机械式停车场设计规范
公交车机械式立体停车库建设标准
公交车机械式立体停车库建设标准
公交车机械式立体停车库的建设标准应包括以下几个方面：
1. 设备选型：选择合适的机械停车设备，包括机械升降系统、输送系统、安全系统等。
设备应符合国家标准和相关技术要求，并且具有可靠性高、安全性好、操作方便、维护成本低等特点。
2. 建筑设计：停车库的建筑设计应符合相关建筑规范和标准，包括布局合理、结构稳定、通风良好、照明充足等要求。
同时，还应考虑到公交车的进出口位置和通道的宽度，确保公交车能够顺利进出停车库。
3. 安全措施：停车库应配备必要的安全措施，包括火灾报警系统、排烟系统、防火墙等，确保在紧急情况下能够及时疏散人员和车辆，并防止火灾扩散。
此外，还应设置相应的安全标识和标志，提供必要的安全培训和应急演练。
4. 环境保护：停车库的建设应考虑到环境保护的要求，采取相应的措施防止污染和噪音扩散。
例如，可以设置排气设备和噪音隔离措施，减少公交车停放和行驶过程中的环境影响。
5. 运营管理：停车库的建设还应考虑到日常的运营管理，包括停车收费系统、安全监控系统、人员管理系统等的设置，以及设备的定期维护和检修计划。
同时，还应制定相应的管理规定和操作规程，确保停车库的正常运营和安全管理。
以上是公交车机械式立体停车库建设的一些标准，具体的标准还需要根据当地的实际情况和要求进行调整和制定。
上海机械式停车库(场)设计规程完整
上海市工程建设规范机械式停车库 (场)设计规程DGJ08-60-2006J10924-2007主编单位：上海自动化车库研究所上海市公安局交警总队批准部门：上海市建设和交通委员会施行日期：2007年3月1日上海市建设和交通委员会沪建交(2006)840号上海市建设和交通委员会关于批准《机械式停车库(场)设计规程》为上海市工程建设规范的通知各有关单位：由上海自动化车库研究所等单位主编的《机械式停车库(场)设计规程》，经有关专家审查和我委审核，现批准为上海市工程建设规范。
该规范统一编号为DGJ08-60-2006，自2007年3月1日起实施。
原《机械式停车库设计规定》(DBJ08-60-97)同时废止。
本规范由建设交通委负责管理，上海自动化车库研究所(地址：上海市常德路1359号银座三楼，邮编：200060)负责解释。
上海市建设和交通委员会二○○六年十二月二十九日目次1总则 65 噪声控制2术语 7 公用设施3一般规定 71 电气4建筑和结构 72 通风和排烟41 建筑设计 73 排水42 结构设计 74 消防设施5交通设计 75 管理设施6设备设置和安全措施 76 服务标志61 停车设备的设置附录A 停车设备的类别62 报警装置附录B 典型停车设备的占用空间尺寸63 保护装置本规程用词说明64 警示装置1总则1001为使机械式停车库(场)(以下简称停车库)的设计符合相关建设项目的使用要求和城市交通等的管理要求，特制定本规程。
1002本规程适用于本市新建的停车库设计。
扩建和改建的停车库设计可参照执行。
1003停车库配置的停车设备，其安全和性能均应符合该设备现行的国家和行业相关标准的规定。
1004停车库的设计必须安全可靠，方便高效，并符合城市规划、交通、消防和环保以及停车信息发布等方面的要求。
1005停车库及其各项配套设施的设计，应采用新技术、新设备和新工艺。
1006停车库及其各项配套设施的设计，除应符合本规程外，尚应符合现行的国家和本市相关标准的规定。
机械式停车库
机械式停车库1.0.1为使机械式停车库（场）（下列简称停车库）的设计符合有关建设项目的使用要求与城市交通等的管理要求，特别制定本规程。
1.0.2本规程适用于本市新建的停车库设计。
扩建或者改建的停车库设计可参照执行。
1.0.3停车库配置的停车设备，其安全与性能均应符合该设备现行的国家与行业有关标准规定。
1.0.4停车库的设计务必安全可靠，方便高效，并符合城市规划、交通、消防与环保与停车信息公布等方面的要求。
1.0.5停车库及其各项配套设施的设计，应使用新技术、新设备与新工艺。
1.0.6停车库及其各项配套设施的设计，除应符合本规程外，尚应符合现行的国家与本市有关标准的规定。
2术语2.0.1机械式停车库（场）mechanical parking garage(lot)使用机械式停车设备存取停放车辆的停车库（场）。
2.0.2地下机械停车库underground mechanical parking garage库内地坪面低于库外地坪面高度超过该层停车库净高通常的机械式停车库。
2.0.3独立机械式停车库independent mechanical parking garage单独设置的不依附于别的建筑物的机械式停车库。
2.0.4附建机械式停车库dependent mechanical parking garage附建于建筑物或者包含在建筑物内的机械式停车库。
2.0.5机械式停车设备mechanical parking system利用机械方法，将车辆作垂直、横向、纵向搬运，达到存放与取出车辆目的所使用的集机、电、仪一体化的全套设备。
停车库（停车设备）中车辆最终停放的位置。
2.0.7转台turntable通过回转动作，改变所载车辆纵轴方向的机械设备。
2.0.8车辆升降机vehicle lift依靠升降机械，改变车辆停放高度的机械设备。
3通常规定3.0.1停车库的规划、选址与总平面布置应符合国家与本市现行的有关标准与规范的规定。
公交车机械式立体停车库建设标准
公交车机械式立体停车库建设标准
公交车机械式立体停车库的建设标准主要包括以下几个方面：
1. 设计标准：根据公交车型和数量确定停车位数量和尺寸，并确保停车场设计符合安全、便利的原则。
2. 结构标准：建筑结构应具备足够的强度和稳定性，能够承受各种荷载，如车辆重量、风荷载等。
3. 安全标准：设置紧急出口和疏散通道，配备有效的消防设备，并确保停车场操作和管理安全可靠，避免事故发生。
4. 通风和照明标准：停车场应设置良好的通风系统，以保持空气清新，并满足安全操作的要求。
照明系统应亮度均匀，确保停车场内有足够的光线。
5. 操作标准：应配备先进的机械设备，如升降机、平移机械臂等，确保公交车能够快速、安全地进出停车位，提高停车效率。
6. 管理标准：制定科学合理的管理流程和制度，包括车辆进出管理、停车费用管理、安全检查等，确保停车场的正常运行和有序管理。
以上是公交车机械式立体停车库建设的一般标准，具体要根据实际情况进行设计和规划，以满足公交车停车需求和管理要求。
双层机械车位尺寸标准
双层机械车位尺寸标准
车位是城市生活中不可或缺的组成部分，且随着城市化的不断进步，机械化车位的使用率逐年上升。
在各种机械化停车设备中，双层机械
车库具有地面占地面积较小、停车容量大的优点。
然而，如何规定双
层机械车位的尺寸标准是一个重要且需要考量的问题。
一、垂直型双层机械车库尺寸标准
对于垂直型机械车库，依据GB 51242-2017《停车设施设计规范》规定：车位宽度至少应为2.5米，长度应不小于5.0米，道路宽度至少应为
5.5米。
在此基础上，根据城市轿车及其他小型车辆大约占地面积为8-10m²的特点，垂直式双层机械车库通常按照车位长度5米，宽度2.6米的标准进行设计。
二、横移式双层机械车库尺寸标准
横移式双层机械车库的设计通常使用车位宽度2.5米，长度5.5米的标
准进行设计，而道路宽度应在7-8米左右。
由于横移式双层机械车库整个系统需要有足够的空间以完成车辆的横向位移功能，也就是说，该
系统必须在其横向方向上有足够的工作空间。
三、常见问题
在设计双层机械车位时，应考虑到如下一些问题：首先，由于某些特
殊车辆的需要，车位长度可以根据需求而变化。
此外，在设计车位时，应注意地面融合性和设施的安全性，如固定组件的凸起部分应尽可能少，空间在一定范围内最好保持一定高度差。
综上所述，双层机械车位的尺寸标准是一个需要考虑到各种因素的问题。
设计人员需要根据地理环境、车辆类型和需求，结合固定标准进
行适当的调整。
在日常生产生活中，设计合理的机械车位能够增加停
车效率，降低交通拥堵的产生，提高人们的出行体验。
机械停车规范.
机械式停车库(场)设计规程1．总则1.0.1为使机械式停车库（场）（以下简称停车库）的设计符合相关建设项目的使用要求和城市交通等的管理要求，特别制定本规程。
1.0.2本规程适用于本市新建的停车库设计。
扩建或改建的停车库设计可参照执行。
1.0.3停车库配置的停车设备，其安全和性能均应符合该设备现行的国家和行业相关标准规定。
1.0.4停车库的设计必须安全可靠，方便高效，并符合城市规划、交通、消防和环保以及停车信息发布等方面的要求。
1.0.5停车库及其各项配套设施的设计，应采用新技术、新设备和新工艺。
1.0.6停车库及其各项配套设施的设计，除应符合本规程外，尚应符合现行的国家和本市相关标准的规定。
2术语2.0.1机械式停车库（场）mechanical parking garage(lot)采用机械式停车设备存取停放车辆的停车库（场）。
2.0.2地下机械停车库 underground mechanical parking garage库内地坪面低于库外地坪面高度超过该层停车库净高一般的机械式停车库。
2.0.3独立机械式停车库 independent mechanical parking garage单独设置的不依附于别的建筑物的机械式停车库。
2.0.4附建机械式停车库 dependent mechanical parking garage附建于建筑物或包含在建筑物内的机械式停车库。
2.0.5机械式停车设备 mechanical parking system利用机械方法，将车辆作垂直、横向、纵向搬运，达到存放和取出车辆目的所使用的集机、电、仪一体化的全套设备。
2.0.6停车位 parking place停车库（停车设备）中车辆最终停放的位置。
2.0.7转台 turntable通过回转动作，改变所载车辆纵轴方向的机械设备。
2.0.8车辆升降机 vehicle lift依靠升降机械，改变车辆停放高度的机械设备。
公交车机械式立体停车库建设标准
公交车机械式立体停车库建设标准公交车机械式立体停车库建设标准1. 引言公交车机械式立体停车库是城市交通管理中的重要组成部分，它可以提供高效、安全、便捷的停车服务，减轻城市交通压力，改善交通拥堵问题。
然而，在建设公交车机械式立体停车库时，标准的制定和遵循至关重要。
本文旨在全面评估公交车机械式立体停车库建设标准的深度和广度，并提供有价值的观点和理解。
2. 深度评估2.1 设计规范公交车机械式立体停车库设计应遵循空间利用最优化原则，充分考虑车位数量、车辆进出流量、通道宽度等因素，以最大程度满足市民停车需求。
建筑结构应具备稳定性和耐用性，能够适应不同气候条件下的使用。
2.2 安全考虑公交车机械式立体停车库建设标准应注重车辆和行人的安全。
这包括建立严格的安全管理制度，安装有效的消防设施和监控设备，确保车辆进出顺畅，防止事故发生，并及时应对紧急情况。
2.3 环境影响评估公交车机械式立体停车库的建设应进行环境影响评估。
这包括噪音、振动、空气污染等方面的考虑，以减少对周边环境的不利影响。
应采取合适的绿化措施，提高城市生态环境的质量。
3. 广度评估3.1 建设成本公交车机械式立体停车库的建设成本是一个重要的考量因素。
它涉及土地购置费用、基础设施建设费用、设备采购费用等。
制定合理的标准可以在保证质量的前提下，有效控制建设成本，提高投资回报率。
3.2 维护管理费用公交车机械式立体停车库的维护和管理是长期的任务，对其进行合理标准的制定可以降低日常维护费用。
这包括定期保养、设备维修、清洁等维护管理工作，以保证设施的正常运行和使用寿命。
3.3 可持续发展公交车机械式立体停车库的建设应与城市的可持续发展目标相一致。
这包括采用可再生能源、推广低碳交通方式、提供自行车停车位等措施，以减少环境污染和能源消耗。
4. 个人观点和理解在我看来，公交车机械式立体停车库的建设标准应注重实际需求和可行性。
不同城市的停车需求和交通状况各不相同，因此在制定标准时应考虑地方特色和差异。
机械车位相关标准
机械车位相关标准
机械车位是指通过机械设备将车辆停放的车位，通常包括立体停车库、机械停车楼等。
机械车位的相关标准主要包括以下几个方面：
1. 设计标准：机械车位的设计应该符合相关的建筑设计规范和标准，如《机械停车设备通用安全要求》、《机械停车设备安装工程施工及验收规范》等。
2. 安全标准：机械车位的安全标准包括设备的稳定性、可靠性、安全性等方面，如设备的承载能力、防滑措施、防护措施等。
3. 操作标准：机械车位的操作标准包括设备的操作流程、操作方法、操作注意事项等，以确保设备的正常运行和使用安全。
4. 维护标准：机械车位的维护标准包括设备的日常维护、定期检查、维修等方面，以确保设备的正常运行和使用寿命。
5. 环保标准：机械车位的环保标准包括设备的噪声、废气、废水等方面，以确保设备对环境的影响最小化。
机械停车位标准尺寸
机械停车位标准尺寸
机械停车位是一种很受欢迎的停车解决方式，它不但占地少，而且操作方便、安全、可靠、节能。
机械停车位的标准尺寸能够也为停车者带来更多的例把，而且为合理的配置和布局提供参考依据。
首先说到标准机械停车位尺寸，总体上来说是指车位尺寸加上安全边距的总尺寸。
根据现行国家标准，垂直方向指的是车位宽度，为2.5至2.6米；水平方向指的是车位长度，为5至5.5米；安全边距的尺寸为纵向300至350毫米，横向800至1000毫米。
此外，标准机械停车位的高度应在3.3至3.5米之间，而坡度则在3%至7%之间，车位机构则应根据不同型号进行相应调节，层数则一般在2至3层，立柱直径则为1米，为了让车辆安全上层处，还应配置适当的隔挡装置和标识标牌，以保证安全和秩序。
另外，机械停车位还应具备足够的空车位，以便存放额外的车辆。
同时也应确保车位的可视性，以便能及时发现车辆入场或出场的情况，以避免影响正常的机械停车位使用。
最后，标准尺寸是机械停车位设计、布局、配置和使用的重要依据，因此实施者应加强关于机械停车位标准尺寸的了解，努力掌握行业标准，以便更好的建立完善的机械停车位布局，管理更加安全绿化。
机械停车库设计规范
1．总则1.0.1为使机械式停车库（场）（以下简称停车库）的设计符合相关建设项目的使用要求和城市交通等的管理要求，特别制定本规程。
1.0.2本规程适用于本市新建的停车库设计。
扩建或改建的停车库设计可参照执行。
1.0.3停车库配置的停车设备，其安全和性能均应符合该设备现行的国家和行业相关标准规定。
1.0.4停车库的设计必须安全可靠，方便高效，并符合城市规划、交通、消防和环保以及停车信息发布等方面的要求。
1.0.5停车库及其各项配套设施的设计，应采用新技术、新设备和新工艺。
1.0.6停车库及其各项配套设施的设计，除应符合本规程外，尚应符合现行的国家和本市相关标准的规定。
2术语2.0.1机械式停车库（场）mechanical parking garage(lot)采用机械式停车设备存取停放车辆的停车库（场）。
2.0.2地下机械停车库underground mechanical parking garage库内地坪面低于库外地坪面高度超过该层停车库净高一般的机械式停车库。
2.0.3独立机械式停车库independent mechanical parking garage单独设置的不依附于别的建筑物的机械式停车库。
2.0.4附建机械式停车库dependent mechanical parking garage附建于建筑物或包含在建筑物内的机械式停车库。
2.0.5机械式停车设备mechanical parking system利用机械方法，将车辆作垂直、横向、纵向搬运，达到存放和取出车辆目的所使用的集机、电、仪一体化的全套设备。
2.0.6停车位parking place停车库（停车设备）中车辆最终停放的位置。
2.0.7转台turntable通过回转动作，改变所载车辆纵轴方向的机械设备。
2.0.8车辆升降机vehicle lift依靠升降机械，改变车辆停放高度的机械设备。
3一般规定3.0.1停车库的规划、选址和总平面布置应符合国家和本市现行的相关标准和规范的规定。
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. - - -可修编. 1． 总则 1.0.1为使机械式停车库（场）（以下简称停车库）的设计符合相关建设项目的使用要求和城市交通等的管理要求，特别制定本规程。 1.0.2本规程适用于本市新建的停车库设计。扩建或改建的停车库设计可参照执行。 1.0.3停车库配置的停车设备，其安全和性能均应符合该设备现行的国家和行业相关标准规定。 1.0.4停车库的设计必须安全可靠，方便高效，并符合城市规划、交通、消防和环保以及停车信息发布等方面的要求。 1.0.5停车库及其各项配套设施的设计，应采用新技术、新设备和新工艺。 1.0.6停车库及其各项配套设施的设计，除应符合本规程外，尚应符合现行的国家和本市相关标准的规定。 2术语 2.0.1机械式停车库（场）mechanical parking garage(lot) 采用机械式停车设备存取停放车辆的停车库（场）。 2.0.2地下机械停车库 underground mechanical parking garage 库内地坪面低于库外地坪面高度超过该层停车库净高一般的机械式停车库。 2.0.3独立机械式停车库 independent mechanical parking garage 单独设置的不依附于别的建筑物的机械式停车库。 2.0.4附建机械式停车库 dependent mechanical parking garage 附建于建筑物或包含在建筑物内的机械式停车库。 2.0.5机械式停车设备 mechanical parking system 利用机械方法，将车辆作垂直、横向、纵向搬运，达到存放和取出车辆目的所使用的集机、电、仪一体化的全套设备。 2.0.6停车位 parking place 停车库（停车设备）中车辆最终停放的位置。 2.0.7转台 turntable 通过回转动作，改变所载车辆纵轴方向的机械设备。 2.0.8车辆升降机 vehicle lift 依靠升降机械，改变车辆停放高度的机械设备。 3一般规定 3.0.1停车库的规划、选址和总平面布置应符合国家和本市现行的相关标准和规X的规定。与建筑配套建设的停车库应与主体工程同步设计。 3.0.2停车库的设计应根据建筑物的性质、规模和建库地点的交通环境情况来确定，并应符合现行相关标准和规X的规定。 3.0.3停车库及其停车设备的类别应根据所需停车位数量、交通和环境情况、建筑物的规模和布局以及可利用的土地面积和空间等具体条件进行选择和设计。 3.0.4停车设备的类别见附录A 3.0.5常用停车设备适停车辆的外轮廓尺寸和质量见表3.0.5 . -
- -可修编. 3.0.6停车库宜配置1/4或以上机械式停车位总数的适停车辆为中型车 以上的停车设备。 3.0.7典型停车设备的单车最大进（出）时间均应符合表3.0.7的规定
3.0.8公共停车库的全部车辆连续出库时间或全部车辆连续入库时间均不应大于2h。 3.0.9停车库的设计应保证在停车库设备和停车库各种配套设施的安装、调试、使用和维修过程中的安全性、合理性和方便性。 4建筑和结构 4.1建筑设计 4.1.1停车库的建筑应按照实际采用的停车设备进行设计。典型车库设备的占用空间尺寸见附录B。 4.1.2根据停车设备的类别和停车库的规模，应备置机房、控制室、管理办公室等辅助用房和必要的生活设施。 4.1.3停车库的出入口和人行通道应符合下列规定： 1 出入口宜为钢筋混凝土结构。 2 出入口门洞的宽度应符合本规程第5.0.5条的规定，净空高度不应小于2.2m。 3 设置在停车设备周围的人行通道，其宽度应大于0.6m，净空高度应大于1.8m。 4 人员安全出口和车辆疏散出口应分开设置。 5 人员安全出口和车辆疏散出口处应设置醒目的标志。人员安全出口的疏散门应向疏散方向开启。 6 有车道（人）的停车库额每个防火分区内，其人员安全出口不应少于两个，但符合下列条件之一的可设一个： 1）同一时间的人数不超过25人; 2) 停车位数量不大于50个。 4.1.4 地下停车库的耐火等级应为一级。其他停车库的耐火等级不应低于二级；当停车库的停车位数量为50个及以下时，其耐火等级可为三级，但其屋顶承重构件应为不燃烧体。 4.1.5各级耐火等级建筑构件的燃烧性能和耐火极限应符合现行国家标准《汽车库、修车库、停车场设计防火规X》（GB50067）的相关规定。 4.1.6 停车库内防火分区最大允许建筑面积应不和现行国家标准《汽车库、修车库、停车场设计防火规X》（GB50067）的相关规定。 4.1.7 停车库内的装饰面应符合下列规定： 1 内墙面和平顶应采用不燃烧体材料，其他部位应采用不燃烧体材料或难燃烧体材料。 2 内墙面宜采用防潮、防霉材料。 3 变形缝的表面装饰应采用不燃烧体材料。 4.1.8 停车库的楼地面应符合下列规定： 1 应采用强度大、易清洁、易冲洗的不燃烧体材料。 . - - -可修编. 2 应具有耐磨、耐水、耐油和防滑的功能。 3 地坪应有不小于1％的排水坡度，并有相应的排水系统。 4.0.9 停车库的屋面应符合下列规定： 1 应采用不燃烧体材料或难燃烧体材料。 2 当屋盖采用耐火极限不低于1h的不燃烧体材料时，防火墙或防火隔墙可砌至屋面基层底部，不必高出屋面。 4.1.10 停车库内通过防火墙或防火隔墙下的停车设备地坑，应将防火墙或防火隔墙延伸至地坑底板。 4.1.11 停车库内管道（线）穿越楼板、防火墙或防火隔墙时，应采用不燃烧体材料将管道周围的空袭紧密填实。 4.1.12 停车库的内墙面和柱角宜采取防止车辆碰撞的保护措施。 4.2 结构设计 4.2.1 停车库的结构设计必须满足相关结构设计规X在静、活荷载及地震作用下对结构的强度、稳定性、变形和地基、基础承载力和变形等各项内容的规定。 4.2.2 独立停车库高层结构物的高宽比， 钢筋混凝土结构不宜大于4：1，钢结构不宜大于6.5：1。 4.2.3 附建停车库的构架及停车设备与建筑主体结构脱开时，应作为独立结构，按相关结构设计规X的规定进行设计。 4.2.4 附建停车库的构架及停车设备与主体结构联结时，必须采取防止停车设备运行时对建筑物产生各种不利影响的措施。预埋件的设置、连接节点的设计不许安全、可靠，符合相关规X的规定。 5 交通设计 5.0.1 停车库的出入口设置及其总平面布置应不和现行XX市工程建 设规X《建筑工程交通设计及停车库（场）设置标准》（DGJ08－7）的相关规定。 5.0.2 停车库出入口最近点距道路红线，应有符合下列要求的距离： 1 当一台停车设备的停车位数量大于15个时： 1）距城市主、次干路或基地出入口：小型车停车库不应小于10m；中型车停车库或大型车停车库不应小于15m。 2）距城市支路或基地入口：小型车停车库不应小于6m；中型车停车库或大型车停车库不应小于8m。 2 当一台停车设备的停车位15个及以下时，距城市道路或基出 入口：小型车停车库不应小于6m，中型车停车库或大型车停 车库不应小于8m。 5.0.3 当一台停车设备的停车位数量大于15个时，停车库出入口不应影响到基地内主要道路的车辆正常通行，后退内部主要道路：小型车停车库不宜小于6m，中型车停车库或大型车停车库不宜小于8m。 5.0.4 当停车库的出入口布置造成车辆难以正常进、出停车库时应设 置转台。 5.0.5 停车库的出入口、内部通道、最小转弯半径、净空高度、坡道纵坡等设计应符合现行XX市工程建设规X《建筑工程交通设计及停车库（场）设置标准》（DGJ08－7）4.4节规定。 5.0.6 停车库出入口处及其内部通道的道路交通标志与标线应符合现行国家标准《道路交通标志与标线》（GB5768）等相关标准的规定。标明出入口交通组织、内部通道、车辆及人流路线走向、停车位、车辆限高以及交通标志与标线等交通安全设施。 . - - -可修编. 6 设备设置和安全措施 6.1 停车设备的设置 6.1.1 停车设备的操作位置应设在操作人员能监视人、车出入的位置。如设有与目视具有同等效果的监视装置时，可不受此限制。 6.1.2 停车设备的出入口宜设置门（或栅栏），或人、物误入时自动停机的联锁装置。自动门应由联锁机构控制，在门处于开启状态时，相关设备不应动作。 6.1.3 停车设备与停车库内各建筑构件之间应保持由停车设备技术条件所规定的适当的距离。 6.1.4 垂直升降类停车设备的升降井道，其顶部及底部宜留有合适的空间，留空尺寸的数值应不和停车设备技术条件的规定。 6.2 报警装置 6.2.1 停车设备应设置车辆外轮廓尺寸检测装置。当有超差时，应发出报警信号，停车设备不能启动。 6.2.2 当停车设备在运行中出现故障时，相关设备应立即停止运行，并发出报警信号。 6.3 保护装置 6.3.1 停车设备的升降机构应配备防坠装置、制动装置，垂直升降类停车设备还应配备缓冲器。 6.3.2 应在停车设备的操作盘、控制台（箱）上和停车库内的相应地点设置非自复式紧急停机按钮。当出现紧急情况时，按下紧急停机按钮，相关的全部设备应立即停止运行。 6.4 警示装置 6.4.1 停车库的出入口应设置警示装置，保证出入车库的车辆、库前道路上的行人以及行驶中车辆的安全。 6.4.2 出入口不面对道路的停车库，除出入口外，车辆出入通道的道口处也应设置警示装置。 6.5 噪声控制 6.5.1 停车设备运行时，对停车库周围的环境产生的噪声不应大于现行国家标准《城市区域环境噪声标准》（GB3096）的规定值。 6.5.2 应根据需要，采取降低噪声和隔声措施。 7 公用设施 7.1 电气 7.1.1 停车设备应按一级负荷供电。停车库应采用双电源供电。如单路供电，应配置应急电源设备。两个电源或两条线路之间应采用自动切换装置。停车位数量位10个及以下的简易升降类或升降横移类停车设备可采用单路供电。 7.1.2 当停车设备与其他负荷使用同一电源时，其电源容量应保证全部负荷同时使用，必须避免向其他负荷同时供电时电压降低的影响。 7.1.3 供电电源的电压为交流三相380V/220V，电源频率为50Hz。供电电压和频率的偏差、三相电压的不平衡以及电压波形均应符合相关标准规定。 7.1.4 对于正常不带电的电气设备金属外壳和导线金属护管等应进行保护接地。电源中性线必须与保护接地线分开。附建停车库低压配置系统的接地型式应与主建筑物低压配电系统的接地型式一致。 7.1.5 停车库综合管理系统用电子计算机等电子设备的工作接地和保护接地应符合国家现行标准《民用建筑电气设计规X》（JGJ/T16）的相关规定。 7.1.6 各种消防用电设备的配电线路必须与动力、照明等一般配电线路分开，并采取必要的防火措施。消防用电设备的两个电源或两条线路应在最末一级配电箱处自动切换。 7.1.7 停车库应具有防雷措施。防雷装置的设计应符合现行国家标准《建筑物防雷设计规X》