地下工程和深基坑安全监测技术
地下工程和深基坑安全监测技术
【摘要】地下工程和基坑施工中坍塌事故频繁，在施工过程中加强监测是至关重要的，是确保周边居民和整个工程施工安全的保障，本人在工程实践中总结一些做法，仅供同行参考。
【关键词】基坑；监测；安全
近几年在地下工程和深基坑施工中，不断出现坍塌事故的调查情况表明，地下工程和深基坑发生重大事故前或多或少都有预兆，如果能够在基坑开挖的过程中切实做好监测工作，及时发现事故预兆并采取适当的措施，应该是可以避免重大基坑事故的发生或减少基坑事故所带来的经济损失和社会影响。
安全监测是施工组织的一部分，属动态管理范畴，是指在整个土建施工过程中对地下水动态、支护结构变形及内力、土层的稳定以及施工对周围建筑物和设施的影响进行观察、监控和量测。通过对量测数据的分析处理，来判断地层、结构的安全稳定性，判断施工对周围环境的影响程度，进而指导施工。现就工程实例谈谈现场监测在明挖结构的基坑开挖施工中的具体应用。
0.工程概况
肇庆恒裕海湾地下工程，南侧靠近旧式民居，基坑总长为155.6m，标宽18.8m，开挖深度深（平均挖深为18.6m），主体结构建筑面积26327.5m2。采用明挖顺做法施工，基坑围护结构采用钻孔桩加钢管内支撑支护。主体基坑施工于2010年11月开始，2011年7月完成，基坑围护结构支撑密集众多，跨度大是本工程施工的重点、难
深基坑工程施工安全技术交底
深基坑工程施工安全技术交底 1．进入施工现场必须遵守安全操作规程和安全生产十大纪律。2．严格执行施工组织设计和安全技术措施，不准擅自修改。3．基坑开挖前，应先检查了解地质、水文、道路、附近建筑物、民房等状况，做好记录，开挖过程经常观测变化情况，发现异 常，立即采取应急措施。 4．作业前要全面检查开挖的机械设备、电器设备是否符合安全要求，严禁带“病”运行，基坑现场排水、降水、集水措施是否 落实。 5．作业中应坚持由上而下分层开挖，先放坡先支护后开挖地原则，不准碰损边坡或碰撞支撑系统或护壁桩，防止坍塌，未支护前 不准超挖。 6．基坑周边严禁超荷载堆土、堆放材料设备，不得塔设临时工棚设施。 7．基坑抽水用潜水泵和电源电线应绝缘良好，接线准确，符合三相五线制和“一机一闸，一漏一箱”要求，抽水时坑内作业人 员应返回地面，不得有人在坑内边抽水边作业，移动泵机必须 先拉闸切断电源。 8．汽车运土、装截机铲土时，应有人指挥，遵守现场交通道标志和指令，严禁在基坑周边行走运载车辆。 9．基坑开挖过程，应按设计要求，及时配合做好锚杆拉固工作。10．基坑开挖到设计标高后，坑底应及时满封闭，及时进行基础施
工，防止基坑暴露时间过长。 11．开挖过程，如需石方爆破，应制定包括药量计算的专项安全作业方案，报公安部门审批后才准施爆，并严格按有关爆破器材 规定运输、领用、存放和管理（包括遵守爆破作业安全规程）。 12．夜间作业应配有足够照明，基坑内应采用36伏以下安全电压。 13．深基坑内应有通风、防尘、防毒和防火措施。 14．作业人员必须沿专用斜道上下基坑。 15．补充交底内容： 交底人签字： 日期： 接受人（全员）签字：
深基坑工程技术管理导则
合肥市深基坑工程技术管理导则 第一条基坑安全等级应根据基坑开挖对周边环境的影响程度和工程具体情况确定，符合下列条件之一的深基坑其安全等级应定为一级。 1、基坑坡底与既有邻近建（构）筑物、重要设施的基底水平距离为相邻基底高差1.5倍（软土场地为3倍）以内的深基坑； 2、距基坑坡顶1倍（软土场地为2倍）开挖深度范围内有需要严格保护及控制变形的建（构）筑物、地面环境和设施、地下管线的深基坑； 3、最大开挖深度大于等于12米(软土场地为8米)的深基坑。 第二条同时符合下列条件的深基坑，其安全等级可定为三级。 1、土质较好的场地开挖深度小于7.0m； 2、距基坑坡顶2倍（软土场地为3倍）开挖深度范围无建（构）筑物、重要设施和地下管线。 第三条不符合第一条和第二条的深基坑可定为二级。 第四条在老城区、老旧小区、人员密集闹市区域、轨道交通安全保护区范围内的深基坑，应提高一个安全等级。 建设单位不能提供相邻建（构）筑物、重要设施和地下管线的结构情况及基础埋深等资料，或提供资料不完整时，深基坑设计时按最不利考虑，应提高一个安全等级。 第五条对开挖深度虽未超过5m，但大于3m，且符合下列情况之一的，可判定为地质条件、周边环境复杂的基坑，应判定为深基坑，深度小于3m的基坑可参照执行，具体由建设单位会同勘察、设计等单位根据勘察报告和周边环境情况确定，必要时可邀请危险性较大分部分项工程专家库中的岩土专家共同确定。 1、坡顶面以下2倍基坑深度范围内存在软土层或厚度超过3m的
松散填土层； 2、符合第一条1、2款的任意一条。 第六条工程前期周边环境专项调查范围从基坑边线起，向外延展不小于基坑开挖深度3倍，调查对象包括建（构）筑物（距离、基础形式及埋深）、道路、地下管线（位置、材质、管径）、地下设施等，当有同期施工的相邻建设工程，应对其支护及基础情况进行调查。 第七条勘察报告中应明确以下与深基坑工程有关的内容： 1、提供土体的抗剪强度指标、压缩模量、渗透系数、承压水水位等基坑支护设计参数。 2、查明填土特性、粘土的膨胀性、软土的状态。 3、对地下水埋藏条件、地下水位变化特征、承压性、产生管涌、流砂、流土的可能性等应作出具体评价。当基坑场地水文地质条件复杂，需要对地下水进行控制（降水、截水等），已有资料不能满足要求时，应进行专门的水文地质勘察。 第八条基坑支护设计计算参数选取时，土的粘聚力（c）取值，应根据土的特性、基坑深度和基坑使用期限长短，在勘察确定的标准值的基础上，乘以小于1的折减系数。当勘察报告提供的膨胀土层的粘聚力（c）为直剪试验指标时，安全等级为一级的基坑应乘以不大于0.7的折减系数，且原状粘性土的c值设计值不宜大于60kPa。 第九条基坑支护设计计算时，基坑坡顶附加均布荷载值不得小于20KN/m2。 第十条安全等级为一级或开挖深度大于等于10米，或土质为软土、松散填土、强风化泥质砂岩的深基坑严禁采用单一土钉墙支护。一级基坑应当优先采用内支撑支护形式。 第十一条安全等级为一级的深基坑工程，其施工或使用跨越多雨季节（7∽9月）的，必须满足下列要求： 1、支护形式必须采用内支撑；
深基坑工程监测方案编制内容及要求
深基坑工程监测方案编制内容及要求
深基坑工程监测方案 编制内容及要求 东莞市建筑科学研究所 -10-20
封面 XXXXXXX深基坑工程 监测方案 方案编制人：（签名实名制）时间 审核人：时间 审定人：时间 公司名称 XX年XX月XX日
方案编制基本要求 1.建设单位应委托具备相应资质的第三方对建筑基坑及边坡工程实施现场监测，监测单位不得与建设、施工、监理等单位有相互隶属或同属一个上级单位等利益关系。 2.监测单位编写监测方案前，建设单位应向监测单位提供监测工作所需的以下资料： （1）岩土工程勘察成果文件； （2）建筑基坑、边坡工程设计说明书及图纸； （3）建筑基坑、边坡工程影响范围内的道路、地下管线、地下设施及周边建筑物的有关资料。 3.监测单位编写监测方案前，应了解建设单位和相关单位对监测工作的要求，并进行现场踏勘，搜集、分析和利用已有资料，综合考虑基坑工程设计方案、建设场地的工程地质和水文地质条件、周边环境条件、施工方案等因素，在基坑工程施工前制定合理的监测方案。 4.监测单位编写的监测方案应与基坑设计方案对监测的要求相一致，并经建设、设计、监理等单位认可，必要时还需与市政道路、地下管线、人防等有关部门协商一致后方可实施。 5.对周边环境比较复杂的建筑基坑项目，建设单位或工程总承包单位及监测单位在施工前，应邀请相邻房屋业主、市政、供
电、供水、供气、通讯、城建等有关单位，就设计、施工方案征询相关各方意见；对可能受影响的相邻建筑物、构筑物、道路、地下管线等作进一步检查；对可能发生争议的部位应拍照或摄像，布设记号，作好原始记录，并经双方确认。 目录 1.监测依据............................................................. 错误!未定义书签。 2.工程概况............................................................. 错误!未定义书签。 3.监测目的、项目及测点布置.............................. 错误!未定义书签。 4. 监测方法及精度 ................................................ 错误!未定义书签。 5. 监测组织架构及采用的仪器设备 ..................... 错误!未定义书签。 6. 监测频率、控制值、报警值及应急监测措施 . 错误!未定义书签。 7. 监测数据的记录制度和处理方法 ..................... 错误!未定义书签。 8. 监测管理及信息反馈制度................................. 错误!未定义书签。 9.图件及表格......................................................... 错误!未定义书签。
深基坑监测方案
佳惠·中央商厦 深基坑工程沉降、位移 监 测 方 案 编制人： 审核人： 审批人： 东星建设工程集团有限公司 2014年8月20日 目录 一、工程概况 (1) 二、监测目的与技术 (1) 三、基本原则 (2) 四、监测依据 (2) 五、监测项目内容 (2) 六、测试方法原理 (4) 七、监测工作布置 (5) 八、监测频率与资料整理提交 (6) 九、质量目标和保证措施 (6) 十、附图 (7)
一、工程概况 本工程由怀化市黄金屋房地产开发有限公司兴建。建筑用地面积5774平方米，总建筑面积92812.34平方米，建筑设计使用年限为50年，抗震设防烈度为6°。本建筑为框剪结构，地上二十五层，地下三层，耐火等级为一级，屋面防水等级为二级，建筑总高度为99.900m。本工程位于怀化市迎丰中路与鹤城区太平巷交汇处 本工程由于设计负三层地下室，导致基坑与周边落差较高，最高处近16米，施工安全隐患较大；地处城市中心地带，四周均为居民区，安全风险较大，本基坑工程在平面上呈不规则长方行,占地面积约13000 m2,设三层地下室,结构正负零相当于黄海高程214.96m，场地自然地面标高介于210.9～211.9m，在基坑支护设计中，地面标高取-0.30～0.50 m。基坑底标高取边承台底标高（-13.8m），则基坑开挖深度16.80～18.80 m。 根据工程地质勘察报告资料反映：基础以上主要由粉质粘土、卵石、强风化粘土岩、灰岩组成。 本工程地下水较丰富，主要由地下水、地表水及生活用水组成，地下水位受季节性影响变化较大；场地地形起伏较小， 本基坑工程重要性等级为一级，基坑工程采用复合喷锚网（护壁桩+锚杆+井字梁）为主的支护方案。 基坑周边为道路和民用建筑。 二、监测目的与技术要求 1、针对本工程的监测保护应考虑到以下各因素的影响： ①本工程施工周期较长，包括围护施工、基坑开挖及地下结构施工，而且基坑开挖面积较大，施工流程较多，对周围环境的保护要求较高。 ②本项目基坑紧邻怀化市迎丰中路，车流量大，对工程施工影响相当敏感，应严格控制土体的变形，确保安全和正常使用。
深基坑工程存在的问题以及发展展望
深基坑工程存在的问题及发展展望 摘要：本文主要对深基坑工程进行了说明，并详细介绍了深基坑工程目前存在的问题，以及深基坑工程今后的发展趋势。 关键词：基坑工程基坑支护存在的问题发展展望 Deep Excavation Problems and Development Prospects Abstract This article focuses on the deep excavation are described, and details of the deep excavation of existing problems, and deep excavation in the future trends. Key Words Excavation Excavations Problems Prospect 1、概述 近年来发展，大中城市的高层建筑，地下建筑，还有隧道等工程的大幅度增加，而同时为了节省土地，充分利用地下空间,深基坑工程也随之不断增加。进入90 年代，我国的高层建筑迅猛发展，同时各地还兴建了许多大型地下市政设施、地下商场、地铁车站等，导致多层地下室逐渐增多，基坑开挖深度超过10 m 的比比皆是。深基坑的发展和安全问题成为我们关注的焦点，而地铁车站基坑工程的主要是根据地质条件和环境保护要求合理地确定围护结构支撑体系、地基加固要求和施工方法及工艺，由此对深基坑进行探讨。 2、基坑开挖与支护结构的选取 深基坑开挖与支护不当，极易引起伤亡，要预防由于深基坑开挖导致基坑边坡失稳，土方坍塌，首先要在基坑开坑之前，按照施工现场不同土质的情况，基坑深度及周边环境确定支护方案，下面根据不同深度的基坑的地质条件和作业条件以及施工机械化程度对不同的支护技术进行基坑支护结构的选型。 2.1深层搅拌桩支护 深层搅拌桩是加固软土地基的一种新方法，它是利用水泥、石灰等材料作为固化剂通过深层搅拌机械，将软土和固化剂（浆体和粉体）强制搅拌，利用固化剂和软土之间所产生的一系列物理--化学反应，使软土硬结成具有整体性，水稳定性和一定程度的桩体。深层搅拌最宜于各种成因饱和软粘土等，包括淤泥，淤泥质土、粘土和粉质粘土等。基坑开挖不宜大于6米，对于有机质土，泥炭质土，含有伊里石、氯化物等粘性工及酸碱度较低的粘性土，宜通过试验确定。加固深度从数米到50~60米。 2.2钢板桩支护 钢板桩支护是由钢板桩、锚拉杆（或内支撑、锚碇结构、腰梁等）组成。由于钢板本身刚性不足，其支撑或锚拉系统如果设置不当，会产生较大的变形。但其优点是一种施工简单，投资经济，施工机械化程度要求不高的支护方法。但基坑深度超过7米以上的软土地层，基坑不宜采用钢板桩支护，如要采用此种支护方法，必须设置多层支撑或锚拉杆。 2.3排桩支护 排桩支护是指队列式间隔布置钢筋混凝土挖孔，钻（冲）孔灌注桩，预制桩，作为主要的挡土结构，其结构形式可分为悬臂支护或单锚杆，多锚杆结构，布桩形式可分为单排或双排布置。桩的嵌固深度、桩径和配筋根据坑深、支撑布置和周围环境要求等计算确定。排桩中应用最广泛的是钻孔灌注桩。一、二、三级基坑皆可应用。一般当基坑深6~10m且周围环境要求不高时多考虑采用。悬臂式支护适用于开挖深度不超过10米，粘土层不超过8米砂性土层，以及不超过5米的淤泥质土层。 2.4土钉墙支护 土钉墙支护是近年来发展起来的用于土体开挖和边坡稳定的一种技术。由于施工可靠且
深基坑工程施工技术探析
深基坑工程施工技术探析 摘要：随着城市建设的发展,基坑施工越来越多, 深基坑工程施工主要包括基坑支 护体系施工和土方开挖，是一项综合性很强的系统工程。本文结合工程实际，对 深基坑工程施工进行了分析，以供参考。 关键词：基坑支护深基坑施工 一、工程概况 该大厦为框架结构，地上26层，地下2层，总高度112m，总建筑面积约 7.3万多m2，地下室约2.7万m2，基础采用PHC—AB500 （125）型锤击管桩。 基坑开挖面积约1.7万m2，基坑周长约528m，基坑开挖深度约10 m。基坑北面 为市政道路，西南面为大量水塘。场地范围内地层自上而下有第四系人工填土层，粉质粘土硬塑、坚硬，并有较厚铁质层。场地浅层地下水多属潜水—微承压水类型，其补给来源于大气降水及地下水侧向径流。 二、深基坑施工技术应用 该工程为高层建筑物，基础设计等级为乙级，结构安全等级为二级。由于基 坑面积较大，基坑深度较深，结合周边环境，最终确定施工方案如下：先实行钻 孔灌注桩排桩加预应力锚索支护施工，基坑支护完成后开挖第一层土方至-2.65米，进行喷射混凝土及冠梁施工，并进行第一排锚索施工及张拉，随后开挖第二层土 方至-6.65米，进行腰梁施工，并进行第二排锚索施工及张拉，同时完成管桩基础施工，桩基检测完成后继续进行下部土方开挖至地下室底板垫层底标高-10.45 m～-14.05 m范围，同时进行截桩处理，完成深基坑施工，进入下一步承台和地 下室施工。该施工方案体现了技术可行、安全稳固、施工便捷和经济合理等特点。（一）基坑支护施工技术应用 深基坑支护结构所承担的土方压力大小直接关系施工安全，由于地质情况的 多变性及周边环境的复杂性，基坑支护方案的选择显得非常重要。根据岩土情况 和工程概况，设计单位将该工程基坑各侧支护设计安全等级定为二级，采用钻孔 灌注桩排桩加预应力锚索支护形式，桩顶混凝土冠梁，钻孔灌注桩外为双排搅拌 桩止水，钻孔桩间采用单管旋喷桩填满，冠梁顶以上1∶1放坡面喷射混凝土， 围护桩及旋喷桩均进入第六层土层（粉质粘土层），基坑底部处于第四层及第六 层的中砂及粉质粘土层上。这种方案的选择起到了很好的防渗和支护作用，有效 地保障了地下结构施工任务。 1.钻孔灌注桩施工。 基坑周长约528 m，钻孔灌注桩桩径1000 mm，桩长15.1 m，桩间距约1.6 m，桩内配通长钢筋笼。施工中采用跳打方法，8台桩机分段施工，按照“测量定位→ 硬地坪及泥浆池准备→护筒埋设→桩位复核→钻架就位校核→钻孔→第一次清孔（泥浆循环→泥浆处理→泥浆外运）→测孔深沉淤→下放钢筋笼（钢筋笼分批验收）→下放导管→第二次清孔（泥浆循环→泥浆处理→泥浆外运）→测定沉淤→ 安放隔水球→灌注水下商品混凝土（泥浆循环→泥浆处理→泥浆外运）→钻架移位”流程施工，现场管理对成孔、清孔钢筋笼及水下混凝土等环节施工质量均有严格要求。 2.水泥搅拌桩施工。 在钻孔灌注桩外侧设置两排深层水泥搅拌桩用于止水，桩径550 mm，桩间距、排间距均为400 mm，桩间搭接距离为150 mm，桩长15.6 m。水泥搅拌桩施工流 向按钻孔灌注桩的施工顺序提前进行，采用4台桩机分两组向不同方向施工，每
深基坑施工工程监测方案
深基坑施工工程监测方案_secret 深基坑施工工程监测方案 1 一、工程概况 二、监测依据 三、监测目的 四、监测项目 五、监测方法 六、监测点布置及埋设要求 七、监测点布置示意附图 八、监测频率及报警值 九、监测点的保护措施. 十、监测仪器 十一、监测数据记录、分析及信息反馈. 十二、监测质量保证措施. 2 一、工程概况 （一）设计概况 按设计要求，***站主体基坑围护结构采用地连墙，安全等级为一级；控制周边地面最大沉降量≤0.1%H，地连墙最大水平位移≤0.14%H（H为基坑开挖深度），且不大于30mm。出入口及风亭基坑围护结构采用SMW 工法桩，安全等级为二级；控制周边地面最大沉降量≤0.2%H，围护结构
最大水平位移≤0.3%H（H为基坑开挖深度）。本次监测的主要内容包括围护结构的变形、受力情况及基坑周边环境的监测。 （二）工程地质及水文地质情况 根据图纸及地质报告提供的资料，站区地表普遍分布第四系全新统人工填土层（Qm1），岩性为杂填土，土质不均，结构松散，密实程度差。本车站（含折返段）主体结构基底位于（⑥1）粉质粘土。出入口、风道结构基底位于（④ 5）淤泥质粉质粘土。 基坑开挖范围内土体主要为填土、粘性土、粉土及淤泥质土，土质松软，直立性差。 基坑主体围护结构采用地下连续墙，主体结构标准段及大小里程盾构井连续墙底插入⑦6粉土层以下的⑦5⑧1粉质粘性土中。风亭及出入口围护结构为SMW工法桩。 本场地内表层地下水类型为第四系孔隙潜水，其地下水位埋深较浅，勘测期间水位埋深1.3m～2.1m（高程-0.3m～0.4m），赋存于第Ⅱ陆相层及以下粉砂及粉土中的地下水具有微承压性，为微承压水。 勘测期间微承压水稳定水位埋深约为1.45m～2.2m（高程约-0.3m～0.5m）。 （三）现场条件 ***站（含折返线段）位于**市**区**道与**路交口以北、***道东侧，站址以西主要为**东里六层住宅（砖混结构），距基坑最近处约15m；站址东北边为**小区六层住宅，距基坑最近处约20m。车站范围内的地下管
深基坑监测专项方案
(此文档为Word格式，下载后可以任意编辑修改！）（文件备案编号：） 施工方案 工程名称： 编制单位： 编制人： 审核人： 批准人： 编制日期：年月日
目录 1．工程概况 (1) 2．监测项目 (2) 2.1监测项目及工作量 (2) 2.2监测工期 (2) 3. 基坑支护监测方法 (2) 3.1测点布设 (2) 3.2水平位移观测 (3) 3.3沉降观测 (4) 3.4支护桩内力监测 (4) 3.5锚索内力监测 (6) 3.6水位监测 (6) 3.7深层水平位移 (7) 3.8巡视监测 (8) 4 .监测频率、报警值 (9) 4.1监测频率 (9) 4.2报警值的确定原则 (10) 4.3警戒值的确定 (10) 4.4报警 (11) 5.数据处理与信息反馈 (11) 5.1基本要求 (11) 5.2当日报表 (12) 5.3阶段性监测报告 (12) 5.4总结报告 (13) 5.5信息反馈 (13) 6.基坑监测应急预案 (14) 6.1监测措施、报警 (14) 6.2监测人员、监测仪器、材料及其他物资准备 (15) 7．监测工期保证措施 (15) 7.1进度保证 (15) 7.2修订进度计划 (16) 8．质量和安全保证措施 (16) 8.1质量保证措施 (16) 8.2安全保证措施 (16) 9．附件 (17)
1．工程概况 @@@@@@@@@@位于永城市芒砀路与光明路交叉口西北角，总建筑面积约39290㎡，项目包括1栋28层公寓楼及5层裙房，主楼为筏板桩基础，裙楼为承台桩基础。本工程内容为基坑支护、降水工程，基坑东西长约55m，南北57.3m，基坑开挖深度为8.9-9.8m，基坑设计使用年限为18个月，基坑采用“桩锚+止水帷幕”联合支护结构。 场地北侧邻近一栋现有6层住宅楼，该楼基础为条形基础，下部为复合地基——水泥土搅拌桩，桩深5.5m，桩径400mm，经计算按照本工程±0.00算，桩底标高为-8.0m，搅拌桩伸出建筑外400mm，建筑结构为砖混结构，拟建基坑北侧地下室外墙距离距离用地红线12.6m，距离住宅楼边线12.8m。靠西侧有一污水管道，距离围墙1.5m。南北有一污水管道，管道埋深为1.5m，管径700mm，拟移除。北侧拟建一层临建距离地下室外边线6m。 场地西侧临两栋6层住宅楼，条形基础，埋深2.78m，建筑结构为砖混结构；一个一层小作坊；一栋2层的商店，拟建基坑西侧地下室外墙距离用地红线7.7m，距离建筑物9.5m。西北角处有一污水管道，距离北侧围墙3.4m，距离南侧已有建筑围墙2.6m。西侧靠中部及偏南部有3个污水井和一个自来水井距离地下室外墙6.0m左右，埋深大约在1.5m左右。 场地东侧为芒砀路，拟建基坑东侧地下室外墙距离用地红线 2.7m，距离场地临时围墙5.7m，距离市政道路中心线36.0m。中部距离最外轴线14m有一天然气管道，埋深大约在1.5m左右。 场地南侧为光明路，拟建基坑南侧地下室外墙距离用地红线 1.8m，距离场地临时围墙3.8m，距离市政道路中心线35.0m。中部距离建筑临时围墙9m处位移污水井，埋深大约在1.5m左右。靠西侧有一自来水管道拟移除。 本工程所在场地，地下水丰富，基坑开挖过程中必须进行降水。 基坑周围环境条件复杂，容易受到基坑开挖影响，基坑一旦出现状况，则会带来严重后果。根据《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-99和《建筑基坑工程监测技术规范》GB50497-2009，基坑侧壁安全等级定为一级，安全监测类别定为一级。
2019最新建筑深基坑工程施工安全技术规范(JGJ311-2013)
2019最新建筑深基坑工程施工安全技术规范（JGJ311-2013） Technical Specification for Safety Construction of Deep Building Foundation Pits 1 总则 1.0.1 为了在建筑深基坑工程实施的各个环节中贯彻执行国家有 关的技术经济政策，做到保障安全、技术先进、经济适用、保护环境，制定本规范。 1.0.2 本规范适用于建筑深基坑工程的现场勘查与环境调查、设计、施工、风险分析及基坑工程安全监测、基坑的安全使用与维护管理。 1.0.3 建筑深基坑工程应综合考虑深基坑及其周边一定范围内的 工程地质、水文地质、开挖深度、周边环境保护要求、降排水条件、 支护结构类型及使用年限、施工工期条件等因素，并应结合工程经验 制定施工安全技术措施。 1.0.4 建筑深基坑工程安全技术除应符合本规范的规定外，尚应 符合国家现行有关标准的规定。 2 术语和符号 2.1 术语
2.1.1 基坑 construction pit 为进行建(构)筑物地下部分的施工由地面向下开挖出的空间。 2.1.2 风险控制 Risk control 为减少或降低深基坑安全风险损失所采取的处置对策、技术措施及应急方案。 2.1.3 基坑支护 retaining of construction pit 为保护地下主体结构施工和基坑周边环境的安全，对基坑采用的临时性支挡、加固、保护与地下水控制的措施。 2.1.4 基坑侧壁 side of foundation pit 构成基坑围体的某一侧面。 2.1.5 基坑周边环境 surroundings around foundation pit 基坑开挖影响范围内包括既有建(构)筑物、道路、地下设施、地下管线、岩土体及地下水体等的统称。 2.1.6 支护结构 retaining structure 支挡或加固基坑侧壁的承受荷载的结构。 2.1.7 设计使用年限 design service life 设计规定的从基坑开挖到预定深度至完成基坑支护使用功能的时段。 2.1.8 支挡式结构 retaining structure 以挡土构件和锚杆或支撑为主要构件，或以挡土构件为主要构件的支护结构。 2.1.9 锚拉式支挡结构 anchored retaining structure 以挡土构件和锚杆为主要构件的支挡式结构。
深基坑施工监测技术
镇江万达广场 十项新技术应用总结之11 深基坑施工监测技术
二0一一年八月 目录 一、工程简况2 二、监测目的、依据、原则3 三、监测内容及代表照片4 四、监测实施5 五、测量精度6 六、仪器设备7 七、测量周期7 八、预警报告7 九、预防措施、应急措施以及质量安全措施8 十、经济和社会效益以及应用体会12 一、工程简况 镇江万达广场位于镇江市润州区，地处庄泉路东侧，庄泉东路西侧，北府路北侧，黄山南路西。镇江万达广场地块总面积约为8万平方M，总建筑面积约38.88万平方M，地上面积约30万平方M，地下面积约8.88万平方M，分为写字楼、公寓、商业及酒店等。公寓由3栋酒店式公寓和商业用房组成，其中公寓31层，面积7.47万平方M，框剪结构；商业用房2—3层，面积4.17万平方M，结构埋深约4M；商务区由2栋写字楼及购物广场构成，2栋写字楼26层，面积5.07万平方M，均为框剪结构；裙房购物广场5层，面积8.57万
平方M，框架结构，结构埋深约10M。酒店区由五星级酒店及商务酒店和独立酒楼及裙房组成，五星级酒店主楼20层，主楼面积为2.14万平方M，酒店裙房为4层，面积1.41万平方，地下二层，商务酒楼为9层，0.78万平方M，独立酒楼为5层，面积为0.42万平方。整体地下室为两层，局部一层，面积约8.88万平方M。以上拟建工程基坑面积约为54840平方M左右，周长约为1173.8M。基坑开挖深度在4.5到13.7M之间不等，基坑南侧采用悬臂桩的支护形式，基坑北侧采用放坡土钉和支护桩加两层锚索相结合的支护桩形式，桩间挂网喷浆。两侧采用排桩加两层支撑的支护形式，两侧CD、CM、NO及PQ段采用自然放坡的支护形式，其余两段均采用放坡支护形式。 二、监测目的、依据、原则 2.1监测目的 在基坑开挖期间，随着取土的深入，围护结构由于受到土压力和周围道路动载力作用，会产生比较明显的变形。如果超过一定的范围，会引起基坑的倒塌和对周围道路及管线的破坏。因此应对基坑在开挖期间进行必要的监测，及时提供基坑及周围附属物的变形数据，指导施工的顺利进行，保证施工的安全。 2.2监测依据
深基坑支护技术现状及发展趋势
深基坑支护技术现状及发展趋势 李钟 （中建一局西诺公司，北京） 1 基坑工程发展概况 基坑工程是一个古老而又有时代特点的岩土工程课题。放坡开挖和简易木桩围护可以追溯到远古时代。人类土木工程活动促进了基坑工程的发展。特别是到了本世纪，随着大量高层、超高层建筑以及地下工程的不断涌现，对基坑工程的要求越来越高，出现的问题也越来越多，促使工程技术人员以新的眼光去审视基坑工程这一古老课题，使许多新的经验和理论的研究方法得以出现与成熟。 在本世纪30年代，Terzaghi等人已开始研究基坑工程中的岩土工程问题。在以后的时间里，世界各国的许多学者都投入研究，并不断地在这一领域取得丰硕的成果。基坑工程在我国进行广泛的研究是始于80年代初，那时我国的改革开放方兴未艾，基本建设如火如荼，高层建筑不断涌现，相应地基础埋深不断增加，开挖深度也就不断发展，特别是到了90年代，大多数城市都进入了大规模的旧城改造阶段，在繁华的市区内进行深基坑开挖给这一古老课题提出了的新的内容，那就是如何控制深基坑开挖的环境效应问题，从而进一步促进了深基坑开挖技术的研究与发展，产生了许多先进的设计计算方法，众多新的施工工艺也不断付诸实施，出现了许多技术先进的成功的工程实例。但由于基坑工程的复杂件以及设计、施工的不当，工程事故发生的概率仍然很高。 任何一个工程方面的课题的发展都是理论与实践密切结合并不断相互促进的成果。基坑工程的发展往往是一种新的围护型式的出现带动新的分析方法的产生，并遵循实践、认识、再实践、再认识的规律，而走向成熟。早期的开挖常采用放坡的形式，后来随着开挖深度的增加，放坡面空间受到限制，产生了围护开挖。迄今为止，围护型式已经发展至数十种。从基坑围护机理来讲，基坑围护方法的发展最早有放坡开挖，然后有悬臂围护、内撑（或拉锚）围护、组合型围护等。放坡开挖需要有较大的工作面，且开挖土方量较大。在条件允许的情况下，至今仍然不失是基坑围护的好方法。悬臂围护是指不带内撑和拉锚的围护结构，可以通过设置钢板桩或钢筋混凝土桩形成围护结构。它也可以通过对基坑周围土体进行南改良形成，如水泥土重力式挡墙结构。为了改善悬臂式围护结构的受力性能和变形特性，满足较深基坑的支档土体要求，发展了内撑式围护和拉锚式围护结构。为了挖掘围护结构材料的潜在能力，使围护结构形式更加合理，并能适合各种基坑形式，综合利用“空间效应”，发展了组
建筑深基坑工程施工安全技术规范(JGJ311-2013)
建筑深基坑工程施工安全技术规范（JGJ311-2013） Technical Specification for Safety Construction of Deep Building Foundation Pits 1 总则 1.0.1 为了在建筑深基坑工程实施的各个环节中贯彻执行国家有关的技术经济政策，做到保障安全、技术先进、经济适用、保护环境，制定本规范。 1.0.2 本规范适用于建筑深基坑工程的现场勘查与环境调查、设计、施工、风险分析及基坑工程安全监测、基坑的安全使用与维护管理。 1.0.3 建筑深基坑工程应综合考虑深基坑及其周边一定范围内的工程地质、水文地质、开挖深度、周边环境保护要求、降排水条件、支护结构类型及使用年限、施工工期条件等因素，并应结合工程经验制定施工安全技术措施。 1.0.4 建筑深基坑工程安全技术除应符合本规范的规定外，尚应符合国家现行有关标准的规定。 2 术语和符号 2.1 术语 2.1.1 基坑 construction pit 为进行建(构)筑物地下部分的施工由地面向下开挖出的空间。
2.1.2 风险控制 Risk control 为减少或降低深基坑安全风险损失所采取的处置对策、技术措施及应急方案。 2.1.3 基坑支护 retaining of construction pit 为保护地下主体结构施工和基坑周边环境的安全，对基坑采用的临时性支挡、加固、保护与地下水控制的措施。 2.1.4 基坑侧壁 side of foundation pit 构成基坑围体的某一侧面。 2.1.5 基坑周边环境 surroundings around foundation pit 基坑开挖影响范围内包括既有建(构)筑物、道路、地下设施、地下管线、岩土体及地下水体等的统称。 2.1.6 支护结构 retaining structure 支挡或加固基坑侧壁的承受荷载的结构。 2.1.7 设计使用年限 design service life 设计规定的从基坑开挖到预定深度至完成基坑支护使用功能的时段。 2.1.8 支挡式结构 retaining structure 以挡土构件和锚杆或支撑为主要构件，或以挡土构件为主要构件的支护结构。 2.1.9 锚拉式支挡结构 anchored retaining structure 以挡土构件和锚杆为主要构件的支挡式结构。 2.1.10 内撑式支挡结构 strutted retaining structure 以挡土构件和支撑为主要构件的支挡式结构。
宁波站深基坑监测实施方案(总包版)
宁波站深基坑监测方案(总包版)
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术措施--- 宁波站基坑及地铁二号线铁路南站站 监控技术方案 1、工程概况 1.1基坑工程概况 宁波南站站房改造工程位于宁波站既有站场内。里程范围为K146+904～K147+028；站房共设3层，地下1层，地上两层。地铁2号线车站位于国铁车站下方为地下二层，与车站走向一致呈南北走向，属宁波火车站的地下交通配套工程，与国铁车站一体化共建。如图1-1所示，拟建场地位于宁波市海曙区现火车南站，北侧为现火车站南站北广场，北广场北侧为南站西路;场地南侧隔永达路为宁波市盆景园，东西侧均为现有铁路轨道。2号线车站位于火车站（地下一层）南北联系通廊的地下，呈南北走向。2号线有效站台位于国铁站场中心，2号线站台中心线轨面相对标高为-21.25m。
技术措施--- 图1 铁路南站站位置图 2号线铁路南站设置在铁路南站下方，为33.3米宽岛式站台地下二层车站（车站上方为国铁出站厅，即地下一层），局部设夹层，标准段为四柱五跨砼框架式结构，地铁车站结构外包宽度为43.7m，站中心底板埋设为21.16m，车站净长为249m。车站主体基坑开挖深度约18.9～24m。二号线宁波南站共设置出入口4座，风亭8座。并与规划中的地铁四号线换乘。 1.2地质状况 1.2.1工程地质 ①1层：填土（meQ） 杂色，以灰黄色为主，松散～稍密，成分杂，主要由碎块石、粘性土等组成，局部混少量建筑垃圾，碎块石大小混杂，均一性差。碎块石径一般
深基坑施工监测技术
万达广场 十项新技术应用总结之11 深基坑施工监测技术 二0一一年八月
目录 一、工程简况2 二、监测目的、依据、原则2 三、监测容及代表照片3 四、监测实施3 五、测量精度4 六、仪器设备5 七、测量周期5 八、预警报告5 九、预防措施、应急措施以及质量安全措施6 十、经济和社会效益以及应用体会9 一、工程简况 万达广场位于市润州区，地处庄泉路东侧，庄泉东路西侧，北府路北侧，南路西。万达广场地块总面积约为8万平方M，总建筑面积约38.88万平方M，地上面积约30万平方M，地下面积约8.88万平方M，分为写字楼、公寓、商业及酒店等。公寓由3栋酒店式公寓和商业用房组成，其中公寓31层，面积7.47万平方M，框剪结构；商业用房2—3层，面积4.17万平方M，结构埋深约4M；商务区由2栋写字楼及购物广场构成，2栋写字楼26层，面积5.07万平方M，均为框剪结构；裙房购物广场5层，面积8.57万平方M，框架结构，结构埋深约10M。酒店区由五星级酒店及商务酒店和独立酒楼及裙房组成，五星级酒店主楼20层，主楼面积为2.14万平方M，酒店裙房为4层，面积1.41万平方，地下二层，商务酒楼为9层，0.78万平方M，独立酒楼为5层，面积为0.42万平方。整体地下室为两层，局部一层，面积约8.88万平方M。以上拟建工程基坑面积约为54840平方M左右，周长约为1173.8M。基坑
开挖深度在4.5到13.7M之间不等，基坑南侧采用悬臂桩的支护形式，基坑北侧采用放坡土钉和支护桩加两层锚索相结合的支护桩形式，桩间挂网喷浆。两侧采用排桩加两层支撑的支护形式，两侧CD、CM、NO及PQ段采用自然放坡的支护形式，其余两段均采用放坡支护形式。 二、监测目的、依据、原则 2.1监测目的 在基坑开挖期间，随着取土的深入，围护结构由于受到土压力和周围道路动载力作用，会产生比较明显的变形。如果超过一定的围，会引起基坑的倒塌和对周围道路及管线的破坏。因此应对基坑在开挖期间进行必要的监测，及时提供基坑及周围附属物的变形数据，指导施工的顺利进行，保证施工的安全。 2.2监测依据 2.3监测原则 基坑开挖是基坑卸荷过程。由于卸荷而引起坑底土体产生以向上为主的位移，同时也引起围护墙在两侧压力差的作用下而产生的水平方向位移和因此产生的墙外侧土体的位移，基坑变形包括维护墙的变形坑底隆起及基坑周围地层位移等，加强基坑在开挖期间的监测工作可以保证基坑及周围附属设施的安全，并可合理地利用土体自身在基坑开挖过程中控制土体位移的潜力而达到保护环境的目的，根据本工程自身特点和现场施工的具体情况，监测方案按以下原则进行。 1、设置的监测容及监测点必须满足本工程设计要求及各有关规要求，并能客观全面反映工程施工过程中周围环境及基坑维护体系的变化情况。 2、监测过程中采用的方法、设备、频率，均应符合设计要求和有关规要求，能及时、准确地提供监测数据，满足现代化、信息化施工要求。
基坑工程施工安全技术措施
1、适用范围 根据国网公司基建安全管理规定中关于危险性较大的分部分项工程的相关要求，安徽芜湖三500千伏变电站新建工程事故油池基坑开挖深度超过3m，属危险性较大的分部分项工程，需编制专项施工方案。 2、编写依据 2.1 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）； 2.2 《工程测量规范》（GB50026-2007）； 2.3 《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2013）； 2.4《给水排水构筑物工程施工及验收规范》（GB50141-2008）； 2.5 《建筑基坑工程监测技术规范》（GB50497-2009）； 2.6《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）； 2.7 《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）； 2.8 《建筑机械使用安全技术规程》 (JGJ33-2001)； 2.9《国家电网公司电力安全工作规程电网建设部分》（试行）； 2.10 《国家电网公司基建安全管理规定》国网（基建/2）173-2015； 2.11《国家电网公司输变电工程安全文明施工标准化管理办法》国网（基建/3）187-2015； 2.12《国家电网公司输变电工程施工安全风险识别、评估及预控措施管理办法》（国网（基建/3）176-2015）； 2.13《国家电网公司施工项目部标准化管理手册变电工程》（2014版） 2.14《输变电工程建设标准强制性条文实施管理规程》（Q/GDW10248-2016） 2.15《建筑施工手册》（第五版）； 2.16《安徽芜湖三500千伏变电站新建工程地质勘察报告》； 2.17本工程施工图纸。 2.18《安徽芜湖三500千伏变电站新建工程建设标准强制性条文实施计划》； 2.19《安徽芜湖三500千伏变电站新建工程项目管理实施规划》； 2.20《安徽芜湖三500千伏变电站新建工程施工安全管理及风险控制方案》。 3、项目概况
(完整版)深基坑监测方案
************工程 基坑变形监测方案 编制人： 审批人： 施工单位：********************** 2014年10月17日
目录 1、工程概况 (1) 2、监测目的及要求 (1) 3、编制依据 (2) 4、工程地质概要 (2) 5、监测内容 (3) 6、监测频率 (7) 7、测量主要仪器设备 (9) 8、监测工作管理保证监测质量的措施 (9) 9、监测人员配备 (14) 10、监测资料的提交 (14)
基坑变形监测方案 1、工程概况: 1、工程名称：*************** 2、工程地点：***************。 3、建设单位：**************** 4、设计单位：**************** 5、勘察单位：**************** 6、监理单位：***************** 7、施工单位：***************** 8、结构形式：***************** 深基坑支护采用如下方案： 1.1 基坑支护方案 本工程基坑东侧采用钢筋砼排桩支护，北侧采用锚杆加土钉墙支护（详见专项施工方案）。 2、监测目的及要求 2.1.监测目的 在深基坑开挖的施工过程中，基坑内外的土体由原来的静止土压力状态向主动力土压力状态转变，应力状态的改变引起的变形，即使采取支护措施，一定数量的变形总是难以避免的。这些变形包括：深基坑坑内土体的隆起，基坑支护结构以及周围土体的沉降和侧向位移。无论那种位移的量超出了某种容许的范围，都将对基坑支护结构造成危害。因
此，在深基坑施工过程中，只有对基坑支护结构、基坑周围的土体进行综合、系统的监测，才能对工程情况有全面的了解。确保工程顺利进行。 2.2.深基坑工程监测的要求 在深基坑开挖与支护工程中，为满足支护结构及被护土体的稳定性，首先要防止破坏或极限状态发生。破坏或极限状态主要表现为静力平行的丧失，或支护结构的构造产生破坏。在破坏前，往往会在基坑侧向的不同部位上出现较多的变形或变形速率明显增大。支护结构物和被支护土体的过大位移将引起邻近建筑物的倾斜和开裂。如果进行周密的监测控制，无疑有利于采取应急措施，在很大程度上避免或减轻破坏的后果。 3、编制依据： 3.1《建筑基坑工程变形技术规范》（GB50497-2009） 3.2《城市测量规范》（CJJ8-99） 3.3《精密水准测量规范》（GB/T15314-940） 3.4《工程测量规范》（GB 50026-93） 3.5《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2007） 3.6 《建筑基坑支护技术技术规程》（JGJ120-99） 4、工程地质概要： 4.1本基坑地下水属潜水类型，其主要补给来源为大气降水。 4.2拟建场地浅层土层成份复杂，基坑工程正式施工前应对场地内的障碍物作进一步查明并给予清除，以确保围护体和坑内加固等正常施
建筑工程施工中深基坑支护的施工技术 赵周义
建筑工程施工中深基坑支护的施工技术赵周义 发表时间：2018-05-15T10:39:52.253Z 来源：《防护工程》2018年第1期作者：赵周义 [导读] 深基坑支护施工是一项施工周期长、涉及范围较广的工程项目，其施工质量的好坏将直接影响着整个建筑工程的质量。 广西建工集团第二安装建设有限公司广西柳州 545006 摘要：深基坑支护技术是目前重要的建筑技术，其对于建筑工程的作用也非常显著。从实际应用结果来看，其能有效确保地下工程的施工质量和结构稳定性，同时，其还能促进工程施工质量和效益提升。如今，我国建筑市场竞争日趋激烈，为了更好地增强竞争能力，施工单位应加强深基坑支护技术研究，不断完善和创新施工方法，从而提高深基坑支护施工质量，保证建筑工程的稳定性和安全性，进而提升企业经济效益和可持续发展能力。 关键词：建筑工程；深基坑支护；施工技术 引言 深基坑支护施工是一项施工周期长、涉及范围较广的工程项目，其施工质量的好坏将直接影响着整个建筑工程的质量。因此，在实际的工作中，应加大对深基坑支护施工技术的研究，以将其在建筑工程中的作用充分发挥出来。 1 建筑工程的深基坑支护施工技术简介 1.2 深基坑支护施工技术的含义 建筑基坑是一种建筑行业内的临时性的建筑手段，对于深基坑建设的相关事宜，就字面理解，深基坑就是开挖程度较深的基坑，在深基坑工程中，具有一定复杂性特点。对于基坑支护技术，需要多方面进行解释，深基坑支护施工技术在建筑工程中主要对高层建设和地下室建设能够发挥作用，保证施工过程中的工作人员生命安全，也保证整个建筑工程的安全性和高质量以及使用程度。 1.2建筑工程深基坑支护技术特点 1.2.1复杂性 深基坑支护技术在具体应用中，由于施工人员不可能测量和计算每一寸土地，因而结构测算结果会存在一定的误差，如果误差较大，将会影响到深基坑支护施工质量与安全性。通常来说，测量土压一般采取两种方式，即库伦土压法和郎肯土压法。从理论上来说，此两种方法都是根据假设条件，在理想模型中通过计算得出的，因而，在实际测量中，所得测量结果与实际情况，往往会存在较大差异。 1.2.2多因素性 深基坑支护失稳事件在我国工程建筑中，并不鲜见，有的地区的失稳率甚至达到30%左右。导致此问题的主要原因有很多，但其中施工质量问题影响是最为突出的。因此，在施工实践中，应加强对深基坑支护施工技术的管理与控制。 1.2.3地域性 因为我国疆域辽阔，东西、南北地区的土壤条件差异性较大，在深基坑支护技术施工前，施工单位应对工程场地及周围的土壤进行分析，判断其土壤结构与性质是否达到标准要求。如果达不到施工标准要求，需要对地基条件进行处理，使其能达到施工要求。在实际施工过程中，应结合地域土壤条件，来选择合适的深基坑支护方式和施工方法。 2 当前深基坑支护施工技术表现出来的问题 2.1 对于受力情况的预判不准确 在深基坑支护技术的施工过程中，最需要考虑到的问题是受力计算，因为只有在对受力情况做出很好的预估才能指导施工程序进行，但是，因为实际的施工条件有很多的不确定性，技术水平也有很大的限制，就会导致工作人员通过理论和设备计算出来的受力数据和施工过程中实际的受力数据存在很大的不一致性，不能指导深基坑支护的正常运行，甚至为建筑施工带来诸多不利的影响。 2.2建筑物容易出现位移 建筑物出现位移是现在的建筑物通常都会存在的一个安全隐患，所以在设计深基坑之前，设计人员就需要做好应对建筑物出现位移的措施，但是在实际的施工过程中，施工场地的土层质地并不是一致的，也很难通过事先搜集的资料进行预判和及时处理，就会相对来说很难控制，特别是对于占地面积较大且较深的深基坑来说，受土层的影响就更大。 3建筑工程施工中深基坑支护的施工技术应用分析 3.1钢板桩支护技术 在钢板桩支护施工中，需要用到热轧型钢板桩。将钢板桩排成墙，并将其按照一定的间距进行固定，以确保其具有良好的挡水性。钢板桩支护技术应用效果会受到土质的影响，同时，对于居民的生活，也有一定程度的影响。这是因为，运用钢板桩时，会产生比较大的噪音。 3.2 土钉墙支护技术 目前，随着支护方式的发展，在建筑深基坑支护中，也有了多种选择，其中，土钉墙是一种比较经济可行的方式，其将细长杆以高密度形式插入基坑中，之后，再将钢筋网铺上，利用喷锚来建构土体保护层，防止支护结构失稳。土钉墙支护技术在深基坑中应用是比较多的，其优势在于施工成本低，经济性比较强，而且，其能与其他支护方式进行联合使用，适应性也比较强。其不足之处主要是不能在地下水位高的地域应用，否则，会影响支护结构的稳定与质量。 3.3 排桩支护技术 排桩支护具有多种特点，最突出的就是，使用的范围比较广，另外，它的灵活性也相对较高。除此之外，排桩支护技术在软土地基中应用也比较广泛。软土地基因其土质较软，容易降低支护结构的稳定性，因此需要对支护桩进行注浆防水。从适应性来看，排桩支护的使用局限性，没有特别苛刻，可以在低地下水位和高地下水位地基应用，能起到良好的防水、挡土作用。选择密排钻孔桩时，应当根据基坑实际深度合理选择。如果基坑深度越大，则相应地将排桩密度加大。 3.4土层锚杆施工技术 土层锚杆施工技术也是深基坑支护施工中较为常用的一种施工技术，其施工时的技术要求比较高。在土层锚杆施工的过程中，主要通过锚杆钻井来完成整个施工过程。在这一过程中，应将锚杆机的作用充分发挥出来，待锚杆钻机到达指定位置后，在孔内注入水泥浆，在锁定好绞线后，就能够促进支护主体强度的有效提升，从而保证建筑物的稳定性与安全性。此外，在钻孔的过程中，应进行谨慎操作，如