隧道消缺消缺施工方案
隧道缺陷问题整改处理措施方案
隧道缺陷问题整改处理措施方案第一篇：隧道缺陷问题整改处理措施方案隧道缺陷问题整改处理措施方案一、隧道二衬厚度缺陷处理措施：施工期间观察及监测有无异常变化，如确需必要，在施工结束前在衬砌内表面1m范围内采用炭纤维加固补强。
二、拱顶初支后脱空：处理措施：隧道复工后，对该段衬砌拱顶部位进行水泥-水玻璃双液注浆加固。
三、混凝土强度缺陷处理措施：施工期间观察及监测有无异常变化，如确需必要，在施工结束前在衬砌内表面段采用炭纤维加固补强。
四、缺陷原因分析及整改方案1、二衬厚度缺陷原因分析及整改方案导致二衬厚度不足的因素主要有两方面：一是隧道欠挖的影响（包括测量错误、预留变形量不足、隧道开挖爆破工艺控制不到位等）；二是支护误差影响（包括钢架加工尺寸偏差、钢架支立中心线偏移误差及喷射混凝土超厚等）。
2、隧道衬砌后缺陷原因分析及整改方案①二衬背后脱空原因主要包括：初期支护表面平整度不好而产生的防水板背后空鼓、隧道爆破工艺控制不好而产生的超挖、破碎带初期支护填充不密实、拱顶部位混凝土灌注不充分未及时进行拱顶背后压浆等。
处理措施计划采用：“对缺陷段衬砌背后（特别是拱顶部位）进行水泥-水玻璃双液注浆加固。
②二衬及仰拱内部欠密实或不密实的主要原因是混凝土灌注过程中发生漏振或振捣不充分。
此问题均属局部缺陷对衬砌结构使用安全影响极小，可不进行处理。
③二衬及仰拱背后欠密实或不密实的主要原因包括：初期支护背后填石、防水板褶皱重叠部位混凝土填充不均匀、及拱顶混凝土振捣不充分。
处理措施计划采用：“对缺陷段衬砌背后（特别是拱顶部位）进行水泥-水玻璃双液注浆加固”。
3、混凝土强度缺陷原因分析及整改方案造成混凝土强度缺陷的原因主要包括如下几个方面：原材料进场质量把关不严，特别是地材、外加剂质量不达标；地材供应质量不稳定造成外加剂掺量不准，影响混凝土拌制质量；混凝土搅拌时间不足；运输、浇筑过程中随意加水造成混凝土强度降低；振捣及养护竺混凝土施工工艺不到位引起的混凝土质量问题等。
隧道建设工程质量缺陷修补方案说明
隧道质量缺陷处理方案1、缺陷整治的根本原那么1)遵守招标文件各项条款要求。
2)坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性与实事求是相结合的原那么。
3)自始至终对施工现场全过程严密监控，以科学的方法实行动态管理，灵活实施动静结合的管理原那么。
4)严格贯彻我公司“三标一体化〞管理方针，对施工过程进展有效控制，建立健全工程质量保证体系，完善质量管理制度，建立质量控制流程，抓住关键施工工序，按本工程建成精品工程。
5)确保不破坏隧道防水的原那么。
6)确保电力、照明、通信等线路设施完整性的原那么。
7)缺陷整治要符合确保质量，技术先进，经济合理，平安闲用的要求。
8)缺陷整治必须符合环境保护的要求。
2、工程概况由我单位承建的某高速某合同段起止里程某某～某某x，长某x公里。
本合同段起点位于某某，起点桩号某x，路线沿某x前行,建某大桥，某桥，某x桥、某x号大桥，跨越小河沟，进入某x隧道，至某x隧道内，终点桩号某。
某某隧道本隧道全长某某m，左右洞呈别离布置，左洞全某xm，右洞全长某xm，为长隧道。
本合同段隧道平均长度某xm，左洞全长某某m，右洞全长某xm。
隧道出口位于平面曲线X围内，左右线曲线半径为R =某xm、R =某xm。
某x隧道纵坡坡率/坡长：右洞为某x%/某xm，左洞为某x%/某xm。
某x隧道出口设计桩号：右洞为某x，左洞为某某x。
某x隧道全长某xm，左右洞呈别离式布置，左洞全长某xm，右洞全长某xm,为特长隧道。
本合同段隧道平均长度某xm,左洞全长某xm,右洞全长某xm。
隧道进口位于平面直线内，某x隧道纵坡坡率/坡长：右洞为某%/某，左洞为某%/某。
某x隧道进口设计桩号：右洞为某x，左洞为某x。
3、隧道缺陷种类及修补措施3.1、隧道缺陷种类隧洞的缺陷类型主要有：混凝土衬砌渗漏水；层间缝和构造错台缝；蜂窝、露筋；外表脱皮、破损、麻面、水波纹及水泡；外表气泡外表麻点和返砂；细微裂缝；贯穿裂缝；密集裂缝；外表颜色不均匀。
隧道整改施工方案
隧道整改施工方案1. 引言本文档旨在提供一种隧道整改施工方案，以确保隧道的安全和顺利使用。
整改施工的目标是消除隧道存在的安全隐患，提升隧道的使用效率，保障行车安全。
2. 施工范围本次隧道整改施工范围包括但不限于以下内容： - 隧道内部照明系统的维修和升级 - 隧道墙面和顶板的修补和防水处理 - 紧急出口标识的更新和修复 - 隧道通风系统的检修和升级 - 消防设施的维护和调整3. 施工步骤3.1 准备工作在正式施工前，需要进行以下准备工作： 1. 制定施工计划和资源调度表，确保施工进度合理。
2. 配置所需的施工材料和设备，并进行检查和测试，确保其正常工作。
3. 安排专业施工队伍，确保施工人员具备相应的技能和经验。
4. 检查施工现场的环境安全和通行条件，确保施工的顺利进行。
3.2 隧道内部照明系统维修和升级1.检查隧道内部照明系统的工作情况，记录并修复任何故障或损坏的照明设备。
2.更新老旧的照明设备，更换为更高亮度、更节能的 LED 灯。
3.优化照明设备的布局和照明强度，确保隧道内部的良好可见性。
3.3 隧道墙面和顶板修补和防水处理1.检查隧道墙面和顶板的损坏情况，记录并修复裂缝、漏水等问题。
2.进行墙面和顶板的修补工作，包括填充裂缝、修复破损的表面等。
3.进行防水处理，包括涂刷防水涂料、安装防水膜等，以防止水浸入隧道内部。
3.4 紧急出口标识的更新和修复1.检查隧道紧急出口标识的状况，记录并修复模糊、损坏或缺失的标识。
2.更新标识内容，确保标识清晰可见，提供准确的紧急出口指引。
3.5 隧道通风系统的检修和升级1.检查隧道通风系统的工作情况，记录并修复任何故障或损坏的通风设备。
2.进行通风设备的维护保养，包括清洁、润滑、更换滤网等。
3.针对通风系统的性能和效率进行评估，并根据需要升级设备或调整工作参数。
3.6 消防设施的维护和调整1.检查隧道消防设施的工作情况，记录并修复任何故障或损坏的设备。
铁路标隧道缺陷整治施工方案(DOC 30页)
铁路标隧道缺陷整治施工方案(DOC 30页)目录1 编制依据 (2)2 隧道缺陷的整治原则 (3)3 隧道衬砌缺陷整治方案和施工工艺 (3)3.1 缺陷处理总体施工方案 (3)3.2 脱空、空洞及不密实地段处理方案 (4)3.3 针对贺坪峡隧道进口二衬混凝土强度不足处理方案 (7)3.4 衬砌厚度不足处理方案 (12)3.5 仰拱填充异常处理方案 (16)3.6 衬砌混凝土裂纹处理方 (16)3.7 施工缝错台 (17)3.8钢筋保护层厚度不足 (17)3.9 渗漏水 (18)4 隧道缺陷整治控制及预防措施 (23)4.1 隧道缺陷整治控制措施 (23)4.2隧道缺陷预防措施 (24)系第三方复检合格后上报资料，如依然存在问题，采取爆破凿除返工处理。
3.2 脱空、空洞及不密实地段处理方案根据第三方地质雷达检测结果，对脱空、不密实地段采取压浆方案处理。
3.2.1 施工前相关准备工作对现场病害地段进行核对：在施工前，根据提供的隧道衬砌背后缺陷区域统计表现场核对施工里程，必要时进行钻设25mm 孔进行脱空核对，对核实存在的病害区进行标识，做到标识清楚，编号有序，便于在有限的时间内开展整改施工，不致于盲目施工，耽误作业时间。
对施工人员进行安全培训和考核，考核合格方可上岗。
3.2.2 脱空、空洞及不密实地段注浆回填方案3.2.2.1 施工作业平台安拆采用钢管脚手架，脚手架底部设置钢轮，并配有止轮措施。
顶部工作平台满铺 5cm 厚的木板，木板采用绑丝绑扎牢固，严禁出现探头板，顶部工作平台四侧设置高度不小于 1.0m 的围栏，确保作业人员的安全。
施工人员必须配置安全带。
3.2.2.2 钻孔及安设注浆管利用搭设好的作业平台，首先对检测处脱空、空洞或不密实处采用红油漆进行标识。
1）钻设不得小于 2 个有效孔，一个在较高处，作为排浆孔和观察孔，一个在较低处，做为注浆孔。
钻孔前应注意观察二衬回填泵达砼口和隧道坡度方向，一般来说脱空空洞不密实位于远离泵送口且位于上坡最高处，在此钻设做为排浆孔兼观察孔。
隧道管片外观缺陷修补堵漏施工方案
隧道管片外观缺陷修补堵漏施工方案隧道管片在运营中经常出现外观缺陷，例如裂缝、脱层、破损等，会导致水漏、渗漏、沙石倒塌等问题，严重影响了管道安全和正常使用。
为了解决这些问题，需要采取有效的修补堵漏措施。
一、施工前准备1.安全措施：施工现场的安全是非常重要的，必须做好安全防护措施。
按照施工单位的安全规范要求进行防护措施，包括施工现场的布置、通道设置、警示标识、安全防护用品等。
2.设备准备：施工设备包括定位器、注浆泵、注浆管等，根据现场的实际情况选择所需设备。
3.材料准备：根据工程部署，进行材料的选择和采购。
常用的材料包括聚氨酯补漏胶、压缩填料等。
二、施工步骤1.检查：首先对管片进行仔细检查，确定缺陷部位、缺陷类型等信息。
2.清理：清理缺陷部位，包括混凝土表面的松散物、脱落物、沙石等。
对于较大的破损，需要进行清理，并将裂缝或脱层表面打磨平整，达到平整、硬实的状态。
3.定位：在管片缺陷的位置确定定位器的位置，并粘贴在管片表面，保持垂直或水平状态，使其满足现场安装要求。
4.注浆：根据缺陷的不同选择不同的材料进行注浆。
对于裂缝和脱层较小的部位，使用聚氨酯补漏胶注浆，对于更大的破损、脱落部位，使用压缩填料进行填补。
注浆进行完后，需要按照要求进行固化处理。
5.修补：等待注浆材料固化后，再进行管片的修补。
使用修补胶将破损部位进行填补，并平整、硬实。
如果管片表面漆层受损，还需要进行喷涂修复。
6.质量检验：完成管片的修补之后，进行质量检验，检查修补后的部位是否达到规范要求。
对于不合格部分，需要进行返工。
三、施工注意事项1.施工过程中需要保证现场的清洁，严禁垃圾、杂物等进入管片内部。
2.注浆和修补需要在现场操作完成，不能进行远距离操作。
3.施工过程中要保证施工工序的顺序，不能将顺序颠倒。
4.注浆时需要严格控制注浆孔的大小和间距，确保注浆效果。
5.修补完成后，要等待修补胶等物质固化之后再使用管片。
以上就是隧道管片外观缺陷修补堵漏施工方案，整个方案的实施需要按照规范进行，确保施工质量和安全，保证管道的正常使用。
铁路隧道检查缺陷整治施工方案 -图纸
1 编制依据 (3)2 隧道缺陷的整治原则 (3)3 隧道衬砌缺陷整治方案和施工工艺 (4)3.1 缺陷处理总体施工方案 (4)3.2 脱空、空洞及不密实地段处理方案 (5)3.3 针对二衬混凝土厚度不足处理方案 (7)3.4 仰拱及填充异常处理方案 (11)3.5 衬砌混凝土裂纹处理方案 (15)3.5.2 纵向裂缝及斜裂缝处理 (18)3.6 施工缝错台 (19)3.6.1预防措施 (19)3.6.2处理措施 (20)3.7钢筋保护层厚度不足 (20)3.8 渗漏水 (20)3.9混凝土蜂窝麻面处理措施 (25)3.10衬砌混凝土强度不足整治方案 (27)3.11衬砌混凝土不密实处理方案 (28)4 隧道缺陷整治控制及预防措施 (31)4.1 隧道缺陷整治控制措施 (31)4.2隧道缺陷预防措施 (32)4.2.1严格控制光面爆破效果 (32)4.2.2加强对初支施工质量的管理 (33)4.2.3严格按规范要求铺设防水板 (34)4.2.4保证模板施工质量 (35)4.2.5强化混凝土浇筑、振捣工艺控制 (35)4.2.6二衬溜槽逐窗入模浇筑改造方案及措施 (37)4.3原材料及混凝土质量控制 (41)4.4混凝土浇注 (41)4.5混凝土捣固 (42)4.6衬砌混凝土封顶 (42)4.7拆模 (42)4.8衬砌混凝土灌注作业 (42)4.9.施工注意事项 (44)4.10.施工安全措施 (45)4.10.1注浆注意措施 (45)4.10.2其他安全措施 (45)4.11.质量、安全保证措施 (45)隧道缺陷整治施工方案1 编制依据（1）隧道衬砌缺陷整治设计图（施治隧）。
（2）单线隧道衬砌参考图( 施遂参01、02)。
（3）业主下发的其它隧道相关的图纸。
（4）已审批完成的施工组织设计。
（5）国家及相关部委颁布的法律、法规和铁总颁布的现行设计规范、施工规范、铁路工程质量验收标准及其它有关文件资料。
隧道缺陷及修补方案
隧道缺陷及修补方案1. 方案目标本方案的目标是解决隧道的各类缺陷，确保隧道的安全性、可靠性和持久性。
具体目标包括：1.修复隧道内墙壁、天花板和地面的裂缝、渗漏和腐蚀等缺陷，防止水、砂土和其他杂质进入隧道内部，避免对结构造成进一步损害。
2.加固隧道结构，提高抗震、抗水压和抗风压能力，防止地震、水灾和风灾等自然灾害对隧道的破坏。
3.安装或修复隧道的通风、照明和消防设备，确保隧道内的空气质量、照明亮度和紧急逃生通道的畅通。
4.定期巡检和维护隧道，及时发现并修复新的缺陷，保持隧道的良好状态和正常运行。
2. 实施步骤步骤一：缺陷评估和分类首先，对隧道进行全面的缺陷评估，包括墙壁、天花板、地面、通风、照明、消防设备等方面。
根据评估结果，将缺陷分为不同类别，如裂缝、渗漏、腐蚀、设备故障等。
步骤二：制定修补方案针对不同类别的缺陷，制定相应的修补方案。
方案应包括修补的具体方法、所需材料和工具、施工步骤、施工时间和预计修补效果等。
步骤三：准备工作在实施修补方案之前，需要进行一些准备工作。
包括准备修补所需的材料和工具，清理隧道内的杂物和污垢，确保施工区域的安全。
步骤四：修补缺陷根据制定的修补方案，进行缺陷修补工作。
具体修补方法根据不同类型的缺陷而异，可以采用填充、刷涂、喷涂、加固等方式。
步骤五：测试和验收修补完成后，进行测试和验收工作。
测试包括对修补部位进行质量检测，确保修补效果符合要求。
验收工作由相关部门负责，对修补结果进行评估，确认修补工作的合格性。
步骤六：定期维护修补完成后，需要定期对隧道进行维护工作。
维护内容包括巡检隧道、清理杂物、维修设备、补充消防用品等。
维护工作应建立相应的计划和制度，确保隧道的长期运行和安全性。
3. 预期结果通过实施上述方案，预期可以达到以下结果：1.隧道内墙壁、天花板和地面的裂缝、渗漏和腐蚀等缺陷得到修复，隧道结构得到加固，确保隧道的安全性和持久性。
2.隧道的通风、照明和消防设备得到安装或修复，隧道内的空气质量、照明亮度和紧急逃生通道的畅通得到保障。
隧道混凝土强度不足缺陷处理施工方案.
目录一、工程概况 (2)二、隧道缺陷处理方案确定 (2)三、缺陷验证 (2)四、施工方案 (3)1、不密实段处理施工 (3)3、衬砌厚度不足处理施工 (5)五、施工注意事项 (6)六、施工工程量 (7)七、机械设备配备 (7)八、安全保证措施 (7)xx隧道进口隧道缺陷处理施工方案一、工程概况xx隧道里程为DKxxx+614~DK371+300，全长2686m（其中Ⅱ级围岩长812m，Ⅲ级围岩长1018m，Ⅳ级围岩长698m，Ⅴ级围岩长146m，Ⅳ、Ⅴ级围岩占31.6%），隧道最大埋深约224.8m，为单洞双线隧道，设计时速120Km/h。
隧道进口至DKxxx+877.6段位于半径为3995.89m的右偏曲线上，曲线长299.68m。
隧道其余地段位于直线上。
隧道进口至隧道出口为12.05‰的下坡，隧道内坡长为2718.23m。
按新奥法设计与施工。
支护结构采用初期支护、中设防水板、二次衬砌，形式为曲墙带仰拱。
二、隧道缺陷处理方案确定中国铁路总公司工程质量安全监督总站委托北京铁科工程检测中心于2014年7月对xx隧道进口的衬砌厚度、衬砌背后的回填密实和衬砌内部钢架、钢筋等分布情况进行检测。
检测情况为：在拱顶DKxxx+731～DKxxx+733 、DKxxx+770～DKxxx+771范围内二衬背后脱空，在拱顶DKxxx+746～DKxxx+750范围内二衬背后不密实，线左拱腰DKxxx+774~DKxxx+779范围内砼厚度不足，衬砌钢筋、钢架分布及数量均满足设计要求。
根据检测情况和结合实际情况，我项目分部确定脱空及不密实段采用衬砌钻孔注浆方案，厚度不足段采用返工处理，依据《铁路隧道工程施工技术指南》（TZ204-2008）进行编制。
三、缺陷验证在接到铁总检测结果后，我分部对缺陷里程、部位、范围等进行验证，其中拱顶脱空、不密实采用地质雷达进行无损检测验证，厚度不足处采用破检验证。
经验证缺陷与铁总检测报告一致。
隧道衬砌缺陷专项处置方案
1缺陷处置方案1.1施工流程1.1-1施工流程图1.2施工方法1.2.1施工准备外业准备：施工所需的机械设备、施工用水及电力牵引至现场。
现场8凿除前，采用统料满铺仰拱面，用于保护仰拱不不受拆卸物损坏，铺筑厚度不小于80cm。
内业准备：专项方案编制及审批完成、方案及技术交底到位。
1.2.2确定凿除范围根据施工总体方案，凿除拱墙衬砌。
1.2.3切割位置划线及沉降观测点布置利用登高车或台车进行划线，采用红色油漆喷涂环向切割线。
环向切割线间距1 m，距离环向施工缝位置50cm。
纵向切割线间距2m，纵向第一、二道线分别距纵向施工缝30cm，170cm。
具体划线见附件：拆除前先对整治段及其两侧既有隧道洞内布设监控量测点，已监测施工过程中及施工后隧道衬砌及周边围岩状态。
每个断面布置收敛点6个及沉降观测点1个，共计7个点，具体布置形式如下见下图。
拱顶下沉点、周边收敛点采用反光贴标识观测。
监控量测频率2次/d，观测阈值预警及处理，具体见下表：安全等级正常（绿色）预警二级（黄色）预警一级（红色）备注位移量<50mm50～100mm>100mm处理措施正常施工加强监测暂停施工，联系设计地勘商讨处理方案1.2.4衬砌拆除（1）挖载锯切缝使用挖载锯在两相邻环向施工缝及拱墙纵向施工缝处切缝，切缝深度4cm；环向切缝从小里程往大里程切割，第一道距离环向施工缝50cm位置布置，中间按照间距1m布置11道环向切缝，切缝深度45cm；在拱墙纵向施工缝上1.7m设置第一道纵向切缝，从第往上切割，中间按照间距2m布置14道纵向切缝，切缝深度45cm。
（2）衬砌混凝土拆除施工拆除过程中应对隧道进出口进行封闭作业，防止车辆及行人进入，两边洞口设置专人把守。
破除区域以外5m设置警戒线。
两相邻环向施工缝距离50cm及拱墙纵向施工缝上1.7m范围内的二衬随切缝逐块拆除，拆除顺序为由拱顶向拱墙，拆除工作应分段、分单元进行，隧道两边交错进行，严禁同时拆除两侧边墙。
隧道缺陷整治方案
隧道缺陷整治方案隧道是现代交通建设的重要组成部分，在城市道路、高速公路甚至铁路等各种交通网络中扮演着至关重要的角色。
然而，由于年久失修、施工质量等原因，一些隧道出现了不同程度的缺陷，这对行车安全和通行效率产生了严重的影响。
因此，制定一套完善的隧道缺陷整治方案显得尤为重要。
首先，我们需要对隧道进行全面的检测和评估。
这包括对隧道内外的结构、设备和管道等进行细致的检查，确保每一个细节都不会被忽略。
同时，还需要进行基础地质的钻孔分析，确定地质情况，评估可能存在的地质灾害风险。
通过评估，我们可以快速准确地了解隧道现状，为后续整治方案的制定提供依据。
其次，隧道缺陷整治方案需要根据实际情况量身定制。
不同隧道的缺陷类型和程度各异，因此需要根据实际情况制定不同的整治方式和步骤。
对于一些轻微的缺陷，可以采取修补、喷涂等简单的维修手段进行整治；而对于一些严重的缺陷，可能需要进行拆除、加固等大规模的工程。
因此，在制定整治方案时，必须充分考虑到隧道本身的特性和使用环境，将整治成本和效果相互权衡，选择出最为适合的方案。
第三，隧道缺陷整治方案要注重维护保护工作。
一次性的整治可能可以解决当前的问题，但随着时间的推移，隧道可能会再次出现缺陷。
因此，在整治工作完成后，应及时建立健全的维护管理机制，定期检测和维修隧道，确保隧道的持久安全运行。
此外，还应培养专业化的维护保护人员队伍，他们能够定期检测和维修隧道，并积极参与事故应急处理，确保隧道的安全性和可靠性。
隧道缺陷整治方案的制定还应该注重环境保护。
在整治工程中，应该合理选择材料和设备，减少对环境造成的污染和破坏。
例如，在进行拆除工作时，应妥善处理并回收利用废弃物料；在进行加固工作时，应选择环保型的材料，避免对土壤和水源产生污染。
同时，应建立起与相关环保法律和政策的衔接机制，确保整治方案的合法性和符合环境保护要求。
在实施隧道缺陷整治方案的过程中，合理安排施工进度至关重要。
根据隧道缺陷的类型和程度，制定合理的施工计划，合理分配人力资源和技术设备，确保施工进度的顺利进行。
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2020年4月19日
隧道消缺消缺施工
方案
文档仅供参考，不当之处，请联系改正。
2
2020年4月19日
目录
一、工程概况 ........................................... 3
二、工务段检查情况： ................................... 4
三、缺陷整治方案 ....................................... 4
四：资源配备 ........................................... 7
五、质量保证措施 ....................................... 8
六、安全保证措施 ....................................... 8
文档仅供参考，不当之处，请联系改正。
3
2020年4月19日
工务段消缺施工方案
一、工程概况
新建成贵铁路（乐山段）西起四川省的乐山市，向东经四川
省的犍为县、宜宾市、长宁县、兴文县，云南省的威信县、镇雄
县，贵州省的毕节市、大方县、黔西县，东至贵阳市。
线路平面示意图：
成贵铁路站前工程CGZQSG-16标观山湖制梁场设计位置位于
贵阳市观山湖区朱昌镇长冲村，中心里程位于D3K506+400，起止
里程为D3K483+480～D3K514+800.024（YD3K514+787.683）（长
链343.646m），线路正线长度31.665km。观山湖制梁场负责新建
成贵铁路16标413榀单、双线箱梁的预制任务，里程范围内共有
文档仅供参考，不当之处，请联系改正。
4
2020年4月19日
25座桥梁，其中特大桥10座、大桥10座、中桥5座。其中双线
箱梁222榀，单线箱梁191榀。
二、工务段检查情况：
成贵项目中铁十一局四分部观山湖制梁场于工务段检查中共
有14座桥共161榀梁，检查存在的问题共10个361处，我项目
部对公务段检查的问题进行高度重视，并立即组织相关人员进行
消缺。
首先我部对公务段检查问题进行详细统计如下：
1、内腔垃圾未清理
2、防落梁挡块与垫石距离过大。
3、部分箱梁存在尿梁现场
4、吊装孔未封堵
5、箱梁泄水孔高于梁底
6、梁内积水
7、修补掉块
8、沟头特大桥0-1梁外.梁底露筋
9、主板与腹板间上倒角处有裂纹。
三、缺陷整治方案
3.1内腔垃圾未清理
对公务段检查出内腔垃圾未清理的准备好工具对内腔内垃圾
进行逐一清扫，保持梁体整洁。
文档仅供参考，不当之处，请联系改正。
5
2020年4月19日
3.2防落梁挡块与垫石距离过大
桥头桥尾防落梁挡块与垫石距离过大，存在一定的安全隐
患。根据铁路工程质量验收标准防落梁挡块与垫石距离设计为2-
4公分，根据每榀梁不同情况，在防落梁挡块上进行焊接不同厚
度的钢板，保证其符合设计要求，并在焊接后期进行喷漆进行防
腐处理。
3.3部分箱梁存在尿梁现场
部分箱梁尿梁影响梁体外观质量，现对部分箱梁存在尿梁的
进行封闭处理。
尿梁主要是因为泄水孔顶面与梁体混凝土交界处存在缝隙。
现采用堵漏王涂刷于泄水孔顶面与梁体混凝土交界处，待成型后
在表层涂刷环氧树脂进行保护。
3.4．吊装孔未封堵
首先对吊装孔进行模型安装，吊装孔是直径为120mm，高度
为600mm的圆柱，准备大小为250mm的圆木板覆盖于吊装孔底
部，然后用双铁丝（总长度为1.4m）穿过圆木板经过吊装孔固定
于吊装孔顶面（顶部放置钢筋用于固定），然后浇筑同梁体C50
混凝土，待混凝土到达一定强度后对模板及钢筋进行拆除。
3.5．箱梁泄水孔高于梁底
文档仅供参考，不当之处，请联系改正。
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2020年4月19日
箱梁泄水孔高于梁底主要原因是由于PVC存在上浮现象，造
成PVC管高于混凝土面，准备小锤对高于混凝土面的PVC管进行
敲击，保证其符合设计要求。
3.6．梁内积水
对梁体内腔存在积水的安排人员对梁内积水进行清扫，然后
对积水位置采取向底板泄水孔进行排水的措施。
3.7修补掉块、麻面
针对混凝土掉块先清理周围松散混凝土，然后用清水进行冲
洗该处并保证湿润，用1:2:1（水：水泥：胶水）拌合成水泥浆
抹整齐。
至于混凝土面上存在的麻面部位用清水进行刷洗，充分湿润
后用水泥浆或1：2水泥砂浆抹平，抹平压光即可。
3.8. 沟头特大桥0-1梁外.梁底露筋
沟头特大桥0-1梁外.梁底露筋需出相应技术方案方可处
理，我部及时与业主及设计方联系，如取得相应技术方案，我部
会第一时间按照下方的技术方案进行消缺。
3.9．主板与腹板间上倒角处有裂纹
主板与腹板间上倒角处有裂纹作为预应力简支梁存在的通
病，我分部针对倒角裂纹拟定于到角裂纹处涂刷环氧树脂进行保
护。
文档仅供参考，不当之处，请联系改正。
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2020年4月19日
首先对倒角裂纹用水进行清洗，然后把调配好的环氧树脂涂
刷于裂纹处。
四：资源配备
4.1人员
1）我梁场针对工务段检查的问题成立已项目领导的领导小组
组长：张大棒
副组长：赵赢
组员：余乐、王保山、王宇、尹杰、谭勇
2）设置技术员及施工员若干，由现场质量管理负责人进行同
意安排。
4．2机械设备
序号 机械设备、工具 单位 数量 备注
1 发电机 台 1
2 小锤 个 1
3 罐车 辆 1
4 电焊机 台 1
4.3材料
序号 材料名陈 单位 数量 备注
1 环氧树脂 kg 根据工程量订
2 水泥 kg 根据工程量订
3 混凝土 m³ 根据工程量订
4 模板 块 根据工程量订
5 铁丝 m 根据工程量订
6 堵漏王 kg 根据工程量订