浅述汽车保险与理赔毕业论文设计
汽车保险理赔论文
郑州科技学院汽车保险与理赔（论文）题目 _____浅析我国汽车消费贷款保险学生姓名于军剑专业班级 10级汽修班学号*********完成时间 2012年 6月6日浅析我国汽车消费贷款保险摘要目前我国已进入消费信贷时期。
汽车消费消费信贷保证业务适时出现，并为关系各方所看好，但事实的发展状况不尽人意。
我国汽车消费贷款保证保险（车贷险）开办于1998年，短期内得到迅猛发展。
，过快的膨胀中却蕴含了诸多问题，导致车贷险亏损严重，到2004年保监会叫停车贷险，对车贷险市场进行整顿。
究其原因，除了受宏观政策和基础环境因素的制约外，主要是业务各方对该险种关键问题认识不一致，如汽车消费信贷保证保险业务的实质、保险公司在该业务经营中的属性和该险种费率的本质等，从而导致各方难以形成一统一的利益共同体，难以有效的运行此项业务。
为此，澄清相关的概念，建立各方共赢的技术是十分必要的。
目前保监会又发布了《关于促进汽车消费贷款保证保险业务稳步发展的通知》，将发展车贷险做为积极扩大内需，促进车辆消费的重要保障举措。
本文回顾了我国汽车消费贷款保证保险的发展过程，分析了汽车消费贷款保证保险中的问题，并针对车贷险市场存在的缺陷提出了现阶段发展我国车贷险建议，以助于促进我国汽车产业持续、健康、稳定发展。
关键字汽车消费贷款；保证保险；个人征信；信用风险；信用体系目录摘要 (I)1 汽车消费贷款的概念 (1)1.1 我国汽车消费贷款保证保险的历史及现状 (1)2 我国汽车消费贷款保证保险面临的问题 (3)2.1 银保合作难度问题 (3)2.2 保险费率问题 (3)2.3 业务经验问题 (4)3 发展汽车消费信贷保证保险业务的建议 (4)3.1 协调好业务所涉及的各方关系 (4)3.2 规范业务流程 (5)3.3 是加强保险公司之间的合作 (5)4 机制创新 (6)5 组织创新 (6)结束语 (7)参考文献 (8)1 汽车消费贷款保证保险的概念汽车消费贷款保证保险是指贷款人或够买机动车辆的借款人（购车人）向保险人支付保险费，当借款人未按照汽车消费贷款合同约定向贷款人归还贷款本息致使贷款人遭受损失时，由保险人承担赔偿责任的一种确实保证保险。
汽车保险与理赔论文
《汽车保险与理赔》论我国汽车的保险与理赔系别：专业：班级：姓名：学号：指导老师：目录一、保险的定义及其特性二、汽车事故理赔三、我国的理赔服务模式四、我国车险理赔服务模式存在的弊端五、参考文献我国汽车保险理赔与服务内容摘要：在社会的发展中，人们生活水平的提高，收入的增多，对生活水平有了进一步的提高，所以为了有更好的生活质量、更方便的交通，越来越多的人购买了家庭轿车，但随着轿车的增多，交通事故频发，对人身造成生理上的损失和经济上的巨大损失，经统计，累计车险人伤案件量占车险总案件量约11.78%，累计车险人伤赔款占车险案件总赔款约27.58%。
数据表明，人伤案件相对其它案件而言具有数量少,但案件均赔付金额高的特点，但人伤案件在车险理赔中占有非常重要地位做好人伤理赔是做好车险理赔的一项重要的环节，因此保险成了人们所关注的理赔服务，车险理赔也成为了保险公司的主要业务。
关键字：保险车险理赔理赔服务一、保险的定义及其特性保险是在一定的生产方式下的经济补偿机制和制度，是以合理计算的风险平坦金为基础，集合多数对同等风险取得保障需要的人，集中建立的专用基金，对约定灾害事故发生所致的经济损失（或人身伤亡）进行补偿（或给付）的合同行为。
保险的定义：1、保险是以保障经济安定为目的的补偿机制，以经济损失为前提。
经济损失时符合客观事实的，而不是人们准管臆断的。
在现在社会中，经济损失即发生货币收支不平衡，一般是由人身或财产方面发生种种危害而使经济上收入减少，支出增多，破坏收支平衡的局面，而其责任和后果完全由经济单位或个人承担，使经济稳定。
此时保险就是适应这种需要而产生的，对约定事故的损失给予补偿或给付以维持经济单位或个人的货币收支平衡。
它本质上是一种损失补偿机制。
其作用保障经济生活安定。
2、保险是以经济单位或个人的互助共济关系为必要条件。
3、保险的分摊金，即保险费是依据一定的数据技术和利计算出来的，即保险是一种损失分摊方法，以多数单位和个人缴纳保费建立保险基金，使少数成员的损失由全体被保险人分担。
汽车保险与理赔论文.
《汽车保险与理赔》期末论文专 业：交通运输班 级：姓 名：学 号：二〇一二年十一月2009级1班陈荣200930550101目录二手车评估专题 (3)一摘要 (3)二车辆现场勘察与市场调研 (3)2.1现场勘察的车辆概况 (3)2.2现场查勘结果总结 (16)2.3市场调研情况 (16)三评估方法与结果 (18)3.1重置成本法 (18)3.2现行市价法 (19)事故车勘查定损专题 (21)一案情介绍 (21)二查勘前的准备 (21)三查勘过程 (21)二手车评估专题一摘要我这次评估的二手车为三菱帕杰罗4G54，据实验室黄伟强老师介绍，由于该车年份较久（1995年出厂），所以各类证件都没有保存到现在，车架号已被磨掉，车牌也没有，现有车牌是另行挂上的，他只记得发动机号为4G54，排量2.0升。
本人估计，该车应是发生过严重碰撞，导致车架有换过或大修过，因此车架号被磨掉，另外，车前保险杠有凹陷的痕迹及车身多处有凹痕及刮痕，也说明该车有碰撞过。
由于1995年出厂，已是使用了将近17年，且行驶了将近16万公里，若根据2000年原国经贸资源[2000]1202号《关于调整汽车报废标准若干规定的通知》，有15年的使用年限，该车已是报废，但若根据新的机动车强制报废标准规定，小、微型非营运载客汽车和专项作业车无使用年限限制，报废行驶里程参考最大值为60万公里，车主只要定期到技术服务机构对车辆进行检查，并符合最低标准即可继续使用，不符合就要修理并再次检查，因此该车依然具有评估价值。
调查方法有现场查勘及市场调研（网上搜索），评估方法选用重置成本法及现行市价法。
二车辆现场勘察与市场调研2.1现场勘察的车辆概况汽车外观：车身外观大体还好，车漆也有六七成新。
座椅老旧，有斑驳花纹，部分地方有裂孔。
车内顶部左边灯脱壳。
车门密封胶严重松脱。
地板老化。
车左后部胶有破孔，车灯的边框有损坏。
右侧灯框有损坏，车身有刮痕。
车前保险杠处有凹陷，应是碰撞过。
汽车保险理赔的分析专科毕业论文
、专科毕业论文题目：汽车保险理赔的分析摘要车险已经成为与社会公众关系最紧密、感受最直接、利益最明显的保险业务领域之一。
其中最引人注意的是车险理赔问题，理赔服务质量的好坏，直接关系到消费者对保险行业的感观，涉及到行业的信誉和形象。
现如今存在的车险“理赔难”的问题值得深思，探讨如何采取有效措施解决理赔难的问题。
在车险经营的许多环节中，车险理赔成为许多人关心的重点问题。
因为理赔是保险服务的重要环节，它经营的好坏直接关系到整个保险公司的经营质量。
现在很多公司为了取的业务规模，不断降低费率，利用应收等一系列的非法手段去争取市场。
面对这些不良的现象，各家保险公司在理赔环节都非常重视并大力投入，特别是金融危机的冲击下，提高汽车保险理赔服务和如何提高理赔服务质量已经成为保险发展的重要问题。
综合理赔难的形成是一个复杂的过程，同样，解决车险“理赔难”问题，是一项庞大的系统工程，需要集行业之力内外兼修。
除了保险公司自身应当克服其不足之处，还需要保险监管部门、保险行业协会、广大客户以及整个社会的共同努力。
本文参考人保财险的理赔程序及综合国内外车险理赔难的各个角度去分析，把我国现在存在的现状和弊端以及采取怎样的措施让车险理赔更好的发展，怎样使我国车险理赔正常有序的为人民服务做出了分析。
关键词：汽车保险，理赔，理赔服务流程，对策AbstractAuto insurance has become the public most closely with feelings, interests, the ost direct the most obvious insurance field. One of the most notable is the insurance claims, claims the service quality, directly related to consumers on the insurance industry 's sense, related to the industry 's reputation and image. The present insurance" claims to" questions worth thinking, to explore how to take effective measures to solve the difficult problem of claim. insurance is an effective way of dealing with risk, namely people may be carried through the risk and obtain the corresponding security. Because the claim insurance service important link, its operation is directly related to the insurance company's management quality. Now many companies in order to get the business scale, continue to lower rates, use of accounts receivable and a series of other illegal means to strive for the market. undesirable phenomenon, the insurance company to claim links have attached great importance to and vigorously into, especially under the impact of the financial crisis, improve the car insurance claims service and how to improve the quality of service of insurance claims has become an important problem for the development of.Comprehensive claims to formation is a complex process, the same car insurance, solve "claims to" problem, it is a huge systematic project, need to set the power sector both inside and outside. company should overcome its shortcomings, also need the insurance regulatory department, the insurance industry association, the majority of customers so that the joint efforts of the whole society.This reference to PICC Property insurance claims process and integrated domestic and foreign auto insurance claims to all the way to analysis, our country exists now and the drawbacks of the current situation and how to take measures to make the claim better development, how to make our country insurance claims in the normal and orderly service for people to make an analysis.Key words：ar insurance, auto claims, claims service process, problems, countermeasures目录前言 (1)第一章绪论 (2)1.1汽车保险的起源 (2)1.2 汽车保险的发展 (2)1.2.1 汽车保险在国外的发展 (2)1.2.2 汽车保险在国内的发展 (3)1.3 汽车保险的意义 (3)第二章汽车保险与理赔理论概述 (5)2.1 汽车保险的定义 (5)2.2 汽车保险的类型 (5)2.3 汽车保险的作用 (7)第三章我国汽车事故理赔服务模式 (8)3.1 汽车保险与理赔情况 (8)3.2. 理赔程序 (8)3.3承保和理赔关系及流程 (8)3.3.1承保流程图 (9)3.3.2理赔流程图 (10)4.1汽车理赔工作的特点 (11)4.1.1被保险人的公众性 (11)4.1.2损失率高损失幅度较小 (11)4.1.3标的流动性大 (11)4.1.4受制于修理厂的程度较大 (11)4.1.5道德风险普遍 (12)4.2汽车理赔的基本原则 (12)4.2.1 树立为保户服务的思想 (12)4.2.2重合同、守信用、坚持“八”字原则 (12)5.1查勘定损和理算相统一的管理模式 (13)5.2理赔服务内部管理不完善 (13)5.3车险承保与理赔环节存在的问题 (13)5.3.1承保环节存在的问题 (14)5.3.2理赔环节存在的问题 (16)第六章完善车险理赔的对策 (19)6.1建立专业损失评估标准 (19)6.1.1车辆损失的确定 (19)6.1.2人员伤亡费用的确定 (21)6.1.3第三者赔偿的标准与认定 (21)6.1.4其他损失和赔偿费用的确定 (22)6.2采取措施加快理赔速度 (23)6.2.1加强索赔程序、索赔资料准备的宣传、指导。
汽车保险与理赔论文
汽车保险与理赔专业班级：汽车评估与鉴定201001班姓名：拉华才让学号： 11281001010指导教师：马焕萍日期：2012年 06月 1 日摘要:文章论述了汽车保险的含义、汽车保险的分类、理赔工作的特点和工作原则。
汽车保险产生的前提是自然灾害和意外事故。
自然灾害和意外事故的客观存在,使人们寻找设法对付各种自然灾害和意外事故的措施,但是,对于预防和控制显然是有限的,于是人们想到了经济补偿,而保险业就作为一种有效的经济补偿措施走进了人们的生活。
可以说,没有自然灾害和意外事故就不会产生保险,并且人类社会越发展,创造的财富越集中,遇到自然灾害和意外事故所造成的损失程度也就越大,就越需要通过保险的方式提供经济补偿。
关键词：保险汽车理赔理赔服务1. 汽车保险的含义在了解汽车保险之前,先介绍一下保险的含义。
《中华人民共和国保险法》所称保险是指投保人根据合同约定,向保险人支付保险费,保险人对于合同约定的可能发生的事故引起发生所造成的财产损失承担赔偿保险金责任,或者当被保险人死亡、伤残、疾病或者达到合同约定的年龄、期限时承担给付保险金责任的商业保险行为。
机动车保险是保险中最为重要的保险种类,机动车保险是综合性保险,属于财产保险范畴,是运输工具保险的一种,它承保业务、商用和民用的各种机动车因遭受自然灾害或意外事故造成的车辆本身以及相关利益损失和采取措施所支付的合理费用,以及被保险人对第三者人身伤害、财产损失依法应负有的民事赔偿责任。
2. 汽车保险的分为：基本险和附加险2.1 基本险2.1.1车辆损失险：车辆损失险是指保险车辆遭受保险责任范围内的自然灾害(不包括地震)或意外事故，造成保险车辆本身损失，保险人依据保险合同的规定给予赔偿。
2.1.2第三者责任险：被保险人或其允许的合格驾驶员在使用保险车辆中，发生意外事故，致使第三者遭受人身伤亡和或财产的直接损毁，依法应当由被保险人支付的赔偿金额，保险人依照法律法规和保险合同的规定给予赔偿。
浅谈汽车保险理赔中保险案例及其对策毕业论文
毕业论文浅谈汽车保险理赔中保险案例及其对策[摘要]优化汽车保险行业保险理赔杜绝骗保、欺诈等行为对于保障汽车保险业的发展有着十分重要的作用，对汽车保险业现状以及主要理赔过程进行了简要回顾，介绍了汽车保险中出现的欺诈、骗保行为对社会的危害及其对策。
对保险理赔中出现的个别骗保行为进行了初步探讨。
[关键词]保险理赔骗保骗保鉴别目录摘要 (1)1汽车理赔中骗保的形式 (3)1.1、汽车理赔中骗保的形式 (3)1.2、汽车保险诈骗频频发生、骗子屡屡得手的原因 (5)2 理赔中认识和鉴别骗保行为 (7)2.1、骗保的主要识别因子： (7)2.2、车险“骗保”有共性。
(8)2.3、故意虚构保险标的的鉴别 (8)2.4、汽修中“偷梁换柱”的鉴别 (9)2.5、汽车修理厂和汽车所有人共谋骗保行为的鉴别 (10)3处理汽车理赔中的骗保行为 (11)4杜绝骗保行为的措施 (13)4.1、法律制度上的防范 (13)4.2、保险意识的提高 (14)4.3、机动车保险电子信息平台的构建 (14)4.4、加强行业反欺诈技术共享 (15)4.5、记录出险情况，进行现场查勘 (16)4.6、机动车保险理赔抽样调查 (16)5总结 (16)谢辞 (17)参考文献 (18)1汽车理赔中骗保的形式随着汽车销售市场的活跃和保险公司的增多，机动车保险诈骗案件呈数量增多、案值增大、手法多样化等趋势，这不仅使各家保险公司深受其害，也对汽车保险市场健康发展和社会诚信构成了巨大挑战。
1.1汽车理赔中骗保的形式近年来，机动车保险诈骗案件频频发生，2006—2008年，成都市金牛区检察院共受理机动车保险诈骗案14件36人。
检察官分析发现，有5种作案手段侵蚀机动车保险市场随着汽车销售市场的活跃和保险公司的增多，机动车保险诈骗案件呈数量增多、案值增大、手法多样化等趋势，这不仅使各家保险公司深受其害，也对汽车保险市场健康发展和社会诚信构成了巨大挑战。
北京市海淀区检察院对近三年机动车保险诈骗案件分析发现，骗子骗保手段多样，基本可分为以下几类：(1)、虚构不存在的保险事实或者故意制造交通事故。
浅谈汽车保险与理赔
浅谈汽车保险与理赔汽车保险是保险公司根据合同规定，一定时间内对被保险人的汽车进行保险赔付的一项保险。
随着汽车使用的普及，汽车保险已经成为每一个车主需要购买的必要保险之一。
而其中的理赔问题更是购买保险时需要关注的重要问题之一。
本文将对汽车保险的赔付和理赔问题进行详细的探讨。
一、汽车保险的类型目前市面上主流的汽车保险有四种类型：交强险、车损险、第三者责任险和全险。
交强险是由国家法律强制规定的强制性责任保险。
其主要作用是保障交通安全，强制所有机动车辆注册时购买，覆盖机动车辆发生交通事故造成人身伤亡或财产损失时的责任赔偿。
车损险是对被保险车辆在行驶过程中发生的意外事故造成车辆损失进行赔付的一种保险，包括自然灾害、碰撞、翻车、火灾、爆炸等。
该险种包括车辆损失险和涉水险。
第三者责任险是对被保险人因使用机动车辆发生的意外事故造成他人人身伤亡、财产损失等的赔偿责任的保险，是车主必须购买的保险之一。
全险是在第三者责任险、车损险的基础上增加了全车盗抢、玻璃破损、车内人员责任险、车上物品险等其他附加险种的保险，综合保障车主的利益。
二、汽车保险理赔的流程在购买汽车保险后，如果发生了交通事故或车辆意外损坏需要进行理赔，就需要按照以下流程进行：1.立案：受害人或车主在事故发生后第一时间拨打保险公司的报案电话进行立案登记。
在浙江省，保险公司承诺立案时间不超过10分钟。
2.勘察：保险公司派发出勘查员对车辆进行勘查，并了解事故情况和受害人情况。
据统计，在浙江省，保险公司承诺勘查时间不超过2小时。
3.定损：保险公司以勘查结果为基础，结合相关规定和理赔标准，按照车辆损失的程度给出赔款方案。
据统计，在浙江省，保险公司承诺定损时间不超过4小时。
4.理赔：理赔款项由保险公司直接支付给车主或修理厂。
据统计，在浙江省，保险公司承诺理赔时间不超过3天。
三、汽车保险理赔需要注意的问题在汽车保险理赔过程中，需要车主们关注一些重要问题，以免在理赔过程中出现一些不必要的麻烦。
汽车保险理赔课程研究论文
汽车保险理赔课程研究论文论文报告：汽车保险理赔课程研究一、引言近年来，随着汽车保险行业的不断发展和车辆保有量的不断增加，汽车保险理赔成为广大车主关注的焦点。
理赔是车主购买汽车保险后的重要服务，也是衡量保险公司品质和服务水平的重要指标。
本研究旨在探讨汽车保险理赔中的问题和解决方案，为提升汽车保险行业服务质量提供有价值的参考。
二、论文标题1. 汽车保险理赔问题分析2. 汽车保险理赔服务提升方案研究3. 汽车保险理赔中的信息不对称问题探讨4. 保险公司理赔流程改进研究5. 对车主保险认知度、购买意愿对汽车保险理赔影响的分析三、汽车保险理赔问题分析在汽车保险理赔中，经常会出现一些问题，例如理赔速度缓慢、赔偿金额不足等。
这些问题一定程度上影响了广大车主对保险行业的信任度和满意度。
其中一个主要原因是信息不对称。
保险公司更替频繁，投保人难以了解保险公司与保险代理商之间的关系。
同时，理赔的各种流程对车主来说并不清晰。
第二个主要原因是保险公司的理赔流程有待改进。
一方面，保险公司与车主在保单签订时很难就赔偿明确达成一致，因此保险公司理赔时有可能会存在一些延迟或者不公平的情况。
同时，保险公司也应考虑车主的购买意愿和保险认知度对理赔的影响。
如果保险公司能够根据车主的具体情况，提供更加细致和有针对性的理赔服务，可以帮助提升车主的购买意愿和保险认知度，促进汽车保险行业的良性发展。
四、汽车保险理赔服务提升方案研究为解决汽车保险理赔中存在的问题，保险公司应对其理赔流程进行改进。
保险公司可以结合互联网+等新兴技术，通过在线理赔等方式提高理赔效率，并逐步将理赔流程向数字化、规范化推进，以便更好地维护车主的利益。
此外，保险公司还应该设立完善的监管机制，监督保险公司运营和理赔。
当发生纠纷时，监管部门能够及时介入解决。
在理赔过程中，保险公司应该坚持公正、透明、便捷的原则，让车主更好地感受到保险公司的服务。
五、汽车保险理赔中的信息不对称问题探讨为了解决汽车保险理赔中的信息不对称问题，保险公司需要加强与车主的沟通渠道。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
宣城职业技术学院毕业设计（论文）浅述汽车保险与理赔××班级 09汽营（1）班专业汽车技术服务与营销教学系汽车工程系指导老师徐振华完成时间2011年 11月20日至2012年5月30日摘要从汽车诞生至今已有100多年的历史，其发展迅速、影响深远。
汽车工业在世界经济发展中的地位越来越重要，汽车工业对社会经济的影响也越来越大。
随着我国国民经济稳健、快速地发展，汽车工业出现了蓬勃发展的大好势头，同时，由于人们的物质生活水平的提高，汽车进入家庭的数量正在以惊人的速度增加。
随着汽车工业的蓬勃发展，相关交通事故也频频发生，因此，汽车保险业也得到了大力发展。
而本文讲述了国内汽车保险的起源与发展历程，介绍了汽车保险的种类。
通过汽车保险理赔分类、流程及程序，讲述了汽车保险理赔工作的基本原则和特点。
浅谈了我国汽车保险的发展趋势，最后通过案例分析，体现了保险在实际生活中的运用。
关键字保险理赔标的目录摘要 (2)一、我国汽车保险市场的发展 (4)二、汽车保险的种类 (5)1、基本险 (5)2、附加险 (5)三、汽车保险的理赔分类、流程以及程序 (8)1、理赔的定义 (8)2、理赔的流程 (8)3、理赔的分类 (8)4、理赔程序 (9)四、汽车理赔工作的特点和工作原则 (11)1、理赔工作的特点 (11)2、理赔工作的基本原则 (11)五、我国汽车保险发展的趋势 (13)1、我国汽车保险发展前景 (13)2、我国汽车保险业现状的主要特征及原因分析 (13)3、我国汽车保险发展对策及趋势 (15)六、汽车理赔案例分析 (17)结束语 (20)致谢 (21)参考文献 (22)一、我国汽车保险市场的发展我国汽车保险的发展进程（1）萌芽时期我国汽车保险业务的发展经历了一个曲折的历程。
汽车保险进入我国是在鸦片战争以后，但在实质上处于萌芽状态，其作用与地位十分有限。
（2）试办时期 1950年，创建不久的中国人民财产保险有限公司就开办了汽车保险。
但是不久就出现对此项保险的争议，有人认为汽车保险以及商业第三者责任保险对于肇事者予以经济补偿，会导致交通事故的增加，对社会产生负面影响。
于是，该公司于1955年停止了汽车保险业务。
直到20世纪70年代中期为了满足各国驻华使领馆等外国人的汽车保险的需要，才开始办理以涉外业务为主的汽车保险业务。
（3）发展时期我国保险业恢复之初的1980年，该公司逐步全面恢复中断了近25年之久的汽车保险业务，以适应国内企业和单位对于汽车保险的需要，适应公路交通运输业迅速发展、事故日益频繁的客观需要。
但当时汽车保险仅占财产保险市场份额的2%。
随着汽车迅速普及和发展，汽车保险业务也随之得到了迅速发展。
1983年，汽车保险改为机动车保险使其具有更广泛的适应性，在此后的近20年中，机动车保险在我国保险市场，尤其在财产保险市场中始终发挥这重要作用。
到1988年，汽车保险的保费收入超过了20亿元，占财产保险份额的37.6%，第一次超过了企业财产险（35.99%）。
从此以后，汽车保险一直是财产保险的第一大险种，并保持高增长，我国的汽车保险业务进入了高速发展的时期。
2002年11月，全国人大常委会通过了《中华人民共和国保险法》修订案，规定自2003年1月1日起，在全国范围内实施新的车险条款费率管理制度。
中国保监会关于印发《机动车辆保险条款》和《机动车辆保险费率规章》的通知、关于印发《深圳市机动车辆保险条款》和《深圳市机动车辆保险费率》的通知中的车险条款费率将不再在全国和深圳市统一执行。
2003年10月28日，备受社会各界和广大人民群众关注的《中华人民共和国道路交通安全法》在全国人大常委第五次会议上获得通过，并自2004年5月1日起开始实施。
新的《中华人民共和国道路交通安全法》规定初次申领汽车号牌、行驶证的汽车，必须提供汽车商业第三者责任强制保险凭证，从而明确汽车商业第三者责任强制保险制度。
这是在我国第一次以立法形式明确全国统一实施汽车的商业第三者责任强制保险，必将对我国道路交通事故中受害者利益的保障，以及我国保险事业的发展产生的深远影响。
二、汽车保险的种类一、基本险1.交强险机动车交通事故责任强制保险（以下简称“交强险”）是我国首个由国家法律规定实行的强制保险度。
《机动车交通事故责任强制保险条例》（下列简称《条例》）规定；交强险是由保险公司对被保机动车发生道路交通事故造成受害人（不包括本车上人员和被保险人）的人身伤亡、财产损失、在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。
2.第三者责任险被保险人或其允许的合格驾驶员(持有效驾驶证件,所驾车辆与驾驶证准驾车型相符)在使用保险车辆过程中，发生意外事故(不是行为人出于故意，而是行为人不可预见的以及不可抗拒的, 造成了人员伤亡或财产损失的突发事件)，致使第三者(第一者：保险公司;第二者：被保险车辆方;第三者：在车下的受害人或财产)遭受人身伤亡或财产的直接损毁(保险车辆发生意外事故，直接造成事故现场他人现有财产的实际损毁)，依法应当由被保险人支付的赔偿金额，保险公司依照《道路交通事故处理办法》和保险合同的约定给予赔偿。
二、附加险1.车辆损失险我国汽车损失险是一种综合险，包括碰撞在内。
但针对盗抢、汽车停驶损失、汽车自燃、玻璃破碎和新增设备损失等，特别设计了附加险。
只有购买了汽车损失险以后，才能购买相应的附加险。
2.全车盗抢险全车盗抢险是指保险车辆全车被盗抢、被抢劫、被抢夺，经县级以上公安刑侦部门立案何时，满60天未查明下落的，保险公司负责赔偿；如果全车盗抢后，在60天内找回了，但是在此期间车辆损坏或零部件丢失，保险公司负责赔偿修复费用。
车辆丢失后可从保险公司得到车辆实际价值（以保险单约定为准）的80%的赔偿。
若被保险人缺少车钥匙（两把）、行驶证、购车发票等，则可能只得到75%的赔偿。
3.车上人员责任险投保本保险的机动车辆在使用中，发生意外事故，导致保险车辆车上的司机或乘客人员伤亡造成的费用损失，依法由被保险人成责任当的经济赔偿责任，保险人依照法律法规和保险合同的规定给予赔偿。
负责保险车辆发生意外事故造成车上人员的人身伤亡和车上所载货物的直接损毁的赔偿责任。
其中车上人员的人身伤亡的赔偿责任就是过去的司机乘客意外伤害保险。
4.不计免赔特约险车辆发生车辆损失险或第三者责任险的保险事故造成的赔偿。
对应由保险人承当的免赔金额。
有保险公司自己负责赔偿。
只有在同时投保了车辆损失险和第三者责任险的基础上才可以投保本保险。
办理了本项特约保险的机动车辆发生保险事故造成的赔偿，对其在符合规定的金额内按基本险条款规定计算的免赔金额，保险人负责赔偿。
也就是说，办了本保险后，车辆发生车辆损失险及第三者责任方面的损失。
全部由保险公司赔偿。
这是97年才有的一个非常好的险种。
他的价值体现在；不保这个险种保险公司在赔偿车损险和第三者责任险范围内的损失时是要区分责任的；若您负全部责任，赔偿80%；主要责任赔偿85%；负同等责任赔偿90%；负次要责任赔95%。
事故损失的另外20%、15%、5%需自己掏腰包。
5.无过失责任险投保本保险的机动车辆在使用中，因与非机动车辆、行人发生交通事故、造成对方人员伤亡和财产的直接损毁、保险车辆一方无过失、且被保险人拒绝赔偿未果，对保险人已经支付给对方而无法追回的费用，保险人按《道路交通事故处理办法》和出险当地的《道路交通事故处理规定标准》在保险单所载明的本保险赔偿限额内计算赔偿。
每次赔偿均实行20%的绝对免赔率。
6.自燃损失险投保本保险的机动车辆在使用中，因本车电器、线路、供油系统发生故障及运载货物自身原因起火燃烧，造成保险车辆的损失，以及保险人在发生事故时，为减少保险车辆发生损失所支出的必要合理的施救费用，保险人负责赔偿。
对保险车辆在使用过程中因本车电器、线路、供油系统发生故障及运载货物自身原因起火燃烧给车辆造成的损失负赔偿责任。
7.车辆停驶损失险保险车辆发生损失险范围内的保险事故，造成车辆损毁，致使车辆停驶而产生的损失，保险公司按规定进行以下赔偿（1）部分损失的，保险人在双方约定的修复时间内按保险单约定的日赔偿金额乘以从修之日起至修复竣工之日的实际天数计算赔偿。
（2）全车损毁的，按保险单约定的赔偿限额计算赔偿。
（3）在保险期内，上述赔款累计计算，最高以保险单约定的赔偿天数为限。
本保险的最高约定天数为90天，且车辆停驶损失最大的特点就是费率很高，达10%。
8.车上货物掉落责任险承当保险车辆在使用过程中，所载货物从车上掉下来造成第三者遭受到人生伤亡或财产的直接损毁而产生的经济赔偿原则。
赔偿责任在保险单所载明的保险赔偿限额内计算。
每次赔偿均实行20%的绝对免赔率。
9.玻璃单独破碎险投保本保险的车辆在使用过程中，发生本车玻璃单独，保险人按实际损失赔偿。
车辆在停驶或使用过程中，其他部位没有损坏，仅风挡玻璃单独破碎，风挡玻璃的损失由保险公司承担。
10.新增设备损失险车辆发生车辆损失险的范围内的保险事故，造成车上设备直接损毁，由保险公司按实际损失计算赔偿。
为投保本险种，新增加的设备的损失保险公司不负责赔偿责任。
还有很多比如划痕险，高尔夫球具盗抢险等等......三、汽车保险的理赔分类、流程以及程序一、理赔的定义车险理赔是指汽车发生保险责任范围内的损失后，保险人依据保险合同的约定解决保险赔偿问题的过程。
汽车事故损失有的属于保险责任，有的属于非保险责任，即使属于保险责任，因多种因素制约，被保险人的损失不一定等于保险人的赔偿额，汽车保险理赔涉及保险合同双方的权利与义务的实现，是保险经营中的一项重要内容。
二、理赔的流程一般保险公司要求在48小时内报案，报案后保险公司会派查勘员到现场判定你的痕迹是否相符，如果相符，一般都是认可的。
你将车驶离事发地点不远处，仍然是可以根据现场高度、痕迹这些测量的，不会有什么影响。
但要在保险公司规定的报案时间内报案，如果报案迟了，就有可能会加扣部分免陪。
理赔流程；出险-报案-查勘-定损-核价-核损-核赔-支付。
出险；发生事故。
报案：一般保险公司要求在事发48小时内报案。
查勘；报案后，保险公司派查勘员到现场查勘，判定是否属于保险责任，痕迹是否相符，是否真实。
定损：根据损失部位痕迹及程度，查勘会初步现场定损或直接到修理厂、4S店、定损中心去定损。
核价：有些保险公司会在后期核定损失，看实际修理或更换配件的价格是否合理。
核损：根据查勘、核价给出损失综合定论。
核赔：通过以上环节后，提供相关单证（行驶证、驾驶证、索赔申请书、交警证明等）拿到保险公司柜面。
核赔再会对整个案件进行审核，如果证件有效，事故真实，属于保险责任的话，到核赔环节就可以结案了。
支付：结案后，就可以到保险公司领取赔款了。
三、理赔的分类现在投保车险，最大众的选择就是四个基本险。