隧道通风方案
隧道通风专项施工方案
以我给的标题写文档，最低1503字，要求以Markdown 文本格式输出，不要带图片，标题为：隧道通风专项施工方案# 隧道通风专项施工方案## 1. 引言隧道通风是隧道工程中一个非常重要的环节，它能够保证隧道内空气的流通和清新，提供舒适的工作环境以及确保行车安全。
本文档将详细介绍隧道通风专项施工方案。
## 2. 目标本方案的目标是确保隧道内空气质量符合环保要求，确保隧道内的工作和行车环境良好。
## 3. 施工前准备在进行隧道通风的专项施工前，需要进行以下准备工作：- 对现有隧道进行勘察和评估，确定通风设备的摆放位置和数量；- 统计隧道的长度、平均高度和宽度等信息，以便计算通风系统的风量；- 编制施工计划，确保施工进度和质量的控制。
## 4. 通风设备选择通风设备的选择应根据隧道的长度、形状和交通流量等因素进行评估。
一般来说，通风设备主要包括风机、风道和排烟系统。
在选择通风设备时，应考虑以下因素：- 风机的风量和静压；- 风道的尺寸和布置；- 排烟系统的烟道长度和排风能力。
## 5. 施工方案### 5.1 风机安装风机的安装位置应根据隧道的形状和交通流量等因素进行确定。
通常情况下，应将风机安装在隧道的一端，并采取合适的通风管道将新鲜空气引入隧道内。
在风机安装过程中，需注意以下事项：- 风机应采用低噪音、高效率的型号；- 风机应固定稳定，避免振动和噪音；- 风机的电气接线应符合安全标准。
### 5.2 风道布置风道的布置应根据隧道的形状和交通流量等因素进行确定。
一般情况下，应将风道布置在隧道的顶部或侧面，并确保通风系统能够覆盖整个隧道区域。
在风道布置过程中，需注意以下事项：- 风道尺寸应满足通风系统的需求；- 风道应采用合适的材料，如金属或玻璃纤维；- 风道的连接应牢固可靠，避免漏风。
### 5.3 排烟系统设计排烟系统的设计应满足排烟要求，保持隧道内的空气清新。
一般情况下，排烟系统应设置在隧道的另一端，并通过烟道将烟雾排出隧道外。
隧道通风专项技术方案说明
隧道通风专项技术方案说明隧道通风是隧道工程中非常重要的一个环节，它不仅能确保隧道内部空气的良好循环，还能排除有害气体，保证隧道内部的安全和舒适。
本文将详细介绍隧道通风的专项技术方案。
一、隧道通风的重要性和要求1.1重要性隧道通风是确保隧道安全运营的重要措施之一，它能消除隧道内的烟雾和有害气体积累，维持隧道内部空气的新鲜和舒适，避免因空气污染而引发的安全事故。
1.2要求隧道通风技术方案应满足以下要求：（1）保障通风系统的正常运行，确保隧道内部空气的循环和稳定性；（2）能够将烟雾和有害气体及时排除，保证隧道内的视野和可见度；（3）在紧急情况下能够快速启动应急通风设备，迅速将烟雾排除，保证人员的安全疏散；（4）确保通风设备的耐久性和可靠性，减少维修和更换成本。
二、隧道通风的设备和系统隧道通风的设备包括：通风系统、通风风机、通风管道、通风阀门等，其中通风系统是核心部分，更是保证通风效果和安全运行的关键。
2.1通风系统通风系统是将外部新鲜空气引入隧道并将污浊空气排出的关键装置。
通风系统应保证足够的通风量和流速，确保隧道内空气的循环和稳定。
系统主要由通风主机、过滤器、废气处理设备等组成。
2.2通风风机通风风机是通风系统的核心设备，它通过不断风流的运行，将新鲜空气引入隧道，散发出二氧化碳和有害气体等。
通风风机应具备耐高温、耐腐蚀等特性，以确保在恶劣环境中能够正常运行。
2.3通风管道通风管道是将新鲜空气输送到隧道不同部位的通道，管道的布置和结构设计应考虑通风系统的通风量和流速要求，以及隧道结构的特点。
2.4通风阀门通风阀门用于控制通风风机的风速和风量，并确保通风系统的运行稳定和隧道内部空气的流动性。
通风阀门应具备良好的密封性和耐久性，以减少气体泄漏和能源浪费。
三、隧道通风的应急设备和系统隧道通风应急设备和系统是在紧急情况下保障隧道内部安全疏散的关键设备。
它能够快速启动应急通风设备，迅速将烟雾和有害气体排除，保证人员的安全疏散。
铁路隧道通风专项施工方案全套完整
铁路隧道通风专项施工方案全套完整
概述
本文档将提供一份完整的铁路隧道通风专项施工方案，旨在确保施工过程中的安全和顺利进行。
施工目标
我们的施工目标是有效通风铁路隧道，以确保人员和设备的安全，并提供舒适的工作环境。
施工步骤
1. 进行现场考察和风险评估，确定最适合施工的时间段。
2. 准备必要的施工设备和材料，包括通风设备、通风管道和电气设备等。
3. 在施工前进行通风系统的设计和布局，确保合理的空气流动和通风效果。
4. 安装通风设备和通风管道，确保其牢固可靠，并符合相关安
全标准和规范。
5. 进行通风设备和管道的调试和测试，确保其正常工作和有效
通风。
6. 定期维护和保养通风设备和管道，确保其长期稳定运行。
安全措施
- 施工人员必须佩戴合适的个人防护装备，如安全帽、防护眼
镜和防护手套等。
- 施工现场必须设置明确的安全警示标识，提醒人员注意安全。
- 施工期间必须按照相关规定进行岗前培训和安全教育。
- 严格控制施工现场的火源和爆炸物品，确保施工过程中的安全。
- 储存和处理危险物品时必须遵守相关安全规范和操作规程。
环境保护措施
- 施工过程中必须合理控制噪音、灰尘和废气的排放，以保护
环境。
- 废弃材料和废弃物品必须按照环境保护要求进行分类和处理。
- 施工现场必须进行定期清理，保持干净整洁，减少对周围环
境的影响。
总结
以上是铁路隧道通风专项施工方案的完整内容。
通过合理的施
工步骤、安全措施和环境保护措施，我们将确保施工过程的顺利进行，同时保障人员和环境的安全。
隧道通风专项施工方案
隧道通风专项施工方案隧道通风是隧道工程中非常重要的一个方面，它不仅可以确保隧道内空气质量的良好，并且还能有效地降低温度，改善通行条件，提高施工作业效率。
下面是一份针对隧道通风的专项施工方案：一、施工前准备工作1.确定通风系统设计方案，包括通风设备的选择与布置，通风管道的布局设计等。
2.对施工现场进行调查，了解隧道的地理环境和气象条件，以便调整通风系统的设计。
3.对通风设备进行检查和维护，确保其正常运行。
4.根据施工工序和进度，合理安排通风设备的安装时间，并准备好必要的材料和工具。
二、通风系统的布置与安装1.根据隧道的形状和尺寸，选择合适的通风设备，并合理布置于隧道内。
2.安装通风设备时，遵循相关的安全规程和操作规范，确保设备的安全可靠。
3.通风管道的布局应合理设计，避免盲管和死角，以充分保证通风效果。
三、通风系统的监控与调试1.安装完通风设备后，进行系统的检查和调试。
调整通风设备的转速、通风管道的阻力，以保证通风系统的良好运行。
2.设置适当的监控仪器和设备，对通风系统进行实时监测。
包括监测通风设备的运行状况、通风风速和温度、浓度等参数的变化，并对监测数据进行及时分析与处理。
3.在调试过程中，根据监测数据的变化进行系统的调整和优化，以达到最佳的通风效果。
四、施工期间的通风操作与管理1.施工期间，确保通风设备的正常运行。
定期检查和维护通风设备，及时清理各种堵塞物，保持设备的通畅。
2.根据施工期间的气象条件和施工作业的特点，调整通风设备的工作参数，以保证施工现场的空气质量和温度。
3.加强对施工人员的培训与教育，提高他们的安全意识和通风操作技能。
确保他们能够正确使用通风设备，避免操作失误引发的事故。
五、施工结束后的总结与整改1.施工结束后，对隧道通风系统进行全面检查和评估。
验证其通风效果和运行状况，发现问题及时进行处理和整改。
2.制定通风设备的维护保养计划，定期对设备进行检查和维修，以保持其良好的运行状态。
隧道掘进施工通风方案
隧道掘进施工通风方案一、为啥通风在隧道掘进施工里这么重要呢？咱就想啊，隧道里面就那么个封闭的小空间，要是不通风，那里面的空气得多糟糕啊。
施工的时候，那些机械设备呼呼地喘气（烧油、用电啥的），会产生好多废气。
而且工人在里面干活儿，呼出二氧化碳，时间长了就跟在一个大闷罐子里似的，人会感觉特别难受，甚至可能会有危险。
所以啊，通风就像给隧道里面的人和机器送“新鲜空气快递”一样，必须得安排得明明白白的。
二、通风的目标是啥？1. 空气质量得好。
要把那些讨厌的粉尘啊、烟雾啊、有害气体啥的都给吹走，让里面的空气干净得就像山里清晨的空气一样（虽然有点夸张，但是就那个意思啦）。
这样工人兄弟在里面呼吸才顺畅，也能保护他们的健康。
2. 温度和湿度得合适。
隧道里面要是太热或者太湿，人也受不了啊。
通风得把里面的温度和湿度调节到一个比较舒适的范围，就像咱们家里开空调一样，不过这个空调是用通风系统来当的。
三、通风系统的组成部分。
1. 通风机。
这通风机就像是通风系统的大心脏。
咱得选那种力气大（风量足）、还能稳定工作的通风机。
根据隧道的长度和施工的规模，可以选择轴流式通风机或者离心式通风机。
轴流式的就像那种风扇一样，风是直直地吹出去的，适合长隧道；离心式的呢，风是转着圈出去的，在一些特殊的施工场景也很好用。
2. 通风管道。
通风管道就像是通风机的手臂，把风送到隧道的各个角落。
这管道得结实，不能风一吹就破了。
一般有柔性的和刚性的两种。
柔性的就像那种大塑料管子，安装方便，适合在隧道里面弯弯曲曲的地方用；刚性的就像铁管子，比较硬，但是能承受更大的压力，适合长距离送风。
3. 通风口和出风口。
通风口就像是嘴巴，把新鲜空气吸进来；出风口就像鼻子，把脏空气排出去。
这两个口得安排得合理，不能让新鲜空气和脏空气乱串，不然就白通风了。
四、通风方式的选择。
1. 压入式通风。
这种通风方式就像是给隧道里面吹气。
通风机把新鲜空气从隧道的一端吹进去，然后脏空气就从隧道的另一端或者其他的开口被挤出去。
隧道通风方案
两河口隧道施工通风方案一、工程简介两河口隧道位于四川雅江县境内雅砻江左岸，设计为双向行驶双车道高海拔公路隧道，全长5855米。
其中我部承担出口段2770米的施工任务。
隧道最大断面125.2m2，最大开挖宽度为13.84米，最大开挖高度为9.24米，坡道坡度为0.3%和－0.8%。
施工采用钻爆法开挖，独头掘进，挖掘机配合装载机装碴，无轨运输出碴。
施工通风需解决的问题：一是毒害气体，主要来源于爆破炮烟，无轨运输车辆柴油机废气，二是粉尘，主要来源于岩尘、炮烟、水泥尘、烟尘等。
二、通风方案的比选及技术优化为了做到通风一次成功，我们根据施工组织设计，对风量、风压进行科学论证，合理选用通风设备，并认真进行测定，加强风机、风管的安装和维修管理。
（一）风量和风压的确定1、基本计算参数①隧道断面（按Ⅲ类围岩计算）；②循环进尺；③一次爆破炸药用量；④洞内作业人数50人；⑤内燃设备装机功率；⑥通风时间；⑦风管直径；⑧参照秦岭特长铁路隧道的试验成果，风管平均百米漏风率取，风管摩阻系数取；⑨炮烟抛掷长度。
2、爆破需风量计算在隧道施工通风的风量计算中，需计算排除炮烟所需的风量和排出粉尘所需风量，按施工隧道内的最多人数计算风量，按最低允许风速计算风量及按稀释和排除内燃机废气等计算风量，并取其中的最大值作为最终需风量进行通风系统的设计。
①按洞内最小风速计算风量：最小风速按计算（国际隧协规定的最小风速为），②按洞内最多工作人员计算风量：一般标准为每人新鲜空气，洞内作业人员按50人计算，风量备用系数取1.2，③按稀释爆破烟计算风量：——一次爆破产生的炮烟体积：；——一次爆破产生的有害气体：；——允许浓度取法规限制值；——2号硝铵炸药爆破产生的有害气体CO的标准发生量为，在这取。
④按稀释内燃机废气计算风量：内燃机械作业时每千瓦供风量取，机械设备的平均利用率80％，内燃机总功率：（见表1）根据上述计算取其中的最大值，为隧道工作面所需新鲜风量。
隧道通风环保措施方案
隧道通风环保措施方案1. 引言随着城市交通的发展，越来越多的隧道被建造出来，用于缓解交通拥堵。
然而，隧道内的空气质量问题十分突出，不仅对交通参与者的健康造成威胁，还对周围环境产生负面影响。
因此，隧道通风环保措施成为了建造和运行隧道时需要重点考虑的问题。
本文将介绍一种隧道通风环保措施方案，旨在提供清洁、健康的空气，同时减少对周围环境的污染。
2. 环境问题在了解隧道通风环保措施方案之前，我们需要先了解隧道通风存在的环境问题。
主要问题包括： - 隧道内空气污染：尾气排放、车辆排放物和固体颗粒物等会导致隧道内空气质量下降。
- 对周围环境的污染：通过排放口排出的废气会对周围环境产生污染，对植被和空气质量造成影响。
3. 隧道通风环保措施方案为解决上述环境问题，我们提出以下隧道通风环保措施方案：3.1 捕捉和过滤机制设置在隧道出口和入口处的捕捉和过滤机制可以有效地减少废气排放和颗粒物外泄。
这些机制可以捕获尾气中的有害物质，并通过过滤系统进行处理，以降低废气的污染物浓度。
3.2 新风补给系统引入新鲜空气以满足隧道内的空气需求是十分重要的。
通过安装新风补给系统，可以将新鲜空气从隧道入口引入，并通过空气循环系统在整个隧道中均匀分布。
这样不仅可以提供清洁的空气，还可以减少空气中污染物的浓度。
3.3 空气监测和报警系统为了更好地控制隧道内的空气质量，安装空气监测和报警系统是必不可少的。
通过实时监测隧道空气中的污染物浓度，并设定相应的警戒线，可以及时采取措施来改善空气质量，以保护交通参与者的健康。
3.4 冷却系统隧道内的温度往往比外部环境高，尤其在夏季。
通过安装冷却系统，可以降低隧道内部温度，提供更为舒适的环境。
同时，利用冷却系统与新风补给系统的结合，可以进一步提高空气质量。
3.5 能耗管理在隧道通风系统的设计和运营中，要注意能耗管理。
通过优化系统结构，减少能耗，不仅可以降低运营成本，还能减少对环境的负面影响。
4. 实施和运营为了确保隧道通风环保措施的有效实施和运营，以下几点需要注意：•定期维护和检修：隧道通风系统需要定期保养和检修，以确保其正常运行和效果。
隧道施工通风方案
隧道施工通风方案设计阶段在设计隧道时，应根据隧道的尺寸、形状及施工工艺的要求，确定通风方案。
通风设计需要考虑以下几个方面的要求：1.流量要求：根据隧道的形状、长度和使用情况，确定合适的通风流量。
通风流量应根据隧道的最大设计车速和通风流量等参数计算得出。
2.系统形式：根据隧道的形状和使用要求，确定使用的通风系统形式，包括自然通风、机械通风或二者的组合。
3.通风方式：确定使用的通风方式，根据隧道的曲线、坡度和车流情况等确定是采用局部通风还是全面通风。
设备选型和布置根据通风设计的要求，选型合适的通风设备。
选择的通风设备应具备以下几个方面的特点：1.风机选择：根据通风流量的大小和工作状态确定所需风机的型号和数量，以保证通风效果。
2.风机布置：根据隧道的形状和种类确定风机的布置位置和布置方式。
风机应尽量靠近需要通风的区域，以减少阻力和能量损耗。
3.风管设计：根据通风流量的大小和通风系统的形式，设计合适的风管大小和布局，以保证通风效果。
通风系统运行方式通风系统的运行方式应根据施工的不同阶段和工况确定。
1.临时通风：在施工初期和特殊工况下，可采用临时通风系统。
临时通风系统应设计合理，能够适应不同的工况要求。
2.施工通风：在隧道施工过程中，应保证施工区域的通风效果。
可以采用局部通风和局部排风的方式，利用风机和伞形风口等设备进行通风。
3.恒定通风：在隧道竣工之后，应保证隧道的恒定通风。
可以采用全面通风的方式，利用风机和气体检测系统等设备进行通风。
应急通风在特殊情况下，如火灾、事故等，应急通风是非常重要的环节。
应急通风需要考虑以下几个方面的要求：1.应急通风系统：设置应急通风系统，可以通过手动或自动启动，迅速排出有害气体和烟尘，保证施工人员安全撤离。
2.应急通风出口：设置合适的应急通风出口，保持通风系统的畅通和有效。
3.火灾控制：通过增加风流、减少潜烟，控制火势的蔓延，减少火灾对施工人员的影响。
总结。
隧道工程通风施工方案设计
隧道工程通风施工方案设计隧道工程通风施工方案设计是隧道工程设计中非常重要的一部分，因为良好的通风系统可以有效地提高隧道的安全性和舒适性，保障行车和施工人员的安全。
本文将围绕隧道通风施工方案设计展开讨论，并提出相应的解决方案。
一、隧道通风设计的目标和要求1. 通风效果：通风系统要保证隧道内空气清新，温度适宜，湿度适中，确保车辆和施工人员的安全与舒适。
2. 排烟排气：隧道通风系统要能及时排除隧道内的废气和浓烟，以保障逃生通道畅通。
3. 节能环保：通风系统应尽量减少耗电，降低能耗，达到节能环保的目的。
4. 供氧消防：通风系统能保证供氧充足，确保隧道内发生火灾时能迅速排烟灭火。
5. 逃生通道通风：通风系统要保证逃生通道的通风清新，以便车辆和人员在紧急情况下的迅速疏散。
二、隧道通风施工方案设计1. 通风系统控制：通过管道分区域布置，采用可调节风压风柜，根据隧道不同的气候条件和通风需求分区控制，有效调节通风系统。
2. 排烟排气设计：设置事故通风系统，一旦发生火灾或气体泄漏等危险情况，可立即启动排烟排气系统，确保隧道内空气质量。
3. 新风换气设计：通过排风换气系统和新风补给系统，保持隧道内空气清新，确保车辆和工人的安全和健康。
4. 隧道烟气排放设计：设置烟气排放通道和设施，将烟气排出隧道，减少烟气对通风系统的影响。
5. 逃生通道通风设计：保证逃生通道通风清新，以便车辆和人员在紧急情况下的迅速疏散。
6. 通风系统能耗控制：采用高效节能通风设备和控制系统，降低系统运行的能耗，并减少对环境的影响。
7. 通风施工安全：通风系统施工中，严格遵守相关安全规程，确保施工人员的安全。
三、隧道通风施工方案的实施步骤1. 通风系统施工前的准备工作：（1）施工人员应熟悉和掌握通风系统的施工图纸和技术要求。
（2）确定通风系统的施工方案和施工工艺流程。
（3）清理隧道内的杂物和垃圾，确保通风系统的施工环境整洁。
2. 通风系统的安装施工：（1）根据设计要求，安装通风系统的各种设备和管道。
隧道施工通风方案设计
隧道施工通风方案设计隧道施工通风方案设计1.引言本文档旨在设计隧道施工通风方案，确保施工期间空气流通，保证工人的安全和工程的顺利进行。
本方案将包括隧道通风原理、通风系统设计、通风设备选择和布置、应急措施等内容。
2.隧道通风原理2.1 隧道通风重要性隧道施工期间，大量的粉尘、有害气体和热能会释放出来，影响工人的健康和施工效率。
因此，通风系统的设计非常重要。
2.2 隧道通风原理隧道通风通过流体力学原理，利用空气的流动来降低温度、排除有害气体和粉尘。
利用通风系统，将新鲜空气引入隧道，排出废弃气体，保持隧道内空气清新。
3.通风系统设计3.1 风道设计根据隧道尺寸、施工类型和施工进度，设计合适的风道系统。
应确保通风系统能够保持足够的通风量，以满足工人的需求。
3.2 风机选择和布置根据隧道尺寸和风道系统设计，选择合适的风机，保证其在通风系统中的正常运行。
根据需要，合理布置风机，以确保空气流动的均匀性。
3.3 排风口设计在隧道中设置合适的排风口，将废气排出隧道外，以保持隧道内空气的循环。
4.通风设备选择和布置4.1 通风设备选型根据隧道施工环境和通风需求，选用适当的通风设备，例如风机、风道、排风口等。
4.2 设备布置原则根据隧道结构和通风要求，合理布置通风设备，确保其在施工期间的正常工作。
应考虑通风设备的可靠性、安全性和维护便利性。
5.应急措施5.1 事故应急预案制定隧道施工中通风系统故障和事故的应急预案，包括疏散措施、紧急通风措施等。
5.2 应急设备准备配备必要的应急设备，如备用风机、应急电源、紧急卸载装置等，以备不时之需。
6.文档扩展内容1、本文档所涉及附件如下：附件1：隧道通风系统图纸附件2：通风设备选型表格附件3：应急预案示意图2、本文档所涉及的法律名词及注释：法律名词1：《隧道施工安全管理条例》注释：该法律规定了隧道施工中的安全管理要求，包括通风系统的设计、安装和维护等。
法律名词2：《建筑施工安全监督管理办法》注释：该法律规定了建筑施工过程中的安全监督管理要求，包括通风系统的验收和监督等。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
铁程管-04a 施工组织设计（方案）报审表（二）
工程名称：新建龙岩至厦门铁路 施工合同段：ZD-1标 编号： 致 南昌华路建设咨询监理有限公司龙厦工程重点工程监理部 ： 我单位根据施工合同的有关规定已编制完成象山隧道2#斜井（瓦斯工区）施工通风专项方案，并经我单位技术负责人审查批准，请予以审查。
附：《象山隧道2#斜井（瓦斯工区）施工通风专项方案》。
承包单位（章） 负 责 人 日 期
专业监理工程师审查意见：
专业监理工程师 日 期 监理单位意见：
监理机构（章） 总/专业监理工程师 日 期 建设单位意见：
建设单位（章） 审 批 人 日 期 新建杭黄铁路先期段HHXQZQ-1标 闻家斜井施工通风专项方案
编制： 复核： 审核： 批准：
中铁隧道集团有限公司杭黄铁路 闻家斜井项目经理部 二〇一四年八月二十五日 闻家斜井施工通风专项方案 一、编制依据 1、 新建工程杭州至黄山铁路天目山隧道设计图 2、《新建铁路时速250公里客运专线铁路暂行规定》 3、《铁路隧道施工规范》 二 、施工通风设计标准 1、隧道中氧气含量按体积百分含量计不得小于20%。 2、粉尘最高容许浓度，每立方米空气中含有10%以上游离二氧化硅的粉尘为2mg；每立方米空气中含有10%以下游离二氧化硅的粉尘浓度为4mg。 3、有害气体最高允许浓度。 ①一氧化碳最高容许浓度为30mg/m3。在特殊情况下，施工人员必须进入工作面时，浓度可为100mg/m3，但工作时间不得超过30min； ②二氧化碳，按体积百分含量计不得大于0.5%； ③氮氧化物（换算成NO2）为5mg/m3以下； 4、隧道内气温不得大于28℃。 隧道内要求的瓦斯报警标准为0.5%，按瓦斯计算通风量时，依据《铁路瓦斯隧道技术规范》要求，将洞内各点瓦斯浓度稀释到0.5%以下，通风量计算时采用这一标准。 《铁路瓦斯隧道技术规范》要求瓦斯隧道施工中防止瓦斯积聚的风速不宜小于1m/s，以此风速校验通风量大小是否满足要求。
三、施工通风设计原则 1、象山隧道三工区为瓦斯工区，因斜井采用有轨运输方式、正洞采用无轨运输方式，根据施工条件采用独头压入式施工通风方式，还可利用左右线之间的横通道局部采用射流通风来增大隧道内的风速。 2、各瓦斯开挖工作面采用独立通风，两个工作面之间不串联通风。 3、采用防静电、阻燃型风管，隧道内采用防爆型通风机，并有一套同等性能的备用通风机。 5、在隧道断面净空允许的情况下，尽可能采用大直径风管配大风量通风机，以减少能耗损失。 6、风量计算时考虑瓦斯涌出不均衡系数。
四、瓦斯及剩余工程施工组织设计简述 2008年1月15日，2#斜井出现不明气体燃烧，经检测瓦斯浓度为0.32%，根据2008年2月份对2#斜井掌子面进行的瓦斯检测结果及测风记录，2#斜井隧道掌子面检到的最大瓦斯绝对涌出量为1.14m3/min，最小瓦斯绝对涌出量为0.4m3/min，斜井总回风瓦斯绝对涌出量为0.98m3/min。后经福建省煤堪院、中国地质大学进行瓦斯检测、分析，以及铁四院专家会审，确定2#斜井为瓦斯工区。 结合现场实际情况及施工组织计划，2#斜井出口方向2010年10月30日实现贯通，即瓦斯工区施工时间为21.5个月。 五、通风方案 1、 总体施工方案 象山隧道2#斜井采用压入式通风，并充分利用横通道安设通风机进行通风。根据剩余工程编制的施工组织设计，斜井井口共安设4台2×110KW轴流风机供洞内左、右线进出口方向4个开挖作业面施工通风，并备用2台，（总计6台风机）；横通道（10#、11#、11#a、12#、13#、14#）处左、右线共设置12台2×55KW轴流风机加强通风；4个模板台车处各设1台30KW局扇，考虑1台备用，共5台; 每个综合洞室、气水分离室（共35个）各安装1台5.5KW防爆局扇, 考虑5台备用，共40台防暴局扇;考虑洞内通风条件，为确保洞内风速达到1m/s以上，防止瓦斯聚集，洞内每500米安设1台55KW射流风机加快洞内循环，左、右洞共安设10台射流风机，另外考虑2台备用，共有55KW射流风机12台；风管采用阻燃、抗静电风管。 2、风量和风阻计算 2.1、施工通风所需风量按洞内同时工作的最多人数、洞内允许最小风速、一次性爆破所需要排除的炮烟量、内燃机械设备总功率和瓦斯涌出量分别计算，取其中最大值作为控制风量。 2.2、主要计算参数 洞内同时工作最多人数按25人/工作面考虑； 洞内允许最小风速Vmin=0.25m/s； 洞内每人应供应新鲜风3m3/min； 内燃机械设备作业供风量3m3/（min·KW）； 风管平均百米漏风率为0.015，风管摩阻系数为0.02； 瓦斯涌出量按高、低瓦斯工区分界点0.5m3/min计算。 2.3、风量计算结果 ①按人数计算风量时所需要风量为75 m3/min； ②按最小风速计算风量时所需要风量为900m3/min左右； ③按开挖面爆破排烟所需风量计算所需风量为800m3/min左右； ④按掌子面内燃机械作业所需风量计算为1050m3/min左右； ⑤按瓦斯涌出量计算为200m3/min左右。 从计算结果可知控制风量为1050m3/min左右。 2.4、阻力计算及设备匹配 通风阻力则因选择的风管直径和风机型号以及送风距离的不同会有很大差距，这里通过理论计算比较，三工区选择直径1800㎜的通风管和220kw风机， 其通风阻力表达式如下（Qf为风机出口风量）： 当送风距离L=1000m时，通风阻力H=1.13Qf2，供风量为2800m3/min，风管出口风量为2280m3/min； 当送风距离L=2000m时，通风阻力H=1.88Qf2，供风量为2550m3/min，风管出口风量为1700m3/min； 当送风距离L=2500m时，通风阻力H=2.06Qf2，供风量为2300m3/min，风管出口风量为1575m3/min。 计算结果可以看出，按本风机和风管配置的最长送风距离2500m时，风量均在控制范围以内，三工区的最长送风距离也在2500m左右，所以风量和风压完全可以满足要求。 3、通风设备选择及配置 根据上面的计算结果，三工区轴流风机选择了SDF(C)-No12.5型通风机，风管选择了便于装卸和维修的PVC拉链式软风管，直径为Ф1800㎜，射流风机选择了SSF- No 10型射流风机。 各通风设备的性能参数和配置数量见表1： 表1主要通风设备参数表
名称 型号 技术参数 数量 速度（r/min） 风压（Pa） 风量（m3/min） 功率
（KW）
轴流 风机 SDF（C）-No12.5 高速 1378~5355 1550~2912 110×2 使用4台,备用2台
中速 629~2445 1052~1968 34×2 低速 355~1375 840~1475 16×2 55×2 使用12台 局扇 30 使用4台,备用1台 防暴局扇 5.5 使用35台,备用5台 射流风机 SSF- No 10 出口风速33.8m/s 55 使用10台，备用2台 拉链式软风管 PVCФ1800㎜ 平均百米漏风率0.015，摩阻系数0.02，每节长度10m/节（防爆型） 按隧道开挖进尺及时供给
六、施工通风布置
正洞施工进入瓦斯阶段，在斜井隧道口布置四台SDF(C)-No12.5型轴流风机各配一道Ф1800㎜通风管路向开挖工作面压入式送风，大、小里程方向共四个开挖工作面分别采用一道独立的通风管路送风。布置图如下。 七、辅助施工通风措施 因为2#斜井为瓦斯工区，隧道开挖产生的有害气体和粉尘较多，会对施工产生很大危害，这都需要大的通风量来保证安全，因此要采用辅助通风技术措施。主要是利用辅助通风措施消除一些污染源，减少送风量，在确保安全的前提下达到经济合理。 1、利用空气引射器进行局部通风，以消除有害气体的局部聚集。空气引射器以高压风为动力，引射风量40～50m3/min，引射距离10～20m，可用于驱散聚积的瓦斯。 2、利用水幕降尘器降低爆破烟尘、粉尘、煤尘，溶解部分易溶于水的有害气，消除爆破火焰。水幕降尘器属压气型喷雾装置，具有喷水颗粒细，产雾量大，射程较远，能够封锁整个隧道断面。爆破前开启水幕降尘器，除可降尘和吸收易溶于水的有害气体（S02、NH3等）外，最重要的是可以降低爆破产生的温度，消除可燃气体燃烧现象。
八、施工通风管理 1、由专业队伍进行现场施工通风管理和实施，风管安装必须平、直、顺，通风管路转弯处安设刚性弯头，并且弯度平缓，避免转锐角弯，以减小管路沿程阻力和局部阻力，并且要加强日常维修和管理工作。
2、必须配有专业技术人员对现场通风效果和瓦斯涌出状况进行检测，测定气象参数、风速、风量、瓦斯、一氧化碳、硫化氢等参数，根据检测结果及时调整通风机的运行状态。 管道通风监测：用1.3m比托管、U型压力计以五环10点法测试管道全压和静压，用1.3m比托管、DGM-9型补偿式微压计测试通风管内风的动压。 通风量监测：与管道通风测点相同截面用电子风速仪以9点法测试