傍海大桥施工组织设计
铁山港跨海特大桥施工组织设计
目录施工组织设计文字说明............................... 错误！未定义书签。
§1、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法错误！未定义书签。
§1.1 设备、人员、材料进场方法................ 错误！未定义书签。
§1.2 设备、人员动员周期计划表................ 错误！未定义书签。
§1.2.1 人员进场计划表.................... 错误！未定义书签。
§1.2.2 主要船机设备...................... 错误！未定义书签。
§2、工程施工方案、施工方案........................ 错误！未定义书签。
§2.1 工程概述............................... 错误！未定义书签。
§2.1.1 工程规模、技术标准................ 错误！未定义书签。
§2.1.2 水文、气象........................ 错误！未定义书签。
§2.1.3 地质、地貌、地震.................. 错误！未定义书签。
§2.1.4 工程范围.......................... 错误！未定义书签。
§2.1.5 工程特点.......................... 错误！未定义书签。
§2.2 施工总体布置 ........................... 错误！未定义书签。
§2.2.1 施工总平面布置.................... 错误！未定义书签。
§2.2.2 材料组织及施工道路................ 错误！未定义书签。
§2.2.3 生产及生活设施布置................ 错误！未定义书签。
大桥工程项目施工组织设计
大桥工程项目施工组织设计1.施工组织方案：根据工程的特点和要求，制定施工组织方案，明确施工的目标和任务，确定施工方法和工序，制定施工进度计划和流程图，合理安排施工时间和人力资源。
2.施工场地布置：根据施工组织方案，合理布置施工现场，确保施工设备和材料的顺利进出，同时做好临时设施和安全防护的安排，保证施工人员和设备的安全。
3.施工机具和设备选择：根据工程的特点和施工要求，选择合适的施工机具和设备，包括起重机械、挖掘机械、混凝土搅拌设备等，确保施工的顺利进行。
4.人员组织管理：合理组织和配置施工人员，明确各个施工单位的职责和任务，建立施工人员的考勤和工资管理制度，确保施工人员的工作效率和质量。
5.施工材料和施工方案选择：根据工程的特点和要求，选择合适的施工材料和施工方案，确保施工的顺利进行，减少资源的浪费。
6.施工质量控制：建立施工质量控制体系，制定质量检查和验收标准，加强对施工过程的监督和检查，及时处理施工中出现的问题，确保工程的施工质量。
7.施工安全管理：建立施工安全管理体系，制定安全技术措施和防护措施，加强对施工现场的安全监督和检查，确保施工人员和设备的安全。
8.环境保护措施：加强对施工现场的环境保护工作，做好施工垃圾和废弃物的处理和清理工作，减少对周边环境的污染。
大桥工程项目施工组织设计的关键是合理的施工方法和流程的选择，以及施工进度的控制。
只有在施工组织设计中充分考虑到工程的特点和要求，合理安排施工人员和设备，制定科学的施工方案，才能确保工程的顺利进行和施工质量的保证。
在大桥工程项目施工组织设计过程中，需要充分考虑到施工环境、自然条件、工期等因素，做到科学、合理、经济、安全，同时与设计单位、监理单位等进行密切合作，及时解决问题，确保施工的顺利进行。
总之，大桥工程项目施工组织设计是保证工程顺利进行和施工质量的关键环节，只有做好施工组织设计工作，才能确保工程的顺利完工。
沿海大桥工程施工方案设计
一、工程概况本工程为某沿海地区的一座大型跨海大桥，全长XX公里，主桥采用XX米单跨吊悬索桥设计，主塔高度XX米，引桥采用XX米双塔单跨吊悬索桥设计。
大桥连接两座岛屿，全长XX公里，其中主桥XX公里，引桥XX公里。
本工程位于沿海地区，受海洋气候影响较大，施工难度较高。
二、施工方案设计1. 施工顺序（1）基础施工：先进行主桥基础施工，包括主塔基础、主桥墩基础和引桥墩基础。
（2）主桥施工：完成基础施工后，进行主桥主塔、主梁、吊索等构件的安装。
（3）引桥施工：主桥施工完成后，进行引桥墩、引桥主梁、引桥吊索等构件的安装。
（4）桥面系施工：完成主桥和引桥施工后，进行桥面系施工，包括桥面铺装、伸缩缝、栏杆等。
2. 施工方法（1）基础施工：采用钻孔灌注桩基础，桩径XX米，桩长XX米。
采用旋挖钻机进行钻孔，灌注C30混凝土。
（2）主桥施工：采用吊装法进行主桥构件的安装。
主塔采用滑模施工，主梁采用预制拼装施工，吊索采用现场张拉。
（3）引桥施工：采用预制拼装法进行引桥构件的安装。
引桥墩采用滑模施工，引桥主梁采用预制拼装施工，吊索采用现场张拉。
（4）桥面系施工：采用现场浇筑法进行桥面铺装，伸缩缝采用预制件安装，栏杆采用现场焊接。
3. 施工技术措施（1）基础施工：严格控制钻孔垂直度，确保桩基质量。
加强混凝土养护，提高混凝土强度。
（2）主桥施工：加强主梁预制质量检验，确保预制梁质量。
严格控制吊装过程中的安全措施，确保吊装安全。
（3）引桥施工：严格控制预制构件质量，确保预制构件符合设计要求。
加强吊索张拉过程中的质量控制，确保吊索质量。
（4）桥面系施工：严格控制桥面铺装混凝土质量，确保桥面平整度。
加强伸缩缝和栏杆的施工质量，确保其功能性。
4. 施工进度安排（1）基础施工：预计XX个月。
（2）主桥施工：预计XX个月。
（3）引桥施工：预计XX个月。
（4）桥面系施工：预计XX个月。
三、施工安全管理1. 施工现场安全管理制度：建立健全施工现场安全管理制度，明确各工种的安全操作规程。
跨海工程施工方案模板
跨海工程施工方案模板一、前言跨海工程是指建设在海洋中的桥梁、隧道、海底管道等工程，这些工程的建设需要面对海洋环境的复杂性和不确定性，因此施工方案的制定对于工程的顺利进行具有重要意义。
本文将针对跨海工程的施工方案进行详细的论述，以期为相应工程的施工提供可行的指导。
二、项目概况XX跨海大桥项目位于XX海域，跨越XX公里，是连接两岸的重要通道。
根据工程规划，该桥梁采用XX结构形式，设计跨度为XX米，总投资额为XX亿元。
项目建设的主要目的是推动两岸经济的发展，改善交通状况，方便群众生活。
三、施工条件1.海洋环境特点（1）海域水深（2）海底地质条件（3）海洋气候条件（4）海域流速2.施工资源（1）人力资源（2）设备资源（3）材料资源（4）信息资源3.法律法规（1）海洋环境保护法（2）公路桥梁建设安全法（3）相关技术标准和规范四、施工方案1.桥梁设计和选址（1）根据海洋环境的特点，设计桥梁的结构形式和材料（2）选取跨海位置，考虑岸边的交通条件和地形地貌2.海底基础施工（1）前期勘测，确定海底地质条件（2）选择合适的基础施工方法，如沉井打桩、水下爆破等（3）采取防护措施，保护海底生态环境3.主桥施工（1）分段施工，按照设计要求进行框架和桥面结构的建设（2）加强安全监测，及时处理施工过程中的意外情况（3）保证施工质量，严格按照设计图纸施工4.海上施工（1）建设起重设备，保证海上施工的安全（2）对海上天气条件进行严格监测，避免恶劣天气对施工的影响（3）加强施工人员的安全教育和培训5.施工监理（1）配备专业的施工监理团队，进行全程监督（2）严格按照相关规定，对施工质量进行检查和认可（3）及时向相关部门报告施工进程和质量情况6.环保措施（1）制定环保方案，保护海底生态环境（2）减少施工对周边环境的影响（3）采用可再生能源，减少对环境的污染五、安全保障1.灾害预防（1）加强对自然灾害和人为事故的预警（2）采取措施，保护桥梁和施工作业的安全2.安全技术（1）使用安全设备，如安全带、防护网等（2）严格执行作业流程，提高施工人员的安全意识3.应急预案（1）编制灾害应急预案，应对可能发生的灾害（2）组织实施应急演练，提高应急处理能力六、质量保证1.质量监督（1）建立质量监督体系，对施工过程进行全程监控（2）严格按照国家相关的技术标准和规范进行施工2.质量检测（1）委托专业检测机构对施工质量进行检测（2）及时处理发现的质量问题，保证工程质量3.经验总结（1）及时总结施工经验，为下一阶段施工提供参考（2）与相关单位和部门进行经验交流，提高施工质量七、成果评议1.施工进度（1）根据施工计划，保证施工进度的稳定推进（2）及时调整施工计划，解决进度滞后问题2.质量成果（1）对工程质量进行全面评估（2）对施工成果进行认可和表彰3.安全评价（1）对施工期间的安全情况进行全面评价（2）进行安全经验总结，提出改进建议八、经验总结XX跨海大桥项目的施工过程中，我们不断总结经验，提高施工效率，保障工程质量，并且通过各项考核，该项目的安全和环保情况得到了认可。
跨海大桥施工方案汇报(54页)
采用海上施工平台施工 15#墩钢护筒
约2米厚覆盖层
海上施工平台就位
施打钢护筒套管
采用钻机冲孔
放入正式的钢护通
在冲孔与钢护通同之 间灌入水泥砂浆
拔出套管进行下一根 钢护通施工
钢平台采用钢护筒上 焊接钢牛腿的方法搭
建，不另设钢管装
碎块状凝灰岩
采用海上施工平台施工 15#墩处的栈桥桩
底模系统
合拢段施工吊架图（二）
精扎螺纹吊杆 锁定梁
底模系统
八、引桥上部结构施工
（一）施工工艺简介
引桥上部结构采用移动模架施工,共计14联59跨。拟 投入三套移动模架进行施工：第一套模架施工第一~六 联，施工方向由1号墩号至20墩；第二套模架施工第七~ 十联，施工方向由20号墩至42号墩；第三套移动模架施 工第十二~十五联，施工方向由62号墩至46号墩。其中 0~1号墩箱梁以及62~63号墩箱梁采用满堂支架施工。 。
一、大临设施总体规划驻地、搅拌站 临时设施布置
一、大临设施总体规划
辅墩
主墩
xx侧临时场地布置
路
路
钢筋堆放场地37m×21m
龙门吊轨道
钢筋棚33m×5m 路
钢筋堆放场地45m×19m 路
钢结构加 工场地68m ×20m 配20t龙门 吊
搅拌站
搅拌站约75m×75m
路 钢材放场地49m×15m
排水沟
（二）移动模架简介
移动模架即MSS,施工时无需在桥下设置模板支架 ，而采用两个支撑在牛腿上的钢结构主梁支承外模板， 两主梁通过牛腿支架支撑在桥墩柱上。移动模架配置全 液压系统，其行走以及支模等由液压系统来完成。其特 点是：MSS具有周转次数多，使用辅助设备少，自动化 程度高，地基处理范围小，利于保证施工现场的文明施 工和安全施工。
大桥施工组织设计方案
大桥施工组织设计方案1. 引言大桥施工组织设计方案是指针对大桥施工工程的特点和要求，对施工过程进行规划和安排的详细方案。
本文档旨在描述大桥施工组织设计方案的内容和步骤。
2. 施工组织设计步骤2.1. 项目概述首先，在施工组织设计方案中需要对项目进行概述。
包括大桥的基本信息，如名称、位置、跨度等，以及施工期限和工程规模等。
2.2. 工期计划接下来，需要制定详细的工期计划。
根据大桥的施工周期和工序，确定施工的起止时间和每个工序的工期。
考虑到施工中可能的不确定因素，如天气等，需要合理安排时间，确保施工进度的顺利进行。
2.3. 人力资源安排大桥施工需要多人协作完成，因此需要合理安排人力资源。
根据工期计划和工序的要求，确定需要哪些专业人员参与施工，如工程师、技术员、劳工等，并安排他们的工作时间表和任务分工。
2.4. 物资准备施工中所需要的物资包括建筑材料、设备和机械等。
在施工组织设计方案中，需要详细列出所需物资清单，并制定采购计划，确保在施工开始前及时准备好所需物资。
2.5. 施工场地准备施工前需要对施工场地进行准备工作。
包括清理现场、搭建施工临时设施、确保供水和供电等。
在施工组织设计方案中，需要对这些工作进行详细描述，并进行时间安排。
2.6. 安全管理在大桥施工过程中，安全是一个重要的考虑因素。
施工组织设计方案中需要制定安全管理措施，包括施工现场的安全防护、工人的安全培训、应急预案等。
2.7. 质量管理质量管理是保证大桥建设质量的重要环节。
在施工组织设计方案中需要制定质量管理措施，包括施工过程中的质量检查、质量监控、质量验收等。
2.8. 环境保护大桥施工对周围环境的影响也需要重视。
在施工组织设计方案中需要制定环境保护措施，包括对排放物的控制、施工过程中的噪音和震动的控制等。
2.9. 施工方法和技术最后，在施工组织设计方案中需要详细描述施工过程中所采用的方法和技术。
包括施工的顺序、施工的方法、使用的机械设备等。
杭州湾跨海大桥施工策划方案
混凝土工
2
2
6
6
6
10
10
10
10
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10
10
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30
30
40
40
40
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40
40
40
40
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架 子 工
38
38
26
26
30
30
30
30
30
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30
30
30
30
30
30
30
56
56
56
56
56
56
56
56
56
普 工
430
530
260
200
330
360
320
320
330
360
350
330
330
§1.1.1办理有关土地租用及其它各种政策性手续。
§1.1.2修建驻地临时设施和临时工程。
§1.1.3对业主、监理工程师提供的测量操纵网进行复测，并向监理工程师提交复测成果。该工作在1个月内或业主、监理要求的时刻内完成。
§1.1.4对测量网进行加密，恢复路线中桩和边桩。建立独立的桥梁施工坐标系。
§1.1.5办理地点道路使用的有关事项。
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电工（含铆、锻车工）
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跨海大桥工程施工(3篇)
第1篇一、工程背景随着我国经济的快速发展，跨海大桥建设成为连接陆地与岛屿、推动区域经济发展的重要纽带。
近年来，我国在跨海大桥建设领域取得了举世瞩目的成就，如港珠澳大桥、杭州湾跨海大桥等。
二、施工技术1. 深水基础施工深水基础是跨海大桥施工的关键环节，主要包括沉井基础、设置基础及大直径钢桩基础。
在深水基础施工中，要充分考虑海底地形、地质条件等因素，采用大型化、装配化及智能化施工技术，确保基础稳定可靠。
2. 上部结构施工上部结构主要包括主塔、主梁及索束。
在施工过程中，要针对主塔、主梁及索束的结构形式及施工方法进行研究，重点解决大节段制造运输、自动调整对位安装、结构抗风措施等问题。
3. 智慧建造结合信息化平台及可视化装备，实现跨海大桥施工的智能化管理。
通过实时监测、数据分析等技术手段，提高施工效率，降低成本，确保工程质量。
三、施工难点1. 海底地质条件复杂跨海大桥施工面临海底地质条件复杂、地形变化大等问题。
在施工过程中，需要采用先进的地质勘探技术，确保地基稳定可靠。
2. 施工环境恶劣跨海大桥施工多在海洋环境下进行，受海洋气候、潮汐、水流等因素影响较大。
在施工过程中，要采取有效措施，确保施工人员安全，降低施工风险。
3. 施工周期长跨海大桥施工周期较长，涉及多个专业领域。
在施工过程中，要加强项目管理，确保工程进度和质量。
四、工程效益跨海大桥工程施工对于促进区域经济发展、完善交通网络具有重要意义。
具体表现在：1. 提高交通运输效率，缩短出行时间。
2. 促进区域经济发展，带动沿线产业升级。
3. 优化城市布局，提高城市品质。
总之，跨海大桥工程施工是一项复杂而艰巨的任务。
在施工过程中，要充分发挥我国在工程技术、创新管理等方面的优势，确保工程顺利进行，为我国基础设施建设事业贡献力量。
第2篇一、施工技术1. 深水基础施工技术：在深水环境中，桥梁的基础施工是关键环节。
目前，我国已掌握了沉井基础、设置基础及大直径钢桩基础等多种深水基础施工技术。
铁山港跨海特大桥施工组织设计
铁山港跨海特大桥施工组织设计省道201线宁海新桥一期工程目录施工组织设计文字说明 ............................... 错误！未定义书签。
§1、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法错误！未定义书签。
§设备、人员、材料进场方法................ 错误！未定义书签。
§设备、人员动员周期计划表................ 错误！未定义书签。
§人员进场计划表 .................... 错误！未定义书签。
§主要船机设备 ...................... 错误！未定义书签。
§2、工程施工方案、施工方案 ........................ 错误！未定义书签。
§工程概述 ............................... 错误！未定义书签。
§工程规模、技术标准 ................ 错误！未定义书签。
§水文、气象 ........................ 错误！未定义书签。
§地质、地貌、地震 .................. 错误！未定义书签。
§工程范围 .......................... 错误！未定义书签。
§工程特点 .......................... 错误！未定义书签。
§施工总体布置 ........................... 错误！未定义书签。
§施工总平面布置 .................... 错误！未定义书签。
§材料组织及施工道路 ................ 错误！未定义书签。
§生产及生活设施布置 ................ 错误！未定义书签。
跨海河桥工程施工方案设计
一、工程概况本项目位于滨海新区，横跨海河，是滨海新区快速路网的重要组成部分。
桥长421.6米，宽64米，为单跨下承式简支提篮拱系杆拱桥。
主梁采用钢箱梁结构，拱肋采用钢拱结构，施工难度大，技术要求高。
二、施工方案设计1. 施工顺序（1）基础施工：首先进行临时墩钢管桩施工，桩长约50米，单桩承载力450吨，为华北地区顶推临时墩钢管桩单桩承载力之最。
（2）钢栈桥施工：在基础施工完成后，进行钢栈桥的施工，为主桥钢梁顶推及钢拱提升支架基础搭设提供条件。
（3）主桥施工：钢栈桥施工完成后，进行主桥钢梁和钢拱的施工，包括分段拼装、联体顶推、原位拼装等工序。
（4）桥面系施工：主桥施工完成后，进行桥面系施工，包括桥面板、伸缩缝、排水系统等。
2. 施工工艺（1）临时墩钢管桩施工：采用振动锤施工，桩长约50米，单桩承载力450吨。
（2）钢栈桥施工：采用现场拼装和吊装相结合的方式，确保施工质量和进度。
（3）主桥施工：1）分段拼装：将钢箱梁分为若干段，在工厂进行预制，现场进行拼装。
2）联体顶推：将分段拼装的钢箱梁进行联体顶推，实现主桥钢梁的整体施工。
3）原位拼装：在顶推到位后，对梁端进行原位拼装，完成梁拱结合段的施工。
4）钢拱施工：采用低位拼装后整体提升的方法，提升重量近9000吨。
3. 施工进度安排（1）基础施工：预计用时3个月。
（2）钢栈桥施工：预计用时2个月。
（3）主桥施工：预计用时6个月。
（4）桥面系施工：预计用时1个月。
4. 施工质量控制（1）严格按照施工规范和设计要求进行施工。
（2）加强施工过程中的质量检测，确保施工质量。
（3）建立健全质量管理体系，确保施工质量。
5. 安全措施（1）加强施工现场安全管理，确保施工人员生命财产安全。
（2）严格执行施工安全操作规程，确保施工安全。
（3）配备必要的安全防护设施，降低施工风险。
三、结语本工程施工方案设计充分考虑了工程特点、施工难度和技术要求，通过合理的施工顺序、施工工艺和施工进度安排，确保工程顺利进行。
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1 新建龙口进港铁路工程二标段 傍海大桥施工组织设计
中铁十五局集团第七工程有限公司 龙口港铁路工程项目部
二○○六年八月三日 2
傍海大桥施工组织设计 一、 编制依据 1、 业主提供的招标文件、施工图纸； 2、 国家和铁道部颁发的现行施工规范、规程和验收标准； 3、 我局对桥涵现场及周边环境调查所掌握的有关资料； 4、 我局多年来对铁路桥涵钻孔桩、水中墩、预应力砼梁桥的
施工经验和拟投入本工程的生产资源。 二、 工程概况 DIIK18+078傍海大桥为跨越华龙电厂一、二、三期工程及拟建四期工程进水前池而设（进水前池为电厂海水泵房的进水池），产权单位要求承台标高较低，且在污染较小的条件下施工，桥跨受线路控制，0～11#桥墩台均设于海中，基础结构为1.25m桩径的钻孔灌注桩和承台，下部结构采用T型桥台和圆端形桥墩，上部结构为16m低高度预应力混凝土梁11孔。 三、水文地质情况 DIIK18+078傍海大桥工点范围内地层为第四系全新统海相沉积细砂、中砂及冲积粘土、粉质粘土、中、粗砂等，部分地表为素填土石。工点范围地下水为潜水，水量丰富，其补给来源主要为海水，由于受海水潮汐水位的影响，地下水水位变化较大，其一般埋深为0~2m。水质较差，对混凝土具有硫酸盐中等侵蚀及镁盐弱侵蚀。工点范围内不良地质现象为高烈度地区地震液化层。本段地震基本烈度为七度，根据钻探及标准贯入试验结果，位于高程－11~-3.1m之间的 3
细砂、含淤泥细砂为地震液化层，其埋深为0~6m，层厚为1.3~3.7m，液化指数FL＝0.54~0.99。本地区地震动反应特征周期为0.45s，动峰值加速度值0.15g（地震基本烈度为七度）。最大季节冻土深度采用50cm。 四、施工组织机构及机械设备配置 1、 龙口铁路二标段傍海大桥工程由中铁十五局集团第七工程有限公司龙港铁路工程项目部负责该桥梁工程的全面施工和管理。项目经理部设经理一名，总工程师一名，下设各职能科室和施工队。项目部施工管理机构由公司选派得力人员组成，负责直接安排和指挥施工生产；施工队施工生产由施工队长、工班长安排，施工员现场指导（附《主要施工人员一览表》）。 2、 机械设备配置齐全，进场调试正常后投入使用（见《主要施工机械设备一览表》）。 五、施工总体方案 因傍海大桥条件特殊，0#~3#墩位为一条人工填筑的石坝，需清除原来石坝才能施工桩基础和下部结构，开挖深度在7~10m之间，我单位拟采用围堰筑岛后机械开挖出原有坝体片块石，回填粘土后进行钻孔桩施工，钻孔桩施工完毕后采用钢板桩围堰的方法施工承台和墩身，因开挖深度较大，采用双层钢板桩围堰；4#~11#为深水区，拟采用水中工作平台和钢板桩围堰的方法施工水中基础和下部构造，因开挖深度较大，采用双层钢板桩围堰；钻孔桩采用回旋钻机成孔； 4
墩身和桥台模板选用定型钢模板或组合模板一次拼装，一次浇筑砼，砼采用砼输送车运输至施工现场，泵送入模；预制梁购买梁厂集中预制梁板，汽车运输至施工现场，架桥机架设安装。 六、施工部署及施工准备 施工该桥梁工程，科学合理的施工部署及周密全面的准备工作是非常必要的。经详细勘察施工现场，认真审核设计资料后，我们作出如下部署和准备： 1、施工场地布置：在0#台场地（DIIK17+900处）布置钢筋加工场；在滨海路基（DK18+300处）线路左侧为施工机械停放处以及部分工人住房等；在项目部住址处设置全桥的拌和站、水泥库、砂及碎石堆料场。 2、施工力量部署：该桥设桩基施工队、下部结构施工队、机械施工队和架桥队共计四支队伍负责该桥全部工程量的施工，施工队伍分别驻扎该桥附近并配备相应的办公设施。 3、垂直运输：砼的输送通过砼输送车运输至施工现场，输送泵泵送砼入模，架桥机安装T梁。 4、施工便道：在4#~11#墩旁边搭设水上施工栈桥，保障人员行走及混凝土输送管顺利到达浇筑混凝土现场。 5、施工用水：施工及生活用水均采用当地的自来水，混凝土搅拌站修筑蓄水池，以满足混凝土拌和用水。 5
6、施工用电：施工用电大部分考虑从邻近场地处既有电路接线至施工场地，另进场一台180Kw发电机。 七、详细施工方法 （一）基础工程 该桥基础设计采用桩基承台基础，每个桥墩下设4根直径为1.25m的钻孔桩，其上尺寸为5.6×5.6×2.5m的承台，钻孔桩长度为25~28m；桥台为T形桥台，基础采用4×φ1.25m（11#台采用6×φ1.25m）钻孔桩，最大桩长28m，最小桩长25m。傍海大桥是全标段制约工期的关键工程，为了缩短工期，根据我们对大桥现场反复调查，结合设计文件，拟定傍海大桥整体施工方案，0#台采用围堰筑岛配合钢板桩施工方案；1#、2#、3#、墩因原地面以下3~6米处有原来抛坝时留下的块石，必须挖除后才能进行钻孔桩施工，所以采用筑岛后开挖换填，然后按陆地方法施工钻孔桩，承台采用双层钢板桩围堰方法开挖；４#~11#采用栈桥和工作平台方法施工钻孔桩，采用双层钢板桩围堰方法施工承台。根据上述优化后的施工方案，我部拟定该桥整体施工顺序： 1、0#~３#筑岛换填施工钻孔桩； 2、填筑滨海路基； 3、搭设施工栈桥； 4、搭设11#~4#墩位水上施工平台； 5、进行11#~4#墩钻孔桩施工； 6、0#~3#进行钢板桩围堰施工，并进行相应承台墩柱施工； 6
7、11#~4#墩位进行钢板桩围堰施工，并进行相应承台墩柱施工。 A、围堰筑岛 1、为防止围堰施工过程中对海水的污染，保障电厂进水池正常使用，在填筑围堰前，在围堰填筑范围周边打埋钢管桩，采用塑料布隔水。 2、围堰的做法：在桥中线每侧３米外做围堰，围堰采用碎石土（碎石土选材要清洁，避免污染海水）填筑，顶部宽度为5米，外侧坡度采用1：0.75，内侧坡度采用1：0.5。围堰填筑过程中采用装载机缓慢倾填碎石土，以免海底泥砂浮起。 3、筑岛的做法：采用机械挖除坝体处建筑土后用粘土在围堰内部筑岛，岛面高度低于围堰1米，岛面顶部宽度不少于6米，与围堰一起总宽度为10米。 4、围堰拆除：钢板桩施工完毕后，进行基础及下部结构工程施工，完毕后采用挖掘机挖除围堰（施工过程中的桥基施工挖掘出的污泥采用挖泥船和运输船配合运出施工现场），恢复至海域原有地貌，等污浊水域完全沉淀后再拆除隔水围护。 B、搭设施工栈桥 1、栈桥结构 水中栈桥平面尺寸为2m×132m，标高2.0m，比平常水位高2.0m，钢管定位桩顺桥向间距为5.8m，横桥向1.8m，打入河床沙层的深度为5～7m，桩长12.0～14.0m，桩顶标高1.7m。桩顶设10mm钢板支座，与横梁用螺栓连接，横梁顶布铺设纵梁，纵梁顶部铺设木板，两侧设1m高Ф40钢管护栏。 2、栈桥材质 7
Ø377单钢管桩承重（为抗海浪冲击影响，每隔两个管桩设置一个双管桩结构，并焊接连接系），长度12～14mm，焊接成型。 钢管定位桩交叉连接采用Ф100mm的钢管。 钢管桩定位桩顶部拆装梁支座采用45×45×1cm钢板。 横梁采用20#工字钢，长2m。 纵梁采用20#工字钢，长6m。 顶部木板采用2cm厚木板。 护栏采用Ф40mm钢管。 3、栈桥施工流程 备料（原材料、设备、工具）→测量放线→插打定位桩→定位桩顶部调平→安设支座→安装横梁→安装纵梁→安装护栏→铺设桥面 4、水中栈桥详细施工步骤 a、测量放线 根据钢管定位桩布置图，计算钢管定位桩的坐标（见表1），采用两台全站仪从两个互相垂直的方向架设在岸边的测设网点，应用十字交会法，用φ40mm钢管制作的十字，利用船在海中测设钢管定位桩和护筒的位置，位置确定后测量河床底标高，将测桩打入海中2m左右，在桩顶绑上红布做好标志，每个承台钢管定位桩测设完毕后，采用φ40的钢管在水面以上，用管件将测设的定位桩互相连接，起到防护作用。 b、插打定位桩 采用打桩船插打钢管定位桩，先将打桩船停泊在钢管定位桩位置附近，利用打桩机慢慢的将定位框架移动在定位桩点上，利用两台全 8
站仪采用十字交会法进行定位测设，是打桩机打桩锤的中心线、框架定位方向中心线、定位桩点成一直线，利用打桩机的提升装置，将钢管定位桩吊止打桩机定位框架内，慢慢下沉至河床底，再次对钢管定位桩的位置进行精确测量，若不能满足要求，将钢管慢慢提升一点移动，调整打桩机定位框架，使钢管中心线与定位架方向线测定重合后，开始打桩时，打桩锤不要提的太高，采用轻打，以确保桩位，打入土层一定深度后，慢慢将锤提升到要求的高度打桩，测量人员用两台全站仪从两个互相垂直的方向观察桩的倾斜度是否符合施工规范的要求，做到随时检测，以确保桩心位置偏差在2cm以内，倾斜度不得大于1%。接长桩时，一定要精确对位后，先点焊将其连接，再次测量无误后，进行分层焊接，焊缝表面要光滑，不得有气泡、焊渣，焊缝高度8mm。 c、桥面铺设 采用水平仪对钢管定位桩的桩顶标高进行测量，确定桩顶标高1.7m的位置，用氧气将钢管顶部切割在同一平面内，在钢管顶部焊接450×450×10mm的钢板支座，使钢管位于支座的中心，采用焊接的方式将钢管与支座焊接。驳船配合安装桥面。 C、搭设钻桩平台 1、平台结构 水中钻孔桩工作平台平面尺寸为7.0×7.0m，标高2.0m，比平常水位高2.0m。钢管定位桩顺桥向间距3.30m，纵桥向3.30m，打入河床砂土层的深度5~7m，桩长12.0～14.0m，桩顶标高均为1.5m。水中钻孔桩施工平台采用钢