基于RFID的高速公路通行费精确拆分技术研究与应用

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基于RFID技术的高速公路二义性路径识别系统设计

基于RFID技术的高速公路二义性路径识别系统设计
孙会仁
【期刊名称】《交通建设与管理》
【年(卷),期】2014(000)008
【摘要】为满足新时代高速公路的信息化发展需求,使通行费拆分有据可依并有效遏制“倒卡逃费”行为,二义性路径识别管理系统了得到了广泛应用.鉴于此,在分析二义性路径识别管理系统的设计组成及工作原理的基础上,结合贵州省思南至剑河高速公路K0+315.872～K73+215段具体工程实例,阐述了基于RFID技术的高速公路二义性路径识别系统设计,以精确地识别车辆路径.
【总页数】3页(P221-223)
【作者】孙会仁
【作者单位】贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司,贵州贵阳550001【正文语种】中文
【中图分类】U412.366
【相关文献】
1.高速公路二义性路径识别系统设计 [J], 王夫钊
2.基于RFID技术多义性路径识别系统在高速公路联网收费中的应用 [J], 李猛
3.基于RFID技术的高速公路多路径识别系统 [J], 胡永志
4.基于多级目标规划的高速公路二义性路径识别 [J], 吴天舒;谢昆青;宋国杰;高小平
5.基于RFID技术的高速公路二义性路径识别系统设计 [J], 孙会仁
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上高速给的通行卡原理

上高速给的通行卡原理上高速通行卡的原理是基于射频识别技术（RFID）和计费系统的集成。

该系统利用射频识别技术和网络连接来实现车辆的自动识别和计费，从而减少了车辆通过收费站时的排队时间，并提高了收费的效率。

首先，每辆车辆都需要安装一个射频识别装置，通行卡就是由这个装置发射出来的。

该装置包含了一个射频识别芯片和天线，通行卡的发行者会将车辆的信息编码到芯片中。

当车辆靠近收费站时，收费站上的读卡器会发送无线电信号，通行卡上的芯片接收到信号后，会将芯片中的信息通过无线电波传送给读卡器。

读卡器收到芯片传来的信息后，就能够识别车辆的信息，并将其发送给计费系统。

计费系统会根据车辆的信息和当前道路的收费标准来计算通行费用，并通过网络连接向发行者发送通行费用的信息。

发行者收到通行费用的信息后，会将费用加到车主的账户中，车主可以在系统中查询账户余额和缴纳通行费用。

整个过程实现了车辆自动识别和收费，减少了车辆通过收费站的等待时间，并提高了收费的效率。

由于射频识别技术的高速识别和计算能力，整个识别和计费的过程只需要几秒钟，有效提高了高速公路的运营效率和服务质量。

通行卡的原理还包括了一系列安全措施，以确保系统的可靠性和安全性。

首先，通行卡中的芯片会采用加密算法对车辆信息进行加密，防止信息被恶意篡改或仿冒。

其次，系统会采用双向验证机制，确保通行卡和读卡器之间的通信是安全可靠的。

最后，系统还会采用多重备份和冗余设计，以应对设备故障和网络中断等意外情况，保证系统的连续性和可靠性。

总而言之，上高速通行卡的原理是基于射频识别技术和计费系统的集成，通过射频识别装置、读卡器和计费系统的协同工作，实现了车辆的自动识别和收费，以提高高速公路的运营效率和服务质量。

同时，系统还采取了一系列安全措施，以确保系统的可靠性和安全性。

这种系统不仅方便了车主通行，也提高了高速公路的管理水平。

基于射频技术的高速公路不停车收费系统探讨

基于射频技术的高速公路不停车收费系统探讨发布时间：2021-11-25T01:40:23.022Z 来源：《工程管理前沿》2021年20期作者：周楚斯[导读] 文章主要介绍了关于高速公路收费系统的基本现状，提出了不停车收费系统（ETC）在高速公路上的重要性。

在当今社会，已经出现了全新的自动识别技术，其称之为射频识别（RFID）技术，针对这一项全新的技术，需要不断深入分析其技术的发展与原理，以及在实际应用之后的情况。

周楚斯广东利通科技投资有限公司广东省广州市 510530摘要：文章主要介绍了关于高速公路收费系统的基本现状，提出了不停车收费系统（ETC）在高速公路上的重要性。

另外，需要结合当前高速公路收费的现状与状况，将射频识别技术应用在高速公路收费系统当中，并且采用有效的方法及时处理与解决高速公路上自动收费的问题。

关键词：公路运输；不停车收费系统；高速公路；射频技术在我国经济社会的发展中，智能交通系统的发展已经成为了我国运输系统当中最为重要的发展方向，作为国家“十五”的重点项目，同时也是科技部创新基金大力支持的重点项目。

所以，本文详细介绍了智能交通系统的重要部分，那就是高速公路的收费系统。

一、高速公路收费系统现状我国高速公路收费系统是由人工车道国朗科技MTC收费系统、ETC不停车收费系统、自动发卡系统、便携式应急收费系统、结算中心清分结算系统、电子支付账务管理系统、电子支付客户服务系统、高速公路多路径识别系统、联网收费综合稽查管理系统等组成。

但是截止到目前，但是我国仍有90%以上的收费方式正处于工作效率相对较低的人工收费状态，使车辆在交费的过程中需要停止车辆，导致收费效果十分差劲，容易造成高速路口堵车。

二、建立高速公路不停车电子收费系统（ETC）的必要性1、电子不停车收费系统（ETC）是在无人值守的收费车道，应用无线电射频识别及计算机等技术自动完成对通车车辆的识别、收费操作、车道设备控制和收费数据处理的收费方式，可以在很大程度提高通车效率和减少人工成本。

RFID在智能高速公路收费系统的应用

制，最终发送控制指令信号来控制执行部件材料以及车辆本身的材料直接到达射频卡内
的下一步动作。
部，从而读取射频卡的数据信息，而且无线
信号覆盖的范围较远，可以远距离读取，并
ＲＩ即无线射频识别技术，它是近ＦＤ
年来高速发展起来的一种自动化识别技
部件、射频卡部件、天线部件、主机部件主要包括非接触式Ｉ卡的方式，对应相关ｆＲＵ路侧单元）Ｂ（ｃＩＳ（、ＯＵ车载单元）实现数据
等部件。而且ＲＩ技术主要是使用了无线的付费方法可以采用现金缴费，预付卡缴信息的传输、交换，自动地识别目标车辆，ＦＤ射频的方法实现在阅读器以及射频卡之间
分析和探索，从而提高收费系统的性能和运算法则来判别此射频卡的有效性、合法识别目标车辆，不需要依赖于可见光，同时
效率。
性，然后依据逻辑程序执行对应的处理及控具备高穿透的特性，能够透过射频卡对外部
二、ＲＩ技术ＦＤｌＦＤ、ＲＩ基本概念
２ＦＤ术原理、ＲＩ技ＲＩ技术体系的基本工作原理是：首ＦＤ
以是储值卡付费，其实还是属于半手工收费
间，这就严重地降低了高速公路收费模式先由阅读器部件使用发射天线生成并发送特模式。而对于不停车收费模式，则实现了智的效率。近年来，高速公路收费模式开始定频率的无线射频信号，然后射频卡一旦进能化收费，即全自动的电子缴费，主要使用进入了智能收费的时代，而借助于无线射入了发射天线支持的信号区域时，射频卡就无线射频识别技术。这种全自动收费模式通频技术（ＦＤ为开创高速公路智能化收费会产生感应的电流，这样就可以为射频卡提过在车辆内部安装射频卡，通过无线信号处ＲＩ）系统带来了曙光。为了避免高速公路收费供了能量，射频卡就会被激活；接着，由射理实现自动化缴费通行，完全实现了车辆不

高速公路联网收费通行费拆分研究的开题报告

高速公路联网收费通行费拆分研究的开题报告一、选题背景和意义随着我国经济的不断发展和城市化的加速推进，交通运输行业的建设也进入了快速发展期。

而在这样的背景下，高速公路的建设和使用越来越普遍，高速公路通行费的收取成为了交通运输领域的重要问题。

然而，由于高速公路收费标准的不同，不同地区的路政部门间存在着很大的收费差别，因此出现了一些收费不公平的情况。

因此，为了消除这一问题，需要进行高速公路联网收费通行费拆分研究，从而实现收费更加合理化和公平化的目标。

二、研究内容和方法本研究的主要内容是针对目前高速公路联网收费通行费的流程、收费模式和收费标准等问题，通过实地考察、问卷调查和数据分析等方法，对高速公路联网收费通行费进行拆分研究，具体内容包括以下几个方面：1. 高速公路收费体系的渐进式实现方案；2. 不同路段收费标准的合理化设置；3. 行业标准的制定以及政策制度的完善；4. 高速公路收费管理的优化进化。

三、论文结构本研究的论文结构分为以下几个部分：1. 绪论：介绍高速公路联网收费通行费的背景和意义，研究的主要内容和方法；2. 理论基础：对高速公路收费的相关理论进行介绍，包括收费标准、收费模式、收费体系和收费管理等；3. 研究现状和问题：对目前高速公路联网收费通行费的研究现状和存在的问题进行分析；4. 研究内容和方法：详细介绍研究的内容和方法；5. 研究成果和分析：对研究结果进行分析和总结；6. 结论与展望：对研究所得的结论进行总结，并对后续研究提出展望。

四、研究的预期目标和意义本研究将深入调查研究高速公路联网收费通行费的现状和存在的问题，并提出相应的解决方案，从而实现高速公路收费更加公平和合理的目的。

这不仅有利于促进交通运输行业的健康发展和社会的和谐稳定，也有利于提高人民群众出行的幸福度和生活质量。

射频识别技术在高速公路收费系统中应用-交通港口

射频识别技术在高速公路收费系统中应用-交通港口导读：射频技术是一种自动识别技术，简单的射频技术是由射频卡与读写器组成的无线识别系统。

射频卡与读写器并不接触，通过无线电或者微波进行数据传输，从而实现相互识别的。

最明显的特点是可以从几厘米至十几米的距离进行信息交换，能够在高速运行过程中、恶劣环境下互相通信。

一、目前高速公路收费现状1、通行速度问题随着中国人均汽车保有量的不断提高，在重点交通路段，特别是进出市区的高速公路收费段。

收费速度的快慢极大的影响着进出市区车辆的通行速度。

很多时候会发生，收费站一边是冗长的车辆等待交费通过，另一边是空荡的路面少有车辆通行的尴尬局面。

提高收费站的工作效率成为人们日渐关心的问题。

2、通行道路的识别和交通费的拆分中国高速公路逐渐成网，公路四通八达。

不仅在给车辆提供更多通行选择，也分散了交通压力。

但是随之产生的是采用何种标准对行驶于不同路段的车辆收费的问题。

因为高速公路的投资是多方共同建设的结果，绝大多数道路的收费是归属于不同的利益主体。

现行的收费制度对于这点的界定非常模糊，一面造成投资主体利益的流逝，另一面也造成车主的通行费用的增加，更加重了物流成本，影响地区的经济建设。

因此，准确界定车辆行驶旅程及行驶路段，公正公平收费是车主、物流企业的共同呼声。

二、射频技术原理及特点射频技术是一种自动识别技术，简单的射频技术是由射频卡与读写器组成的无线识别系统。

射频卡与读写器并不接触，通过无线电或者微波进行数据传输，从而实现相互识别的。

最明显的特点是可以从几厘米至十几米的距离进行信息交换，能够在高速运行过程中、恶劣环境下互相通信。

由于应用环境不同，射频装置的构成不尽相同，但射频装置基本配置有以下几部分：1、应答器即射频卡，内有电子标签，主要包含物体的属性等信息。

应答器是射频系统的数据载体。

应答器一般由耦合元件和微电子芯片组成。

应答器本身并不具备供电电源，但在阅读器的响应范围内，应答器才能利用电磁波作为能量。

基于RFID的高速公路不停车收费系统（ETC）防碰撞技术分析

基于RFID的高速公路不停车收费系统（ETC）防碰撞技术分
析
陈瑜
【期刊名称】《数字技术与应用》
【年(卷),期】2016(000)006
【摘要】在不停车收费系统特别是高速公路自动收费应用上,RFID技术可以充分体现出它的优势,能让车辆高速通过并完成自动收费的同时,还可以解决原来收费成本高、管理混乱以及停车排队引起的交通拥塞等问题。

因此,对基于RFID的高速公路ETC系统防碰撞技术的分析显得尤为重要。

论文论述了不停车电子收费系统和RFID的基本组成部分,在此基础上分析了RFID系统中防碰撞技术,提出了读写碰撞是RFID中最常见的问题,进一步研究了包括二进制搜索技术、基于时隙的防碰撞技术等ETC系统防碰撞技术。

【总页数】1页(P93-93)
【作者】陈瑜
【作者单位】湖南交通职业技术学院湖南长沙410004
【正文语种】中文
【中图分类】TN915
【相关文献】
1.基于RFID的高速公路不停车收费系统的设计研究 [J], 陈剑;侯园园
2.基于RFID的高速公路不停车收费系统(ETC)防碰撞技术分析 [J], 陈瑜
3.基于RFID技术的高速公路不停车收费系统 [J], 王立平;席晓鹏;赵进
4.基于RFID的高速公路不停车收费系统的研究与设计 [J], 庹朝永;郭稳涛
5.基于RFID技术的高速公路不停车收费系统的设计与实现 [J], 曹湘伟
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RFID技术在高速公路ETC混合车道收费系统中的应用

RFID技术在高速公路ETC混合车道收费系统中的应用作者：杜雅娟来源：《合作经济与科技》2011年第14期提要本文分析高速公路ETC不停车收费系统的发展现状，针对目前高速公路ETC不停车收费系统采用专用车道的不足，阐述唐港高速公路利用RFID技术建设混合车道ETC不停车收费系统的技术方案，解决了专用车道中的遮挡、车道逻辑控制、系统自动切换等三个关键问题，具有创新性。

关键词：RFID；高速公路；ETC；混合车道中图分类号：F540.3文献标识码：A一、前言电子不停车收费系统（Electronic Toll Collection，简称ETC）是国际上正在努力开发并推广普及的一种用于公路、大桥和隧道的电子收费系统。

射频识别技术（RFID，即Radio Frequency Identificati on）利用射频方式进行非接触双向通信，以达到识别目的并交换数据。

它和同期或早期的接触式识别技术不同、RFID系统的射频卡和读写器之间不用接触就可完成识别。

目前，国内运行的ETC系统主要是基于通信频率为5.8G的RFID设备，可以读取车速达200km/h车上的电子标签，它比较适合于自由流（无物理分隔的车道），或者在主线及所有匝道收费站单独开辟专用车道，但是这样对本来交通量非常大经常堵车的收费站来说又要减少现有收费车道，交通将会更加拥挤，而且使用电子标签的车辆也十分有限，它并没有分流太多的车辆，还会导致交通拥堵更加严重。

因此，开发混合车道不停车收费系统迫在眉睫，因为混合车道不停车收费系统既可以实现常规电脑发卡收费，又可实现不停车收费，该混合车道既可以根据交通流量需要时设成专用车道，又可以在电子卡车辆少时混合使用或者设成常规电脑发卡收费车道。

二、设计思路任何车辆进入车道识读和控制区后，车检器能检测到车辆到位；若是有电子标签的车辆，识读天线则接收到电子标签发送的信号，天线将信号上传给混合车道控制器，混合车道控制器经解码得到电子标签的ID；若是无电子标签车则没有ID号，仅有一车辆到位信号。

rfid在高速公路自动收费的总体流程

rfid在高速公路自动收费的总体流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。

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基于RFID技术的高速公路多路径识别系统

基于RFID技术的高速公路多路径识别系统【摘要】随着我国高速公路建设的蓬勃发展，联网收费规模不断扩大，各省高速公路路网将变得错综复杂、环环相扣，由于我国高速公路建设存在投资主体多元化的格局，模糊的通行费拆分模式势必引起越来越多的歧义，直接影响到高速公路使用者、投资者和管理者的利益。

使用基于RFID技术的高速公路多路径识别系统可以有效解决这一问题。

【关键词】RFID;二义性路径;多路径识别;标识站1.研发背景1.1 多路径识别及通行费拆分问题在高速公路建设运营初期，各路段之间相互独立，无二义性选择时最短路径法不失为一种方便、实用的管理办法，比较好地解决了高速公路各业主之间的收益分配问题。

但是，随着高速公路建设的快速发展，各大城市之间形成环线道路，多个二义性选择路段。

由于我国高速公路的发展采用了广开投资渠道的措施，除了国有资金以外，各种民间资金也积极地参与到高速公路的建设中来，形成了投资主体较多的局面，在联网收费环境下，通行费的拆分可以根据行使路段的长短直接进行拆分;而在多路径的环形路网中，如何合理分配（拆分）环路产生的通行费则成为各投资主体的关心所在。

随着路网密度和车流量的不断加大，采用“最短路径法”“模糊拆分法”对通行费收入进行分配，已经越来越不适应当前的管理需求及以后发展的需要。

“最短路径法”“模糊拆分法”阻碍了联网收费的健康发展，甚至激化了各业主之间及其和联网收费管理部门的矛盾。

这就要求我们必须根据车辆行驶路径准确记录车辆行驶路径和里程，准确记录各路段车辆通行费收入，并合理准确地将通行费收入分配至各公路业主，体现“谁投资，谁受益”。

1.2 基于RFID的多路径识别系统工作原理在车辆上粘贴一张电子标签，并在数据库中将电子标签号和车牌号绑定，车辆经过标识站时，标识站读取电子标签信息并将车辆的通行信息上传至数据中心，形成车辆行驶的精确路径并收费放行。

当车辆在高速公路上行驶时经过若干路径标识点，标识站读取到车载标签的信息后，把标签信息、标识站信息、时间等传送到数据中心，最后综合出口信息，求得完整的车辆的行驶路径信息，根据实际行驶里程进行收费，并将本次通行费用实时拆分给车辆所经过路段的管理主体。

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何精确拆分环状路网中多义性路径的通行费问题，合河南省高速公路实际情况，出了一种改进的高速公路联结提
网收费路径识别技术。该技术实现了车辆通行费的精确拆分，提高高速公路收费管理水平具有重要意义。对
７０６；３１０４．来自４１６）５４４
要】高速公路的环状路网结构给车辆驾驶员带来多条路径的选择问题，而产生如何按照车辆行驶的进
实际路径收取通行费的问题。在联网收费环境下，速公路投资主体的多元化必然要求合理拆分通行费。针对如高
ｄｉｅｓｒｖｒ，ｗｈｃｒｕｉｇｔｏｌｃｌｅｔｏｒｂｅｓｏｏｔｈｒｉｎａｃｒａｃｔｈｃｕｌｐｔｉｈａｏｓｎｈｅｔｌｏｌｃｉｎｐｏｌｍｎｈｗｏｃａｇｎｇｉｃｏｄｎｅｗｉｔｅａｔａａｈｈ
［ｂｔａｔｈｉｅｏｋｓｕｔｒｆｔｅｈｇｗｙｂｉｇｔｈｉｆｕｔｌｐｔｓｔｔｅＡｓｒｃ］Ｔｅｒｇｎｔｒｔｃｅｏｈｉａｒｓｈｃｏｃｏｌｐｅａｏｈｎｗｒｕｈｎｅｅｍｉｈ
冯志慧，陈红任艳娜。李明杰吴浩，，，
（．１河南农业大学信息与管理科学学院，南郑州河
河南公路项目管理有限责任公司，南郑州河［摘
４００；２长安大学公路学院，陕西西安５０２．
３．
（．ｏｌｇｆＩｆｒｔｎａｄＭａａｅｎｃｅｃ，Ｈｅａｇｉｕｔｒｌｉｅｓｔ，Ｚｅｇｈｕ，Ｈｅａ１ＣｌｅｏＯｍａｉｎｎｇｍｅｔｉｎｅｅｎｏＳｎｎＡｒｌａｖｒｉｃｕＵｎｙｈｎｚｏｎｎ
４０２，Ｃｈｎ２．ＳｈｏｆＨｉｈｙ，Ｃｈａｇ’ ｎＵｎｖｒｉｙ，Ｘｉｎ，Ｓａｘ０４，Ｃｈｎ５００ｉａ；ｃｏｌｏｇｗａｎａｉｅｓｔ ’ａｈｎｉ７１０６ｉａ；
ＰｏｅｔＭａａｅｎｆＨｅａｇｗａｄ，Ｚｅｇｈｕ，Ｈｅａ５４４，ＣｉａｒｊｃｎｇｍｅｔｎｎＨｉｈｙｈｏｈｎｚｏｎｎ４６１ｈｎ）
ｏｈｅｉｌｓｎｔｅｎｔｒｅｈｒｉｇｅｉｏｍｅｔｔｉｓｅｔａｏｈｉｅｓｆｃｔｏｆｉｖｓｍｅｆｔｅｖｈｃｅ．Ｉｈｅｗｏｋｄｃａｇｎｎｖｒｎｎ，ｉｓｅｓｎｉｌｒｔｅｄｖｒｉａｉｎｏｎｅｔｎｔｆｉｔｉｉｅｔｅｔｌｃｌｅｔｏｅｓｎｂｌｙＩｒｅｏａｃｒｔｌｐｉｔｅｔｌｓｃｌｅｔｎｏｈｉｇｒａｏｄｖｄｈｏｌｏｌｃｉｎｒａｏａｉｔ．ｎｏｄｒｔｃｕａｅｙｓｌｔｈｏｌｏｌｃｉｆｔｅｒｎｏｄｉｏ
第３５卷，１期第２０１０年２月
公路工程
ＨｉｈｙＥｎｉｅｒｎｇｗａｇｎｅｉｇ
Ｖｏ．５．Ｎｏ１１３．
Ｆｂ．，ｅ２０１０
基于ＲＩＦＤ的高速公路通行费精确拆分技术研究与应用
［键词］高速公路；行费；路径识别；ＲＩ关通ＦＤ；拆分
［中图分类号］Ｕ４２３６１１．６．
［献标识码］Ａ文
［章编号］１７ — ６０２１）１０５ — ３文６４０１（００Ｏ — ０６０
ＲｅｅｒｈａｄＡｐｌａｉｎｏｈｅｉｅＳｌｃｏｏｙｏｓａｃｎｐｉｔｏｎｔｅＰｒｃｓｐｉＴｅｈｎｌｇｆｃｔ