从“7·30”火灾事故看滚装船舶火灾特点及成因
船舶火灾事故分析总结范文
船舶火灾事故分析总结范文近年来，船舶火灾频繁发生，给船舶造成了严重损失，同时也给船员安全带来了威胁，因此对船舶火灾事故进行总结和分析，对提高船舶的安全性和防范火灾事故具有重要意义。
一、船舶火灾的原因1、船舶设备老化船舶的设备随着使用时间的增长，出现老化现象，从而导致设备故障率增大，不稳定性增强，出现火灾风险。
2、短路现象船舶电气设备功率大、电缆复杂，若布线不合理、设备不规范，很容易发生短路，造成电气事故及火灾。
3、漏油现象船舶的燃油管路、管道与主机机体的连接处，都是容易出现漏油现象的地方。
漏油的燃气易燃可引发火灾。
4、船员操作不规范船员操作不规范、忽略安全，如乱扔烟蒂、使用明火照明等不当行为，极易引起火灾事故。
二、船舶火灾事故的救援和应对1、船舶火灾时的人员疏散船舶火灾发生时，第一时间要进行快速、有序的疏散人员。
按船舶内部消防计划执行，及时寻找安全出口并保持冷静、有序的排队。
2、应急处理和火源隔离火灾未得到扑灭时，及时采取应急措施，如关闭燃油阀门、削弱火势等。
对于可燃易爆物，应该尽快隔离，有效遏制火灾的蔓延。
3、应急救援的设备和补给物资及时调用消防船和航海救助力量，如救援船队、消防救援队，在船上的消防器材等的配备和保养也非常重要。
三、船舶火灾的预防措施1、船舶设备日常保养对船舶上的设备，如电气设备、油管路等进行日常的保养维护，及时处理老化设备，确保设备的稳定性和可靠性。
2、加强船舶安全管理制定船舶内部消防计划和安全管理规定，定期进行演练，对船员进行消防安全知识培训和教育。
同时要加强值班巡查，发现火源隐患及时处理。
3、加装火灾探测装置在船舶上安装火灾探测装置，检测温度、相关气体浓度，以及检查电气设备的电压流量等参数，提前发现火灾隐患，及时采取措施，避免火灾的发生。
总之，船舶火灾事故防范重点在于预防和管理。
除了船舶本身应采取正确防火措施外，船员也应掌握正确的安全常识进行应急救援，减少损失，保障人员安全。
船舶火灾事故分析报告
船舶火灾事故分析报告一、引言船舶是重要的海上交通工具，但随之而来的危险也不可忽视。
火灾事故是船舶运营中常见且危害巨大的问题。
本报告旨在对船舶火灾事故进行深入分析，了解其原因与影响，并提出相应的预防措施。
二、背景1. 船舶火灾的频发性近年来，全球范围内发生了多起严重的船舶火灾事故，导致人员伤亡和财产损失。
这些事故不仅对乘客和工作人员构成威胁，还给环境带来了严重污染。
2. 火源类型及其潜在风险船上存在各种可能引发火灾的火源，如电气设备故障、机械摩擦、燃料泄漏等。
这些潜在风险需要得到充分认识并采取措施加以防范。
三、火灾原因分析1. 船上设备老化和维护不当由于长时间使用和缺乏定期维护，船上的设备可能导致电线短路、高温和火花等问题，成为火灾的隐患。
2. 储存危险品不当船上的储存空间有限，危险品不得不与其他物品放在一起。
如果危险品未正确处理或标记，一旦发生泄漏或相互作用，将引发火灾。
3. 人为疏忽和错误操作火灾常常是由于人为因素引起的，在使用船舶设备时粗心大意、无视安全规范以及违反操作程序都可能导致事故发生。
四、火灾影响分析1. 人员伤亡与生命安全危害火灾过程中吸入有毒废气产生烟雾，使人体呼吸系统受损，并会造成窒息和中毒。
此外，逃生通道被封锁也会增加乘客和工作人员的遇险几率。
2. 船舶结构损坏和经济损失火灾可能引起船体断裂、装备毁坏以及财产严重损失，修复费用昂贵并对航行安全造成影响。
3. 环境污染船舶火灾泄漏的燃油或危险品会对海洋生态系统造成严重破坏，影响水域生物的生存和繁殖。
五、预防措施1. 定期设备检查和维护对船上设备进行定期检查与维护，包括电气设备、机械设备等。
确保其工作状态良好，减少因老化和故障引发火灾的可能。
2. 妥善储存危险品严格遵守相关规范，对危险品进行正确储存，并做好标志和分类管理。
禁止不符合要求的危险品携带上船。
3. 加强人员培训与安全意识教育提供定期培训，使乘客和工作人员了解火灾事故处理方法、逃生路线以及使用船载设备的操作规程。
船舶车辆处所火灾成因及火灾预防扑救范文（二篇）
船舶车辆处所火灾成因及火灾预防扑救范文船舶车辆火灾是一种严重的事故，它不仅对人员安全构成威胁，还可能对环境造成严重污染。
因此，为了防止船舶车辆火灾的发生，必须深入分析其成因，并采取相应的预防和扑救措施。
首先，船舶车辆火灾的成因主要有以下几点：一是电器设备故障。
在船舶车辆上，有大量的电器设备，如发动机控制系统、灯光系统、通信系统等。
这些设备长期运转，容易产生过热、短路等故障，引发火灾。
二是燃油泄露。
船舶车辆的燃油系统复杂，若燃油管道、油箱等出现泄漏，可导致可燃气体、液体扩散，一旦接触到火源，极易引发火灾。
三是人为疏忽。
船舶车辆上有大量的人员活动，人为排放的烟蒂、火种、火焰、火花等，如果处理不当，可能导致火灾的发生。
为了预防船舶车辆火灾的发生，有必要采取以下措施：一是加强电器设备的维护和管理。
定期对电器设备进行检查，及时发现并处理设备故障，确保设备的正常运转；在使用电器设备时，要注意防止过载现象的发生，以减少设备故障的可能性。
二是加强燃油系统的管理。
定期检查燃油管道、油箱等是否存在漏洞，及时修复；在加油时，要采取安全措施，如使用专用的加油设备、防止燃油泄漏等。
三是加强人员培训和意识教育。
对船舶车辆上的人员进行消防知识和安全意识的培训，教育他们正确使用火源、遵守安全规定，避免人为疏忽导致火灾的发生。
当船舶车辆火灾发生时，及时采取正确的扑救措施至关重要。
应首先向船舶车辆相关负责人报告火灾情况，并启动应急预案。
同时，应尽快疏散船舶车辆上的人员，确保人身安全。
在扑救过程中，要根据火势的大小和特点选择合适的灭火器材，并合理利用灭火系统和设备进行扑救。
扑灭火源后，要进行彻底检查，确保火源已经完全熄灭，以防止复燃。
总之，船舶车辆火灾的成因复杂多样，预防和扑救工作需多方面综合考虑。
通过加强设备维护、燃油管理和人员培训，可以有效减少火灾的发生。
在火灾发生时，要及时启动应急预案，并采取合适的扑救措施进行灭火。
只有持续加强预防和扑救工作，才能确保船舶车辆上的安全，保护环境的健康。
船舶车辆处所火灾成因及火灾预防扑救范文
船舶车辆处所火灾成因及火灾预防扑救范文船舶和车辆是现代社会运输和交通系统的重要组成部分，但它们在使用过程中也存在一定的火灾风险。
船舶和车辆火灾的成因多种多样，如电气设备故障、燃油泄漏、化学物品泄露等。
为了有效预防和扑灭船舶和车辆火灾，需要采取一系列的预防措施和扑救方法。
本文将从船舶和车辆火灾的成因和预防措施、扑火方法以及扑火应急措施等方面进行论述。
一、船舶火灾的成因及预防措施1. 船舶火灾的成因船舶火灾的成因多种多样，主要有以下几个方面：（1）电气设备故障：船舶上的电气设备使用时间长，且环境恶劣，可能出现短路、电缆老化等问题，从而引发火灾。
（2）燃油泄漏：船舶燃油储存量大，燃油系统复杂，如燃油泵、管道、阀门等存在故障风险，一旦发生泄漏，可能导致火灾。
（3）化学物品泄漏：船舶上常常储存有各种化学物品，如油漆、溶剂等，如果储存不当或者发生泄漏，极易引发火灾。
（4）人为原因：人员疏忽、玩火、未经许可的明火等行为可能引发火灾。
2. 船舶火灾的预防措施为了预防船舶火灾，可以采取以下预防措施：（1）加强船舶的电气设备维护：定期检查船舶的电气设备，及时更换老化的电缆、插头等，确保电气设备的正常运行。
（2）严格控制燃油系统：定期检查燃油系统的管道、泵、阀门等，确保没有泄漏风险，储存燃油时要做好防火措施。
（3）合理储存化学物品：储存船舶上的化学物品时要按照相关规定，进行分类储存，并采取相应的防火措施。
（4）加强人员培训和管理：提高船舶人员的防火意识，加强对火灾防范知识的培训，并加强对人员使用明火的管理。
二、船舶火灾的扑救方法1. 扑救器材准备船舶火灾扑救应用到的器材主要有以下几种：（1）泡沫灭火器：用于扑灭燃油、化学物品等火灾，能快速形成泡沫覆盖火源，阻断氧气供应。
（2）二氧化碳灭火器：适用于电气设备火灾，能快速抑制火焰，不留残留物。
（3）干粉灭火器：适用于普通火灾，能迅速熄灭火焰，但会产生一定的残留物。
2. 扑救方法船舶火灾的扑救方法主要根据不同的火源选择合适的灭火器材和扑救方法：（1）燃油火灾：使用泡沫灭火器，尽量避免使用水进行扑火，以免火势扩大。
船舶火灾事故分析报告范文
船舶火灾事故分析报告范文船舶火灾是指在船舶上发生的火灾事故。
这种事故可能对船员、货物以及其他船只和周边环境造成巨大的损失和威胁。
据统计，每年全球范围内因船舶火灾造成的经济损失高达数十亿美元。
因此，研究船舶火灾事故的原因和解决办法变得非常重要。
本报告根据多个船舶火灾事故的分析和总结得出如下结论：一、火灾原因分析船舶火灾的原因多种多样，但总的来说主要由以下几种原因引发：1.机械故障和电气故障船舶上复杂的机械和电气系统容易出现故障，例如电路短路、电线老化、断路器故障等等，这些都可能会引起火灾事故。
2.疏忽和误操作船员在操作船舶和维修设备的过程中，如果疏忽或操作不当，比如未切断电源或未关闭阀门等等，就可能引发火灾事故。
3.油料泄漏油料泄漏是船舶火灾的重要原因之一。
船舶在运输过程中需要燃料，而燃料往往会泄漏，如果泄漏物质遇到火源，就可能引发火灾事故。
4.氧气泄漏船舶上的氧气罐往往是高压容器，如果泄漏或发生炸裂，就可能引起火灾事故。
二、火灾防范和处理措施为了预防船舶火灾的发生，船员和管理机构应采取一系列的预防措施，例如：1.规范操作流程船员应遵守安全操作规程和安全程序，执行每项操作时都应小心谨慎，确保不发生疏忽和操作失误。
2.加强设备维护船舶上的设备应定期进行检修和维护，保证其功能正常，杜绝机械故障和电气故障的发生。
3.防止泄漏应加强船舶燃油和氧气的管理，确保不发生泄漏问题，一旦泄漏应迅速采取措施加以处理。
4.灭火器材备齐船舶上应配备有各种类型的灭火器材，如泡沫灭火器、二氧化碳灭火器等，以应对突发情况。
三、火灾事故应急处理对于发生船舶火灾事故时，应采取以下应急处理措施：1.报警和求救一旦发现火灾事故，应立即向船舶上的警报系统发送警报信号，并向周围船只和地面部门发送求救信号。
2.撤离人员首先应迅速撤离船舶上的所有人员，确保其安全。
在撤离时，应按照预先制定的应急计划进行。
3.灭火在人员已经撤离或撤离后，应立即采取灭火措施，用各种灭火器材尽可能地控制火势的扩大。
渤海湾客滚船火灾事故原因分析及对策
渤海湾客滚船火灾事故原因分析及对策渤海湾客滚船火灾事故是近几年来发生的一起重大海上事故，该事故给人们带来了深刻的反思和警醒。
从该事故中我们不仅可以深刻认识到其原因，也可以探讨对策，从而防止类似事故的再次发生。
一、事故原因1.1 设备不良渤海湾客滚船火灾事故的发生，离不开客船内部的设备问题为主要原因。
据报道，船体吊篮的线路故障导致了电路短路。
同时，从事故后船模拟实验结果中发现，甲板灭火系统、泡沫炮的使用情况都不符合规范标准，大大增加了渤海湾客滚船火灾事故事发的概率。
1.2 安全管理不力此外，船员们在缓解事故、与乘客沟通及迅速向外撤离方面所展现的能力同样会降低类似事件的发生概率。
据报道，涉事汽车船当时只有4名轮机员在岗，而且该公司较为人性化地将轮班安排在晚上工作两天后，轮班人员可以在船上的休息站休息24小时，随后再重新上岗。
然而，轮岗制度的做法在当座发生重大事故时把握不准。
船员的工作状态不稳定、疲惫和身体状态等问题和管理不力导致了事故的发生。
1.3 其它原因此外还有其它一些人为原因，比如过于重视节约成本，忽视船舶安全、违规搭载货物等等。
这些本身看似细节的问题，都可能成为导致事故的隐患。
二、对策2.1 加强安全文化建设提高安全意识，形成安全保障体系的观念，提高所有人员的安全标准和进口安全文化。
加大安全保障与检查力度，提高安全管理水平。
全面检查电气设备，通过科学的评估与鉴定，对缺陷的处理和改造，保证船用电器设备的状态。
2.2 完善船舶小型灭火系统完善小型灭火系统，加强人工巡查与手动监控，保证小型灭火系统未被误触发。
并加强对甲板灭火系统、泡沫炮的检查，在加强检查和管理的基础上，对设备进行定期的维护，避免出现故障。
2.3 实行船员轮岗制在完善的轮班制度下准确把握各人员的工作量，倡导健康的生活习惯，精神饱满地投入工作，有显著的安全意识。
同时实施岗前培训和技术培训，掌握环境与设备安全管理知识。
2.4 强化监管管理在品质管理、安全管理、环境管理等方面，鼓励技术创新，加强相关国际标准的调查与研究。
渤海湾客滚船火灾事故原因分析及对策
渤海湾客滚船⽕灾事故原因分析及对策渤海湾客滚船⽕灾事故原因分析及对策 渤海湾客滚运输由于具有可载车客、便捷快速的特点，赢得了车主和旅客的厚爱，使渤海湾客滚运输市场发展很快。
特别是93年客运市场放开后，客滚运输出现多家竞争、快速发展的新局⾯，对环渤海湾地区经济发展起到了很⼤的促进作⽤，取得了良好的经济效益。
但是由于我国客滚运输起步较晚，经验少，部分企业在致⼒于⽣产经营、市场竞争及运⼒的同时，对安全⽣产重视不⾜，在客滚运输市场繁荣的背后出现了事故增加的情况。
⾃1997年以来客滚船相继发⽣了⼏起较⼤的海难事故，其中以船舶⽕灾事故尤为突出，给国家财产、⼈命安全带来了损失，在社会上也产⽣了较坏的影响。
本⽂通过对近年来渤海湾客滚船⽕灾事故的案例进⾏分析，⼒求查找⽕灾发⽣的主要原因，提出如何减少⽕灾事故的发⽣作者之浅见，希望对今后的安全管理提供有益的借鉴。
⼀、⽕灾事故原因分析 （⼀）⽕灾发⽣处所分析 从⽕灾发⽣的处所来看，客滚船⽕灾事故主要发⽣在船舶的机舱占20％，车辆舱占到80％，因此，客滚船的机舱、车辆舱⽕灾事故是我们研究的重点。
虽然客滚船的客舱旅客⼈员数量多，流动性⼤，管理难，但⾄今尚⽆引起⽕灾的报告。
（⼆）车辆舱⽕灾事故原因分析 通过对近⼏年客滚船发⽣的由车辆舱引起的⽕灾事故进⾏分析时，事故的发⽣原因主要有四个原因―― ⑴⽓象因素⑵旅客因素⑶车辆因素⑷车载货物因素 １、⽓象因素引起的⽕灾 渤海湾⽔⽂有其特殊性，⽔浅浪⾼，对船舶的破坏性很⼤。
⽽客滚船上层建筑⾼，受风⾯积⼤，吃⽔相对⼩，在⼤风浪中会使船舶航⾏操纵困难，易产⽣横摇、纵摇和垂荡，严重时会产⽣拍底、甲板上浪，甚⾄会发⽣艉淹、打横的危险。
因⽽在这种条件下，客滚船上的车辆绑扎难以保持有效，易造成车辆移位；车辆舱中防⽕巡舱困难且危险性⼤；车辆移位，易造成车辆间的相互碰撞，由于车辆油箱的存在，易造成⽕灾。
同时，在相对拥挤的空间内，车辆、货物的移动，会给⽕灾扑救⼯作带来相当⼤的困难。
船舶火灾事故范文
船舶火灾事故范文一、船舶火灾事故的原因1.船舶自身的设计和建造质量船舶自身的设计和建造质量是船舶火灾事故的重要因素。
如果船舶设计不合理、建造质量不过关，就容易导致船舶的火灾事故。
例如，船体结构不坚固、防火隔离不合格、电气设备安全保护措施不到位等，都可能导致火灾事故的发生。
2.船员的操作失误船员的操作失误也是船舶火灾事故的常见原因。
例如，在船舶操纵过程中，船员操作失误导致设备故障或者货物泄漏，从而引发火灾事故。
另外，因为船员操作不当导致的火灾事故也时有发生。
3.设备故障船舶设备的故障也是船舶火灾事故的重要原因。
船舶上的各种设备如发动机、驾驶系统、通风设备等，如果发生故障未能及时处理，就可能导致火灾事故的发生。
4.货物的危险性船舶上的货物如果具有危险性，也可能导致火灾事故的发生。
例如，液化气体、易燃液体等危险货物一旦泄漏或者遭受外力撞击，就容易导致火灾事故的发生。
5.其他原因其他原因如天气条件造成的海上交通事故，船舶维护保养不到位等也可能导致船舶火灾事故的发生。
二、预防船舶火灾事故的措施1.加强船舶安全管理船舶公司应加强对船舶的安全管理，完善安全管理体系，建立完善的安全标准和规章制度，确保船舶安全运行。
2.加强船员培训船舶公司应加强对船员的培训，提高船员的安全意识和应急处置能力。
只有船员具备了良好的安全意识和应急处置能力，才能更好地预防和应对船舶火灾事故。
3.定期检查和维护船舶设备船舶公司应定期对船舶设备进行检查和维护，确保设备运行正常。
一旦发现设备故障，要及时处理，防止其引发火灾事故。
4.加强货物管理对于危险货物，船舶公司应加强货物管理，严格遵守运输规章，确保危险货物得到妥善处理，降低火灾事故的发生概率。
5.加强船舶防火设施建设船舶公司应加强对船舶防火设施的建设和维护，确保船舶具备良好的防火能力。
例如，安装火灾报警系统、设立良好的消防通道等。
6.加强船舶检查海事部门要加强对船舶的检查，严格执行船舶安全规章，防止发生火灾事故。
船舶火灾案例分析报告总结范文
船舶火灾案例分析报告总结范文船舶火灾案例分析报告总结船舶火灾是船舶安全的重要问题。
在航行过程中，如果船舶着火，将会对船员生命财产安全造成重大威胁。
近年来，由于种种原因，船舶火灾频发。
船舶火灾不能忽视，必须积极采取有效措施防范。
本文主要从船舶火灾的发生原因、预防措施和应急措施三个方面进行分析。
一、船舶火灾的发生原因1.船舶设备老化。
由于长时间使用造成的设备老化，船舶上的电线、电器设备等就容易出现故障，进而引起船舶着火。
2.船舶贮存物品不当。
船舶运输大量货物，如果货物贮存不当，例如在危险货物存放区域中安置普通货物或未分类储存危险品，或在货舱密闭不透气的情况下贮存易燃易爆品，都有可能引发火灾。
3.船舶操作不当。
这包括了船员失误操作、维修人员操作不规范、船舶管理员不合理的配备、船舶航行不正规等等。
4.船舶电力系统失控。
这包括了电线老化、电器设备故障、船舶电力负荷不平衡、电缆过载等。
二、预防措施1.定期对船舶进行检查。
包括了所有设备的检查，如未及时发现老化或故障设备的掉换将会增加着火风险。
2.危险品贮存规范。
危险品在船上储存时必须要符合航海的安全规定。
3.加强船员培训。
船员应该进行规范化培训，学习船舶操作和安全规定。
4.建立电力系统监测体系。
电力系统应该实现实时监测，及时检查设备故障以及电线老化等问题。
5.完善船舶燃料安全管理制度。
实施储油位监控，加强油舱通风管理等。
6.定期进行火灾演练。
船员应该对各种情况进行训练，以便遇到突发事件时能够迅速处理。
三、应急措施1.立即启动火灾报警系统。
当确认发生火灾时，应立即启动火灾报警器，通知全船人员。
2.定位火源。
必须迅速找到火灾的源头，确定火源范围和火势等级。
3.启动灭火设施。
启动灭火装置可以应对突发的火灾事故。
灭火剂针对不同的火源选择不同类型。
4.启动消防设施。
如果火势无法扑灭，必须启动消防设备进行控制，确保灭火过程安全。
5.转移人员。
当火灾无法控制，必须第一时间将人员和财产安全撤离。
船舶火灾事故的原因及预防
船舶火灾事故的原因及预防船舶火灾事故是指船舶在航行或停泊过程中发生的火灾事故。
船舶作为一种大型的运输工具，一旦发生火灾事故往往会造成严重的人员伤亡和财产损失。
因此，预防船舶火灾事故的发生至关重要。
本文将从船舶火灾事故的原因和预防措施两方面进行探讨。
一、船舶火灾事故的原因1.电气设备故障电气设备在船舶上应用广泛，包括发动机控制系统、导航设备、通讯设备等。
由于电气设备工作时会产生热量，如果设备老化或者维护不当，很容易引发短路、电缆故障等问题，从而导致火灾事故的发生。
2.机械故障船舶的机械设备包括主机、辅机、泵站等。
这些设备一旦出现故障，会产生摩擦热，导致机械部件着火。
而且，在海上维修机械设备比较困难，因此一旦发生机械故障很容易演变成火灾事故。
3.船舶货物的火险性船上通常会装载各种货物，其中一些货物具有自燃性、易燃性和腐蚀性，一旦货物自燃或泄漏，就会引发火灾事故。
4.船舶燃油的火灾船舶使用燃油作为动力来源，燃油的储存和使用都存在一定的火灾隐患。
如果船舶燃油泄漏或者燃烧不完全，就会引发火灾事故。
5.人为操作不慎船员的误操作、玩火、抽烟等行为会增加火灾事故的发生概率。
特别是在货船上，货物的装卸过程中不慎使用明火或者电气工具，都会引发火灾。
6.船舶结构老化船舶在航行和停泊过程中会受到长期海水的侵蚀、风浪的冲击，从而导致船体结构老化，如果没有及时维修和检查，就容易引发火灾事故。
二、船舶火灾事故的预防措施1.做好船舶的日常检查和维护船舶的所有设备和设施都需要定期进行检查和维护，确保其完好无损，避免因设备故障引发火灾事故。
2.加强船员的培训船员作为船舶的操作者，需要接受专业的操作培训，提高其应变能力和专业技能，防止因为操作不慎引发火灾事故。
3.做好火灾防范措施船舶上应安装灭火设备并定期进行检查和维护，确保在火灾发生时可以迅速采取措施扑灭火灾。
4.货物装卸过程中严禁使用明火在货船货物装卸和储存过程中，应禁止使用明火或者电气工具，避免因操作不慎引发火灾事故。
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达 到 ３ ｇ ｍ ０ ｇ ｍ ５ｋ／ 一５ ｋ ／ 。
船 舶 火 灾 特 点及 成 因进 行 浅 析 ，有 其 特 别 意 义 。
四是配备 有消 防设 施 器材。滚 装船舶普 遍
都设有 消防设施器 材 ．主要 以消火 栓 系统 、火
火 势 向上 升 腾 、卷 曲 ， 甚 至 跳 跃 式 向 上 层 蔓 延
创 造了机会 ；外 部风力作用 ，会 引燃 毗邻船舶 ；
长 时 间 燃 烧 ，遇 外 部 进 入 的 新 鲜 空 气 ， 易 发 生 爆燃 。
四是违 章作 业 引起 火 灾。不 按规 范要 求擅 自施 工 ，进行动火 动焊作业 ，由于 “ 立体看火 ”
不到位 。
三、滚装船舶火灾危 害
一
是 烟 、火 蔓延途径 多，容 易形成 立体 火
的时候就会 不顾 各种 安全 规定 而擅 自使用 不允
许 使 用 的 电 器 设 备 。 如 擅 自加 装 空 调 、 电扇 和 照 明设 备 等 ，常 会 引 起 电线 线 路 过 载 。 日积 月 累 ，线 路 方 面 和 电 器 设 备 本 身 都 会 存 在 不 同 程
严 重威 胁 船舶 人 员 的 安全 ，影 响疏 散 逃 生 及灭 火
引燃可燃 装饰材料所致 。
“ ・０ ７ ３ ”火 灾 事 故 ，是 宜 昌 三峡 坝 区 发 生 的
首 起 滚 装 船 舶 火 灾 ， 以该 起 火 灾 为 例 ，对 滚 装
施救 。另一方面 ，室内陈设 的可燃物品多 ，如床
。 壤
一
、
“ ・０ 火 灾 概 况 ７３ ”
房 一 应俱 全 ；用 电 设 备 较 多 ，如 电视 机 、空 调 、
２１ ０ ０年 ７月 ３ 日 ７时 ５ ０ ０分 ．重 庆 某 滚 装 运 输 有 限 公 司 的一 艘 滚 装 船 （ 载 ．重 庆 至 银 空 杏 沱 ，船 员 １ ８人 ） 在 三 峡 坝 上 剪 蓬 岭 锚 泊 时 ．
度的火灾危险性 。
灾 。川 江 滚 装 船 舶 运 营 十 多 年 来 ，多 数 非 标 船
舶 趋 于 老 龄 化 ．上 层 建 筑 之 间 无 明显 防 火 分 隔 ．
热 传 导 垂 直 蔓 延 速 度 较 快 ；客 区 内走 道 使 得 烟 、
火 极 易 沿 水 平 方 向 扩 散 ；洞 开 的 外 墙 窗 口 ，为
五是 停 泊期 间船舶 消防安 全管理 存在 薄 弱 下 火 种 ，火 灾 危 险 性 极 大 。
环 节 。靠泊 期 间 。由于船舶 处 于断 电断油 状况
（ 靠 电瓶 供 电 ） 依 ，且 无 司 乘 人 员 在 船 ，船 员 处 于 相 对 松 懈 状 态 。 防 火 检 查 、巡 查 等 工 作 落 实
等安全操 作程 序落 实不 到位 。现场 手提灭 火器
材 配 备 不 足 ，高 温 、 明火 可 引 燃 油 料 或 船 上 可
乘 客 、船 员 人 数 达 到 １０ 。人 员 密 集 。火 灾 ２人
时 更容 易 导致 伤 亡 。
四层 驾驶 室 、船 员 寝 室 、 电 视 机 、空 调 等 生 活 设 施 及 驾 驶 设 备 被 烧 毁 ， 过 火 面 积 ５ ６ ２１ ， ３． １ ７ ＂ １ ２
无 人 员 伤 亡 ，直 接 经 济 损 失 ６ ２元 。 ０１ ７ 经 长 江 航 运 公 安 局 宜 昌 分 局 水 上 消 防 支 队 查 明 ，该 起 火 灾 事 故 的起 火 原 因 为 该 轮 船 楼 二 楼 中部 右 侧 ２号 房 外 通 道 处 电 气 线 路 短 路 着 火 ，
二、滚装船舶消防安全特点
一
是 结构 复 杂 。主要 表现 为上层 建 筑 高 、
层 数 多 ， 如 该 轮 最 大 船 高 为 ２ ．ｎ， 共 ４层 ； １ ｌ ９ 形 式 结 构 多 样 ，客 房 分 布 既 有 环 形 结 构 式 ，也 有 排 列 式 ， 内部 环 境 较 复 杂 ；厨 房 、餐 厅 、客
２ 裹 溜陵 垫韭 ２ 箜簋！ 鞠
失 效 。给 火 灾 扑 救 造 成 不 利 影 响 。
加 之 滚 装 船 舶 易 燃 可 燃 材 料 较 多 。 一 旦 疏 忽 留 三 是 电 气 设 备 引起 火 灾。 照 明 、 日常 烧 水 、 煮 饭 、驱 蚊 、取 暖 等 使 用 的 电 气 设 备 ，长 时 间 的 通 电 会 造 成 极 大 的 火 灾 危 险 性 。 此 外 。擅 自 使 用 电 炉 、充 电 器 等 电 器 具 也 可 引 起 火 灾 。 当 船 舶 经 营 者 缺 乏 安 全 防 火 知 识 、又 有 侥 幸 心 理
照 明 灯具 、电冰 箱 等 。 二是 人 员密集 。如该轮 为 ５ 车位 滚装 船 ， ｌ
按 每 车 ２名 司 乘 人 员 计 算 ，满 载 状 态 下 ．船 上
生 活 区上 层 建 筑 起 火 。经 施 救 于 ９ ４ 时 ０分 将 火
扑 灭 。此 次 火 灾 造 成 该 船 船 楼 二 、 三 层 客 区 、
灾 自动 报 警 系 统 、应 急 照 明 、安 全 疏 散 设 施 、 消 防 灭 火 器 材 为 主 。但 质 量 、数 量 良莠 不 齐 ， 部 分 船 舶 单 位 缺 乏 对 消 防 设 施 设 备 的 日常 维 护 保 养 机 制 ，造 成 消 防 设 施 器 材 无 法 正 常 使 用 或
三是 可燃 物 多。火 灾荷 载 大。主要 表现为
可燃 材 料 多 。一 方 面 ，该 轮 主要 装 修 材 料 为木 龙 骨 和木 质 夹板 ，可燃 材 料 加 快 了燃 烧 速 度 。导 致 火 灾损 失 惨重 。 同时 ，这 些材 料 在 燃烧 过程 中可
以释 放 出 大 量 的 可 燃 气 体 、热 量 及 有 毒 性 烟 气 ，