大连国际机场智慧化建设方案

随着机场规模的不断扩大，机场近年来业务模式也在不断创新和改进，在这样一个不断创新、迅速发展变化的环境中，大连国际机场认真贯彻冯正霖局长“实施以智慧为牵引的发展战略”的指示精神，强化“智慧是基本品质”的认知，以“四型机场”为指引，切实推进机场高质量发展，在数字机场的基础上，高度集成新一代信息技术，并运用近距离无线通讯、传感网、海量数据存储、数据挖掘、云计算、信息安全等关键技术，建设完成大连机场AOC运控中心。此举加快了机场信息基础设施建设，推进了局方、机场、航司和空管等单位的数据共享与协同，稳步推进实现信息网络化、管理智能化，补齐发展短板有效促进机场转型。2020年大连国际机场将继续推进实现多网融合，通过各项智慧化新技术的应用，达到拥有更全面的互联互通、更有效的交换共享、更协作的管理应用，最终形成一个智慧安全、智慧运营、智慧服务的安全、绿色、智慧的机场。

项目介绍及建设背景

大连机场运行控制中心AOC （Airport Operation Control Center）是大连国际机场的生产运行指挥、协调、管控中心。AOC联席运行核心大厅，是机场运行指挥保障工作的主要组织管理场所。大连机场“5.3”重要保障时，承担航班运行保障重要任务的原运行指挥室、保障指挥室设施简陋，保障席位分散，工作效率低下。为了提高保障能力，大连国际机场狠下决心，调整组织架构，将现场运营指挥中心原有运行指挥室、保障指挥室等部门整合成AOC。历时4个月（从

项目可研到竣工验收，工程施工周期40天）完成AOC全部建设项目，总计投资3千8百万元。

运控中心是机场运行的"神经中枢"、"大脑"，发挥着运行信息中心、保障联动中心、应急处置中心三大功能。内部综合运用大数据、云计算、人工智能、3维取像等新技术，收集、融合、统计和分析GIS地图、航班数据、全场安防等各类信息，结合机场现有运控系统、应急电子沙盘、360度全景监控等各类数据，实现辅助决策、资源调配、预测预警、优化控制、应急管理及救援决策等各项功能。

基本情况及新技术应用介绍

AOC

1）AOC联席运行大厅一层占地251平米，共设23个席位。包括7个保障单位、

4个驻场单位、12个指挥中心席位，人员共计110人。整合民航局、空管、航司以及机场的信息资源，集成了34个信息化系统,包括ADS-B、车辆定位、GIS 等先进技术，提高航班管理效率。机场加强信息化建设，利用先进信息化手段提高航班保障效率。

2）ADS-B、二次雷达系统:可监视飞机空中、地面运行状态；车辆定位、GIS、车辆视频监控系统:可监视各个车辆运行状态，当车辆超速、进入禁止区域，系统自动给出报警；当驾驶员疲劳、不目视前方，系统自动进行行为分析，给出安全告警。A-CDM系统:通过包括大数据在内的信息系统应用，使机场与空管、航空公司等驻场单位建立信息共享、协同管理的工作机制，在保障安全前提下，提高飞机放行效率，提升机场运行品质。全景监控系统：利用全方位、多视角摄像头，全景展示机坪运行情况。

3）A-CDM系统建设：在东北第一个建设完成A-CDM系统，于今年8月通过局方验收，取得A等级评价，获得专家一致好评，取得了较高的评分。

EOC

大连机场危机处置指挥中心-应急运作中心EOC (Emergency Operation

Center)内部配有机场电子沙盘模拟系统、视频会议传输系统、高清录音电话指挥系统和各类全景监控，用于日常应急培训演练及应急救援处置时的模拟指挥决策；当机场出现突发事件进行应急救援处置时，它在整个应急救援系统中主要负责事故应急行动中的协调信息、提供应急对策、处理应急后方支持及其他的管理职责,是进行应急行动全面统筹的中心，保证整个应急救援行动能有条不紊的进行，减少因事故救援不及时或救援组织工作紊乱而造成的额外的人员伤亡和财产损失。

机场应急建设是机场安全保障建设的重要模块，要求严格且消耗并占据机场大部分资源。新形势下，需要科学应用“沙盘+演练”形势来做好机场应急备战工作。大连国际机场高度重视智慧化应用技术，将安全和电子技术有效结合，斥资开发采购电子沙盘作为机场应急建设有效的“练兵台”。不但可以在沙盘上显现“模

拟事件”情况，“看着情况”安排应急处置方式，把处置方式拿上台面来讨论和分析，更有助于问题的解决和人员的理解，有助于发动人员思维梳理完善应急预案，有助于后期模拟演练处置的分工配合，对资源划分利用整体提升处置能力会有较好作用。

电子沙盘可以作为机场应急救援中的“指挥台”。随着现代技术的发展，可以建立数字沙盘模型（能够真实模拟、动态显示、综合演示）作为指挥平台，一旦不安全事件发生，完全有条件利用无人机实况航拍、监控探头、视频通话、车辆定位等技术，建立指挥作战中心，利用数字沙盘作为“指挥台”全局部署和指挥救援力量，将更好的发挥统一指挥、实况掌控、处置高效的效力。

2020年下半年，机场将对电子沙盘继续优化开发，规划设计将市公安局道路交通监控系统整合接入，实现端口共享。即可查看事发地点周围的所有监控设备的视频信息，又可配合GPS技术定位应急车辆及人员行动轨迹，实现救援车辆的实时跟踪与调度，有效结合市救援力量联动配合进行场外突发事件应急救援处置，充分发挥应急救援属地化管理特点，使得应急管理指挥更加统一，切实提升机场整体应急救援响应能力和处置水平。

在当前倡导节能减排、绿色机场、可持续发展的大环境下，新技术应用是机场品质化发展、绿色发展、可持续发展的一大“杀手锏”，是升级企业管理效能、提

升短板的最直接、最见效的方式之一。大连国际机场积极参与民航局“四型机场”创建工作，机场各主体继续协同行动，在技术上提升机场软硬件设施的数字化水平和智慧化功能，在管理上摸索探讨不断创新和优化，有序推进四型机场的建设工作，离实现“民航梦”将更近一步。

11.13一套高速服务区智能化弱电系统规划设计方案

11.13一套高速服务区智能化弱电系统规划设计方案前言：一套高速服务区解决方案正文：服务区智能化系统规划方案一、需求 1.1背景高速公路服务区作为高速公路的重要组成部分，具有明显的行业特性，能够为出行人员提供加油、如厕、餐饮等刚需服务，一直以来被认为是高速公路重要的延伸产业。而服务区的信息化建设也在经营管理和公众服务等层面发挥着越来越重要的作用。经过多年建设，服务区已有传统的加油、如厕、餐饮等基本服务，逐步发展成为以互联网、物联网信息化为特色的经营管理、休闲娱乐、增值营销、电子商贸等业态丰富、功能齐全的新型商业区。 2015年，国家在智能交通与交通信息化领域提出了顶层设计要求，全国各

高速公路服务区借此东风，正在尝试如何将云计算和大数据技术应用于服务区信息化建设过程中。因此，大数据时代的到来为智慧服务区的建设提供难得的机遇，也是未来服务区发展形态与转型升级的必然趋势。 1.2智慧服务区发展现状与存在的问题 1.2.1发展现状近年来，国内大部分省、市、自治区的服务区都进行了信息化建设，其中在网络优化与监控系统基础上，北京、浙江、安徽等地部署了免费WIFI服务；浙江、江苏、安徽等服务区不仅构建了统一经营管理平台，还通过新媒体平台、智能信息查询机、网上订餐与支付手段向公众提供了更加便捷的服务；浙江、福建等省将高速公路信息化与服务区信息化相结合，将服务区业务伸向了“驾驶过程中”；而山东等地在试水太阳能、充电桩等新能源设施，为公众未来的出行方式提前部署。随着移动互联网的深入发展，也有较多省份开始服务区电商平台的设计与研发，争先抢占未来市场。

智慧安监信息化系统项目解决方案

智慧安监信息化系统解决方案书中国电信股份有限公司苏州分公司 2015年

目录第1章概述 (5) 1.1 项目背景 (5) 1.2 现状分析 (6) 1.3 项目意义 (6) 第2章总体建设方案 (8) 2.1 智慧安监系统简介 (8) 2.2 智慧安监硬件拓扑 (8) 2.3 智慧安监逻辑架构 (9) 2.4 智慧安监功能清单 (9) 第3章平台主要功能简述 (15) 3.1 企业管理 (15) 3.1.1 企业注册 (15) 3.1.2 企业基本信息完善 (15) 3.1.3 企业审核 (15) 3.2 安全生产隐患管理 (15) 3.2.1 日常巡查 (15) 3.2.2 挂牌督办 (16) 3.2.3 安全隐患信息 (17) 3.2.4 重大危险源数据库 (17) 3.2.5 打非治违 (17)

3.2.6 安全隐患 (17) 3.2.7 安全事故数据库 (18) 3.2.8 安全生产专家数据库 (18) 3.3 法律、法规和规章数据库 (18) 3.3.1 法律法规录入 (18) 3.3.2 录入法律法规检查 (19) 3.3.3 法律法规查询 (19) 3.4 行政许可和审批管理 (19) 3.5 培训管理 (19) 3.5.1 安全、职业卫生培训 (19) 3.5.2 特种作业人员培训 (19) 3.5.3 新入厂员工培训 (20) 3.5.4 再培训及转岗下岗脱岗培训 (20) 3.6 系统管理 (20) 3.6.1 组织管理 (20) 3.6.2 角色配置 (20) 3.6.3 用户管理 (21) 3.6.4 终端管理 (21) 第4章手机端功能简述 (22) 4.1 企业管理 (22) 4.2 安全检查 (22) 4.3 隐患上报 (23)

智慧教育云平台总体建设项目概述

智慧教育云平台总体建设项目概述 1.1项目背景（1）国家提升信息化战略，十八大报告明确把“信息化水平大幅提升”纳入全面建成小康社会的目标之一，首次把信息化同工业化、城镇化和农业现代化并列为国家战略，促进“四化”同步发展。信息化本身已不再只是一种手段，而成为发展的目标和路径。这充分反映了党中央对信息化的高度重视和认识的进一步深化，必将对今后十年我国信息化发展产生重大而深远的影响。（2）《国家中长期教育改革和发展规划纲要（2010-2020）》中指出“信息技术对教育发展具有革命性影响，必须予以高度重视”，把“加快教育信息化进程”作为独立一章，并将“教育信息化建设”列为10 个重大项目之一。（3）教育部于2012 年3 月发布《教育信息化十年发展规划》，对教育信息化做更进一步部署，指出“以教育信息化带动教育现代化”，“建设覆盖城乡各级各类学校的教育信

息化体系，促进优质教育资源普及共享，推进信息技术与教育教学深度融合，实现教育思想、理念、方法和手段全方位创新”，“提高教育质量、促进教育公平、构建学习型社会”。（4）刘延东同志在2012 年全国教育信息化工作电视电话会议上强调，要深入贯彻落实教育规划纲要，创新教育模式和学习方式，加强优质教育资源和信息化学习环境建设，推进信息技术与教育教学的全面深度融合，加快提升教育信息化整体水平，为实现教育现代化、建设学习型社会和人力资源强国提供坚实支撑。同时她还通知指出“十二五”教育信息化核心目标和标志性工程是“三通两平台”（宽带网络校校通、优质资源班班通、网络学习空间人人通，数字教育资源公共服务云平台、教育管理公共服务平台）建设。（5）2012 年10 月，教育部、发改委、财政部等九部门下发《关于加快推进教育信息化当前几项重点工作的通知》，部署教育信息化七项重点工作,具体要求有：尚未接入宽带的农村义务教育阶段中小学校的宽带接入及网络条件下的基本教学环境建设；今明两年要使优质数字教育资源的应用覆

智慧社区建设方案

智慧社区建设项目方案建议书 2013年5月一、项目背景随着中国经济社会发展，面对凸现的“社会结构发生变化，阶层群体冲突增加”、“社会状态更加活跃，开放性、流动性问题增多”、“社会诉求不断提升，维权意识更加强烈”、“转型社会价值真空，社会失范引发风险”等社会问题，2009年党、国家将社会管理创新与社会矛盾化解、公正廉洁执法并列成为三项政府重点工作，是指导我们党精神文明建设的重要纲领，旨在通过社会管理创新课题的研究与实践探索，有效地协调社会关系、规范社会行为、解决社会问题、化解社会矛盾、促进社会公正、应对社会风险、保持社会稳定。近年来，街道为了更好地发挥街道在事务基层管理与为民服务方面地作用，面传统百姓服务手段匮乏、政府信息收集存在盲区、国际化与现代化建设缺乏有利信息化手段支撑的问题，街道积极开展研究“社会管理服务创新”、“智慧社区”“课题，拟通过一系列数字化、智能化工作模式的探索，构建政府行政管理与居民自治管理互动，社区管理与单位管理结合，有序与活力统一的多元治理、共建共享的基层管理服务体系，打造一站受理、一网协同、信息共享、规范作业、条块结合、扁平高效的“街道基层管理服务数字平台“。二、项目需求街道、社区是居民生活的聚居区，是城市居民赖依存在生活圈，居民对于街道、社区具有与生俱来信赖感。但随着社会发展，扁平化、集中化成为全球的一个趋势，街道、社区与居民之间关系也发生着微妙的变化，社区不再仅仅是居民的一个生活空间，更多的逐步演化成为一个居民服务的信息综合体，并呈现以下四个特点： ? 资源的整合全面整合和打通的各类办事渠道，使得办事、沟通更加顺畅，实现“一站式”服务和“平台式”服务。 ? 精确的服务针对社区不同人群提供的不同类型的服务（如老人、残障人士等），能够精确的发现需求，准确的定位问题，及时的解决问题。 ? 互动的交流社区与居民、居民与居民之间形成交流互动的圈子，利用新的通信手段和组织手段建立民声收集、反馈桥梁，将社区的居民与社区联系起来，使他们沟通交流更加紧密，真正让社区的每个人成为一员，融入社区大环境中，实现社区的自组织和自我约束和管理。 ? 全面的保障打破部门壁垒与条块分割现状，规范行政行为，畅通群众诉求渠道，通过健全基层党建群团一体化、落实排查登记、民生医疗保健、平安创建职责，保障社区内居民的各种必要需求，包括安全需求、政治需求等。图平台构建理念因此，利用信息化手段，整合政府人力、财力、物力资源投放基层社区，夯实基层为民服务组织、壮大基层服务力量、强化基层服务工作规范、实践社会管理权限下放，将重点难点问题解决在萌芽、化解在基层，是成为街道智慧社区即基层管理服务数字平台建设的出发点。三、项目目标通过街道基层管理服务数字平台建设，利用信息化手段对街道工作中的党建群团、民生服务、社区医疗、计生监管进行发现、立案、派遣、办结、考核的工作流程规划，实现信息采集、信息查询、信息处理、信息发布、信息反馈5类信息化功能，达到街道基层管理服务工作在团队管理力、服务响应力、多元服务力三个能力上全面提升，即：

--市智慧教育云平台-总体建设方案V1.0

韶关市智慧教育云平台总体建设方案 2014年8月目录第一章项目概述 (3) 1.1项目背景 (3) 1.2实现目标 (5) 1.3总体框架 (8) 第二章韶关市教育信息化现状 (11) 2.1韶关市教育信息化统计表 (11) 2.2现状具体分析 (12) 第三章硬件及网络建设方案 (15)

3.1教育资源云存储平台 (15) 3.2教育城域网组网方案 (17) 3.3智慧教育平台部署方案 (21) 3.4设备清单及预算 (22) 第四章平台建设方案 (25) 4.1基础平台建设 (25) 4.2班班通建设 (32) 4.3人人通建设 (44) 4.4教育OA建设 (51) 4.5校园建站系统建设 (56) 4.6智慧校园系统建设 (58) 4.7家校互动建设 (71) 4.8互动直播系统建设 (73) 4.9机顶盒家庭应用终端 (77) 4.10移动APP应用建设 (78) 第五章推进计划 (80)

第一章项目概述 1.1项目背景（1）国家提升信息化战略，十八大报告明确把“信息化水平大幅提升”纳入全面建成小康社会的目标之一，首次把信息化同工业化、城镇化和农业现代化并列为国家战略，促进“四化”同步发展。信息化本身已不再只是一种手段，而成为发展的目标和路径。这充分反映了党中央对信息化的高度重视和认识的进一步深化，必将对今后十年我国信息化发展产生重大而深远的影响。（2）《国家中长期教育改革和发展规划纲要（2010-2020）》中指出“信息技术对教育发展具有革命性影响，必须予以高度重视”，把“加快教育信息化进程”作为独立一章，并将“教育信息化建设”列为 10 个重大项目之一。（3）教育部于 2012 年 3 月发布《教育信息化十年发展规划》，对教育信息化做更进一步部署，指出“以教育信息化带动教育现代化”，“建设覆盖城乡各级各类学校的教育信息化体系，促进优质教育资源普及共享，推进信息技术与教育教学深度融合，实现教育思想、理念、方法和手段全方位创新”，“提高教育质量、促进教育公平、构建学习型社会”。（4）刘延东同志在 2012 年全国教育信息化工作电视电话会议上强调，要深入贯彻落实教育规划纲要，创新教育模式和学习方式，加强优质教育资源和信息化学习环境建设，推进信息技术与教育教学的全面深度融合，加快提升教育信息化整体水平，为实现教育现代化、建设学习型社会和人力资源强国提供坚实支撑。同时她还通知指出“十二五”教育信息化核心目标和标志性工程是“三通两平台”（宽带网络校校通、优质资源班班通、网络学习空间人人通，数字教育资源公共服务云平台、教育管理公共服务平台）建设。（5） 2012 年 10 月，教育部、发改委、财政部等九部门下发《关于加快推进教育信息化当前几项重点工作的通知》，部署教育信息化七项重点工作,具体要求有：尚未接入宽带的农村义务教育阶段中小学校的宽带接入及网络条件下的基本教学环境建设；今明两年要使优质数字教育资源的应用覆盖 5O％以上的学校；利用网络学习空间组织教师开展网上研修、资源共享、互动教学、教学管理等活动；结合本地实际需要，加大紧缺性公益资源、特色资源的开发与整合力度，完善资源共享服务，支撑教学点数字教育资源全覆盖和优质教育资源的广泛应用；完成教学点教师的全员培训和实现宽带网络接入学校70％以上教师的培训，提高教师的信息化应用能力。（6）教育信息化被提升到新的战略高度，开始从分散建设向整体规划、统筹推进转型，促进教育改革发展的作用日益凸显。为深入贯彻国家中长期教育改革和发展规划纲要精神，落实《教育部等九部门关于加快推进教育信息化当前几项重点工作的通知》（教技〔2012〕13 号）的文件精神，为进一步加强韶关市义务教育阶段学校教育信息化工作，深化教育信息化投融资体制改革，推进义务教育阶段学校“宽带网络校校通”工程，充分发挥信息技术对实现教育现代化的重要支撑作用。

大连理工大学智慧校园建设实践与思考(智慧校园建设)

大连理工大学：智慧校园建设实践与思考 2015-06-10 中国教育网络张巍当前，很多高校都在开展智慧校园建设，那么什么是智慧校园？什么时候能建设成智慧校园？智慧校园仍没有标准的定义，每个人对智慧校园的理解都有所不同。清华大学蒋东兴认为智慧校园是高校信息化的高级状态，是对数字校园的进一步扩展与提升，它综合运用云计算互联网、移动互联、大数据、智能感知、知识管理、社交网络等新兴的信息技术，全面感知校园物理环境，智能识别师生个体课程和学习、工作情景，将学校物理空间和数字空间有机地衔接起来，为师生建立职能开放的教育教学环境和便利舒适的生活环境，改变师生以学校资源，环境的交互方式，实现以人为本的个性化的创新服务。浙江大学鲁东明认为，智慧校园应当涵盖便捷的办公模式、泛在的育人模式、时尚的娱乐模式和实时的科研模式，而智慧型校园建设的目标是要使我们拥有一个“绿色节能型、平安和谐型、科学决策型、服务便捷型”的大学校园。大连理工大学的智慧校园思路我们理解的智慧校园包括四个层面，即智慧的支撑平台，智慧的业务平台，智慧的数据平台和智慧的应用平台。在智慧支撑平台层面，一是应建设灵活、多业务、用户无感知的学校有线/无线网络，使校园网无处不在，随处可用，满足校内外多样化的网络需求，同时整合校内外的各种网络资源，还要可随处承载监控网络和物联网。二是应建设便捷、安全可计量的云数据中心，要实现三个转变，即从资源分散管理，到资源集中管理从建设资源驱动转变成为接受业务驱动，从资源被动更新转变成资源统一分配。三是建立统一的运维平台，充分认识信息化运维的重要性，实现从传统的网络、数据中心的基础设施运营，到面向业务的统一运维。四是建设统一的校内身份认证，包括硬件身份证和软件身份证接口，硬件主要是通过一卡通的方式来实现，软件主要是要建立校内的统一的身份认证平台。在智慧业务平台层面，首先要建设好自己的核心的业务系统，核心的业务系统主要涉及人才和教学科研等。而非核心的业务系统，我们理解为独立性较强的系统，跟其他系统没有直接数据的交互。另外，还有部门内使用的一些小的业务系统，只是为了完成部门内的一些小的业务，以及低于十万块钱以下小的系统与其他一些专业的工具。其次是要理顺核心与非核心业务的办理模式，也就是明确不是所有业务的线上办理，都必须有相应的业务系统来支撑，也不是所有的业务都必须要建设相应的业务系统，核心的业务肯定要通过业务系统来办理，非核心的业务要通过“统一业务平台”，也就是门户中的办事大厅来办理。用户统一申请业务，业务通过平台流程提交业务部门来办理。在智慧数据平台层面，我们认为首先应该建立涵盖学校人员、教学科研等管理的全部的信息数据库，这也是智慧校园的基础。另外，还要建设规范的数据，表现在数据标准一定要统一，数据要完整、准确、规范，数据的生产使用单位以及他们之间的逻辑关系清晰，还要

智慧社区建设方案

智慧社区建设方案2017年9月21日

目录 1. 智慧小区建设背景..........................................错误!未定义书签。 2. 智慧小区建设整体架构......................................错误!未定义书签。 3. 门户平台主要功能..........................................错误!未定义书签。 4. 门户平台系统软硬件要求....................................错误!未定义书签。门户平台系统软硬件配置要求..............................错误!未定义书签。门户平台系统性能........................................错误!未定义书签。 5. 智慧社区门户管理平台及主要智能业务功能说明................错误!未定义书签。智慧社区门户管理平台主要功能.............................错误!未定义书签。主要智能业务功能说明.....................................错误!未定义书签。智能路灯.............................................错误!未定义书签。智能井盖监测.........................................错误!未定义书签。智能垃圾箱监测管理...................................错误!未定义书签。小区内停车运营.......................................错误!未定义书签。智能楼宇节能.........................................错误!未定义书签。智能配电箱监测........................................错误!未定义书签。智能消防监测.........................................错误!未定义书签。社区门禁系统.........................................错误!未定义书签。社区安防视频监控等等.................................错误!未定义书签。

高速公路智慧服务区建设与发展思考

高速公路智慧服务区建设与发展思考发表时间：2020-04-09T13:19:36.017Z 来源：《建筑实践》2019年第23期作者：蒙重光 [导读] 随着生活水平的提高，人们对服务区建设越来越重视，建设智慧型服务区是当前交通行业关注的重大问题摘要：随着生活水平的提高，人们对服务区建设越来越重视，建设智慧型服务区是当前交通行业关注的重大问题，网络建设的滞后严重制约了传统服务区向智慧型升级。从智慧服务区的概念和网络需求入手，比较分析了新旧网络结构的目标、内容与实施方案，并据此提出建设智慧服务区网络需要加强和改进之处。通过业主项目试点验证，该方案显著提高了效费比和运营质量。关键词：高速公路；智慧服务区建设；发展思考引言随着多年的建设，目前服务区已经由传统的加油加气、如厕休息和餐饮汽修三项基本需求逐步发展成以休闲娱乐、餐饮商超、特产购物、宣传促销等多种经营模式于一体的新型经营管理理念。而随着小型车保有量的成倍增长、出行群体年龄结构的变化和消费模式的转变，信息技术的应用在不断促进服务区服务项目的升级，作为高速公路最为重要的衍生业务之一，智慧型服务区的建设已经呼之欲出。 1概述近年来，随着我国经济社会的快速发展，社会公众对提升高速公路服务区服务质量的期盼更加迫切，对解决部分服务区在重大节假日期间车辆进出难、加油难、旅客如厕难、环境卫生差等问题的愿望更加强烈。服务区是交通运输行业服务群众的重要“窗口”，也是社会公众驾乘车辆出行的重要休息场所，对于满足驾乘人员生理和心理需求、预防疲劳驾驶、为车辆提供加油和维修服务、消除行车安全隐患具有十分重要的作用。因此，根据服务区的信息化系统建设需求，提出了智慧服务区系统解决方案，旨在通过探析技术手段，完整、实时记录服务区内外环境情况，记录、分析进出车辆和人员信息，并通过实现信息发布、信息服务，提升服务区综合品质和服务质量。 2高速公路智慧服务区建设与发展思考 2.1制定统一的标准体系，加强规划与设计的标准化建设目前，各省市都在积极进行服务区的改造升级，高速公路服务区智慧化建设也已经成为行业共识，但全国统一的标准体系还未建立，所以各地不同类型的服务区智慧化建设存在软硬件设施建设标准不统一、服务区系统平台独立、数据接口不统一、智慧化建设比较盲目以及智慧服务区建设与服务区的服务等级不匹配等问题，严重影响了智慧服务区的建设和发展。完善制定统一的建设、设计、运行行业标准，有利于推进服务区信息化发展。 2.2绿色服务区设计模式绿色服务区是在设计、施工、运营管理、后期维护整个周期内，最大限度地节约资源、从而做到保护环境和减少污染，为司乘人员和车辆，提供健康、适用、高效并与自然和谐共生的服务空间。绿色服务区设计包括节地与室外环境、节能与能源利用、节水与水资源利用、节材与材料利用、室内环境质量的内容。节地与室外环境中要求充分利用原有地形地貌、注重服务区合理的布置和间距、总体布局、交通设施和公共服务还可以设置海绵服务区。节能与能源利用中从外墙、屋面、门窗方面达到服务区建筑与围护结构节能的效果，供暖可采用多联式空调系统等方式达到节能的目的，建筑及照明设计应避免产生光污染，设计中应合理选用节能型电气设备等。服务区在节约使用常规能源的同时，还应该注重根据当地气候和自然资源条件开发和利用可再生能源。节水与水资源利用方面，要设置合理节水系统、节水器具和设备并对非传统水源加以利用。节材与材料利用方面应减少材料的总用量、建筑造型要简约并无大量装饰性构件，还应尽可能的利用本地材料注重材料的回收。室内环境质量中要使服务区主要功能房间的室内噪声级、外墙、隔墙、楼板和门窗、房间内的温度、湿度、新风量等设计参数满足现行相关国家标准的要求。 2.3总体架构设计平台以实现服务区内部管理网络化和对外服务智能化为目标，以服务区日常管理和公众出行服务为核心，集成移动互联网、图像识别、传感器、地理信息系统（GIS）、在线支付、数据仓库等先进软硬件技术，打造基于统一技术标准的资源集中管理、数据融合共享、业务线上办理、服务个性化的一体化管理平台。平台主要实现服务区管理服务工作的三个转化，即从分散应用向集中应用转化，从固定服务向个性化服务转化，从一般的信息管理向智慧服务转化。平台分为内部管理和外部服务两大子平台，资源中心、数据中心、管理中心和服务中心四大功能模块组。每个功能模块组下分若干子系统。整体架构采取三层设计，即基础资源层、数据集成层、应用服务层。基础资源层集成整个服务区的各类资源和相应传感器设备采集到的实时数据。数据集成层通过建立分主题数据仓库，实现充分的数据共享和角色权限控制。应用服务层面向内部工作人员和广大司乘人员提供各种应用服务，包括三维实景监控、车流统计、人流统计、在线餐饮（自助点餐）、在线结算及微信公众号推送等服务。 2.4优化后的基础网络改造方案服务区之间内外网互联互通:服务区和服务区之间，服务区和各级管理单位之间原设计无网络规划．曾经部分试点沿高速路网组建光缆环网，但成本高昂，没有推广。此处的“内外网”分别指全省内部数据组网(内部网)和接入互联网(外部网)。经过现场勘查调研，高速路沿线有国家骨干通信网，其中可用部分为通信运营商的城际骨干网络(长途数据光缆)。经过与运营商沟通，骨干网络无法单独开设节点，但各移动通信基站已经建成光纤通信网。为达到蜂窝通信覆盖的目的(公路两侧500米距离，间隔1公里)会建设一个无线信号基站;这些基站由长途数据光缆链接。经过多次协商，各服务区可充分利用“搭便车”方式接入这些基站内的长途光缆进行数据交换，实现长途光缆数据通信。服务区的公众外网和经营外网的实现:智慧服务区不仅要收集各业务板块的数据，同时，它作为一个现代化公共服务窗口，还要为公众提供相应的无线上网服务。但两种不同的网络服务对象需要同时实现，这对服务区的信息化安全运营提出了更高的要求。数据线路组合方案:目前采用的是业务数据和公共数据线路分开的方式，其中运营商的MPLSVPN专线作为业务数据的传输通道，普通线路为公众提供服务，同时提供Wi-Fi和4G基站服务。未来半开放式智慧服务区还将设立接驳客运站，与乡村客运站短途联程，服务区微网络将随之延伸拓展。结语我国以建设交通强国为目标，致力于打造高效、便捷、绿色、安全的现代交通体系，因此，推进高速公路服务区信息化、智能化的建设也是交通运输体系改革的重点。高速公路智慧服务区从文明服务、运营服务、决策管理、运维管理四个方面改进基础智能服务设施，以各类集成化智慧设施为基础，利用物联网、大数据等新一代的信息技术挖掘数据、分析数据、应用数据，搭建智慧服务区云服务管理环境，实现“两个共享”和“四个管理”功能，为管理单位、运营单位和司乘人员提供更加智能化的服务。随着信息技术的飞速发展，未来智慧

大连智慧教育平台的介绍

大连智慧教育平台的介绍为什么要建设智慧教育平台? 由中国教育技术协会指导，辽宁省电化教育馆主办，雅森国际展览有限公司承办，在国际智慧教育展览会举办期间，召开“中小学智慧教育空间建设与创新应用研讨会”。会上，大连市教育信息技术中心朱朝晨老师为与会嘉宾分享了《大连智慧教育品牌的建设与应用》主题报告，并从三个方面展开。 2004年大连市在教育管理平台基础上，推出大连教育电子支付平台，2012年该平台锁定教育机构一千余个，用户总数超过1.5万人，信息发布超过2万条，存储容量超过1.2TB。用户用该系统完成功能流转，协同办公，信息发布，信息检索等日常工作，对方便办公，提高效率发挥很大作用。电子支付平台在使用期间经过两次升级改造，已成为市级一级部署，市区校三级应用管理平台。随着教育信息化不断推进新需求越来越多，结合国家三通两平台要求，经过多方论证自2012年大连开始建设智慧教育平台，为保证平台数据连续性和用户使用习惯，在原有电子政务架构基础上，将教育资源和管理服务平台合二为一。前瞻部署科学发展 1、依规实施，做好平台整合建设专家把关原则。整体实施、有效整合，协同推进。整个项目分三期建设，第一期基础环境建设阶段，第二期平台功能扩展阶段，第三期应用推进阶段。2012年至2017年分五年实施。2017年又出台大连市教

育信息化十三五规划，目前三期工程建设任务已经全部完成，建设大连市云数据中心，大连教育数据共享服务平台，大连智慧教育单点登录平台，并整合开发教师、学生、地理信息、电子政务、教育督导、招生考试六大应用系统，实现统一数据、统一标准、统一管理。 2、打好基础，建设教育云数据中心大连市2012年开始建设教育云数据中心，为大连教育系统提供应用，做到资源虚拟化，管理自动化，服务标准化。对全市教育类软件系统实现扁平化管理，实现一级建设，三级应用，实现数据互通标准一致，实现教育信息化信息共享。平台建设为各区县提供教育云应用服务。 3、合理架构，保证系统扩展性在平台建设过程中采取基础平台高兼容，在开放安全基础上实现可拓展，合理设计为平台各类应用推进打下基础，保障用户使用稳定性。 4、贴近应用，不断完善平台各项功能大连智慧教育平台在一个平台框架内完成多个核心系统和数据共享与数据交换，为方便使用增加移动APP功能和短信平台功能，二期建设中增加面向教师应用云盘空间功能及督导管理功能，实现教育资源共建共享和督导功能科学管理。后续又新增加本地教育资源平台向全市推送优质教育资源，推进普通高中数字化管理软件整合及应用，建立城乡帮扶资源共享平台，实现对口帮扶资源有效对接。三期建设中又增加与大连市中小学教材配套电子教材，实现电子课本即点即读，同时嵌入全学科电子系统资源，为大连市数字化教学提供有效支撑。建设面向大连市中小学学生，人人通学习空间，具备师师

“智慧城管”系统建设方案

“智慧城管”整体解决方案书目录 1项目概述..................................... 错误！未定义书签。 1.1项目背景................................... 错误！未定义书签。 1.1.1项目建设背景............................. 错误！未定义书签。 1.2项目建设意义............................... 错误！未定义书签。 1.2.1提高城市管理水平，变粗放低效管理为精准高效管理错误！未定义书签。 1.2.2有效整合资源，带动相关部门信息化水平发展. 错误！未定义书签。 1.2.3提升城市形象，促进区域投资软环境建设..... 错误！未定义书签。 1.2.4理顺城市管理职能，形成高效敏捷的城市管理工作机制错误！未定义书签。 2项目建设指导思想............................. 错误！未定义书签。 2.1整体建设思路............................... 错误！未定义书签。 2.2项目覆盖范围............................... 错误！未定义书签。 2.3项目建设总体目标........................... 错误！未定义书签。 2.4系统建设具体内容........................... 错误！未定义书签。 2.4.1组织机构与运行机制建设................... 错误！未定义书签。 2.4.2标准规范建设............................. 错误！未定义书签。 2.4.3数据普查与建库........................... 错误！未定义书签。 2.4.4城市管理数据库建设....................... 错误！未定义书签。 2.4.5智慧城管应用软件开发..................... 错误！未定义书签。 2.4.6评价和安全保障体系建设................... 错误！未定义书签。 2.4.7运行环境建设............................. 错误！未定义书签。

张庄镇中心小学智慧教育云平台应用与管理培训方案

沂南县张庄镇中心小学智慧教育云平台应用与管理培训方案为一步进提高我校教师的业务素质和教育创新能力，更好的借助临沂市智慧教育云平台提升教师的教育理念、教育能力、科研意识和科研水平，促进教师专业化发展。特制定我校智慧教育云平台培训实施方案。一、指导思想本培训工作以更新教育观念为先导，以解决学校教育教学中存在的突出问题为突破口，以学习、研究新课程教材在云平台的应用为重点，以提高创新意识和创新能力为主线，以教师参与研究培训为主要形式，以培养教师可持续发展能力为根本方向，以提高广大教师实施新课程能力和教育创新能力，培养一批专业型、创新型教师为目的,全面提高我校教师队伍的综合素质。二、培训目标与培训原则 1、培训目标经过开展智慧教育云平台培训，促使广大教师转变教育观念，提高教育教学能力、教育创新能力和教育科研能力，全面提升我校教师队伍的整体素质，促进教师专业化发展，适应教育改革与发展的需要，努力造就一支师德高尚、结构合理、业务精

良、胜任新软件教学，适应素质教育要求的充满生机活力的教师队伍。为全面提高我校的教育教学质量奠定基础。 2、培训原则智慧教育云平台培训的指导原则是：（1）针对性原则：以学校和教师的实际需求与发展为出发点，多种途径、多种形式、多种模式开展培训，有针对性地解决教师教学中现实的和未来的问题。（2）实效性原则：避免形式主义与空洞说教，紧密结合教师的教育教学实际，以“问题”为中心，着眼于备课、集体备课、班级建设和教学管理。（3）系统性原则：以学校整体发展为本，注重培训的系统性，以达到提高教师队伍的整体水平。（4）自主性原则：学校自主培训、自主管理，教师自主学习、自主发展。（5）开放性原则：注重校际间的合作与交流，校内与培训机构有机协同与结合，在校内实行教学、教研、培训的有机协同与组合，教师之间互帮互助，寻求培训机构的业务指导，依托现代信息技术，实行开放的智慧教育云平台培训方式。三、培训内容围绕转变教师教育观念、提高业务素质和实施新教材能力这一目标，把师德教育放在首位，提高教师教育创新能力，全面提高教师队伍的整体素质。

智慧城管建设方案

一、需求分析智慧城管项目的总体设计目标是根据市里的要求，建设智慧城管管理平台和视频监控系统，是构建在电子政务外网及其他电子政务基础设施之上，以互联网、城管视频监控专网为平台，以数字地理信息为基础，结合移动定位系统和计算机软件技术，为城市管理者提供声、像、图、文四位一体的管理平台，实现针对城市部件的检查、报警、紧急事件处理、指挥调度、督察督办等功能。具体情况如下： 1.移动终端需求分析信息采集员配备具有通话、短信、拍照、录音、手写、GPS、GIS 等多功能的移动终端设备。 2.车载终端设备需求分析车辆GPS定位监控子系统为科学、快速、高效的车辆管理提供了一个合理的解决方案，通过调用GPS/GPRS定位接口可以实现对城管执法、作业等车辆的现有位置及历史位置追踪，显示车辆的移动轨迹。实现对城市管理车辆的科学调度和运行情况的实时监管，提高车辆管理的工作效率。通过车载GPS定位技术，可以实时获得车辆位置信息。通过查询车牌或从地图上直接监视，便可获得目标车辆的实时运行信息，包括实时位置及行驶轨迹等；同时仅需要设置目标车辆轨迹回放时间，

就可以看到车辆在该时间段内的行驶轨迹，并在GIS电子地图上显示；车载GPS移动位置信息通过GPRS网络平台导入到“智慧城管”系统中，实现对车辆的动态监控以及智能化调度。指挥中心通过文字或车载电话实现对城管车辆的文字或语音调度，城管执法人员可以通过车载终端对调度指令进行回复，实现指挥中心与城管车辆间的信息交互，保证了调度的准确性和实时性。 3.视频监控的需求分析随着经济的发展，移动或不固定非法商贩数量激增，针对无照经营、流动、不固定非法商贩的管理，需在管辖区域内的重点部位建设视频监控系统，进行实时的图像监控。同时应为城管的执法车辆配备移动的视频监控系统，指挥中心可以通过GPS来监控和管理的执法车的位置，通过视频实时监控车内、外状态，达到流动监控、非长期固定场所监控、执法队伍管理的目的。按照统一规划，分步实施的原则，2012年完成中心城区21.4平方公里内“智慧城管（一期）”试点（建设50个视频监控点，其中高清10个，标清40个）。另外，配备相应可移动摄像机，对特定的地方（工地、道路等）临时进行监控，保持城市管理的美容美观。 4.资源整合需求分析在上述内容中，一方面要充分整合现有信息化资源，如公安部门的视频监控资源、区电子政务外网等，实现与“智慧城管”的互联；另一方面，要预留与环保、交通、环卫及应急指挥等系统的信息接口。

佛山市禅城区智慧园区建设方案设计

市禅城管理区智慧园区建设方案一）建设背景市禅城管理区（禅城工业园）是市6个省级产业转移工业园之一。园区总体规划面积2604公顷，首期规划面积182.97公顷，全部属国有土地。园区具备发展实体经济尤其是工业经济的条件和优势。经过多年开发建设，已初具规模。 2016和2017年，禅城管理区迎来了经济快速发展的重要机遇。在省市两级政府的支持下，每年固定资产投资10亿元，加快园区择商选资、土地回收、设施完善、环境建设，全力加快落实南部健康食品产业园区、北部新型工业园区、东部旅游健康产业园区、西部现代农业产业园区、中部综合服务区的总体战略规划，把园区建设成为市绿色经济崛起的重要增长极。禅城管理区不仅要负责整个园区的管理，同时还要负责园区的产业推进、招商引资、应急处置、部服务等等各种服务与管理工作，从项目、企业、到各行业、各部门的逐级监控管理等问题。随着禅城管理区的快速发展，上述问题将越来越复杂，管理部门对区事务做出精准决策、对区企业提供精准服务的难度大大增加，这是禅城管理区现在和将来所面临的挑战。因此必须建设一个强大的智慧园区服务平台来进行支持，同时依托平台，促进园区的管理部门、企业、合作单位良性互动。

二）主要建设容智慧园区以提升禅城管理区服务能级为中心，为禅城管理区提供基于信息化支撑基础上的服务与运营发展模式，以高效的方法，盘活覆盖管理区的各项服务载体与资源，通过集成跨行业、跨专业、跨部门的与禅城管理区产业相关的各类资源，为管理区企业提供系统、全面、方便的公共服务，从而在引领产业发展、推动自主创新、促进招商引资、节约企业成本等方面发挥重要作用。本次智慧园区的建设容主要包括四个部分，分别是：园区融合规划云平台、园区综合管理云平台、园区企业服务云平台、园区指挥中心和展厅。

智慧城管建设方案设计

实用标准文档一、需求分析智慧城管项目的总体设计目标是根据市里的要求，建设智慧城管管理平台和视频监控系统，是构建在电子政务外网及其他电子政务基础设施之上，以互联网、城管视频监控专网为平台，以数字地理信息为基础，结合移动定位系统和计算机软件技术，为城市管理者提供声、像、图、文四位一体的管理平台，实现针对城市部件的检查、报警、紧急事件处理、指挥调度、督察督办等功能。具体情况如下： 1.移动终端需求分析信息采集员配备具有通话、短信、拍照、录音、手写、GPS、GIS 等多功能的移动终端设备。 2.车载终端设备需求分析车辆GPS定位监控子系统为科学、快速、高效的车辆管理提供了一个合理的解决方案，通过调用GPS/GPRS定位接口可以实现对城管执法、作业等车辆的现有位置及历史位置追踪，显示车辆的移动轨迹。实现对城市管理车辆的科学调度和运行情况的实时监管，提高车辆管理的工作效率。通过车载GPS定位技术，可以实时获得车辆位置信息。通过查询车牌或从地图上直接监视，便可获得目标车辆的实时运行信息，包括实时位置及行驶轨迹等；同时仅需要设置目标车辆轨迹回放时间，就可以看到车辆在该时间段的行驶轨迹，并在GIS电子地图上显示；车载GPS移动位置信息通过GPRS网络平台导入到“智慧城管”系

统中，实现对车辆的动态监控以及智能化调度。指挥中心通过文字或车载实现对城管车辆的文字或语音调度，城管执法人员可以通过车载终端对调度指令进行回复，实现指挥中心与城管车辆间的信息交互，保证了调度的准确性和实时性。 3.视频监控的需求分析随着经济的发展，移动或不固定非法商贩数量激增，针对无照经营、流动、不固定非法商贩的管理，需在管辖区域的重点部位建设视频监控系统，进行实时的图像监控。同时应为城管的执法车辆配备移动的视频监控系统，指挥中心可以通过GPS来监控和管理的执法车的位置，通过视频实时监控车、外状态，达到流动监控、非长期固定场所监控、执法队伍管理的目的。按照统一规划，分步实施的原则，2012年完成中心城区21.4平方公里“智慧城管（一期）”试点（建设50个视频监控点，其中高清10个，标清40个）。另外，配备相应可移动摄像机，对特定的地方（工地、道路等）临时进行监控，保持城市管理的美容美观。 4.资源整合需求分析在上述容中，一方面要充分整合现有信息化资源，如公安部门的视频监控资源、区电子政务外网等，实现与“智慧城管”的互联；另一方面，要预留与环保、交通、环卫及应急指挥等系统的信息接口。

智慧安监工程项目监管监察系统建设方案

智慧安监工程项目监管监察系统建设方案 1.1.1综合监管子系统 1.1.1.1 系统概述为实现对重点区域部位的远程可视化监控管理，实时掌握企业安全生产重大危险源、企业报警、隐患排查等动态信息，建立综合监管应用子系统。本系统通过大屏、一机三屏的展现方式，对接入的视频以及业务信息的直观展示和联动调用。通过整合企业和“智慧环保”视频、重大危险源、隐患、报警监管多项工作的监管监察管理资源信息的“一张图”，对安全态势信息进行掌控、感知、展示，实现安全生产全过程、全方位监管。系统对各类安全生产监管接入信息进行统计分析，以宏观掌控辖区内企业安全生产状况，为安监局全方位实时监管、指导、监督企业安全生产工作提供技术支撑。 1.1.1.2 业务用户表6-1综合监管子系统用户表

本系统业务用户包括集聚区、XX市安全生产指挥中心监管人员、XX市安全生产监管企业。监管主责单位主要对辖区进行视频监控管理、综合态势管理、安全生产信息管理、统计分析等。企业主要对本企业基本信息进行上报，对危险源相关信息进行定期申报等。

1.1.1.3 业务流程综合监管业务流程报警信息图6-1综合监管业务流程图 1.1.1.4 业务功能（1）监控可视化功能 1）加强安监局对辖区企业厂区入口、重大危险源区域、各企业单位安监局其他单位企业视频 “智慧环保”视频视频接入视频实时监控重点区域巡控历史视频回查视频存储实时监管管监警报异常状况报警异常情况处置指令卜发处置结果备案处置结果备案两客一危信息企业基本信息示展QcO 于基危险源信息信息接入汇总气瓶检测相关信息报警信息显示操作查询消防重点单位信息交通局质监局消防支队危险源信息接入汇总监管信息核查策决合综隐患排查治理信息风险预测风险预警省安监局省报表归档报表归档

智慧城管信息系统建设方案

智慧城管信息系统建设方案 8.1.整体管理方案 8.3.1.信息采集总方案公司项目部实行五个层次的管理：设立项目经理，负责信息采集全盘工作的计划、实施、调整、管理，负责对xx旅游度假区智慧城管信息中心的联系沟通，请示报告，及具体任务的贯彻执行；配置管理员，负责责任区员工的具体教育培训、考勤记录、实时监管及应急问题的现场处置；配置采集班长，负责每日员工的班前会召集，问题检查询问，上情下情通达，后进员工传帮带。从而保证管理、指挥、质量控制要求在组织架构上实现。第一阶段（按标准招聘人员）实施单位接到业主通知后7日内完成队伍的组建、人员培训和上岗前考核工作（特殊情况以合同为准）。通过劳务市场、人才市场、街道社区招工渠道，进行人员招聘。第二阶段（按方案抓人员培训）第二阶段至招工期满10天内，为人员培训阶段。详见培训方案：员工业务及管理制度强化培训计划方案培训目的：通过培训，录用合格人员，保证员工对此项全新工作快速了解、接纳和喜爱，监督员能够按照标准和监督要求，在其巡查区域内，进行有效信息数据采集、准确传输，核查、核实，保证问题的及时发现。培训考试不合格者不录用。培训方案： 1．“智慧城管”系统及工作流程介绍； 2．万米单元网络划分； 3．城市事件、部件的标准、划分、判定与编码； 4．信息采集基本操作规范； 5．信息采集器手机功能与使用要求； 6．案件上报标准、案件核实、案件核查、信息查询、上机操作练习；

7．采集员特殊要求、手机故障排除的掌握； 8．公司管理体系、目标管理制度；员工岗位职责、员工文明值勤制度； 9．器材使用、保管及养护制度；质疑与投诉处理制度、计算机使用管理制度； 10．员工岗位职责、工作制度；考勤奖罚制度；采集员百分综合考核办法； 11．书面考试、培训小结。第三阶段（试运行，进一步细化、调整人员和线路）第三阶段：培训完成之后，根据甲方要求进入试运行阶段。 1、我公司将组织管理人员和班组长以全覆盖为目标，根据工作时间和各区域的巡查间隔密度完成和调整巡查路线编制，进一步划分责任区域，确定定量目标。半个月内完成。 2、由管理员以一带三的方式带领各责任区监督员巩固熟悉巡查路线以及信息判断，对采集员作相应调整和再培训。七天内完成。 3、组织员工召开动员会，发放信息采集器和巡查工具。 4、试运行阶段正式开始，按正规要求全面采集、每月考核排名公示；每日召开班后例会收集问题并及时解决问题。 5、每半个月组织一次问题解答培训会。第四阶段（验收、维护方案）第四阶段为推动期，正是全面上线运行，全面运行验收到合同期满阶段。验收、维护方案如下： 1、正式运行前由市中心组织员工考试，挑选合格人员上岗，不合格人员继续培训至合格为止。 2、正式上线后每月组织一次问题答疑培训会。 3、每周公示采集员、坐席员作业综合评分，检查一次管理员工作台帐记录，及时发现问题，及时解决问题。 4、每个月按目标责任落实巡查考核，落实好常规长效管理维护培训。 5、市中心每月一次考核通知，项目部对照考核问题立即整改、进一步研究提高质量的办法、措施。