汽车起动机电磁开关易发故障与防范措施
起动机控制电路的常见故障
起动机控制电路的常见故障
以上只是起动机控制电路的一些常见故障，具体问题需要根据实际情况进行诊断和修复。 如果您遇到起动机问题，建议咨询专业的汽车维修技术人员进行检查和修复。
起动机控制电路的常见故障
4. 起动机开关问题：起动机开关用于启动和停止起动机。如果开关出现故障，可能无法启 动或停止起动机。
5. 电线连接问题：电线连接不良、腐蚀或断裂可能导致起动机控制电路失效。
6. 起动机驱动齿轮损坏：如果起动机驱动齿轮损坏或磨损，起动机可能无法与发动机飞轮 正常配合。
7. 发动机传感器故障：一些车辆配备了发动机传感器，用于监测发动机状态。如果传感器 出现故障，可能会干扰起动机障可能包括：
1. 电源问题：起动机无法启动可能是由于电源故障引起的。这可能包括电池电量不足、腐 蚀的电池端子或电缆连接不良等。
2. 起动继电器故障：起动继电器是控制起动机的关键组件。如果继电器损坏或接触不良， 起动机可能无法启动。
3. 起动机电磁铁故障：起动机电磁铁是控制起动机齿轮与发动机飞轮之间的接触的部件。 如果电磁铁出现故障，起动机可能无法正常工作。
起动系常见故障的诊断与排除-李志峰
心智技能
三、起动系常见故障的诊断与排除方法
3.起动机不能停转
原因
（1）点火开关不回位。 （2）电磁开关触点烧结在一起，不能分离。
（3）电磁开关活动触点回位弹簧过软或折断。
（4）单向离合器在转子轴上卡滞，使驱动齿轮不能退出啮 合。
心智技能
三、起动系常见故障的诊断与排除方法
3.起动机不能停转 诊断与排除方法: 出现此故障时，应迅速拆除蓄电池 搭铁线，然后进行检修，以防起动机被烧坏。 ①检查由起动档放松点火开关后，能否自动跳回第 二档，不符合要求时，应换用新件。
1.起动机不转动
原因：蓄电池存电不足、导线断路、起动机故障、开关损坏。 检修方法:判断流程如下
心智技能
三、起动系常见故障的诊断与排除方法
1.起动机不转动
心智技能
三、起动系常见故障的诊断与排除方法
1.起动机不转动-判断流程
心智技能
三、起动系常见故障的诊断与排除方法
2.起动机转动无力 现象：起动机转动缓慢无力，带动发动机运转困难；或接 通点火开关起动档后，起动机就发出“咔嗒”一声响，但 不能转动。 原因：蓄电池存电不足、导线接触不良、起动机故障。 诊断与排除方法：(1)开大灯及按喇叭检查，若蓄电池存电 量不足或出现连接松动，应对蓄电池进行充电及检修，并连 接好电缆线。 (2)用起子或导线连接起动机蓄电池接柱与激磁线圈接柱， 此时，若起动机转动良好，表明电磁开关接触不良，应更换 电磁开关或起动机总成。 (3)连接电磁开关蓄电池接柱与激磁绕组接柱后，若起动 机仍转动无力，表明故障在起动机内部，应对起动机进行解 体检修或换用新件。
谢
谢
二、起动控制原理
启动钥匙,接通启动继电器电源,继电器吸合接 通启动机电源,吸合启动齿轮后,启动机转动带动飞 轮转动,启动发动机. 发动机启动后,松开钥匙,启动机电源断路,启 动齿轮在复位弹簧的作用下与飞轮脱离.完成启动 动作.
起动机常见故障的诊断与排除
将 点火 开关 转 至启 动 挡 位 后 ， 起 动 机 只是 空转 ， 驱 动 齿轮 不能 与 飞轮齿 圈 啮合 而 带动发 动机 运转 。
２ ． 故 障原 因
（ １ ） 蓄 电池存 电不 足或 启 动 电路 导 线 接 头 松 动 、 接
触 不 良。
（ ２ ） 起动 机 安 装 不 当 ； 电枢 轴 弯 曲有 时 碰 擦 磁 极 ； 电枢轴 与轴 承配合 过 紧或 间 隙过大 。 （ ３ ） 换 向器 和 电刷 间脏 污或 电刷磨损 过度 ， 弹簧 过软。 （ ４ ） 启 动 开关触 点 烧 蚀 或 电磁 开 关 线路 有 短 路 处 ； 换 向器烧 蚀 导致接 触 电阻增 大 。 （ ５ ） 电动 机 电枢绕 组 或 磁 场绕 组 局 部搭 铁 或 短 路 ； 电枢 移动 式起 动机 串联 辅助 线 圈断路 或短 路 。 ３ ． 故 障诊 断 与排 除 首先 排 除蓄 电池存 电不足及 其线 路 连接 故 障 ， 方法
、
电枢与磁极碰擦。若灯光显著变暗 ， 则蓄电池及线路有 故障 ， 手摸 蓄电池各 接线头 ， 若温度正常 ， 为蓄电池故 障， 蓄 电池 亏 电或 内部 损坏 ； 若烫 手或 温度 升高 ， 为 线路 故障 ， 线 端焊 点 虚焊或 断裂 ， 线头 与接 线柱接 触 不 良。
三、 起 动机 空转 １ ． 故 障现 象
２ ０ １ ３年 第 ８期
农 机 使 用 与 维 修
４ １
起 动机 常见 故障 的诊 断与排 除
黑龙 江省 五 大连池 市农机 技 术推 广站
汽 车 的启 动 系统 主 要 由起 动 机 、 启 动继 电器 （ 有 的 车没 有启 动 继 电器 ， 而 由点 火开 关直 接控 制 ） 、 蓄 电池 及 点 火开关 等 组成 。在 使用 中若 发现起 动 机 不转 、 启 动 无 力 等现 象时 应 进 行检 查 与 排 除。若 确 定 起 动 机 内部 有 故障， 应 进行 分 解 检查 与修 理 。不 同构 造 的起 动 机 ， 检 修方 法亦 不 同 ， 调 整方 法 和标 准 也 不 一样 ， 但 检修 的 步 骤 和 内容则 基本 相 同。 起 动机 不运 转 １ ． 故 障现 象 接 通点 火开 关 ， 起 动 机不 工作 。
汽车起动系统故障的维修方法
谈常见汽车起动系统故障的维修方法hc360慧聪网汽车维修与保养行业频道 2004-01-09 08:35:21汽车起动系统主要由蓄电池、点火开关、起动继电器和起动机等组成。
起动系统工作时，其电流回路是：蓄电池正极—>点火开关起动档—>起动继电器—>起动机电磁开关—>直流电动机—>搭铁，蓄电池负极。
汽车起动系统的常见故障主要有起动机不转，起动机运转无力和起动机空转打滑。
下面以具体车型为例，介绍其起动系统常见故障及排除。
1．起动机不转实例1故障现象：一台刚检查过的金杯SYl32型汽车起动机，进行空载试验时，只“嗡嗡”地叫而不能运转，并闻到一股烧焦气味。
检查与排除：解体检查发现，起动机检修后组装时，电刷引线位置未调整好，因此在进行空载试验时造成绝缘电刷引线与贯穿螟栓相碰，引起搭铁短路，使起动机不能运转。
重新装好起动机，并认真调整绝缘电刷引线的位置，然后再试，故障排除。
实例2故障现象：一辆五十铃货车，进行整车电气设备检修后，接通点火开关起动档起动发动机时，起动机不转，但却能听到电磁开关闭合时发出的响声。
开始以为故障不在电磁开关，但事实并非如此。
用起子短接电磁开关电源接柱与磁场接柱试验，起动机运转正常。
检查与排除：经检查，发现检修时未将活动铁芯限位螺钉的位置调整好，造成活动铁芯行程不足，不能使接触盘与主触点接合，因而无法通电。
调整好活动铁芯限位螺钉的位置，装车再试，故障排除。
实例3故障现象：一辆北京BJl30型货车，大修后试车时，将点火开关置于起动档起动发动机时，起动机不转，但有时电磁开关却发出明显的“哒哒”声响。
检查与排除：用起子短接起动机电源接柱与磁场接柱试验，起动机仍然不转，说明直流电动机电枢主电路没有电流通过。
仔细检查发现，蓄电池搭铁线与机体连接处因大修时除锈不净，加之导线连接松动，造成蓄电池搭铁不良，因而起动机不转。
2．起动机运转无力实例1故障现象：一辆解放牌货车，接通点火开关起动档，起动机运转无力，不能拖动发动机曲轴转动。
汽车起动机故障诊断与排除
检 修 时 ， 了判 明故 障是 出 自直 流 电 动机 还 是 为 出 自电磁 开 关 ， 先 用 起 子 将 起 动 机 的 电源 接 柱 与 首 磁 场 接 柱 短接 试验 。结 果 ， 仅起 动 机运 转 正常 ， 不 而 且还 能 拖 带 发 动 机 曲 轴 旋 转 。 显 然 故 障 在 电 磁 开 关 。更 换一 只新 电磁 开 关后 再 试 ， 障排 除 。 故 分 解 电 磁 开 关 检 查 ， 现线 圈 有局 部 短路 烧 黑 发 痕迹 ， 并 不 严 重 。 经 清 洁 、 漆 、 干及 整形 处理 但 浸 烘 后 ， 复 试 验 ， 电 磁开 关仍 可使 用 。 装 该 故障二： 每次 接 通起 动机 时 ， 伴有 较强 烈 的 金 都
盘与 主触 点接 合 时 ， 动 小 齿 轮 与止 推 垫 圈 间 的 间 驱
动作 声 音 ， 明保 持 线 圈 和吸 引线 圈有 电流 通过 ， 表 但 是 起 动机 却 不转 动 ， 因此 可 以断 定 故 障 出 自起 动 机 及其 相 关部 件 。其原 因是 ： ａ 电磁 开 关 吸 引 线 圈 与 保 持 线 圈 存 在 局 部 短 ． 路 故 障 ， 能产 生 足 够 的 电 磁 力 使 接 触 盘 与触 点 闭 不
故 障 一 ： 点 火 开 关 置 于 启 动 档 ， 动 机 不 转 将 起 动， 并且 电磁 开关 发 出轻微 的“ 、 声 。 哒 哒”
小齿 轮 与发 动 机 飞轮 齿 圈轮 齿 不 能顺 利 啮 合而 引起
的 。这 可 能跟 起 动机 传 动机 构 和控 制 装 置 配合 不协
调有 关 。从 车上 拆 下 起 动 机 检 查 发 现 ， 动 小 齿 轮 驱
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２０ ‘ 专 用 汽 车 ０２ ２
电磁式电源总开关故障分析及解决方法
10.16638/ki.1671-7988.2020.20.029电磁式电源总开关故障分析及解决方法宋国华1，仵少阳1，安宝选1，李宇鹏1，樊荣1，李锋2（1.陕西重型汽车有限公司，陕西西安710000；2.浙江星普汽车配件有限公司，浙江温州325000）摘要：电磁式电源总开关具备安装方便和可远距离操控通断等优点，应用前景越来越广泛。
国家法规明文规定，道路运输危化品车辆必须强制安装电磁式电源总开关。
文章介绍了电磁式电源总开关的结构和工作原理，并依据产品的结构和原理分析引起电磁式电源总开关失效的原因，通过一系列的高低温专项试验，给出解决低温不导通的试验分析和解决办法。
关键词：电磁式电源总开关；失效；触点；结冰中图分类号：U472.42 文献标识码：A 文章编号：1671-7988(2020)20-89-03Fault Analysis and Solution of Main Switch of Electromagnetic Power Supply Song Guohua1, Wu Shaoyang1, An Baoxuan1, Li Yupeng1, Fan Rong1, Li Feng2( 1.Shaanxi Heavy Truck Co., Ltd., Shaanxi Xi'an 710000;2.Zhejiang Xingpu Auto Parts Co., Ltd., Zhejiang Wenzhou 325000 )Abstract: The main switch of electromagnetic power supply has the advantages of convenient installation, long-distance operation and on-off, etc., and it is used more and more widely. Road Transport of explosives and highly toxic chemicals vehicles must be mandatory installation of electromagnetic power master switch. This paper introduces the structure and working principle of the main switch of electromagnetic power supply, analyzes the cause of the failure of the main switch of electromagnetic power supply according to the structure and principle of the product, and through a series of high and low temperature special tests, the test analysis and solution of low temperature non-conduction are given.Keywords: Electromagnetic power supply master switch; Failure; Contact; IcingCLC NO.: U472.42 Document Code: A Article ID:1671-7988(2020)20-89-031 电磁式电源总开关的介绍电磁式电源总开关因其防护等级高IP67、功耗低、过载能力强、安装方便和可远距离操作控制等优点，目前已经广泛应于各类汽车整车。
汽车启动系统的常见电路故障分析【精选文档】
启动系统典型故障启动系统的典型机械故障诊断排除一、启动机空转1．故障现象与故障原因接通启动开关后，只有启动机快速旋转而发动机曲轴不转。
这种症状表明起动机电路畅通，故障在于启动机的传动装置和飞轮齿圈等处.2．故障诊断方法（1)若在启动机空转的同时伴有齿轮的撞击声,则表明飞轮齿圈牙齿或启动机小齿轮牙齿磨损严重或已损坏，致使不能正确地啮合。
(2）启动机传动装置故障有：单向啮合器弹簧损坏；单向啮合器滚子磨损严重；单向啮合器套管的花键槽锈蚀,这些故障会阻碍小齿轮的正常移动,造成不能与飞轮齿圈准确啮合等。
（3）有的启动机传动装置采用一级行星齿轮减速装置，其结构紧凑,传动比大,效率高。
但使用中常会出现载荷过大而烧毁卡死。
有的采用摩擦片式离合器，若压紧弹簧损坏，花键锈蚀卡滞和摩擦离合器打滑，也会造成起动机空转。
汽车启动系主要由启动机和启动控制电路所组成,其故障有机械方面的，也有电器方面的。
常见的故障现象有启动机不转，启动机运转无力,启动机空转而发动机不能启动,发动机启动后启动机运转不停,驱动齿轮与飞轮齿圈不能啮合且有异响等，下面就此逐一分析一下。
故障现象:打启动机时，有时能运转将发动机启动、有时不运转不能将发动机启动。
故障检修：故障现象是打启动机时，有时启动机转动能将发动机启动；有时则不转动。
在启动机不转动时,其电磁开关有吸动的“嗒、嗒"声。
检修时，首先检查蓄电池，确认其电量充足.然后把启动机从发动机上拆下来，解体检查。
检查中发现它的四只电刷过度磨损，整流子表面有明显的烧痕。
由于电刷和整流子接触不良，造成了启动机时转时不转的故障。
用车床把整流子表面修复,再更换四只新的电刷,将启动机修复后装车试验.此时打启动机，启动机正常驱动发动机,发动机也顺利着车。
故障完全排除。
二、启动机不转1.在启动机不能正常转动时，表现为动力下降。
检修时，首先检查蓄电池，确认其电量充足。
然后把启动机从发动机上拆下来，在拆卸过程中发现启动机的前滑动轴承已从发动机后瓢上的轴承孔中脱出。
电磁开关式起动机的故障诊断
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火线 圈开关接柱导线 与该接柱试火 ， 有火为该导 线或附加 电 阻短路 ， 开关接柱搭铁 。
、
低压 电路 断路
打开点火开关 ， 转曲轴 ， 电流表指 针指示 为“”不 摇 若 ０，
作间歇摆动 ， 则证 明蓄电池 至分 电器触点间有 断路故 障。先
打开点火开关 ， 电流表 指针指示 为 大量放 电 ， 明点 若 说
（） ２ 接通 电源 开关后 ， 电流 表指 示 正常 ， 下 起 动按 钮 按 后， 电流表指 针仍 在原来 位置不 动 ， 示 电源 开关 至 电磁开 表 关线 圈等处 有断路 。此 时 ， 拉紧手制 动 ， 变速杆 放在空 应 将
拆开其胶木盖 ， 查看线头是否松脱或折断 ， 如果线 头处 正常，
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农 机 使 用 与 维 修
２ ０ 年第 ４ ０６ 期
发 动机 不 易启 动 的 电路 故 障
黑龙 江省宾县 农机 管理 总站
电路故 障使发动机不易启动常有 以下三种情况 ：
一
孟德昌
徐
明
柱试 火 ， 火则 其导线短路 ， 火为点 火线 圈短 路 。拆下点 有 无
（２ ０）
电磁 开 关 式起 动机 的故 障诊 断
黑龙 江省 宾县农 机 管理 总站
（） １接通点 火开 关后仪 表指示 正常 ， 当按下 起动机 按 但 钮时， 电流表指示放 电到底 ， 表明起 动机按 钮至 电磁 开关 这 的线路或 线圈有接铁 处 。可先 将电磁 开关 的细线 头拆 下悬
起动机常见故障的原因分析
２ ０ １ ３年第 １ ２期
起动机 常见 故障 的原 因分析
吉林省 梨树县 小 宽镇 农机 管理服 务站 吉林省 梨树县 梨树镇 农机 管理服 务站 吉 林 省 梨 树 县 农 机 监 理 站 起 动机也 称为起 动 电动机 ， 是起 动系统 的主要 组成 部 分 。起 动机 是将 电能 转 换 为机 械 能 的 专 用设 备 。起 动 机一般 由三部 分 组成 ： 一 是 直 流 电动 机 部 分 ， 其 作 用 是 产生转 矩 ； 二是 传 动 机 构 ， 其 作 用 是使 起 动 机 齿 轮 与 发 动机 飞轮齿 环 啮合 ， 传 递转矩 ； 三 是 电磁 开 关 ， 用来 控 制 主 电路 的通 、 断 。起 动机 的功 用是 将 发 动 机 启 动 ， 在 完成启 动后 立 即与 发动 机脱 开并停 止工 作 。在使 用 中 ， 起 动机 的 常见故 障 有起 动 机 不 工作 、 起动机启动无力、
应关 闭点火 开关 ， 用手 或脚转 动风 扇叶 片 。转 动 飞 轮 时 也可 用大旋 具 或撬 杆 直 接 撬 动 飞 轮 齿 环 ， 使 它 带 动 曲 轴、 飞轮转 过数牙 。 二、 起 动机 转动 无力 当接通 起动 机 开关 后 ， 起 动 机 虽 然 能转 动 ， 但 是 转 速很 慢 ， 转 速不 匀 ， 转 动无 力 ， 不 能 驱 动发 动 机 时 ， 首 先 要考虑到 ， 蓄电池的存 电是否充足 ， 导线 的连接 是否 良 好 。尤其 是寒 冷地 区的 冬季 ， 发 动 机 转 动 的 阻力 增 大 ， 蓄 电池 的容量 下降 ， 是 起动 机转 动无力 的主要 原 因 。在 这种 情况 下 ， 继 续用起 动机 启动 往往是 不 行 的。如 果 蓄 电池 充 电较足 ， 各 部 件线 路 连 接 紧 固 ， 可用 粗 导 线 将 起 动 机开关 接线 柱 接通 ， 若 起 动 机 转动 有 力 ， 应 检 查 开 关 触 点是 否 已严 重烧蚀 或接 触不 紧而 引起 导 电不 良； 倘 若 还 不正 常 ， 则 故 障在 起 动 机本 身 ， 应 进 一 步检 查 电刷 的 磨 损是 否 过 多 ， 电刷 的 弹 力 是 否 不 足 ， 换 向 器 是 否 太 脏等。 三、 起动 机不 转 起 动机不 转通 常是 电路 上 的故 障 。一 般 检 查 方 法 是， 先 按一下喇叭， 判 断 蓄 电池 和 供 电线 路 有 无 故 障。 若 喇 叭不 响 ， 应 检查 蓄 电池极 柱 是 否 太 脏 ， 卡子 和极 柱 的连 接是否 松 动 。若 喇叭 响 ， 且 响声 正 常 ， 表 明 蓄 电池 及供 电线路 良好 。再 用 导 线 将起 动 机 开 关 上 的接 线 柱 接通 ， 如果起 动 机 转 动 ， 说 明触 点 和触 盘 导 电不 良。 如 果起 动机还 不 转 ， 说 明故 障 在起 动 机 内部 ， 判 断方 法 是 当用 导线 连接起 动机开 关接 线柱 时 ， 无火 花 表 明起 动 机 内部 断路 ； 火花 强烈表 明起 动机 内部有搭 铁 或 短路 的 地 方 。应将起 动机 卸下 ， 分解 检修 。对 于电磁 开关 式 的起 动机 ， 检查 开关 有 无故 障 ， 可 用 一 根导 线 将 起 动 机 和 蓄 电池 来 的火线相 连接 ， 此时， 若起 动机转 动 ， 说 明起 动 机 良好 ， 那 么就是 断 电器 故 障 。应 检查 断 电器触 点是 否 烧 蚀， 线 圈是 否短 路 、 断路等 。 四、 起动机 拆卸 和分解 １ ． 从 蓄 电池负极 接柱 上拆下 负极搭 铁 线 。 ２ ． 拆 下接 在起动 机上 的正极 连接 线和 黑／ 黄 接线 。 ３ ． 从 变速 器壳 体上 ， 拧下 固定 起 动 机 的两 个 螺 栓 ， 卸 下起 动机 。 ４ ． 卸 下 固定 电磁 开关 的两个 螺钉 ， 拆 下 电磁 开关 。 ５ ． 拆 下轴 承 罩 ， 并 一 同卸 下 锁 闭 板 制 动 器 弹 簧 和 胶圈。 ６ ． 拆 下 电刷支架 。具 体操作 过程 是 ： 首 先拆 下两 个 连接螺 栓 ， 然 后拆 下 换 向器 端架 ， 最 后 从 电刷 支架 上 拆 下 电刷 。 ７ ． 取 出电枢线 圈 、 起 动离 合器 和拨又 。 ８ ．卸下 外壳 固定磁 场绕 组 的螺栓 ，卸 下磁 场 线 圈 （ 当直 观 检 查 磁 场 线 圈 无 损 伤 时 ，可 不 拆 卸 磁 场 线
起动机故障排除实训报告
一、实训背景起动机作为汽车的重要组成部分，负责将发动机的电能转化为机械能，从而启动发动机。
然而，在实际使用过程中，起动机容易出现各种故障，给驾驶带来不便。
为了提高自身对起动机故障的诊断和排除能力，本次实训针对起动机故障进行了深入学习与实践。
二、实训目的1. 掌握起动机的基本结构和工作原理；2. 熟悉起动机故障的类型和常见原因；3. 学会使用诊断工具和设备，对起动机故障进行诊断；4. 掌握起动机故障的排除方法，提高实际操作能力。
三、实训内容1. 起动机基本结构和工作原理（1）起动机主要由电枢、磁场、单向离合器、齿轮、控制装置等组成。
（2）起动机的工作原理：当点火开关打开，电流通过磁场线圈，产生磁场，吸引电枢转动，从而带动齿轮旋转，齿轮与飞轮齿圈啮合，使发动机启动。
2. 起动机故障类型及原因（1）起动机不转：故障原因包括电池电量不足、线路接触不良、起动机内部故障等。
（2）起动机转速低：故障原因包括电池电量不足、起动机内部故障、单向离合器打滑等。
（3）起动机空转：故障原因包括单向离合器打滑、控制装置故障、齿轮损坏等。
（4）起动机异响：故障原因包括齿轮磨损、轴承损坏、电磁开关故障等。
3. 起动机故障诊断与排除（1）起动机不转诊断方法：检查电池电量、线路接触、起动机内部电路等。
排除方法：补充电池电量、检查并修复线路、更换起动机内部电路元件。
（2）起动机转速低诊断方法：检查电池电量、起动机内部电路、单向离合器等。
排除方法：补充电池电量、检查并修复起动机内部电路、更换单向离合器。
（3）起动机空转诊断方法：检查单向离合器、控制装置、齿轮等。
排除方法：检查并修复单向离合器、更换控制装置、检查并修复齿轮。
（4）起动机异响诊断方法：检查齿轮、轴承、电磁开关等。
排除方法：检查并修复齿轮、更换轴承、检查并修复电磁开关。
四、实训总结通过本次实训，我对起动机的基本结构、工作原理、故障类型及原因有了深入的了解。
在实训过程中，我学会了使用诊断工具和设备，对起动机故障进行诊断和排除。
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汽车起动机电磁开关易发故障与防范措施
发表时间：
2018-06-25T15:15:30.733Z 来源：《基层建设》2018年第12期 作者： 邓小山
[导读] 摘要：电磁开关是汽车起动机中的关键部件，也是起动机最容易发生故障的部件，因此本文介绍了电磁开关的基本结构和工作原
理，分析了汽车起动机电磁开关易发故障与防范措施。
广东井得电机有限公司 514400
摘要：电磁开关是汽车起动机中的关键部件，也是起动机最容易发生故障的部件，因此本文介绍了电磁开关的基本结构和工作原理，
分析了汽车起动机电磁开关易发故障与防范措施。
关键词：汽车起动机；电磁开关；故障；防范
汽车起动机是起动汽车发动机的重要部件，虽然起动过程十分短暂，但在起动时电机绕组电流密度很高。近年来，出于节能减排的需
要，新型汽车大多采用怠速熄火、松开刹车快速起动的启停系统，这要求起动机有更好的性能才足以应对
[1]。起动机由直流电机、传动机
构、电磁开关组成，因电磁开关粘连、烧毁导致起动机故障的比例达到
50%～60%[2,3]。因此，研究汽车起动机易发故障对于保障起动机
工作可靠性具有重要的意义。
1
汽车起动机电磁开关的基本结构与工作原理
1.1
电磁开关基本结构
起动机电磁开关由触点和电磁铁两部分组成。触点部分又由开关盒、动触点（开关触片）、静触点（静接点螺钉）、回复弹簧、触片
压簧、推杆等组成；电磁铁部分则由外壳、吸引线圈、维持线圈、动铁芯（阀芯）、静铁芯、顶齿弹簧、阀芯回复弹簧、拉杆等组成。按
结构形式，电磁开关有整体式和分离式两种结构。按动、静触点的端面形状，电磁开关分为平顶型结构和锥顶型结构。
1.2
电磁开关工作原理
电磁开关的作用有两个：（1）汽车起动时接通点火开关，使电磁开关的吸引线圈和维持线圈导通，产生的电磁吸力驱动动铁芯向静
铁芯方向运动，同时通过拉杆和拨叉使小齿轮与飞轮齿轮相啮合，动、静触点完全吸合后，吸引线圈被短路，维持线圈保持通电状态，直
流电机旋转，实现正常起动。（
2）起动结束，点火开关断开，维持线圈断电，但电磁感应使流经吸引线圈和维持线圈电流大小相等、方向
相反，电磁力相互抵消，在回复弹簧反力作用下，动铁芯与静铁芯分离，小齿轮与飞轮齿轮分离，动、静触点断开，直流电机停转。可
见，电磁开关工作过程中存在吸合与释放两个阶段。在动、静触点闭合时，流经触点的电流很大，小型车有数十安，大型车有数百安，当
触点材料耐高温性、耐烧蚀性、抗电弧性性较差时就会发生烧蚀、熔焊现象。而在释放阶段，如果电磁吸力与弹簧反力匹配不好，容易出
现触点粘连问题，使主电路不断电，会导致起动机损坏，甚至烧毁蓄电池。
2
汽车起动机电磁开关易发故障与防范措施
2.1
电磁开关触点烧蚀
电磁开关触点烧蚀主要是因局部过热引起，而产生局部过热有以下两个主要原因：（1）动、静触点接合时间过长，触点之间持续流
过大电流而产生过热（温度高）。而造成动、静触点接合时间过长的原因有两点，一是动触点回复弹簧反力偏弱，以致反力不足以使动触
点回位；二是吸引线圈和维持线圈匹配不好，吸引线圈有效匝数偏小，以致断电后电磁力不能互相抵消，电磁力超过了弹簧反力，使得
动、静触点难以分离。（
2）动、静触点频繁接合和分离，在触点之间产生电弧火花大，而电弧高温足以造成局部烧熔。动、静触点接合或
分离过程中容易产生电弧的原因是动、静触点接合或分离瞬间有震颤或弹跳现象。震颤或弹跳造成动、静触点反复接合和断开，电弧不断
被点燃、熄灭，引起动、静触点局部过热。震颤或弹跳现象与电磁开关吸引线圈与维持线圈的电磁吸力及回复弹簧反力之间的匹配有关。
如果电磁开关压缩行程过大，而吸引线圈与维持线圈产生的电磁吸力又偏小时，就会在弹簧反力作用下发生震颤或弹跳。而线圈电磁吸力
不变，弹簧反力越大越容易发生震颤或弹跳。当然也与触点材质有关，不耐蚀材料比耐蚀材料更易发生触点烧蚀。
防范电磁开关触点烧蚀的措施如下：（1）合理选择动、静触点材料。应选择耐高温、耐冲击、耐磨性和耐电腐蚀性俱佳的材料，例
如
CuCr30、CuTe、CuW等合金材料。（2）优化电磁开关结构设计和装配工艺。使电磁开关压缩行程最佳，确保吸引线圈、维持线圈的电
磁吸力与回复弹簧反力匹配良好，可减少触点间震颤或弹跳次数。例如保持电源电压稳定，电压偏低会造成电磁力增长慢，以致动、静触
点接合不可靠；线圈电阻适当，电阻过大将使触点接合不可靠，电阻过小易造成线圈发热；线圈匝数适当，匝数过多吸合响应时间变慢，
接合时间变长；合理选择回复弹簧反力，增大反力可抑制触点粘连，但同时也增大线圈匝数和线径，相应地电磁开关体积和重量也会增
加。（
3）在触点处设置凹槽，使电弧在凹槽内释放，可减轻触点烧蚀。（4）减小动、静触点表面粗糙度，不能有裂纹。装配前仔细擦
拭，避免脏污。
2.2
电磁开关触点粘连
粘连与烧蚀的区别是动、静触点接合后不会自动分离，造成主电路持续供电。如果说烧蚀降低电磁开关触点寿命的话，粘连会使起动
机和蓄电池损坏。触点粘连的原因与触点形状、结构、材料、回复弹簧反力、通电时间均有关系。静触点的型式有平面型、条纹型、条纹
球面型等类型。平面型开始时，动、静触点以平面对平面接触，但当两平面烧蚀后就变成了点与点的接触，使接触点电流密度大增，引起
更严重的烧蚀，以致严重到动、静触点粘连起来，所以这种型式不利于克服触点粘连。条纹型有利于灭弧，条纹球面型起初接触面积较
小，随着烧蚀磨损接触面积增大，有利于减缓烧蚀或灭弧，显然后面两种优于平面型。材质方面，粘连与烧蚀情况类似，不宜采用纯铜，
因为纯铜内含
0.1%的杂质就会发生粘连。回复弹簧反力同样影响粘连程度，如果设计不当，反力不足或在压缩终点失效，就容易发生触点
粘连现象。通常，起动机采用短时工作制，工作时间为
2～5s，然后间隔5～10s再第二次工作，如果间隔时间过短，触点间烧蚀就会很严
重，进而造成粘连。
防范触点粘连的措施包括：（1）合理选择静触点型式，应淘汰平面型，宜选择条纹型和条纹球面型。为了平衡效果和成本，可在钢
制螺栓头部镶嵌铜合金板，再在板上压制条纹。（
2）静触点宜采用铜钨合金等材料，以提高耐粘连性。（3）合理设计动触点回复弹簧，
严格计算工作点弹力。弹簧形状宜选择鼓型，不宜选圆柱形。（
4）考虑通电方式时，保证足够的间隔时间。（5）在吸引线圈回路串联晶
体二极管，使其处于正向导通、反向截止状态，这样可避免吸引线圈和维持线圈因各种因素电磁力不能相互抵消。当点火开关断开后，二
极管可以让吸引线圈和维持线圈中的电流为零，这样动铁芯复位无需克服剩余磁场中的电磁力。
2.3
电磁开关其他故障
故障一：起动机不转。起动时可能没有任何声响，或有单向离合器和飞轮齿轮的啮合声，亦或有咔咔声。这种情况一般是吸引线圈烧
断，或主触点烧毁，也可能是动铁芯与拨叉脱开。重绕吸引线圈、修复主触点、重新安置拨叉可修复故障。
故障二：起动机间歇工作。这种情况一般是吸引线圈或维持线圈匝间短路，或主触点接触不良。如果是线圈短路，需重绕线圈。若是
主触点接触不良，可打磨或将动触片反过来安装。
3
结语
电磁开关用于断开和接通起动板主回路，其性能优劣直接影响汽车整车的可靠性。虽然电磁开关结构不复杂，但因其工作条件苛刻，
故障率较高。影响电磁开关故障因素有多方面，与设计、装配有密切关系，因此本文基于常见易发故障的分析，对这些方面进行了讨论，
可供生产、维修人员参考。
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