锡柴国Ⅲ柴油机培训教材
柴油机培训PPT课件
◇在万有特性图上，最内层的等燃油消 耗率相当于内燃机运转的最经济区域， 等值曲线越向外，经济性越差。
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WD615T4柴油机万有特性
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等燃油消耗率曲线的形状与位置对 内燃机的实际使用经济性能有重要的影 响。
◇转速：柴油机曲轴每分钟所转动的圈 数，单位为r/min。
◇扭矩：柴油机对外输出的有效扭矩转 动力矩，单位为N·m 动力性能指标Pe是=满M足e×用n户/9的5配50套(需kW求)。
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经济性 能指标
有效热效率 燃油消耗率 机油消耗率
经济性能指标表征柴油机 的工作使用成本。
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◇按气缸排列方式分：有直列式、V型、W型 和星型排列等。
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◇按进气方式：有自然吸气、增压和增压中 冷。
◇按冷却介质分：有水冷和风冷柴油机。 ◇按转速分：有高速机、中速机和低速机。
转速： n＞1000r/min 高速机 600r/min＜n≤1000r/min 中速机 n≤600r/min 低速机
----对于拖拉机和工程机械用内燃机， 其转速变化范围较小，而负荷变化范围 较大，最经济区域应在标定转速附近， 并沿纵向较长。
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潍柴企业标准——综合比油耗
产生背景 由于工程机械柴油机工况复杂，负荷、转
速等变化频繁，负荷特性、外特性及万有特性 并不能真实反映发动机在实际使用过程中的耗 油量。为统一柴油机经济性评价和性能优化时 的依据，有必要建立一套柴油机按实际使用状 况下的综合燃油消耗率耗的计量标准。
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DTS北京锡柴LNG天然气发动机培训教材Econtrol系统1
大气环境传感器
作用：通过测量进气压力、温度、湿度，并 根据所测得的湿度、压力来修正实际控制空 燃比和天然气供给量，使发动机运行在最佳 状态。
安装要求：该传感器要求安装在空气滤清器 和增压球之间的空气管路上。为保证环境传 感器测量值正确，安装时必须保证传感器底 平面4个湿度测量小孔不被挡住，并且该传感 器湿度、压力探头必须置于气流中以测量正 确值。
Econtrol电控系统管脚定义
电控保护功能
①起动保护： 以天然气机的冷却水温表示环境状态和机器本身的状态，以天然 气机的转速信号表征起动控制的进程：在判缸成功并且天然气机转 速超过设定的最低转速后，ECM根据转速和冷却水温按照起动油量 脉谱输出喷油量。若在标定时间内转速未能超过起动成功标志转速 ，则ECM强行切断喷气，以保护天然气机。 ②一般故障保护 当在各种传感器输入信号（如油门踏板信号、冷却水温信号）故 障或异常的情况下，采用跛行回家控制策略替代正常的驾驶员油门 指令，使天然气机降功率继续运行，从而可以将车辆开到维修站修 理。这是保证车辆不至半路抛锚的一种失效保护措施。 ③过热保护 当冷却液温度水温、机油温度、进气温度过高时，ECM会进入过 热保护功能，限制天然气机功率。
中低压减压器
电控调压器部件
工作原理：该零件内部有一控制芯片， 该控制芯片接受来自ECM的控制指令， 通过高速电磁阀控制天然气气量，从 而实时有效控制空燃比。
作用：控制天然气喷射量
电控调压器
安装要求：由于该部件内部有控制芯 片，应避免高频振动。该部件自带减 震软垫，切勿自行拆卸。电控调压器 出气口中心水平高度不能低于混合器 进气口中心高度，电控调压器天然气 出气口离混合器天然气进气口距离要 求控制在500mm以内。目的是为了让天 然气中的杂质流到混合器中随着空气 进入缸内燃烧掉，保持调压器内清洁， 并且保持天然气供给响应速度快。
柴油发电机培训教材
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CONTENTS
1 单击添加目录项标题 2 柴油发电机的基本原理 3 柴油发电机的操作与维护 4 柴油发电机的故障排除与维修 5 柴油发电机的安全使用与注意事项 6 柴油发电机的市场应用与发展趋势
单击此处添加章节标题
柴油发电机的基本原理
关闭步骤：先卸载负载，然后按下停止按钮，关闭柴油机
注意事项：定期检查和维护柴油机，确保其正常运行和延长使用寿命
柴油发电机的运行与监控
启动与关机操作 运行参数监控 故障诊断与排除 维护与保养要求
柴油发电机的日常维护
定期检查：检查柴油发电机 组的各个部件是否正常，包 括发动机、发电机、控制系
统等。
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柴油发电机的保养建议
定期更换机油：确保发动 机正常运行，延长使用寿 命
检查冷却系统：保持冷却 液清洁，防止发动机过热
清洁空气滤清器：防止灰 尘进入发动机，影响燃烧 效率
检查燃油系统：保持油路 畅通，防止燃油泄漏
定期检查电气系统：确保 发电机正常运行，避免电 气故障
柴油发电机的安全使用与注意事项
柴油发电机的安全操作规程
停机操作：按照规定的步骤停机，关闭燃油 供应，确保柴油发电机组完全停止运行。
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定期维护：定期对柴油发电机组进行维护和 保养，包括更换机油、清洗空气滤清器等， 确保设备正常运行。
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安全注意事项：在使用柴油发电机组时，注 意保持安全距离，避免触电等危险情况发生。 同时，定期检查安全防护装置是否完好。
更换机油：定期更换机油， 保证发动机的正常运转。
添加标题
运行测试：定期进行运行测 试，确保柴油发电机组能够
柴油机全套培训资料
资料范本本资料为word版本，可以直接编辑和打印，感谢您的下载柴油机全套培训资料地点：__________________时间：__________________说明：本资料适用于约定双方经过谈判，协商而共同承认，共同遵守的责任与义务，仅供参考，文档可直接下载或修改，不需要的部分可直接删除，使用时请详细阅读内容一、培训计划表柴油发电机组设备的组成及结构介绍描述：柴油发电机的基本结构是由柴油机和发电机组成，柴油机作动力带动发电机发电；柴油发电机组的特点：单机容量等级多：几KW～几千KW，⑵ 配套设备少，安装地点灵活，占地面积小无须水坝、锅炉；冷却水少；不与电网并联，⑶ 热效率高，燃油消耗低，柴油机：30-46%；蒸汽机20-40%；燃气轮机：20-30%，⑷ 启动迅速，可快速达到全功率：min等级，⑸ 维护简单；⑹ 建设成本低：风电/水电/太阳能/核电/火电，柴油机的工作原理、结构、特点与性能：柴油机的基本结构：它由气缸、活塞、气缸盖、进气门、排气门、活塞销、连杆、曲轴、轴承和飞轮等构件构成。
柴油发电机组的柴油机一般是单缸或多缸四行程的柴油机，下面我只说说单缸四行程柴油机的工作基本原理：柴油机起动是通过人力或其它动力转动柴油机曲轴使活塞在顶部密闭的气缸中作上下往复运动。
活塞在运动中完成四个行程：进气行程、压缩行程、燃烧和作功（膨胀）行程及排气行程。
当活塞由上向下运动时进气门打开，经空气滤清器过滤的新鲜空气进入气缸完成进气行程。
活塞由下向上运动，进排气门都关闭，空气被压缩，温度和压力增高，完成压缩过程。
活塞将要到达最顶点时，喷油器把经过滤的燃油以雾状喷入燃烧室中与高温高压的空气混合立即自行着火燃烧，形成的高压推动活塞向下作功，推动曲轴旋转，完成作功行程。
作功行程完了后，活塞由下向上移动，排气门打开排气，完成排气行程。
每个行程曲轴旋转半圈。
经若干工作循环后，柴油机在飞轮的惯性下逐渐加速进入工作，柴油机曲轴旋转便带动发电机转动发电。
锡柴培训
锡柴电控国IV技术介绍
3、MAF传感器 MAF传感器为热线式，MAF传感器必须装在空气滤清器和增 压器之前的管路中。MAF传感器应垂直向下安装。MAF传感 器有5根线，3根线为空气流量传感器，2根为环境温度传感器。 传感器应垂直向下安装。
锡柴电控国IV技术介绍
4、DPS传感器 DPS传感器用于检测颗粒后处理器（POC）两端的压差。传感 器的压差端口必须向下与垂直方向的夹角在±20℃之内。
故障指 示灯
MIL故障 指示灯
SCR故 障指示
灯
锡柴电控国IV技术介绍
诊断接口: 诊断接口满足ISO15031-3标准要求，接口位于驾驶
员右侧仪表盘中盖板下，从驾驶员位置可以较容易连接， 接口定义如下所示：
锡柴电控国IV技术介绍
OBD故障的故障诊断仪的使用：选择锡柴欧四OBD， 如下图所示
在诊断仪显示“功能选择”界面中
EGR可有效地降低NOx排放，但随着EGR率的增加， 缸内较低的氧气浓度将会增加颗粒物的排放，并使发动机 的排气烟度增加，在中小负荷时烟度值比较小，而大负荷 时会使柴油机的排气烟度增大，所以为达到欧Ⅳ排放限值， EGR率一般控制在15%以内，同时还需配合使用DPF微粒 捕集器。然而这项技术却潜伏着危险：一方面燃料一中的 硫会使微粒捕集系统中毒失效；另一方面，废气中含有的 灰分会逐渐地堵塞捕集器，增加排气背压，使油耗恶化。 因此，有时在DPF的上游增加一个氧化催化转换器 （DOC），其基质用贵金属如白金涂层，就能够改进再生 过程的效率，还将进一步降低HC的排放。在某些发动机 上也有只用DPF或DOC来转化PM的。
锡柴电控国IV技术介绍
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1、节气门 节气门是EGR柴油机的重要部件，它是一个内部带闭环控制 的智能执行碟阀，用来调节节气门开度。在不通电和故障状 态，节气门处于全开状态。
柴油机系统培训
3、散热系统的散热效率
◦ 每升高1000m，空气密度下降梯度为10%～6%，当在高原4000m以上 时，空气密度由1.2kg/m3降为0.85kg/m3 ，风扇风量下降为原风量的 70%，散热效率会下降；但每升高1000m，年平均气温下降5～7℃， 环境最高气温也由40℃降为16℃，散热器的散热效率却会有所增加。 相互有抵消，这两种情况是否会完全抵消要经过计算和试验验证。要 准确计算风量和散热量会有困难，因为计算公式中有一些重要的系数 其数值在一定的范围内。一般都应经过试验验证。下面作一些讨论：
◦ 火焰进气预热装置：使用柴油为燃料，点燃后直接喷入进气道，加热 空气。优点是价格较便宜、维修方便。缺点是起动较慢；起动后柴油 机内各零部件仍未处于最佳工作状态。
◦ 预热机体：有一套独立的水泵和燃料室，强制循环柴油机冷却液，使 用柴油为燃料，加热柴油机冷却液。优点是加热整个柴油机机体，起 动后柴油机内各零部件已处于最佳工作状态，对柴油机的使用保养最 为有益；缺点是结构复杂、价格贵、维修不方便、起动慢。
75%
吹风
70%
吸风
65%
60% /通用 /通用 /通用 /通用 /通用 /通用 /通用 /通用 /通用 /通用 /通用 /通用
格式 格式 格风式扇格式距水格式箱格距式 离格式H格（式英格寸式 ）格式 格式 格式
◦ 风扇叶尖与导风罩间隙a与散热效率，有以下曲线函数，由康
明斯提供
一般设计采用的数据点，约
功率 最大扭矩 扭矩储备系数 额定工况油耗 怠速 烟度 最高空载转速 机外辐射噪声
160 kW/2200rpm 872 N.m/1500rpm 25.3% 235 g/kW.h 900 rpm ≤3.5 bosch 2460 rpm 118db(A)
锡柴LNG天然气发动机培训教材Econtrol系统
销售公司
中低压减压器是一个两级减压的调节器， 其功能将稳定的压力输送到电控调压器， 便于其进行压力调节。
中低压减压器
电控调压器部件
工作原理：该零件内部有一控制芯片， 该控制芯片接受来自ECM的控制指令， 通过高速电磁阀控制天然气气量，从 而实时有效控制空燃比。
作用：控制天然气喷射量
电控调压器
安装要求：由于该部件内部有控制芯 片，应避免高频振动。该部件自带减 震软垫，切勿自行拆卸。电控调压器 出气口中心水平高度不能低于混合器 进气口中心高度，电控调压器天然气 出气口离混合器天然气进气口距离要 求控制在500mm以内。目的是为了让天 然气中的杂质流到混合器中随着空气 进入缸内燃烧掉，保持调压器内清洁， 并且保持天然气供给响应速度快。
工作原理及安装要求：
工作原理：由线圈驱动芯阀，由ECM 控制其开合，停机状态下处于常闭状 态。
作用：及时切断或恢复燃料供给。
安装要求： 1）为有效防止高压电磁阀进气接头 与高压电磁阀结合部位漏气，安装该 接头时，必须使用螺纹密封胶有效密 封。 2）要求安装电控调压器上面。
销售公司
低压电磁阀
中低压减压器
销售公司
大气环境传感器
作用：通过测量进气压力、温度、湿度，并 根据所测得的湿度、压力来修正实际控制空 燃比和天然气供给量，使发动机运行在最佳 状态。
安装要求：该传感器要求安装在空气滤清器 和增压球之间的空气管路上。为保证环境传 感器测量值正确，安装时必须保证传感器底 平面4个湿度测量小孔不被挡住，并且该传感 器湿度、压力探头必须置于气流中以测量正 确值。
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曲轴转速传感器、凸轮轴转速传感器
结构：磁脉冲式 功用：转速传感器用来采集柴油机转速信号 以便ECU计算循环供气量，还可提供曲轴位 置信号以便ECU对点火正时作出准确控制， 凸轮轴转速传感器用来作为转速信号计算曲 轴转角的基准信号，可进行判缸。 安装位置：飞轮壳上与机体上 工作原理：把采集到的信号分别转化为电脉 冲信号并送到ECU供其进行数据处理。
柴油机全套培训资料
1.柴油发电机组设备的组成及结构介绍描述：柴油发电机的基本结构是由柴油机和发电机组成，柴油机作动力带动发电机发电；柴油发电机组的特点：单机容量等级多：几KW～几千KW，⑵配套设备少，安装地点灵活，占地面积小无须水坝、锅炉；冷却水少；不与电网并联，⑶热效率高，燃油消耗低，柴油机：30-46%；蒸汽机20-40%；燃气轮机：20-30%，⑷启动迅速，可快速达到全功率：min等级，⑸维护简单；⑹建设成本低：风电/水电/太阳能/核电/火电，2.柴油机的工作原理、结构、特点与性能：柴油机的基本结构：它由气缸、活塞、气缸盖、进气门、排气门、活塞销、连杆、曲轴、轴承和飞轮等构件构成。
柴油发电机组的柴油机一般是单缸或多缸四行程的柴油机，下面我只说说单缸四行程柴油机的工作基本原理：柴油机起动是通过人力或其它动力转动柴油机曲轴使活塞在顶部密闭的气缸中作上下往复运动。
活塞在运动中完成四个行程：进气行程、压缩行程、燃烧和作功（膨胀）行程及排气行程。
当活塞由上向下运动时进气门打开，经空气滤清器过滤的新鲜空气进入气缸完成进气行程。
活塞由下向上运动，进排气门都关闭，空气被压缩，温度和压力增高，完成压缩过程。
活塞将要到达最顶点时，喷油器把经过滤的燃油以雾状喷入燃烧室中与高温高压的空气混合立即自行着火燃烧，形成的高压推动活塞向下作功，推动曲轴旋转，完成作功行程。
作功行程完了后，活塞由下向上移动，排气门打开排气，完成排气行程。
每个行程曲轴旋转半圈。
经若干工作循环后，柴油机在飞轮的惯性下逐渐加速进入工作，柴油机曲轴旋转便带动发电机转动发电。
柴油机的技术特点：⑴发出50Hz的交流电，机组转速只能是3000、1500、1000、750、500、375、300rpm；⑵输出电压为400/230V，频率50Hz，PF=0.8，⑶功率变化范围大：0.5kW-10000kW，12-1500kW为移动电站、备用电源，⑷装有调速装置，以保持频率稳定；⑸自动化程度高：具有自启动、自动加载、自动报警、自动保护功能；柴油发电机组的主要电气性能指标：⑴空载电压整定范围：为Un的95%～105%，⑵冷热态电压变化：±2%～±5%，⑶稳态电压调整率：±（1～3）%（负载变化），⑷稳态频率调整率：±（0.5～3）%（同上），⑸电压畸变率：≤10%，⑹电压波动率和频率波动率：负载不变时，⑺容许不对称负载：≤±5%3.发电机的工作原理、结构、特点与性能：发电机以三相同步电机为主，主要由主定子、主转子、励磁定子、励磁转子、旋转整流器及自动稳压器等部分组成发电机有直流发电机和交流发电机。
云内国3柴油机内部培训资料
云内动力轻型车用YNCR系列国Ⅲ柴油机内部培训资料昆明云内动力股份有限公司KunMing Yunnei Power Co.,Ltd前言为推进公司国Ⅲ柴油机的产业化进程，让广大公司员工了解国Ⅲ柴油机，充分认识国Ⅲ柴油机与国Ⅱ柴油机的本质差异和特殊技术要求，强化国Ⅲ柴油机产品在产品开发、车辆技术配套、生产、质量控制、售后服务等方面的重大技术变革意识，促进公司国Ⅲ柴油机的产业化建设，特编写本培训教材。
本培训教材以公司商用型国Ⅲ柴油机（YNCR系列产品）主要介绍对象，介绍了国Ⅲ排放法规与国Ⅱ排放法规的本质差异，公司YNCR系列产品的技术性能指标、结构特点和先进技术，柴油机装配、生产控制、使用保养、故障诊断和排除方法等方面的特殊技术要求，国Ⅲ柴油机在整车匹配过程中的技术要求；并对国Ⅲ柴油机与国Ⅱ柴油机的主要差异（工作原理、关键零部件、产品开发、整车匹配标定、生产、质量控制、售后服务）进行了对比。
由于时间仓促，加上编者水平有限，其中难免有不足的地方，殷切希望公司员工提出宝贵需求和意见。
编者刘海峰昆明云内动力股份有限公司技术中心 2007年9月30日目录1.排放相关知识 (1)1.1基本概念 (1)1.2各阶段排放法规限值及实施日期 (1)1.3国Ⅱ排放法规测试方法 (5)1.4国Ⅲ排放法规测试方法 (6)2.云内国Ⅲ、国Ⅳ、国Ⅴ柴油机产品技术路线简介 (9)3.BOSCH电控高压共轨系统原理简介 (10)4.云内国Ⅲ柴油机产品简介 (13)4.1YNCR系列国Ⅲ柴油机产品优势 (13)4.2YNCR系列国Ⅲ柴油机产品结构特点 (13)4.3YNCR系列国Ⅲ柴油机产品开发现状 (16)5.YNCR系列国Ⅲ柴油机特殊技术要求 (16)5.1YNCR系列国Ⅲ柴油机装配、生产控制特殊技术要求 (16)5.2YNCR系列国Ⅲ柴油机使用保养、故障诊断、故障排除特殊技术要求 (17)5.3YNCR系列国Ⅲ柴油机整车匹配特殊技术要求 (17)6.云内YNCR系列国Ⅲ柴油机与国Ⅱ柴油机的主要差异 (22)6.1YNCR系列国Ⅲ柴油机与国Ⅱ柴油机产品技术路线主要差异 (22)6.2YNCR系列国Ⅲ柴油机与国Ⅱ柴油机产品系统部件结构主要差异 (22)6.3YNCR系列国Ⅲ柴油机与国Ⅱ柴油机开发过程主要差异 (26)6.4YNCR系列国Ⅲ柴油机与国Ⅱ柴油机整车匹配过程主要差异 (27)6.5YNCR系列国Ⅲ柴油机与国Ⅱ柴油机生产质量控制过程的主要差异 (28)6.6YNCR系列国Ⅲ柴油机与国Ⅱ柴油机售后服务过程的主要差异 (29)1. 排放相关知识1.1 基本概念柴油机排气污染物指柴油机排气管排出的一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC) 氮氧化物(NOx)和颗粒物(PM)。
柴油发电机培训教材 PPT
气排出，以便再吸入新
鲜的空气。
上述过程周而复始地不断的进行
着，每个过程依次完成一遍，称为一 个工作循环，活塞在气缸中上下往复 运动，借助曲柄连杆结构把它转变为 曲轴的旋转运动。
大家应该也有点累了，稍作休息
大家有疑问的，可以询问和交流
柴油机机体侧视图
空气滤清器 加机油口
进进气管 气 油压探头
机油滤清器
63 10 10 控制屏使用指南……………………………………
76 11 11 售后服务……………………………………………
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柴油发动机的基本原理
柴油机是实现热能转变为机械能的动力设备。由下述基本部分组成：
先要得到热能，就必须提供一定量的燃料，送进燃烧室与空气 充分混合 燃烧产生热量。形成燃料系统。它包括油箱、输油泵、滤清器、喷油泵、喷油 嘴等部件。
排气软管
增压泵 气缸盖 排气管 启动电机
柴油机机体前视图
喷油器 柴油滤清器
高压油泵
机油滤清器
油底壳
减震器
DV发电机 风扇
柴油机机体侧视图
喷油器
气缸盖
柴油滤清器 机油滤清器
风扇
高压油泵
油底壳
减震器
柴油机机体前视图
1
7
8
2
3
9
4
5
10
6
柴油机机体剖视图（一）
8
1
9
2
10
3
11
4
5
6
12
7
柴油机机体剖视图（二）
喷油器喷油咀堵 塞或不能工作
更换 喷油器
发动机固定支 架破损
更换 固定支架
高压供油管 位置不正确
正确安装 供油管