，磨合快，接触面积变化大，散热性好，外切环装在第二、第三
道环槽处，外切环的还口应该朝下，这是由于环的受力较小，第一密封面的面积
变化小，可增加单位压力有利于密封。组合式油环钢片和衬簧组成钢片起刮油布
油作用，各钢片开口同样应该错开，有利于密封和刮油。
在拆装与装配过程中，学生应意识到团队的重要性，必须要协调一致才能完
成拆装工作，将学到的知识充分应用于生活中，达到学以致用的目的。
参考文献
[1]孔宪锋.汽车发动机构造与维修、高等教育出版社.
[2] 乔士平.《汽车维修》2006年 第5期 37-38页共2页