新奥拓挂档技巧与时速
新手开车挂挡的技巧与方法
新手开车挂挡的技巧与方法五指并拢，虚握档球，用小臂带动手去挂档，小型车的一、二档在空档的左侧，三四档在空档的稍靠右侧方，五档在最右侧上角。
在向上摘挂时，用手掌的下半部分去摘挂，在向下摘挂时，用右手除了大拇指外的四个手指去摘挂，这样特别省力。
另外，在摘档的时候，不要用力过大，避免摘档用力过度挂到别的档去，挂档的时候稍用力就可。
在挂档时一定先将离合器踩到底，再去摸档;一定要先将档摘下，再去移到要挂的档口;一定要在相应的档口前停顿一下，再稍用力挂档。
起步时的正确操作。
起步时离合器踏析的操作要领是“一快、二慢、三联动”。
即在踏板抬起开始时快拾;当离合器出现半联动时此时发动机的声音有变化，踏板抬起的速度稍慢;由联动到完全结合的过程，将踏板慢慢拾起在离合器踏板抬起的同时，根据发动机阻力大小逐渐踩下油门踏板，使汽车平稳起步。
换挡时的正确操作。
在行车中换挡时，操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起，不要出现半联动现象，否则，会加速离合器的磨损。
另外，操作时要注意与油门配合。
在刹车时的正确使用。
在汽车的行车中，除低速制动停车需要踩下离合器踏板外，其他情况下的制动都尽量不要踩下离合器踏板。
关于换挡时机的把握，很多新手在行驶过车中找不准换挡时机，不知道什么时候该换挡，经常会出现低档位高转速的情况。
正确的换挡应该是在汽车起步之后，随着发动机转速增加，配合不同车速，换入相应的档位。
一般来讲，当转速提高到一定程度，发动机工作噪声就会增大，此时就必须升档，换挡的时机一般在发动机转速为2000-3000转之间不同性能发动机会有所不同。
除了根据发动机声音变化来判断换挡时机外，通过观察转速表来进行换挡也是掌握最佳换挡时间的不错方法，以5挡的手动变速器车辆为例，起步后当车速低于20Km时应选择2挡，当车速为20-60Km时选择3挡，60-80Km时选择4挡，如果车速超过80Km就可以选择挂入5挡。
问题一：遇加塞儿不懂控制车速拥堵的路段，司机心里总会有些着急，为了早点过路口，总有车辆不管车技是否熟练频繁加塞儿。
开车如何正确挂挡切换档位
开车如何正确挂挡切换档位 驾开车如何正确挂挡切换档位?正确挂档切换档位是新⼿学习驾驶⼀定要学的东西，只有挂好档位才能更⾃然地控制车，那么开车如何正确挂挡切换档位呢?你知道该怎么做吗?以下是店铺为你整理的开车如何正确挂挡切换档位，希望能帮到你。
开车如何正确挂挡切换档位 驾驶过程中如何正确切换档位? ⑴通常档位的位置分配都会清晰地印在换档⼿柄的捏⼿上，当你坐进⾃⼰不熟悉的新车时，熟悉不同的档位是第⼀步。
⑵起步阶段将档位放⼊空挡，踩下离合器，开启点⽕开关，切⼊⼀档，慢慢松开离合器，配合油门，起动汽车。
⑶汽车起步之后，随着发动机转速增加，配合不同车速，切⼊相应档位。
⑷轻松驾驶，即便你是新⼿，此时也可让⾃⼰的左脚暂时放松⼀下，从离合器的位置挪开。
⑸通常当转速提⾼到⼀定程度，发动机会有异常声响，此时就必须进档。
⑹轻松操作换档时并不⽤费很⼤⼒⽓，如果车型较⽼，可以在空挡处停留⽚刻，再切⼊其它档位。
⑺在汽车⾏驶中换挡时，操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起，不要出现半接合现象，做到“快--慢--快”。
⑻减速换档原理相同，但应注意当车速过快时，先将车速降低到相应范围内，然后再进⾏换档。
驾驶过程的最佳换档时机 根据发动机结构及驾驶经验，⼀般市区⾏驶时，应将发动机转速保持在3000转/分左右。
这样，可以充分发挥良好动⼒和兼顾经济油耗的驾驶模式。
3000转/分时的对应速度如下： 1档时为15公⾥时速(2000转换)2档时为30公⾥时速、3档时为60公⾥时速、4档时为80公⾥时速、5档时为110公⾥时速。
可根据发动机在上述档位、时速时的声⾳及感觉，合理掌握时机，及时换档。
说明： ⑴以上不是换档时机，⽽是每档的最佳⼯作状态(兼顾油耗与动⼒)保持。
仅供换档参考，需要降低油耗的适当提前换档。
需要增加动⼒的可以适当滞后换档。
⑵1档为起步档，与倒档齿⽐性能基本相同，故不宜持续⾼速运⾏。
⼀般2000转即可换⼊2档。
挂挡车的正确操作方法
挂挡车的正确操作方法
挂挡车的正确操作方法包括：
1. 启动车辆：将挡位位于空挡，并轻轻踩下离合器。
然后将钥匙插入点火孔，启动车辆。
2. 换挡：离合器踩下后，将挡位从空挡逐渐推到合适的挡位上。
换挡时需要注意，挂入更高的挡位时需要将离合器放松的速度相对较快，而挂入更低的挡位时需要将离合器放松的速度相对较慢。
3. 切换挡位：当需要切换挡位时，首先踩下离合器，然后将挡位从当前挡位变化到目标挡位，并放松离合器。
4. 减速时挂入合适的挡位：当需要减速时，应该选择合适的挡位以平稳的减速。
如果减速需要很长时间，例如下坡时，可以挂入更低的挡位，以增加引擎的制动力。
5. 停车：将车辆停下时，将挡位放到空挡，并踩下脚刹。
最后拉手刹，关闭车辆。
新手开车换挡的技巧
新手开车换挡的技巧
新手开车换挡的实用技巧
一、开车换挡时机
开好手动挡汽车的关键是换挡，重点是根据汽车的行驶速度及时换挡，并要快速、准确，这样才能做到收放自如。
一般情况下，起步挂一档，当行驶了几米后接着换二档;当车速达到20迈以上35迈一下换三档;车速达到35迈以上，45迈一下换四档;车速达到45迈以上换五档。
以上是普通的五档变速汽车，对于6档以上的汽车，车速每提高约15迈就可加一个档。
另外换挡时要看好发动机的.转速，在2500转左右时及时换挡最好。
二、起步换挡技巧
“挂一档，松手刹，轻抬离合把油加”，这是新手们在驾校学习到的换挡技巧。
但其实不然，正确的操作因该是起步挂完档之后，在抬起离合器之前，预先给发动机供油。
为什么说驾校那一套理论不好?“轻抬离合缓加油”，是说当离合器处于半联动状态下开始加油，这个时候，因为离合器的半联动，发动机负载变大，转速就会变低，而慢慢踩油门能够提高发动机转速，但整个汽车半联动的状态也会随之变得很长，这意味着离合器片磨损较大，且汽车加速会较慢，对于怠速较低的汽车还有可能熄火。
这个时候，在抬起离合器之前，就提前给发动机供油，可以减少离合器半联动的时间，减轻离合器的磨损，并且加速更快。
三、上坡下坡加速减速开车换挡技巧
档位越低，车辆的控制性越强：发动机转速高，扭矩大，爬坡更有力，且加、减速更明显。
所以，在上坡下坡加速减速等情况下，都应该用低档。
低档位上坡：发动机扭矩变大，上坡更有力。
低档位下坡：车速不会变得更快，且有发动机制动。
低档位加速：汽车加速度更快，更有动力。
低档位减速：不仅有发动机制动，且减速效果尤为明显。
新手如何快速学会挂挡
新手如何快速学会挂挡很多新手对于手动挡汽车的挂档总是很难练习，其实在实际操作中，刚开始挂档不能快，一定要有节奏，一定要摘移到位。
挂档时必须是脚比手快一刹那，加到或减速到相应的速度。
具体抓实操作如下：五指并拢，虚握档球，用小臂带动手去挂档，小型车的一、二档在空档的左侧，三四档在空档的稍靠右侧方，五档在最右侧上角。
在挂档时一定先将离合器踩到底，再去摸档;一定要先将档摘下，再去移到要挂的档口;一定要在相应的档口前停顿一下，再稍用力挂档。
技巧一：起步档位控制。
不要相信二档起步更快更稳的谣言，起步档位就应该在一档。
只要是车辆由静止到启动，档位就应该保持在一档上。
技巧二：逐级换挡。
路考严禁跳跃式换挡，档位的更换只能是一档到二档、二档到三档这种逐级更换。
否则考试记录仪会记录下来，并且扣除相应的分数。
如果是失误将档位挂错的话，考生可以立即踩下离合器，将档位退回位置，再重新挂档。
技巧三：换挡要快。
换挡的关键点就是速度要快，最快的速度结束踩离合，换挡，踩油门的动作。
技巧四：换挡要稳。
换挡时离合器一定要踩到底，并且只有达到里一定的车速范围才换挡。
技巧五：换挡也要目视前方。
不论是在老的考纲还是2021的驾考考纲里，看换挡都是要扣分的，而且扣分不轻哦!在科目二全部训练过程中，我们可以只挂一挡，保持车辆离合处于半联动状态。
然而在科目三考试训练的过程中，对学员有了明确要求，换挡时绝对不能低头看挡位。
多数学员在不低头看挡位的情况下进行换挡操作感觉很不舒服。
有很多学员反映，在不低头看挡位的情况下很容易将三挡与五挡档位混淆，明明想挂入三挡，一不小心却挂到了五挡上。
甚至有的学员因此科目三考试失败。
如何区分三挡和五挡这张挡位图是我们在科目三考试、训练过程中使用的最常见的挡位图：在这种挡位图中，三挡处于上方的中间位置，而五挡则处于上方最右边的位置。
二者都处于上方位置，所以操作不熟练的学员很容易将两个档位混淆。
而一旦在科目三考试百米加减挡的提速操作中误将三挡挂到五挡，很容易因为车速与挡位不匹配而导致失败。
开车挂档技巧口诀
开车挂档技巧口诀
我们学过车的朋友在学车的过程中教练会教给我们很多的口诀，比如开车挂挡的口诀就有很多，下面列举一些，看看大家在学车的过程中是否遇到过。
1.一踩、二挂、三鸣笛，松手刹，抬离合。
2.起步时要挂一挡，不要二挡起步。
3.挡位要逐级换，不能跳挡。
4.离合器踩到底，车速合适才能换挡。
5.换挡要及时，挡位要合适。
6.遇到有情况，不要先摘挡，刹车第一位。
7.目视前方，不能看挡。
挂挡时很多人都忽略挂挡的手法，随意用几根手指拨一拨就完事，这样如果形成习惯后会很不规范和不安全。
挂挡的正确手法是，五指并拢，虚抓实握挡杆球，用小臂带动手去挂挡。
注意挂挡时力量要轻柔缓慢，不要太使劲，以免挂到其他挡位上，挂挡一定要在空挡停顿，如果挂错挡了也不要紧张，可以退回原挡位再换。
换挡后要立即松手，不要长时间把手放在变速杆上，否则容易损坏变速箱换挡拨叉。
我们所掌握的这些口诀只是让你能够快速熟练的掌握一些基本的知识，在考试或者实践的过程中一定要做到细心，稳重，尤其是汽车驾驶不可操之过急，一定要在自己完全熟练的基础上才可以快一些，不要因为其他的原因贪图快捷，最终就有可能酿成大错。
车辆手动挡档位操作方法
车辆手动挡档位操作方法
1. 启动车辆：踩下离合器，挂入空挡，插入车钥匙，启动引擎。
2. 起步：松开手刹，松开离合器，慢慢加油门，等车辆起步，再松开离合器。
3. 换挡前：当车速增加或减速时，观察发动机转速表和车速表，如果发现转速表指针过高或过低，需要换挡。
挂进更高的档位时需要先踩下离合器。
4. 换挡：将离合器踩到底，同时把挡杆拉到空挡位置，松开离合器，再将挡杆拉到下一个需要的档位。
换档时需要将手握紧尽量稳定挡杆，防止引起跳挡。
5. 停车：将车速逐渐减慢，在需要停车的地方再踩下离合器，把挡杆拉到空挡位置，然后拉手刹，松开离合器，关闭发动机。
注意事项：
1. 操作时需要认真检查状态，不要疏忽大意。
2. 换挡时要根据车速和转速的变化来判断档位的选择。
3. 不要乱踩离合器和油门，不要“抬离合烧点油”。
4. 要注意车辆的平稳和安全性，遇到突发状况要谨慎处理。
新手学车挂档技巧
新手学车挂档技巧
新手学车挂档技巧
学车逐级换挡技巧
1、挂档的时候，首先要松开油门，然后踩离合，一定要完全踩下离合后，再逐级挂档，从一档开始，一级一级往上升;
2、家用小汽车的.档位排布是一、二档在空档的左侧，三四档在空档的稍靠右侧方，五档在最右侧上角;
3、起步挂一档，注意感受靠左的幅度，轻靠到左侧，沿着边线向前推动档杆;
4、由一档换二挡，以稍大于档位杆弹力的左靠力度将档杆轻靠到左侧，沿着边线向后拉动;
5、由二档换三挡，按图中所示方向第一次推动档杆时，缓慢用力，感觉档位杆弹回空档，顺势推动第二次;
6、由三档换四挡，缓慢发力，一直拉到底;
7、由四挡换五档，缓慢推动档位杆，在档位杆弹回中间后，轻靠到左侧，沿着边线向前第二次推动档杆。
驾考学车挂挡技巧
1、起步时，要挂一挡，不要从二挡起步;
2、挡位要逐级换，不能跳挡;
3、离合器踩到底，车速合适才能换挡;
4、目视前方，不能低头看挡。
学车挂挡技巧总结起来有几点，一是动作轻柔，不要太使劲;二是要逐级换挡，不要跳挡;三是注意手脚配合，离合踩到底后，再挂挡。
高低速16挡正确操作方法
高低速16挡正确操作方法
正确操作高低速16挡的方法如下：
1. 确认车辆已经完全停下来，换挡杆位于空档位置。
2. 启动车辆，将脚放在离合器和制动器上。
3. 缓慢释放离合器，将换挡杆挂入一档，同时适度加速踏板，给发动机施加适当的负荷。
4. 缓慢释放离合器，将换挡杆逐渐挂入二档，再次适度加速踏板。
5. 重复以上步骤，将换挡杆逐渐挂入三、四、五等档，直到达到所需速度。
6. 当需要更高速度时，将换挡杆挂到六挡，重复步骤3-5，直到达到所需速度。
7. 当需要减速或停车时，轻踩离合器并将换挡杆挂入前一挡档，然后放松离合器，缓慢减速。
8. 当需要倒车时，将换挡杆挂入倒档位，同时慢慢地释放离合器和制动器，以缓缓倒车。
需要注意的是，在高低速16挡操作时，要根据道路条件和车辆需要选择合适的档位，遵循平顺换挡的原则，并在换挡时适当踩油门以保持动力平稳输出。
另外，操作过程中要时刻注意车速和周围交通情况，确保安全驾驶。
新手开车换挡需要掌握什么技巧
新手开车换挡需要掌握什么技巧一、开车换挡时机驾驶手动汽车的关键是换档。
关键是要根据汽车的行驶速度及时换挡，做到快速准确，做到收放自如。
一般情况下，起步挂一档，当行驶了几米后接着换二档;当车速达到20迈以上35迈一下换三档;车速达到35迈以上，45迈一下换四档;车速达到45迈以上换五档。
以上是普通的五档变速汽车，对于6档以上的汽车，车速每提高约15迈就可加一个档。
另外换挡时要看好发动机的转速，在2500转左右时及时换挡最好。
二、开始轮班技能“挂一档，松手刹，轻抬离合把油加”，这是新手们在驾校学习到的换挡技巧。
但其实不然，正确的操作因该是起步挂完档之后，在抬起离合器之前，预先给发动机供油。
为什么开车上学的理论不好？“轻轻提起离合器，慢慢加油”是指当离合器在半联动状态下开始加油时，由于离合器的半联动，发动机负荷变大，转速变低。
慢慢踩油门可以提高发动机转速，但整车的半联动状态也会变得很长，这意味着离合器片磨损，车辆的加速度会变慢。
对于低怠速车辆，可能会失速。
此时，在提升离合器之前，提前向发动机供油，可以缩短离合器的半联动时间，减少离合器的磨损，加速更快。
三、上坡下坡加速减速开车换挡技巧你应该知道，档位越低，对车辆的控制就越强：发动机转速越高，扭矩越大，爬坡越有力，加速和减速也越明显。
因此，在上坡和下坡加速和减速时，应使用低速档。
低档位上坡：发动机扭矩变大，上坡更有力。
低档下坡：速度不会变快，发动机制动。
低档位加速：汽车加速度更快，更有动力。
低速减速：不仅发动机制动，而且减速效果尤为明显。
一、换挡不要低头看变速杆。
如果养成习惯，极易造成交通事故;二、不要长时间低速行驶。
一般来说，高速档比低速档更省油。
因此，起动后应及时升档；三、换挡时离合器踏不到底，造成齿轮损坏。
此外，不使用离合器时脚不宜放在离合器上，造成分离轴承过度磨损;四、换档时，方向会偏离。
一只手握住方向盘，另一只手换挡并不困难；五、变速杆至空挡时不要来回摇晃。
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新奥拓：建议20上2档，40上3档，60上4档，80上5档，这时各个档位都没有抖动，也没有托档的声音，发动机铿锵有力，与变速箱达到最佳匹配。
我的是09款手豪，10年11月23日入手的。
目前行驶3200公里，1500公里时做的首保自带机油美孚速霸1000，5W30。
主要是在拥堵市区行驶，跑过几次长途自驾游。
现在在这里和大家探讨一个新奥拓的换挡转速。
我一般都是2000转以上换挡，在这里我所指的换挡转速都是以平路为准，车内成员只有驾驶员（我78公斤），无行李。
轻点油门
1挡：因为是起步档，所以不存在运行转速问题。
最低1800升档进入2档，普遍在2000转。
2档：最低运行转速1200转以上，此时发动机略抖，但轻点油门转速很快上升到1300以上就不抖了，一直到2000转以上升3档。
3档：最低运行转速1500，发动机微抖，进入1600转以后就不抖了，同样进入2000以后升档。
4档：和3档的情况差不多。
但进入5档的时候转速提高到2200转左右。
5档：一般都在1600转以上运行。
本人主要以以上方式驾驶新奥拓，油耗在贵阳拥堵市区大概6升多一点，长途4升多，如果副驾驶再坐人的话动力影响不明显，3个人就有点影响了，4个人或4个人以上新奥拓1. 0小排量的劣势就很明显了。
最多坐过六个人，感觉刹车刹不住了！
基本上本人开新奥拓都是让发动机保持在不抖的范围内工作，认为新奥拓的特性不是像开捷达或其他四缸机那样在1200转左右就能很好运行，而是要把转速适当提高点。
转速过低也许会更省油但发动机抖会影响舒适性而且容易积碳同时胶垫也会加速老化，其实新奥拓已经非常省油了再省也省不了多少了。
另外再分享一些本人的省油心得，等红灯时间如果在1分钟左右或更长可以熄火，熄火可以采用这样的方法：一般平路上或轻微的小坡可以不用拉手刹，挂上一档送离合即可，用发动机制动效果其实不错，可以在再次启动时减少操作步骤。
但要注意的是因为熄火后只有一次脚刹能用，所以熄火后不能再次才刹车，启动的时候同时踩刹车和离合即可，对于不喜欢平凡拉手刹的人来说（比如我）很实用。
还有就是晚上熄火后再次点火最好关掉大灯可以保护电瓶和大灯。