东风商用车专用油品技术交流
国Ⅳ卡车OBD使用注意事项
东风商用车技术中心 谢小虎 2010-11-16
国Ⅳ OBD使用注意事项
1．OBD的标定数值为40公里或8小时内可以允许无尿素，在40公里或8 小时以内，尿素罐内无尿素，MIL灯会点亮，并报1673故障码，但系统 不降扭； 若里程超过40公里或8小时，尿素罐内仍无尿素，系统降扭（60%）。 2．国4车型使用国2油品或国3油品将导致NOX转化效率降低，NOX超标， OBD系统将报警并限扭。 更换国4燃油之后，需要在恢复催化器判断后故障可以立即消失，MIL灯熄灭， 但“NOX超标”的故障将在系统中存储400天或9600小时，法规部门通 过诊断仪可以读出此故障代码。
2010-11-22
北京
2
商用车润滑导则
4 发动机润滑油性能要求
为保证商用车发动机有效润滑，各类发动机润滑油应具备以下基本要求： 4.1 适宜的低温流动性，以保证发动机顺利启动。 4.2 适宜的粘度，以保证形成可靠的油膜强度，有效润滑发动机零部件。 4.3 良好的清净分散性能，以避免在发动机气缸壁、活塞以及进排气阀等部件上形成沉积物。
2
4.4 良好的减摩、抗磨性能，降低磨损，延长发动机的使用寿命。 4.5 良好的防腐性能，防止腐蚀。 4.6 与密封材料较好的相容性，防止密封材料的老化、失效。 4.7 良好的热氧化安定性，防止油品氧化变质。 4.8 良好的剪切安定性、抗泡性能，使发动机得到有效的润滑。
表3 不同环境温度适应的发动机油粘度级别
环境温度，℃
粘度级别
环境温度，℃
粘度级别
环境温度，℃
粘度级别
-35～30
0W-30
-25～30
10W-30
-20～50
15W-50
-35～40
0W-40
-25～40
10W-40
-15～30
20W-30
-30～30
5W-30
-25～50
10W-50
-15～40
20W-40
5
SAE-China J2901.1—2010
附录A （资料性附录） 典型商用车发动机用油示例
I
SAE-China J2901.1—2010
商用车润滑导则 第１部分：发动机润滑油的选用
1 范围
本导则对商用车用柴油机和燃气发动机润滑油种类、质量等级和粘度级别进行了介绍，给出了 商用车发动机润滑油的选用原则和示例。
本导则适用于指导商用车柴油机和燃气发动机润滑油的合理选用。
2 规范性引用文件
车用润滑油技术培训范本
车用润滑油技术培训范本培训资料目录1．润滑油的作用要紧有什么？2．什么是发动机油的级别？3．什么是发动机油的粘度？4．如何推断一个油品是不是好油？5．如何推断一个油品粘度的大小？6．如何现场测定机油粘度？7．机油如何才算是高档油？是不是SAE 40比15W/40低档？8．是不是油稠就好？是不是SAE 50比SAE 40油好？9．指定用油或者专用油是不是车辆的最佳选择？除这些油以外别的油品就不能用或者不好用吗？10．发动机油的正确换油方法是如何的？11．常见发动机油润滑故障的原因分析及处理方法？12．机油类产品是否能够相互混用？13．是不是拉丝的油就好？14．机油颜色越浅越好吗？15．用户反映有些机油使用后容易发黑，为什么？机油使用后容易发黑是不是好油？16．为何有些机油残油放出来呈乳白色？17．为何机油越用越少，同时出现短油现象？18．如何选用内燃机油？19．为什么机油使用后会冒蓝烟、黑烟或者白烟的现象？20．机油用后清亮是不是油太稀？能凭摇几下断定粘稠度吗？21．如何分辨机油油质好坏？如何确定机油已到了换油期？22．如何区别真假名牌油？23．曲轴箱中的机油为什么不能多加，也不能少加？24．发动机过热是何原因造成？25．发动机温度越低越好吗？26．发动机温度过低，是何原因呢？27．汽车油压报警红灯闪亮是什么原因引起？是不是机油的油质差的缘故？28．车辆出现亮红灯现象，如何去检查油质寻找原因？29．如何避免出现亮红灯事故？30．为何汽车油压报警红灯闪亮选用某一种机油时出现，而换用另一种机油就消失？31．如何从废机油中发现发动机的故障？32．如何检验机油中含水？33．机油为何会越用越少，有的时候甚至出现超耗？如何防止机油超耗？34．发动机拉缸是什么原因造成？它与润滑油质量有多大关系？35．发动机发生烧瓦事故，是机油质量问题吗？36．换用新机油后，车辆显得动力不足，爬坡无力，是不是所用机油太稀之故？37．机油越粘越好吗？38．机油加的越多越好吗？39．如何辨烟色断故障？40．如何闻怪味断故障？41．汽车走合期（磨合期）有何特点？应选用何种机油？42．为何大修后汽车常出现亮红灯与烧机油现象？43．气门异响是何缘故？44．发动机烧机油，是不是机油太稀之故？45．汽车燃油耗特殊是何缘故？46．最近汽车功率降低，油耗增加，你可曾想过是空气滤清器作怪呢？47．夏季汽车调整行驶后，停车几分钟后难再启动或者不能启动，是何原因？48．何谓防冻机油？如何检验机油防冻性能？将机油放入冰柜中能检测出来吗？49．在冰柜里冻过的机油呈浑浊，是不是不可用呢？50．何为合成油与半合成油？为什么比矿物油价高？如何区分？51．润滑油保质期为多久？存放两年的机油能使用吗？52．为什么有些机油油罐底有沉淀，甚至有金属粉状闪光的东西？53．发动机该不该“烧”机油？54．如何推断发动机油消耗是否正常?55．如何鉴别润滑油中是否含水?56．润滑油的清净分散性添加剂对润滑油有何重要意义？57．润滑油在工作中要紧受哪几种因素的影响？58．润滑油劣化变质的要紧因素是什么？59．高品质的机油表现在什么方面？60．附表（美国汽油机油、柴油机油规格的升级换代情况）1．车用润滑油的作用要紧有什么？（1）润滑作用众所周知，发动机在运转时，它的许多机件在高速摩擦着，如其摩擦部位得不到合适的润滑，就会使金属与金属间产生干摩擦。
中国重汽专用油基本知识..
CG-4
CH-4
CI-4 CJ-4
排放法规对应的柴油机油质量级别参考
发动机
排放要 求 国II 国III 柴油机 国IV 国V
建议使用油品
CF-4、CG-4 CH-4或CH-4以 上 CI-4或CI-4以上 CJ-4
相应长柴油机油
CF-4柴油机油 CH-4柴油机油 CI-4柴油机油 CJ-4柴油机油
如：润滑、极压抗磨、防锈、防腐、清净分散、 抗泡等性能
润滑油的品质取决于基础油、添加剂
• 对于润滑油原料来说，做为占到80%以上 的基础油决定了油品的高温性能、剪切性 能、粘温特性、抗氧化能力、蒸发损失性 能以及会造成油泥和积碳、烟怠的有害成 份含量。而功能添加剂而主要体现在对油 品的改性及提高方面。
• 粘度：
– 动力粘度： 常用来表示低温性能 – 运动粘度： 动力粘度与其密度之比 – 恩氏粘度： 相对粘度 – 雷氏粘度： 相对粘度，主要在英国使用 – 赛氏粘度： 相对粘度，主要在美国使用
• 粘度的意义：
– 牌号划分依据 – 重要理化指标 – 工艺设计的参考数据
粘度大小没有好坏，只有是否合适
添加剂的作用
- 改善、提高基础油的性能
-为基础油增加新的性能
• 分组及其符号代表的意义
清净剂和分散剂 抗氧防腐剂 极压抗磨剂 油性剂和摩擦改进剂剂 抗氧剂和金属减活剂 粘度指数改进剂 T1… T2… T3… T4… T5… T6…
∶ ∶ ∶
∶ ∶ ∶
润滑油的性能
• • • • • • 润滑油的品种很多性能也各异，但有共性： 1.润滑性：合适粘度、极压抗磨 2.稳定性：抗氧化、热稳定、抗剪切、抗水解、挥发性、 防锈防腐 3.流变性：粘温特性、倾点、低温流动性 4.表面性：抗泡、空气释放、抗乳化、乳化稳定
东风DFL1250A11系列汽车使用手册.
东风DFL1250A11系列汽车DFL1250A12使用手册东风汽车有限公司2010年10月前言欢迎您购买和使用东风汽车,衷心希望我们的汽车能给您带来无限财富。
怎样使您的汽车获得最佳的效益,是我们和您共同追求的目标,但很大程度上取决于您对车辆的熟悉程度和保养是否仔细、全面。
我们诚恳地希望您在使用车辆之前能够通读本手册,并对其中介绍的操作程序做到得心应手。
本手册是车辆的一部分,应与车辆一起保存和使用。
提醒您注意的是,为适应用户需要,东风汽车有限公司将不断地对生产的汽车产品进行改进和完善,我公司保留在任何时候进行产品设计和技术特征更改的权利。
因此,本手册中的图形及说明在出版时是正确的,其后的设计和技术特征的更改,恕不另行通知,与公告有关的参数以国家公布的公告参数为准,敬请谅解。
本手册适用的车型为:DFL1250A11、DFL1250A12系列汽车。
有关我公司产品的质量保修、纯正配件购置等问题,请与东风商用车技术服务中心(站或东风商用车公司客户服务中心联系。
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东风汽车有限公司2010.10郑重声明如果发生下述行为,东风汽车有限公司将不对汽车产品的可靠性、安全性或适应性承担责任。
1. 车辆的铭牌与本公司签发的整车或底盘合格证,同实物不相符或涂改者。
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探讨柴油机尾气后处理技术及电气系统验证
探讨柴油机尾气后处理技术及电气系统验证汪晖(东风汽车有限公司商用车技术中心,湖北武汉430056)摘要:针对我国颁布的国IV 排放要求,介绍商用车柴油发动机的后处理技术中的SCR 技术和EGR+DPF 技术,探讨二者之间的性能差异,提出发动机SCR 后处理技术中的电气系统的验证项目,以达到提高排放性能、完善发动机控制系统控制策略的方法。
关键词:柴油发动机;尾气后处理;SCR;EGR;电气系统;验证中图分类号:U469.74文献标识码:B 文章编号:1003-8639(2013)03-0022-04修改稿收稿日期:2012-12-25作者简介:汪晖(1968-),女,高级工程师,负责东风商用车电气系统开发。
Discussion on Exhaust After⁃treatment Technology for Diesel Engine and Electrical System VerificationWANG Hui(Commercial Vehicle Technical Center,DONGFENG Motor Co.,Ltd.,Wuhan 430056,China)Abstract :According to the emission control regulations of National IV,the SCR and the EGR+DPF technologies in exhaust after⁃treatment for diesel engine on commercial vehicles are introduced here and the performance differences between them are discussed.The verification of electrical system in the SCR technology is set up so as to enhance emission performance and perfect the control strategy for engine control system.Key words :diesel engine;exhaust after⁃treatment;SCR;EGR;electrical system;verification我国目前已成为世界上汽车发展潜力巨大的国家,汽车需求不断增长,随着社会的发展,人们的环境保护意识也在不断提高,对汽车发动机的品质也提出了越来越高的要求。
三方共同开发东风商用车长寿命润滑油
［ ９ ］Ｍ Ｙ ｏ ｕ ， Ｇ Ｂ Ｚ ｈ ａ ｎ ｇ ， Ｒ Ｐ Ｗａ ｎ ｇ ．Ａ ｐ ｐ ｌ ｉ ｃ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ｏ ｆ ｔ ｈ ｅ Ｔ ｅ ｍｐ ｅ ｒ —
ａ ｔ ｕ ｒ ｅ Ｃ ｏ ｎ ｔ ｒ ｏ ｌ Ｓ ｙ ｓ ｔ ｅ ｍ ｏ ｆ ｒ Ｌ ｉ ｑ ｕ ｉ ｄ Ｆ ｉ ｌ ｌ ｉ ｎ ｇ Ｍａ ｃ ｈ ｉ ｎ ｅ ［ Ｊ ］ ．Ｊ ｏ ｕ ｒ —
的应用 ［ Ｊ ］ ．机电一体化 ， ２ ０ ０ ５ （ ４ ） ： ７ ８— ８ ０ ． ［ ６ ］Ｌ Ｗａ ｎ ｇ ， Ｋ Ｐ ｅ ｎ ｇ ， Ｃ Ｃ ｈ ｅ ｎ ， ｅ ｔ ａ １ ． Ｔ ｈ ｅ Ｄ ｅ ｓ ｉ ｇ ｎ ｏ ｆ ｔ ｈ ｅ Ｉ ｎ ｔ ｅ ｌ ｌ ｉ —
第１ 期
张晋 等． 基于 ｓ ７— ３ ０ ０ Ｐ Ｌ Ｃ的润滑油灌装 线 自动 化改造设 计
５ ９
Ｓ ｙ ｓ ｔ ｅ ｍ ｏ ｆ Ｌ ｉ ｑ ｕ ｉ ｄ Ａ ｕ ｔ ｏ ｍａ ｔ ｉ ｃ Ｆ ｉ ｌ ｌ ｉ ｎ ｇ ［ Ｃ］ ／ ／Ｅ ｌ ｅ ｃ ｔ ｒ ｉ ｃ Ｉ ｎ ｆ ｏ ｒ ｍａ —
ｎ ａ ｌ ｏ ｆ Ｊ ｉ ａ ｎ ｇ ｎ ａ ｎ Ｕ ｎ ｉ ｖ ｅ ｒ ｓ ｉ ｔ ｙ（ Ｎ ａ ｔ ｕ ｒ ａ ｌ Ｓ ｃ ｉ ｅ ｎ ｃ ｅ Ｅ ｄ ｉ ｔ ｉ ｏ ｎ） ，
２ ０ ０ ９， ８（ ５） ： ５ ６ ０—５ ６ ３ ．
［ １ ０ ］马银戌 ，陈港殿．灌装机 的 Ｐ Ｌ Ｃ控制 系统设计 ［ Ｊ ］ ．食
［ １ ４ ］范国伟． 电气控制与 Ｐ Ｌ Ｃ应用技术 ［ Ｍ］ ．北京 ： 人 民邮
电 出版 社 ， ２ ０ １ ３ ．
［ １ ５ ］王永顺 ． 电气控制与 Ｐ Ｌ Ｃ应用项 目教程 ［ Ｍ］ ．北京 ： 机
驾驶员安全节油规范操作培训课程(PPT 60张)
拉式离合器
可传递大于1500N.m的扭矩。 零件数目更少，结构更简化， 轴向尺寸更小，质量更小。 转矩容量更大。 分离杠杆比较大，踏板操纵力 较轻。膜片式分离弹簧,动力传递 更稳定,更可靠。 压盘可以做得较厚，热容量较 大，散热条件较好，寿命更长。 间隙自动调整功能，免维护。
ZF16S181变速箱与传统变速器的对比
ZF16S181速比
档位
L 1
H L 2 H L 3 H L 4 H L 5 H L 6 H L 7 H L 8 H L R H
16S181直接档
16.41 13.80 11.28
9.49 7.76 6.53
5.43 4.57
3.59 3.02
2.47 2.08
传动轴采用 Φ140×8，可靠传递 大扭矩。
公路用、双级落差
前桥
前桥承载力大，7000kg。 端拳式工字梁型，采用高 强度材料锻造而成，表面 经过喷丸强化处理，具有 超强的承载能力。 前轴为外包式设计，极大 地方便了制动器的日常维 修保养，有效降低使用成 本。
东风德纳 460 驱动桥
引进德纳技术，自主创新。 高承载系统，可靠性进一步提高。 单级桥可提高整车传动效率，适合高 速运行。 与轮边驱动桥相比，整车油耗平均降 低3-5%。 价格低、扭矩大，承载能力强。 制动鼓外包（维修方便）
高压燃油系统部件识别——共轨管和油泵
共轨压力限制器 （开启压力
1650±50bar）
溢油阀
警告：用户千万不可松动高压油管接头！！！
重要传感器识别——转速传感器
曲轴转速 传感器
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18
东风专用油品介绍
G90齿轮油
针对搭载在东风商用车上的各系列驱动桥的特征而开发的一款专用产品。同时具 有长使用寿命、降噪和节能的优点。
15轮EQ-120和Q/DFLCM 5904 OEM台架
认证：
完成总计100万km的道路试验考核 通过了用户实际使用10万km不换油验证
优点：
优异的高温抗氧化性能 突出的极压抗磨性能 良好的抗水污染性能
换油间隔里程（km）
1#试验车 2#试验车
19062
19187
38398
37119
22971
7842
30680
23899
——
30454
3#试验车 19480 37468 7932 23210 12157
100℃运动粘度(cSt)
25
1#车
2#车
3#车
20
15
10
5
0
20000
40000
60000
80000
普通GL-5产品 DFL-G90
1203r/min 61.0 47.0
1718r/min 71.0 58.0
2234r/min 80.0 64.0
2749r/min 87.0 72.0
相比普通GL-5产品，DFL-G90显 著降低了驱动桥工作时的饱和 油温，起到节能的效果。
22
东风专用油品介绍
4万公里保养系列油品
变速箱油 DFCV-HDT32 变速箱油（VOLVO 75W85）
DFCV-HDT33 变速箱油（VOLVO 75W90）
DFCV-T90-L 变速箱油
防冻液 DFCV-C20/C30/C35/C40/C45防冻液
标准号 Q/DFCVCM 4359－2015 Q/DFCVCM 4359－2015 Q/DFCVCM 4361－2015 Q/DFCVCM 4361－2015 Q/DFCVCM 4365-2015 Q/DFCVCM 4556－2016 Q/DFCVCM 4357－2015 Q/DFCVCM 4357－2015 Q/DFCVCM 4358－2015 Q/DFCVCM 4555－2015
PAO4、PAO6、PAO10等 A51等
5
油品基础知识
添加剂种类
提升成品油性能 抗磨剂 防锈剂 清净剂 分散剂 极压剂 金属钝化剂 摩擦改性剂 。。。
发动机油：重点是清净 分散剂、粘指剂
齿轮油：重点是极压抗 磨剂
6
油品基础知识
润滑油分类
车辆用油 船舶用油 航空用油 工艺（原料）用油 特种用油
15
液压油 DFCV-L-HM46 抗磨液压油
16
制动液 DFCV-B30-V-3 制动液
17
车用尿素 DFCV-A32 车用尿素溶液
18 驾驶室举升油 DFCV-H-J15 举升油
19
DFCV-C20 DZ-3 重载润滑脂
润滑脂
20
DFCV-C10 DG-3 高温润滑脂
21 动力转向机油 DFCV-S11 转向机油
Q/DFCVCM 8085－2015 DFCV-HDT32变速箱油技术条件
Q/DFCVCM 8086－2015 DFCV-HDT33变速箱油技术条件 Q/DFCVCM 4358－2015 DFCV-T手动变速箱油技术条件 Q/DFCVCM 4454-2015 东风DF-4(D+)重负荷发动机冷却液技术条件
根据东风商用车公司商品竞争力提升课题要求，T38L/T68L系列牵引车的 售后保养里程将统一提升至4万公里。
类别
发动机 油
变速箱油
驱动桥油
之前保养 里程，km
2万
3~5万
3~5万
转向机油 2万
制动液 5万
润滑脂 1万
油品规格 DFCVL40
DFCVT90-L
DFCV-G90L
DFCV-S11
DFCV-B30
Q/DFCVCM 4361 Q/DFCVCM 4556 Q/DFCVCM 4365
换油周期
10000km 10000km 10000km
20000km 40000km 10000km
14
东风专用油品介绍
E30/L30发动机油
针对搭载在东风商用车上的DCI\4H和康明斯发动机的技术特征而开发的一款专用 产品。
15000 12000
9000 6000 3000
0 25000
50000
铁
75000
100000
125000
150000
175000
里程（km）
6.0 4.5 3.0 1.5 0.0
25000
50000
酸值
75000
100000
125000
150000 175000 里程（km）
40 35 30 25 20 15 10
25000
50000
粘度 100 ℃
75000
100000
125000
150000
175000
里程（km）
试验过程中，油品的粘度、酸 值以及磨损元素增长情况正常。
21
东风专用油品介绍
G90齿轮油
DFL-G90产品在节能和降噪方面性能的提升
噪声值（dB)
90.0 88.0 86.0 84.0 82.0 80.0 78.0
黏度指数改善剂 、极压抗磨剂、抗氧化剂 、降 凝剂、防锈防腐添加剂等
3
油品基础知识
基础油分类
API 1509
Ⅰ类:生产过程基本以物理过程为主，不 改变烃类结构
Ⅱ类:可以改变原来的烃类结构，低温和 烟炱分散性能均优于 I 类基础油
III类:用全加氢工艺制得，属高黏度指数 的加氢基础油，又称作非常规基础油 （UCBO）
DFCV-C20
15W-40
粘度等级 、20W50
85W-90
85W-90
S11
V3
DZ-3
23
东风专用油品介绍
4万公里保养系列油品
DFCV-L40 15W40
DFCV-L40 20W50
DFCV-G90 85W90
DFCV-T90 85W90
24
东风专用油品介绍 4万公里油品-L40
500小时台架测试
变速箱油
驱动桥油 发动机油 转向机油 汽车润滑脂 刹车油 冷却液 。。。
7
油品基础知识
润滑油的功能
• 减磨 • 冷却 • 防腐、防锈 • 清洗
• 动力传动 • 防震 • 密封 • 导热绝缘
• 两大特性
1.粘度 (稀还是稠) 2.性能 (表现好还是一般，好在哪里)
8
油品评价方法
油品基础知识
DFCV-HDT31
DFCV-HDT33
Q/DFCVCM4358
5万公里(按使用手册规定) 专用于东风商用车变速箱、分动 箱、机械式转向机。
Q/DFCVCM 4555 Q/DFCVCM 8086
20万公里 40万公里
专用于变速箱；特别是东风14档 系列的新款变速箱产品，必须使 用该油。
专用于变速箱；特别是东风14档 系列的新款变速箱产品，必须使 用该油。
分别通过了EQCT291和Q/DFLCM 5905的OEM台架考核
认证：
在DCI和4H发动机完成了1.5万小时的适用性试验
完成了近30万km的道路试验考核，最长换油里程达3 万km以上
优点：
优异的高温抗氧化性能
突出的抗磨性能 优异的高温清净分散性能
荣获09年公司 科技进步三等奖
15
E30/L30
东风专用油品介绍
东风专用油品
API规格+东风企业台架
首先必须满足API 规格 东风OEM台架考核 东风企业道路试验
1.东风专用配方； 2.增加了东风企业台架考核；3 增加东风企业路试 考核.
11
东风专用油品介绍
东风专用油品种类
油品使 用部位
发动机
柴油机油、冷却液、车用尿素
传动系统
齿轮油、变速箱油
底盘
润滑脂、转向机油
标准名称 DFCV-E20柴油机油技术条件 DFCV-E20柴油机油技术条件 DFCV-E30柴油机油技术条件 DFCV-E30柴油机油技术条件 DFCV-EN30重负荷燃气发动机油技术条件 DFCV-L40柴油机油技术条件 DFCV-G车辆齿轮油技术条件 DFCV-G车辆齿轮油技术条件 DFCV-T手动变速箱油技术条件 DFCV-HDT31变速箱油技术条件
Ⅳ类: IV 类基础油指的是聚 α-烯烃（PAO）
Ⅴ类:合成油所有非 I、II、III 或 IV 类基 础油
矿物油
合成油
4
基础油型号
基础油类别
Ⅰ类 Ⅱ类 III类 Ⅳ类 Ⅴ类
油品基础知识
型号 中间基：MVI150、MVI300、MVI500等 石蜡基：HVI150、HVI400、HVI650等
HVIH5、HVIH6、HVIH10等 VHVI6、VHVI10等
100000
120000
里程（km）
烟炱值
150
3
1#车
2#车
3#车
120
2
90
60
1
30
0
0
0
25000
50000
75000
100000
125000
里程（km）
0
1#车
2#车
3#车
25000
50000
75000
100000
125000
里程（km）
E30/L30油品的各项监测指标变化情况正常，实际使用换油里程可达3万公里以 上。
E30/L30发动机油