2021《自动变速器》试卷期末理论考试包括参考答案
《汽车自动变速器》参考试卷及其部分答案
（2011——2012学年度第2学期）装订线（答题不得超过此线）一、单项选择题(本大题共10小题，每小题2分，共20分) 在每小题列的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其代码填写在题中的括号内。
错选、多选或未选均无分。
1、自动变速器采用下列哪些装置作为自动变速器的液压控制装置。
【 】 A 、电子控制 B 、微型电子计算机 C 、电路控制模块 D 、液压电磁阀。
2、液力变扭器的锁止电磁阀的作用是当车速升到一定值后，控制油液能把下列 哪些元件锁为一体。
【 】 A.泵轮和导轮 B.泵轮和涡轮 C.泵轮和单向离合器 D.涡轮和导轮。
3、在自动变速器的单排齿轮变速机构中，下列元件在什状态时，才能获得倒档。
【 】 A.行星架制动，齿圈主动 B.行星架主动，太阳齿轮制动 C.齿圈制动，太阳齿轮主动 D.太阳齿轮主动，行星架制动 4、自动变速器的控制系统中，多片离合器起到下列的哪些作用。
【 】 A 、限制输入轴与输出轴不产生过大的速差 B 、固定行星齿轮机构的某个元件5、自动变速器的液控系统中，其油泵由下列哪些元件驱动。
【】A、变扭器外壳B、发动飞轮C、导轮间接D、单向离合器.6、在电控自动变速器的控制系统中，下列哪些传感器反映发动机负荷。
【】A、转速传感器B、节气门位置传感器C、进气温度传感器D、进气歧管绝对压力传感器.7、为提高传动效率，自动变速器采用下列哪些离合器。
【】A、单向离合器B、湿式多片离合器C、干式多片离合器D、器变扭器锁止离合器 .8、自动变速器的D、S和L均属于前进挡，其中S、L挡均有下列哪些功能。
【】A、空挡滑行B、发动机制动C、低速行驶D、增大扭矩.9、测试自动变速器的主油路油压过高，说明下列哪些问题。
【】A、油泵吸滤器堵塞B、蓄能器油压过高C、主油压调节阀不良D、蓄能器背压过高。
10、在测量自动变速器离合器间隙时，应用下列哪些量具测量。
【】A、深度尺B、游标卡尺C、钢尺D、千分表6、B.7、D8、B.9、C. 10、D..二、多项选择题(本大题共5小题，每小题2分，共10分)1、自动变速器中的行星齿轮机构主要由下列哪些元件组成。
自动变速器维修试题集答案
第二部分自动变速器维修试题集一、填空题l、传动系的主要组成部分有变速器、差速器、主减速器。
2、自动变速器的换档可通过D档自动_或_手动换档_来操纵。
3、传动比等于被动齿轮的齿数除以主动齿轮的齿数。
4、倒档的实现是通过在两个齿轮之间附加一个惰轮。
5、现代AT的变矩器由泵轮、涡轮、导轮、单向离合器和壳体等组成。
6、在前驱汽车中，变速器和驱动桥组成一个单独的整体，叫做变速驱动桥。
7、电控AT的蓄压器背压控制通常采用占空比型电磁阀或线性型电磁阀。
8、AT中常用电磁阀的作用主要有换档、锁止和背油压控制等。
9、在液力变矩器中发生油流形式是涡流和圆周油流。
10、液力变矩器的锁止方式有液压型、离心式和粘性等三种。
？11、自动变速器的油泵工作是被变矩器的泵轮驱动，只要发动机转，油泵就会转动。
12、速控阀根据车速产生油压向换档阀输出油压信号，控制升档或降档。
13、AT油泵不仅满足动力传输所需的液压油流，而且供给换档所需油液。
14、在AT的液压系统中，由主调压阀调节管道油压。
15、液控阀体组件的作用是根据速控油压和节气门油压来控制自动变速器的换档。
16．自动变速器或自动变速驱动桥根据发动机的功率、节气门开度以及汽车的车速和其它一些工作条件来选择传动比。
17．前轮驱动汽车的主减速器常用的四种传动形式是斜齿轮传动、行星齿轮传动、准双曲线齿轮传动和链轮式传动。
18、在行星齿系中，如果齿圈固定和以太阳齿轮为主动件，则可以形成减速档。
同方向转动，则第三元件与前二者一起同速转动，而形成直接档。
（图2-1）20、当一个小齿轮驱动一个大齿轮时，转矩增大而转速降低。
21、自动变速器中使用的三种主要橡胶油封的形式是O型、唇形和矩形等。
22．变速器密封垫用软木以及橡胶、塑料或合成材料制成。
23、腊文式行星齿轮机构有两组行星排，两个太阳轮和一个共用的齿圈组成。
24、AT的动力传递，是通过单向离合器、多片式离合器和／或制动器控制各档的传动路线。
自动变速器题目及答案
自动变速器1.导轮：位于泵轮与涡轮之间，通过单向离合器安装于固定在变速器壳体的导轮轴上。
导轮叶片截住离开涡轮的变速器油液，改变其方向，使其冲击泵轮叶片背面，给泵轮一个额外的助推力。
2.偶合器工作点：液力变矩器的转矩比是涡轮输出转矩与泵轮输入转矩之比。
液力变矩器的转矩比说明变矩器输出转矩增大的倍数。
当涡轮转速为零时，转矩比达到最大值。
随着涡轮转速升高，转矩比逐渐减小，当涡轮与泵轮的转速比达到某一定值时，转矩比达到最大值，因而转矩比几乎为1：1，这一点称为耦合器工作点。
3.涡流：液压油从泵轮流向涡轮，又从涡轮返回到泵轮而在两者表面形成循环的液流。
4.环流：油液在泵轮转动时，被其带动沿围绕发动机曲轴和变速器输入轴轴线的环形路径的流动。
5.超速档：超速档时，参与工作的执行机构元件有C1、C1、B0、B2.超速档时，B0工作，固定了超速太阳轮，动力经过超速行星架传给超速齿圈，因而是超速传动。
动力经中间输入轴传给前后两排行星齿轮机构，由于C1、C2的作用，其传动比为1.因此，总传动比小于1.6.动力传动路线：反动机动力——超速行星齿轮架——中间输入轴超速齿圈——前齿圈和前后太阳轮——前齿轮架——输出轴。
7.强制降档：在车辆行驶过程中，如果将加速踏板踩到底（节气门开度大于85%），变速器会在原来档位的基础上自动降低一个档位的过程。
强制换挡的过程通过两个阀门实现：锁止调节阀和强制降档阀。
在节气门的开度较小时，强制降档阀上端的阀芯将锁止油压的进油口和出油口隔开；锁止油压不能进入换挡阀的油道。
当节气门开度超过85%时，强制降档阀上移使锁止油压的进油口与出油口相通，锁止油压进入各换挡阀的油道。
8.发动机制动：所谓发动机制动，是指在车辆行驶过程中驾驶员放松加速踏板，由于汽车的质量较大，其惯性使得车辆仍要以原来速度行驶，而发动机以怠速运转，因此车轮通过传动系使发动机转速升高，以此来消耗汽车动能达到减速的目的。
9.自动变速器中换挡元件的组成：离合器，制动器，单向离合器等。
最新中职汽车自动变速器期末考试试题B卷
《汽车自动变速器》考试试卷B姓名班级学号分数一、填空题1、自动变速器按驱动形式可分为驱动和驱动。
2、自动变速器组成、、、、五部分组成。
3、自动变速器试验包括、、、。
4、换挡执行机构包括、和。
5、液力变矩器主要由可旋转和，以及固定不动。
6、单排行星齿轮机构有三个基本元件、、7、自动变速器的电控系统由、、。
8、传感器包括、、等。
二、选择题1、下列（）不是液力变矩器的组成部分。
A、泵轮B、导轮C、行星轮2、关于换挡执行机构的组成，下列（）是正确。
A、离合器、制动器、单向离合器B、制动器、锁止离合器、单向离合器C、行星齿轮、离合器、制动器3、液力变矩器的安装位置是（）A、发动机和变速器之间B、变速器和驱动桥之间C、制动器和变速器之间。
4、自动变速器换挡时机的选择主要依据两个信号，下列（）不包括在内。
A、节气门位置传感器B、车速传感器C、油温传感器5、锁止离合器的作用是（）A、将导轮和涡轮锁定B、提高传动效率C、增大转矩D、使换挡平顺6、液力变矩器中导轮支撑在（）A、输入轴上B、油泵壳体上C、飞轮上D、输出轴上7、液力变矩器中锁止离合器的作用是（）A、增大转矩B、提高传动效率C、改变动力方向8、下列（）不是单排行星齿轮机构的组成部分。
A、太阳轮B、行星架C、单向离合器9、自动变速器中辛普森式行星齿轮机构的特点是前、后两个行星排共用一个（）A、太阳轮B、行星轮C、齿圈10、自动变速器中超速挡的传动比（）A、大于1B、小于1C、等于111、当汽车静止、发动机怠速、变速器位于空挡时，变速器输入轴（涡轮输出轴）的状态是（）A、不转B、旋转C、不确定12、在行星齿轮机构中，（）和传动比无关。
A、行星架B、行星轮C、齿圈13、装有自动变速器的汽车，其变速杆位于（）时可以起动发动机。
A、Ｎ位B、Ｄ位C、Ｒ位14、下列关于自动变速器中单向离合器的说法正确的是（）A、由驾驶员操纵B、液压控制C、单向锁止15、单向离合器的作用是（）A、与片式离合器的作用相同B、与片式制动器的作用相同C、与带式制动器的作用相同D、单向锁止某一执行元件16、油泵是由（）驱动的。
(完整word版)自动变速器试题库
自动变速器试题库一．填空题1. 自动变速器中，按控制方式主要有液力和电控两种形式。
2. 电控自动变速器的组成：液力变矩器、行星齿轮变速机构、液压搡纵系统和电子控制系统。
3. 液力机械变速器由液力传动(动液传动)装置、机械变速器及操纵系统组成。
4. 液力传动有动液传动和静液传动两大类。
5. 液力偶合器的工作轮包括泵轮和涡轮，其中泵轮是主动轮，涡轮是从动轮。
6. 液力偶合器和液力变矩器实现传动的必要条件是工作液在泵轮和涡轮之间有循环流动。
7. 液力变矩器的工作轮包括泵轮、涡轮和导轮。
8. 一般来说，液力变矩器的传动比越大，则其变矩系数越小。
9. 行星齿轮变速器的换档执行元件包括矩离合器、单向离合器及制动器。
10.液力机械变速器的总传动比是指变速器第二轴输出转矩与泵轮转矩之比。
也等于液力变矩器的变矩系数x 与齿轮变速器的传动比的乘积。
11.液力机械变速器自动操纵系统由动力源、执行机构和控制机构三个部分构成。
12.在液控液动自动变速器中，参数调节部分主要有节气门阀及调速阀。
13.最简单的液力变矩器由泵轮、涡轮和导轮三个工作轮和壳体组成。
当涡轮转速升高到一定程度时，为了减少导轮对液流的阻力，在导轮上加装了单向离合器（也称自由轮）机构。
14.通过驱动太阳齿轮并使环形齿轮锁定不动就可以实现齿轮减速。
15.通过驱动太阳齿轮并使行星架锁定不动就可以实现倒档传动。
二．判断题(√)1. 装配自动变速器各部件前，应用206kPa干燥洁净的压缩空气对各油孔依次吹入压缩空气进行检验。
(×)2. 液力偶合器和液力变矩器均属静液传动装置。
(√)3. 液力变矩器在一定范围内，能自动地、无级地改变传动比和转矩比。
(×)4. 液力偶合器在正常工作时，泵轮转速总是小于涡轮转速。
(×)5. 只有当泵轮与涡轮的转速相等时，液力偶合器才能起传动作用。
(√)6. 对于同一台液力偶合器来说，发动机的转速越高，则作用于涡轮上的力矩也越大。
中职《自动变速器》期末试卷
19技师班《自动变速器》期终试卷班级姓名得分一、选择题（每小题1分，共30分）。
1、在正常过驶过程中，当急速踩下节气门时，变速器将（）以满足超车需要。
A、升档B、降档C、增大喷油量D、减小喷油量1、在锁止离合器工作时，动力是由液力变矩器壳体传给（）到变速器输入轴。
A、泵论、涡轮B、泵轮、导轮、涡轮C、锁止离合器、涡轮D、锁止离合器、导轮、涡轮1、典型拉威娜式行星齿轮变速机构的长行星轮分别要与（）同时啮合。
A、行星架、大太阳轮、齿圈B、大太阳轮、齿圈C、小太阳轮、齿圈和短行星轮D、齿圈、大太阳轮和短行星轮2、自动变速器的油液的颜色一般为（）。
A、棕色B、黑色C、乳白色D、粉红色2、当车速和节气门开度不变时，同样两档位之间升档车速比降档车速（）。
A、较低B、较高C、相同D、可变化2、自动变速器的主油路压力调节阀在（）时调出的油压最高。
A、前进低档B、前进高档C、空档D、倒档3、当换挡离合器液压缸内的压力又通过油路排出时，缸体内的液压下降，安全阀的钢球（），使离合器彻底分离。
A、打开空气道B、离开阀座泄压 C不动 D、进入阀座密封3、当讨论变矩器时，技师甲说它用于把发动机的转矩传递给变速器；技师乙说涡轮在任何时候都以发动机的转速转动。
谁正确？（）A、甲正确；B、乙正确；C、两人均正确；D、两人均不正确。
3、当讨论油泵时，技师甲说油泵被变矩器油泵驱动毂驱动；技师乙说油泵被变速器的导轮间接驱动。
谁正确？（）A、甲正确；B、乙正确；C、两人均正确；D、两人均不正确。
4、技师甲说发动机负荷的变化将引起变速器内部液压的变化；技师乙说发动机的负荷由节气门开度或发动机真空度来反映。
谁正确？（）A、甲正确；B、乙正确；C、两人均正确；D、两人均不正确。
4、在输出轴处于增矩状态下，液力变矩器中的导轮处于（）状态。
A、自由；B、锁止C、与涡轮同速D、与泵轮同速。
4、在行星齿系机构中，只有当（）时，才能获得倒档。
A、行星架制动，齿圈主动；B、行星架主动，太阳齿制动；C、齿圈制动，太阳齿主动；D、太阳齿主动，行星架制动5、技师甲说：行星架作为输入元件时，行星齿轮机构就产生降速档；技师乙说行星架固定时，行星齿轮机构的输出与输入转向相反，而产生倒档。
自动变速器习题和答案解析教学文案
自动变速器习题和答案解析13自动变速器辰文件类型：DOC/Microsoft Word 文件大小：字节一, 填空题1•液力机械变速器由（）,（）及（）组成•2•液力传动有（）传动和（）传动两大类.3•液力偶合器的工作轮包括（）和（）,其中（）是主动轮,（）是从动轮.4•液力偶合器和液力变矩器实现传动的必要条件是（）.5•液力变矩器的工作轮包括（）（）和（）.6. 一般来说，液力变矩器的传动比越大，则其变矩系数（）.7. 单排行星齿轮机构的三个基本元件是（）,（）,（）及（）.8•行星齿轮变速器的换档执行元件包括矩（）,（）及（）.9•液力机械变速器的总传动比是指变速器（）转矩与（）转矩之比.也等于液力变矩器的（）与齿轮变速器的（）的乘积•10•液力机械变速器自动操纵系统由（）,（）和（）三个部分构成•11•液压自动操纵系统通常由（）,（）,（）,（）及（）等部分组成•12.在液控液动自动变速器中，参数调节部分主要有（）及（）.一, 填空题参考答案1. 液力传动（动液传动）装置机械变速器操纵系统2. 动液，静液3. 泵轮涡轮泵轮涡轮4. 工作液在泵轮和涡轮之间有循环流动5. 泵轮涡轮导轮6. 越小7. 泵轮,涡轮,导轮8. 离合器,单向离合器，制动器9. 第二轴输出泵轮变矩系数x传动比；10. 动力源执行机构控制机构11. 动力源执行机构控制机构12. 节气门阀，调速阀二, 判断改错题1•液力偶合器和液力变矩器均属静液传动装置.()改正:2•液力变矩器在一定范围内，能自动地，无级地改变传动比和转矩比.()改正:3•液力偶合器在正常工作时，泵轮转速总是小于涡轮转速.()改正:4. 只有当泵轮与涡轮的转速相等时，液力偶合器才能起传动作用.()改正:5. 对于同一台液力偶合器来说，发动机的转速越高，则作用于涡轮上的力矩也越大.()改正:6•液力偶合器既可以传递转矩，又可以改变转矩.()改正:7.汽车在运行中，液力偶合器可以使发动机与传动系彻底分离.()改正:8•液力变速器的变矩作用主要是通过导轮实现的.()改正:9. 一般来说，综合式液力变矩器比普通液力变矩器的传动效率低.()改正:10. 四元件综合式液力变矩器的特性是两个变矩器特性与一个偶合器特性的综合.()改正:二, 判断改错题参考答案1. ( x),将静液"改为"动液".2. ( V)3. ( x),将小于"改为"大于".4. ( X ),将相等"改为"不等".5. ( V)6. ( X ),将既可以传递转矩，又可以改变转矩",改为"只可以传递转矩,不可以改变转矩"或将"耦合器"改为"变速器".7. ( X ),将可以"改为"不能".8. ( V)9. ( X ),将低"改为"高".10. ( V)三, 名词解释题1•液力变矩器特性2•液力变矩器的传动比3•液力变矩器的变矩系数4. 综合式液力变矩器5. 三元件综合式液力变矩器6. 四元件综合式液力变矩器三, 名词解释题参考答案1. 变矩器在泵轮转速和转矩不变的条件下，涡轮转矩y随其转速n,变化的规律，即液力变矩ge的特性.2. 输出转速(即涡轮转速nw)与输入的转速(即泵轮转速nB)之比,即I二nw/nB<=13. 液力变矩器输出转矩与输入转矩(即泵轮转矩MB之比称为变矩系数，用K表示,K=MW/MB.4. 指可以转入偶合器工况工作的变矩器.即在低速时按变矩器特性工作，而当传动比I > 1时,转为按耦合器特性工作的变矩器.5. 液力变矩器中的工作轮由一个泵轮，一个涡轮和一个导轮等三个元件所构成的综合式液力变矩器.6. 液力变矩器中的工作轮由一个泵轮，一个涡轮和两个导轮等四个元件所构成的综合式液力变矩器，问答题1.液力偶合器的工作特点是什么2.液力变矩器由哪几个工作轮组成其工作特点是什么3•液力偶合器和液力变矩器各有何优点4•液力变矩器为什么能起变矩作用试叙述变矩原理5. 简述单排行星齿轮机构的结构及其变速原理6. 简述换挡离合器的结构及其工作原理7. 换挡制动器的结构类型有几种结构和原理是什么8•液力机械式变速器有何优缺点广泛应用于何种车辆四，问答题参考答案1.特点是:偶合器只能传递发动机扭矩，而不能改变扭矩大小，且不能使发动机与传动系彻底分离，所以使用时必须与离合器，机械变速器相配合使用.2.1）液力变矩器是由泵轮，涡轮和固定不动的导轮所组成.2）变矩器不仅能传递转矩，而且可以改变转矩，即转矩不变的情况下，随着涡轮的转速变化,使涡轮输出不同的转矩（即改变转矩）.3.1）耦合器的优点:保持汽车起步平稳，衰减传动系中的扭转振动，防止传动系过载2）变矩器的优点:除具有耦合器全部优点外，还具有随汽车行驶阻力的变化而自动改变输出转矩和车速的作用.4. 变矩器之所以能起变矩作用，是由于结构上比耦合器多了导轮机构.在液体循环流动的过程中，固定不动的导轮给涡轮一个反作用力矩，使涡轮输出的转矩不同于泵轮输人的转矩.变矩原理:下面用变矩器工作轮的展开图来说明变矩器的工作原理.即将循环圆上的中间流线（此流线将液流通道断面分割成面积相等的内外两部分）展开成一直线,各循环圆中间流线均在同一平面上展开,于是在展开图上,泵轮B,涡轮W和导轮D便成为三个环形平面，且工作轮的叶片角度也清楚地显示出来•为便于说明,设发动机转速及负荷不变,即变矩器泵轮的转速nB及转矩MB为常数. 先讨论汽车起步工况•开始时涡轮转速为零工作液在泵轮叶片带动下，以一定的绝对速度沿图中箭头I的方向冲向涡轮叶片•因涡轮静止不动，液流将沿着叶片流出涡轮并冲向导轮，液流方向如图中箭头2所示.然后液流再从固定不动的导轮叶片沿箭头3方向注人泵轮中•当液体流过叶片时，受到叶片的作用力，其方向发生变化•设泵轮, 涡轮和导轮对液流的作用转矩分别为MB,M'W伤和MD根据液流受力平衡条件,则M'W=MB+M由于液流对涡轮的作用转矩Mw即变矩器输出转矩）与M'W方向相反大小相等,因而在数值上,涡轮转矩MW等于泵轮转矩MB与导轮转矩MD之和•显然，此时涡轮转矩Mw大于泵轮转矩MB即液力变矩器起了增大转矩的作用• 当变矩器输出的转矩，经传动系传到驱动轮上所产生的牵引力足以克服汽车起步阻力时,汽车即起步并开始加速，与之相联系的涡轮转速nw也从零逐渐增加•这时液流在涡轮出口处不仅具有沿叶片方向的相对速度W而且具有沿圆周方向的牵连速度U,故冲向导轮叶片的液流的绝对速度应是二者的合成速度，如图13b所示,因原设泵轮转速不变，起变化的只是涡轮转速，故涡轮出口处绝对速度W不变,只是牵连速度U 起变化•由图可见，冲向导轮叶片的液流的绝对速度u将随着牵连速度U的增加（即涡轮转速的增加）而逐渐向左倾斜，使导轮上所受转矩值逐渐减小，当涡轮转速增大到某一数值，由涡轮流出的液流（如图13b中u所示方向）正好沿导轮出口方向冲向导轮时，由于液体流经导轮时方向不改变，故导轮转矩MD为零,于是涡轮转矩与泵轮转矩相等，即Mw二MB.若涡轮转速nw继续增大，液流绝对速度u方向继续向左倾，如图13b中u '所示方向,导轮转矩方向与泵轮转矩方向相反，则涡轮转矩为前二者转矩之差（Mw二MB-M［即变矩器输出转矩反而比输人转矩小•当涡轮转速增大到与泵轮转速相等时，工作液在循环圆中循环流动停止，将不能传递动力•5. 单排行星齿轮机构是由太阳轮，行星架（含行星轮）,齿圈组成•固定其中任意一个件其它两个件分别作为输入输出件就得到一种传动比，这样有6种组合方式；当其中任两件锁为一体时相当于直接挡，一比一输出；当没有固定件时相当于空挡，无输出动力.6. 换挡离合器的两个旋转件分别和摩擦片和钢片连为一体旋转，当离合器的活塞通压力油时紧紧地将摩擦片压向钢片，使两者在摩擦力的作用下连为一体旋转•7. 换挡制动器分片式和带式两种；片式制动器和离合器的结构相似，只不过是把旋转件和固定件连为一体；带式制动器的制动是靠制动带在活塞缸的推动下紧紧将旋转件箍紧而达到•8•优点:1）汽车起步更加平稳，能吸收和衰减振动与冲击，从而提高乘坐的舒适性•2）能以很低的车速稳定行驶，以提高车辆在坏路面上通过性•3）能自动适应行驶阻力的变化，在一定范围内进行无级变速，有利于提高汽车的动力性和平均车速•4）能减轻传动系所受的动载，提高汽车的使用寿命•5）明显地减少了换挡次数，且便于实现换挡自动化和半自动化使驾驶操作简单省力有利于提高行车安全性•6）可避免发动机因外界负荷突然增大而熄火•缺点:结构复杂，造价较高，传动效率低•。
汽车自动变速器试卷
浙江某某技师学院2011—2012学年第二学期《汽车自动变速器》期末试卷一、选择题（每题2分，共30分）1、自动变速器控制系统目前多采用（）。
A.液力控制；B.电子控制；C.机械控制；D.气液控制。
2、下列不属于机械式换挡选择机构使用注意事项是( )A.当车辆在停止时，不得乱换挡位；B.在挂入动力档、踩住制动踏板时，不得踩下加速踏板；C.在高速行驶中，不得将选档杆挂入N档滑行；D.当汽车前进时，不得将选档杆挂到P档。
3、自动变速器供油系统不具备的作用是（）A.给变矩器供油；B.给换挡执行机构供油；C.向变速器各运动件提供润滑用油和循环散热冷却；D.驱动齿轮传动。
4、引起涡轮旋转的部件是（）A.泵轮；B.导轮；C.油泵；D.以上三点都正确。
5、锁止离合器的作用是（）A.将导轮和涡轮锁定；B.用于减小发动机的功率损失；C.用于增大扭矩；D.以上三点都正确。
6、行星齿轮机构能实现（）。
A.同向减速状态；B.同向增速状态；C.反向减速状态；D.以上三点都正确。
7、调整离合器的间隙可通过（）。
A.改变摩擦片的数量；B.改变钢片的数量；C.更换不同厚度的钢片或卡簧；D.以上三点都正确。
8、离合器间隙（）。
A.一定小于制动器间隙；B.一般在2.0mm以上；C.一般为0.8~2.0mm；D.没有具体要求。
9、行星齿轮排所有元件均不受约束，可自由转动时，自动变速器位于（）。
A.超速档；B.空档；C.倒档；D.L档。
10、在行星齿轮中，只有（）才能获得倒档。
A.行星架固定，太阳轮主动；B.行星架主动，齿圈固定；C.齿圈主动，太阳轮固定；D.齿圈固定，太阳轮主动。
11、电子控制自动变速器中对换挡起决定性作用的两个传感器是（）。
A.发动机转速和节气门位置传感器；B.节气门位置和车速传感器；C.曲轴位置和节气门位置传感器；D.液压油温度和车速传感器。
12、压力控制阀（）。
A.输入和输出油压相同；B.输入和输出油压不同；C.可以随意改变压力的大小；D.以上三点都对。
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XXX 技师学院
XXXX-XXXX 学年度第二学期期末考试 XX 级《自动变速器》试卷 使用班级：XX 新能源 一、填空题（1分/空，共20分） 1、 自动变速器主要由 （1） 、 （2） 、 （3） 等几个部分组成。
2、 自动变速器的自动控制是利用 （4） 系统和 （5） 系统。
3、 自动变速器按照汽车驱动方式不同，可分为 （6） 和 （7） 。
4、 （8） 和 （9） 是以液压方式控制行星齿轮机构元件的旋转，而 （10）
则以机械方式行星元件锁止。
5、 液压控制系统是由 （11） 、 （12） 、 （13） 大部分组成。
6、 单向离合器 （14） 与导轮叶片固定连接， （15） 用花键与变速器壳体上的导轮轴相连。
7、 通过驱动太阳齿轮并使行星架 （16） 不动就可以实现 （17） 传动。
8、 在大多数自动变速器中使用行星齿轮机构，其由 （18） 、 （19） 。
9、 自动变速器中常用的制动器有 （20） 式制动器和片式制动器。
二、判断题（1分/题，共20分） 1、通过液体连接泵轮和涡轮减少发动机对传动系统的冲击载荷。
（ ） 2、液力变矩器起步时，提高车辆的起步变矩。
（ ） 3、由于单向离合器作用，导轮不能转动。
（ ） 4、导轮以增加泵轮转矩。
（ ） 5、离合器可以固定行星齿轮系统中的某个元件，使其不能传动。
（ ） 6、制动器使行星齿轮系统中的某个元件与液力传动装置连接或中断。
（ ）
系部 专业
班级 姓名 考试号 ――
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装
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订
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线
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答 题 不 得 超 过 此 装 订 线
7、自动变速器的行星齿轮传动机构，只有当中心轮.行星架和齿圈三元件中的一个固定，另外两个元件一个输入，一个方能输出。
（）
8、对于同一台液力偶合器来说，发动机的转速越高，则作用于涡轮上的力矩也越大。
（）
9、液力偶合器既可以传递转矩，又可以改变转矩。
（）
10、自动变速器都是自动无级变速的。
（）
11、自动变速器油尺上刻有分别针对冷态.温态和热态的油液满量程高度标记。
（）
12、变矩器中单向离合器的作用是单方向锁住导论，使变矩器既能变矩，又能起到耦合器功能。
（）
13、AT 中制动器的作用是把行星齿轮机构中的某二个元件连接起来形成一个整体共同旋转。
（）
14、节气门开度越大，同一档位升档的车速低。
（）
15、自动变速器的油泵由泵轮驱动。
（）
16、所有油路必须经过油泵和主油路调压阀。
（）
17、读取自动变速器的故障代码，维修人员一定能判断出故障原因所在。
（）
18、档停车时使用，防止车辆滑溜。
在P档不允许启动发动机。
（）
19、所有油路必须经过油泵和主油路调压阀。
（）
20、拉威娜式行星齿轮系统的结构特点两排行星齿轮共用一个内齿圈和一个太阳轮。
（）
三、选择题（2分/题，共30分）
1、以下哪个符号表示自动变速器的空档（）。
A .L
B .D
C .N
D .R
2、自动变速器根据什么换档：（）。
A .直接的驱动输入
B .车速
C .发动机的负荷
D .以上三项
3、大多数变速器可以通过什么来识别：（）。
A .变速器的识别码
B .发动机盖下车辆信息代码牌
C .以上两项
4、关于液力变矩器说法正确的是（）。
A .功能与手动变速器车辆的离合器类似
B .依靠液体压力连接发动机与变速器
C .驱动变速器输入轴
D .以上三个都正确
5、下列哪个部件使液体冲击涡轮？（）
A .导轮
B .涡轮
C .泵轮
D .变速器油泵
6、导轮重新引导液体冲击泵轮叶片的背部的目的是：（）。
A .液力偶合
B .增大扭矩
C .降低涡轮转递
D .以上三个都不正确
7、液力变扭器部件中，驱动变速器输入轴的是：（）。
A .导轮
B .泵轮
C .涡轮
D .变扭器壳体
8、变扭器离合器是用来：（）。
A .使变速器油上升到工作温度
B .提高车辆低速时的驱动能力
C .减少发动机与变速器之间的功率损失
D .将导轮与泵轮壳体锁定
9、锁定式离合器使用离合器板：（）。
A .将导轮与泵轮锁定在一起
B .将涡轮与变速器输入轴锁定
C .将涡轮与变扭器壳体锁定
D .将涡轮与导轮锁定
10、轿车4速自动变速器最高使用三行星排式双行星排辛普森式行星齿轮机构来得到（）前进挡。
A.1个
B.2个
C.3个
D.4个
11、锁止继动阀是用以控制进入（）锁止离合器的工作油液的流量。
A .前进档
B .液力变扭器
C .直接档
D .超速档
12、下列关于液力变扭器的说法，不正确的一项是（）。
A .可增大扭矩，提高传动比
B .提高车辆的加速性能
C .降低变速时传动系的冲击
D .对发动机曲轴的扭振具有隔振作用
13、自动变速器档位手柄在D位置作失速试验时，转速高于规定值，其原因之一是（）。
A .主油道油压太高
B .直接档离合器打滑
C .第二档单向离合器工作异常
D .第一档和倒档制动器打滑
14、自动变速器中行星齿轮机构的动力是由（）输入。
A .飞轮
B .泵轮
C .涡轮
D .导轮
15、电控自动变速器的电脑控制（）。
A .换档阀
B .电磁阀
C .手动阀
D .节气门阀
四、简答题（共30分）
1、（10分）简述单排行星齿轮机构的传动原理。
2、（10分）试述拉维娜齿轮装置的结构特点以及常使用在什么驱动类型的车上面。
3、（10分）简述别克君威4T65-E的含义。
XX级《自动变速器》试卷参考答案
使用班级：XX新能源
一、填空题（1分/空，共20分）
1. 动力传动系统.液压控制系统.电子控制系统
2. 液压控制系统和电子控制
3. 后驱自动变速器.前驱自动变速器；
4.制动器. 离合器. 单向离合器
5. 动力源. 执行元件.控制机构
6. 外圈. 内圈
7.锁定.倒档；8.太阳轮.行星架；9.带
二.判断题（1分/题，共20分）
1.（√）
2. （√）
3. （√）
4.（√）5（X ）6（X）7( √)8( √)9( ×)10( ×)11( √)12.( √)13.（×）14.（×）15（×）16（×）17( ×)18( ×) 19( ×) 20( √)
三.选择题（2分/题，共30分）
1. （C ）2（D ）3（C ）4、（D ）5（C ）6（B ）7（C ）8（C ）9（C ）10（D）11、（B ）12、（B ）13、（B ）14（C ）15（B ）
四、简答题（共30分）
1、（10分）简述单排行星齿轮机构的传动原理。
行星齿轮机构工作时将太阳轮、齿圈和行星架这三者中的任一元件作为主动件，使它与输入轴连接，将另一元件作为被动件与输出轴连接，再将第三个元件加以约束制动。
这样整个行星齿轮机构即以一定的传动比传递动力。
2、（10分）试述拉维奈尔郝齿轮装置的结构特点以及常使用在什么驱动类型的车上面。
两行星排共用行星架和齿圈：小太阳轮、短、长行星轮、行星架及齿圈组成双行
星轮系行星排；大众车系
3、（10分）简述别克君威4T65-E的含义。
4 代表4 个前进挡；T 代表横置变速器；6
5 代表扭矩代号；E 代表电子液压控。