中压燃气管道(卷河桥)过河施工方案(精)
天然气利用工程
中压燃气管道穿越卷桥河安装施工方案
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目录
1.0编制依据
2.0工程概况
2.1工程简介
2.2地质及水文条件
2.3主要工程量
3.0施工方案
3.1施工工序
3.2测量放线
3.3施工作业带及施工便道开拓3.4筑坝
3.5管沟开挖
3.6管道焊接
3.7管道试压
3.8管道下沟回填
3.9地貌恢复及标志
4.0施工组织
4.1组织机构
4.2进度计划
4.3作业人员需用计划
4.4主要施工机械、设备
5.0施工安全措施
5.1风险视别及防范
5.2安全用电
5.3设置安装警示
6.0附图
1.0编制依据
1.1《城镇燃气设计规范》GB50028-2006
1.2《输油输气管道线路工程施工及验收规范》SY0401-98 1.3《油气输送管道穿越工程施工规范》GB50424-2007
1.4《城镇燃气输配工程施工及验收规范》CJJ33-2005
1.5施工现场实际情况及业主、当地政府和国家的有关规定和要求
2.0工程概况
2.1方案简介
****中压燃气管道工程穿越卷桥河,管线采用20#钢φ325×12钢管和一段
PE300管道(布置见图。根据现场实际勘查,确定如下:工程起点JN72-1(3+612沿河向上游走管,距靠上游桥栏杆50米左右处穿越河床、过桥下公路、再沿山脚线返回JN74-1(3+712.5点与钢管管连接,全长220米。距桥50米处穿越卷桥河段,是本工程的施工难点和重点, 因此穿越河床是施工方案的编制重点。
卷桥河穿越位置定在河桥上游50米左右范围处(最终以实际过河点为准,所选位置河床覆盖层大多以卵石、砂粒、岩石、淤泥构成,淤泥量大。河床底平坦,河床一边是沙地农田,一边是峭壁岩石及公路。穿越采用20#钢φ325×12(3PE钢质管道,管道接头作特加强级层PE防腐,穿越河道长度56米。管道焊接采用氩弧焊打底,手工电弧焊填充盖面,管道埋深河床下不小于1.5米(具体深度根据现场土质情况确定,由于河内水位高1.5-2.2米,决定穿越采用筑单坝施工,坝上面宽度为5米,管线在河滩进行预制,挖掘机在坝上对坝下游管位侧进行开挖沟。我公司在前期的谭家河穿越施工时成功实施过。
2.2地质及水文条件
河桥位于卷桥河口入长江处,卷桥河是山谷溪水形成,河口水宽和水深主要受长江水位的影响,长江在非汛期间,卷桥河面宽在25米内,水位约高2.5米,在此期间施工,费用经济,工期较短。沿江南大道敷设管段土质多为次坚石。
2.3穿越主要工程量
3.0施工方案3.1施工工序
3.2测量放线
穿越根据方案位置采用龙门桩吊线定管道中心线,在河堤坝两侧及漫滩处设
加密桩,从而确定筑坝的具体位置(管沟中心线上游7米处为坝的中心位置。3.3施工作业带及施工便道开拓
根据方案线路位置结合现场地形勘察,在靠长江上游侧的河岸向对岸方向进行筑坝施工。根据现场勘测显示管道穿越段处于淤泥夹卵石区域,地面承载力比较差。作业带开拓时采用毛石积淤推土机平整碾压。施工区域要通过运输车辆,河堤至施工处需修建临时道路,即从卷桥河南侧江南大道路面开始斜缓坡下到河道外侧,由于路面至河底高差12米,现场勘测后临时道路起点须设在桩号JIN72-600处,最大满足车辆的爬坡能力。临时道路长度120m,道路宽度4m,临时道路在原地坪上,铺厚度0.3m炮渣土碾压成型。
3.4筑坝
在靠上游桥栏杆边线上游50米左右处为坝的中心位置筑坝,推填毛石积淤跨长56米,坝体基础下宽8米,顶宽5米,高为1.0米(出水面0.5米。在坝基上回填土坝(宽5米,顶宽4米,高为2.5米填至与左侧村级公路同水平,坝底河道敷设两道排水砼管引水箱涵。
3.5管沟开挖
管沟开挖深度为燃气管覆土深度加管外径,燃气管覆土深度车行道下不小于1.2米;(政府主管部门要求,车行道砼路面须整幅板破除及恢复,整幅板宽3米;人行道下不小于1.2米;河床下不小于1.5米。
在堤坝形成后,根据以确定桩位二次放线,管沟开挖采用长臂挖掘机站在堤坝上在下游开挖管沟,管沟开挖采用长臂挖沟机,为了防止塌方沟底宽度不得少于3米。开挖时按1:2.5比例放坡,深度不得低于1.8米。开挖过程用标有高度的标竿工具随时检查管沟开挖情况,
管沟测量时每2米测一个点,测量标高的基准点在河岸上选取。管沟测量需反复复核。管沟开挖完成,必须经现场监理检查确认合格后方可并记录管沟成形情况。
3.6管道焊接
管道焊接采用氩弧焊打底,手工电弧焊填充盖面。管道组对外对口器对口,挖掘机辅助,在坝上进行预制焊接,管道焊接先于或同步与管沟成型,施工时根据管沟土质严格控制安全距离,管线焊接及防腐补口质量检验按图纸要求进行。
3.7管道试压吹扫
管道安装完成按设计要求进行压力试验。
3.8管道下沟回填
管道经过无损检测,补口补伤、分段试压等上道工序验收合格后,在管子需要加配重块的位置用10mm厚的绝缘板用6号铁丝将管子包好一周,长度为2米保护好主管线的防腐层,然后用10号铁丝将配重块逐一捆绑在主管线上,安装由吊车和
PC220单斗挖掘机吊管下沟,穿越段地质为砂粒夹卵石该段管沟铺设0.2米
厚袋装细土，管顶以上铺设 0.3 米河砂，在管顶细土回填前进行。车行道下管沟，遵照政府管理部门要求砂石混合料夯填至路面下 30cm；人行道下管沟细土回填。 3.9 地貌恢复及标志管道施工完成后，及时清除河道内填土和其他残留物，并按设计和地方河政部门要求进行河岸护坡砌筑及绿化恢复，及时办理检查、验收手续、河岸两边管道穿越处上方设置警示牌，防止穿越管道地段受到其他建设影响。沿道路管段，余土及时外运，路面限期保质保量恢复。 4.0 施工组织 4.1 组织机构为保证五龙河穿越优质高效安全顺利进行，项目部组组织机构如下：作业队经理技术负责人安装负责人质量负责人土建负责人管段组焊作业组堤坝管沟作业组水电保护作业组
4.2 进度计划总工期 34 天（2014.2.21-3.26）施工进度计划（2014.2.20-3.26）2月序号工程内容 21 25 28 2 4 6 8 10 12 3月 14 16 18 20 22 24 26 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 施工准备设备入场修筑堤坝管段预制加工压力试验管沟开挖管段就位、配重块安装管沟回填地貌恢复、水土保护竣工验收
4.3 作业人员需用计划序号 1 2 3 5 6 7 8 9 10 工种管工铆工电焊工土建工电工防腐工机械手辅助工司机需用人数 2 1 2 3 1 1 4 4 2 备注管道组对管道组对水电保护发电补口补伤挖掘机、推土机操作机动人员值班车 4.4 主要施工机械、设备主要施工机械设备序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 设备、机具名称自卸载重车推土机单斗长臂挖掘机单斗挖掘机潜污泵发电机发动机吊车电焊机对外口器电火花检漏仪空压机 6m3/min 规格及型号 5T T802 臂长 8m PC220 1 m3 10m3/h 75kw 10kw QY-16T MllerBigblue500D DN200 单位辆台台台台台台台台台台台数量 2 1 1 1 3 1 2 1 2 1 1 1 备注土石方运输修筑临时道路、围堰修筑临时道路、围堰；管沟挖填排水动力电源动力电源吊装焊接组对防腐层检漏消管
5.0 施工安全措施 5.1 风险视别及防范 5.1.1 设备转场、停放 5.1.1.1 主要风险
设备转场中，因路况、设备上下发生的侧滑翻车事故，造成设备损坏、人员伤
害。设备超高、超宽对空中、路边障碍的碰挂。设备停放中，吊钩、配重等自然下落造成人员伤害。 5.1.1.2 主要防范措施设备转场前，做好一切准备，勘察好路线，雇用当地有拉运能力的拉运设备，要选择坚实路面作为上车地点。设备上车后，要捆绑、固定牢固。设备转场中要有专人带车，对空中、路边障碍情况认真进行观察，处理后方可通行。设备停放中，吊钩、配重块要进行锁定和限位。 5.2 安全用电由于抽水用电作业较多，为防止触电事故发生配备专业电工，并安装漏电保护等安全用电装置。 5.3 设置安装警示由于区域位于公园附近，为防止非施工人员进入施工区域，在施工区周围做好警示标志，夜间社警示标志。 6.0，附过桥方案图、筑坝示意图、标志牌及砼稳重块、固定敦、毛石护坡施工图。
过河管专项施工方案 第一节工程概况 本工程穿越4处河道采用倒虹管施工分别为：6-3#河道（盐官、斜桥界河）38.53米、6-4#河道34.58米、6-5#河道（绵长河）44.55米、6-6#河道（断头浜）37.49米。管材采用DN1800*16钢管，河床段采用C20素砼方包加固抗浮，同时河床表面用铺砌干块石宽5米，厚0.3米进行保护。 第二节测量放样 根据设计图纸和控制坐标，计算轴线、节点、控制点定位放样资料，测量资料的计算必须由人工用二种方法计算一致后才能进行实地放样。 测量放线时，采用极坐标法用全站仪（或用两台经纬仪）进行定点放样，进行放样工作时按测量规范要求，用棱镜定位后，将桩打插就位。放样完成后由监理单位复核，验收合格后方可使用。 第三节围堰施工 围堰要求安全可靠、能满足稳定、抗渗及抗冲要求；结构要求简单，施工方便，宜于拆除并能充分利用当地材料，同时能满足工期要求。 根据上述原则及实地情况拟采用土围堰作临时挡水建筑物。围堰坝堤结构形式尺寸：堰顶宽4m，围堰边坡为1：1.5，围堰高度高出施工期间可能出现的最高水位50～70㎝为原则。 1、为确保倒虹管沟槽安装，结合设计要求及规范坝堤距管道沟槽距离大于10.OM。
2、施工围堰前将河底淤泥、河岸边原有的有机植物（如树根等）清理干净，直至下部粘土层，以免渗水而影响施工。 3、围堰施工作业前应取得水利等相关职能部门许可后方可施工。 4、倒虹管施工前，应对施工范围内的河道地形进行校测。设置在河道两岸的管道中线控制桩及临时水准点，每侧不应少于2个，应设在稳固地段和便于观测的位置，并采取保护措施。 5、倒虹管施工前应复测河底标高及河床断面尺寸，以便控制管顶最小覆土厚度和作为围堰拆除恢复工作的依据。 6、及时掌握天气预报、水文资料，施工期根据不同河道水位高度，结合管道高程、河床标高等技术数据及时调整围堰结构或加固措施，防止河道水位急剧升高变化，威胁围堰坝堤安全，确保安全顺利施工。 7、土围堰采用机械翻挖两岸高土方填筑，为确保安全整个作业过程必须在路基板上作业，以确保安全。 8、如遇雨季上游水位急剧升高时，在河道岸边旁开挖一条临时河道引流，以确保上游农作物等安全。 9、管道铺设完后拆除围堰，恢复原河道，填埋临时河道。
燃气管道施工方案 很好
一、工程概况： 1.工程简况: 1.1宝钢1800冷轧燃气管道主要包括氮气焦炉煤气（COG）、混 合煤气（MG）、转炉煤气(LOG)，管径为Φ32*2.5~Φ920*7，总 计约3500米。大部分管道分布在主厂房1区--6区各列管桥上， 为酸轧、连退、热镀锌等机组服务。 2.质量目标: 质量目标：工程质量等级100%合格，质量优良率≥90%以上。 3.安全目标: 杜绝重大安全事故,月负伤率小于千分之零点四，争创“无伤工程”。 4.工期目标: 1区---6区燃气管道安装施工于 1月10日至 10月15日全部结束。 5工艺流程： 燃气管网中的焦炉煤气、混合煤气均来自煤气站经3区到2区连退、4区的1#、2#热镀锌；混合煤气除上述外还有一路经2区、6区到酸再生站。转炉煤气管道由维四路外网架桥接入，只供给酸再生站。6．实物量统计： 燃气管道实物量： 2
7．工程特点： 1.3.1施工工期短，工作量大，且点多面广。 1.3.2高空作业，施工现场条件复杂，施工难度大。 1.3.3管道焊口数量多，射线探伤拍片量大，需要边施工边进行检验。 二、施工部署： 管道施工是结合冠华黄金的整体规划,根据图纸工艺安装程序进行管道的安装。 三、施工准备： 考虑到本燃气管道属于特种设备，施工准备工作很重要，技术标准的配备、施工机具进场前的全面检查、施工用材料的提前备货、施工顺序的优化和施工方法，以保证管道安装质量。 四、技术准备 4.1技术准备 4.1.1熟悉和审查图纸，参加交底，制定施工技术措施，组织技术交底。 4.1.2了解管道的总体布置，对每个管道的规格、材质、连接形式及垫片的选用、防腐等应做到心中有数。 4.1.3选用施工及验收规范: 《工业金属管道工程施工及验收规范》GB50235-97 3
燃气管道施工方案 3.开工条件 在施工前做好正式投入施工前期准备工作，包括材料购置，存放地点，防潮措施，各施工机具摆放位置，制作，均须在施工前完成。以保证施工各环节的有序衔接，提高效率，方便操作。充分体系组织者的领导才能和施工队伍的整体素质。甲方负责提供该区域内地下情况：包括电缆、光缆走向、穿越位置。管网与燃气管道的交叉等。办理临时征地手续，协调影响工程进展的各方关系。 4.清障、修施工便道 根据施工图找出管道中心线，确定管线具体走向，用白灰作好标志，并清除管线左右两侧各6米范围内的障碍物，以保证正常施工。北灌渠河岸东侧有多年生树木，清障有一定难度。施工场地内机械运行的道路及作业面，用推土机修筑，上部夯实，泥洼处用鹅卵石作垫层，保证吊车、载重汽车等设备正常通行。吊车站位处用鹅卵石作垫层200厚，夯实，保证吊车吊装安全。 5.围堰、导流、管沟开挖。在管道中心线两侧8米及河宽2/3处作围堰，用编织袋装粘土堆成梯形拦河坝，拦截河水，堰顶宽度3米，临水面1：3放坡，背水面坡度1：2。围堰高度不小于1.5米。一切准备就绪后，进行管沟开挖，挖掘深度按图纸尺寸。河道内沟槽挖掘必然有塌方现象发生，塌方的沙石用挖掘机清理干净能够后，用麻袋装干土护坡并扎钢桩，机械清理不到的地方采用人工清理。为了保证施工时有足够的作业空间，作业坑底宽2.5m，按1:1.5的比例放坡。挖好的作业坑中放置三个柳条筐滤水，采用3台或多台DN50潜水泵在柳条筐内安放潜水泵排水。做完这一侧后，用同样办法完成另一侧（见示意图）。新开渠过河段线位与旧桥墩相撞，在围堰、导流同时，还要对旧桥进行拆除，桥墩采用凿岩机或爆破手段进行拆除。 6.管道予制 6.1管材检验 管道用的材料和管件必须具备出厂质量证明书或其复印件，各种技术指标符合现行有关标准的规定。 6.2管件及焊缝除锈 A) 除锈施工：DN300管件采用除锈机机械除锈、用电动机带动钢丝轮相对转动磨擦，将管件表面杂物清除干净。 6.3管道组装 6.3.1组对前，对内部进行清扫，不得留有杂物。 6.3.2组装前将管端200mm内的油污，铁锈等清除干净，对管端的螺旋焊缝进行补焊，长度为100mm。 6.3.3管端如有较轻度变形可用专用工具较正，不得用锤直接击管壁。校正无效，应将变形部分管段切断除，钢管组装要求见下表：序号检查项目组装规定 1 螺旋焊缝错于间距不得小于100弧长 2 相邻环缝间隙不得小于1.5倍外径 3 错边量 小于3/1000外径，且不大于2mm 4 定位焊长度（不少于6点）不小于焊道总长度的50% 5 定位焊缝厚度 不得小于2/3壁厚 6.3.4管道组对时，避免强力对口，且保护钢管绝缘层，两管组对间隙为2mm。 6.3.5管道敷设改变方向时，小于11度时用斜口。 6.3.6相邻两斜口间距在偏转角同向时，不得小于15倍管道公称直径。在偏转角异向时，不得小于30倍管道公称直径。 6.4管道焊接 6.4.1在确定钢材的焊接性能后，进行焊接工艺评定。 6.4.2焊条先进行烘干，经烘干后的焊条，放入温度为100—150℃的恒温箱内，现场用时，应放在保温筒内。
xx市四大污水分区管网系统完善工程 xx――xx XX”井段 过 河 管 施 工 方 案 编制人：编制日期： 项目负责人：技术负责人： 审批人：审批日期：
沉管施工方案 一、工程概况： 本工程为xx市四大污水分区管网系统完善工程——xx工业大道区域土建工程。W84~W84”段管道横穿西碌涌，与西碌涌呈“十”相交状，为并排的两条D630钢管，埋设于河床底下4米，采用沉管方法施工。根据现场实际情况,取现场过涌段管道两端W84、W84”号检查井中心为过涌部分的起点和终点标志进行现场放线测量，坐标分别为（22261.494，42756.013），（22219.475，42771.211），管段长度42米。本工程的特点是在水中施工，不影响道路交通，施工时受潮汐影响较大；难点是控制基坑及垫层的标高平整。 二、工程条件： Ⅰ、地形地貌情况：根据现场勘测，陆地部分地貌相对比较平坦，过江部分平均水深在1.5米左右。 Ⅱ、地质情况：场区主要为第四系全新统人工填土层、全新统海陆交互沉积层、上更新统河流相冲积层及残积层，基岩为白垩系上统三水组康乐段碎屑岩，埋管土层为淤泥质土。 Ⅲ、水文情况：参照水文报告得知，该河流季节性较强，平水期水流平缓，洪水期水流急涌，平水期涨潮水深最大约2.5米,低潮时1米左右。丰水期多出现在4~10月份，枯水期为11月至次年的3月份。 三、施工方法 污水管道穿越西碌涌段采用沉管法施工，先施工W84及W84”井底板，同时，钢管在岸上一次焊接成型，在高潮时以吊机将其吊放在水面上，用吊机和挖掘机配合就位，然后灌水下沉，直至将钢管沉放于底板上为止。钢管安放好后进行闸门井井壁和顶板的施工。设计图纸为两根DN630并排过江管道,钢管型号采用D630×10。过江管两岸堤岸的拆除与修复上报水利局审批，在取得批准后方可开工。为管线安全考虑，在两岸设置禁锚标志。
第一章工程概况 1.工程简况:此工程为唐钢汽车板主厂房5区燃气管道，轴线位置于501-531轴、列线位于5A-5C轴，共计3条管线，分别是焦炉煤气（COG）Φ820*6、Φ630*6、Φ529*6，氮气管道（N）Φ377*9、Φ273*6、Φ159*6，氢气管道（H）Φ76*4、Φ57*5、Φ32*3, Φ87*3为煤气放散管和煤气干事排水器连接管，各种管线总计约861m,其中，焦炉煤气Φ820*6 214m、Φ529*6 68m 、Φ630*6 12m，氮气管道Φ377*9 203m、Φ273*6 Φ54m、Φ159*6 12m，氢气管道Φ76*4 189m、Φ57*5 6m、Φ32*3 60m，煤气放散及煤气干事排水器连接管Φ87*3 12m。 2.质量目标:工程质量等级100%合格，质量优良率≥90%以上。 3.安全目标:杜绝重大安全事故,月负伤率小于千分之零点四，争创“无伤工程”。 4.工程特点： 1.4.1施工工期短，工作量大，且点多面广。 1.4.2高空作业，施工现场条件复杂，施工难度大。 1.4.3管道焊口数量多，射线探伤拍片量大，需要边施工边进行检验。 第二章施工准备 1、施工准备： 考虑到本工程工期短、作业面广的特点，施工准备工作很重要，技术标准的配备、施工机具进场前的全面检查、施工用材料的提前备货、施工顺序的优化和施工方法，以保证一经开工即可投入正常施工当中。 2、技术准备： 2.2.1熟悉和审查图纸，参加设计交底，同时取得各项技术资料及有关图集，制定施工技术措施，组织技术交底。 2.2.2了解管道的总体布置，对每个管道的规格、材质、连接形式及垫片的选用、防腐、保温等应做到心中有数。 2.2.3选用施工及验收规范: 《工业金属管道工程施工及验收规范》GB50235-97
桦甸市万两河水利枢纽工程管道过挥发河施工方案 一工程概况 本施工方案主要阐述了在管线安装过程中，各环节的主要安装工艺以及质量保证措施。对于土方开挖、地基处理、回填、降排水等。本方案主要讲述穿越挥发河施工方法工艺、挥发河主要桩号K3+600-K3+721全长121米、 二、施工前准备 1、施工前，应对开槽范围的地上、地下障碍物进行核查，逐项清查障碍物构造情况，以及与管网工程的相对位置关系，河面截流处理、修建明渠导流，明渠导流底宽5米、长度勘测现场情况待定、高3米、明渠护坡围堰两面底各4米、顶2米、带到现场根据水流速确定。修建临时道路在管线下游、安装管道布管等临时道路、宽10米、长150米填方路段、高最少保证吊车支撑、挂车能通行、看地质情况待定。 2、按规划进行放线，按放坡系数1：0.75确定每段开挖宽度、上开口11.175、下开口5.4
2、施工人员安排表 三、降水施工 1、因河底地基淤泥层厚，地基不稳，打井机具无法进场，并且井管降水需时间太长，正常的时间井管降水需一个月左右才能达到效果，故选用轻型井点降水，井点降水时间较快，不用什么大型机具，操作方便，容易达到目的。 2、采用轻型井点降水，管下至河底下5米左右，采用两边分别双排交错布置，间距7米，采用双排，外排截住外来水，内排吸走基槽开挖所需的工作面内的水，形成了一个密室的水环网。 3、水泵4寸、采用30Kv柴油发电机。. 4、排水问题：在施工作业面的旁边打一500-1000mm高围堰，然后直接将水排到河水中。 三、管线土方沟槽施工 1、土方开挖根据工程现场条件、结构、埋深、土质、有无地下水等因素选用不同的开槽、断面，确定各施工段的槽底宽、边坡、留台位置、上口宽、堆土及外运土量等。 2、对水不能排干的槽底，应多挖一层土，铺垫碎石层，排水降水至碎石层下，以供干槽施工。 3、土方必须保证施工范围的排水畅通，应先设置临时排水设施，解决排水出路，防止地面水入槽。
目录 一、工程概况 二、水下沟槽开挖 三、钢管组焊 四、钢管拖运沉放 五、稳管工艺流程 六、沟槽内取泥 七、抛填砂袋 八、砼压块安装 九、河坝恢复 十、施工机械配备表 十一、劳动力计划表
一、工程概况： 本工程是常熟门站-长江不锈钢厂输气管道工程的过河管道工程，根据实际施工工期要求和河流的深度、宽度及河道地质情况，确定采用过河管线沟槽大开挖作业，管道在岸上组焊后拖运过河并沉放到位并稳管的施工方案。（沉管穿越段见下表）： 二、水下沟槽开挖 （1）工艺流程 （2）开挖断面要求（见下图）
（3）沟槽开挖 对槽轴线段进行浚前测量，取得第一手资料，并绘制施工图纸。 导标布设：以基槽轴线为基准，左右基槽边线各设一对线标，轴线上设置一组中心标。 管道基槽开挖拟采用两栖式挖泥船进行。挖泥船采用沿着沟槽轴线从发送道位置开始逐步往对岸施工,并且为了防止河内淤泥向已挖沟槽内滑入，采用二次清理沟槽。平面控制采用在岸上建立交会标选用性能优良的六分仪交会定位，控制挖泥船的船位。在导流槽边缘用竹竿打桩定位，本工程的施工定位至关重要，对此我们采用“激光测距仪、GPS和导标”三结合的方法开展施工平面控制，确保施工质量控制。平面位置控制，由挖泥船参照中心导标和岸上架设经纬仪导向结合。能够确保管道基槽轴线的准确。深度控制，挖泥船上操作人员根据水位变化随时调整开挖深度，确保基槽平整度控制在规定范围内，船艏当班水手用测绳随时复测挖深情况。开挖时要把稳慢移，根据挖泥导标和水尺记录，确保基槽轴线准确、槽底平整。基槽开挖时，要有专人对已挖基槽进行自检，基槽轴线、宽度、深度、平整度、坡比应本符合设计要求，并记录备查。基槽开挖完成后，及时通知业主及监理工程师进行验收，提供完整的基槽施工验收资料，验收合格后方可进行下一工序施工。 三、钢管组焊 沉管预制的弯头采用5D的45度3PE防腐弯管，每只弯管长度为2.35m，在直管两边各对接两只弯管，两只弯管中心对中心为1.65m，在弯管两头各加5m长度的直管，这样沉管段预制完成。 在管道拼装现场采用吊车、小型龙门架进行成品管的对口焊接。 在焊接前应对进场的成品管再次进行外观复检，检查管节在运输过程中可能造成的缺陷，并应予以消除。 钢管焊接采用手工下向焊，在正式组焊前，根据现场环境，进行焊接设备与焊接工艺的认可试验。全部现场焊接作业、焊接设备、焊接工艺规程皆经监理工程师认可并由合格焊工执行。 钢管组焊时，应减少错边量，从管顶中心分别向下组对，四周管口做到内口平齐，错边且不超过0—1.6mm,对接间隙0.8—1.0mm,相邻纵缝之间错开200mm以上。 焊接前应清除焊道处的油漆、铁锈、油污、积水，杂质等，早晚温度低时用氧炔焰清除水锈。 手工电弧焊条用E6010在焊接时，先焊根焊，再热焊盖面，电动砂轮清根，认真清理底层焊渣。 焊接后，打磨飞溅、焊瘤、不规则焊缝。先进行外观检查，合格后，进行内部检验。检验合格后及时进行接头的外防腐，其要求与成品管的要求相同。 如此反复操作，直到完成要求长度的管段组装。
淮安市西安路南延工程穿越西气东输天然气（武墩—金湖线）管道保护工程施工方案 施工单位：淮安市市政建设工程有限公司 西安路南延工程项目部
淮安市西安路南延工程穿越西气东输天然气 （武墩—金湖线）管道保护工程施工方案 一、编制依据： （一）《输油输气管道线路工程施工及验收规范》SY0401-98; (二) 《天然气集输管道施工及验收规范》SY0466-97; （三）《石油天然气钢质管道无损检查》SY4109/T-2005; （四）《石油天然气管道穿越施工及验收规范》SY/T4079-95; （五）《淮安市西安路南延、通甫路南延（园区段）工程施工图设计》; （六）《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）； （七）《给水排水工程构筑物结构设计规范》（GB 50069-2002)。 （八）《中国石油西气东输第三方施工管理作业指导书》 （九）《中华人民共和国石油天然气管道保护法》 二、工程概况： 本段工程位于淮安清浦区以及正在建设的江苏淮安工业园区境内，规划的西安路南延（宁连一级公路-通海大道段）为南北向的一条城市主干道，道路规划红线宽度40m，路线全长9.502km。本标段工程实施桩号为K0+000-K4+120。 现场地势总体上较为平坦，交通便利。施工现场内考虑新建施工便道。 三、具体部位及工程设计情况
西安路南延一标段工程穿越天然气管道一次。 (一)、道路与天然气管道交叉，交叉位置桩号为K1+000,交叉角度为：1530，设计采用钢筋砼盖板涵保护管道穿越，盖板涵净空2.6*5m。 （二）、雨水管道与天然气管道交叉位置桩号为K1+000，交叉角度为1530，穿越设计采用大开挖或拖拉管施工。经实地勘察，你采用开挖施工安管的方法。 四、施工工期及安排 待施工方案审批后，开工，计划工期30日历天。 五、施工组织机构： 为确保天然气管道安全，淮安市市政建设工程有限公司高度重视，专门成立了相应的组织机构，负责西安路南延工程天然气管道安全保护管理工作，同时要求相关施工单位成立组织机构，确保天然气管道安全万无一失。 组长：孙家胜 副组长：赵见飞、缪伟国、董金虎 成员：周士军、朱国军、王志刚 六、质量目标： 达到国家和建设部现行的工程质量验收标准，单位工程一次验收合格率达百分之百。 七、施工方案 施工前，必须与天然气公司进行沟通，利用探管仪确定天然气管
过河倒虹管专项施工方案 第一节工程概况 本工程穿越4处河道采用倒虹管施工分别为：6-3#河道（盐官、斜桥界河）38.53米、6-4#河道34.58米、6-5#河道（绵长河）44.55米、6-6#河道（断头浜）37.49米。管材采用DN1800*16钢管，河床段采用C20素砼方包加固抗浮，同时河床表面用铺砌干块石宽5米，厚0.3米进行保护。 第二节测量放样 根据设计图纸和控制坐标，计算轴线、节点、控制点定位放样资料，测量资料的计算必须由人工用二种方法计算一致后才能进行实地放样。 测量放线时，采用极坐标法用全站仪（或用两台经纬仪）进行定点放样，进行放样工作时按测量规范要求，用棱镜定位后，将桩打插就位。放样完成后由监理单位复核，验收合格后方可使用。 第三节围堰施工 围堰要求安全可靠、能满足稳定、抗渗及抗冲要求；结构要求简单，施工方便，宜于拆除并能充分利用当地材料，同时能满足工期要求。 根据上述原则及实地情况拟采用土围堰作临时挡水建筑物。围堰坝堤结构形式尺寸：堰顶宽4m，围堰边坡为1：1.5，围堰高度高出施工期间可能出现的最高水位50～70㎝为原则。 1、为确保倒虹管沟槽安装，结合设计要求及规范坝堤距管道沟槽距离大于10.OM。
2、施工围堰前将河底淤泥、河岸边原有的有机植物（如树根等）清理干净，直至下部粘土层，以免渗水而影响施工。 3、围堰施工作业前应取得水利等相关职能部门许可后方可施工。 4、倒虹管施工前，应对施工范围内的河道地形进行校测。设置在河道两岸的管道中线控制桩及临时水准点，每侧不应少于2个，应设在稳固地段和便于观测的位置，并采取保护措施。 5、倒虹管施工前应复测河底标高及河床断面尺寸，以便控制管顶最小覆土厚度和作为围堰拆除恢复工作的依据。 6、及时掌握天气预报、水文资料，施工期根据不同河道水位高度，结合管道高程、河床标高等技术数据及时调整围堰结构或加固措施，防止河道水位急剧升高变化，威胁围堰坝堤安全，确保安全顺利施工。 7、土围堰采用机械翻挖两岸高土方填筑，为确保安全整个作业过程必须在路基板上作业，以确保安全。 8、如遇雨季上游水位急剧升高时，在河道岸边旁开挖一条临时河道引流，以确保上游农作物等安全。 9、管道铺设完后拆除围堰，恢复原河道，填埋临时河道。
过河管道安装方法与施工工艺 过河管道的安装施工工艺采用吊管下水的方法来进行。 管段在陆上成型，试压验收合格后进行整体吊放安装。管段从陆上吊放下水是工程关键的环节。每段管段需准确计算，充分准备，正确指挥，步调一致，才能保证安全起吊下水。 过河管道的安装时，采用吊车与多艘巴杆系统吊船同时吊装的方法，将成型管段从岸上吊至水面处放置。吊点按15米一个分布，起吊前要充分做好准备工作，对船舶设备及人员进行仔细检查，周密安排，并利用潮位进行作业，操作时要统一指挥，按程序操作，步调一致，确保人员设备及管段安全。 1、吊船组装 组装吊船前，应对选用的船舶进行检验，对船舶的稳性、强度和尺度进厅计算，完全符合要求后，才能选择使用。将适宜工程施工需要的船舶调遣至施工现场附近的码头，进行吊船组装。组装吊船分为起重（人字耙杆等）系统，动力（发电机组、卷扬机等）系统、指挥系统及配置装备等，按照施工需要各就其位，检验合格后完成组装。 为保证施工质量和安全，全部吊船进行吊重试吊和有关检测工作，严格安照《起重船舶操作规范》（交通部1998）执行，专人负责检测和记录，合格后方可投入到施工中使用。 2、吊管下水 （1）管道吊装下水前，应检查管内积水是否排清、出口是否密封、吊船的船位水深是否满足要求等合格后。先在管道上进行吊点编号，吊船根据自己的编号，分别对准钢管的编号就位，并抛好后锚。在岸上系好前缆，以控制船帕的后退速度。 （2）吊装时趸船对应各处吊点就位于制管场地岸边，定位并设一定数量前缆吊住各自吊点，吊缆与管道间应设置木制夹板以保护管道防腐层。
由于钢管不能由吊船直接吊起，两斜臂段必然出现拖拉现象，因此钢管底部应分段铺设枕木，并以钢板将钢管隔开，让钢板在枕木上滑移，以免钢管防腐层破坏。同时码头上利用配备的两台25吨吊机、电动千斤顶等设备配合，将钢管慢慢拖吊船的起吊范围内后才能正式起吊。 预紧吊力，由总指挥发令一齐同步起吊，全管在此过程开始往外移。管道吊拖横移至吊船起吊范围内，各自趸船协调至平均受力，当管中部份离地后，该吊点即停止起吊，均衡吊起管道至一定高度。应注意管底钢板的滑移情况，必要时停止起吊，调整钢板与枕木的位置，当全管吊离地面后停止起吊，调整钢管的水平，使钢管处于完全水平状态。 （3）当钢管吊离地面足够高度后，调整各边的起吊高度和受力，岸上监测人员检查钢管向外平移是否有障碍物，松开前缆，各吊船在统一指挥下绞锚同步向后平移，将钢管平移至水面上方后停移。各趸船一起匀速后退至适宜水深。统一匀速将管道降至水面后解除吊缆，当钢管在水面处于自浮状态后，两端各留一艘吊船固定钢管，其它吊船尽快解缆，离开吊管现场，减少阻航的时间。 3、水面气压试验 水面气压试验0.15MPa，气体试验时在管体表面浇洗衣粉水，当10分钟内不见管体表面吹乒乓气泡为试验合格。试验用压力表的精度不得小于1.5级，压力表标定刻度应为试验压力的1.3倍，压力表不应少于两块。 气体试压时须注意安全，应做好安全措施。气压试验的现场，应设防护区，防护区范围为管子中心线以外10米，在加压及恒压试验期间，任何人不得在防护区内停留。试压期间，严禁对管道进有敲打、修补和拧紧螺栓等操作，以防伤人。 过河管道的安装施工采用拖管的方法。 1、准备工作 拖航前检查所有准备工作完成后，召集所有参与拖管工作有关人员召开航道会议，明确各自的分工和职责，注意安全航行事项，指定专人负责指挥本拖航的全过程。拖航前注意接收沿途水域天气预报，以策安全。
天然气利用工程 中压燃气管道穿越卷桥河安装 施工方案 编制： 审核： 批准 编制单位： 编制日期：
目录 1.0编制依据 2.0工程概况 2.1工程简介 2.2地质及水文条件 2.3主要工程量 3.0施工方案 3.1施工工序 3.2测量放线 3.3施工作业带及施工便道开拓 3.4筑坝 3.5管沟开挖 3.6管道焊接 3.7管道试压 3.8管道下沟回填 3.9地貌恢复及标志 4.0施工组织 4.1组织机构 4.2进度计划 4.3作业人员需用计划 4.4主要施工机械、设备 5.0施工安全措施 5.1风险视别及防范 5.2安全用电 5.3设置安装警示 6.0附图
1.0编制依据 1.1《城镇燃气设计规范》GB50028-2006 1.2《输油输气管道线路工程施工及验收规范》SY0401-98 1.3《油气输送管道穿越工程施工规范》GB50424-2007 1.4《城镇燃气输配工程施工及验收规范》CJJ33-2005 1.5施工现场实际情况及业主、当地政府和国家的有关规定和要求 2.0工程概况 2.1方案简介 ****中压燃气管道工程穿越卷桥河，管线采用20#钢φ325×12钢管和一段PE300管道（布置见图）。根据现场实际勘查，确定如下：工程起点JN72-1（3+612）沿河向上游走管，距靠上游桥栏杆50米左右处穿越河床、过桥下公路、再沿山脚线返回JN74-1（3+712.5）点与钢管管连接，全长220米。距桥50米处穿越卷桥河段,是本工程的施工难点和重点, 因此穿越河床是施工方案的编制重点。 卷桥河穿越位置定在河桥上游50米左右范围处（最终以实际过河点为准），所选位置河床覆盖层大多以卵石、砂粒、岩石、淤泥构成，淤泥量大。河床底平坦，河床一边是沙地农田，一边是峭壁岩石及公路。穿越采用20#钢φ325×12(3PE)钢质管道，管道接头作特加强级层PE防腐，穿越河道长度56米。管道焊接采用氩弧焊打底，手工电弧焊填充盖面，管道埋深河床下不小于1.5米（具体深度根据现场土质情况确定），由于河内水位高1.5-2.2米，决定穿越采用筑单坝施工，坝上面宽度为5米，管线在河滩进行预制，挖掘机在坝上对坝下游管位侧进行开挖沟。我公司在前期的谭家河穿越施工时成功实施过。 2.2地质及水文条件 河桥位于卷桥河口入长江处，卷桥河是山谷溪水形成，河口水宽和水深主要受长江水位的影响，长江在非汛期间，卷桥河面宽在25米内，水位约高2.5米，在此期间施工，费用经济，工期较短。沿江南大道敷设管段土质多为次坚石。 2.3穿越主要工程量
煤气管道安装工程 施 工 方 案 编制 审核 盖章
第一章工程概况 1、工程简况：此工程为管道安装工程，其中DN720煤气螺旋管340米，DN1020煤气螺旋管道60米。 2、质量目标:工程质量等級100%合格，质量优良率90%以上。 3、安全目标:杜绝重大安全事故，负伤率小于千分之零点四，争创“无伤工程”。 4、工程特点： 4.1施工工期短，工作量大，施工场地跨度大。 4.2髙空作业，施工现场条件复杂，施工难度大。 4.3管道焊口数量多。 4.4管廊原有煤气管道，属于易燃介质管道，需要做好防火措施。 第二章施工准备 1、施工准备： 考虑到本工程工期短、作业面广的特点，施工准备工作很重要，技术标准的配备、施工机具进场前的全面检査、施工用材料的提前备货、施工顺序的优化和施工方法，以保证一经开工即可投入正常施工当中。 2、技术准备： 2.2.1熟悉和审査图纸，参加设计交底，同时取得各项技术资料及有关图集，制定施工技术措施，组织技术交底。 2.2. 2 了解管道的总体布置，对每个管道的规格、材质、连接形式及垫片的选用、防腐、保温等应做到心中有数。 2.2. 3选用施工及验收规范： 《工业金属管道工程施工规范》GB50235-2017 《现场设备工业管道焊接工程施工规范》GB50236-2011
《工业设备及管道绝热工程施工及验收规范》GBJ126-89 《工业金属管道工程质量检验评定标准》GB50184-93 《工业设备及管道绝热工程施工质量检验评定标准》GB50185T3 《钢结构、管道涂装技术规程＞YB/T 9256-96 《建设工程防腐管材技术标准》Q/BGJ015-2002; 施工图纸及有关技术文件上的技术、质量要求； 3、劳动力配备： 3.2.1根据压力管道的工作量、拟定工期、施工进度计划、劳动生产率组织施工人员进场。 3.2.2项目经理部按计划组织劳动力遂场，满足工程进展所需的数量，特别是保证具备完成本项目所必备的技术工程人员。 3.2.3从事技术工种作业人员必须经过相应专业培训，并具有上岗证件，确保持证上岗，保证其技术素质。 3.2. 4劳动力计划: 4
给水过河管道沉管施工难点浅析 摘要：给水过河管道的沉管施工技术在水利、排水以及污水治理工程中已被广泛的应用，但结合具体的给水过河管道的施工流程，以及已有的包括整体沉管铺设法、水下拖拉铺设法、分段沉管铺设法的三种沉管施工方法可以看出沉管施工中还存在很多的难点，需要严格的保证施工质量。 关键词：沉管；给水过河管道；铺设法 伴随人们生活水平的日益提高，社会经济以及技术的飞速发展，人们对于区域性的给水管网提出了更高的可靠性和稳定性要求。给水过河管的沉管施工技术具有工期时间短、造价费用低、防腐质量有保证、有利于保护水体环境及河道通航等特点，并经过十几年的发展，具体的施工技术也日渐成熟，在水利、排水及污水治理工程中被越广泛的应用。 1给水过河管道沉管施工的流程 1.1 施工场地选择 为满足施工时以及给水过河管道运行时所能承受的最大内外应力，管道材料通常会选用螺旋缝钢管。在对钢管焊接时要选择适宜的施工场地，这要考虑到现场的施工情况、江河的水文特点等因素。工程场地一般选择在高于施工期间最高水位的1—2米处，另外施工场地应较为开阔便与施工，地质需比较硬实。 1.2 管段的组焊 管段的拼装焊接应按照设计要求完成，为防止安装过程中焊缝可能出现问题，在每个焊缝处应均匀地焊接以加强筋板、抱箍。对于管径大于DN800的钢管，就要采用双面焊接的方法。为了保证管段拼焊以及加工配件的焊接质量，焊接人员应具有相应作业施工证和上岗证。在管节拼装焊接成管段后，需进行陆上水压试验，从而对焊缝、配件的焊接质量进行检验，并可根据实际条件，抽查部分完成的焊缝做无损探伤检测。由于钢管段、配件在吊装、托运等过程中要承受巨大应力，因此需严格保证焊缝部位的焊接质量。 1.3管段的除锈防腐 过河给水钢管的内外除锈有喷砂除锈（质量标准应达到Sa2.5级）、化学除锈和人工除锈（质量标准达到St3级）三种方式。在过河给水管道的内外防腐材料的选择上，应选择附着力强、强度高的防腐材料，一般是采用高分子涂料和玻璃纤维布。在管内的防腐是一底两面为是食品级涂料，管外的防腐则是两布四油以增强防腐效果，另外除锈防腐工作应注意在管段的组焊工作完成后进行，以避
过河钢管沉管施工 污水管道穿越**涌段采用沉管法施工，钢管采用一次焊接成型，在平潮时段采用吊船灌水下沉。设计考虑两根DN600并排过江管道，一用一备。过江管道施工前要上报市港务局及省海事局审批，过江管两岸堤岸的破坏与修复上报水利局审批，在取得批准后方可开工。为管线安全考虑，在两岸设置禁锚标志。 施工工艺流程图： 一、施工准备及测量放样 工程开工前，进行以下的测设工作：测设管道坡度、管道中心线、
开挖沟槽边线及附属构筑物的位置。 二、钢管管沟土方开挖及运输 （一）、根据土质、地下水位、地下及地上构筑物以及施工环境等情况。沟槽的开挖采用机械、人员相结合的形式进行，挖掘机械采用2方斗容量的挖泥船，运输土方利用10T的自卸汽车配合。 （二）、为加快工程进度，沟槽开挖及其它土方工程都以挖泥船施工为主，挖到距设计标高20-30cm后由人工检平，避免超挖、扰动土基。需转运的土方采用自卸汽车运土。 （三）、基坑开挖时，尽量考虑土方平衡，以尽量减少土方外运的数量，土方平衡以详细的基坑断面平衡计算来实现，多余的弃土采取随挖随运走，以减少占用场地影响施工和交通。 （四）、基坑开挖分层、分段依次进行,层层下挖。 （五）、开挖沟槽的余泥应抛在与河流相交沟槽断面的下游。回填后，多余的土不得堆积在河道内。 （六）、沟槽挖好后，应测量槽底高程和沟槽横断面，水下开挖沟槽的允许偏差应符合下表的规定： 水下开挖沟槽允许偏差 三、垫层基础
（一）、3：7粗砂碎石垫层 按基础的结构尺寸，测量放样出垫层面标高，每4-5米设置高程控制桩。按垫层面标高挂线，人工摊铺垫层混合料，检平垫层面，人工夯实或用打夯机夯压密实。粗砂碎石垫层需分层夯实，每层15cm，密实度符合规范要求。 （二）、抛填角石基础 过河管管顶以上30cm至河床最低面及管底以下30cm至100cm处采用抛填角石处理，具体施工方法参见顶管施工方法及技术措施部分的软基处理施工。 四、管道安装 （一）、垫层基础完成施工后，即可开始管道的安装，复测基础面标高符合设计规范要求后，在垫层基础面上测量放样，测放出检查井的中心点及管道中线，根据检查井中心点及管道中线挂设管道边线，利用边线来控制管道的走向和高程。 （二）、管道的制作成型与开挖沟槽同时进行或提前制作与组装。组装的钢管逐段进行水压试验，合格后方可进行管段防腐处理。 （三）、管道采用整体浮运，下水前管道两端管口采用堵板封堵，并在堵板上设置进水管、排气管和阀门。管在水中采用浮运时，应保护外防腐层不受损坏，当外防腐层局部损坏时应及时修补。按设计图纸要求，采用预制管构件，按设计管道尺寸、质量要求，验收预制管（钢管的管道防腐处理在加工厂完成，验收合格后再运至现场安装，焊接部位的防腐处理则在现场焊接完成后同步完成）。预制管机械运
施工方案 一、工程名称： 二、工程简况： 三、主要施工方法及措施: （一）、室外燃气管道安装 1、管位测量放线 应根据施工图的管位进行放线。 2、管沟开挖 施工前,管道占地宽度范围内的杂草、石块、树木等要清除干净。使用挖掘机开挖时,其场地内沟、坎、陡坡等应予以平整,以便通行。 3、管道连接 管道连接前应对管材、管件及管道附属设备按设计要求进行核对,并应在施工现场进行外观检查，管材表面伤痕深度不应超过管材壁厚的1０%。 聚乙烯管材切割时,应采用专用的切管工具,切割端面应平整、光滑、无毛刺。 聚乙烯管材、管件的连接应采用热熔对接连接或电熔连接;聚乙烯管道与金属管道或金属附件连接，应采用钢塑转换接头连接。 4、管沟回填 (１)管道埋深应符合设计要求。 (2）管道在沟内不得有悬空现象，应清除沟内积水； （3) 管道防腐绝缘应检查，发现碰伤擦破，应立即修补；管道两
侧及管顶以上0.5 米内的回填土，不得含有碎石、砖块、垃圾等杂物。回填土应分层夯实。 ５、管道的吹扫和试压 燃气管道安装完毕后，均应进行吹扫与试压。吹扫与试压介质采用压缩空气。 管道吹扫 （1）吹扫时应在吹扫管道末端加同径阀门做吹扫口,吹扫口应设在开阔地段并加固。 (２) 每次吹扫的长度不宜超过500m。 （3) 吹扫应反复进行数次,确认吹净以白布检验合格为止,同时做好纪录。 管道试压 （１) 试压注意事项 ①燃气管道的强度试验压力为设计压力的１.5 倍; ②进行强度试验时,达到试验压力后,稳压1小时，无降压为合格。 (2）气密性试验 ①气密性试验应在强度试验合格后进行，试验压力应遵守下列规定：试验压力应为设计压力的1.15 倍。 ②埋入地下燃气管道的气密性试验宜在回填至管顶以上0．5m 后进行。 ③气密性试验时间宜为２4 小时。
河道综合整治工程河堤破除保护 专 项 施 工 方 案
编制人： 审核人： 批准人: 编制单位： 二0一六年九月 第一章工程概况 一、工程施工概况 ***河道综合整治工程,有两道钢管横穿河道,接市政道路污水管，需要破除河道两侧河堤。其中一处位于***小区门口北侧26米处,管道为D325*8钢管，长15米，接***污水管网，管内底标高为8.48m和8.41m，河底标高为8.51m。另一处位于***科技产业园门口南侧12米处，管道为D219*6钢管，长29米，接胜利村路污水管网，管内底标高为6.90m和6.80m，河底标高为8.201m。待管道完成之后，再将河道两侧的堤坝及栏杆恢复原貌。 二、水文气象条件 1、本工程沿线地区属温带大陆性季风气候，四季分明，冬季较长，霜期较短，全年降水量主要集中在6-9月，为河道主汛期。 2、降水量：本次施工随季节性施工，在河道枯水期进行，有效避开雨季，尽量减少破堤施工时对河堤防洪功能的影响。 二、破堤施工工序
一、施工准备 1、测量放样：通过放样确定破堤范围及占地面积。 2、绘出平面图，计算出破堤范围控制点坐标报监理工程师核准。 二、施工工序 1、拆除栏杆——破堤——管沟开挖——管道安装——沟槽回填——堤坝恢复。 2、根据地勘及当地水文资料，沟槽开挖深度在地下水位以上，故本工程不考虑地下水降水措施。同时，在施工本工程时，需先完成相应位置河道内的围堰工程。 3、为保证工程质量和降低施工费用，此次破除河堤按原变形缝整仓破除，管道埋设在破除段中心位置。在开挖前做好对河堤物件的分类及编号工作，妥善安排物件的存放位置，为之后的恢复工作做好准备。管道开挖时按放样分阶、放坡进行，挖至管道埋设深度以上20cm时，采用人工清底，清除基底松散砂砾石，避免机械施工对基底的扰动。 沟槽开挖完成后，经监理工程师及质量监督部门验收合格方能进行管道安装。在安装管道时，在运输和安装过程中，应避免破坏管道外防腐。在运输工程中，用编织袋包裹管道，机械吊装时做到轻拿轻放，严禁管道与基壁及石块等硬物碰撞。吊装到位时，撤除编织袋并检查管道外防腐及焊缝有无破损和裂口，如发现质量缺陷要及时处理。检查合格后，对管道进行混凝土保护，在振捣混凝土时，振捣棒不能直接碰击管壁，并防止漏振和过振。
燃气管道施工方案 一、编制依据： 1、施工合同、施工设计图； 2、《城镇燃气输配工程施工及验收规范》（CJJ33-2005）； 3、《埋地钢质管道牺牲阳极阴极保护设计规范》SY/T 0019-97； 4、《城镇燃气设计规范》（GB50028-2006）； 二、工程概况： 1、本工程燃气管道布置于道路西侧人行道下，管中心距该侧道路边线2米。燃气管道 管径为DN160，管材采用燃气专用PE管。路边地块内用气设DN90接口，间隔约100～150米。根据规范要求，本工程管道无坡度要求，标高根据各控制点标高自然将坡。 三、施工部署和管理体系： 1、主要工程量： 序号名称型号规格单位数量备注 1 燃气管聚乙烯（PE100）管dn90 米391 2 燃气管聚乙烯（PE100）管dn160 米200 3 燃气管聚乙烯（PE100）管dn200 米1224 4 异径三通聚乙烯（PE100）dn160/90 个16 5 异径三通聚乙烯（PE100）dn160/110 个 3 6 燃气球阀dn90 个16 7 燃气球阀 dn110 个 2 8 燃气球阀 dn160 个 3 9 45°弯头dn160 个 4 10 钢套管20#刚D219×6 米247 11 钢套管20#刚D244.5×6 米94 12 钢套管20#刚D273×6 米78 13 管帽聚乙烯（PE100）dn110 个 3 14 管帽聚乙烯（PE100）dn160 个 2 15 阀门井D=760 座21 16 警示带带示踪线米1815 17 11.25°弯头聚乙烯（PE100）dn160 个 6
2、机械计划：（见机械配备表） 序号机具名称型号及规格数量单位备注 1 工程指挥车 2 辆 2 现场转管车自制 1 辆 4 空气压缩机 1.1m3/min 1 台 5 电动钢丝刷10 台 6 氩弧焊机300ST 4 台 7 焊条保温筒 4 台 8 角向磨光机S1MJ-125 2 台 9 千斤顶5吨 2 台 10 链条葫芦5T 10 套 11 电火花检测仪 2 台
污水干管的过河方式
污水干管的过河方式 山地城市滨河道路沿河道两岸定线，一般结合自然地形调整高程，为减少土石方开挖，节约造价，滨河道路高程上起伏较大。山地城市污水干管沿河道两岸布置，优先考虑设置于滨河道路下，管道施工时可利用道路路基作为管线基础。但由于滨河道路在高程上起伏，污水干管在滨河道路上埋深将会出现较大埋深高差。为避免管线大埋深带来的高造价及后期维护检修困难，污水干管可结合自然地形敷设于滨河道路路基范围外，以及河流滨水绿化区域。故污水干管在滨河道路跨越河道支流或主流位置经常出现污水干管比路面低5～10m的情况，污水干管定线时就需要选用合理的方式跨越两岸谷坡陡峻的山地河流。 污水干管过河方式研究 污水干管沿滨河道路或河道岸边敷设时，与其他河流交叉或需要横跨河流继续往下游敷设时，污水管线过河方式主要有以下几种：管桥方式、倒虹吸方式、泵站提升方式以及结合河道地形过河。
1管桥方式 污水干管需要跨过河流时一般考虑利用现状 桥梁管廊或设置管桥过河。利用现状桥梁管廊过河方式简单、造价省，不影响河道景观。但现状桥梁一般考虑在人行道板下预留管线走廊，管廊底标高与车行道标高基本一致，一般压力管线（给水）或非重力流管线（电力、通信等）能从管廊通过，而重力流管线由于在道路下敷设，具备一定覆土埋深，无直接利用管廊过桥条件，而且现行桥梁规范明确指出不允许重力流污水管 线利用桥梁管廊过河。设置管桥过河方式在污水干管过河案例中非常普遍，应用非常广泛。但对于山地城市河流而言，一般污水干管特别是污水主干管过河位置，河道一般两岸陡峭，河道深度20～30m，有的甚至达到上百米。对于这种河道，设置管桥造价高，而且需考虑与周边景观的协调性。所以，对于跨越山地城市河流污水干管而言，设置管桥过河并不是首选方案。 2倒虹吸方式 当渠道与道路或河沟高程接近，处于平面交叉时，需要修一构筑物，使水从路面或河沟下穿过，此构筑物通常叫做倒虹吸[2]。污水干管与河流
过河管道施工方案 一．工程和地质概况 ×××××××号路k2+520.451、43#路道口、45#路道口、47#号路道口、49#路道口分别有管道通过规划河道。该地区地质主要是河滩地，地层由上到下依次为壤土层，土层厚度较小，下层为粉细砂层，土层厚度较深。 二．施工前准备 1、施工前，应对开槽范围的地上、地下障碍物进行核查，逐项清查障碍物构造情况，以及与管网工程的相对位置关系。 2、按设计规划进行放线，按放坡系数1：1.25确定每段开挖宽度。 3、土方开挖前，先测量放线，测设高程，在挖掘土方施工过程中，应进行中线、槽断面、高程的校核。 三．筑岛 因河中有水无法施工，故根据河床内具体情况，先测量河底宽度、河水流量及相关规定，于河底先清底，筑岛至河床3/4处，于起点处挖一深坑集水，用水泵抽水。待集水坑内水抽干后，清理淤泥、放线，并用潜水泵随时抽水，并保证无积水情况下开槽。 四．沟槽开挖 地下水埋深浅且存在流沙，进行沟槽深开挖的难度比较大，采用两边坡各打两排木桩夹沙袋进行支护，木桩间距为60cm，由于施工场地的限制，降水采用集水坑集中抽水。 采用两台挖掘机相配合进行沟槽开挖，一台挖掘机负责开挖上部土方，另一台挖掘机则停在旁边，负责槽底开挖，修整边坡及清理未达到开挖高程的槽段，并将土方移除第一台挖掘机的工作面，这样可大大加快施工进度，在沟槽旁边堆叠土埂，以防止堆土中的渗出水冲毁沟槽边坡。 五．基础处理和管道铺设 在挖好的管沟底部，采用混凝土泵车浇筑管道基础，当槽底出现淤泥或软基时，先用挖掘机将淤泥或软基挖出，然后回填入碎石或毛石，再用挖掘机斗将碎石或毛石压实。基础处理要分段开挖处理并及时。 在混凝土强度达到要求后，采用吊车进行管道安装。安装完毕并合格后进行混凝