(整理)东风汽车公司商用车发动机厂.
东风汽车发动机实习日记
2012年8月6日星期一东风49小学第一次出省，带着新奇，带着激动，经过了一天一夜，差不多二十七个小时的火车旅程，好不容易熬过艰难的夜晚，我们终于到达了这次生产实习的目的地——湖北十堰，中国车城，中国二汽东风汽车有限公司商用车发动机厂。
刚到住的地方，都还没整理好，就通知要开会了，时间可谓是争分夺秒啊。
只能拖着疲惫的身体去了，不过这次会议很有必要，因为是企业文化介绍及入场安全教育的讲座。
这是参观之前必须了解知道的。
首先是企业文化的介绍，东风公司的老师很有耐心的给我们介绍了东风汽车公司自1969年成立以来40多年的发展的历程。
其中有过辉煌有过低谷，但在困难的时期东风人始终有着扎实不依不饶的工作态度和乐观的生活态度，最终克服的那段艰难的时期，现在东风发动机厂已经成为国内最大发动机企业，是国内唯一一家汽、柴并举，2升至11升全系列车用发动机制造商。
年综合生产能力20余万台。
产品功率涵盖90～412Ps，排放均达欧Ⅱ，部分产品可持续达欧Ⅲ、欧Ⅳ水平。
接着是负责安全的老师对我们进行安全教育,主要讲述了公司这么多年来由于各种不规范的操作或者粗心造成的事故惨剧，代价是悲惨的，告诉我们每一个生产公司的每一条规范条例是以血的代价写成的。
同时向我们强调了实习期间的安全注意事项以及在进入工厂后的行为规范的细则.让我深刻的体会到不管什么事情，安全第一，在工厂大家一切行为要按规范来，这里不是彰显个性的地方。
我记得最清楚地就是这个公式：1000-1=0,1000代表工资福利等，1代表一个生命，0是其他。
这个公式主要是说工资待遇即使再高，假如生命都没有了，那其他的也就一无所有了。
还有一句就是“没有健康就没有一切。
”以前只知道东风汽车，却没能有这样的机会学习的，我想这次来会有很大的收获，对东风汽车，对东风汽车发动机也会有深一步的了解。
2012年8月7日星期二大马力机加、连杆作业部今天是生产实习的第一天，一切都是那样的新鲜，迫不及待想体验这样大型企业的生产实际。
国内十大发动机制造商
●东风康明斯地域介绍襄樊夜景襄樊系襄阳、樊城两城合称。
是中国历史最悠久的地区之一，远在60万年前，人类已在此繁衍生息。
襄樊自古即为交通要塞，素有“南襄隘道”、“南船北马”、“七省通衢”之称，历为南北通商和文化交流的通道。
如今的襄樊更是交通优势突出，“一条汉江、两座机场、三条铁路、四条高速公路的四通八达格局”是襄樊水、陆、空立体交通的写照，尤其是高速公路发展十分迅速，以襄樊为中心的高速公路呈“十”字形与周边城市相联。
厂家介绍而东风康明斯发动机有限公司就位于湖北襄樊市，早在1986年东风公司柴油发动机厂就已经开始生产康明斯中马力B系列发动机。
而在1996年6月26日东风汽车股份有限公司和康明斯公司各占50%股份合资而成的一家柴油发动机制造公司。
产品介绍东风康明斯主要生产康明斯B、C、L系列机械式和ISDe、ISLe、ISZ系列全电控柴油机，B系列天然气发动机，发动机排量为3.9L、4.5L、5.9L、6.7L、8.3L、8.9L、13L，功率覆盖125-545马力。
公司产品满足国Ⅱ、国Ⅲ、国Ⅳ排放法规要求，可广泛应用于轻、中、重型载重汽车、中高级城际客车、大中型公交客车、工程机械、船用主辅机、发电机组等领域。
东风康明斯ISLe发动机在今年年初东风康明斯发动机有限公司总经理、党委书记黄乃绪表示“2010年，我们将确保销售发动机14.8万台”。
截至至今年6月份，东风康明斯发动机有限公司产销发动机接近12万台，外销发动机3000台主要客户主要为东风汽车公司下属公司供应外，还为安徽华菱，郑州宇通、厦门金龙、柳工机器等企业更应发动机。
扩展阅读：布局能源物流东风康明斯出击太原车展东风康明斯发动机经受多变环境的考验东风康明斯：ISZ 13升发动机11月将量产●福田康明斯地域介绍北京天安门北京有着3000余年的建城史和850余年的建都史。
自中国元朝起，第一次成为古代全中国的首都。
元朝时的北京称为元大都。
秦汉以来北京地区一直是中国北方的军事和商业重镇，名称先后称为蓟城、燕都、燕京、涿郡、幽州、南京、中都、大都、京师、顺天府、北平、北京。
东风公司组织架构
东风汽车有限公司东风汽车有限公司商用车公司商用车车身厂商用车车架厂商用车总装配厂商用车重型车厂商用车发动机厂商用车铸造一厂商用车铸造二厂东风锻造有限公司东风客车底盘有限公司东风专用汽车有限公司东风汽车（惠州）有限公司深圳东风汽车有限公司东风柳州汽车有限公司东风新疆汽车有限公司东风杭州汽车有限公司老河口东风创普专用汽车有限公司湖南东风汽车销售服务联合公司东风随州专用汽车有限公司东风汽车有限公司东风日产乘用车公司风神汽车有限公司广州风神汽车有限公司风神襄樊汽车有限公司深圳市东风置业有限公司东风汽车有限公司零部件事业部东风汽车车轮有限公司东风汽车泵业有限公司东风汽车悬架弹簧有限公司东风汽车传动轴有限公司东风精密铸造有限公司东风汽车变速箱有限公司东风汽车紧固件有限公司东风活塞轴瓦有限公司襄樊东风汽车电气有限责任公司武汉东风冲压件有限公司苏州东风精冲工程有限公司上海东科汽车零部件有限公司青海东风汽车零部件有限责任公司东风贝洱热系统有限公司东风富士汤姆森调温器有限公司上海弗列加滤清器有限公司东风电子科技股份有限公司东风德纳车桥有限公司粉末冶金厂东风汽车有限公司装备公司通用铸锻厂设备制造厂刃量具厂东风汽车模具有限公司东风汽车股份有限公司汽车分公司铸造分公司车厢分公司东风康明斯发动机有限公司东风襄樊旅行车有限公司东风裕隆汽车销售有限公司东风襄樊物流工贸有限公司东风襄樊专用汽车有限公司上海嘉华投资有限公司常州东风汽车有限公司湖北东风汽车工业进出口有限公司东风汽车财务有限公司东风裕隆旧车置换有限公司深圳市东裕保险代理有限公司武汉东风裕隆保险经纪有限公司武汉东浦信息技术有限公司郑州轻型汽车制造厂。
2021年东风汽车发动机实习心得总结
东风汽车发动机实习心得总结实习心得总结这次的实习地点是中国的车城十堰，东风汽车有限公司商用车发动机厂。
两周的实习生活很快就结束了，感慨万千啊。
第一次出省，带着新奇，带着激动，坐了二十几个小时的火车，熬过艰难的夜晚，好不容易才到的，我们那节车厢因为大都是我们学校的，所以一路上都很热闹。
这次实习，我们主要参观了发动机厂、铸锻厂、整车装配厂、变速箱厂以及铸造一厂，听了发动机、曲轴工艺、日式管理等讲座。
两周的实习，有带队辅导老师，工厂师傅的讲解，自己的努力，从中收益不小，非常感谢他们。
第一次看到实际生产，很多都是全自动的，加工中心，机械手等，不禁感叹现在的高科技，高效率，要多学知识才能跟得上时代啊，也看到了汽车行业的远大前景。
通过这次实习，我们了解到实习是教学过程中理论联系实际的一个重要的实践性教学环节,增加了我们的实践知识,扩大了知识面,为后继的学习打下了基础,以至为今后的学习达到事半功倍的效果。
本次实习不仅仅是对所学理论知识的进一步巩固，对书本知识的验证和深化，更重要的是我们把理论和实际结合起来；进厂实习，使我们了解到工厂里的各种生产流程，工厂自动化程度，以及国内甚至世界同行业的发展概况；同时，通过实习，我们了解平时所学知识在生产实践当中如何应用，怎么应用，这对正处于学习期间的我们是一个重要的启发和帮助。
未来自动化正朝着信息化，网络化，智能化方向发展，而且绿色环保的创造则肯定是永恒的主题；自动化的飞速发展将使人类不仅可能摆脱繁重的体力劳动，而且要从繁琐的计算、分析等脑力劳动中解放出来，以便有更多的精力从事高层次的创造性劳动，同时智能化促进柔性化，它使生产系统具有更完善的判断与适应能力。
当然这一切还需要我们大家进一步的努力。
当前随着科学技术的迅猛发展，各种产品品种类繁多，生产工艺、生产流程也各不相同，但不管何种产品，从原料加工到制成产品都是遵循一定的生产原理，通过一些主要设备及工艺流程来完成的。
因此，在专业实习过程中，首先要了解其生产原理，弄清生产的工艺流程和主要设备的构造及操作。
东风汽车工厂实习报告
一、前言时光荏苒，转眼间在东风汽车工厂的实习生活已告一段落。
这段经历对我来说是一次宝贵的学习和成长机会，让我对汽车制造行业有了更深入的了解。
在此，我将实习期间的经历、收获与感悟整理成文，以飨读者。
二、实习单位及环境本次实习单位为东风汽车有限公司商用车发动机厂，位于我国车城——十堰。
十堰，一个充满活力与希望的城市，东风汽车集团便诞生于此。
发动机厂占地面积广阔，厂房设备先进，生产环境整洁有序。
三、实习内容实习期间，我主要参观了发动机厂、铸锻厂、整车装配厂、变速箱厂以及铸造一厂，并聆听了发动机、曲轴工艺、日式管理等讲座。
以下是实习期间的具体内容：1. 发动机厂参观：在发动机厂，我了解了发动机的制造过程，从零部件的加工、装配到最终的检测，每一道工序都严谨有序。
参观过程中，我还学习了发动机的结构、原理以及性能参数。
2. 铸锻厂参观：在铸锻厂，我了解了铸件和锻件的制造过程，以及相关设备的工作原理。
通过对铸锻工艺的了解，我认识到金属材料的加工在汽车制造中的重要性。
3. 整车装配厂参观：在整车装配厂，我见证了汽车从零部件到整车的装配过程。
装配过程中，我了解到汽车制造对精度和效率的要求，以及各种装配工艺的应用。
4. 变速箱厂参观：在变速箱厂，我了解了变速箱的制造过程，包括齿轮加工、壳体铸造、装配调试等环节。
通过对变速箱的了解，我对汽车传动系统有了更深入的认识。
5. 铸造一厂参观：在铸造一厂，我了解了铸件的生产过程，包括造型、熔炼、浇注、冷却、打磨等环节。
通过参观，我认识到铸造工艺在汽车制造中的广泛应用。
6. 讲座学习：在实习期间，我还聆听了发动机、曲轴工艺、日式管理等讲座。
通过学习，我对汽车制造行业的发展趋势、管理方法以及质量控制有了更全面的认识。
四、实习收获1. 理论联系实际：通过实习，我将所学理论知识与实际生产相结合，加深了对汽车制造行业的理解，为今后的学习和工作打下了坚实的基础。
2. 提高动手能力：在实习过程中，我参与了部分实际操作，如零部件的加工、装配等，提高了自己的动手能力。
东风商用车发动机厂QCD改善活动资料(PPT64页)
现状
目标1（4月底） 目标2（8月底） 目标3（9月底） 目标4（11月底）
力
东风汽车有限公司商用车发动机厂
COMMERCIAL VEHICLE ENGINE PLANT, DONGFENG MOTOR CO., LTD.2.2.5 原因分析源自2.2 诠释QCD改善流程
要因分析 *用掌握的现状，以获得的不良程度为特性进行要因分析，
培训目的
东风商用车发动机厂QCD改善活动资料(PPT64页)
东风汽车有限公司商用车发动机厂
COMMERCIAL VEHICLE ENGINE PLANT, DONGFENG MOTOR CO., LTD.
1、QCD改善概述 1.1 改善内涵 1.2 QCD改善概述
2、QCD改善流程 2.1 QCD改善流程 2.2 诠释QCD改善流程
1.2.3 QCD改善的相关联工作
1.2 QCD改善概述
提案建 议制度
方针管理
准时化生 产方式JIT
小集团 活动 CFT
QCD改善 相关联的工作
DSTR GK
全面成本 管理TCM
IE
贯标 ISO9000 ISO1400 0 ISO1800 0
全面质 量管理 TQM
全员生产 保全 TPM
11
OEE
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2.2 诠释QCD改善流程
2.2.4 目标设定
明确有什么(结果现象)、到什么时候、做到什么目标设定的方法：设定目标一定要有 科学依据，不能高不可攀，又不能轻易达成，要瞄准当今国际国内最高水平不断的努力
东风商用车实习报告
竭诚为您提供优质文档/双击可除东风商用车实习报告篇一：东风汽车实习报告生产实习报告机电工程系生产实习报告指导教师评语从生产实习的工作态度、工作量，报告书结构、论点论据、图表和格式，及存在不足的综合评语：指导教师评阅成绩（按五级评分）：指导教师:（签名）年月日目录前言................................................. (1)一、实习目的 (1)二、实习要求 (1)三、公司简介 (1)1.东风汽车公司简介 (1)2.发动机厂简介 (2)四、实习安排 (3)1、参观4h缸体加工车间 (4)2、参观凸轮轴加工车间 (7)3、参观曲轴加工车间 (8)4、参观大马力装配车间 (11)5、参观再造车间 (12)6、参观铸造厂 (13)7、参观变速箱厂 (13)8、参观标准零配件厂 (13)9、参观征梦车间 (14)七、实习总结 (15)前言我们在大学时间一转眼以所剩不多了，还有很多的知识与能力需要认真学习，认真探索，不断磨练。
我们需要一个机会，去深入了解当今机械的发展状况和我国现在机械发展的方向，方便以后我们找对方向。
大三下学期的第8至9周，我们来到了湖北十堰东风汽车有限公司商用车发动机厂。
这次实习机会，让枯燥的理论课变得有趣起来。
这是第一次去这么大工厂，所以很珍惜这次机会。
一、实习目的1.通过生产实习，可以进一步巩固和深化所学理论知识，了解机械生产的基本流程；2.通过生产实习，培养良好的专业素质提高学生动手能力，培养吃苦耐劳的精神；3.通过现场实践，使我们进一步了解我国产业状况；4.初步了解企业管理，培养技术工作的基本技能；5.初步了解社会生产关系，为将来走入社会奠定基础；二、实习要求1.了解我国汽车的基本状况及将来的发展趋势；2.进一步掌握机械方面的知识，并初步获得理论与实践相结合的技能；3.熟悉材料热处理及零件加工工艺基本知识和方法；4.熟悉各加工中心典型机床尤其是先进数控机床的工作原理及操作方法；5.熟悉企业生产安全生产章程；6.了解企业生产管理模式，熟悉先进管理方法。
缸体加工工艺
六、缸体工艺分析
（一）、面的加工：
大面一般采用刚性铣床，为保证设备的柔性，铣头采用CNC三维控制，小面一般用加工 中心铣削。对于铝合金材料，一般采用高速加工中心。 加工顺序：粗铣---半精铣----精铣 加工特点：余量大，噪音大，刀具损耗快； 加工机床：加工中心、数控铣床、组合机； 加工刀具： 铣刀； 量检具： 粗糙度用粗糙度仪，距离：三坐标
东风汽车有限公司商用车发动机厂
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六、缸体工艺分析
（二）：螺纹孔加工：
螺纹孔大多是和螺栓配合，起紧固作用，故对其形位公差要求较低（位置度 大多在0.4mm左右）但对螺扣要求严格，必须能承受规定的力矩，不能乱扣。 加工特点：数量多，位置度容易保证，刀具比较贵，占节拍较长。 加工顺序：钻底孔---倒角----攻丝 加工机床：高速加工中心或多轴组合机； 加工刀具：钻头、倒角刀、丝锥； 量检具： 螺纹规、三坐标；
优点：柔性好，适用于加工小型缸体 缺点:(1) 刀库容量小，对刀长限制严格;(2)每次只能加工一个孔，加工节拍慢; (3)夹具回转，加工精度相对较低。
2、专用机床：用于加工大面和部分孔
优点(1)刀具大小、长度相对不受限制；(2)可以多个主轴同时加工，节拍快;(3) 刚性好，加 工质量稳定 缺点：柔性差，无法切换加工别的品种。
风神发动机 发动科技的力量
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六、缸体工艺分析
风神发动机 发动科技的力量
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学生实习报告学生班级机械0807 学生姓名学号实习名称机械专业生产实习实习地点湖北十堰市东风汽车公司商用车发动机厂起止日期2011年5月13日至5月27日带队教师前言在学校、学院领导的支持下，学院老师的努力下，制造学院机械08级学生在东风汽车公司商用车发动机厂进行为期15天的自助实习。
在从2011.5.13 至2011.5.27为期两周的时间里，机械08级245名学生（其中女生23人），指导老师前后共10人参加了本次实习。
这次自助生产实习是学院历史上规模最大、行程最长、时间最长的实习，通过实习实现学生第一次将所学知识与实际应用到一起，真正参与实际的工程训练，同时对培养学生工程实践能力有很大帮助，对学生学好后续专业课程起了促进作用。
这次实习以工厂工程技术人员讲解为主，辅助参观，实习方式主要是工厂技术人员带领学生参观生产线，以讲座的形式给学生讲解零件加工工艺、生产装配流程，由带队指导老师组织学生分组参观，通过这种方式，加深并巩固了实习和专题讲座内容。
通过本次实习，学生学到了很多课本上学不到的东西，对各种机床及夹具有了更加深刻的认识。
学生实现第一次将所学知识与实际结合到一起，体会到了学以致用的乐趣。
在本次实习中，学生见到了各种各样的机床，还有加工过程中每一工序所用到的夹具，更多的是课本上从未介绍过的组合夹具，其中在连杆的加工中使用到的组合夹具较多。
在实习中，同学们对工艺的安排有了更加深刻的认识，并且对生产线的编制模式有了较新的接触。
这些内容本文作了详细的描述。
由于作者水平有限，实习报告中的错误和缺点也在所难免，希望各位老师在评审中能够提出宝贵意见。
目录第1章绪论 (1)1.1 誓师动员大会 (1)1.2实习目的 (2)1.3 实习要求 (3)1.4实习安排以及纪律要求 (4)1.5实习成绩评定办法 (4)第2章入厂教育 (6)2.1 东风汽车发动机厂简介 (6)2.2 安全教育 (7)思考题 (8)第3章发动机装配及其主要零部件加工 (9)3.1 发动机装配 (9)3.1.1 东风生产的发动机型号 (9)3.1.2 汽车发动机的功用及分类 (9)3.1.3 发动机总体构造 (10)3.1.4 发动机的工作原理 (10)3.1.5 Dci11发动机的总装 (10)思考题 (11)3.2 缸体、缸盖的结构特点及加工工艺 (12)3.2.1 缸体的功用、毛坯的材料和制造 (12)3.2.2 缸盖的功用及其材料和毛坯制造 (12)3.2.3 缸盖的加工工序 (12)思考题 (12)3.3 曲轴的结构特点及加工工序 (14)3.3.1 曲轴的工作特点 (14)3.3.2 曲轴的结构特点和常用材料 (14)3.3.3 曲轴加工工艺路线编制 (15)3.3.4 典型零件工艺流程介绍 (16)3.3.5 曲轴主要加工工艺 (18)思考题 (21)3.4 凸轮结构特点及其加工工艺 (22)3.4.1 凸轮轴的工作特点及其采用材料 (22)3.4.2 凸轮轴的加工顺序 (22)3.5 连杆的结构特点及工艺流程 (23)3.5.1 连杆常用材料 (23)3.5.2 连杆的工艺流程 (23)思考题 (23)第4章变速箱体加工及车辆总装 (24)4.1 变速箱体的用途及材料 (24)4.2 神宇车辆总成 (24)思考题 (25)第5章丰富的业余生活 (26)第6章实习总结 (27)致谢 (29)参考文献 (30)附录 (30)第1章绪论1.1 誓师动员大会2011年5月12日上午，制造学院机械系召开了实习出发前的誓师动员大会，大会由机械系主任马有良老师主持。
院党委毛晓红书记亲自给我们做誓师动员报告，充分显示了院领导对我们的关怀及对这次实习的重视；毛书记在讲话中对我们专业高度评价，对我们专业的未来发展动向非常看好，同时对我们同学以后的发展也寄予了深切厚望；希望我们好好把握这次实习机会，在实习中好好表现，给厂方留一个好印象，也给我校增光；也希望我们在实习中做到理论联系实际，对以后的发展起到应有的作用；另外毛书记还强调一定要注意安全，安全第一，他期待着我们的凯旋。
毛书记的讲话使我们很受鼓舞，会后大家表示一定要圆满完成实习任务，交一份满意的“答卷”。
机械系马有良主任就实习期间的纪律、实习安排等做了详尽的部署。
李占锋教授针对实习日记和实习报告内容作了讲解，并对实习安全的细节问题进行剖析和提醒。
机械系向老师、史老师等就实习期间的日常生活、业余活动及其它事情做了要求，提醒大家一定要注意安全。
1.2实习目的生产实习是我们机械专业知识结构中不可缺少的组成部分，并作为一个独立的项目列入专业教学计划中，其目的在于使学生在生产实习过程中获得对生产的基本感性认识，理论联系实际，扩大知识面。
虽然我校学生在大一、大二的时候都安排有金工实习，但是实习中所用到的机床都是一些过时了的机床，学生们并不能得到很好的锻炼，也无法将前沿的知识与实践联系。
同时专业实习又是锻炼和培养学生业务能力及素质的一个重要途径，培养当代大学生的吃苦耐劳的精神，也是学生接触社会了解产业状况、了解国情的一个重要途径，逐步实现从学生到社会人的转变，培养我们担任技术工作的能力，初步了解管理的基本方法和技能；体验企业工作的内容和方法。
这些实际知识对我们学习后面的课程以及以后的工作，都是十分重要的的基础。
本次实习目的如下：①熟悉机加工车间，掌握分析典型零件加工工艺性特点；了解其他零件加工的特点。
②掌握典型机床和工艺装备的性能及使用过程。
③了解零件的材料、毛坯制造过程及毛坯在机械加工前的热处理。
④熟悉零件机械加工工艺路线，所使用的典型刀具，夹具，量具和辅具。
⑤掌握典型机床的主要技术性能，传动系统，机床的调整和维护方法。
⑥掌握数控加工设备的主要技术性能，驱动传动结构控制方法。
熟悉数控机床的编程。
⑦了解产品的总装过程；了解部件装配过程；了解装配方法和装配常用工具。
⑧了解铸、锻及热处理等车间的组织形式，常用设备，车间布置，生产过程等。
⑨了解有关新工艺和新技术，先进经验和技术革新等内容。
1.3 实习要求①了解机械制造过程的基本概念：毛坯制造—零件加工—机器装配和调试②了解毛坯制造和零件切削加工的主要方法③了解冷、热加工的有关设备、附件、刀具的结构、性能、用途机器使用方法④熟悉有关设备的安全操作技术，做到安全实习⑤通过实习要求学生们在劳动观点、组织纪律性、理论联系实际和严谨的科学作风等方面得到培养和锻炼。
在参观实习的过程中，我们需要深入工程实际参观考察，在有条件的情况下，还可以亲自参与实际产品的设计与制造工作。
进行典型产品工作原理分析、典型产品生产制造工艺流程分析、典型设备工作原理分析，典型外观造型分析，典型专利品特有分析。
同时，利用生产实习时间，虚心向工人师傅学习，了解企业创业发展史，不懂的地方应该大胆的发问，弄清自己的所有疑问，也可以根据有关资料等自我解析。
深入工程实际参观考察，我们会发现很多在学校学不到的知识，同时也解决了我们一直困扰的一切疑问。
我们也能够明白到理论与实际的差距，在以后的设计中就能够更加联系现实。
也为以后自己可能要从事的工作有一个切身的感受，同时也会做好所有的心理准备，到时候就不会手足无措了。
1.4实习安排以及纪律要求实习时间实习地点实习安排5月15日上午东风49小学入厂教育5月16日上午展厅1 参观各种发动机5月16日下午发动机再造部再造15月17日上午Dci11作业部大马力机加15月17日下午4H作业部6105缸体15月18日上午4H作业部4H缸体15月18日下午杂件作业部杂件15月19日上午装试作业部大马力装配15月19日下午6100作业部装配二线15月20日上午轴类作业部凸轮轴15月20日下午轴类作业部曲轴15月23日上午东风49小学工艺讲座5月23日下午东风神宇汽车厂神宇车辆总装5月24日上午变速箱厂变速箱5月25日上午发动机厂连杆5月25日下午西城作业部缸盖在实习之前，带队老师给我们全体同学提出了以下要求：1、自觉服从带队老师、工厂管理人员、工厂师傅的安排，自觉维护学校的形象；2、遵守工厂的作息时间安排，不得迟到、早退；3、在工厂住宿期间，不得夜不归宿，每天晚上11点由带队老师点名，不要单独外出；4、实习期间，请同学严格遵守请销假制度，如因病或外出，必须到带队老师请假，各带队老师请做好工作记录；5、遵纪守法，自觉遵守厂纪；6、养成良好的安全习惯，注意自身安全，严格遵守工厂的安全纪律。
1.5实习成绩评定办法1、实习成绩由三部分组成：实习日记评分30％、实习答辩评分30％与实习报告评分40％。
2、实习日记：每位同学准备一个小笔记本，20页左右的。
学生应该结合实习实际过程，每天总结纪录在实习现场所见所闻所想，为后期的实习总结提供第一手资料。
详细记录所见零件的工艺过程，记录方式应该包括文字和简图描述。
3、实习答辩由带队老师组织实施，每位学生就一个零件的工艺过程、工装夹具等内容进行讲述，时间3～5分钟。
4、实习报告内容：实习时间、地点；零件特征分析；零件加工工序；零件各工序使用设备特征、工装夹具、切削用量等；实习体会与总结。
5、根据实习表现及成绩，将评出优秀实习学生，学院将给予一定奖励。
第2章入厂教育2.1 东风汽车发动机厂简介东风发动机厂刘玲老师从企业简介、厂史简介、产品简介、传承倡导企业文化、学习学生入场行为规范、工厂先进管理方法、周边环境、发动机厂名人录等几个方面对发动机厂进行了简要介绍。
东风汽车公司前身是第二汽车制造总厂，是中国汽车行业三大集团之一。
始建于1969年，公司主要业务分布在十堰、襄樊、武汉、广州四大基地，形成了“立足湖北，辐射全国，面向世界”的事业布局。
公司总部设在武汉，现有总资产732.5亿元，员工12.4万人。
2008年销售汽车132.1万辆，实现销售收入1969亿元，综合市场占有率达到14.08%。
在国内汽车市场上，中重卡、SUV、中客排名第一位，轻卡、轻客排名第二位，轿车排名第三位。
2008年公司位居中国企业500强第20位，中国制造企业500强第5位。
主营业务涵盖全系列商用车、乘用车、发动机及汽车零部件。
东风汽车公司商用车发动机厂位于湖北省十堰市武当山麓，有着三十余年历史、近三百万台发动机制造经验，是东风汽车公司的核心动力生产厂，国内唯一一家汽、柴并举，2升至11升全系列车用发动机制造商，年综合生产能力20余万台。
东风公司发动机厂主要生产缸体、缸盖、曲轴、凸轮轴、连杆等五大件及发动机总成。
拥有最先进的制造设备，设施齐全，在制造工艺、技术和企业管理各方面都居于国内领先地位。
该厂实习中心有几十年的实习接待和管理经验，是国家教育部指定的全国高校生产实习基地。
东风汽车公司是机制专业最为理想的实习教学场所！2.2 安全教育周老师从认识安全、工厂的安全要求、应急响应与准备等方面对全体同学进行了一次入厂安全教育。