(九) 混凝土车队车辆营运记录

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混凝土公司车队管理制度

混凝土公司车队管理制度

混凝土公司车队管理制度第一章总则第一条:为了规范公司车队管理,提高车队运营效率和安全保障水平,制定本管理制度。

第二条:本管理制度适用于公司所有车辆,包括混凝土搅拌车、运输车、辅助设备车辆等。

负责执行车队管理制度的部门为公司的物流管理部门。

第三条:本管理制度的主要目的是为了司机的工作安全和车辆的正常运行,确保服务质量和客户满意。

第四条:公司对车队管理实行全面负责制,各级管理人员必须履行好对车队的管理和监督责任。

第五条:公司对违反车队管理制度的个人或单位给予相应的处罚,情节严重的将提请公司纪律委员会进行处理。

第二章车辆管理第六条:公司所有车辆必须具备相应的行驶证、营运证和保险等合法证件和资料。

第七条:公司所有车辆必须按照国家有关标准进行定期检测,并且要求在正常使用情况下定期保养维护,保证车辆的安全性和正常运行。

第八条:公司要求司机在每次开车前进行全面检查,确保车辆各项功能正常,安全设备齐全。

第九条:公司要求司机在驾驶中要遵守交通规则,保证行车安全,杜绝超速、疲劳驾驶等违规行为。

第十条:公司对车辆油耗情况进行监控,对频繁高油耗的车辆进行技术检测,确保燃油的经济使用。

第三章司机管理第十一条:公司要求司机要严格遵守公司的驾驶规范,不得擅自超范围行驶,确保行车安全。

第十二条:公司对司机的驾驶技术进行定期的检测和评估,对不合格的司机进行技术培训,提高驾驶技能。

第十三条:公司要求司机在每天上班前进行检查车辆,保证车辆完好无损,安全运行。

第十四条:公司要求司机服从调度指挥,及时出发,准确到达目的地,确保货物的准时交付。

第十五条:公司要求司机在行车过程中保持车内外的清洁卫生,文明驾驶,不得吸烟、酗酒等不良行为,严禁乱丢垃圾。

第十六条:公司建立司机奖惩制度,对驾驶成绩出色、行为规范的司机进行奖励,对违规行为的司机进行惩罚。

第四章调度管理第十七条:公司的物流管理部门负责车队的日常调度,安排车辆的任务和路线。

第十八条:公司要求调度员要时刻关注车辆的行驶情况,能够随时调整车辆的任务和路线,确保货物能够准时送达。

行车运行记录

行车运行记录

行车运行记录一、什么是行车运行记录?行车运行记录是指司机在驾驶车辆过程中,记录了车辆的行驶路线、时间、距离、油耗、车速等数据信息的一份运行记录。

这些数据信息可以通过车载计算机、手机APP等工具进行记录和分析。

二、为什么需要行车运行记录?1. 提高车辆管理效率通过行车运行记录,车辆管理员可以对车辆的行驶路线、目的地、出发时间、驾驶员等信息进行管理和监控,及时发现并解决车辆管理中出现的问题。

2. 降低运营成本通过对行车运行记录的分析,可以了解车辆的油耗情况,发现车辆的节油、维护保养等问题,并进一步进行调整,从而降低车辆运营成本。

3. 提升驾驶员安全意识行车运行记录可以为驾驶员提供详细的行驶路线、车速情况等信息,帮助驾驶员更好地了解自己的驾驶行为,提升驾驶员的安全意识,降低安全事故的发生。

4. 防止车辆盗抢通过行车运行记录,可以随时掌握车辆的位置信息,一旦车辆发生盗抢等情况,可以及时报警并追查车辆行踪。

三、行车运行记录的具体内容1. 行驶路线行车运行记录需要记录车辆的行驶路线,包括出发地、目的地、途经路线等信息。

2. 行驶时间行车运行记录需要记录车辆行驶的时间,包括出发时间、到达时间等信息。

3. 行驶距离行车运行记录需要记录车辆行驶的距离,包括总行驶距离、单日行驶距离等信息。

4. 油耗情况行车运行记录需要记录车辆的油耗情况,包括总油耗、平均油耗等信息。

5. 车速情况行车运行记录需要记录车辆的车速情况,包括最高车速、平均车速等信息。

四、行车运行记录的管理方式1. 车载计算机车载计算机是一种实现行车运行记录的方式,通过车载计算机可以实时记录车辆的行驶路线、时间、距离、油耗、车速等信息,同时也可以进行数据的分析和管理。

2. 手机APP手机APP也是实现行车运行记录的一种方式,由于手机具有便携性和普及性,很多司机使用手机APP进行行车运行记录和管理,可以随时随地进行车辆管理。

3. 外部GPS外部GPS是另一种实现行车运行记录的方式,通过外部GPS可以获取更为精确的位置信息,实现更为准确的行车运行记录。

预拌混凝土运输单(正本)

预拌混凝土运输单(正本)

到场时间 完成浇筑时间
2023年02月19日 2023年02月19日

现场验收人


混凝土供应单位质量员
2023年02月19日
抗渗等级
实测坍落度 (mm)
司机 现场出罐温度
(℃) 现场坍落度
(mm) 混凝土供应单位签发人
预拌混凝土运输单(副本)
表C5-9
合同编号
编 号 任务单号
供应单位
工程名称及施 工部位

现场验收人


混凝土供应单位质量员
2023年02月19日
抗渗等级
实测坍落度 (mm)
司机 现场出罐温度
(℃) 现场坍落度
(mm) 混凝土供应单位签发人
注:本表的正本由供应单位保存,副本由施工单位保存。
预拌混凝土运输单(正本)
表C5-9
合同编号
编 号 任务单号
供应单位
工程名称及施 工部位
委托单位
混凝土 输送方式 本车供应 方量(m3)
配合比编号
生产日期
混凝土 强度等级 其它技术
要求 要求坍落度
(mm)
配合比比例
C:W:S:G=
运距(km)
车号
车次
出站时间 开始浇筑时间
2023年02月 19日
2023年02月 19日
委托单位
混凝土 输送方式 本车供应 方量(m3)
配合比编号
生产日期
混凝土 强度等级 其它技术
要求
要求坍落度 (mm)
配合比比例
C:W:S:G=
运距(km)
车号
车次
出站时间 开始浇筑时间
2023年02月 19日

混凝土公司车队管理制度样本(2篇)

混凝土公司车队管理制度样本(2篇)

混凝土公司车队管理制度样本第一章总则1.1.为了更好的调动车辆驾驶人员的主观能动性,做好车辆维护保养工作,提高服务质量,做到安全、高速、优质、低耗的完成运输任务,特制定本办法。

1.2.本办法适用于本公司的所有生产和运输车辆的驾驶员。

____公司车管科建立驾驶员个人档案,内容包括:安全行车里程、事故情况、遵章守纪及违章情况。

第二章对驾驶员的要求2.1.驾驶员必须遵守交通规则、驾驶员职业道德,克己奉公,努力学习业务技术,积极作好驾驶工作,争当优秀驾驶员。

2.2.熟悉所驾驶车辆的技术性能,安全操作规程,严格执行国家颁发的道路交通管理规定和本公司的各项规章制度,开好安全车。

2.3.“宁停三分,不抢一秒”。

做到礼貌行车,安全礼让,不开赌气车、英雄车,自觉服从交通管理,维护交通安全。

虚心接受交通管理部门和上级主管部门监督检查。

2.4.驾驶员出车时,必须证件齐全。

相关证件有:驾驶证、行车证、2.5.严禁酒后驾车,严禁未经允许将车交给非车辆指定驾驶人员驾驶。

2.6.不开“凑合车”,不开“带病车”。

不开安全装置不全的车辆,出车时做到“三检”,发现问题,及时解决。

2.7精心爱护保养车辆,使车辆经常处于良好的技术状态。

每班必须进行日常保养作业,其内容包括:保持车体清洁,检查运转,紧固易松的螺栓,调整各部位不正常的间隙,按规定进行润滑等。

2.8.发生交通事故或途中有特殊情况,驾驶员不要惊慌失措,要立即通知公司调度人员及车辆管理部门,发生交通事故的要注意保护现场。

2.9.驾驶员在行驶途中应集中精神安全驾驶,并遵守交通规则,因违章被罚款,个人承担。

混凝土公司车队管理制度样本(2)一、背景介绍车队是混凝土公司运输管理的重要组成部分之一,其工作的规范化和高效运营对于保障公司业务的正常运转具有重要意义。

为此,制定并实施一套科学合理的车队管理制度,将提升车队运营效能,保证混凝土产品的安全运输,提升车队成本效益。

本文将详细介绍混凝土公司车队管理制度。

土方运输车数计数方法

土方运输车数计数方法

土方运输车数计数方法一、人工观察法人工观察法是最常用的土方运输车数计数方法之一、施工现场通常会设置观察点,在观察点上派出专人进行人工观察,依次记录经过该观察点的土方运输车辆数目。

观察时间一般为连续的一段时间,可以是一小时、一个工班或一整天。

观察点的设置要考虑到车辆流量,通常会设置在进出场道路的狭窄处、断面变化处或需要卸载土方的位置。

通过人工观察的数据可以得出土方运输车的数量,进而计算出总车数和单位时间内的平均车数。

二、电子测量法电子测量法采用电子测量设备进行土方运输车数的计数。

常用的设备有地感线圈、红外线传感器和机动望远镜等。

地感线圈是埋在道路上的感应器,当车辆经过时,会发出信号,被传感器检测到后,计数器会自动加1、红外线传感器是安装在观察点上的设备,当车辆经过时,红外线传感器会发出信号,被计数器检测到后,计数器会自动加1、机动望远镜是由工作人员通过镜头观察和记录经过观察点的车辆数量。

电子测量法可以避免人为因素对计数结果的影响,提高计数的准确性。

三、视频监控法视频监控法是通过安装摄像机对施工现场进行监控,然后通过观看录像来计数土方运输车数。

视频监控法可以实现24小时不间断的观察,对车速快的车辆可以进行回放和慢放观察,从而减少计数误差。

视频监控法还可以将观察点的画面传输到远程的计算机或服务器上,这样可以更方便进行车辆数目的记录和统计。

四、无人机遥感法无人机遥感法利用航空摄影测量技术获取施工现场的图像信息,然后通过图像处理和机器视觉算法进行车辆目标的检测和计数。

无人机遥感法可以实现对施工现场全面、高效的监测与计数,同时还可以获取施工现场其他重要的信息,比如材料堆放情况、施工进度等。

在实际应用中,常常结合多种方法来进行土方运输车数的计数,以提高计数结果的准确性和可靠性。

同时,还需要注意计数结果的时效性,及时对计数数据进行汇总和分析,以便进行后续的施工管理和调整。

货物运输车辆调度日志样板

货物运输车辆调度日志样板
8
液化气: 0 T 0 TKM
9
10
合计
0
0
0
年月日
县(市)外运行: 辆 地点 地点 地点
序 号
车号车型 吨位营运证号源自危险 货物 包 类别 名称 装
件 数
实载 吨位
运行起点
运行止点
里程
驾驶员
押运员
备注 (每天 出车车 数)
运输量统 计
货物运量 (吨)
货运周转量 (吨公里)
0 0
1
每日工作记事
2
氧气: 0 T 0 TKM
3
单4 车 实5 际 运6 行 记7 录
货物运输车队危险货物运输车辆调度日志
星期六

完好车数:
辆 技
工作(辆)
术 状
其 中
停驶(辆)

10 辆 10
不完好车数: 辆
修理(辆)
其 中
事故(辆)
其它(辆)
县(市)内运行: 10 辆
车辆运 城区(辆)
5
西区 (辆)
1
行状况 东区(辆)
2
北区 (辆)
2
南区(辆) 1
贵港市内(辆) 自治区内(辆) 自治区外(辆)

混凝土搅拌站运营检查记录表

混凝土搅拌站运营检查记录表
检查日期:[日期]
检查人员:[姓名]
1. 基本信息
- 搅拌站名称:[搅拌站名称]
- 所在地点:[地点]
- 经营单位:[单位名称]
- 联系[联系电话]
2. 设备运行情况
- 主要设备运行是否正常:[是/否]
- 设备维修记录是否完备:[是/否]
- 设备保养情况是否到位:[是/否]
3. 生产状况
- 近期生产量是否符合预期:[是/否]
- 原材料采购是否及时:[是/否]
- 原材料质量是否合格:[是/否]
- 生产过程中是否存在废品率高的情况:[是/否]
4. 环保措施
- 污水排放是否符合相关标准:[是/否]
- 有无油污溢漏情况:[是/否]
- 废弃物处理是否符合规定:[是/否]
5. 安全管理
- 工人是否佩戴相关安全防护用品:[是/否]
- 是否定期进行安全培训:[是/否]
- 是否存在安全隐患并及时整改:[是/否]
6. 外部关系
- 是否存在与周边居民或企业的纠纷:[是/否] - 是否定期与相关部门进行沟通协调:[是/否]
7. 其他事项
- 是否存在其他需要记录的事项:[是/否]
- 如有其他记录事项,请注明具体内容:
8. 检查结论
- 综合以上检查情况,对搅拌站运营情况的评价和建议:
签字:
- 检查人员签字:
- 经营单位负责人签字:
- 监督部门人员签字:。

道路货物运输车辆行车日志(模板)

车辆牌照号
出车天气
承运货物类/项别
品名
核定吨位

实载吨位

起运时间
月日时分
起运地点
到达时间
月日时分
到达地点
返回时间
月日时分
行车里程
公里
运输途中事项记录:
驾驶员签字
押运员签字
注:此表由驾驶员、押运员签字,按趟填写,随车携带,运输任务完毕后交单位保管。
道路货物运输车辆行车日志
编号:
车辆牌照号
出车天气
承运货物类/项别
品名
核定吨位

实载吨位

起运时间
月日时分
起运地点
到达时间
月日时分
到达地点
返回时间
月日时分
行车里程
公里
运输途中事项记录:
驾驶员签字
押运ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ签字
注:此表由驾驶员、押运员签字,按趟填写,随车携带,运输任务完毕后交单位保管。
道路货物运输车辆行车日志

混凝土罐车日常检查记录

混凝土罐车日常检查记录
-检查车辆外观是否有明显损伤和磨损,尤其是轮胎和车身底部。

- 检查车辆制动系统是否正常,包括制动盘、制动鼓和制动片等。

- 检查车辆悬挂系统是否正常,包括弹簧、减震器和支架等。

2. 罐体检查
- 检查罐体是否有明显变形和裂纹,尤其是在接缝处。

- 检查罐体内部是否有积水和沉淀物,需要清洗干净。

- 检查罐体内部的混凝土是否干燥,如有湿气需要进行通风。

3. 液压系统检查
- 检查液压油是否充足,如不足需添加适量液压油。

- 检查液压系统的管道和接头是否有漏油和松动现象。

- 检查液压系统的油路是否畅通,需要定期清洗和更换过滤器。

4. 加油和保养
- 检查发动机机油、水箱冷却液和刹车油等液位是否正常。

- 检查发动机皮带是否松弛和磨损,需要定期更换。

- 检查电瓶是否正常工作,如有问题需要更换或维修。

以上为混凝土罐车日常检查记录,需要定期进行检查并记录检查情况,保证车辆的安全和正常运行。

- 1 -。

(交通运输)混凝土公司车队管理制度.doc

(交通运输)混凝土公司车队管理制度4(本文档仅供参考用途,所载资料皆来自整理,欢迎大家分享交流)混凝土公司车队管理制度第一章总则1.1.为了更好的调动车辆驾驶人员的主观能动性,做好车辆维护保养工作,提高服务质量,做到安全、高速、优质、低耗的完成运输任务,特制定本办法。

1.2.本办法适用于本公司的所有生产和运输车辆的驾驶员。

1.3.公司车管科建立驾驶员个人档案,内容包括:安全行车里程、事故情况、遵章守纪及违章情况。

第二章对驾驶员的要求2.1.驾驶员必须遵守交通规则、驾驶员职业道德,克己奉公,努力学习业务技术,积极作好驾驶工作,争当优秀驾驶员。

2.2.熟悉所驾驶车辆的技术性能,安全操作规程,严格执行国家颁发的道路交通管理规定和本公司的各项规章制度,开好安全车。

2.3.“宁停三分,不抢一秒”。

做到礼貌行车,安全礼让,不开赌气车、英雄车,自觉服从交通管理,维护交通安全。

虚心接受交通管理部门和上级主管部门监督检查。

2.4.驾驶员出车时,必须证件齐全。

相关证件有:驾驶证、行车证、2.5.严禁酒后驾车,严禁未经允许将车交给非车辆指定驾驶人员驾驶。

2.6.不开“凑合车”,不开“带病车”。

不开安全装置不全的车辆,出车时做到“三检”,发现问题,及时解决。

2.7精心爱护保养车辆,使车辆经常处于良好的技术状态。

每班必须进行日常保养作业,其内容包括:保持车体清洁,检查运转,紧固易松的螺栓,调整各部位不正常的间隙,按规定进行润滑等。

2.8.发生交通事故或途中有特殊情况,驾驶员不要惊慌失措,要立即通知公司调度人员及车辆管理部门,发生交通事故的要注意保护现场。

2.9.驾驶员在行驶途中应集中精神安全驾驶,并遵守交通规则,因违章被罚款,个人承担。

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