学车心得体会
学车心得体会范文（通用6篇）
学车心得体会范文（通用6篇）学车心得体会范文（通用6篇）当我们心中积累了不少感想和见解时，不如来好好地做个总结，写一篇心得体会，这样我们就可以提高对思维的训练。
但是心得体会有什么要求呢？下面是小编帮大家整理的学车心得体会范文（通用6篇），希望对大家有所帮助。
学车心得体会1随着社会的进步发展，机动车驾驶作为一项不可或缺的基本技能，越来越多的人需要透过正规的培训考核取得驾驶机动车资格，而我也在今年有了一个机会学习驾照。
我学习的驾校是云大驾校，管理水平和师资条件在当地都是一流的。
这次在驾校学习的经历让我学到了很多，我坚信这样的经历定会使我受益终生！起初，自认为学习驾照很容易，其实并非易事。
理论考、五项、路考，每一考都不是容易的。
况且汽车驾驶容不得半点马虎，务必脚踏实地，正因这绝非儿戏，无形之中就有种压力和职责。
教练耐心指导，仔细讲解每一个动作的要领，因人施教，使我和同伴在短期内尽快成为一名合格的机动车驾驶员。
我学会的不仅仅是驾驶的知识，更有为人处事的道理。
在那里我最想感谢的是我们的教练，是他让我改变了对以往教练员存在的一些道听途说的偏见。
在他身上，我明白了什么叫正直，什么叫职责，什么叫将心比心，什么叫兢兢业业。
另外还要感谢透过学车认识的几个朋友，在与他们相处的时刻里，我很快乐，我坚信我们都收获了人生中的友谊。
取得驾驶证是我的目标，但比驾照还珍重的是这学习驾照体验和经历。
更重要的是在提高驾驶水平的同时，要做到遵章守法，要安全驾驶，礼貌驾驶。
感谢云大驾校给了我们这次亲身驾驶学习的机会，感谢驾校老师们给予我们最无私、最真诚的指导、帮忙、和教诲！我必须会把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意识中安全驾驶，提高自身安全驾驶意识，确保自身安全和他人的生命财，做礼貌人，开礼貌车！学车心得体会2读万卷书，不如行万里路。
在如今这个满大街都是车子的情况下几乎人人都有一本驾照。
自然作为即将走向社会的大学生我也不能落于时代的后面吧，于是乎乘着还有空闲赶紧开始了学车之旅。
学车心得体会优秀3篇
学车心得体会优秀3篇学车心得体会篇一从5月31日上车到现在，科目二总共学了6天，都是周末去。
科目二总共有五项：倒车入库、侧方位停车、坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶。
其中，除了坡道定点停车和起步没练，其他的都已经练了。
现在简单将我学车中所在场地的一些心得体会写一下，坡道定点停车和起步的体会等练了之后再补上吧，考试前我会经常完善和温习这篇文章。
1.倒车入库（1）开车门，上车，系安全带，调座椅。
（2）踩离合，挂一档，松手刹，松离合，起步。
（3）汽车前盖凹槽对准黑灰线出库。
（4）左后轮出库后，左打两圈方向。
（5）等汽车前盖凹槽对准白线后，回两圈方向。
（6）左窗看红线，左前轮压住红线后，停车（提前踩离合，踩刹车，摘空挡）。
（7）挂倒档，倒车。
（8）等后轮压到红砖线后，左打两圈方向。
（9）左后视镜里看库左前角的点，离点一米处，回一圈方向，根据实际情况修正。
（10）等左后轮入库后，看左车边沿是否对准车库后侧点位，对准后看车头，车头正后回正。
（11）等左后轮压住红砖线后，停车（提前踩离合，踩刹车，摘空挡）。
（12）挂一档，松离合，起步。
（13）汽车前盖凹槽对准黑灰线出库。
（14）右窗帘和库右前角平行后，右打一圈半方向。
（15）左窗看红线，前轮刚过蓝线后，停车（提前踩离合，踩刹车，摘空挡）。
（16）挂倒档，倒车。
（17）右后视镜里看库右前角的点，离点一米处，回半圈方向，根据实际情况修正。
（18）等右后轮入库后，看左车边沿是否对准车库后侧点位，对准后看车头，车头正回正。
（19）等左后轮压住红砖线后，停车（提前踩离合，踩刹车，摘空挡，拉手刹）。
2.侧方位停车（1）开车门，上车，系安全带，调座椅。
（2）踩离合，挂一档，松手刹，松离合，起步。
（3）将汽车开到准备停车的位置附近，调整方向使车头对准黑灰线。
（4）右前轮对准白线后，看右后轮，压住黑灰线后，停车（提前踩离合，踩刹车，摘空挡）。
（5）挂倒档，右打一圈方向，倒车。
学车心得体会范文(精选9篇)
学车心得体会范文（精选9篇）学车心得体会范文当在某些事情上我们有很深的体会时，可以寻思将其写进心得体会中，它可以帮助我们了解自己的这段时间的学习、工作生活状态。
你想好怎么写心得体会了吗？下面是收集整理的学车心得体会范文，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
学车心得体会1随着社会的进步发展，机动车驾驶作为一项不可或缺的基本技能，越来越多的人需要透过正规的培训考核取得驾驶机动车资格，而我也在今年有了一个机会学习驾照。
我学习的驾校是云大驾校，管理水平和师资条件在当地都是一流的。
这次在驾校学习的经历让我学到了很多，我坚信这样的经历定会使我受益终生！起初，自认为学习驾照很容易，其实并非易事。
理论考、五项、路考，每一考都不是容易的。
况且汽车驾驶容不得半点马虎，务必脚踏实地，正因这绝非儿戏，无形之中就有种压力和职责。
教练耐心指导，仔细讲解每一个动作的要领，因人施教，使我和同伴在短期内尽快成为一名合格的机动车驾驶员。
我学会的不仅仅是驾驶的知识，更有为人处事的道理。
在那里我最想感谢的是我们的教练，是他让我改变了对以往教练员存在的一些道听途说的偏见。
在他身上，我明白了什么叫正直，什么叫职责，什么叫将心比心，什么叫兢兢业业。
另外还要感谢透过学车认识的几个朋友，在与他们相处的时刻里，我很快乐，我坚信我们都收获了人生中的友谊。
取得驾驶证是我的目标，但比驾照还珍重的是这学习驾照体验和经历。
更重要的是在提高驾驶水平的同时，要做到遵章守法，要安全驾驶，礼貌驾驶。
感谢云大驾校给了我们这次亲身驾驶学习的机会，感谢驾校老师们给予我们最无私、最真诚的指导、帮忙、和教诲！我必须会把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意识中安全驾驶，提高自身安全驾驶意识，确保自身安全和他人的生命财，做礼貌人，开礼貌车！学车心得体会2回首暑期，不满意。
每天的日程，大部分时间在福州学车。
感慨万千，没有悔恨？幸运的是，今年夏天坚定了目标，花费的时间去学开车。
个人学车心得体会（精选10篇）
个人学车心得体会（精选10篇）个人学车心得体会（精选10篇）随着时代的进步，现在的交通也越来越发达，路上的车子也多了，还有许多人在报考驾驶证。
下面是小编整理收集的个人学车心得体会，欢迎阅读参考！个人学车心得体会篇1回想学车的这一个多月的时间里，从兴奋、紧张、激动到难过，诸多的情绪都体验了一遍，也让自己更清晰的再一次认识了自己。
读万卷书，不如行万里路，行万里路不如自己认真的思考自己的路，这对于即将步入社会的我们来说是首要的。
生活就如同学车的旅途一般，从最开始报名起，一场旷日持久的等待就开始了，做好准备随时应对报名后的考试才是最重要的，就如同我们在平淡的生活中，机会是留给有准备的人一样。
漫长的等待后就是充满汗水、紧张、失落、喜悦到平淡的历程。
付出总会有回报，从报名开始，到理论考试，再到场考，还有最后的路考，我无一例外地积极、努力和认真地进行了准备、练习和总结。
同时，在老师认真、仔细和耐心地教导下，我的交通安全意识和经验有了很大地提高，驾驶操作技能也有了质地飞跃，并顺利通过了各个科目的考试，达到了可以独立驾驶车辆上路的水平。
在此，要真诚地感谢老师地悉心教导和师兄们地无私帮助，使我成为了一名合格的驾驶员。
学车只是检验自己生活能力的一种方法，从科目一的紧张，到科目二的专注，到科目三的忐忑，到科目四的平淡，平淡中的惊奇与失落，仿佛经历了一个轮回。
从最基本的学员开始，经过教练的训练，从而确定哪一步考哪门科目，直到拿到驾照。
通过驾驶培训，让我更深刻地理解了交通法规，并切身体会到了作为一名驾驶员必须遵守交通法规和安全驾驶是多么地重要，也曾目睹了车祸的惨状，损失地不止是金钱，更甚者失去幸福、失去生命，这基本上都是驾驶员违反交通法规造成的呀！虽然拿到了驾驶证，但是自己的经验和驾驶技能还很欠缺；对各种突发情况或者特殊路况的处理还缺乏经验；对车辆的了解和操作还不够熟练，还需要不断的加强学习，不断地实践和总结经验，以提高自己的交通安全意识和驾驶操作水平。
练车感悟心得体会(3篇)
第1篇自从小时候就立志成为一名优秀的驾驶员，我对于驾驶技能的掌握充满了期待和热情。
经过一段时间的努力，我终于有机会参加了驾校的培训，开始了我的练车生涯。
在这段时间里，我不仅学到了驾驶技巧，更深刻地体会到了生活与工作的方方面面。
以下是我练车过程中的感悟和心得体会。
一、安全意识的重要性在练车过程中，教练员反复强调的就是安全。
从上车前的准备，到驾驶过程中的每一个细节，安全都是重中之重。
我深刻地认识到，驾驶不仅仅是一项技能，更是一种责任。
每一次驾驶，都是对自己、对他人、对社会的一种承诺。
以下是我在练车过程中对安全意识的一些感悟：1. 遵守交通规则是基础。
交通规则是保障道路安全的重要依据，只有严格遵守，才能确保行车安全。
2. 保持良好的驾驶习惯。
如保持车距、不闯红灯、不超速等，这些看似简单的习惯，却能在关键时刻避免事故的发生。
3. 关注路况，提高预见性。
在驾驶过程中，要时刻关注路况，对可能出现的突发情况做好预判，提前做好准备。
4. 保持冷静，应对突发事件。
遇到突发情况时，要保持冷静，按照正确的操作流程进行处理，避免慌乱导致事故。
二、耐心与毅力的重要性练车过程中，我深刻体会到耐心与毅力的重要性。
驾驶技能的提高并非一蹴而就，需要我们不断地练习、总结、反思。
以下是我对耐心与毅力的一些感悟：1. 重复练习是提高技能的关键。
驾驶技能的提高需要大量的重复练习，只有通过不断的重复，才能使动作变得熟练。
2. 面对困难不退缩。
在练车过程中，难免会遇到各种困难，如操作不熟练、动作不协调等。
这时，我们要有足够的耐心，坚持不懈地克服困难。
3. 反思总结，不断进步。
每次练车结束后，都要认真反思自己的不足，总结经验教训，为下一次练习做好准备。
三、团队协作的重要性在驾校，我认识了很多志同道合的朋友。
在练车过程中，我们相互鼓励、相互帮助，共同进步。
以下是我对团队协作的一些感悟：1. 互相尊重，平等对待。
在团队中，我们要尊重每个人的意见，平等对待每一位成员，共同为团队的目标而努力。
考驾校心得体会精选6篇
考驾校心得体会精选6篇（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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学车的体会与心得5篇
学车的体会与心得5篇学车的体会与心得最新5篇学车的体会与心得篇1读万卷书，不如行万里路。
在如今这个满大街都是车子的状况下几乎人人都有一本驾照。
自然作为即将走向社会的大学生我也不能落于时代的后面吧，于是乎乘着还有空闲赶紧开始了学车之旅。
经过四个月的旷日持久地漫长等候，只能感慨学车的人实在是太多了，再不学你就out了。
经历了一番艰苦斗争我最后跨入了有证一族，在欣喜之余，总结一下学习心得，巩固学习成果。
首先是学习道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识，毕竟安全驾驶从那里开始。
透过学习能够了解道路交通法和实施条例，以及驾驶机动车的基本理论知识等。
毫不夸张的说，道路交通安全法律法规既是前人的经验总结，也是前人用鲜血和生命换来的规律和规则，我们务必学好，这是对自己负责，对家人负责，也是对社会负责。
我透过反复认真的阅读《机动车驾驶员考试手册》，以及在网上题库的多次模拟考试后，顺利的透过了科目一理论考试。
接下来就是开始上车实战练习，第一次坐在车上是既紧张又兴奋，不知如何是好，好在教练王师傅很有耐心也很幽默，生动的为我们讲解，从离合器、刹车、油门的位置，到怎样踩，再到怎样控制怎样相互配合，方向盘要如何稳，循序渐进让我们慢慢消化，之后就是练习走直线，学会控制好离合器，让车走平稳，然后练习倒正库、倒反库、移库。
在教练的耐心教导下，经过一周的学习与练习，倒库这关有惊无险地透过了。
紧跟着练习走单边桥、侧方停车、定点停车、上坡起步等，教练王师傅教得认真仔细，不时还个我们调整一下每个人的该注意的位置。
虽然在练习场上顶着风顶着雨顶着万恶毒太阳的我们表现不俗，但是考试的时候却远比训练场来的复杂，首先车不是平时开的教练车了，车上的各种设施与平时开的教练车或多或少都有出入。
另外坐在身旁的不是教练而是考官多少会影响学员的心理。
而且还要留意注意细节。
由于以上种种原因，我“光荣”考了两次才透过。
但实际上只要功夫到家了，以不变应万变透过考试是很简单的。
学车心得体会
学车心得体会学车心得体会(精选15篇)学车心得体会1俗话说“世上无难事，只怕有心人”。
做事只要用心，认真，就能达到意想不到的效果。
一如车盲的我，勤学苦练后，也能一人开车，顺利拿到了驾照。
在驾校学习的这段日子，有苦有乐，有意想不到的地方，也有遗憾的地方。
现把学车体会分享如下：首先理论学习化繁为简，开创新局面。
驾校最不一样的地方就是：理论培训。
厚厚的一本书，被做成了形象生动的幻灯片，加上教师有趣的讲解，三个早上的学习之后，道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识就掌握了，在网上题库的多次模拟考试后，顺利的通过了科目一理论考试。
理论培训降低了学车难度，让大家不再学车第一步就卡住，对学车也有了信心。
科目二的学习是近水楼台先得月――考试场地就在驾校内。
熟悉考场对考试很有利。
加之这里的教练不但技术高还很有耐心，一遍一遍不厌其烦的为我们讲解，不像其他同事平时说她们驾校的教练怎样怎样的凶神恶煞。
也更因为驾校先进的管理理念“顾客就是上帝”“让每位学员都满意”。
让我们改变了对驾校的看法。
当我第一次坐在车上时是既紧张又兴奋的，不知如何是好，好在教练很有耐心的为我们讲解，从离合器、刹车、油门的位置，到怎么踩，再到怎么控制怎么相互配合，方向盘要如何稳，循序渐进让我们慢慢消化，学会控制好离合器，接着就是练习侧方位停车，坡上定点起步，直角转弯，曲线行驶，倒库。
每天天不亮就坐上驾校的接人的大班车车来，有时要练到天黑，很枯燥，却任认真的坚持着，经过一周的学习与练习，这五项我已能单独顺利完成，临近考试了，每天傍晚又可以到考场内练习，此时教练不但教我们要小心注意细节，还要注意心理素质，客观条件的熟悉，主管条件的努力，我一次考过了科目二。
美中不足的就是科三的学习，科目三的学习是到实际的`道路上练习，科三学到的知识对拿到驾照自己一个人开车将会很有用，而这个科目的学习却让我对学车有了遗憾，驾校在我们学习是起消了外跑，规定只跑兰茂大道或空港新城，这里的路宽，车少，很好练习，一天下来遇不到几辆车甚至人都遇不到几个，三个时段的练习后就考试了，但我觉得自己的经验和驾驶技能还很欠缺；对车辆的了解和操作还不够全面、不够熟练。
学车心得体会六篇
学车心得体会六篇篇1：学车心得体会读万卷书，不如行万里路。
在如今这个满大街都是车子的状况下几乎人人都有一本驾照。
自然作为即将走向社会的大学生我也不能落于时代的后面吧，于是乎乘着还有空闲赶紧开场了学车之旅。
经过四个月的旷日持久地漫长等候，只能感慨学车的人实在是太多了，再不学你就OUT了。
经历了一番艰辛斗争我最后跨入了有证一族，在欣喜之余，总结一下学习心得，稳固学习成果。
首先是学习道路交通平安法律法规和驾驶机动车的理论根底知识，毕竟平安驾驶从那里开场。
透过学习可以理解道路交通法和施行条例，以及驾驶机动车的根本理论知识等。
毫不夸大的说，道路交通平安法律法规既是前人的经历总结，也是前人用鲜血和生命换来的规律和规那么，我们务必学好，这是对自己负责，对家人负责，也是对社会负责。
我透过反复认真的阅读?机动车驾驶员考试手册?，以及在网上题库的屡次模拟考试后，顺利的透过了科目一理论考试。
接下来就是开场上车实战练习，第一次坐在车上是既紧张又兴奋，不知如何是好，好在教练王师傅很有耐心也很幽默，生动的为我们讲解，从离合器、刹车、油门的位置，到怎样踩，再到怎样控制怎样互相配合，方向盘要如何稳，循序渐进让我们渐渐消化，之后就是练习走直线，学会控制好离合器，让车走平稳，然后练习倒正库、倒反库、移库。
在教练的耐心教导下，经过一周的学习与练习，倒库这关有惊无险地透过了。
紧跟着练习走单边桥、侧方停车、定点停车、上坡起步等，教练王师傅教得认真仔细，不时还个我们调整一下每个人的该注意的位置。
虽然在练习场上顶着风顶着雨顶着万恶毒太阳的我们表现不俗，但是考试的时候却远比训练场来的复杂，首先车不是平时开的教练车了，车上的各种设施与平时开的教练车或多或少都有出入。
另外坐在身旁的不是教练而是考官多少会影响学员的心理。
而且还要留意注意细节。
由于以上种种原因，我“荣耀〞考了两次才透过。
但实际上只要功夫到家了，以不变应万变透过考试是很简单的。
毕竟透过考试只是手段，真正的目的在于学好驾驶技术保障自己和别人的生命平安。
部队学车心得体会(四篇)
部队学车心得体会(四篇)部队学车心得体会篇一学车的教材虽然不一，但是，理论考试的内容、场地考试、路考的各种设计特别的好，特别的科学，是对实际操作的科学总结，也是千千万万老司机的阅历和教训。
学车人，必需全部领悟，娴熟把握!如：理论考试，必需90分以上。
水准很高!一点担心:学车人一天5到10分钟正式上车时间----这就是今日的驾校实际，难怪公路事故隔几天就是一起，那么多!每个学员的实际有效学车时间太少。
而校方平常说的最多的是我们这样的驾校还是不错的，有的驾校咋样咋样云云。
也的确这样!上午一般是休息、个别人上网答题、才来的新学员们一部电瓶吉普车。
下午大家能来的都来了----场地训练，于是七、八个到十几个排队上，两点到五点，一个人上车三圈，也就5分钟，轮两次就是10分钟。
遇到新来的大家就叫苦，由于一耽误就是半个小时。
平常遇见下雨、学生考试、节庆，大家都休息。
我10月20日报名到现在，休息时间不下十几天。
实际上车训练觉得很少。
-------我还是去学校最勤的，由于我觉得自己年龄大一点，应当笨鸟先飞。
小车如此。
大车---b 照由于要到总校去，那就更少了。
拿钱买关子通过的、抱着混照、只好抱着混照到手的办法是大多数，也就不惊奇了。
这样，就是三个月四个月也远远是不够的。
我真为我们的公路行人及车辆驾驶人员担忧。
由于太多半生子学员就被推上社会，推上公路!推动本就太多不懂交规的公路上!想起以前政府出钱搞的各种就业培训，其实校方大多是混政府钱的。
比贩毒还来钱快!-----套取的是政府的钱，人民的钱。
真正靠得住的学校不多，最好、最牢靠的是自己多努力，根据自己的学习目的和缺乏下功夫。
必要时，自己另外-----像学车，自己租来辆车，叫亲友陪着下势练。
我听说就有这样做的!很有效果。
虽然费钱、要自己找地方和陪练的。
这就是现实，我们的现实!在敬业与哄骗之间游移着。
学校是名义上的，必需参与的路子。
有的教练教师是很负责的，也很平易待人。
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学车心得体会
一个多月过去了，学车生活也随之结束了，想着马上就可以拿到
驾驶执照了,心里免不了有几分激动！回首这一个多月，充满了汗水、
兴奋、紧张、激动、难过、快乐和喜悦，呵呵，什么都体验了!
付出总会有回报！从报名开始，到理论考试，再到场考倒库、九
项，还有最后的路考，我无一例外地积极、努力和认真地进行了准备、
练习和总结。同时，在老师认真、仔细和耐心地教导下，我的交通安
全意识和经验有了很大地提高，驾驶操作技能也有了质地飞跃，并顺
利通过了各个科目的考试，达到了可以独立驾驶车辆上路的水平。在
此，要真诚地感谢老师地悉心教导和师兄们地无私帮助，使我成为了
一名合格的驾驶员。
通过了驾驶培训，让我更深刻地理解了交通法规，并切身体会到
了作为一名驾驶员必须遵守交通法规和安全驾驶是多么地重要，也曾
目睹了车祸的惨状，损失地不止是金钱，更甚者失去幸福、失去生命，
这基本上都是驾驶员违反交通法规造成的呀！
虽然，通过了考试，可以拿到驾照了，但是，我觉得自己的道路
经验还很欠缺；对各项交通法规规定地认识和理解还不够深入；对车
辆地了解和操作还不够全面、不够熟练。我还需要不断地学习，不断
地实践和总结经验，以提高自己的交通安全意识和驾驶操作水平。
最后，也是最重要的，我一定要严格要求自己牢记并恪守交通法
规、遵守社会道德规范；在路上按规定行驶、尊重和礼让他人；在平
时，做到酒后坚决不驾车，其他不适合驾车的情况都不驾车等。生命
是可贵的，而且只有一次，要珍爱生命，让车祸离我们远去！“安全
第一”不是口号，而是要让它体现在我们地举手投足之间!