多跨桥梁整体同步调坡顶升施工工法(2)
PLC多点同步梁体顶升施工方案

PLC多点同步梁体顶升施工方案摘要:随着交通压力的增加,许多道路需要扩容改造或是维修加固,其中保留桥梁上部结构梁体进行桥梁改造的做法比较普遍,PLC多点同步梁体顶升施工技术可改进用于梁体支座更换,梁体调坡,梁体的竖向抬升,梁体的整体平移等工程,为梁体无损移位提供了可靠的施工方法。
关键词:旧桥改造;梁体移位;多点同步顶升;施工方案某跨线桥(上部结构采用(3×25)m+(3×25)m+(26+45+26)m+(3×25)m +(3×25)m的鱼腹式预应力混凝土连续箱梁)将改造成高架线路的一部分。
桥梁从西向东,需要分别顶升西侧桥梁起点曲线段2联3跨25m以及东侧桥梁终点直线段2联3跨25m连续梁,最大点位竖向升高约2.3米。
一、施工方案概述本项目顶升梁体长,顶升高度大,同时梁体位于曲线段,为确保既有结构不受损伤及顶升过程安全,采用PLC多点同步交替式顶升方案,不仅避免了千斤顶失效出现的安全隐患,而且能有释放因梁体位移产生的不利应力,同时采用交替顶升过程中加垫钢板的附加措施,保证整个顶升过程安全可靠。
PLC多点同步顶升是力和位移双闭环控制的顶升方法。
由液压千斤顶按照梁体的实际荷载精确地、平稳地施加支撑力,同时液压千斤顶与相应的位移传感器组成闭环,控制梁体顶升时的位移和姿态,可以很好的保证顶升过程的同步性,确保顶升时梁体结构安全。
交替顶升为每个支撑顶点处安装两组可主动施加顶升力的千斤顶,并由控制台控制液压泵站分别驱动两组千斤顶进行反复交替顶升。
配置单组顶升力为总顶升重量的2倍。
二、PLC顶升控制系统PLC顶升控制变频同步系统由液压系统(油泵、油缸、变频电机、变频器等)、位移传感器、计算机控制系统等几个部分组成。
此系统关键在于采用了液压平衡阀,平衡阀为无泄漏锥阀结构,有3个主要功能;第一个功能是平衡油缸的负荷压力,使带载下降的顶升油缸不至失压下滑,即使在油管破裂时也不会瞬时泄力。
大跨度空间钢结构液压整体同步提升施工工法(2)

大跨度空间钢结构液压整体同步提升施工工法大跨度空间钢结构液压整体同步提升施工工法一、前言大跨度空间钢结构是近年来建筑领域的一项创新技术,其具有结构强度高、建筑空间利用率高等优点。
然而,由于其特殊性质,传统的施工工艺难以满足其需求。
因此,研发新的施工工法对实际工程应用具有重要意义。
本文将详细介绍大跨度空间钢结构液压整体同步提升施工工法,旨在为读者提供准确、可靠的工法指导。
二、工法特点大跨度空间钢结构液压整体同步提升施工工法具有以下特点:1. 利用液压系统将整个大跨度空间钢结构整体提升至设计位置,可提高施工效率和精度。
2. 施工过程中不需要进行大量的拼装和焊接工作,可大大缩短施工周期,并减少工程风险。
3. 工法操作简便,能够适用于不同种类和规模的大跨度空间钢结构工程。
三、适应范围大跨度空间钢结构液压整体同步提升施工工法适用于各类建筑工程,特别是具有大跨度的建筑结构,如体育馆、展览馆、公共交通枢纽等。
四、工艺原理大跨度空间钢结构液压整体同步提升施工工法的核心原理是通过液压系统实现整体提升。
首先,根据实际工程要求,确定提升位置和方式,并进行工艺设计。
然后,搭建起合适的支撑和固定装置,确保整体结构在提升过程中的稳定性。
接下来,通过液压系统施加适当的力,将整个钢结构提升至设计位置。
最后,进行固定和检查,确保施工质量和结构安全。
五、施工工艺1. 准备工作:确定施工方案,搭建起支撑和固定装置,并做好安全防护。
2. 钢结构准备:对钢结构进行清洁和防锈处理,确保其质量和表面平整。
3. 安装液压系统:根据施工方案,安装合适的液压系统,确保其稳定和可靠。
4. 提升操作:根据设计要求和工艺方案,操作液压系统使整个钢结构同步提升至设计位置。
5. 固定和检查:在钢结构到位后,对其进行固定和检查,确保施工质量和结构安全。
六、劳动组织大跨度空间钢结构液压整体同步提升施工工法需要进行密切协作的劳动组织,包括项目经理、施工队、液压工、安全人员等。
浅谈多跨连续梁同步顶升更换支座施工工艺[权威资料]
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浅谈多跨连续梁同步顶升更换支座施工工艺本文档格式为WORD,感谢你的阅读。
摘要:该文以淮北市东岗楼立交桥维修加固工程CC 匝道梁体顶升更换支座施工工艺为例,介绍了多跨连续梁整体顶升更换支座的施工方法,重点描述了PLC同步顶升控制系统在顶升更换支座工程中的应用及其重要性,可为类似的连续梁桥顶升更换支座工程的施工提供参考。
关键词:多跨连续梁;顶升;支座更换;PLC同步顶升控制系统。
TL503 A1概述淮北市东岗楼立交桥是市区的交通咽喉,立交桥为部分苜蓿叶加半定向匝道三层全互通立交。
顶层为淮海路高架桥,跨越东山路及符夹铁路;中层为东山路;底层为非机动车道和人行道。
立交桥梁东西向全长800m,南北向全长680m,最大建筑高差为12.5m。
桥梁总面积为16700m2,机动车道面积21000m2,非机动车道和人行道面积为18000m2,于1997年建成通车。
随着城市的发展,城市交通车流量翻倍增长,其中不乏许多超限超载车辆,对桥梁安全造成严重影响,桥梁分别出现了梁体位移、支座老化、梁体裂缝等种种病害,影响桥梁行车安全,亟待进行维修加固。
根据淮北市东岗楼立交桥桥梁检测报告和加固设计图纸,本次加固设计对全桥支座的规格、型号重新设计,要求施工时梁体进行整体同步顶升,更换支座。
本文就跨数最多的CC匝道16跨一联连续梁梁体顶升更换支座施工工艺进行介绍。
2CC匝道加固设计2.1 结构形式CC匝道桥为普通钢筋混凝土连续箱梁结构,共一联,跨径组成为:15.86+15+3×16+10×15+13.65=242.51m。
截面为单箱三室截面,标准断面宽度为8m,梁高1m。
截面形式如图 1、2所示。
CC匝道桥基础为钻孔灌注桩基础,有单桩单柱式和双桩双柱式两种,其中双桩双柱式设置承台。
图1CC匝道单桩单柱式断面图 2 CC匝道双桩双柱式断面2.2 结构病害根据桥梁检测报告,梁体存在一定的偏移,支座钢构件锈蚀无法正常工作,梁体出现裂缝,伸缩缝破损堵塞、梁体无法自由伸缩,墩柱开裂,桥面铺装损坏等病害。
桥梁整体顶升方案

桥梁整体顶升方案介绍桥梁是连接两个地点或者通过一个障碍物的结构,常用于道路,铁路等交通建设中。
在一些特殊情况下,需要对桥梁进行整体顶升,如修复桥梁基础、更换桥墩等。
本文将介绍桥梁整体顶升方案,包括顶升原理、施工准备、具体步骤等内容。
顶升原理桥梁整体顶升是指通过启动顶升系统,使整个桥梁结构沿垂直方向相对于基础或者支撑物上升或下降一定的高度。
顶升系统通常由液压顶升器、横梁以及支撑材料组成。
液压顶升器通过液压原理实现对桥梁的顶升作用,横梁用于传递液压力,支撑材料则用于支撑顶升后的桥梁。
施工准备在进行桥梁整体顶升之前,需要进行充分的施工准备工作。
1.检查桥梁结构:在施工前,对桥梁的结构进行仔细的检查,确保没有严重的损坏或者腐蚀情况。
2.选择合适的顶升点:选择合适的顶升点对整体顶升的稳定性和安全性至关重要。
一般情况下,选择桥梁两端的支撑墩作为顶升点,确保顶升点能够承受顶升过程中的沉重负荷。
3.准备顶升设备:根据桥梁的具体情况选择合适的液压顶升器、横梁以及支撑材料,并进行充分的检查和测试,确保设备的正常工作。
4.制定施工方案:根据桥梁整体顶升的具体要求和顶升设备的性能,制定详细的施工方案,包括顶升步骤、顶升力的调整、顶升过程的监控等。
具体步骤下面是桥梁整体顶升的具体步骤:1.安装顶升器:将液压顶升器固定在桥梁的顶升点上,并确保安装牢固。
2.连接横梁:在液压顶升器的上端连接横梁,横梁要与液压顶升器紧密连接,以确保液压力能够传递到整个桥梁结构上。
3.调整顶升力:根据实际情况,调整液压顶升器的顶升力大小,使其适应桥梁的重量和结构。
4.开始顶升:通过液压系统启动液压顶升器,逐步提升横梁、桥梁结构。
在整个顶升过程中,需要实时监测顶升力的变化,并及时进行调整,以确保顶升的稳定性和安全性。
5.顶升完成:当桥梁达到所需的高度后,停止液压顶升器的工作,等待一段时间,确保整个顶升系统稳定。
6.固定支撑:在顶升完成后,使用支撑材料对桥梁进行支撑,增加桥梁的稳定性。
桥梁顶升施工方案

目录第一章编制依据及原则 (1)第二章工程概况 (1)一、桥梁概况 (1)二、改造后满足标准 (2)第三章总体施工方案 (2)一、总体施工方案 (2)二、施工总流程图 (4)三、施工部署 (6)第四章主要施工工序 (8)一、托架体系 (8)二、限位施工 (9)三、控制系统 (9)四、液压系统 (9)八、试顶升 (15)九、正式顶升 (15)十、立柱连接 (17)十一、支撑体系和液压系统拆除 (18)十二、恢复工作 (18)第五章主要分部分项工程施工 (18)一、土方工程 (18)二、模板工程 (18)三、钢筋工程 (19)四、混凝土工程 (19)第六章PLC液压同步顶升系统 (19)一、同步顶升系统组成 (20)二、系统特点 (20)三主要技术指标 (21)五顶升系统控制原理 (22)第七章顶升监测方案 (23)一、监测目的 (23)二、监测部位及监测内容 (24)三、监测方案实施 (24)四、监测组织安排 (24)第八章应急措施 (25)一、电脑控制系统故障处理措施 (25)二、液压设备故障处理措施 (26)三、顶升监测值超限处理措施 (26)四、恶劣气候处理措施 (26)第九章工程质量目标、创优规划及保证措施 (26)一、质量目标 (26)二、质量保证体系及说明 (27)三、保证工程质量的主要技术措施 (27)第十章安全保证体系说明及安全措施 (30)一、安全保证体系及说明 (30)二、保证行车安全的措施 (32)三、保证施工安全的主要措施 (33)四保证人身安全的主要措施 (34)五、顶升安全防护措施 (35)第十一章文明施工及环境保护保证措施 (36)第十二章总体安排 (37)一、施工临时设施布置 (37)二、施工队伍及劳力安排 (37)三、工期安排 (37)四、机械设备使用计划 (38)第一章编制依据及原则一、编制依据1、K1145+638.25公跨铁立交桥顶升设计图(中铁第四勘察设计院);2、铁道部第四工程局六处京九线阜九段沈家湾立交桥竣工图。
山地栈桥结构异形弧形梁多跨原位同步提升施工工法(2)

山地栈桥结构异形弧形梁多跨原位同步提升施工工法一、前言山地栈桥结构异形弧形梁多跨原位同步提升施工工法是目前广泛应用于山区建设的一种工法。
该工法以其独特的工艺原理和优越的施工工艺,为山区道路建设提供了新的解决方案。
本文将介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例等内容。
二、工法特点山地栈桥结构异形弧形梁多跨原位同步提升施工工法具有以下几个特点:1. 结构异形:该工法可以满足山区道路建设对栈桥的异形结构需求,使栈桥能够适应山地地形的变化。
2. 弧形梁多跨:通过采用弧形梁和多跨设计,增加了栈桥的承载能力和稳定性,提高了山区道路的通行能力和安全性。
3. 原位同步提升:该工法采用原位同步提升技术,能够实现栈桥的快速安装和准确定位,提高了施工效率和质量。
三、适应范围山地栈桥结构异形弧形梁多跨原位同步提升施工工法适用于山地地势复杂的道路建设,特别适用于窄长坡地、悬崖峭壁等地形条件下的栈桥施工。
该工法可广泛应用于山区公路、农村道路、旅游景区道路等项目。
四、工艺原理该工法的工艺原理主要包括施工工法与实际工程之间的联系和采取的技术措施。
首先,通过对地形的详细勘测和结构设计的合理安排,确定栈桥的布置和梁段分段的长度。
然后,根据设计要求,采用原位同步提升技术,将预制的异形弧形梁多跨栈桥准确安装到设计位置。
在施工过程中,通过采用合适的技术措施,如大型吊车、滑千斗车等设备的使用,确保栈桥的稳定性和安全性。
五、施工工艺施工工艺主要包括以下几个阶段:1. 勘测设计:对地形进行勘测,确定栈桥的布置和梁段的分段长度。
2. 梁段制作:根据设计要求,制作出预制的异形弧形梁多跨栈桥各个梁段。
3. 竖拢准备:根据实际情况,确定竖拢梁段的数量和位置,并进行施工准备。
4. 竖拢安装:通过大型吊车等设备,将竖拢梁段准确安装到设计位置。
5. 橢圆拱面回填:在栈桥竖拢安装完成后,进行橢圆拱面的回填工作。
桥梁整体顶升更换桥梁支座施工技术
桥梁整体顶升更换桥梁支座施工技术摘要:地铁等钢轮钢轨制式的高架线路桥梁支座更换时,一般采用液压顶升装置顶升桥梁设置临时支座,顶升高度一般为5mm。
关键词:桥梁整体顶升;更换桥梁支座;施工技术前言桥梁同步顶升技术能在保持现有桥梁结构、不影响下穿线交通运行的基础上提升桥梁净空高度、更换支座及顶升调坡,满足公路桥梁顺利运行的要求。
本文结合具体工程,对桥梁整体顶升施工技术要点及过程控制进行分析探讨,可为类似工程提供参考。
1工程概况本次更换的支座为3091XB墩柱上的活动支座,位于一联(27+33+27)m的异形连续梁体边墩,中墩为固定支座,另一端为活动支座,相邻为25m现浇单线简支箱梁,纵向坡度为10‰。
该连续梁梁体结构设计质量为1350t,二期恒载约750t,单跨简支箱梁合计质量约为700t。
该处梁体底部混凝土楔形块不平整,活动支座出现上钢板一侧偏压严重,导致活动支座转角超限为60%,造成活动支座转角超限病害,进一步发展会危及行车安全,为恢复活动支座使用功能,确保桥梁正常使用,需要对其进行更换。
2同步顶升施工步骤及要点在运营地铁高架桥梁使用顶升技术更换支座需封锁区间,每个作业点有效时间仅为3~4h,具有施工作业面有限、需多专业共同协作、设备调试精度要求高、作业风险大等特点。
施工步骤及要点如下:施工准备→布置顶升系统→梁体同步顶升→取出原支座→打磨平整支座垫石→清理梁底楔形块→插入楔形钢板,调平支座转角→浇筑重力式灌浆料,更换新支座→卸压落梁→观察测量→撤顶并清理现场。
2.1施工准备原结构尺寸复核及质量核查。
①检查支座结构尺寸、支座大小、平面位置。
②检查支座垫石、梁底尺寸及破损情况。
③检查梁底顶升支点处混凝土平整度及密实性,提前处理孔洞、蜂窝等缺陷。
(2)施工前必须解除桥梁限位。
①顶升前应解除梁体限位装置,对作业桥墩位置上下行两侧各5m范围内拆卸轨道扣件,撤除轨下垫板;对作业桥墩位置上下行两侧各5~10m范围内松动轨道扣件,不再撤除轨下垫板。
关于桥梁工程梁板整体同步顶升技术的讲义
关于桥梁工程梁板整体同步顶升技术的讲义汇报人:2023-12-29•引言•桥梁工程梁板整体同步顶升技术概述目录•桥梁工程梁板整体同步顶升技术实施步骤•桥梁工程梁板整体同步顶升技术的应用场景•桥梁工程梁板整体同步顶升技术的安全控制措施•桥梁工程梁板整体同步顶升技术的发展趋势与展望目录01引言桥梁工程是交通基础设施的重要组成部分,随着交通流量的增加和车辆载荷的增大,桥梁的维修和改造需求日益凸显。
传统的维修和改造方法往往需要中断交通,对交通造成较大影响。
梁板作为桥梁的主要承重结构,其维修和改造是桥梁工程中的重要环节。
因此,研究和发展梁板整体同步顶升技术,实现桥梁维修和改造的快速、安全、高效,具有重要的现实意义和应用价值。
背景介绍顶升技术的意义提高施工效率通过整体同步顶升技术,可以实现整座桥梁的梁板同时提升,避免了传统方法中逐一更换或维修的繁琐过程,大大提高了施工效率。
保障交通安全整体同步顶升技术可以在不中断交通的情况下进行桥梁维修和改造,有效保障了道路交通的安全和顺畅。
降低对环境的影响该技术避免了传统施工中大量使用大型机械和临时设施的需要,从而减少了施工对环境的影响。
提高经济效益由于整体同步顶升技术提高了施工效率,缩短了施工时间,因此可以有效降低施工成本,提高经济效益。
02桥梁工程梁板整体同步顶升技术概述位置施加向上的力,使桥梁整体或部分结构抬升至所需高度。
顶升过程中,需要确保力的平衡和稳定,以避免结构损伤或失稳。
体抬升。
或特定结构的顶升。
特定结构进行抬升。
程中的弯矩;无支撑顶升则不需要设置临时支撑。
顶升技术的优缺点顶升技术能够实现大型桥梁的整体抬升,具有较高的精度和可控性,可以在不影响桥面交通的情况下进行施工,同时可以避免大量破拆和重建,节约成本和时间。
缺点顶升技术需要大型设备和专业的操作人员,施工难度较大,同时需要严格控制施工过程,以确保安全可靠。
此外,对于一些老旧桥梁,可能存在结构强度不足或基础沉降等问题,需要进行额外的加固或处理。
旧桥改造之桥梁同步顶升施工工法(升级版)
旧桥改造之桥梁同步顶升施工工法(升级版)一、前言在桥梁市场上,随着城市的发展和经济的发展,越来越多的城市桥梁需要改造。
根据目前国内大部分城市桥梁使用年限的现状和近年来交通行业对桥梁维修保养的提出,通过对旧桥进行改造已成为一种极为普遍的解决方案。
在旧桥改造的过程中,如何准确地进行顶升施工,对于改造结果的成败至关重要。
本篇论文主要介绍“旧桥改造之桥梁同步顶升施工工法(升级版)”,通过对该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及工程实例进行分析和介绍,希望能够为旧桥改造的工程参建者提供宝贵的指导和借鉴。
二、工法特点桥梁同步顶升施工工法是一种“无须停通,桥体楼上楼下同时顶升”工法。
该工法采用先进的电子同步控制系统,能在保证桥梁上下结构整体沿同一轴线从平面上迁移的前提下实现顶升,并且可以确保顶升的稳定、精准、高效。
该工法的顶升方式具有蓄势过程,既能保证顶升质量,又能对顶升过程中的荷载进行充分控制。
一方面,蓄势过程有助于降低顶升过程中的荷载,保证桥梁复合结构受载的安全性和稳定性。
另一方面,该工法顶升是通过节能、环保的液压系统完成的,能够节约能源和绿色环保。
三、适应范围该工法主要适用于多跨简支梁或连续梁、桥墩或桥台顶升改造。
在桥梁改造过程中,该工法既能够满足对旧桥的整体顶升改造,又能够实现单独桥墩或桥台的顶升,具有很高的适应性和灵活性。
四、工艺原理顶升施工需要考虑的主要因素是桥梁结构的固有特性,桥梁现状的荷载情况以及顶升改造的设计方案。
在工艺原理的介绍中,我们将重点描述采取哪些技术措施确保桥梁在顶升过程中的稳定性。
1、桥梁结构分析和设计方案的确定在确定桥梁顶升施工的设计基础时,需对旧桥梁进行全面的技术状况评估、结构确认及极限状态确定。
同时制定施工组织计划,使施工组织和管理更为合理和高效。
2、固定支撑和顶升方案制定在确定固定支撑方案和顶升方案前,需对桥梁主体结构进行全面和精确的建模,为制定不同情况下的约束方案提供全面的数据。
桥梁整体顶升施工方案
桥梁整体顶升施工方案1. 引言桥梁整体顶升是一种将整座桥梁通过顶升设备一次性提升至一定高度,以实现桥梁梁体维护或进行下部结构施工的方法。
整体顶升施工方案的制定是为了确保施工的安全与高效。
本文将详细介绍桥梁整体顶升施工方案的具体步骤、安全措施和施工注意事项。
2. 施工准备在进行桥梁整体顶升施工之前,需要进行充分的准备工作。
以下为施工准备的步骤: - 确定施工方案:根据桥梁的具体情况和工程要求,制定整体顶升的施工方案,包括顶升设备选择、施工步骤等内容。
- 安全评估:进行详细的安全评估,确保施工过程中的人员和设备安全受到保障。
- 材料准备:准备好顶升设备、支撑材料、连接件等施工所需材料。
- 人员组织:确定施工人员的组织架构,明确各个岗位的职责和责任。
3. 桥梁整体顶升施工步骤桥梁整体顶升施工步骤主要包括以下几个阶段:3.1. 设备安装与调试首先,需要安装和调试好用于桥梁顶升的设备,包括顶升油缸、油泵、控制系统等。
确保设备能够正常工作,并进行相应的调试。
在安装和调试过程中,应注意安全操作,遵循设备厂家的要求和操作规范。
3.2. 桥梁准备工作在进行整体顶升施工之前,需要对桥梁进行一系列准备工作,包括: - 清理桥面:清理桥面上的杂物和障碍物,保证顶升过程中的平稳。
- 停止通行:确保整体顶升期间桥梁上没有车辆和行人通行。
- 加固桥面:根据工程要求,对桥面进行加固处理,以确保顶升过程的稳定性。
3.3. 桥梁固定与顶升在完成桥梁的准备工作之后,进行以下步骤: 1. 使用临时支撑:在桥梁的两侧或桥墩上搭设临时支撑,用于固定桥梁并分担顶升荷载。
2. 安装顶升装置:根据施工方案,将顶升装置安装在桥梁上,并进行固定。
3. 顶升过程:通过操作顶升装置,逐渐提升桥梁,直至达到所需高度。
在顶升过程中,需不断检查顶升设备的运行状况,确保顶升平稳进行。
3.4. 顶升后的施工工作在桥梁达到所需高度后,可以进行下部结构的施工工作,例如桥墩维修、梁体检测等。
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多跨桥梁整体同步调坡顶升施工工
法
多跨桥梁整体同步调坡顶升施工工法
一、前言多跨桥梁整体同步调坡顶升施工工法是一种应用于桥梁施工中的技术,通过采用同步调坡顶升技术,实现跨度梁的整体推进与顶升,从而提高施工效率和质量。
本文将详细介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施和经济技术分析,并结合具体工程实例进行说明。
二、工法特点多跨桥梁整体同步调坡顶升施工工法的特点主要体现在以下几个方面:1. 整体同步调坡顶升:通过采用
同步调坡顶升技术,桥梁跨度梁可以同时进行整体推进和顶升,避免分段施工造成的接缝问题,提高施工效率和质量。
2. 连
续施工:施工过程中,跨度梁可以进行连续推进和顶升,避免了传统分段施工需要停工的情况,大幅度节省施工时间。
3.
节约材料:采用整体同步调坡顶升技术可以减少临时支撑结构的使用,节约施工材料。
三、适应范围多跨桥梁整体同步调坡顶升施工工法适用于较长、跨数多的桥梁施工,尤其是那些要求高连续性、整体推进的项目。
同时,该工法也适用于一些特殊的结构形式桥梁的施工,如曲线桥、斜交桥等。
四、工艺原理多跨桥梁整体同步调坡顶升施工工法的工艺原理主要包括以下几个方面:1. 同步调坡原理:通过使用液
压顶升装置,对整个桥梁跨度梁进行同步顶升,使其达到设计高程。
2. 推进原理:采用推进系统,对跨度梁进行连续推进,保证施工进度和连续性。
3. 临时支撑原理:使用临时支撑结
构对跨度梁进行支撑,保证施工期间的安全性。
五、施工工艺多跨桥梁整体同步调坡顶升施工工法的具体施工工艺主要包括以下几个阶段:1. 设计准备阶段:确定桥
梁的设计方案和施工工艺,制定施工计划。
2. 现场准备阶段:清理施工场地,安装临时支撑结构和液压顶升装置。
3. 跨度
梁制造阶段:制作跨度梁,包括预制和钢筋混凝土浇筑。
4.
整体同步调坡顶升阶段:采用液压顶升装置,对跨度梁进行同步顶升,达到设计高程。
5. 连续推进阶段:通过推进系统,
对跨度梁进行连续推进,完成整个桥梁的施工。
六、劳动组织多跨桥梁整体同步调坡顶升施工工法的劳动组织包括设计团队、施工队伍以及监理人员。
设计团队负责方案和工艺设计,施工队伍负责具体施工工作,监理人员负责监督施工过程。
七、机具设备在多跨桥梁整体同步调坡顶升施工工法中,需要使用的机具设备主要包括临时支撑结构、液压顶升装置、推进系统以及其他辅助设备。
临时支撑结构用于支撑跨度梁,液压顶升装置用于同步顶升跨度梁,推进系统用于连续推进。
八、质量控制为确保施工过程中的质量达到设计要求,需要采取以下质量控制措施:1. 跨度梁制造过程中,进行严格
的材料检验和质量控制。
2. 提前进行试验调整,确保液压顶
升装置的性能满足要求。
3. 加强施工现场的质量监督和检查,确保施工质量符合设计要求。
九、安全措施在多跨桥梁整体同步调坡顶升施工工法中,需要注意以下安全事项:1. 施工人员必须经过相关培训和持
证上岗。
2. 临时支撑结构和液压顶升装置必须经过检验和验收,确保其安全性能。
3. 加强现场安全管理,规范施工作业,确保施工过程中的安全。
十、经济技术分析通过多跨桥梁整体同步调坡顶升施工工法,可以有效提高施工效率和质量,节约施工时间和材料。
根据具体工程的情况,可以进行经济技术分析,评估施工周期、施工成本和使用寿命,为项目的实施提供参考和指导。
十一、工程实例某市X大桥是采用多跨桥梁整体同步调坡顶升施工工法进行施工的典型实例。
该桥梁总长1000米,跨
度梁共计20个。
通过采用该工法,实现了桥梁的连续施工和
整体质量控制,大大提高了工程的施工效率和质量。
综上所述,多跨桥梁整体同步调坡顶升施工工法具有明确的工艺原理和施工工艺,通过合理的劳动组织、机具设备选择以及质量和安全控制措施,可以实现高效、连续的施工,具有较高的应用价值和经济效益。