底座板施工作业指导书

底座板施工作业指导书 1、 目的 明确底座板施工工艺流程，规范底座板施工，满足后续工程施工要求 2、 编制依据 （1）《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》铁建设[2005]160号 （2）《客运专线铁路轨道工程施工质量验收暂行标准》铁建设[2005]160号 （3）《客运专线铁路无砟轨道铺设条件评估技术指南》铁建设[2006]158号 （4）《客运专线铁路轨道工程施工技术指南》经规标准[2005]110 （5）《客运专线无砟轨道工程施工质量验收标准》铁建设函[2007]85号 （6）兰新铁路第二双线有关设计文件及资料 （7）兰新铁路新疆有限公司和上级部门下发的相关文件 3、适用范围 适用于新建兰新铁路第二双线底座板施工 4、材质要求 底座板范围桥面滑动层已经施做并验收合格，且施工环境温度满足底座板施工要求，方可进行底座板施工。 5、施工工艺流程及技术要求 底座板施工工艺流程：施工准备——钢筋工程——模板工程——验收——底座板砼浇筑——底座板砼养护、拆模——底座板质量检验 5.1施工准备 5.1.1设标网的复测。应在轨道基准点测设时进行，主要复核各网点之间的相对几何关系。对有疑问的网点做好标记，在复核无误后方可使用。 5.1.2底座板测量定位、标记。沿底座板设计位置两侧（略宽于模板边缘处，与底座板边缘形成一个固定距离）测设标记点（一般每6.5米1对），测量并确定各标记点高程及平面相对位置（与中线）。 5.2钢筋工程 钢筋笼集中预制，运输、吊装至桥面组装联接。 5.2.1钢筋笼的吊装与运输。钢筋笼的吊装应采用专用吊具进行，确保吊装过程中钢筋笼不松动、不变形；钢筋笼运输车辆长度应与钢筋笼长度匹配。为避免吊装过程中钢筋笼松动，应对部分钢筋交叉点加强绑扎。 5.2.2剪力筋的安装。剪力筋必须与预埋套筒是配套产品，螺纹为滚轧形成。剪力筋制作长度应根据底座板超高设置及现场预埋套筒实际情况（高低情况）“量身定做”，以避免安装后过高或过低问题。安装时应确保剪力筋拧进到位。 现场施工时，每作业面应专门指定1人负责检查，确保剪力筋的安装质量。 5.2.3钢筋笼的安装。可分五步进行 。 （1） 安放钢筋笼。应坚持先粗放后精调，根据桥面测量标记点平面位置及高程调平、调直后再进行钢筋笼连接。 （2） 钢筋笼的连接。应事先设计好钢筋连接顺序，防止钢筋安装不到位或安装困难。钢筋间距控制是此步工作的重点。 （3） 清理底座板范围内各类杂物。钢筋笼下部用砼垫块支撑，施工前，应准备20—30mm各类规格厚度垫块，以应对可能的桥面局部不平整并保证砼保护层。 每孔梁上应至少设置1人专门负责检查及工序过程管理。 5.2.4测温电欧的安装。在每个底座板浇注段安装（距梁缝10m处）温差电欧（镍-铬-镍），用于测量结构的温度。 钢筋连接器的安装。提前测量精确定位后浇带位置，钢板的一侧HRB500钢筋穿过钢板的预留孔与钢板焊接（焊缝要求为0.4d=10mm），整体吊装上桥；另一侧的精轧螺纹钢筋通过钢板的预留孔洞穿过钢板，用分置于钢板两侧的螺母与钢板连接（在后浇带位置安装完成）。在钢筋笼安装时初期安放到位。必须注意，连接用螺母的尺寸应严格执行规范要求，避免后续连接施工时拧紧困难。连接器制作前，应对采用的焊接工艺、焊条、焊接参数等进行适用性验证，同时制作焊接试件送检。焊接工艺及检验资料应提交设计及监理单位审查，其后方可正式组织连接器制作施工。连接器应由监理单位验收后方可使用。 钢筋施工时，应确保连接器钢板置于后浇带中间处（以保证连接时螺母可拧紧），连接器锚固螺母应完全拧在精轧螺纹钢筋上，螺母拧到位后的精轧螺纹钢筋外露长度不超过2cm 。以此确定连接器安装符合性。确认后再将螺母松开（至少施工砼底座板前松开）。连接前，锚固螺母应抹涂油脂同时并清刷螺纹钢筋。 5.3模板工程 桥上无砟轨道底座采用组合钢模，分侧模、端模和混凝土凹槽成型模。按测设的混凝土底座位置支立侧模及端模板，按设计高程进行复测和调整。侧模支撑在梁体防护墙上，凹槽成型模与端模用螺栓连接，端模与侧模螺栓连接。 5.3.1模板制作。模板应满足普通地段及超高设置地段的模板拼装需要，模板组合高度宜略低于底座板设计厚度（一般20mm左右），以适应梁面平整度情况。 5.3.2模板安装。根据底座板两侧测量标记点位置及高程，确定模板几何位置，并依次挂线立模。模板安装精度为平面（中线位置）5mm，高程±3mm。模型采用螺栓支垫调平，模板与梁面间的缝隙采用L型附加模板（1-2mm薄铁板或薄钢板制成）封堵，此附加模板安于侧模内侧，以防止底座板砼“烂根”现象出现。 5.4.3底座板侧模内侧需保证光滑无锈迹，并涂刷脱模剂。模板安装要线条平顺，相邻模板错台不超过1mm，接缝严密。 5.3.4后浇带端模采用木板（推荐竹胶板）开槽，保证后浇带精轧螺纹钢通过，开口应封堵严实，制作具体尺寸不同的端模板适应不同超高地段。后浇带预留缺口宽度要严格执行设计规定，过宽会造成钢筋连接后、后浇带砼施工前的底座板稳定问题，过窄会造成钢筋连接器的连接拧紧施工困难。 5.4钢筋及模板工程的综合检查验收。 一是钢筋保护层厚度；二是检查模板水平位置及高程的符合性。使用测量仪器逐标记点检查；三是模板安装的稳固性，至少应满足摊铺整平振捣机操作需要；四是后浇带预留缺口宽度与设计的符合性。 综合检查验收后，应对底座板施工范围进行杂物清理，同时采用强力吹风机吹除模板范围内的灰土或其他轻物质污染物。 5.5底座板砼施工 5.5.1施工准备 （1）底座混凝土原材料工艺要求： ①水泥：采用低碱（Na2O%＜0.6%）和低水化热的硅酸盐水泥，避免使用早强水泥，熟料中的C3A含量≤8%，氯离子含量≤0.20%。 ②骨料：优先采用非碱活性骨料，粗细骨料含泥量＜1.0%。 ③混凝土拌和水及养护用水的氯离子含量≤200mg/l。 ④外加剂：为控制混凝土初凝时间，减少碱—骨料反应引起的膨胀和补偿混凝土收缩，应掺入适量外加剂。 ⑤道床及底座混凝土的强度等级C40，钢筋混凝土的保护层最小厚度50mm，且满足表3.7.4-2的要求。混凝土抗渗性不低于P10，氯离子扩散系数DRCM（28d）＜10×10-12m2/s。底座（含道床板）混凝土材料组成要求见下表。 底座（含道床板）混凝土材料组成 最大水灰比 最小水泥用量 最大氯离子含量 最大碱含量 备注

0.55 275kg/m3 0.1%（占水泥用量） 2.5kg/m3 使用非碱活性骨料时，碱含量不作限制 （2）底座浇灌混凝土前，所有后浇带螺母全部松开距钢板不小30mm；砼采用拌合料进行检查确认，并提出施工配合比，砼坍落度宜控制在180mm-200mm左右，以满足泵送施工需要。 （3）将小型摊铺整平振捣机采用吊车或人工摆放至底座板侧模上，调整位置并确认机械状态。 5.5.2砼灌注施工 底座板砼灌注施工采用泵车泵送入模。砼入模后，前方砼振捣采用人工插入式振捣器捣固，后方采用砼摊铺整平机摊铺并整平砼面。 （1） 砼的振捣及整平。砼灌注时，应保证砼高出模板顶面少许（一般为2cm左右），用振捣棒振捣施工时应以没有气泡冒出和表面泛浆为止，然后将振捣棒慢慢的沿垂直方向从混凝土中拔出，其插入孔必须自己封闭。采用50捣固棒，插入间距不大于50cm（必须从钢筋的间隙插入，尽量避免碰触钢筋）,振捣棒的作用范围必须交叉重叠。震动棒不能碰动模板，也不得碰触梁面滑动层，整个底座板范围不得漏振。 （2） 砼灌注工序衔接。砼振捣及整平能力应与砼灌注施工能力相匹配，砼振捣及整平与砼灌注工序间不可拉开过长时间，在风天或炎热季节施工时，两工序必须前后紧跟，防止砼表层假凝后再进行振捣及振平施工。 （3） 超高地段底座板施工。此类地段底座板横坡较大，在砼坍落度较大的情况下，砼摊铺整平过程中须用人工不断补充超高范围砼，最后用摊铺机来回两遍整平压实。待砼表面出现晶莹光泽是开始收面。 （4） 砼表面平整度检查。此工序紧跟砼整平之后，用水平尺检查。在检查合格基础上，采用特制刮尺在底座板两侧作出20cm宽坡度为2%的横向排水坡（对超高地带，仅超高一侧设置）。最后进行表面拉毛处理。底座板顶面的高程控制原则为宜低不宜高。 施工完成的底座板应满足验标相关要求，即中线允许偏差为10mm；顶面高程允许偏差为±5cm；宽度允许偏差为+15mm，0；平整度允许偏差为7mm/4m。 5.6砼的养护及拆模 砼的养护须紧跟底座板施工，在风天或炎热天气条件下，当底座板施工时间较长时，砼养护工作不应等施工结束后再进行，二应在砼表面初凝（包括假凝）后随即进行薄膜覆盖养生（防止干裂），施工段砼完成后再正式进行薄膜上覆盖土工布洒水保湿养护，时间至少7天。养护期间薄膜土工布必须严密包住混凝土的表面，设专人养护。 待混凝土强度达到5MPa后，拆除端模和侧模。混凝土强度达到设计强度50％后，清扫混凝土表面，按要求铺设隔离膜。 5.7底座板的检查验收 底座板施工完成后应进行砼施工质量检查及中线和高程测量检查，根据检查验收结果进行相应处置。其中，对高程误差>8mm的底座板区域表面要进行削切（宜使用混凝土削切机。如使用打磨机，则需进行表面再刷毛操作），确保CA砂浆厚度至少满足20mm要求。 5.8底座板施工主要生产要素配置 根据以往经验，双线作业面70m/天进度（其他进度指标下的