机电设备系统集成优化方案-ODVA

机电设备系统集成优化方案-ODVA
机电设备系统集成优化方案-ODVA

机电设备系统集成优化方案

供制造业共享的机电设备集成优化方案.. .

. . . 全面

. . . 扩展

. . . 安全

. . . 兼容

. . .开放ODVA 与OPC基金会及Sercos国际组织合作奉献

执行纲要

机电设备是生产过程的核心,如何优化它与企业中其它设备以及监管系统间的集成,是制造商力争的焦点所在。制造商通常将资产周转率作为这种高价值设备的基准,以衡量一家公司资产产生收入的效率。但是在今天的经济环境下,生产专家和企业高层都需要更加全面的关注点,所以除了资产(即机电设备)周转率外,制造商必须衡量资产本身的能力,以帮助企业实现整体业务目标并适应瞬息万变的市场需求. “易于集成”则至交重要.

ODVA提供一种开放的,可互操作的通讯架构来优化机电设备集成,这种架构无论对于制造商还是机电设备生产商来讲,都是全面的、可扩展的、安全的、开放并且兼容的。在此架构的基础上,ODVA通过与OPC基金会和Sercos国际组织合作的举措,力求促进协同合作与创新。

机电设备系统集成优化方案(OMI?),通过简化设备与设备之间的通讯,以及设备与监控系统之间的通讯,为机器生产商来提供了创造附加值的机会。OMI通过将数据转换成信息,为动态决策提供工具,从而最大程度地提高机电设备生产率和性能,并增强设备资产的预防性维护能力。因此,OMI会提升机电设备的价值,延长设备的生命周期,水到渠成地帮助

制造商完成整体业务目标,包括劳动力、利润率以及可

持续发展的目标。

本白皮书介绍了制造业优化机电设备系统集成的良

机,并概述了一种用于机电设备通讯的开放、统一的集

成模式,内容包括如下:

?工业生态系统中的机电设备

?机器在生产领域中的共同愿景

?OMI的工业使用案例;

?OMI的实践应用.

此文献给在制造业和机电设备生产企业中,为完成企业整体业务目标而不断努力探索可长期使用的信息集成通讯技术的业务和技术骨干们。

工业生态系统中的机电设备

ODVA设想提供一个机电设备间可互操作的框架,它涵盖工业生态系统的三大领域:生产、企业及电网(参见图1)。该方案关注通讯在生产过程设备控制中的重要性,同时强调查看和调用机电设备信息的可能性,例如能源指标和安全系数可以作为共享的资源在制造业的各领域中流通。

OMI在生产领域中的愿景

尽管机电设备在制造业中是必不可少的,生产专员却始终没有获得标准的工具和指导去全面地简化机电设备的集成。OMI 将切实有效地改变这种境况。通过实施OMI,制造商能够用一种标准的方法,直观地获得生产领域各个层面机电设备的信息,同时简化设备间通讯所需的连接,从而获利。反过来,这也将帮助设备生产商推进创新,同时帮助制造商们显著提高生产率。

生产领域中机电设备的集成是OMI 的主要关注点。庞大的设备供应商群体,都是ODVA,OPC 基金会和Sercos 国际组织的成员, 他们提供用于该领域的信息及通讯解决方案,因而能够共同提供一种整体的技术与途径,具备以下特点:

?全面性,着眼于机电设备在生产领域中的集成以及与工业生态系统中其它领域集成的长期需要;

?可扩展性,制造规模由小及大;

?安全性,对于设备与监管层的信息的远程访问;

?包容性,集合多种不同网络及标准;

?开放性,使用由独立的第三方组织管理的多厂商通用标准。

OMI 使用案例

对于工业用户而言,实现OMI需要三管齐下:(1) 通讯的连通性; (2) 机电设备与监控系统间的通讯;

(3) 机电设备之间的通讯。

ODVA的OMI方案源于机电设备生产商与制造商们在集成设备时面临的挑战。这些挑战包括:

1.机器自动化过程中自动化网络的激增。

2.机电设备的使用寿命较长,以致留下许多陈旧的网络装置。

3.设备生产商热衷于提供高价值的设备,这使得他们在与资产周转率相关的性价比上更有竞争力,

而不是设备整体的效能。

4.为了维护设备,制造商需要让OEM厂商能够安全地、远程地访问信息,这不仅包括设备间的共

享信息,也包括设备与监控系统,如线控制器,MES和企业应用层间共享的信息。

ODVA通过与其“机电倡议联盟伙伴”(OPC基金会和Sercos国际组织)间的合作,携手各自尊贵

的会员公司,将促进解决这些挑战。OPC基金会一直致力于创建和维护开放的规范,将安全通讯、过程数据分析、报警及事件的记录、历史数据以及多厂商系统间和生产设备间的批量数据处理,完全地标准化。

与此同时,Sercos国际组织则致力于将用于运动控制设备和系统的运动控制器、驱动器、I/O、传感器和执行器进行互连。

为了生产系统之间的互操作性,以及生产系统和其它系统之间的集成,ODVA 主张尽可能采用现成的、标准的、未经修改的英特网和以太网技术。这些组织计划与他们尊贵的会员公司一起建立一个开放而统一

的集成模式, 这种模式将为机电设备生产商在设计、安装和维护设备方面提供标准和指导, 还能够帮助用

户获取设备数据,并且将这些数据与从线控制器和MES系统中得到的数据相关联。

机电设备间的通讯是OMI的基础。建立标准能够降低

机电设备集成的时间与成本,并且减少客户用于集成

来自不同供应商的设备所需要定制的软件和特殊的硬件。机电设备间互操作时所需要的关键功能通过一种统一的集成模式实现,包括命令、配置和控制,并通过一种通用的数据模型来连接关键的设备属性,使机电设备生产商和制造商们能够更容易、更迅速、更节省地集成来自不同厂商和不同设计年代的机电设备。

机电设备与监控系统间的通讯是OMI的增强剂。利用

线控制器和制造执行系统(MES), 制造商能够通过合

并与交换系统间的设备信息来收集生产数据,协助进行资产管理,并且汇报诊断及报警信息。这种设备的监控和管理有助于减少停机时间,促进高效利用,同时通过自动化操作提高整体设备效率,使机电设备集成带来的好处成倍增加。OMI 允许现有的自动化系统接纳实现机器使用新效能所需的功能,从而保护用户对现有技术的投资。

数据连通是OMI的推动器。工业生态系统中的机电设

备的特点是由多个错纵复杂的网络组成,连接着制造

企业内外许多不同的物理区域。通过对物理介质、网络设施和安全远程访问制定共同的标准,用户和设备生产商都能够降低设备集成的成本和复杂性,同时提高可维护性以及设备的安全性。由于可靠性也至关重要,OMI将确定在设备不可用时如何解决通讯问题。

技术途经

用户将受益于一个开放的、可互操作的通讯联接架构,这种架构为生产领域和工业生态系统中其它领域的机电设备和系统之间的集成提供了一个平台。基于现有标准的发展,这将维护并提高用户的投资回报率。OMI通过以下技术途经达到这些目的:

?增强性能在保存现有操作和维护任务的同时,潜在地提高设备的整体效能;

?增值增加现有设备的关键技术和网络技术含量;

?优先级首先致力于设备间的通讯和连接;其次支持设备与监控系统间的通讯;最后为工业制造系统的设备集成构造一个全方位的平台。

OMI 技术方法的核心是一个统一的机电设备集成模式。OMI启动资产是一台与网络连接的机电设备,能够在设备间的任务过程中生产和消费数据,或与监控系统设备之间作外部信息交换。此基础中包含的技

术有:

?通用工业协议(CIP?)以及CIP网络家族,如EtherNet/IP?;

?Sercos协议及Sercos 网络家族,如sercos III;

?OPC 统一架构(OPC UA)。

如图3所示,这种集成模式能够确保设备之间、设备与其它重要的制造系统之间信息的适应性和可传递性。这些机电设备可以支持设备间的命令、控制和配置所需的服务;为线控制器和制造执行系统提供生

产数据;并且/或者确保安全的远程访问。远程访问提供了一种可扩展的方法,通过让场外工作人员或外

部专家与设备资产连接并进行实时通讯,以便对机电设备进行维护、服务和支持。对这些资产的安全远程

访问是一项强大的安全设计的关键优势所在,也是ODVA、OPC基金会,和Sercos国际组织会员单位

们的共同努力,通过数据传输、建立网络基础设施模型以及最佳实践而实现的。一个协议中立的数据模型,允许通过多种协议灵活地传播机电设备信息,以促进电子商务的模式,例如捕获机电设备正常运行时间和

其它关键性能指标(或称为KPIs)。

OMI 的实践应用

OMI全面的方法能够使工业消费者将工业生态系统中每个领域内或不同领域之间的机电设备都视为

可以共享的资源。在衡量机电设备投资回报率的生产领域中,设备信息需要被三个层面所获取:设备资产层、监控系统层和MES层,并用分层组织形式来呈现、控制和管理所有信息。OMI 首先意识到,一台设

备何时与另一台设备集成更加容易、快速和节约成本。最终,OMI将启用一个优化的机器部署和集成方案,使在整个企业间动态地共享信息,最大限度地提高设备整体效能。

在实践中,OMI启动设备资产能够与其它的机电设备或监控设备通讯。OMI方法使设备信息能够互通,继而被汇总和采用。而结果是设备信息能够更容易地被可编程自动控制器(PACs)和线控制器系统

使用和操作,并且通过应用基于过程的决策规则,做出可视化和控制决定。

可视化和控制过程,可以应用于整个

生产领域,而统一的集成模式是关键!

这一模式能够降低集成的成本,因为

设备信息在生产各环节移动,而且与

其它工业领域整合在一起。OMI动

态方法加上IP通信模式,能够优化

过程,提高整体设备效能,同时仍然

能够在能源的利用、机电设备的安全、

运营的效率和重要的生产目标间达到

平衡。

对OMI的承诺

OMI 是ODVA长期致力于帮助工业用户实现可持续发展和提高生产率目标的核心所在。OMI的定义及其路线图,源于ODVA长期的调研和对机电行业需求的了解,以及与OPC基金会和Sercos 国际组织的合作,旨在共同支持并推广这种统一的集成模式。

ODVA 预计OMI将从2013年开始为机电设备生产商和制造商带来投资回报。从2012年到2020年通过三个阶段,每年逐步持续改进,成为ODVA机电设备行动计划的焦点和成果 (如图4所示).

通过采用统一的方式来集成机电设备,OMI将能解决设备生产商和制造商们所面临着的挑战,包括:?简化安装、提高可互操作性通过共同的数据模型和连接标准;

?创新的机会利用先进的开放标准进行数据交换;

?提高整体设备效能通过标准的对象和服务在系统间整合并交换信息;

?使维护更快更节约通过安全的远程访问.

OPC 基金会与Sercos国际组织共享 ODVA的核心价值观:第三方中立、开放的参与以及开放的技术。这三个组织的合作,将会为工业自动化市场的领导者们提供理想的讨论平台,就下一代的提高生产率的机电设备系统优化方案,达成共识。

CIP, EtherNet/IP, OMI and OMI-enabled are trademarks of ODVA.

系统集成项目工作流程及管理

系统集成部运营工作流程售前——售中——售后项目实施阶段工作流程: 一、流程图

售后

二、工作流程说明 1、根据销售部门提出的服务请求由销售代表填写服务请求表格,在服务请求表格中详细填写以下信息:用户详细信息、服务请求类型、服务内容、服务请求时间等等信息。 2、网络技术的受理人员将销售或业务部门的服务申请单提交给部门经理,由部门经理结合当前的工作安排以及申请服务的技术类型,合理的安排相应的技术人员受理该项服务(设计服务)。

3、根据销售部门对整个项目的了解情况,以及网络技术部门对方案设计数据的需求情况决定是否需要对用户进行上门调研。 3.1需要项目上门调研。由集成部部门经理指派响应的技术人员配合销售部上门对客户的情况进行了解,填写项目调研、现场勘察的各种表格。 3.2不需要项目上门调研。销售方已经充分了解了用户的需求,由销售方填写用户需求的表格。 4、将项目调研的各种数据进行汇总整理,结合项目的需求开展项目讨论,成立项目小组,根据项目的类型指派相应技术人员进行方案的设计,相关销售人员配合,完成方案设计。 5、技术人员在方案设计报告表要求的时间内设计解决方案,在设计过程中充分结合销售部门人员,出现设计目标不明确或数据不清楚的情况及时联系甲方负责人,进行项目补充调查。 6、方案设计完成后,由方案设计人员发起,网络技术主管主持、网络技术人员以及相关销售人员参加的项目设计方案讨论会,着重对方案的可行性、先进性、设备选型、造价幅度等情况进行审核,最终确立技术方案,由部门经理签字确认。 7、将设计出的方案提交给商、财务部门,由商、财务部门制定项目设备预算报价,销售部门制定自己的投标报价。 8、将设计的方案书与投标报价提交甲方。 8.1 根据甲方的要求,我方技术人员到达用户现场解答用户提出的各种问题,对设计方案进行现场的技术讲解。 9、签定合同。 10、部门经理组织相关技术人员开展项目组织会议,成立项目实施小组,安排负责人,根据合同工期要求编写施工组织计划与施工方案。 11、进入项目管理阶段,结合项目管理方案对项目进行管理。 12、进行项目准备会 参加部门:系统集成部销售部门物流部门财务部门 行政人事部门 需明确的会议议题: ◆成立项目小组并且明确分工、职责与负责人 ◆确立施工的起始时间 ◆制订项目准备阶段的时间计划表 ◆项目施工人力资源计划(系统集成部、行政人事部) ◆项目实施时间计划(销售部、系统集成部) ◆材料及设备采购与运输计划(商务部、财务部)

交通管理与控制课程设计十字交叉口信号配时优化设计

交通管理与控制课程设 计十字交叉口信号配时
优化设计
公司内部档案编码:[OPPTR-OPPT28-OPPTL98-OPPNN08]

《交通管理与控制》课程设计
---------十字交叉口信号配时优化设计
姓名: xxxxxx 专业: 交通工程 班级: 08 级交通 2 班 学号: 08xxxxxxxx

1 基础资料收集 道路几何条件调查
红线宽度 每条机动车道宽度 绿化带宽度 非机动车道宽度 人行道宽度
红线宽度
每条机动车道宽度
绿化带宽度
每条非机动车宽度
人行道宽度
绿化道宽度
红线宽度
每条机动车宽度
非机动车道宽度
人行道宽度
绿化带宽度
说明: 1. 本图为学院北路与滏河大 街交叉口平面图 2. 比例
红线宽度 每条机动车道宽度 每条非机动车宽度 人行道宽度 绿化道宽度
学院北路与滏河大街交叉口平面图 交叉口现状图
图例 车行道 入口引道 绿化带 中央分隔带 机非分隔带

东西方向
南北方向
现状信号配时图
项目
单位
道路等级 断面形式 设计车速 路幅宽度 车道数 单车道宽
Km/h m
车道功能划 分
非机动车道 宽
m
人行道宽
m
交通条件调查
(1)交通量调查
平峰小时流量表 进口
交叉口几何条件调查表
东 进出 口口 次干道 一块板
35 25 12
进出口方向
西

进出进出
口口口口
次干道 主干道
三块板 一块板
35
50
35
45
2244
北 进出 口口 主干道 三块板
50 50 44
直 左 右
1个 直 行
直 左 直 右
2个 直 行
直 行 直 右 左
3个 直 行
直 行 直 左 直 右
3个 直 行
2
3
3
机动车
自行车
行人

公司人力资源优化配置工作方案模板

公司人力资源优化配置工作方案 为了进一步优化公司人力资源配置,增强企业核心竞争力,实现公司人岗匹配,有效控制人力成本,根据公司生产改革发展目标,结合公司实际,提出以下人力资源优化配置方案。 一、优化配置目的 优化公司的人力资源结构,实现人岗匹配和人员能动性,合理的控制公司的人工成本,为公司的下一步发展打好基础。 二、优化配置原则 (一)总量控制、岗位需要原则 (二)先优后劣、淘汰庸人原则 (三)人员适配、稳定人才原则 三、优化配置范围和方法 对显元化工科技公司的车间普工、后勤职能部门、学生用工进行优化配置。 (一)对于生产车间的固定岗位普工主要采用根据日常行为表现、工作中的表现、思想态度和年龄身体状况进行内部优化,留存一些年龄适中,表现良好的愿意同公司一起成长的员工; (二)对于临时性、辅助性、替代性岗位以配置劳务派遣用工和外协为主,减少公司直接编制性用工; (三)对于后勤职能办公室人员和中层管理者采用《岗位说明书》学习和监督观察考核,最后根据岗位职责和胜任标准综合评分衡量评

估等方式来决定岗位胜任力,如不适合者进行优化,保证岗位与人力相匹配,原则上一个人能做两岗的工作量,不配置第二人。对于关键性技术性岗位通过外部优化招聘的方式进行配置。 (四)对于公司学生用工的优化,采用先谈话后培养再胜任的方式,对学生进行思想上的了解,对公司的认可性和工作的兴趣选择性,一些踏实能吃苦的可着重培养,对难管理不听话得过且过的人进行淘汰出局。 四、工作内容及措施 (一)开展人力资源现状调查分析,为优化人力资源配置提供依据。 1、设计公司和各岗位组织架构图(已完成) 对公司目前总架构和各部的架构进行划分、清分,根据公司实际情况进行合理配置,能合的岗位进行合并,不能合的进行员工工作量的控制来合并工作内容。 2、各部门人员满编缺编情况调查(已完成) 既然进行优化需要各部门人员的数量进行了解和各理配置,根据各岗位的情况进行编制了解,有四方面:所需编制、现有编制、所缺编制、储备编制。对于满编的部门需要了解人员工作量的合理性,是否需要合岗或者合工作内容;对于缺编的人员进行了解,先保证内部优化后外部优化,是否可以从目前不开工的岗位上进行调岗,管理层岗位和技术性岗位缺编的可以外招,对于临时性的岗位是否可以选用外协工和劳务派遣工;对于储备编制调查储备的原因,根据公司发展

系统集成方案

系统集成实施方案 2.1 工程进度安排 通过对工程进行评估,对工期要求进行分析,对可用资源以及的分布进行分析,制定合理的施工步骤和施工路线,做到环环相扣,对于互不相关的工作过程,尽量保证工作可以同时进行。 对于淄博惠通的施工队伍来说,合理工程进度(特别是现场施工的工程进度)尤其重要.本次项目实施计划由公司的系统集成部成立项目实施小组,有利于项目的顺利实施,也有利于在本项目实施结束后的技术维护,已大大缩短对故障处理的响应时间 整个工程的实施共分为四个大的阶段 第一阶段:工程准备阶段,在此阶段内需要完成的工作包括,设备系统采购、IP地址与VLAN的划分、设备验收记录表格的制定等。 第二阶段:工程实施阶段,阶段的主要工作时设备系统的安装和调试验收。 第三阶段:系统是运行阶段,此阶段的主要工作是系统的测试和验收,系统整体性能的评估等。 第四阶段:系统维护阶段,此阶段的主要工作是维护系统的正常运行。 2.2 工程施工控制 淄博惠通的工程实施控制包括以下几个步骤: 工程设计----工程项目确任(用户确任)------工程施工------工程自检过程------工程初步完成确任(用户初步确任)-----工程补缺------工程完工(项目验收竣工)-----工程服务(售后服务) 2.2.1 工程合同签订 工程合同的签订意味着工程实施的开始,公司一旦与用户签订合同,就可以开始调动公司的工程技术人员投入工程实施的准备和设计阶段。 2.2.2 工程人员组织结构确立 合同签订后,针对工程的特点,确立工程实施的队伍和组织结构。 针对工程特点,淄博惠通采用如下的组织结构: 淄博惠通公司将为市图书馆工程项目组建一个工程实施支持小组,其中包括项目经理、工程咨询人员、技术工程师。淄博惠通公司将负责现场的设备安装工作,并将对设备安装质量和工作进程进行技术指导及监督,并付全面的责任。淄博惠通公司的技术工程是将完成所有与设备现场安装有关的技术工作诸如:技术资料准备、网络测试、现场安装和验收测试。 2.2.3 施工人员分工

施工方案优化案例3篇

施工方案优化案例3篇 (878字) 中铁十一局一公司沉湖汉江特大桥节约成本1500万元本报湖北汉川4月11日讯(通讯员高仕红)中铁十一局一公司在国家重点工程汉(口)宜(昌)铁路沉湖汉江特大桥深水基础施工中,针对主墩墩位处均为硬塑状淤泥粉质黏土这一地质状况,优化施工方案,展开科技攻关,采用钢板桩围堰施工,不仅比计划提前工期近3个月,抢在雨季来临之前完成主墩承台和墩身0#块的施工,而且比其它施工方案节约成本1500多万元,同时获得沪汉蓉铁路湖北有限公司的表彰奖励。 该公司担负的汉宜铁路沉湖汉江特大桥是汉宜铁路全线重点控制性工程,于XX年9月进场施工,为确保大桥基础在今年4月底雨季来临之前抢出水面,该公司广大技术干部计划在承台施工时拟定了两套施工方案:一套为双壁钢套箱方案,一套为钢板桩方案。在主墩96#墩钻孔灌注桩施工全部完成后,他们已探了整个主墩墩位处均为硬塑状淤泥粉质黏土的地质情况,经过反复的讨论、比选,考虑到该地质情况,钢套箱无法抽泥下沉,同时考虑平台的承台内部分拆除后,又要重新在钢护筒上搭设拼组钢套箱及下沉钢结构平台、拼组龙门吊机,这样耗时费力而且还很不经济,最终决定了钢板桩围堰这套该公司在沪(上海)宁(南京)城际铁

路有成功经验可资借鉴的施工方案。为汛期来临之前完成主墩承台和墩身0#块提供了可靠保障。 若采用钢套箱围堰方案,就必须先拆除围堰的平台,再利用钢护筒搭设钢套箱拼装的平台,这部分工作完成至少需要一个多月的时间,然后组拼钢套箱抽泥、下沉,再封底,在这种硬塑状粘土地层的情况下,完成至少需要45天的时间,主墩至少要在今年5月中旬方能完成,95#墩在5月底方能完成。而采用钢板桩围堰方案3月16日就完成了96#墩的承台,3月27日就完成了95#墩的承台,工期至少提前2个月。 同时,如果采用钢套箱方案,重新搭建拼装平台、购置、安装龙门吊机,至少需投入资金200万元。采用钢套箱需大量的钢材购置、加工费用,而且其水下的部分无法切除,而采用钢板桩围堰,钢板桩和内支撑都可周转施工,这样仅计算材料的折旧费用和人工费用,采用钢板桩围堰施工方案施工,至少可节省资金1500万左右。 篇二:优化施工方案案例(1045字) 1。背景 某施工单位通过激烈竞争,承包了一项炼钢厂建设工程项目,工程造价以1000万元为基数,降低10%为成本控制计划。公司要求项目部通过编制降低成本计划进行成本管理,节约费用60万元。项目部通过对现有成本控制计划中措施

推进城市道路交通信号灯配时智能化工作方案计划

附件1: 推进城市道路交通信号灯 配时智能化工作方案 根据《道路交通安全法》及其实施条例等相关法律规范标准,以排查整改城市道路交通信号灯的设置和使用问题为推进城市道路交通信号灯配时智能化的着力点和着手点,重点解决城市主、次干路上信号灯不符合标准、设置不规范和配时不合理等问题。推进交通信号灯配时智能化,依法科学分配通行权利,改善通行秩序,提高道路交叉口的通行能力和通行效率,减少交通延误和资源浪费,提升区域和城市路网的承载能力,有效缓解交通拥堵。单点定时控制应根据交通流量、通行效率等情况,及时调整并应保持与各相关路口信号配时关联协调。通过排查整改,应实现全路网、局域路网、重点路段或至少部分交叉口的交通量采集、传输、处理和交通信号灯配时的智能化,逐步减少单点定时控制。 一、总体要求 (一)道路交通信号灯的灯具应符合国家标准《道路交通信号灯》(GB 14887)的要求,信号机应符合国家标准《道路交通信号控制机》(GB 25280)的要求。新建的信号灯和信号机应有国家相关机构出具的检测合格证书。 (二)信号灯的设置、安装应符合国家标准《道路交通信号灯设置与安装规范》(GB 14886)的要求。信号灯设置的位置、

方位、数量应能保证车辆驾驶人和行人均能清晰、准确地观察到信号灯。在大型路口、畸形路口、视线不良的路口,应根据需要在适当位置增设信号灯。 (三)信号灯的设置应与交通标志、标线等设施表达的信息互相协调,不应自相矛盾。信号灯的组合应与导向车道划分相配合,合理选用方向指示信号灯。 (四)信号相位、配时要科学、精细,根据交通流量的分布情况合理划分控制时段、确定控制方案。设置的行人绿灯时间要确保行人能够安全步行过街。信号放行规则在一个城市内的道路上应基本一致。 (五)市区道路或相对独立的城市片区应尽量采用可以联网控制的交通信号控制机,鼓励根据实际需要联入统一的交通信号控制系统,便于对信号灯路口进行协调控制。 (六)主、次干道信号灯路口应进行协调控制并优化,运用“慢进快出”、“截流、分流”等控制策略,采用“绿波带”、“红波带”等控制方式,在高峰时有效均衡交通流、缓解拥堵;在平峰时保证交通流连续、畅通,提高通行效率。 (七)信号灯及信号控制系统的新建、更新、改造,应纳入规划,有序实施,工程建设公开、公正。鼓励采用先进的控制设备和控制系统,但同时要考虑设备、平台的对接和兼容。鼓励新建、补充和完善交通流检测设备,用数据支撑交通信号的控制和优化。 (八)城市要有专业的交通信号维护队伍,建立完善的巡检、报告、维修制度,维护的资金应纳入财政预算予以保障。公安交

系统集成施工组织方案

天津职业教育中心资源管理平台 施 工 组 织 方 案 北京华科众合科技有限公司 2018年3月

一、机房工程管理概述 1.1机房工程内容 A.建筑装饰部分 防静电活动地板的敷设; 铝合金微孔吸音天棚; 玻璃隔断; 照明灯具的安装; 防火门窗安装; 吊顶上地板下防尘及保温处理; B.电气工程部分 机房动力配电系统; 机房网络设备配电系统; 机房照明及应急照明系统; 机房防雷系统的安装; 机房直流地引入线、直流地网及静电泄漏地网; 精密空调配电系统; 配电柜制作安装; 各类用电设备安装; C.空调新风系统 吊顶内新风空调通道的安装; 新风系统的安装; 空调系统的安装; D、弱电管理系统 综合布线系统的安装及调试; 门禁系统的安装及调试; 温湿度传感设备的安装及调试; 漏水报警系统的安装; UPS、空调、配电柜、新风机等设备环境监控系统的安装及调试; 屏蔽机房安装及调试;

E、网络设备安装调试 核心交换机设备安装调试 接入网设备安装调试 安全设备安装调试 服务器及软件安装调试 程控设备扩容调试 F、系统联合调试 网络交换机联合调试 服务器及软件联合调试 安全与网络设备联合调试 整体网络系统设备调试运行 1.2机房工程管理目标 1) 本工程为本公司重点工程项目,要确保优质工程,以作为全市样板工程。 2) 实行以合同期为目标的项目法施工,全面履行工程合同,保工期、保质 量、保交工。 3) 采取有效可靠的质量保证措施,创工程优良,并达到优质工程评定条件。 4) 建立强有力的项目领导班子,组织一流素质的施工队伍,采取先进的施 工管理方法和施工技术。 5) 实现安全生产和文明施工。 1.3机房工程管理办法 1) 项目分类计划和进度控制 为了实现总包管理目标,本项目将总包工作分类,分析了项目的工作范 围,分类归入所需管理的任务中,每个任务设置专门的工程人员。同时 对各任务进度情况进行控制,从而可以保证机房系统的工程进度。 2) 设计控制 为满足智能化小区弱电智能系统的要求,系统设计工程师将根据现有系 统的开发经验进行设计。在项目不同开发时间内提交文件档案,设计审 查将与动态测试、系统设计同时进行,以确保系统性能、接口要求适合 合同的要求,以保证如期完成整个系统工程。

施工方案及优化管理办法

成都经济区环线高速公路简阳至蒲江段项目 施工方案及优化管理办法 中铁二十一局集团第三工程有限公司简蒲高速公路JPTJ-10标项目经理部 二〇一四年九月

第一章总则 第一条专项施工方案是为工程项目实施和正常施工所进行的必要的现场组织设计工作,是指导工程项目施工生产全过程的纲领性技术经济文件,是对工程项目在人力和物力、时间和空间、资金和技术等方面所做的全面安排,经过批准的专项施工方案是编制项目责任预算的主要依据之一。 为加强工程项目施工组织设计及专项施工方案管理的基础工作,安全、优质、高效地完成工程项目建设任务,根据公司的有关规定,制定本办法。 第二条为加强工程项目管理,对专项施工方案实行评审及审批制度。项目部总工程师负责抓好专项施工方案的评审及审批;工区主管工程师负责抓好专项施工方案的编制、内部评审及审核,上报项目部评审及审核前必须先经过工区负责人批准。 第三条工程项目专项施工方案管理实行项目部和工区两级负责制,项目部和工区的两级施工技术部门应建立健全和完善各项规章制度,明确分工,责任到人。项目部和工区两级领导必须高度重视,加强组织及领导,自觉遵守本管理办法的各项规定。 第二章专项施工方案审核 第四条为充分发挥专项施工方案在工程项目管理工作中的作用,降低工程成本,提高经济效益,确保方案的切实可行,保证施工生产的顺利进行,项目经理部应做好专项施工方案的编写及审核工作。下列工程应该编制专项施工方案: 水深5m以上的深水基础、悬臂浇筑连续梁、现浇梁、钢栈桥。 第五条专项施工方案是施工组织的核心部分,是影响工程质量、安

全、进度、成本及效益的重要因素。为进一步发挥方案在项目管理中的作用,建立专项施工方案审核制度,项目部所辖工程项目的专项施工方案必须进行审核。 第六条专项施工方案编写与上报按照归口原则进行管理。由工区主管工程师负责组织编写、复核及审核,项目总工程师审核和项目经理批准后,再报公司审批。 第七条项目部工程部接到项目专项施工方案评审申请后,应及时组织评审,并将评审意见填入评审表记录。工区应根据评审意见对方案及时进行修改、补充和完善,并将修改、完善后的方案报项目部工程部审核备案。 第八条组织管理 1.项目部成立由项目经理、总工程师负责的专项施工方案评审及审批领导小组。 2.项目部工程部负责组织专项施工方案的编制、修改及完善工作。 第九条专项施工方案内容 1.编制依据及范围,工程概况和重难点分析; 2.施工组织规划、施工平面布置、工期进度计划; 3.人力资源、材料、机械设备、资金和技术等施工生产要素配置计划; 4.施工方案、方法、工艺及技术保证措施; 5.冬季、雨季、高温季节和夜间施工安排及保证措施; 6.工期进度、工程质量与安全生产保证措施; 7.环境保护、水土保持与文明施工保证措施; 8.风险预测与防范措施,事故应急预案,突发性事件的应急预案;

系统集成项目实施方案

项目实施方案 项目管理机构情况 XXXX科技有限公司提供面向金融、企业单位IT整合服务,使金融、企业单位可以根据自己的需求,在建设企业网的不同生命周期阶段、不同层次和不同方面,从XXXX科技有限公司技获得高满意度的一站式服务。 实施方案描述 根据中原农业保险股份有限公司网络设备采购项目招标文件的要求及对项目的理解,并充分结合中原农业保险股份有限公司网络实际情况的特点,全面考虑本项目系统间的集成关系,进行针对性设备选型和制定实施方案,并重点对进行了详细的实施方案设计,并对其它设备的实施提出了实施解决方案,整个实施解决方案具有系统完整、合理、实施性强等特点。 实施方案依据 ?招标文件中对系统需求、工程实施、施工规划与方案、施工及安装、现场成品保护、工程验收、工程质量保证、实施服务

等的全部要求; ?《视听、视频和电视系统中设备互连的优选配接值》(GB/T15859-1995); ?《民用建筑电气设计规范》(GJ/T16-92); ?《智能建筑电气设计标准》GB/T50314-2000; ?计量单位采用公制单位。 项目实施内容 中原农业保险股份有限公司网络设备采购项目分别采购了防火墙、时钟服务器、智能DNS、VPN设备。中原农业保险股份有限公司网络设备采购项目实施内容包括项目设计内容包括出口防火墙部署、使用时钟服务器同步全网时间、增加部署智能DNS服务器等周边设备调试。 通过上述系统实施方案的制定和实施,整体具备以下几个特点:(一)系统实施完整性 整个实施方案完全遵循招标文件的要求,并且全局考虑中原农业保险股份有限公司网络设备采购项目的建设,对子系统深化设计、项目实施接口及环境要求、进度计划严格制定及管理、系统实施组织计划、项目质量保证措施、项目验收等进行了完整设计。

交通信号控制优化服务解决方案

交通信号控制优化服务解决方案 1概述 交通信号控制优化服务是借助专业团队对交通信号控制方面进行挖掘,以更加有效地缓解目前由于机动车数量过快增长而造成路网交通运行压力增大,道路硬件资源增长严重失衡这一问题。具体服务内容包括: ?对交通信号控制理论及相关技术进行总结,规范信号优化工作流程,落实责任,建立统一化与个性化相结合的交通信号管理模式,保证交通信号合理运行,满足各种条件下道路交通参与者的通行需要。 ?通过对相关路口进行周期性调查,及时发现存在不足并予以改善、跟踪,从而不断提高其运行水平。 ?通过路口排查和调研,对有条件进行协调控制的路口设计协调控制方案,降低协调控制路口的行车延误,提高交叉口服务能力。 ?以周报、月报和专项分析报告总结归纳工作开展情况及完成效果,有计划性的回检评价历史优化路口,提炼可取之处及考虑不周的地方,对未来将有可能发生变化的交叉口或路段有一定预测性。 2服务内容 2.1交通信号管理基础工作 (1)交通信号控制理论及相关技术总结 交通信号控制理论及相关技术的总结包括对交通信号控制相关理论的总结和对现今主流信号控制模式及方法的总结2部分内容。 ?对交通信号控制相关理论的总结 包括对信号控制涉及的相关参数的总结、对通过能力的总结及对信号路口对车流停滞作用的总结3部分内容。 ?对现今主流信号控制模式及方法的总结 包括对单点信号控制模式与方法的总结、对交通信号子区划分的模式与方法的总结、对主干道交通信号协调控制模式与方法的总结、对同类型交通信号路口协调控制模式与方法的总结、对长距离交通信号协调控制模式与方法的总结以及

对区域协调控制模式与方法的总结六大类涵盖点、线、面三个层次的信号控制与协调方法的相关技术理论的总结。 在对交通信号控制相关理论的总结基础上,根据各地市信号路口特点,重点对适用该地信号控制特点的信号控制模式及方法进行总结。 ?单点信号控制 主要包括单点定时信号控制、单点感应信号控制和单点自适应信号控制三种方式。针对信号控制路口常用的单点信号控制方法有Webster等方法。 ?交通信号子区划分 主要基于距离原则、车流特征原则、周期原则的子区划分原则及其相关的关联度判断方法、合理周期范围判断方法的划分方法总结。 ?主干道交通信号协调控制 主要包括单向绿波协调控制、对称双向绿波协调控制、非对称双向绿波协调控制的方法。针对不同地市信号控制路口不同的流量特征可选用相对应的主干道信号协调控制方法。 ?同类型交通信号路口协调控制 主要针对信号路口饱和度同类型及其基础上的潮汐特征同类型进行交通信号路口同类型的判定分析,归纳与其相对应的信号控制适用方法。 ?长距离交通信号协调 主要对相邻路口间距离较长的信号路口及交通信号路口数较多的整体距离较长的协调控制方法进行研究,针对长距离交通信号协调的分类归纳相对应的协调模式及方法。 ?区域协调控制 交通区域协调控制是二维上的控制,它通过将绿波协调控制的路口利用组合叠加的方式,对各信号控制路口的信号周期、绿信比以及路口间的相位差进行优化,以减小延误、提高路网通行效率的信号控制方法。当前交通信号区域协调控制的方法主要可以分为结合调控的协调方法、基于延误的协调方法和基于绿波带优化的协调方法。 通过全面深入的了解信号控制的基础理论及信号控制主流模式及技术方法,掌握前沿技术,归纳出适用性强的主流核心技术规范,为交通信号控制优化提供

系统集成技术方案

目录 1系统概述 (2) 2系统设备选型 (2) 2.1 DS3.0系统符合以下要求 (2) 2.2 DS3.0系统具备条件 (4) 3标准规 (4) 4系统工程围 (4) 5系统方案设计 (5) 5.1 BMS集成系统实施技术措施 (8) 5.2 系统软件实现的功能和实现的途径 (9) 5.2.1提供给用户使用的功能 (9) 5.2.2系统软件构架 (9) 5.2.3用户界面的选择 (11) 5.3 系统硬件配置的选择 (11) 5.4 功能描述 (12) 5.4.1对工业园区所有设备进行统一和全面的监测 (12) 5.4.2管理功能 (13) 5.4.3浏览界面的组织和实现 (14) 6对各分系统要求 (15) 6.1 系统集成对楼宇自控系统的要求 (15) 6.2 系统集成对消防系统的要求 (16) 6.3 系统集成对安保系统的要求 (16) 6.4 系统集成对门禁停车场管理系统的要求 (16) 6.5 系统集成对生产装置(设备)工业自动化系统的要求 (16)

1系统概述 延长中煤能源化工工业园区中央集成管理系统,是以通过实现工业园区,包括厂前区如行政办公楼、宿舍、酒店、辅助设施等,生产区域如水处理、空压机、甲醇、液化气、聚乙烯、罐区等各分系统之间的信息资源的共享与管理、各分系统的互操作和快速响应与联动控制,以达到自动化监视与控制的目的。实现信息资源的共享与管理、提高工作效率和提供舒适的工作环境,采用“分散控制、集中管理”的模式,本着“按需集成”的主导思想,尽可能地减少管理人员和节约能源、能适应环境的变化和工作性质的多样化及复杂性,应付突发事件的发生。 系统集成是将建筑物的若干个既相对独立又相互关联的系统组成具有一定规模的大系统的过程,这个大系统不应是各个分系统的简单堆积,而是借助于建筑物自动化系统和综合布线网络系统把现有的、分离的设备、功能及信息组合到一个相互关联的、统一的、协调的系统之中,从而能够把先进的高技术成果,巧妙灵活地运用到现有的智能建筑系统中,以充分发挥其更大的作用和潜力。 2系统设备选型 系统采用具有知识产权的中央集成管理系统--BMS DATA SERVER 3.0(以下简称DS3.0系统)软件平台,该系统以网络集成、数据集成、软件界面集成、功能集成等一系列系统集成技术为基础,运用标准化、模块化以及系列化的开放性设计思想,以综合布线系统、计算机网络系统及其他综合通讯系统构架信息传输网络,将楼宇自控系统、自动火灾报警系统、闭路监控系统、防盗报警系统、门禁停车场管理系统及生产区域各生产装置自动控制系统等分系统集成为智能化的BMS弱电监控与管理系统,DS3.0系统允许用户最大限度利用微软操作系统下的各种应用软件。 2.1DS 3.0系统符合以下要求 1) 标准化和开放性 集成系统是建立在标准的以太网的基础上的,数据从各分系统网关到集成系统,再

施工方案及优化管理规定

施工方案及优化管理规 定 Company Document number:WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998

成都经济区环线高速公路 简阳至蒲江段项目 施工方案及优化管理办法 中铁二十一局集团第三工程有限公司 简蒲高速公路JPTJ-10标项目经理部 二〇一四年九月 第一章总则 第一条专项施工方案是为工程项目实施和正常施工所进行的必要的现场组织设计工作,是指导工程项目施工生产全过程的纲领性技术经济文件,是对工程项目在人力和物力、时间和空间、资金和技术等方面所做的全面安排,经过批准的专项施工方案是编制项目责任预算的主要依据之一。 为加强工程项目施工组织设计及专项施工方案管理的基础工作,安全、优质、高效地完成工程项目建设任务,根据公司的有关规定,制定本办法。 第二条为加强工程项目管理,对专项施工方案实行评审及审批制度。项目部总工程师负责抓好专项施工方案的评审及审批;工区主管工程师负责抓好专项施工方案的编制、内部评审及审核,上报项目部评审及审核前必须先经过工区负责人批准。 第三条工程项目专项施工方案管理实行项目部和工区两级负责制,项目部和工区的两级施工技术部门应建立健全和完善各项规章制度,明确

分工,责任到人。项目部和工区两级领导必须高度重视,加强组织及领导,自觉遵守本管理办法的各项规定。 第二章专项施工方案审核 第四条为充分发挥专项施工方案在工程项目管理工作中的作用,降低工程成本,提高经济效益,确保方案的切实可行,保证施工生产的顺利进行,项目经理部应做好专项施工方案的编写及审核工作。下列工程应该编制专项施工方案: 水深5m以上的深水基础、悬臂浇筑连续梁、现浇梁、钢栈桥。 第五条专项施工方案是施工组织的核心部分,是影响工程质量、安全、进度、成本及效益的重要因素。为进一步发挥方案在项目管理中的作用,建立专项施工方案审核制度,项目部所辖工程项目的专项施工方案必须进行审核。 第六条专项施工方案编写与上报按照归口原则进行管理。由工区主管工程师负责组织编写、复核及审核,项目总工程师审核和项目经理批准后,再报公司审批。 第七条项目部工程部接到项目专项施工方案评审申请后,应及时组织评审,并将评审意见填入评审表记录。工区应根据评审意见对方案及时进行修改、补充和完善,并将修改、完善后的方案报项目部工程部审核备案。 第八条组织管理 1.项目部成立由项目经理、总工程师负责的专项施工方案评审及审批领导小组。

系统集成项目的工作流程

工作流程一、流程图

售后

二、工作流程说明 1、根据销售部门提出的服务请求由销售代表填写服务请求表格,在服务请求表格中详细填 写以下信息:用户详细信息、服务请求类型、服务内容、服务请求时间等信息。

2、技术的受理人员将销售或业务部门的服务申请单提交给部门主管,由部门主管结合当前 的工作安排以及申请服务的技术类型,合理的安排相应的技术人员受理该项服务(设计服务)。 3、根据销售部门对整个项目的了解情况,以及技术部门对方案设计数据的需求情况决定是 否需要对用户进行上门调研。 (1).需要项目上门调研。由技术部门主管指派响应的技术人员上门对客户的情况进行了 解,填写项目调研、现场勘察的各种表格。 (2).不需要项目上门调研。销售方已经充分了解了用户的需求,由销售方填写用户需求 的表格。 4、将项目调研的各种数据进行汇总整理,结合项目的需求开展项目讨论,成立项目小组, 根据项目的类型指派相应技术人员进行方案的设计,相关销售人员配合,填写方案设计报告表。 5、技术人员在方案设计报告表要求的时间内设计解决方案,在设计过程中充分结合销售部 门人员,出现设计目标不明确或数据不清楚的情况及时联系甲方负责人,进行项目补充调查。 6、方案设计完成后,由方案设计人员发起,技术主管主持、技术人员以及相关销售人员参 加的项目设计方案讨论会,着重对方案的可行性、先进性、设备选型、造价幅度等情况进行审核,最终确立技术方案,由部门主管签字确认。 7、将设计出的方案提交给商务部门,由商务部门制定项目设备预算报价,销售部门制定自 己的投标报价。 8、将设计的方案书与投标报价提交甲方。根据甲方的要求,我方技术人员到达用户现场解 答用户提出的各种问题,对设计方案进行现场的技术讲解。 9、签订合同。 10、部门主管组织相关技术人员开展项目组织会议,成立项目实施小组,安排负责人根据合 同工期要求编写施工组织计划与施工方案。 11、进入项目管理阶段,结合项目管理手册对项目进行管理。 12、进行项目准备会 参加部门:项目实施部、销售部门、商务部门、财务部门、行政人事部门,需明确的会议议题: 成立项目小组并且明确分工、职责与负责人

大瑶镇年干部优化配置实施方案

大瑶镇2010年干部优化配置方案

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中共大瑶镇委员会 大瑶镇人民政府 关于印发《大瑶镇2010年机构调整和干部优化配 置的实施方案》的通知 各党(总)支部、村(居)委会、镇属企事业单位、市属驻瑶单位: 根据上级精神和我镇实际,经镇党政联席会议研究,现将《大瑶镇2010年机构调整和干部优化配置的实施方案》印发,希各相关单位按实施方案认真落实。 2010年1月7日 主题词:机构调整优化配置方案通知

大瑶镇2010年机构调整和干部优化配置的 实施方案 为加快机关人事制度改革,建立健全干部选拔任用管理监督机制,推进干部管理科学化、民主化、制度化。根据上级有关精神,经镇党政联席会议研究,特制定大瑶镇2010年机构调整和干部优化配置实施方案。 一、指导思想 以“邓小平理论“、“三个代表”重要思想及十七届四中全会精神为指导,认真贯彻科学发展观,理顺干部管理机制,坚持科学定岗、因事设岗、用人唯贤、贤者择优的用人导向,努力打造一支爱岗敬业、开拓进取、精简高效、充满活力、富有激情的高素质干部队伍,为实现大瑶镇2010年经济社会新一轮大提升,提供坚强的组织保证和人才支持。 二、组织领导 成立大瑶镇机构调整和干部优化配置改革领导小组 组长:戴武明 副组长:李志勇、邱小和 成员:黎玉立、刘家汉、汤建军、黎靖、胡征晃、陈湘林、刘鹏、徐伟星、易志坚。 领导小组下设办公室,由黎玉立兼任办公室主任。陈茶英、李建、陶继如为办公室成员 三、基本原则 1、坚持党管干部和民主集中制原则; 2、坚持德才兼备、任人唯贤原则;

系统集成项目整体方案计划书

系统集成项目整体方案计划书

系统集成方案和实施方案 公司凭借在系统集成领域多年的从业经验,向客户提供完整的系统建设方案。采用领先的产品设备,并秉承"简单、可靠、创新"的宗旨,为用户提供最好的系统集成服务。 我们将向客户提供各种智能的、高性能的、经济高效和容易使用的系统集成方案,与客户紧密沟通,与合作伙伴建立高效的商务合作关系和供应链关系,是我们竞争的法宝。我们既要为用户建设优质的系统集成工程,同时一定要为用户培养一支过硬的技术队伍。 采用信息化技术作为主要管理手段,建立信息化的管理平台,在施工过程对整个工程的工期、质量、成本进行有效的控制。编制详细而周密的施工整体控制计划,明确各专业进场和配合及交出时间,以保证整体计划的按期实现。加强工程管理,搞好各工种各专业的配合协调,加强对各专业部分的质量控制,经过严密完善的公司质量管理体系,确保“优良工程”的实现。 1.1系统集成方案 我公司在每一次施工前都做好了充分的准备,为每一个项目的顺利实施做好的详细的准备计划,为保障工程的实施做好铺垫。 设备进场的准备 我公司在每次设备进场前做好了相关的准备。在每一批次的

发货数量,每一天的运输数量,在库房中应准备的货物数量,我们都做了仔细的计算,同时也按一定的标准做好物资准备。这样保证了设备物资的供应及时,物流顺畅。 与客户的沟通联系及准备 我们与客户有着广泛深厚的基础,在每一次安装前都对客户的准备情况做了详细的了解,与客户一同将安装前应做好的准备工作一一落实到位。重点落实部队场地准备情况、强电到位情况我们同时经过自身完善的服务系统,与客户建立了良好的沟通渠道,在每一项工程的施工前都与客户以及当地的主管单位做了认真的了解和调查,及时地将客户和当地主管单位的情况反馈回公司。为安装工作做好了充分的准备。 施工组织和管理准备 ①施工组织准备 我们从项目管理上非常重视施工组织的准备工作,在每一次实施前都进行了施工的组织准备,从项目经理到每一位施工人员都进行了落实,并进行了技术、质量、安全等方面的施工前培训。确立了以项目经理为首的项目小组,这使得每项工程在实施中从组织管理上得到了保障。 ②施工的管理制度准备 我们已有多年的系统施工经验,并在工程中总结出一套适合军队系统施工的管理制度,这些管理制度在许多工程中发挥了巨大的作用,为项目的成功实施在制度上做好准备。

设计及施工方案优化建议

第十节设计及施工方案优化建议 海洋石油工程青岛制造基地三期项目分段制造车间工程实体量较大,结构属重钢结构,结构形式较多,专业较多,对施工方技术人员水平要求较高,因此设计及施工方案优化是保证工期、保证质量的一项重要的工作。具体工作安排如下: 1、本工程一些节点没有在图纸中反应出来,我方如果中标,将在最短的时间内吃透设计意图,进一步地和设计人员沟通,补充实施性的施工节点,保证本工程的钢构件的加工能够提前进行。 2、本工程屋面为网架结构,网架报价依据初步的设计。因此,如我方中标,将对网架的设计方案进行进一步的深化设计及计算复核,在保证结构安全大的前提下(此方案也必须经过中国船舶工业第九设计研究院结构设计工程师的认可),尽可能地经济、合理。 3、本工程的一些钢柱长度较长,如果在工厂一次性制作成型,会给运输带来一些难度,因此,如我方中标,将于设计院设计工程师、业主、甲方、监理充分接触、协商钢柱分段制作现场二次焊接事宜,如果取得以上几方的认可,我方将编制详细的施工方案,保证二次对接的施工质量。 4、本工程网架屋面暂定采用高空拼装法。中标后,我方将对网架的安装的方案(包括整体顶升、高空滑移等其他一些施工方法)进行详细的对比,在保证安全的前提下,经济、合理、高效地完成屋面网架结构的安装。 5、施工技术保证 各专业的设计深化人员把设计深化内容划分成各个小节点,设定责任人,由我方统一统筹协调,按合同规范定出方案,严格按照进度计划准时出图,为现场施工作好准备。技术人员要认真阅读图纸及文件,制定出合理有效的施工方案,保证该工序在符合设计施工规范的前提下进行,避免返工返修现象出现,从而影响工期。 6、设计变更因素

系统集成项目施工方案[原创].doc

施工方案公司名称 日期

目录 一、施工组织方案......................................................... 错误!未定义书签。 1.1 工程概述 ............................................................................................................ 错误!未定义书签。 1.2 主要编制依据 .................................................................................................... 错误!未定义书签。 1.3 施工组织结构 .................................................................................................... 错误!未定义书签。 1.3.1 项目部的职能 ............................................................................. 错误!未定义书签。 1.3.2 主要人员岗位职责; ................................................................. 错误!未定义书签。 1.4 工程施工管理 .................................................................................................... 错误!未定义书签。 1.4.1 施工管理 ..................................................................................... 错误!未定义书签。 1.4.1.1 工程的技术管理...................................................................... 错误!未定义书签。 1.4.1.2 技术管理流程图...................................................................... 错误!未定义书签。 1.4.2 施工的进度管理 ......................................................................... 错误!未定义书签。 1.4.3 施工的质量管理 ......................................................................... 错误!未定义书签。 1.4.4 安全生产与文明施工(具体安全生产与文明管理,见工程管理措施)错误!未定义书签。 1.4.5 施工步骤和施工方法 ................................................................. 错误!未定义书签。 二、质量、工期、安全目标........................................... 错误!未定义书签。 三、工程质量、工期、安全、文明施工的技术、组织保证措施. 错误!未定义 书签。 3.1 质量保证制度................................................................................. 错误!未定义书签。 3.1.1 编制工程项目质量大纲 ............................................................. 错误!未定义书签。 3.1.2 质量管理组织机构 ..................................................................... 错误!未定义书签。 3.2 质量控制......................................................................................... 错误!未定义书签。 3.2.1 设计质量的控制 ......................................................................... 错误!未定义书签。 3.2.2 文件资料质量的控制 ................................................................. 错误!未定义书签。 3.2.3 材料、设备采购的质量认证制度 ............................................. 错误!未定义书签。 3.2.4 采购物资供应运输质量控制制度 ............................................. 错误!未定义书签。 3.2.5 建立产品标识和可追溯性制度 ................................................. 错误!未定义书签。 3.2.6 施工质量控制 ............................................................................. 错误!未定义书签。 3.2.7 施工过程的质量职能 ................................................................. 错误!未定义书签。 3.3 成本控制管理................................................................................. 错误!未定义书签。 3.4 施工进度管理措施......................................................................... 错误!未定义书签。 3.5 技术保证措施................................................................................. 错误!未定义书签。

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