钢管简支拱冬季顶升混凝土施工工法(2)
浅谈钢管系杆拱混凝土泵送顶升施工技术
浅谈钢管系杆拱混凝土泵送顶升施工技术摘要：钢管系杆拱混凝土泵送作业作为钢管混凝土系杆拱桥施工中的特殊过程，在整个钢管混凝土系杆拱桥施工中起着至关重要的作用。
本文重点介绍了下承式钢管混凝土系杆拱桥拱内混凝土泵送顶升施工作业。
从进料管及排气管布设、混凝土泵及泵管布置、过程工艺的操作、施工过程中的难点及对策等多方面做了阐述，以供大家探讨。
关键词：钢管系杆拱；泵送顶升；施工技术近年来，钢管混凝土系杆拱桥以其跨度大、结构轻、造型美、省建材等优点，被广泛应用于铁路工程。
钢管混凝土的作用机理，是通过钢管对管内混凝土的“紧箍效应”作用使混凝土处于三向受压状态，使得混凝土的承载能力大为提高。
所以管内混凝土的质量直接影响钢管系杆拱混凝土桥的受力状态。
下面结合施工现场的情况谈一下有关下承式钢管混凝土系杆拱泵送顶升施工技术。
1、工程概况该桥结构为下承式钢管混凝土系杆拱桥，桥长64m，矢跨比1／5，施工矢高12.8m。
拱肋为钢管混凝土结构，每片拱肋由2根上、下钢管（尺寸：φ700×18mm）和2块厚18mm钢板（外边距40cm）焊接成哑铃形断面。
拱肋高度1.65m，中心距7.1m，为增强拱肋平面外稳定性，拱肋间设置3道横撑，其中外横撑为K撑，中间横撑为一字撑。
横、斜撑均为钢管混凝土结构，横撑钢管直径700mm，壁厚16mm；斜撑钢管直径500mm，壁厚14mm。
根据设计，钢管拱焊接完成后首先灌注拱脚处的混凝土，待其终凝后再压注拱肋中的混凝土。
C55纤维混凝土共计125.1m3，其中每条拱肋的上弦管混凝土24.0 m3，下弦管混凝土24.0m3，腹腔混凝土为9.0m3,横撑、斜撑混凝土11.1m3。
2.施工设备选择3台HBT105型混凝土输送泵（1台备用），对称压注钢管拱内混凝土，该泵最大出口压力可达到21MPa，可满足施工要求。
同时备用发电机：2台75kW内燃型发电机，2台天泵。
3. 混凝土泵送顶升方法采用两级接力式(1台泵安置于地面,另一台泵安置在端横梁顶面)从拱脚上部的压注管按照“匀速对称、间歇低压”的原则逐根向拱肋内压注混凝土。
钢管混凝土顶升浇筑施工技术
钢管混凝土顶升浇筑施工技术摘要:矩形断面钢管混凝土采用分段、对称顶升灌注方法施工,降低了下部管壁承受的灌注压力,防止了爆管并有效地控制了钢管变形,为类似工程施工提供了借鉴。
关键词:混凝土分段顶升灌注1 工程概况综合试验水池工程上部为大跨度拱形钢结构,拱形钢结构由10榀矩形断面的弧形钢管拱、直径800 mm钢管撑件、各种规格的纵向联系梁及弧形钢板组成。
弧形钢管拱拱肋净跨为61.48 m,拱轴线为圆弧,半径为31.78 m。
拱顶高程31.78 m,拱脚高程4.5 m。
弧形钢管内断面为940 mm×1940 mm,管壁厚30 mm。
管内满布φ19,长100 mm,间距300 mm栓钉。
钢管内灌注C50微膨胀砼,每榀钢管拱灌注混凝土约159.4 m3。
弧形钢管混凝土采用泵送顶升法施工。
2 弧形钢管拱混凝土顶升施工2.1 施工方法钢管拱混凝土采用泵送顶升法施工,顶升施工从钢管拱两端对称进行顶升混凝土。
由于钢管拱为矩形截面,为防止混凝土顶升过程中,对拱璧的侧压力过大,导致拱璧钢板变形过大,每榀钢管拱混凝土分三次顶升施工完成。
第二次、第三次混凝土顶升施工分别在前一次顶升的混凝土达到50%设计强度后进行。
每次顶升高度按以下高程划分。
(1)高程4.5m～高程8.0m:为钢管拱埋入混凝土拱脚墩部分,混凝土采用机械振捣密实的浇筑方法施工。
(2)第一次混凝土顶升浇筑:高程8.0 m ～高程15.90 m。
(3)第二次混凝土顶升浇筑:高程15.90 m ～高程23.80 m。
(4)第三次混凝土顶升浇筑:高程23.80 m ～高程31.74 m。
在每次顶升分界面处(即高程15.90 m、高程23.80 m处)埋设型钢,补强混凝土薄弱面的强度,以使之达到设计要求。
施工过程中,分别在高程8.5 m、高程15.9 m、高程23.8 m各开两个混凝土压注孔(钢管拱两边各一个,对称布置),在拱顶开溢浆孔(卸压孔)。
将混凝土沿钢管拱从下往上分三次顶升完成,每次顶升施工保证混凝土的连续和均匀。
钢管混凝土简支系杆拱施工
钢管混凝土简支系杆拱施工（一）概况主桥上部结构为一孔90m下承式双拱肋钢管混凝土简支系杆拱（柔性系杆），矢跨比1/5，矢高18m，两片拱肋，每片拱肋由2根φ1100×16㎜钢管和腹板组成高2.4m的哑铃型断面结构，拱肋内填筑C40混凝土，两拱肋中心距离20m，由中间5道一字形和两边各1道K字横撑联系两拱肋，形成空间结构。
横撑为φ800×14㎜的钢管，斜撑为φ600×14㎜的钢管，管内不填充混凝土。
主桥设置纵向柔性系杆，由预应力钢绞线、高强钢丝及混凝土护套组成。
锚具采用OVM15锚及墩头锚，混凝土护套截面为1.5mx0.4m的矩形，C50混凝土。
吊杆采用84根φ7㎜镀锌高强钢丝，外套φ140mm钢管，钢管内压注弹塑性浆体，采用DM7A-84及DM7B-84锚具，间距5m。
中横梁为预制的预应力混凝土T形梁，梁高1.6m，腹板宽0.5m，配4束φ15.24-7、2束φ15.24-5预应力钢绞线，采用OVM15-7、OVM15-5夹片锚。
拱脚处设端横梁，端横梁为牛腿形截面，翼缘即为桥面板，厚度0.35～0.20m，配13束φ15.24-7预应力钢绞线，采用OVM15-7夹片锚。
端横梁牛腿搁置引桥30m简支箱梁。
中横梁、端横梁采用C50混凝土。
桥面铺装采用厚14cm钢纤维混凝土，纲纤维的体积率为0.6%。
防撞墙采用C30混凝土；栏杆及其基座采用C25混凝土。
（二）主桥上部结构施工流程施工准备→工厂内下料、卷管、焊接、矫园、探伤等制成拱肋管节→管节对接、焊接、探伤、拍片形成单元管节→单元管节弯制成型→产品验收出厂→在工地将拱肋按三个拼装阶段组装成型→按设计要求把三个施工阶段进行整体预拼装、修整、存放→端横梁及拱脚段梁现浇→安装钢管拱肋→吊杆安装→安装纵向预应力束并按照设计要求分级张拉，用顶升法灌筑钢管内混凝土，将临时预应力束L1、L2转换成正式预应力束→分级张拉纵向预应力束，安装中横梁→中横梁后浇缝及裙板施工→桥面工程施工→竣工验收。
钢管柱柱芯混凝土顶升施工工法
钢管柱柱芯混凝土顶升施工工法钢管柱柱芯混凝土顶升施工工法一、前言钢管柱柱芯混凝土顶升施工工法是一种用于修复或增加现有建筑物承载力的工法。
该工法以钢管柱芯作为支撑，通过顶升施工的方式，在原有建筑基础上增加混凝土承载力，从而满足新的使用要求。
二、工法特点钢管柱柱芯混凝土顶升施工工法具有以下特点：1. 支撑坚固稳定：采用钢管作为支撑柱芯，具有较高的强度和刚度，能够提供稳定的支撑力。
同时，钢管柱芯与混凝土之间的粘结力很强，能够有效地传递荷载。
2. 施工方便快捷：由于该工法不需要对现有建筑进行大幅拆除或改动，只需要进行钢管柱芯的安装和混凝土的浇筑，因此施工时间较短。
3. 适用范围广泛：该工法适用于各种建筑结构，包括钢结构、混凝土结构等。
无论是修复损坏的建筑还是增加承载力的建筑，都可以采用该工法进行处理。
4. 成本低廉经济：相比其他加固方法，钢管柱柱芯混凝土顶升施工工法的成本相对较低，经济实惠。
三、适应范围钢管柱柱芯混凝土顶升施工工法适用于以下情况：1. 老旧建筑结构需要修复或加固。
2. 需要增加现有建筑物的承载力，以满足新的使用要求。
3. 钢结构或混凝土结构需要进行部分加固或修复。
四、工艺原理钢管柱柱芯混凝土顶升施工工法的实际工程应用与以下理论原理密切相关：1. 承载力传递原理：钢管柱芯与混凝土之间通过粘结力传递荷载，从而提供承载能力。
2. 应力分布原理：通过钢管柱芯的支撑，能够使混凝土在施工过程中产生良好的力学性能，实现应力的均匀分布。
3. 混凝土固化原理：通过适当的浇筑工艺与养护条件，使混凝土固化成为一个整体，提供稳定的支撑效果。
五、施工工艺钢管柱柱芯混凝土顶升施工工法的施工过程主要包括以下几个阶段：1. 钢管柱芯安装：根据设计要求和现场情况，选择合适的钢管规格和长度，通过焊接或连接方式将钢管固定在现有建筑物上。
2. 钢管柱芯调整：利用专用设备对钢管柱芯进行调整，使其垂直度和位置精确达到设计要求。
3. 混凝土浇筑：在钢管柱芯周围设置合适的模板，并进行混凝土浇筑。
钢管拱安装及混凝土灌注施工工法
钢管拱安装及混凝土灌注施工工法一、前言随着城市建设的不断发展，钢管拱桥渐渐成为了城市重要的交通建设之一。
然而，在钢管拱桥建设过程中，安装及混凝土灌注施工工法显得尤为重要。
本文将对这一工法进行详细介绍，并分析其工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及工程实例等方面。
二、工法特点钢管拱桥安装及混凝土灌注施工工法是一种结构简单、施工周期短、造价较低、使用寿命长的工艺。
该工法采用的是优质的钢管材料，可轻松支撑大跨度的桥梁，同时实现了整个拱桥与填充混凝土之间的完美结合。
此外，该工法施工过程中具有节能、环保、资源利用率高等特点。
三、适应范围钢管拱桥安装及混凝土灌注施工工法适用于桥梁跨度在50米以内的情况下，尤其适用于平整地势的地区。
此外，该工法可以广泛应用于全国各地的道路、桥梁等建设领域。
四、工艺原理钢管拱桥安装及混凝土灌注施工工法的工艺原理是依靠钢组成的结构对拱桥进行支撑，然后在拱桥的内部进行混凝土灌注，实现钢管拱桥和填充混凝土的完美结合。
在具体施工过程中，首先需要将钢拱架组装好，并在经过钢筋加固处理后，再对其进行钢管焊接和混凝土灌注等工作。
五、施工工艺1、材料准备：包括各类钢管材料、混凝土、水泥、沙子、石子及其他辅助材料等。
2、拱架组装：将钢管材料组成所需的拱架模型，按照设计方案进行安装和钢筋加固。
3、对接连接：将各个钢管之间进行对接连接，并进行焊接工作。
4、混凝土灌注：将混凝土均匀细腻地灌注到拱形结构内部，其密度不得低于设计标准。
5、净表处理：对拱桥表面进行清理、修整等工作，保证表面顺滑美观。
6、维护送电：对已完成的拱桥进行维护和送电等工作，确保工程质量。
六、劳动组织钢管拱桥安装及混凝土灌注施工工法需要设立专业工作小组，分别负责工程施工、质量控制、安全管理、机具调配和问题解决等工作。
七、机具设备所需设备主要包括：吊车、钢管自动焊接机、混凝土搅拌机、结果电钻、清洁机等。
钢管混凝土柱管内混凝土泵送顶升施工工法
钢管混凝土柱管内混凝土泵送顶升施工工法钢管混凝土柱管内混凝土泵送顶升施工工法一、前言钢管混凝土柱是建筑结构中常见的一种构件形式，其具有较高的承载能力和抗震性能。
在某些特殊的工程情况下，需要将混凝土通过泵送的方式注入到钢管中，以实现柱管内混凝土的顶升施工。
本文将详细介绍钢管混凝土柱管内混凝土泵送顶升施工工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析及工程实例。
二、工法特点钢管混凝土柱管内混凝土泵送顶升施工工法具有以下特点：1. 提高了施工效率：通过泵送混凝土，可以大大加快柱内混凝土的充填速度，提高施工效率。
2. 确保了混凝土质量：泵送过程中，混凝土流速稳定，可以保证混凝土的均匀性和密实度，提高施工质量。
3. 减少了人力劳动：相比于传统手工施工，泵送顶升施工工法减少了人工搬运和压实的工作量，减轻了工人的体力劳动。
4. 适用于较高柱管：适用于较高的柱管，可以满足柱管内混凝土的顶升施工要求。
三、适应范围钢管混凝土柱管内混凝土泵送顶升施工工法适用于以下情况：1. 钢管混凝土柱高度较高，无法采用人工施工方式进行充填。
2. 混凝土顶升的高度较大，对施工速度和质量要求较高的工程。
3. 钢管混凝土柱内混凝土的密实度要求较高的工程。
四、工艺原理钢管混凝土柱管内混凝土泵送顶升施工工法的工艺原理是通过静压力将混凝土泵送到柱管内，并随着混凝土的充填逐渐顶升柱管。
具体的工艺原理如下：1. 在柱管顶端设置压力传感器，通过控制混凝土的泵送速度和压力，确保混凝土的流动稳定。
2. 混凝土由泵站通过管道输送到柱管顶端，进入柱管后，混凝土由自身重力和泵送压力作用，顶升柱管并充实。
3. 当混凝土到达柱管底部时，关闭泵送和压力设备，并根据施工需求在柱管底部设置挡墙，防止混凝土回流。
五、施工工艺钢管混凝土柱管内混凝土泵送顶升施工工艺包括以下阶段：1. 材料准备：准备好需要使用的混凝土、钢管和固定材料。
多跨简支梁桥整体同步顶升施工工法(2)
多跨简支梁桥整体同步顶升施工工法多跨简支梁桥整体同步顶升施工工法是一种在既有桥梁上进行改造、升级的施工方法。
本文将介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及一个工程实例。
一、前言：多跨简支梁桥受力合理，经济高效，是常见的桥梁类型。
然而，随着交通运输的发展和桥梁老化的逐步加剧，对既有桥梁进行改造升级的需求逐渐增加。
多跨简支梁桥整体同步顶升施工工法应运而生，能够在不影响交通的情况下，对桥梁进行整体升高和加固。
该工法因其可行性和可靠性得到广泛使用。
二、工法特点：多跨简支梁桥整体同步顶升施工工法具有以下特点：1）工期短：相比传统拆除重建，该工法无需完全拆除原有桥梁，仅需进行升高和加固处理，大大节约了施工时间。
2）施工影响小：由于在施工过程中不需要完全封闭交通，因此对交通的影响较小，能够保证现有交通正常通行。
3）质量稳定：采用整体同步顶升施工工法，可以保证桥梁整体性能稳定，施工后的桥梁能够满足设计要求。
4）经济节省：相较于拆除重建，该工法可节省大量成本，提高了施工效益。
三、适应范围：该工法适用于多跨简支梁桥，无论是现浇桥、梁板桥还是预制梁桥，只要具备一定的结构可靠性和承载力，均可使用该工法进行整体升高和加固。
四、工艺原理：多跨简支梁桥整体同步顶升施工工法的理论依据是基于结构力学和施工工艺学相结合的，通过先进行预制梁段的设置和临时支撑的施工，然后采用同步液压油缸进行整体顶升，最后进行加固处理，从而实现桥梁的整体升高和加固。
五、施工工艺：施工过程中包括以下几个阶段：1）临时支撑施工：根据桥梁的结构特点和施工需求，设置合理的临时支撑系统，保证施工安全。
2）预制梁段设置：根据设计要求，预制适合桥梁的梁段，确保梁段的准确和稳定。
3）同步顶升施工：通过液压油缸进行同步顶升，保证所有梁段的升高高度和速度一致，以减少顶升过程中的变形和应力。
4）加固处理：在完成整体顶升后，对桥梁进行加固处理，增强桥梁的承载能力和稳定性。
混凝土管顶管施工工法
混凝土管顶管施工工法
混凝土管顶管施工工法是一种用于地下管道施工的技术，它通过在地下预先预制好的管道上方，进行挖掘、铺设管道、回填等步骤，实现地下管道的施工。
这种工法具有施工速度快、对地面交通和环境影响小、施工质量高等优点。
以下是混凝土管顶管施工工法的具体步骤：
1. 挖掘：在地下预先预制好的管道上方，挖掘出一条沟槽，沟槽的深度和宽度应根据管道的直径和埋设深度确定。
2. 铺设管道：在挖掘好的沟槽中，铺设混凝土管道。
管道的铺设应按照设计要求进行，确保管道位置准确、稳定。
3. 回填：在管道铺设完成后，应立即进行回填。
回填材料应符合设计要求，一般为砂石、土石等材料。
回填过程中，应分层夯实，确保管道周围土壤密实。
4. 连接：在管道铺设和回填完成后，应进行管道的连接。
管道连接应采用柔性连接，如橡胶圈连接等，以确保管道的密封性能和抗渗性能。
5. 检查：在管道施工完成后，应进行管道的检查，包括管道位置、管道连接、管道埋设深度等，确保管道施工质量符合设计要求。
6. 通车：在管道检查合格后，可进行通车。
通车前应进行交通管制，确保交通安全。
7. 养护：在管道施工完成后，应进行养护，以提高管道的强度和耐久性。
养护方法包括喷水养护、覆盖养护等。
以上是混凝土管顶管施工工法的具体步骤，具体施工过程应根据设计要求和施工条件进行调整。
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钢管简支拱冬季顶升混凝土施工工
法
钢管简支拱冬季顶升混凝土施工工法
一、前言钢管简支拱冬季顶升混凝土施工工法是针对冰雪覆盖的地区钢管简支拱施工而设计，旨在解决冬季施工条件恶劣的问题。
二、工法特点1. 顶升施工：通过钢管简支拱的顶升，使其超过地面以下冻结层。
这种施工方法能够快速提升简支拱构件的高度，减少了地面挖掘工作，节省施工时间。
2. 冬季施工：钢管简支拱冬季顶升混凝土施工工法充分利用冬季低温的优势，使混凝土迅速凝固，加快施工进度，同时减少了混凝土膨胀的可能性。
3. 施工效率高：工法采用机械化施工，能够快速、高效地完成简支拱的顶升和混凝土浇筑工作，大大提高了施工效率。
三、适应范围钢管简支拱冬季顶升混凝土施工工法适用于冰雪覆盖地区，尤其适用于公路、铁路、隧道等交通工程。
四、工艺原理钢管简支拱冬季顶升混凝土施工工法基于以下原理：1. 钢管简支拱与混凝土相互作用：钢管简支拱在顶升过程中，由于重力和地面反力的作用，使得混凝土能够充分填充在拱腹内部，形成一个坚固的拱体结构。
2. 混凝土凝固与冬季低温：冬季低温条件下，混凝土水化反应速度减慢，有利于混凝土的强度发展和稳定性。
五、施工工艺1. 地面准备工作：清理施工现场，确定施工基准线和坐标轴线。
2. 钢管简支拱安装与顶升：将钢管简
支拱依次安装在预留的基础孔中，通过液压顶升系统将简支拱顶升至预定高度。
3. 混凝土浇筑：在简支拱内部设置模板，
进行混凝土浇筑作业，保证浇筑质量和施工速度。
4. 拆卸支撑：混凝土达到预定强度后，拆卸钢管简支拱的临时支撑。
5. 后续工序：进行后续的修复和养护工作。
六、劳动组织施工过程需要合理组织人员，包括工程技术人员、搬运工、钢筋工、混凝土工、机械操作工等，确保施工进度和质量。
七、机具设备1. 液压顶升系统：用于钢管简支拱的顶升作业。
2. 混凝土搅拌车：用于现场混凝土的配制和搅拌。
3.
混凝土泵车：用于将混凝土泵送至施工现场，提高施工效率。
4. 钢管简支拱安装设备：包括吊车、起重机等设备，用于简
支拱的安装和固定。
八、质量控制施工过程中需要严格按照设计要求和施工规范进行施工，特别注意以下几个方面的质量控制：1. 钢管简
支拱的安装和固定质量。
2. 混凝土浇筑的均匀性和密实性。
3. 混凝土的强度和抗冻性。
九、安全措施施工中需要注意以下安全事项：1. 施工现
场设置警示标志，确保施工区域的安全。
2. 操作人员需经过
专业培训，掌握相关安全规范和操作方法。
3. 严格遵守施工
工艺，避免施工中的安全事故发生。
十、经济技术分析采用钢管简支拱冬季顶升混凝土施工工法能够大大缩短施工周期，提高施工效率，从而减少施工成本。
同时，由于施工的稳定性和可靠性，使用寿命也得到了保证。
十一、工程实例某市某高速公路钢管简支拱的冬季施工工法采用了钢管简支拱冬季顶升混凝土施工工法，施工顺利完成。
该工法减少了施工周期，提高了施工效率，确保了施工质量和安全性。
此工法被广泛应用于该市冰雪覆盖地区的交通工程中。
以上是关于钢管简支拱冬季顶升混凝土施工工法的详细介绍，希望能为实际工程提供参考，并确保施工过程的稳定和成功。