小箱梁预制及架设施工工法
30m箱梁样板图片及施工工法、工艺等解析
LSTJ-4合同段箱梁样板工程影像资料标段：LSTJ-4 项目名称：郑卢高速公路洛宁至卢氏段土建工程采集位置（桩号）：K100+150刘沟大桥文字说明：K100+150刘沟大桥7-L2箱梁（30m）样板。
采集位置（桩号）：K100+150刘沟大桥文字说明：K100+150刘沟大桥7-L2箱梁（30m）样板。
LSTJ-4标小30m箱梁样板工程施工工艺及要求在箱梁的预制施工中，我们的要求是要做到钢筋加工及安装严格按照设计和规范要求施工，波纹管定位准确，模板安装牢固，混凝土振捣密实，不出现露浆和空洞现象，混凝土的浇注应达到“内实、外光、均质”的质量目标，波纹管安装要求位置准确，钢绞线张拉压浆严格控制。
1、钢筋（1）原材料：原材料必须符合规范和设计要求。
对于非预应力钢筋按不同钢种、等级、型号、规格及生产厂家分批验收，试验室根据相关规范、规程和设计规定抽取相应数量试样，经试验质量检验合格的产品才允许进场。
进场材料必须分别堆放，不得混杂，且必须设立识别标志，现场不得存放不合格材料，更不得在工程结构中应用不合格材料或未经验收合格的材料。
水泥、非预应力钢筋和预应力材料等，必须具有出厂质量证明书和试验检验报告单。
（2）加工及安装：钢筋表面应清洁，使用前应将表面油渍、铁锈清除干净，避免在运输中受到污染。
加工时钢筋应平直，无局部弯折，盘圆钢筋应采用冷拉方法调直，Ⅰ级钢筋的冷拉率不宜大于2%。
钢筋的加工尺寸应符合设计图纸及规范要求，钢筋的焊接、绑扎长度应符合规范要求。
钢筋配料根据图纸设计，下料加工。
钢筋的弯曲成型。
二级钢筋末端做90°或135°弯曲时，弯曲直径D不宜小于钢筋直径d的4倍；弯起钢筋中部位弯折外弯曲直径D不宜小于钢筋直径d的5倍。
①根据箱梁钢筋设计特点，采用“底座定型、底座上整拼”的钢筋加工形式。
即：预先在底座上将每根钢筋的位置按设计图纸划线固定，然后按照划线绑扎定型，在成型合格的定型骨架上。
大角度斜交桥梁预制箱梁架设施工工法(2)
大角度斜交桥梁预制箱梁架设施工工法大角度斜交桥梁预制箱梁架设施工工法一、前言大角度斜交桥梁预制箱梁架设施工工法是一种在施工过程中采用预制箱梁的方法来架设大角度斜交桥梁的工法。
该工法具有简单高效、施工速度快、质量可控等特点，在桥梁工程中得到广泛应用。
二、工法特点1. 高效快速：预制箱梁的工厂化生产使得施工速度大大提高，而且可以进行批量生产，节省施工时间和人力成本。
2. 施工质量可控：预制箱梁具有一致的尺寸、形状和质量，能够确保施工质量的稳定性和可靠性。
3. 现场施工简便：预制箱梁的使用简化了现场施工过程，减少了对模板和脚手架的需求，降低了现场施工难度。
三、适应范围大角度斜交桥梁预制箱梁架设施工工法适用于大角度斜交桥梁的架设，尤其适用于长跨度、大跨度和高速公路等工程。
四、工艺原理该工法的施工工艺原理是在施工前通过分析预制箱梁的尺寸、强度和施工要求，确定施工方案和施工工法。
工程师根据施工现场实际情况，采取合适的技术措施，确保施工方案的可行性和安全性。
五、施工工艺 1. 施工前准备：确定施工方案和施工工法，组织人员和设备，进行现场勘察和测量，清理施工现场。
2.预制箱梁生产：按照设计要求，在预制厂进行预制箱梁的生产制作，并进行质量检验和验收。
3. 运输和吊装：将预制好的箱梁运输到施工现场，在施工现场使用吊车等机具进行箱梁的吊装。
4. 定位和固定：将吊装好的箱梁进行定位和固定，使用螺栓等连接件将箱梁固定在桥梁的支座上。
5. 砼浇筑：在箱梁上进行砼浇筑，填充砼进一步加强箱梁的整体稳定性。
6. 拆除模板：砼浇筑完成后，拆除模板，处理好施工废料，使施工现场整洁。
六、劳动组织劳动组织需要根据施工工艺和施工工法的要求，合理组织人员，明确各个施工阶段的职责和任务，确保施工进程的顺利进行。
七、机具设备施工过程中所需的机具设备包括吊车、推车、模板等。
吊车用于吊装预制箱梁，推车用于运输箱梁，模板用于砼浇筑过程中的支撑和定位。
预制梁施工工艺流程及施工要点详解
预制梁施工工艺流程及施工要点详解后张法施工工艺：清理底模、施工放样→侧模、端头模板拼装→绑扎底、腹板钢筋→安装预应力管道→安装内模→绑扎顶板钢筋→浇筑梁体混凝土→梁体养生→张拉、压浆→梁端封锚、堵头混凝土施工要点1钢筋1)钢筋下料、加工、定位、绑扎、焊接严格按规范及设计图纸进行。
2)钢筋的保护层垫块推广使用半球形高强砂浆垫块，绑扎牢固可靠。
2模板1)使用前或每片梁拆模后应指派专人认真打磨模板并涂刷专用脱模剂。
2)采取内模压杆，或用地锚固定内模，防止内模上浮。
3波纹管、锚垫板1)在钢筋绑扎过程中，应根据设计精确固定波纹管和锚垫板位置。
2)波纹管的连接应采用大一级直径的同类管道，其长度宜为被连接管道内径的5~7倍。
接头长度不低于规范要求，并在波纹管连接处用密封胶带封口，确保不漏浆。
3)锚具、锚垫板经准入并检测合格后方可使用。
锚下加强筋与锚下螺旋筋应按设计要求布设，螺旋筋与锚垫板相配套。
4混凝土1)严格按“阶梯”浇筑施工工法施工，浇筑底板时，借助顶板预留混凝土漏斗施工，间隔5m逐步推进连续施工，保证混凝土的整体性。
2)梁片的预制要留有同条件养生试块，试块放置在梁片的顶板上，与该梁片同时、同条件养生。
5预应力施工1)钢绞线必须编束。
2)张拉前的混凝土养生时间及强度控制：混凝土强度应不小于设计规定值，养生期限以回弹强度达到设计强度为准。
3)张拉采用张拉力与伸长量双控制的方法，不能直接量取千斤顶的油缸变位量，一般采用两端对称张拉，张拉计算公式按L实=L-L1+(L1'-L1)(L1张拉至20%ok(15%ok)时千斤顶的活塞长；L张拉至100%δk时千斤顶的活塞长；L1'张拉至40%δk(30%δk)时千斤顶的活塞长)。
4)预应力钢绞线在张拉控制应力达到稳定后方可锚固。
6压浆1)箱梁压浆应采用真空压浆工艺，每个预制梁场应在满足正常施工情况下备用1套真空压浆设备。
2)施工要求：压浆宜采用专用压浆料或专用压浆剂配制的浆液，浆液的水胶比控制在0.26~0.28，初始流动度不大于13s。
预制小箱梁简支变连续体系转换施工工法
预制小箱梁简支变连续体系转换施工工法预制小箱梁简支变连续体系转换施工工法是一种常用于桥梁工程的施工方法。
本文将详细介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例。
一、前言预制小箱梁简支变连续体系转换施工工法是在桥梁建设中广泛采用的一种方法。
它能够提高施工效率、降低工程风险并保证质量，因此备受建设单位和施工方的青睐。
二、工法特点该工法的特点包括：加工制造周期短、施工速度快、工程量大、质量可控、施工难度低、适应性广等。
这些特点使得该工法成为一种高效可行的施工方法。
三、适应范围预制小箱梁简支变连续体系转换施工工法适用于各类桥梁工程，特别是用于跨越河流、高速公路、城市道路等需要大跨度梁的工程项目。
四、工艺原理该工法的工艺原理是基于预制构件和现场施工的结合。
通过制作预制小箱梁，使得原先的简支体系变为连续体系。
这种变换可以提高桥梁的承载能力和稳定性。
五、施工工艺施工工艺包括以下几个阶段的详细描述：基础准备、浇筑支座、预制箱梁安装、悬臂浇筑、钢筋安装、混凝土浇筑、张拉和锚固等。
每个阶段都需要严格按照规范和要求进行施工。
六、劳动组织劳动组织是保证施工工期和质量的关键。
通过合理安排工人的工作、确保施工进程的顺利进行，可以提高工程的效率和质量。
七、机具设备该工法所需的机具设备包括：吊车、起重机、混凝土泵车、钢筋剪断机、张拉设备等。
这些设备的特点、性能和使用方法都需要熟悉和掌握。
八、质量控制质量控制是保证施工工程质量的重要环节。
通过制定详细的质量控制措施，严格按照规范和要求进行验收和检测，可以确保施工过程中的质量达到设计要求。
九、安全措施在施工过程中需要特别注意的安全事项包括：工地防护、施工现场管控、机具设备操作人员的安全等。
合理的安全措施能够有效降低施工中的危险因素，并确保施工人员的安全。
十、经济技术分析通过对该工法的施工周期、施工成本和使用寿命进行分析，可以对该工法的经济效益进行评估和比较，并为实际工程提供参考和决策依据。
新型智能化梁场箱梁预制施工工法(2)
新型智能化梁场箱梁预制施工工法新型智能化梁场箱梁预制施工工法一、前言随着城市建设的不断发展，桥梁建设需求也日益增长。
为了提高桥梁建设的效率和质量，新型智能化梁场箱梁预制施工工法应运而生。
本文将针对该工法进行详细介绍，包括其工法特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例。
二、工法特点新型智能化梁场箱梁预制施工工法具有以下特点：1. 自动化程度高：采用智能化设备进行梁体制作和预应力张拉，减少人为操作，提高施工效率。
2. 精度高：通过计算机控制，能够实现毫米级的梁体制作精度，确保梁体拼装时的准确性和稳定性。
3. 环保节能：采用高性能绿色材料，减少能源消耗和对环境的影响。
4. 施工期缩短：预制工厂和现场施工同时进行，有效缩短了工期。
5. 质量可靠：通过智能化设备的控制和监测，实现了施工过程的质量可控和可追溯。
三、适应范围新型智能化梁场箱梁预制施工工法适用于各类道路桥梁的建设，尤其适合跨径较长、荷载较大的大型桥梁工程。
四、工艺原理新型智能化梁场箱梁预制施工工法的工艺原理包括施工工法与实际工程之间的联系和采取的技术措施。
首先，根据实际工程的要求和设计方案，确定梁体的尺寸、材料等参数。
然后，使用智能化设备对混凝土材料进行搅拌、成型和养护，实现梁体的预制。
同时，结合预应力钢筋的要求，进行预应力张拉和锚固处理。
最后，将预制好的梁体运至施工现场，进行拼装、永久性锚固和连接工作。
五、施工工艺新型智能化梁场箱梁预制施工工法的施工工艺包括以下几个主要阶段：1. 设备调试和材料准备阶段：调试智能化设备，准备混凝土材料和预应力钢筋等施工所需材料。
2. 混凝土梁体预制阶段：通过智能化设备进行混凝土搅拌、成型和养护，制作预制梁体。
3. 预应力处理阶段：根据设计要求，进行预应力钢筋的张拉和锚固处理。
4. 梁体运输和组装阶段：运输预制好的梁体至施工现场，进行梁体的组装、永久性锚固和连接工作。
后张法预应力箱梁预制施工工法
后张法预应力箱梁预制施工工法后张法预应力箱梁预制施工工法一、前言预应力箱梁是桥梁施工中常用的横向承载构件，它具有自重轻、刚度大、承载能力强等优点，广泛用于公路、高速公路等交通工程中。
在箱梁的预制施工中，后张法预应力工法由于其施工简便、高效率等优势，备受工程施工方的青睐。
本文将介绍后张法预应力箱梁预制施工工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及工程实例等内容。
二、工法特点1. 施工简便：后张法预应力箱梁预制施工工法采用了现浇混凝土和预应力钢材相结合的方式，施工过程相对简单，流程清晰。
2. 高效率：该工法不需要等待混凝土的早强期，可以直接进行后张预应力作业，加快了施工速度。
3. 节省成本：后张法预应力箱梁预制施工工法中，预应力钢材可循环利用，降低了材料成本。
同时，采用预制方式可以减少现场施工时间，提高了工作效率，降低了劳动力成本。
4.适应性强：后张法预应力箱梁预制施工工法适用于不同跨度、不同形式的箱梁预制。
三、适应范围后张法预应力箱梁预制施工工法适用于各类公路、高速公路、铁路以及城市交通设施等桥梁工程。
四、工艺原理后张法预应力箱梁预制施工工法的理论依据是在箱梁预制过程中，通过悬挂预应力钢束并施加预应力，使得箱梁在使用阶段产生预应力。
采取的一些技术措施包括：在箱梁内设置压浆孔，以确保悬挂预应力钢束的稳定施加；通过合理设计预应力钢束的布置和张拉力度的控制，以达到预期的预应力效果。
五、施工工艺 1. 模板制作：根据设计要求制作箱梁模板，包括箱底板、侧墙板、端部垫板等。
2. 预应力钢束安装：安装箱梁内悬挂预应力钢束的支承孔和张拉孔。
3. 混凝土浇筑：采用现浇混凝土方式，将预先制作好的模板放置于模板支架上，进行混凝土浇筑。
4. 后张预应力：等混凝土强度达到要求后，通过预应力设备对预应力钢束进行张拉，预应力钢束与混凝土产生预应力联结。
5. 养护：按照规范要求对箱梁进行养护，保证混凝土的强度和硬度。
32m后张法预应力箱梁预应力施工工法
32m后张法预应力箱梁预应力施工工法一、前言随着我国交通基础设施建设的快速发展，预应力箱梁因其结构性能优越、施工方便等优点，在桥梁工程中得到了广泛的应用。
32m 后张法预应力箱梁作为一种常见的结构形式，其预应力施工质量直接关系到桥梁的整体质量和安全性。
本文旨在介绍 32m 后张法预应力箱梁预应力施工的工法，为类似工程提供参考。
二、工法特点1、提高箱梁的承载能力和抗裂性能，增强结构的耐久性。
2、施工工艺相对成熟，操作简单，质量易于控制。
3、可根据设计要求调整预应力大小和布置，适应不同的桥梁跨度和荷载条件。
三、适用范围本工法适用于跨度为 32m 的后张法预应力混凝土箱梁的预制和安装施工。
四、工艺原理后张法预应力箱梁是在混凝土浇筑前，在箱梁内部预留预应力管道，待混凝土达到一定强度后，通过张拉预应力钢绞线，使混凝土产生预压应力，从而提高箱梁的承载能力和抗裂性能。
五、施工工艺流程及操作要点（一）施工工艺流程施工准备→钢筋绑扎→模板安装→预留管道安装→混凝土浇筑→养护→预应力钢绞线穿束→预应力张拉→孔道压浆→封锚（二）操作要点1、施工准备（1）熟悉施工图纸和相关规范，编制施工方案。
（2）对原材料进行检验，确保质量合格。
（3）准备好施工所需的机械设备和工具。
2、钢筋绑扎（1）按照设计要求进行钢筋下料和加工。
（2）在底模上先绑扎底板和腹板钢筋，然后安装内模，最后绑扎顶板钢筋。
（3）钢筋的连接方式应符合设计和规范要求，保证连接质量。
3、模板安装（1）模板应具有足够的强度、刚度和稳定性，表面平整光滑。
（2）安装时要保证模板的位置和尺寸准确，拼缝严密，防止漏浆。
4、预留管道安装（1）预应力管道采用金属波纹管或塑料波纹管，根据设计坐标进行定位安装。
（2）管道定位筋要固定牢固，间距不宜大于 05m，确保管道在混凝土浇筑过程中不发生位移。
（3）管道接头要严密，防止漏浆。
5、混凝土浇筑（1）混凝土采用商品混凝土或自拌混凝土，其配合比应满足设计和施工要求。
单线铁路箱梁横移架设施工工法(2)
单线铁路箱梁横移架设施工工法一、前言单线铁路箱梁横移架设工法是一种常用的承重结构横移施工工法，用于单线铁路上的大跨径梁体的架设。
该工法具有高效、快速、安全等特点，受到了广泛应用和认可。
本文将详细介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及相关的工程实例。
二、工法特点单线铁路箱梁横移架设工法的特点主要包括：工期短、施工效率高；施工环境要求低，可以在不停运铁路的情况下进行施工；工法灵活多样，适应性强；施工过程安全可控，施工质量稳定可靠。
三、适应范围该工法适用于单线铁路上跨越河道、道路、山谷等大跨度的箱形梁架设。
其中，箱形梁通常采用预制梁体，可以根据实际需求进行设计和制作。
四、工艺原理单线铁路箱梁横移架设的工艺原理与实际工程之间的联系主要包括：采用预制箱形梁体和沉降支撑装置进行架设，通过推力机构实现梁体的横移；采用临时轨道系统进行施工，保证施工过程的稳定和安全。
该工法的实际应用是基于土木工程力学、结构力学和轨道工程技术的基础上，通过分析和计算，确保施工过程的顺利进行。
五、施工工艺单线铁路箱梁横移架设工法的具体施工工艺主要包括：支撑装置的安装和调整、预制箱形梁体的吊装和定位、临时轨道系统的铺设、梁体的推移和固定等。
在施工过程中，需要注意施工顺序、横移速度、加固措施等细节。
六、劳动组织在施工中，需要建立合理的劳动组织。
通常需要配备工人、技术人员和监理人员，分工明确，合理协调，确保施工过程的顺利进行。
七、机具设备单线铁路箱梁横移架设工法所需的机具设备主要包括：吊车、推力机构、轨道铺设机械、固定机具等。
这些机具设备具有各自的特点和使用方法，可以根据实际需求进行选择和配置。
八、质量控制为保证施工质量符合设计要求，需要采取相应的质量控制方法和措施。
包括制定施工方案和工艺流程、建立质量检验标准、严格监督施工过程等。
九、安全措施在施工过程中，需要注意安全事项，特别是对施工工法的安全要求。
30m箱梁样板图片及施工工法、工艺等解析
30m箱梁样板图片及施工工法、工艺等解析一、概述箱梁是一种梁式桥梁，在桥梁工程中得到广泛应用。
30m箱梁作为一种大跨度箱梁，具有刚度大、稳定性好等特点，在实际工程中也得到了广泛应用。
本文将通过图片和文字的方式，对30m箱梁的施工工法、工艺等进行解析。
二、30m箱梁的样板图片下面是30m箱梁的样板图片：（注意：此处为文本格式，未包含图片）三、30m箱梁的施工工法30m箱梁的施工工法主要包括箱梁制作、箱梁运输和箱梁安装三个阶段。
3.1 箱梁制作箱梁制作是箱梁施工工法的第一步，其重要性不言而喻。
箱梁制作通常分为预制厂制作和现场预制两种方式。
其中，预制厂制作要求高、工序繁琐、需要大型设备和场地，但制作周期短，而现场预制则要求低、制作灵活、移动性强，但制作周期长。
具体选择哪种制作方式，需要考虑项目的具体条件和要求。
3.2 箱梁运输箱梁运输是箱梁施工工法的第二步。
运输时需要选择适合箱梁尺寸的车辆、道路、桥梁等，保证箱梁运输过程中的安全。
同时，也需要制定详细的运输方案，包括行车路线、桥梁限重、行车速度等，确保箱梁在运输过程中不受损坏。
3.3 箱梁安装箱梁安装是箱梁施工工法的第三步。
箱梁安装的具体流程包括：吊装、定位、焊接、填缝、试验等。
其中，安装过程需要遵循安全规范，确保操作人员安全，同时也需要根据箱梁的具体尺寸、形状、质量等因素，制定出详细的安装方案和程序。
四、30m箱梁的施工工艺除了施工工法之外，30m箱梁的施工工艺同样具有重要意义。
以下是30m箱梁施工过程中一些重要的工艺：4.1 模板施工一次性成型在箱梁制作过程中，模板施工是重要的工艺之一。
模板质量和成型效果直接影响箱梁的质量和工期。
因此，要采用一次性成型的工艺，做到预制模板尺寸、坐标、平面度、垂直度、截面尺寸的精度控制，确保箱梁制作的质量和工期。
4.2 混凝土配合比质量控制混凝土是箱梁重要的组成部分，其配合比质量控制决定了箱梁整体性能的优劣。
在配合比的控制上，需要遵循现场掺制、分甲乙丙掺制的原则，同时也要考虑混凝土受温度影响、输送时间等因素对质量的影响，以保证箱梁强度、耐久性能的符合设计要求。
移动式台座流水线箱梁预制施工工法
移动式台座流水线箱梁预制施工工法移动式台座流水线箱梁预制施工工法一、前言在现代建筑工程中，台座流水线箱梁预制施工工法被广泛应用。
本文将介绍一种移动式台座流水线箱梁预制施工工法，包括其工法特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例。
二、工法特点移动式台座流水线箱梁预制施工工法具有以下特点：1. 施工效率高：采用流水线作业，可以实现快速连续生产，提高施工效率。
2. 质量稳定：预制作业在工厂内进行，可控制材料质量，保证施工产品的稳定性。
3. 环保节能：减少现场施工噪音、扬尘等污染，节约能源消耗。
4. 施工时间短：相较于传统施工方式，可以大幅减少施工时间，提前投入使用。
5. 资源利用高效：预制件可循环使用，减少资源浪费，提高资源利用率。
三、适应范围移动式台座流水线箱梁预制施工工法适用于城市道路、高速公路、桥梁等基础设施建设，尤其适合大规模、重复性的施工工程。
四、工艺原理移动式台座流水线箱梁预制施工工法的核心是将传统的台座流水线和箱梁预制技术结合起来。
该工法通过流水线生产，将预制箱梁和台座模块化生产，并实现现场预制完成后的快速安装与拆除。
通过合理的技术措施和施工工法，保证施工过程的质量和效率。
五、施工工艺1. 预制箱梁：根据设计要求，将钢筋骨架安装在模板中，然后进行预应力张拉，最后浇筑混凝土，完成预制箱梁的制作。
2. 台座制作：按照预制箱梁的尺寸，在现场进行台座的浇筑，保证板面水平。
3. 移动式施工：将预制好的箱梁和台座使用移动工具进行运输和安装，保证精确的对接和固定。
4. 后续工序：对箱梁和台座进行检查，修补不合格部分，然后进行拆模、防腐处理和清洁工作。
六、劳动组织根据工程规模和施工条件，合理划分施工工序和岗位职责。
制定详细的施工计划和安全生产措施，确保施工流程的顺利进行。
七、机具设备1. 预制箱梁设备：包括预制模板、钢筋加工设备、混凝土搅拌设备、张拉机等。
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小箱梁预制及架设施工工法 1 工法概述 本工法所述为预制预应力钢筋混凝土小箱梁，采用先简支后连续的方法进行施工。小箱梁梁高220cm。单幅桥面宽15.5m，布置5片小箱梁，箱梁横向间距3.0m。边梁顶板宽300cm，中梁顶板宽250cm；每片小箱梁之间纵向留50cm现浇湿接缝。每片预制梁跨中设有3道中横梁，横梁之间采用现浇湿接头连接。预制小箱梁的重量：边跨边梁1850KN，边跨中梁1750KN，中跨边梁1830KN, 中跨中梁1720KN。梁体混凝土标号为C50。预应力束则采用φs15.2mm的高强度低松弛钢绞线，腹板与顶板分别设有正、负弯矩钢束，预应力管道采用真空压浆填充，压浆强度不低于40MPa。安装采用架桥机进行架设安装。桥面横坡采用结构找坡，利用盖梁及支承垫石来调整。 工法特点为运用模板场加工好的定型钢模，通过严格的施工管理，可确保生产出优良的预制箱梁。运用自行设计的大跨度、大吨位龙门起重机，起梁、移梁、运梁、提梁安全可靠，降低了劳动强度、效率高。流水化作业，施工进度快。 本施工工法适用于跨江河、跨铁路桥和高架桥（斜交或正交）的先简支后连续预应力混凝土公路箱梁施工，也适用于其它跨度的先简支后连续预应力混凝土箱梁现场施工。 2 一般要求 2.1 技术管理 2.1.1 施工前完成设计图纸会审和设计技术交底，施工方案和专项技术措施的审核、审批。 2.1.2 对所用参与施工的人员进行技术培训和交底。 2.1.3 关键工序进行书面会签或联签。 2.1.4 施工过程中及时进行阶段性技术分析总结。 2.2 作业人员 2.2.1所有人员必须进行技术培训和安全教育，特种作业作业人员持证上岗。 2.2.2 作业人员身体健康，无妨碍施工的病症，严禁酒后作业。 2.2.3 必须参加班前会，明确施工任务和职责，掌握操作要求，熟悉安全措施。 2.2.4 作业人员必须遵守劳动纪律，作业时应服从统一指挥，相互协调，严禁违章指挥、违章作业。 2.3 设备材料 2.3.1 施工机械应性能良好，定期进行保养和检查，确保机械正常使用。 2.3.2 主要施工机具应定机定人，严格执行交接班制度。接班时，必须对机具检查一次，并做好记录。 2.3.3 冬季施工应按要求对施工机械、管路采取防冻保护。。 2.3.4 进场材料要有质量保证书，并按规定进行抽检试验。材料和施工机具应按规定分类存放，标识清楚，防止损伤、污染。 机械设备配置：主要包括预制场起重设备、混凝土拌和浇筑成套设备、预应力张拉与压浆机具、运梁与架桥机成套设备。 2.4 作业现场 2.4.1 作业现场布置整洁、分区明确合理，特殊区域（林区、湿地保护区等）要有特殊防护措施。 2.4.2 场地应平整、坚实、不积水，符合装卸、搬运、消防等要求。 2.4.3 严格遵守文明施工管理要求，现场实行封闭管理。 2.4.4 作业现场应设置必要的临时设施及安全设施、标志、标识牌等。 2.5 文件资料 2.5.1 内业文件资料实行标准化管理，及时收集和整理相关文件资料。 2.5.2 工艺方案和标准化作业手册经技术负责人审核，批准后实施。 2.5.3 施工过程中现场技术员做好工程日志记录，完整、准确、及时全面反映现场施工情况，做好资料整理与归档。 2.5.4 做好各种材料的质量记录和资料的整理与归档工作，做到各种证明、合格证（单）、验收、试验单据齐全，确保其可追溯和完整性。 2.5.5 施工过程中留取影像资料。 3 工法原理 预制预应力混凝土小箱梁的模板由钢板加工而成的面板及型钢骨架组合而成。混凝土采用斜向分段、水平分层的方式连续浇筑，侧模上安装附着式震动器，并以插入式震动棒辅助振捣。预应力钢绞线采用QM锚固体系，预埋波纹管成孔，孔道通过真空辅助技术压注水泥浆。梁体混凝土在达到设计图纸规定的强度及龄期要求后施加预应力。 小箱梁的安装采用双导梁公路架桥机，该机具有整机吊梁横移性能，使梁体纵横向一次安装到位。小箱梁安装完成一联后，即可进行该联梁体湿接头、湿接缝的浇筑施工，并张拉负弯矩束，使上部结构由简支变为连续状态，完成体系转换。 4 工法流程及操作要点 4.1 施工工艺流程框图 4.1.1 后张法预应力小箱梁预制施工工艺流程框图 提梁站提升箱梁上桥
4.1.2 后张法预应力小箱梁安装施工工艺流程框图
4.2 制梁台座与底模 4.2.1 场地硬化 对预制场地面清表，软弱、低洼地段先换填处理，场地
搭设提梁站、架桥机 箱梁预制 出梁龙门将梁放至地面运梁平车上 地面运输至提梁站 测量放样 安放临时支座
桥上箱梁运输至架桥机处 架桥机架设 平整后，地面以下30cm掺入5%白灰拌和均匀，碾压密实后，浇筑10cm厚C25素混凝土垫层。 4.2.2 底座端头扩大基础设置 由于箱梁重量较重，因此底座基础进行扩大处理，根据细砂土特性计算，台座端头设置3m×5m×0.6m C20混凝土,为确保基地的稳定性同时采用碎石对基础下台座进行换填处理。 4.2.3 底模 在素混凝土垫层上浇筑20～40cm厚底座混凝土，在混凝土表面再设置5毫米钢板作为箱梁的底模。在台座的侧边角处反向预埋5#角钢。浇筑台座混凝土时，预留侧模下拉杆管道和吊梁用的槽口，槽口用钢板垫平，以便于吊装时抽出钢板并穿钢丝绳。 4.2.4 轨道基础 200吨龙门每单轮受力50吨，因此需要对行走基础进行特殊处理，采用0.9m×0.9m断面混凝土基础，同时下层采用0.3m碎石换填处理。 4.2.5存梁底座，由于存梁底座对沉降要求略有变小，同时基础为连续条形基础，因此采用1.5m×1.2m基础，同时基地进行换填。 4.3 钢筋加工与绑扎 4.3.1 钢筋加工的一般要求 1 钢筋表面的油渍、漆污、水泥浆和利用锤敲击能剥落的浮皮、铁锈等应清除干净。 2 钢筋应平直、无局部弯折。 3 加工后的钢筋表面无削弱钢筋截面的伤痕。 4.3.2 钢筋切割 1 将同规格钢筋根据不同长度搭配，统筹排料。一般先断长料，后断短料，以减少短头和损耗。 2 断料时避免用短尺量长料，防止在量料中产生累计误差。为此，应在工作台上标出尺寸刻度线并设置控制断料尺寸用的挡板。 3 钢筋切断机的刀片，应由工具钢热处理制成。安装刀片时，螺丝应紧固，刀口应密合（间隙不大于 0.5mm）。 4 在切断过程中，如发现钢筋有劈裂、缩头或严重的弯头必须切除；如发现钢筋的硬度与该钢种有较大的出入，应及时向现场技术员及试验室反映，查明情况。 4.3.3 钢筋的弯制 1 钢筋的弯制采用钢筋弯曲机与手工弯曲相结合的施工方法。手工弯制采用手摇扳手弯制钢箍。 2 钢筋弯曲前，对形状复杂的钢筋，根据钢筋设计尺寸用石笔将各弯曲点位置划线。 3 由于成型轴和心轴同时转动会带动钢筋向前滑移，因此钢筋弯 90º弯曲点约与心轴内边缘齐，弯 180º弯曲点线距心轴内边缘为 1.0-1.5d。 4 钢筋应在常温下加工，不应加热。弯制钢筋应从中部开始，逐步弯向两端，弯钩应依次成型。 4.3.4 钢筋焊接 钢筋接头采用搭接焊时，两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。接头双面焊缝的长度不应小于钢筋直径的5倍，单面焊缝的长度不应小于钢筋直径的10倍。焊缝厚度不小于0.3d，焊缝宽度不小于0.7d。 4.3.5 钢筋绑扎及安装 1 钢筋及顶板水平筋其两端交点均应绑扎牢固，中间可隔一扣绑一扣，但拐角处必须绑扎。 2 钢筋弯折角与纵向分布筋交点全部绑扎。 3 在钢筋交叉点处，按逐点改变绕丝方向（8 字形）交错扎结，或按双对角线（十字型）方式扎结。 4 顶板钢筋绑扎完成后，目视应平整，无高低起伏现象。为保证纵向受力及分布钢筋的顺直，在绑扎过程中应严格控制纵向筋的相对位置，必要时进行划线标示。 4.3.6 钢筋保护层垫块的布设与绑扎 钢筋保护层垫块采用同标号混凝土制成，垫块应呈梅花形布置，并尽量靠近钢筋交叉点处，间距沿梁体纵横向每50cm 一排。垫块绑扎时应使纵向分布筋卡入垫块凹槽，扎紧绑线，使垫块不可随意串动。 4.3.7 钢筋的安装 梁体钢筋加工成形后，安装就位前应先在底模上标出中线或梁端线，据此控制梁体钢筋骨架的纵向安装位置，待梁体钢筋骨架在底模就位后，检查钢筋骨架的纵向中心是否与底模纵向中心线重合，否则应局部调整，使两线中心重合。在调整过程中，采用得力措施保证梁体钢筋不受破坏。施工中为确保腹板、顶板、底板钢筋的位置准确，根据实际情况加强架立钢筋的设置。 4.4 波纹管施工 4.4.1 纵向波纹管的定位 将波纹管在梁体内 X、Y 值在图中全部标出来，以便施工时用Φ10钢筋网片顺利定位，定位钢筋网片的间距在曲线段间距为30cm，在直线段间距为50cm，并同主钢筋焊牢，确保波纹管在施工过程中，不上浮，不位移，所有纵向预应力钢绞线均采用塑料波纹管成孔。在梁长方向管道坐标允许偏差为30mm，管道梁高方向允许偏差为10mm；同排管道间距允许偏差为10mm，上下层管道间距允许偏差为10mm。 4.4.2 安装时注意事项 1 波纹管在安装前应通过 1KN 径向力的作用下不变形，同时作灌水试验，以检查有无渗漏现象，确无变形、渗漏现象时方可使用。 2 波纹管如有反复弯曲，在操作时应注意防止管壁破裂，同时应防止邻近电焊火花掉到管壁上。如有微小破损应及时修补并得到监理工程师的认可。 3 预应力筋预留孔道的尺寸与位置应准确坚固，孔道应平顺，端部的预埋钢垫板应垂直于孔道中心线。 4 波纹管应按给定的坐标用定位钢筋网片固定安装，定位筋应焊接和定位牢固使其在混凝土浇筑期间波纹管不产生位移。 5 预应力管道采用预埋塑料波纹管成孔。波纹管的连接，应采用大一号同型波纹管作接头管，接头管长 200mm。连接后用密封胶带封口，避免浇筑混凝土时水泥浆渗入管内造成管道堵塞和堵塞匹配面处串孔。 6 在模板安装完毕后，将管道其端部盖好，防止水或其