东风汽车有限公司商用车发动机厂实习报告
东风汽车有限公司实习报告
目录前言 (1)一、实习目的 (1)二、实习要求 (1)三、公司简介 (1)1. 东风汽车公司简介 (1)2. 发动机厂简介 (2)四、实习安排 (3)1、参观4H缸体加工车间 (4)2、参观凸轮轴加工车间 (7)3、参观曲轴加工车间 (8)4、参观大马力装配车间 (11)5、参观再造车间 (12)6、参观铸造厂 (13)7、参观变速箱厂 (13)8、参观标准零配件厂 (13)9、参观征梦车间 (14)七、实习总结 (15)前言我们在大学时间一转眼以所剩不多了，还有很多的知识与能力需要认真学习，认真探索，不断磨练。
我们需要一个机会，去深入了解当今机械的发展状况和我国现在机械发展的方向，方便以后我们找对方向。
大三下学期的第8至9周，我们来到了湖北十堰东风汽车有限公司商用车发动机厂。
这次实习机会，让枯燥的理论课变得有趣起来。
这是第一次去这么大工厂，所以很珍惜这次机会。
一、实习目的1.通过生产实习，可以进一步巩固和深化所学理论知识，了解机械生产的基本流程；2.通过生产实习，培养良好的专业素质提高学生动手能力，培养吃苦耐劳的精神；3.通过现场实践，使我们进一步了解我国产业状况；4.初步了解企业管理，培养技术工作的基本技能；5.初步了解社会生产关系，为将来走入社会奠定基础；二、实习要求1.了解我国汽车的基本状况及将来的发展趋势；2.进一步掌握机械方面的知识，并初步获得理论与实践相结合的技能；3.熟悉材料热处理及零件加工工艺基本知识和方法；4.熟悉各加工中心典型机床尤其是先进数控机床的工作原理及操作方法；5.熟悉企业生产安全生产章程；6.了解企业生产管理模式，熟悉先进管理方法。
7.熟悉主要典型零件的机械加工工艺过程，了解拟定机械加工工艺过程的一般原则及进行工艺分析的方法。
三、公司简介1.东风汽车公司简介东风汽车厂始建于1970年，位于鄂西北偏远的山区，在第一代建设者数十载的努力下1975年6月，东风汽车厂第一个车型投产，随后1978年5T民用车投产，并于当年开始盈利。
东风商用车生产实习报告(DOCX 30页)
东风商用车生产实习报告(DOCX 30页)部门： xxx时间： xxx制作人：xxx整理范文，仅供参考，勿作商业用途目录第一章关于生产实习1.1实习教学的目的 (1)1.2实习教学的具体要求 (1)1.3实习过程中对学生要求 (1)第二章实习单位介绍2.1东风汽车公司简介 (2)2.2东风发动机厂简介 (4)第三章实习内容记录3.1 第一日，踏上征途（7、7） (5)3.2 第二日，新的开始（7、8） (6)3.2.1 缸体（上午）······························· (6)3.2.2 dci11柴油发动机（下午）······························· (7)3.3 第三日，曲轴、凸轮轴（7、9） (9)3.4 第四日，机修车间、发动机装配线（7.10） (11)3.5 第五日，dci11、nissan(7、11) (1)33.6 第六日，东风发动机厂展厅（7、12） (15)3.7 第七日，车身厂、曲轴工艺讲座 (19)3.8 第八日，工厂5S管理艺术（7、16） (22)3.9 第八日，东风神宇总装配分厂 (24)3.10 第九日，变速箱厂（7、17） (26)3.11 第九日，缸体加工工艺讲座 (26)3.12 第十日，dci11发动机生产线讲座 (27)第四章收获与体会4.1 实习中的收获与体会 (28)第五章改进意见5.1 对实习工作的改进意见 (29)第一章关于生产实习1.1实习教学的目的主要是加强理论与实践的联系，增强学生对于社会、国情和专业背景的了解；通过考察和实践，扩宽学生视野，巩固和运用课堂教学所掌握的理论知识，了解本学科发展的状况，培养学生分析问题、解决问题的能力和创新能力；增强劳动观念，培养学生的敬业创新精神；积极探索“学、研、产”相结合的人才培养新途径，提高人才培养质量。
东风发动机实习报告
东风发动机实习报告一、实习背景与目的作为一名机械工程专业的学生，为了提高自己的实践能力和理论知识的应用能力，我利用暑假期间参加了东风发动机厂的实习项目。
这次实习旨在了解发动机制造业的生产流程、技术特点、质量管理等方面，并将所学的理论知识与实际生产相结合。
二、实习内容与过程在实习期间，我参观了东风发动机厂的各个车间和部门，包括铸造车间、机加工车间、装配车间和试验车间等。
通过专业导游的讲解和实地观察，我对发动机的生产流程有了深入的了解。
首先，我参观了铸造车间。
这个车间是发动机生产的第一道工序，主要负责发动机零部件的铸造。
我了解到铸造过程需要精确控制熔炼温度、铸造速度和冷却速度等因素，以确保铸造件的质量和精度。
接着，我参观了机加工车间。
这个车间负责对铸造件进行机加工，包括钻孔、打磨、抛光等工序。
我了解到机加工的精度和质量对发动机的性能和寿命有着重要的影响。
然后，我参观了装配车间。
这个车间是发动机组装的地方，负责将各个零部件组装成完整的发动机。
我了解到装配过程需要严格按照技术要求和操作规程进行，以确保发动机的性能和可靠性。
最后，我参观了试验车间。
这个车间负责对组装好的发动机进行性能试验和质量检测。
我了解到试验过程需要综合考虑发动机的工作温度、转速、负荷等因素，以确保发动机的性能和耐久性。
三、实习收获与反思通过这次实习，我对发动机制造业的生产流程和技术特点有了更深入的了解。
我认识到，发动机制造业是一个高度技术密集和精细管理的行业，需要严格控制各个环节的质量，才能保证产品的性能和可靠性。
同时，我也认识到理论知识在实际生产中的重要性。
在实习过程中，我发现许多操作规程和技术要求都是基于深厚的理论知识积累而来的。
因此，我更加明白了学习理论知识的重要性，并决心在今后的学习中更加努力。
此外，我还认识到实践能力的重要性。
在实习过程中，我通过实际操作和观察，提高了自己的实践能力，并学会了如何将理论知识应用到实际生产中。
我相信这次实习对我今后的学习和职业发展将产生积极的影响。
东风实习报告
东风实习报告东风实习报告随着个人素质的提升，越来越多的事务都会使用到报告，我们在写报告的时候要注意涵盖报告的基本要素。
一听到写报告就拖延症懒癌齐复发？下面是店铺整理的东风实习报告，欢迎阅读与收藏。
东风实习报告1一、概述(1)、实习时间：7月12日——7月20日7月12号上9:00——17：00，从南昌转火车到武汉。
晚上7月12号23:00东风汽车公司的前身是1969年始建于湖北十堰的“第二汽车制造厂”，经过三十多年的建设，已陆续建成了十堰(主要以中、重型商用车、零部件、汽车装备事业为主)、襄樊(以轻型商用车、乘用车为主)、武汉(以乘用车为主)、广州(以乘用车为主)四大基地，除此之外，还在上海、广西柳州、江苏盐城、四川南充、河南郑州、新疆乌鲁木齐、辽宁朝阳、浙江杭州、云南昆明等地设有分支企业。
东风汽车公司业务范围涵盖全系列商用车、乘用车、汽车零部件和汽车装备，是与中国第一汽车集团公司和上海汽车工业(集团)总公司一起被视为中国综合实力最强的三大汽车企业集团之一。
20xx年9月，公司的总部由十堰搬迁至武汉。
20xx年，公司销售汽车113.7万辆;完成营业收入1416.87亿元。
20xx年，公司销售汽车132.06万辆，同比增长16.12%，是行业增速的2.4倍;实现营业收入1527.13亿元，位居中国企业500强第30位[1]，中国制造业500强第6位;综合市场占有率达14.08%，在细分市场中进一步巩固了中重卡第一、SUV第一、中型客车第一、轻卡第二、轻客第二和轿车第三的市场地位。
东风汽车公司最近10年来的发展，走的是一条着眼于参与国际竞争，按照“融入发展，合作竞争，做强做大，优先做强”的发展方略，借与跨国公司的战略合作推动企业发展之路。
公司先后扩大和提升与法国PSA集团的合作;与日产进行全面合资重组;与本田拓展合作领域;与江苏悦达集团、韩国起亚整合重组东风悦达起亚;与重庆渝安创新科技(集团)公司合资成立东风渝安车辆有限公司，生产东风小康微车等。
发动机实习报告4篇_工作报告
发动机实习报告4篇XX年2月13日至24日在湖北工业大学学院老师的带领下我们来到湖北十堰，在东风商用车公司发动机厂进行了为期两周的生产实习。
其实在实习之前，我就已经在网上对我们的实习单位进行了一些了解。
成立于XX年7月8日的东风汽车有限公司商用车公司，作为东风汽车公司和日产汽车公司的合资企业----东风汽车有限公司的分支机构，是由成立于1999年7月1日的东风汽车公司载重车公司的主要部分和东风柳州汽车公司、东风新疆汽车公司、东风杭州汽车公司、东风日产柴汽车公司、东风创普专用汽车厂、东风惠州汽车公司、深圳东风汽车公司、湖北神力锻造有限公司、湖南东风汽车销售服务联合公司等重组而成，产品覆盖载货车、客车、底盘、专用车、越野车、发动机、驾驶室及关键零部件，是我国规模最大的载重汽车工业基地之一。
东风汽车有限公司发动机厂是生产专用机床及其自动线、柔性加工设备、可控扭矩转角螺纹拧紧设备、焊装设备、专用夹具、辅具等工艺装备和汽车零部件的企业。
是我国机床工具行业的骨干企业。
形成了从工艺、设计、制造到安调以及新产品开发的全方位服务能力和综合配套能力。
其技术水平、产品质量、开发能力、产品竞争力均居行业领先水平。
1 / 23因为是第一次来到车城十堰见识二汽，所以大家都非常珍惜这次难得的实习机会。
虽然在十堰实习的时间很短暂，但是实习期间的所见所闻却给我留下了十分深刻的印象。
我们的实习以生产实习参观为主，实习的方式主要是请工程师讲解什么什么，下生产车间参观和向工程人员请教相关知识，通过看生产、听讲座来学知识。
车间的参观学习是实习的主要内容，期间我们在康明斯曲轴作业部参观了曲轴工艺和生产线，在康明斯连杆作业部参观了连杆工艺和生活线，在杂件作业部参观了杂件加工生产，在凸轮轴作业部参观了凸轮轴加工工艺和流水线，在4h作业部参观了缸体、缸盖加工工艺和流水线，在西城作业部参观了轴加工工艺和流水线，在东风汽车有限公司商用车总装厂参观商用车总装流水线等。
东风汽车发动机机械专业生产实习报告
目录第1章绪论 (1)1.1 实习的目的与意义........................... 错误！未定义书签。
1.2 实习要求 (2)1.3 实习进度安排 (2)第2章前期知识准备 (3)2.1 企业简介 (3)2.2 安全教育 (4)第3章实习内容记述与专题分析 (5)3.1 发动机及其装配 (5)3.1.1 发动机分类及总体构造 (5)3.1.2 四行程发动机的工作原理 (7)3.1.3 Dci11与6100发动机 (7)3.1.4 Dci11与6100装配线及其比较 (8)3.2 曲轴的加工工艺分析......................... 错误！未定义书签。
3.2.1 曲轴的结构特点及工作条件.............. 错误！未定义书签。
3.2.2 曲轴的工艺特点........................ 错误！未定义书签。
3.2.3 曲轴的加工工艺........................ 错误！未定义书签。
3.3 缸体、缸盖的加工工艺分析................... 错误！未定义书签。
3.3.1 缸体、缸盖的功用与结构特点............ 错误！未定义书签。
3.3.2 缸体、缸盖的工艺特点.................. 错误！未定义书签。
3.3.3 缸体的加工工艺........................ 错误！未定义书签。
3.4 连杆的加工工艺分析 (18)3.4.1 连杆的功用与结构特点 (18)3.4.2 连杆的工艺特点 (18)3.4.3 连杆的加工工艺过程.................... 错误！未定义书签。
3.5 凸轮轴的加工工艺........................... 错误！未定义书签。
3.6 东风神宇车辆总装........................... 错误！未定义书签。
3.7 杂件、再造业务部、刀具库的参观............. 错误！未定义书签。
十堰东风汽车实习报告
实习报告学院：材料与能源学院专业班级：金属材料工程2班学号 3108007756 姓名黄恺朗指导老师：黄钧声一、实习概述通过在十堰东风汽车有限公司多个厂区的参观，深入车间实际生产，观看车间流水线的生产作业，了解东风商用汽车公司产品的结构、及产品生产的流程；了解生产工艺过程，基本认识和感知零件加工的过程。
同时通过亲身的实习经历，让我们见识到了在课堂上所看不到学不到的知识，加深我们对自己专业的理解和认识，让我们对工业的实际生产过程有了直观认识，把理论同实际结合起来。
这样，我们就能把所学到的东西应用在以后的工作中。
二、实习安排三、实习内容9月5号早上，我们从学校出发，乘坐公交和地铁来到了广州火车站。
9点58分，我们乘坐K770火车开始我们的实习之旅。
经过20多小时的车程，我们在9月6号早上5点半左右到达了十堰火车站。
我们带着疲惫的身体下了火车，然后乘坐包车到达了东风汽车有限公司发动机厂。
我们大部分同学入住了发动机厂旁边的孔老大大酒店。
然后我们就休息一天，以准备9月7号开始的实习行程。
9月7号到9月9号这3天我们都在发动机厂进行参观实习。
我们的参观行程有6个地方，分别是：安全培训、杂件部、再造车间、连杆车间、4H作业部和曲轴车间。
9月7号上午8点，我们两个班在楼下集合，步行到附近的49小学的学术报告厅。
之后，一位主任开始对我们进行入厂教育。
首先，她向我们介绍了东风汽车公司和发动机厂的历史和现状。
东风汽车公司（原第二汽车制造厂）始建于1969年，是中国汽车行业的骨干企业。
经过三十多年的建设，已陆续建成了十堰（主要以中、重型商用车、零部件、汽车装备事业为主）、襄樊（以轻型商用车、乘用车为主）、武汉（以乘用车为主）、广州（以乘用车为主）等主要生产基地，公司运营中心于2003年9月28日由十堰迁至武汉。
主营业务包括全系列商用车、乘用车、汽车零部件和汽车装备。
目前，整车业务产品结构基本形成商用车、乘用车各占一半的格局。
东风商用车实习报告
东风生产实习报告 课程题目： 东风生产实习报告 学生姓名： 学 院： 专业班级： 学 号： 指导老师：
2012年11月11日 目录 目录 1 前言 ........................................................... 1 2 东风汽车公司简介 ............................................... 1 3 实习准备 ....................................................... 2 3.1 实习目的 ....................................................................................................... 2 3.2 实习要求 ....................................................................................................... 2 3.3 实习安排 ....................................................................................................... 2 4 进厂安全教育 ................................................... 3 5 主要实习内容 ................................................... 3 5.1 凸轮轴（康明斯作业部） ........................................................................... 3 5.1.1 凸轮轴加工工艺流程 ............................................................................... 4 5.2 发动机（6100）装配总成车间 ................................................................... 4 5.3 连杆工段生产（康明斯作业部） ............................................................... 6 5.3.1 连杆的作用及其工作条件 ....................................................................... 6 5.3.2 连杆的材料及毛坯 ................................................................................... 7 5.3.3 连杆的结构特点 ....................................................................................... 7 5.3.4 连杆的技术要求 ....................................................................................... 8 5.3.5 连杆定位基准的选择 ............................................................................... 8 5.3.6 连杆制造工艺过程: .................................................................................. 8 5.4 4H与6105缸体（4H作业部） .................................................................... 9 5.4.1 缸体的结构与功能 ................................................................................... 9 5.4.2 结构特点 ................................................................................................... 9 5.4.3 缸体的材料及毛坯 ................................................................................... 9 5.4.4 6105T缸体加工工艺 .............................................................................. 10 5.4.5 缸体粗加工 ............................................................................................. 11 5.5 曲轴生产 ..................................................................................................... 12 5.5.1 曲轴结构特点 ......................................................................................... 12 5.5.2 曲轴的主要功用 ..................................................................................... 12 5.5.3 曲轴的技术要求 ..................................................................................... 12 5.5.4 曲轴工艺流程 ......................................................................................... 13 5.5.5 车削曲轴连杆颈夹具（上表工序号65） ............................................ 15 5.6 变速箱厂 ..................................................................................................... 15 6 问题探讨 ...................................................... 17 7 实习总结和体会 ................................................ 18 东风生产实习报告 1 东风生产实习报告
东风十堰实习报告
东风十堰实习报告一、前言随着我国经济的快速发展，汽车产业作为国民经济的重要支柱产业，其地位日益凸显。
东风汽车公司作为中国汽车行业的领军企业，拥有着雄厚的实力和广泛的影响力。
为了更好地了解汽车产业的发展现状和未来趋势，提高自己的实践能力，我选择了东风汽车公司十堰基地作为实习目的地，开展为期一个月的生产实习。
二、实习单位及岗位介绍东风汽车公司十堰基地位于湖北省十堰市，主要以中、重型商用车、零部件的生产和研发为主。
实习期间，我被分配到了东风十堰发动机厂，担任了生产线上的操作员岗位。
三、实习过程实习期间，我深入了解了发动机生产的全过程，从原材料的加工、零部件的组装到整机的调试，亲身参与了生产线上的各个环节。
在导师的指导下，我掌握了各种机械设备的操作方法，熟悉了生产工艺流程，培养了良好的团队合作精神和工作责任心。
在实习过程中，我深刻体会到了安全生产的重要性。
东风十堰发动机厂严格执行安全生产规定，对员工进行安全教育，提高了员工的安全意识。
我在实习期间严格遵守工厂的规章制度，做到了不伤害自己、不伤害他人、不被人伤害。
四、实习收获通过实习，我收获颇丰。
首先，我学到了很多专业知识和技能，为今后的学习和工作打下了坚实的基础。
其次，我锻炼了自己的沟通协调能力，学会了在团队中协作共事。
最后，我增强了自己的社会责任感，认识到了作为一名汽车产业从业者应尽的义务。
五、实习总结东风十堰实习期间，我深刻感受到了东风汽车公司的企业文化和核心价值观，即为顾客创造价值，为员工提供舞台，为社会贡献福祉。
在今后的工作和学习中，我将继续努力，将所学知识与实践相结合，为我国汽车产业的发展贡献自己的一份力量。
总之，这次实习让我受益匪浅，不仅提高了自己的专业素养，也锻炼了自己的综合素质。
在今后的学习和工作中，我将继续努力，为实现自己的人生目标不断努力拼搏。
2023关于东风实习报告三篇
2023关于东风实习报告三篇东风实习报告篇1学院：专业：班级：学号：学生姓名：指导教师：年月日前言再有一年的时间我们就将毕业走上工作的岗位，俗话说，实践是检验真理的唯一标准。
还有很多的知识与能力需要认真学习，认真探索，不断磨练。
我们需要一个机会，去深入了解当今机械的发展状况和我国现在机械发展的方向，方便以后我们找对方向。
大三下学期的小学期，我们来到了湖北十堰东风汽车有限公司商用车发动机厂。
这次实习机会，让枯燥的理论课变得有趣起来。
这是第一次去这么大工厂，所以我的心里也很激动，也很认真对待这次来之不易的机会。
一、实习目的1. 通过生产实习，可以进一步巩固和深化所学理论知识，了解机械生产的基本流程；2. 通过生产实习，培养良好的专业素质提高学生动手能力，培养吃苦耐劳的精神；3. 通过现场实践，使我们进一步了解我国产业状况；4. 初步了解企业管理，培养技术工作的基本技能；5. 初步了解社会生产关系，为将来走入社会奠定基础；二、实习要求1. 了解我国汽车的基本状况及将来的发展趋势；2. 进一步掌握机械方面的知识，并初步获得理论与实践相结合的技能；3. 熟悉材料热处理及零件加工工艺基本知识和方法；4. 熟悉各加工中心典型机床尤其是先进数控机床的工作原理及操作方法；5. 熟悉企业生产安全生产章程；6. 了解企业生产管理模式，熟悉先进管理方法。
熟悉主要典型零件的机械加工工艺过程，了解拟定机械加工工艺过程的一般原则及进行工艺分析的方法三、实习的时间段及地点地点：湖北省十堰市东风商用车公司发动机厂7.13 下东风佳华轴瓦7.14 上产品开发科试验站17.14 下机修车间数控中心17.15 上再造车间再造17.15 下钢板弹簧公司板簧7.16 上 dci11车间大马力轴类17.16 下发动机部件轮壳7.17 上机修车间大马力缸盖17.17 下箱体车间机械磨锋7.20 上轴类车间凸轮轴17.20 下大洋车轮车轮7.21 上工艺讲座7.21 下 dci11车间大马力机加7.21 上工艺讲座7.22 下神宇车辆公司总装7.23 上工艺讲座7.23 下箱体车间大马力缸盖7.24 博物馆实习形式（参观型、考察型、顶岗型）本次实习属参观型，主要是请企业各车间技术生产工作人员带领我们参观并具体介绍车间生产线、解答我们的疑问，由带队老师组织我们相互交流学习、记录实习笔记。
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东风汽车有限公司商用车发动机厂实习报告一、实习目的生产实习作为专业教学计划中一个独立的项目，其目的在于通过实习使学生获得基本生产的感性知识，理论联系实际，扩大知识面；同时专业实习又是锻炼和培养学生动手能力及素质的重要渠道，培养当代大学生具有吃苦耐劳的精神，也是学生接触基层、了解产业状况、了解国情的一个重要途径，逐步实现由学生到社会的转变，培养我们初步担任技术工作的能力、初步十堰彩妆培训了解企业管理(QCD等)的基本方法和技能；体验企业工作的内容和方法。
这些实际知识，对我们学习后面的课程乃至以后的工作，都是十分必要的基矗二、公司简介1、东风汽车有限公司简介东风汽车有限公司始建于1969年，是中国汽车行业骨干企业之一。
公司主要业务分布在十堰、襄樊、武汉、广州四大基地，形成了“立足湖北，辐射全国，面向世界”的事业布局。
公司总部设在“九省通衢”的武汉。
主营业务涵盖全系列商用车、乘用车、发动机及汽车零部件和汽车水平事业。
公司现有总资产亿元，员工万人。
2015年销售汽车万辆，实现销售收入1969亿元，综合市场占有率达到%。
在国内汽车细分市场，中重卡、SUV、中客排名第一位，轻卡、轻客排名第二位，轿车排名第三位。
2015年公司位居中国企业500强第20位，中国制造企业500强第5位。
经过40年的发展，公司已经构建起行业领先的产品研发能天气预报十堰力、生产制造能力与市场营销能力，东风品牌早已家喻户晓。
近年以来，在科学发展观的指引下，公司的经营规模和经营质量快速提升，公司也相应确立了建设“永续发展的百年东风，面向世界的国际化东风，在开放中自主发展的东风”的发展愿景，提出了“打造国内最强、国际一流的汽车制造商，创造国际居前、中国领先的盈利率，实现可持续成长，为股东、客户、员工和社会长期创造价值”的事业梦想。
如今，公司12万多员工正在为这一愿景和事业梦想而努力奋斗。
展望未来，东风公司一定会在新的发展阶段，为广大用户提供更多的优质产品和服务，为社会、为国家、为中国汽车工业做出更大的贡献。
2、东风汽车有限公司商用发动机厂简介东风汽车有限公司商用发动机厂是东风汽车有限公司下辖的中重型商用车事业部，位于中国湖北省十堰日照职业技术学院市武当山麓，汉水河畔，交通便利，环境优美。
现有工业建筑面积28万平方米，各类设备2300多台(套)，固定资产亿元，主要业务为“东风”品牌中重型载货汽车、专用车、客车、客车发动机，是一家汽油、柴油并举，中、轻、农配套的多品种汽车发动机生产企业，具有年产20余万台发动机的综合生产能力。
伴随着东风汽车公司的发展，发动机厂积累了四十年的发动机制造经验，累计生产了近300万台发动机，不仅有着坚实的管理基储先进的硬件设施和高质量的产品，而且有着一支训练有素的员工队伍。
在新的世纪里，发动机厂已不仅仅是东风汽车公司的主机厂，而且还是面向国际和国内各类车型配套的首选厂家。
为了满足市场和法规的需要，发动机厂注重新产品的开发和产品的市场适应性开发，是国内唯一一家汽、柴、天然气并举的生产单位。
现已形成EQ6100、EQ6105、EQ491汽油十堰宾馆住宿机和EQD6102、EQ6105DD、EQ4105D柴油机等六大系列产品，包括二十余种变型品种，如EQ6100、EQ6105及EQ491的LPG或CNG两用燃料发动机及EQ491电喷发动机。
产品功率涵盖90-412Ps，排放均达欧II，部分产品可持续达欧III、欧IV水平。
发动机厂与东风汽车工程研究院联合成立的发动机开发与应用研究所，具有快速的开发能力,发动机厂大力发展零部件产业为主机厂提供优质的零部件。
发动机厂坚持质量兴厂的方针，拥有以引进的大型三坐标仪、发动机检测试验台架为代表的一整套高精计量检测设备。
工厂先后通过了ISO-TSI6949、ISO18000、GB/T19022-2003环境及质量体系认证。
“永远忠诚于用户”的经营思想正通过全员贯彻于全厂的产品开发、生产销售和售后服务的全过程。
发动机厂正在开展第三次创业活动，实施四轮驱动战略，力争用3-5年时间建成具有国际竞争力的企业。
发动机厂在东风—日产战略框架下，融入国际、发动科技的力量，打造中十堰旅店国商用发动机第一品牌，为用户提供持续满意的环保动力。
三、企业现状分析东风在自主车型方面包括商用车、轻型车、风神品牌乘用车和新能源车四种车型，相当于东风的四个孩子。
位于十堰的东风商用车版块是东风的长子，这一板块的负责人是东风集团副总经理、东风商用车公司总经理童东城。
东风商用车的历史几乎和整个东风的历史相吻合，在商用车发展中诞生过两个名车——EQ140和EQ153。
1978年诞生的EQ140因对越自卫反击战成名，到90年代还在国内市场占有率居同类车之首。
EQ153是东风商用车从长头车为主转向平头车为主的先驱，由于特别适合高原地区的行使工况，使得东风在90年代初期一举拿下了西南、西北等高原地区的卡车市常东风成立40周年之际，也是东风商用车第500万辆下线的好日子。
在十堰的商用车厂区内，立下过赫赫功绩的EQ140和EQ153的样十堰征婚网车也再次亮相。
2003年7月8日，东风商用车公司创立。
据童东城介绍，通过合资东风商用车的自主之路更顺。
首先，研发能力得以强化。
先后自主研发东风的新一代商用车天龙、天锦，其混合动力技术、CNG（压缩天然气）技术、LNG（液化天然气）技术在行业领先。
其次，强化了东风品牌在市场上的形象，多年来，东风中重卡保持行业第一。
不过去年和今年的商用车市场遭遇了几番较大波动，童东城说，去年7月1日开始实施国Ⅲ标准，使得去年上半年全国商用车市场突发性的增长，而造成下半年市场的陡降。
去年下半年低迷的状态惯性影响着今年上半年的销量，不过国家刺激经济一系列政策效果逐渐显现。
“从今年6月份开始，东风商用车相对于今年上半年和去年下半年，平均增长46%。
”东风汽车公司总经理徐平说：“十堰基地是东风的’延安’，东风商用车对集团的贡献非同十堰蛋糕店一般，要实现东风商用车做强做大。
”据童东城介绍，未来三年，东风商用车将实施“863振兴计划”，在2012年产销汽车万辆，其中卡车超过20万辆，规模和份额大幅提升，初步达成“中国第一，世界前三”第一阶段事业目标。
自2015——2015年，东风汽车有限公司商用发动机厂取得了如下研究成果：1、2015-2015：重型柴油机排放达国Ⅳ SCR技术研究，2015年通过东风公司科技成果鉴定，为东风商用车应对2015年北京将要实施国Ⅳ提供了解决方案，移行商品化开发；2、2015-2015：重型柴油机排放达国Ⅳ EGR技术研究，为东风商用车应对国Ⅳ/欧Ⅳ 标准提供了另一种解决方案，满足不同的用户要求，如海外俄罗斯等市场，2015年通过东风公司科技成果鉴定，达国内领先水平；3、2015-2015：重型商用车AMT技术研究，拥有执行机构设计、控制策略与软件等AMT关键技术的自主知识产权，AMT的应用将会提高了车辆舒适性、降低油耗，通过东风公司科技成果鉴定十堰市天气预报，达国内领先水平；4、2015-2015：车道离线报警系统（LDWS)研究，提高车辆的主动安全，减少驾驶员无意识偏离车道造成的安全事故。
四、改善的对策和措施1、正确选择战略伙伴康明斯作业部是该厂的非常重要的的作业部，由中美双方各持50% 的股份。
曹思德先生说“中国是康明斯全球第二大市场，2015年我们在中国的销售业绩超过23亿，而排在第一位的是美国。
”对此，曹思德先生归功于合作伙伴选择的成功。
“很少有公司在合作伙伴的选择上获得成功。
我们与所有的合资伙伴都是平等的，康明斯与中方的所持股份比例都是50%。
我们不存在谁领导谁的问题。
虽然我的伙伴们不生产发动机，但是他们和我们的价值一样高。
”曹思德先生表示，“康明思很重视战略伙伴的选择，我们会考虑的很细，考虑我们的长远发展。
”康明斯是最早在华进行发动机企业本地化生产的西方柴十堰小鸡孵化机油机公司之一。
1981年，重庆发动机厂开始许可证生产康明斯发动机，1995年康明斯第一件中国合资发动机工厂成立。
到目前位置，康明斯在华总计有26家机构，包扩15家独资和合资企业。
这份大度和长远的战略眼光，也使得康明斯在中国获得了一批坚实而强大的盟友：东风汽车、陕汽集团及北汽福田等，每一个都是行业内的翘楚。
如今，康明斯十八个发动机系列已经有十一个在中国本地生产，在发动机市场竞争激烈的中国，康明斯的地位牢不可破。
2、积极面对强劲的竞争对手中国的发动机市场，尤其是卡车发动机市场的情况用英雄林立来形容一点也不为过。
潍柴、玉柴、锡柴三“柴”鼎立，上柴、依维柯、朝柴等伺机而动。
国内的厂家对消费的需求反应很快，比如潍柴，当消费者对产品有疑问或者需要改进服务的时候，能够很快的对消费者的要求做出十堰五星级大酒店回馈，时间间隔很校竞争对手的优秀不仅仅表现在售后服务商，中国本土发动机企业产品的配件价格也是外资或者合资企业所不能比拟的。
要想取得长足进步，东风商用车公司必须非常尊重这些强劲的竞争对手，在面对他们时，才能迸发出更大的活力。
正所谓“有压力才有动力”正是这个道理。
3、积极抓装绿色”机遇竞争的激烈，使得中国市场出现群雄割据的局面。
随着中国排放标准的不断提高，国IV的不断临近，技术上的优势也让东风发动机厂看到了今后的发展方向，坚定了信心。
从2000年开始，我国缩小了排放水平上和发达国家的差距，进步速度非常快。
有这么一个经验，如果有更严格的规定，每一家公司都必须投入，在技术方面、在设备方面，还有我们的价格，不管是发动机、零件、整车，价格也提高了，这是非常大的一个挑战。
可是挑战也可十堰房产均价信息以说是一个机会，只要摆脱短期利益的束缚，把眼光放的更远一些，就能发现排放进步所能产生的各种机遇要远远大于短期损耗。
2015年7月1日，我国对吨以上载货车实施国三排放法规，2015年7月1日，吨以下载货车也实施了国三排放法规。
至此，我国商用车全部实施了国三排放法规。
排放法规的每一次升级，总是带给行业巨大的震动和技术的上升，去年国三重卡市场鏖战的EGR与高压共轨技术之争还未退出我们的视线，而国四排放法规又在前面不远的2011年冷峻地迎接我们。
国四排放法规的升级不仅会催高产品价格，对行业走势产生影响，还涉及到更为复杂的技术突破和更为广阔的配套设施建设，需要政府、汽车生产企业、配套产品企业、消费者等多方通力合作，共同促进。
排放标准严格的贯彻执行，就是推动整个行业百花齐放的春风。
更高的排十堰交友中心放标准也将增强我们本地企业在全球市场上的竞争力，我们都知道所有的地区都有不太一样的环保要求，有的更严格，可是如果我们能够满足更严格的压迫，我们在全球就更有有竞争力。
绿色推动力还将带动新一轮的投资和经济增长，排放升级就要求产业的每一环都进一步加大技术投资，来降低排放，并优化从零件到整车的产品性能，从而提升产品的竞争力。