山区公路边坡生态防护探讨
浅谈山区公路边坡的绿化防护
浅谈山区公路边坡的绿化防护【摘要】在不断实践和探索的基础上总结出一套适合山区地质、气候条件的以液压喷播植草技术为主的边坡绿化防护技术及规范。
对边坡采取“即挖即护，植物防护为主”的保护方案，除部分不稳定边坡采用必要的圬工砌体防护外，其余所有裸露的土地全部进行植草绿化防护。
【关键词】边坡；液压喷播；植草；绿化；防护；美化０前言公路是人类文明的产物，是经济发展的动力。
公路建设对生态系统最直接的破坏始于取表土，而修建公路所造成的裸露边坡若不及时加以覆盖，则会造成水土流失。
山丘地区特殊的地域使得开挖行为在公路修筑过程中更为普遍，更多的边坡势必出现。
如何做好公路边坡的绿化设计，进而实现公路边坡的可持续发展，已经成为一个刻不容缓的问题。
用植被代替工程护坡，用草、花及灌木绿化美化边坡，已成为当今公路建设的必然要求，因为植物强劲的根系和致密的地表覆盖不仅可以涵养水源，保持水土，而且可以净化空气，保护生态，美化环境，保证行车安全。
由于边坡绿化的作用日益凸显，国家已将绿化环保作为高速公路、铁路验收的一个重要项目（占验收总分的10％）。
在十年来对公路、矿区进行边坡绿化防护的实践和探索的基础上，我们总结出一套适合山区地质、气候条件的以液压喷播植草技术为主的边坡绿化防护技术及规范。
对边坡采取“即挖即护，植物防护为主”的保护方案，除部分不稳定边坡采用必要的圬工砌体防护外，其余所有裸露的土地包括路堑、路基边坡、取土、弃土场等全部进行植草绿化防护。
该方案取得了很好的效果。
１绿化设计原则对于公路、矿区的边坡绿化、防护及美化，我们遵循以下原则：（1）首先，对边坡的自然条件进行充分调查，在掌握地理地质、边坡形状、土壤特性及气候环境的基础上确定总体设计方案；（2）“点、线、面”有机结合，即局部地段重点防护、绿化和美化，局部地段过渡处理；（3）设计手法采用自然式和规则式并用；（4）从安全、美学角度考虑植物品种配置和种植形式，形成色彩、色带的韵律变化；（5）选用固土护坡作用强的植物，以植草为主，灌草结合，短、长期水保效益兼顾，从根本上防治水土流失。
公路生态边坡防护技术探究
公路生态边坡防护技术探究摘要：边坡防护方法通常为地下施工技术，如铺设砂浆块、加固混凝土块、预压加固和加固护栏，可确保边坡的稳定性，广泛应用于低稳定性边坡。
但随着可持续发展理念在边坡中的应用，强调生态理念并将其融入建筑设计中变得越来越重要。
由于高速公路边坡生态环境的高度复杂性，更有效的边坡生态防护技术主要是植物防护和技术防护。
研究表明，根据工程要求科学选择边坡生态防护技术，不仅有效提高了边坡的绿色植被覆盖度，而且显著提高了边坡的稳定性和安全性。
关键词：公路工程；边坡生态；防护技术分析生态保护和边坡建设离不开人工修复技术的实施。
中国在这方面进行了大量的研究，包括后期维护管理、有机修复技术和植物选择。
我国对生态护坡技术的研究刚刚起步，有必要借鉴国外有机修复的经验和技术，以满足生态系统可持续恢复的需要。
采取合理的植被保护措施，正确种植树木、灌木等植物，提高生态系统稳定性。
1保护斜坡生态的需要近年来，中国经济持续发展，高质量的高速公路也迅速发展。
目前，全国各省都在建设类似的高速公路。
然而，高速公路不仅促进了经济发展，还造成了一些环境问题。
由于高速公路地下的高填方和深开挖，大量土壤暴露在阳光下。
如果中国不加快绿化和再生，将导致严重的水土流失。
目前，干旱、沙尘暴、荒漠化等现象频繁发生，中国的生态环境正在逐步恶化[1]。
原因是森林的破坏和植被的减少，特别是高质量道路的建设，加剧了生态环境的恶化。
因此，在高速公路建设过程中，应重视高速公路边坡生态环境的保护。
选择的路线、建设、车辆运营等，应在落实环境保护的基础上，树立“环保道路、绿色通道”的良好理念，将优质高速公路与经济建设相协调，促进优质高速公路和经济建设的可持续发展。
在高质量道路上行驶的车辆很多，废气排放量大，噪音大，只有在高质量道路的斜坡上种花种树，才能消除噪音，净化空气。
此外，建设廉价、美观、经济、实用的环保体系，将有助于为司机和乘客创造舒适、良好的驾驶环境。
山体公园道路边坡绿化防护技术探讨
山体公园道路边坡绿化防护技术探讨山体公园道路边坡的绿化防护技术一直是生态文明建设的重要一环。
在山体公园建设过程中，道路边坡的绿化防护不仅可以起到美化环境、保护生态等功能，更能够有效地防止坡体滑坡、崩塌等地质灾害的发生。
一、选择适宜的植被种植道路边坡的绿化防护首先需要选择适宜的植被种植。
一般来说，应选择具有较强的抗逆性、抗风性和抗腐蚀性的植物进行种植，如杜鹃花、紫薇、刺槐等。
还应根据当地的气候、土壤条件等因素选择适宜的植被种类，以确保植物能够适应山体环境，并能够充分发挥绿化防护的作用。
二、加强坡面覆土与保水措施为了增加道路边坡的稳定性和保水性，可以采取加强坡面覆土与保水措施。
具体做法包括：在坡面表面铺设覆土，使被植物保护，减少水土流失的可能；在坡面设置水槽，收集雨水，供植物生长使用，减少雨水的径流；在坡面进行施肥，增加土壤肥力，促进植物生长。
三、建立排水系统良好的排水系统是道路边坡绿化防护的关键。
坡面的排水系统应包括排水沟、排水管道等设施。
排水沟的设置应遵循“高处排、低处灌”的原则，使排水体系畅通无阻。
排水管道要采用防腐材料，避免管道被侵蚀，影响排水效果。
四、加固坡体结构为了增加道路边坡的稳定性，可以采取加固坡体结构的措施。
常用的加固方法有以下几种：一是在坡体表面铺设格栅，增加坡体的抗滑性和抗冲刷性；二是进行土工加固，如设置挡土墙、挡土坎等；三是进行生物加固，如在坡体上进行草皮覆盖，以增加坡体的抗冲蚀能力。
山体公园道路边坡的绿化防护技术对于生态文明建设具有重要的意义。
通过选择适宜的植被种植、加强坡面覆土与保水措施、建立排水系统和加固坡体结构等措施，可以有效地提高道路边坡的稳定性和防护性，保护山体环境，促进山体公园的可持续发展。
讨论生态防护在公路边坡防护中的应用
讨论生态防护在公路边坡防护中的应用我国公路建设在迅猛发展的同时产生了大量的公路边坡工程创面。
长时间的检验发现，常规公路边坡防护措施的大量工程缺陷在后期养护中不断出现，不仅降低了生态防护效果，还提高了公路边坡养护的成本。
“美丽中国”的提出对于生态环境有了更高的要求，生态防护措施作为一种循环低碳的绿色工程创面防护模式，其经济、高效、稳定、环保与低成本的优势受到更多决策者的青睐。
本文对公路边坡生态防护原则、设计方法和施工步骤、应用实施效果进行了分析和探讨。
标签：生态;防护;公路;边坡;防护某公路沿线地形以山岭重丘为主，存在大量的高填深挖路基，边坡防护难度较大，对于这些边坡的有效治理，成为建设的重要组成部分。
在工程施工中，综合考虑地形、地质、水文、气候条件情况，在传统的岩石边坡防护形式上做了有益改变，取得了较为理想的效果。
工程原设计都是框架锚杆护坡，施工过程中，结合实际，右侧1～4级边坡优化为挂网客土喷播草籽，不但节约了工程成本，而且达实现了生态保护的目的。
一、公路边坡生态防护原则1.确保边坡稳定。
工程开工之前，进行了调查和分析普查，对边坡地质、岩性情况、裂隙发育以及地形、水文等做了详细的调查，对不稳定的路基边坡做了相应的优化设计，主要采用放缓边坡和加强防护这两种方式，其中加强防护根据“固脚强腰”，实行逐级开挖，按照边坡稳定性的不同分别采取了挡土墙、框架锚杆、草皮护坡、挂网客土喷播草籽等不同应对方式，做到了及时防护，分类防护，从而达到了边坡稳定的目的。
2.设计刚柔相济。
高速公路建设中，如果采用传统的浆砌技术或锚喷技术等刚性防护，客观上的确可以起到对边坡较为稳定的支撑和封闭，但是这种模式的缺点也显而易见，如果出现开裂，那么防护效果则会呈现出连带性的破坏，同时也会对行车安全造成严重影响，不符合本项目的安全、环保、绿色理念。
因而在本次工程稳定性较好的右侧1～4级边坡优化为挂网客土喷播草籽，稳定性较差的左侧1～4级，仍然采用框架锚杆护坡，从而达到了防护和绿化目的。
辽宁省东部山区公路边坡生态防护研究
抚顺市 地处 辽东 山 区 ， 山势 陡 峻 ， 形 复 杂 ， 地 公 路依 山傍河 。 自２０ ０５年起 ， 许多 县级 以上公路 进行
了技术 改造 和公路 标 准 化建 设 ， 基 改 造等 基 础 性 路
（） ２ 降低坡 体孔 隙水 压力 降 雨是诱 发滑 坡 的重要 因素之 一 。植 物通 过吸 收和蒸腾坡体 内水分 ， 降低土体的孔隙水压力 ， 提高 土体 的抗 剪强 度 ， 利 于边坡 体 的稳 定 。 有 （） ３ 降雨截 流 ， 削弱溅 蚀
・
８・
北 方 交 通
２ １ Ｏ０
境也慢 慢地恢 复到原始 的 自然环境 。
草迅速 覆盖 。并 在 日常管 理 中注意 保 留针 叶草 ， 去
（） ２ 降低噪声 、 光污染 ， 保证行车安全。
（ ） 进有机 污染物 的降解 ， ３促 净化 大气 ， 节 小 调 气候。
３ 我市公 路边 坡生态 防护形式
随 着人 们 环境 保护 和 交通 安 全 观 念 的转 变 ， 公 路 边坡 防护越来 越 引起 人 们 的重 视 ， 确 保公 路 边 要
坡稳 定 、 全 、 安 环保 ， 须 加 强公 路 边 坡 生态 防护 的 必
（） ２ 公路 上 边 坡 ： 市 公 路 路 基 土 质 上 边 坡 主 我
较 为明显 。
部分 降雨 在 到 达 坡 面之 前 就被 植 被截 流 ， 以
后重新 蒸发 到大 气或 下落 到坡 面 。植 被能拦 截高速
下落 的雨滴 ， 减少 能 量及 土粒 的飞溅 。
２ 公 路边坡 破坏 的形式 和植物 防护 作用机 理
２ １ 边坡破 坏的主 要形 式 ．
山区高等级公路边坡病害与防护措施分析
山区高等级公路边坡病害与防护措施分析解迎节(山西运城路桥有限责任公司，山西运城044000)工程技术边坡综合防护设计是高等级公路设计的重要内容之一，需根据公路等级、降雨强良、地下水、地形、土质、材料等隋况综合考虑，合理布局，因地制宜地选择实用、合理、经济、美观的工程措施，确保高等级公路的稳定和高速行车安全，同时达到与周围环境的协调，保持生态环境的相对平衡，美化高等级公路的效果。
为改善山区地域的经济情况，山区高等级公路的建设已成为我国公路建设的重中之重。
由于公路等级的提高和自然地形因素，在路线设计中不可避免地要出现高路堤和深路堑。
因此填挖方的高边坡技术处理问题就显得很突出，有时候边坡处理问题制约了我们公路建设的进度、质量和投资控制，也影响到今后公路的养护和环境保护。
自然灾害的大量雨水，对一些边坡滑动、崩塌和冲刷，影响较大。
长期以来，公路边坡的综合防护技术一直是公路修筑中的一个薄弱环节，我国在80年代中期以前，主要以低等级公路建设为主，由于交通量小，深挖高填较少，投资不大，因而防护工程不作为道路建设的主体工程，由此引起的损失亦不大，所以在工程中对边坡的综合防护研究常常被忽视。
进入90年代以后，我国高等级公路建设方兴未艾，由于缺乏对防护技术的系统研究，没有成熟的经验供设计部门应用，因此只能用低等级公路的防护技术或供鉴铁路部门的经验来实施局部防护，缺乏综合考虑，从而为工程埋下隐患，造成了巨大的经济损失和不良的社会影响，有的甚至中断交通。
据交通部统计，仅1991年因水毁；中毁路基1577k m，冲毁路面43733km，；中毁桥梁3606座、涵洞40343道，塌方4171万方，直接经济损失1686亿元，因排水防护不当使基层与路基含水量增加引起公路整体强度下降造成的损失更是无法统计。
因此公路边坡防护的重要性已是提到议事日程的重要技术问题之一。
1山区高等级公路边坡基本病害1．1边坡的第一类病害是滑坡滑坡是边坡一部分岩土体以一定的加速度沿一定的滑动面发生剪切滑动的现象，可分为牵引式和移动式滑坡。
山体公园道路边坡绿化防护技术探讨
山体公园道路边坡绿化防护技术探讨随着城市化进程的加快，越来越多的城市开发利用山体建设道路，山体公园道路边坡的绿化防护技术成为人们关注的焦点。
绿化防护技术既要在保护边坡的稳定性和安全性的前提下，又要实现绿化的效果，满足人们对生态环境的要求。
本文将从适应性植被的选择、生土坡的构筑和环境保护措施方面探讨山体公园道路边坡绿化防护技术。
适应性植被的选择是绿化防护技术的关键。
适应性植被是指能够适应山体环境条件的植物种类。
选用适应性植被有助于提高绿化效果，并能够更好地保护边坡。
要选择能够快速生长并且根系发达的植物。
这样的植物能够快速形成茂密的根网，增强边坡的稳定性。
还要选择具有抗蚀性和抗风性的植物。
在山体公园道路边坡绿化中，常选择杂交杨树、杂交柳、花棒柳等植物作为主要绿化植物。
这些植物生长迅速，根系发达，能够有效地抵御侵蚀和抵御风害，起到保护边坡的作用。
生土坡的构筑也是绿化防护技术的重要环节。
生土坡是指将土壤填筑在边坡上形成的坡面。
生土坡的构筑要根据边坡的坡度和土壤的性质来确定。
一般来说，边坡的坡度越大，生土坡的厚度就应该越大，以增加边坡的稳定性。
对于土壤的选择，应选择质地较好、蓄水能力较强的土壤，这样能够有利于植物的生长和根系的发展。
在构筑生土坡的过程中，还应注意填筑土壤的湿润程度，保持水分的适宜状态，以便于植物的生长，提高绿化效果。
需要采取一系列的环境保护措施，确保边坡绿化工程的顺利进行。
要加强水土保持措施。
在山地公园道路边坡的绿化过程中，容易发生水土流失现象。
在填筑土壤之前，要对边坡进行大面积的覆盖，如铺设草帘、盖草木瓦等，以便于稳定土壤，防止水土流失。
要合理进行施肥和浇水。
施肥有助于提高土壤的肥力，促进植物的生长。
浇水则是为了保持土壤湿润，满足植物的生长需求。
还需要定期对绿化植物进行修剪和养护，防止病虫害的发生，保持植物的健康生长。
在施工过程中，要注意减少噪音和粉尘的污染，减少对周边环境的影响。
山区高速公路石质高边坡生态防护技术探讨
ｐ ｅ ａ ｅ ｕ ｆ ｒ ｒ ｌ ｓ ｒ ｐ ｔ ｏ ｗａ ｄ， ａ ｄ ａ ｄ ｃ ｐ ｄ ｓｇ ｉ ｄ ｓ ｕ ｓ ｄ ｂ ｕ ｔ ｅ ｉ ｈ ｓｏ ｅ ｌ ｐ ．ｈ ｓｇ ｉ ｃ ｎ ｎ ｌ ｎ ｓ ａ ｅ ｅ ｉｎ ｓ ｉｃ ｓ ｅ ａ ｏ ｔ ｈ ｈ ｇ ｔｎ ｓｏ ｅ ｉ ｉｎ ｆ ａ ｔ ｓ ｉ
１ 引 言
而 引发 的工 程变 更较 多 ；高 边坡 、滑 坡 的稳定 性评 价 结果 准确 性差 ；
ｂ 设 计 理 念 较 为 落 后 ，传 统 的 高 填 深 挖 、圬 工 ） 防 护 根 深 蒂 固 ，在 路 线 设 计 方 案 优 化 中 ，缺 少 对 高
山 高速 公路建 设 中 ，石质 高边 坡 的防 护 日益 引起 人们 的重 视 。在 已建成 的高 速公 路 中 ，石质 路
Ｍ ｏ ｕｎｔ ｉ ｕｓ ａ ｎｏ Ｅｘｐｒ ｓ ｗ ａ ｅｓ ｙ
Ｊ Ｎ Ｇａ ｇ Ｉ ｎ
（ ｈ ｎ ｄ Ｃｔ Ｃ ｅ ｇ— ａ ｇ ｘ ｒｓ ｙ ｏ ｓｒｃｉｎ Ｃ ｅｇ ｅ ｉ ｙ ｈ ｎ — ｎ Ｅ ｐｅｗａ Ｃ ｎ ｔｕ ｔ Ｍａ ａ ｅ ｎ ｉ Ｈｅ ｅ Ｐ ｏ ｉｃ ， Ｃ ｅ ｇ ｅ ６ ０ ０，Ｃｈｎ ） Ｔ ｏ ｎ ｇ ｍｅ ｔ ｎ ｂ ｉ ｒｖｎ ｅ ｈ ｎ ｄ ０ ７ ０ ｉａ
ｔ ｔ ｅ ｏ ｏ ｉ ａ ｐ ｏ ｅ ｔｏ ｏ ｈｉ ｈ ｓｏ ｅ ｏ ｈｅ ｃ ｌ ｇ ｃ ｌ ｒ ｔ ｃ ｉ ｎ ｆ ｇ ｌｐ ．
山体公园道路边坡绿化防护技术探讨
山体公园道路边坡绿化防护技术探讨山体公园是人们休闲娱乐、健身锻炼、与自然亲近的好去处。
由于山地环境的复杂性和特殊性，山体公园的建设和管理面临着诸多挑战，其中之一便是道路边坡的绿化和防护工作。
对于山体公园道路边坡绿化防护技术的探讨，是当前山地生态保护和公园建设的重要课题。
本文将围绕山体公园道路边坡绿化防护技术进行深入探讨，以期为山地公园的可持续发展和生态保护提供一些有益的建议。
一、山体公园道路边坡绿化的重要性山体公园的道路边坡绿化是山地生态保护的重要组成部分，它不仅可以美化环境，增加游客的游览乐趣，还可以防止水土流失，保护生态环境。
在山体公园道路边坡绿化中，选择适宜的绿化植物和科学合理地进行绿化防护工程，不仅能够增强景观效果，还能够有效地维护边坡的稳定性，减缓水土流失的速度，从而为山地生态保护和公园建设提供了有力的保障。
在山体公园道路边坡绿化防护工程中，存在一些技术难点需要克服。
首先是植物选择的问题，由于山地环境的特殊性，要求植物具有较强的适应性和抗逆性，能够在恶劣的环境条件下生长繁衍。
其次是土壤保护与修复的问题，道路边坡绿化工程的实施常常会破坏土壤结构，导致土壤侵蚀和水土流失。
再次是绿化防护工程施工的问题，由于山地地形的复杂性，道路边坡绿化防护工程的施工难度大，需要采用特殊的技术和设备。
最后是绿化防护工程的管理和维护问题，道路边坡绿化工程的管理和维护是一项长期的工作，需要投入大量的人力物力，才能保证绿化防护工程的可持续发展。
四、总结与展望山体公园道路边坡绿化防护技术的探讨，对于山地公园的生态保护和可持续发展具有重要意义。
通过科学合理地选择绿化植物，采取适当的修复措施，采用先进的工程技术，加强管理和维护工作，不仅可以有效地改善山地环境，提高公园景观效果，还可以为生态保护和公园建设提供有力的支持。
未来，我们还需要进一步深入研究，不断创新技术，提高技术水平，探索更加科学有效的山体公园道路边坡绿化防护技术，为山地公园的可持续发展做出更大的贡献。
(整理)公路边坡防护安全与生态美化
前言生态建设和环境保护是21世纪人类共同关注的热门话题，也是世界各国政府和人民为之不懈努力解决的焦点问题。
基本建设的快速发展与生态环境的不协调，导致了人类赖以生存环境的生态破坏，同时也制约了社会经济的可持续发展，对人类的生存和社会发展构成了威胁。
因此，项目开发与环境保护兼顾是经济可持续发展的重大课题，在工程建设中合理利用资源、保护环境、美化环境，是我们必须正视和认真对待的问题。
公路、铁路、水利等工程建设与自然环境密切相关。
其工程规模大、项目多、涉及面广，土石填挖工程形成的大量土石裸露边坡，破坏了既有植被，对当地生态环境影响较大，以往通常采用单纯的工程防护，如浆（干）砌片石、喷锚防护等，这些工程措施都导致原有植被破坏、水土流失、滑坡、边坡失稳等一系列生态环境和工程问题。
国家已经十分重视工程建设中的生态建设和环境保护，国务院下达了［2000］31号文件“关于进一步推进绿色通道建设的通知”，工程建设中的生态建设、环境保护已提上议程，这对整个工程建设的可持续发展战略的实施起到了推动作用。
公路边坡防护安全与生态美化一、边坡破坏的主要型式与机理（一）公路下边坡路基下边坡一般为填土路堤。
受力稳定的路堤边坡的破坏，主要表现为边坡坡面及坡脚的冲刷。
坡面冲刷主要来自大气降水对边坡的直接冲刷和坡面径流的冲刷，使路基边坡沿坡面流水方向形成冲沟，冲沟不断发展导致路基发生破坏；沿河路堤及修筑在河滩上、滞洪区内的路堤，还要受到洪水的威胁，这种威胁表现为冲毁路堤坡脚导致边坡破坏。
边坡破坏还与路基填料的性质、路基边坡高度、路基压实度有关系。
一般地，砂性土边坡较粘性土边坡易于遭受冲刷而破坏，较高的路基边坡较较低的路基边坡更容易遭受坡面流水冲刷，压实度较好的边坡，比压实度较低的边坡耐冲刷。
（二）公路上边坡上边坡是人工开挖的斜坡，其强度应满足稳定边坡的要求，这样的稳定边坡在降雨、融雪、冻胀，及其它形式的风化等作用下，边坡主要破坏形式为冲刷、崩坍等。
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总 第 ２ ８期 ２ ２０ ０ ８年 第 ３期
Ｔｒｎ ｐ ｒａｉｎ Ｓ ｉｎ ｅ ＆ Ｔｅ ｈ ｏｏ ｙ ａ ｓ ｏ ｔｔ ｃｅ ｃ ｏ ｃ ｎ ｌｇ
交
通
科
技
Ｓ ｒ ｌ ． ２ ｅｉ ａ Ｎｏ ２ ８ Ｎｏ ３ Ｊ ｎ ． ０ ８ ． ｕ ｅ２ ０
边 坡 生态 防护 技 术与 传 统 的圬 工 防护相 比 ， 仅 不
随着我 国经 济实 力 的增 强 和人们 环保 意识 的
提 高 ， 生态 环境 的保 护 与研 究越 来越 重 视 ， 路 对 公 边 坡如果 在 防护 的 同时 ， 能够 注 意保 护环 境 ， 用 采 适 当 的生 态 防 护 方 法 ， 会 使 公 路 具 有 安 全 、 则 舒 适 、 观 、 环境 相 协 调 等 特 点 ， 将 会 产 生可 观 美 与 也
公路 边坡 生 态 防 护 是 集 岩 石 工 程 力 学 、 物 生
学、 土壤学 、 肥料 学 、 酸 盐化 学 、 硅 园艺 学 和环境 生
收稿 日期 ：０ ７１—３ ２ ０ —２１
坡 生态 防护 系统 、 三维 塑 料 网客土喷播 、 层镀锌 单
维普资讯
坡 ， 分 布Βιβλιοθήκη 范 围 广 ， 自然 环 境 的 破 坏 范 围 大 ， 其 对 防
态 等 学科 于一体 的综 合 环保 技术 。
目前我 国公 路边 坡 防护 正处 于 由单 纯工 程防 护 向生态 防护 和 工程一 生态 复合 防 护 的阶段转 化 。
护问题 非常 突 出Ｌ 。 １ ］
山 区 公 路 边 坡 进 行 生 态 防 护 的技 术 措 施 ， 就 公 路 边 坡 的生 态 防 护 设 计 原 则 及 具 体 设 计 问 题 进 行 并
了探 讨 。
关 键 词 山 区 公 路
边 坡 生 态 防护
目前 ， 国 山区公 路 建设 迅猛 发 展 ， 山区公 我 在 路 的修建 中 出现 了大 量 的 深 挖 路 堑 与 高路 堤 边
生态边 坡设 计 应 遵 循 “ 全 绿 色 、 土保 持 、 安 水 恢 复 自然 、 环保 之路 ” 的设计 原则 。 （ ）安 全 —— 确 保 边 坡 稳 定 ， １ 结构 物安 全 和
车辆 、 人员 的安 全 。
工程 复 活古 滑 坡 ； 崩 塌 ， 塌 是整 体 岩 土块 脱 ② 崩
减 缓温 差与 温度 变化 的影 响 ， 防止 和延 缓 软岩 土
表 面 的 风化 、 碎 、 破 剥蚀 演 变 过 程 ， 而保 护路 基 从
的整 体 稳 定 性 ； 环 境 保 护 ， 工 程对 环境 的扰 ② 使
乱 程度 减少 到最 小 ， 谋求 人 工构 造 物 与 自然 环 并
山 区 道路 边 坡 的 基 本 病 害 分 为 以 下 ３类 ： ① 滑坡 ， 坡是 斜 坡 的部分 土 体 在 自然状 态 下沿 滑
的经济 效益 、 社会 效 益 和生态 效 益Ｌ ］ ２ 。
１ 山 区公 路 边 坡 问 题 分 析
具 有 防护功 能 ， 且 能 快 速 改 善 建设 场 地 的生 态 而
环境 。 对公 路 边坡 进行 防 护 ， 必须考 虑 以下 问题Ｌ ： ５ ］ ① 边坡 稳 定 ， 护路 基 边 坡 表 面免 受 雨水 冲刷 ， 保
在 环境保 护 思 想 深 入 人 心 的 今 天 ， 么解 决 怎 传统 呆 板 的防护 形 式 ， 大力 发 展 充 满 活力 的生 态 防 护技 术 ， 别 是岩 石边 坡 的生态 防护技 术 ， 在 特 正
被 工程 界所 重视 。 Ｊ 生 态 防护技 术 主要 有 ： 接液力 喷播 、 直 岩石边
离母体 突然 从较 陡 的斜 坡 上 崩 落 下 来 ， 顺 斜 坡 并 猛 烈 翻转 、 跳跃 ， 最后 堆 落在 山脚 ， 有 突发性 、 具 危 害较 大的特 点 ； 剥 落 ， 坡表 层 风化 ， 冲刷和 ③ 边 在 重力作 用下 ， 断沿 斜坡 滚 落 。 不
２ 山 区 公 路 边 坡 生 态 防 护 设 计 原 则
山 区公 路 边 坡 生态 防护 探 讨
岳 远 巍 付 吉 祥 张 继 文
（．吉 林 省 华 兴 工 程 建设 有 限 公 司 延 吉 １ ３ ０ ； ．湖 北 省 长 阳 土 家 族 自治 县 公 路 段 １ ３００ ２ 长阳 ４３０） ４ ５０
摘
要
分 析 了公 路 边 坡 的 病 害 特 征 及 山 区 公 路 边 坡 的 突 出 问题 ， 对 工 程 防 护 的 缺 点 ， 出 对 针 提
砌 片石护 面墙 、 架锚 杆 、 喷混 凝 土 、 ＮＳ柔 性 框 锚 Ｓ
本 ， 费 用降低 。 使
３ 边 坡 生 态 防 护 设 计 技 术
防 护系 统 等 ， 缺 点 ： 边 坡 形 式 单 一 ； 防 护 其 ① ②
形 式 单一 ， 观 因素 考 虑 不 够 ； 设 计 方 案 不 够 景 ③ 新 颖 ； 缺 乏对 自然 环境 协 调性 的考 虑 。 ④
岳 远 巍 等 ：山区 公 路 边坡 生 态 防 护探 讨
（ ）美 观— — 视 觉 美 ， 周 围 环 境 （ 形 地 ２ 与 地 貌、 土石基 色 、 植被 等 ） 协调 。 相 （ ）环保 —— 减 少水 土 流失 ， ３ 利于植 被恢 复 。
（ ）经 济—— 综 合 考 虑 建 设 成 本 和 维 护 成 ４
公路 边坡 工程 防 护技 术 主要指 干砌 片 石或浆
边坡 下滑 。在公 路建 设 中 ， 设计 施 工 不 当 ， 若 改变 了原来 斜坡 的平 衡 状 态 ， 则将 引 发工 程新 滑 坡 或
境 相 协调 ； 综 合 效 应 ， 合 防 光 、 ③ 综 防眩 、 防烟 、 诱 导司机 视线 、 善景 观 等 目的进行 边坡 绿化 防护 ， 改 充 分发 挥 防护工 程 的综 合效 益 。