中汽商用汽车有限公司企业标准
汽车产品关键质量特性检验标准
QBJW 101-01汽车产品关键质量特性检验标准发布日期： 2019年月日实施日期：2019年月日工厂Plant更改记录1.目的和适用范围1.1目的为强化汽车产品关键质量特性的检验、保证汽车产品关键质量特性得到有效控制，特依据GB7258-2017《机动车运行安全技术条件》制定本标准。
1.2适用范围本标准适用于汽车工厂生产企业生产过程检验、出厂检验、质量监督和确认检验。
2.引用文件无3.术语与定义关键检验项：GB7258标准要求的质量检验项目。
重要检验项：GB7258标准未包含，但企业标准、工艺文件要求的检验项目。
例行检验：在生产最终阶段对生产的产品进行100%的检验。
确认检验：为验证产品持续符合标准要求和客户要求而进行的，在例行检验后的合格产品中随机抽样，依据标准要求对所有质量特性进行的检验。
对工厂检测能力不具备的检测项目，需委外检测。
检测频次不低于相关法规和企业内部标准要求。
监督抽查：为验证产品持续符合标准要求和客户要求而进行的，在例行检验后的合格产品或经过程检验中待检项检验合格的产品中按照规定的比例或周期进行的抽样检验。
4.标准内容4.1总则4.1.1检验项目的确定本标准中的所有检验项目均来源于GB7258标准的相关要求。
因本标准包含了所有车型的关键质量特性，企业可根据自身产品结构适当删减无关的检验项目。
4.1.3检验方式的调整①例行检验项目不得调整为其它检验项。
②在检验能力允许的条件下，确认检验项目和监督检验项目可调整为例行检验项目。
③在实施确认检验时，应同时对例行检验项和监督检验项进行确认。
4.2关键质量特性检验标准关键质量特性检验标准见附录A。
5.附录附录A 关键质量特性检验标准附则本标准（规范）由工厂质量部提出和解释。
本标准（规范）由工厂质量部归口管理。
本标准（规范）由工厂质量部起草。
本标准（规范）主要编制人：本标准（规范）于2019年月日首次批准发布，2019年月日实施。
附录A关键质量特性检验标准678910。
车企业标准
XXXXX半挂车1 范围本标准规定了XXXXX半挂车的产品分类、技术要求、试验方法、检验规则、标志、贮存和随车文件。
本标准适用于XXXXX半挂车（以下简称“半挂车”）。
2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
GB 1589-2004 道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值GB 2828.1-2003计数抽样检验程序第Ⅰ部分：按接收质量限（AQL）检索的逐批检验抽样计划GB 4606-1984 半挂车鞍座50号牵引销主要尺寸和安装互换性尺寸GB 4785-1998 汽车及挂车外部照明和信号装置的安装规定GB 7258-2004 机动车运行安全技术条件GB 11567.1-2001 汽车和挂车侧面防护要求GB 11567.2-2001 汽车和挂车后下部防护要求GB 12676-1999 汽车制动系统结构、性能和试验方法GB 15741-1995 汽车和挂车号牌板（架）及其位置GB/T 1359-1978 汽车与挂车气制动接头型式与尺寸GB/T 5053.1-1985 汽车与挂车之间24N型电连接器GB/T 13872-2002 货运挂车产品质量检验、试验规程GB/T 13873-1992 货运挂车试验方法GB/T 16735-2004 道路车辆车辆识别代号(VIN) 位置与固定GB/T 18411—2001 道路车辆产品标牌GA406－2002 车身反光标识JB 4185-1986 半挂车通用技术条件QC/T 310-1999 半挂车支承装置基本参数系列JT/T426-2000 汽车列车性能要求及试验方法QC/T 413—2002 汽车电气设备基本技术条件QC/T 518—1999 汽车用螺纹紧固件拧紧扭矩规范QC/T 29035-1991 汽车钢板弹簧技术条件QC/T 29056-1992 半挂汽车列车质量分等评定方法QJ/ABC06 09-000 焊接件检验标准QJ/ABC06 054 810A 汽车涂层外观质量技术要求及规范3 产品分类3.1 产品型号XXXXX半挂车产品序号总质量，t半挂车代号企业代号3.2 基本参数半挂车的基本参数应符合表1的规定。
《电动汽车能量消耗量和续驶里程试验方法第1部分：轻型...
《电动汽车能量消耗量和续驶⾥程试验⽅法第1部分：轻型...《电动汽车能量消耗量和续驶⾥程试验⽅法第1部分：轻型汽车》国家标准征求意见稿编制说明1⼯作简况1)前期研究及任务来源为贯彻落实2025年节能⽬标，配合乘⽤车第五阶段燃料消耗量标准、《乘⽤车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并⾏管理办法》制定和后续实施，在⼯业和信息化部装备⼯业司和国家标准化管理委员会指导下，中国汽车技术研究中⼼有限公司从2018年起开始着⼿进⾏《电动汽车能量消耗量和续驶⾥程试验⽅法》标准修订的前期预研⼯作。
主要包括：1)密切跟踪国外、国际轻型汽车能量消耗量和续驶⾥程试验⽅法（WLTP等），包括现有技术内容的分析，未来更新内容的跟进等；2)密切跟踪“中国新能源汽车产品检测⼯况研究和开发”（简称“中国⼯况”）项⽬、轻型车国六排放标准（GB 18352.6—2016）相关动态，分析主要影响因素。
2019年3⽉13⽇，全国汽车标准化技术委员会电动车辆分技术委员会审查会上审议通过了GB/T 18386《电动汽车能量消耗量和续驶⾥程试验⽅法》的修订，并同意将该标准分为轻型汽车和重型商⽤车辆两部分，本标准为轻型汽车部分。
2)主要⼯作过程按照节能⼯作整体部署，《电动汽车能量消耗量和续驶⾥程试验⽅法第1部分：轻型汽车》标准修订⼯作于2018年正式启动，由中国汽车技术研究中⼼有限公司牵头组织国内外主要乘⽤车及轻型商⽤车⽣产企业、动⼒电池企业、检测机构等80余家单位共同开展研究。
⾃2018年启动标准修订⼯作以来，中汽中⼼标准所对国际主流标准法规的现状及发展趋势开展了⼴泛的调研和对⽐，组织召开了多次⼯作会议和技术交流并在⼯作组内部开展技术验证⼯作，同时充分吸取了中汽中⼼“中国⼯况”项⽬组取得的研究成果，为标准起草⼯作打下了坚实基础。
2019年4⽉，中汽中⼼标准所根据前⼀阶段研究和验证情况完成了标准修订草案，并在⼯作组内部开展了多轮意见征集与讨论，于2019年9⽉形成了标准征求意见稿。
《插电式混合动力电动商用车 技术条件》编制说明
GB/T《插电式混合动力电动商用车技术条件》编制说明发展插电式混合动力电动汽车有着深远意义，插电式混合动力电动车具有工作效率高、低噪音、行驶平稳等诸多优点，最大的优点就是对基础设施的依赖度相对纯电动汽车要低，同时又兼备纯电动汽车的优点，是电动汽车产业化发展的一个重大方面，目前行业公认插电式混合动力电动汽车是汽车工业向低碳化、无碳化过渡的一个重要选项，并且会持续一个相当长的时间。
插电式混合动力电动车非常适合中国的国情，所以国家对开发插电式混合动力电动车给予了大力支持。
因此，编制插电式混合动力电动商用车技术要求具有现实意义，对于推动汽车工业的可持续发展、创造清洁环境、保障能源安全等方面将会起到积极的促进作用。
提升纯电动汽车的技术水平，是本标准的制定目的之一。
一、工作简况1.任务来源本标准制定项目由国家标准化管理委员会下达。
项目编号20150679-T-339，项目名称《插电式混合动力电动商用车技术条件》。
2.工作过程2013年12月3日，插电式混合动力乘用车技术条件标准研究项目组召开第一次会议，会上湖南南车时代电动汽车股份有限公司、郑州宇通客车股份有限公司、厦门金龙旅行车有限公司等单位提出编制《插电式混合动力商用车技术条件》的需求，以促进插电式混合动力商用车规范化发展。
2014年4月24日《插电式混合动力商用车技术条件》标准起草组在湖南省株洲市召开工作组第二次会议，会议由中汽中心标准所何云堂专家主持，业内南车时代、北汽福田、郑州宇通、厦门金旅、苏州金龙等单位的11位专家及代表参加了会议，会议重点对推荐性国家标准《插电式混合动力商用车技术条件》草案进行了讨论。
会议要求参会的各厂家在5月10日前拿出各自续驶里程的试验数据提供给标准起草主笔人，写入标准编制说明中，并要求在5月中旬，将修改后的编制说明和标准草案发起草组各成员。
以尽快形成征求意见稿。
2014年10月9日，标准起草组在昆明召开了工作组第三次会议，对标准草案各组成部分进行了讨论，确定关键指标纯电动续驶里程要求由30km提升到50km。
《插电式混合动力电动商用车技术条件》编制说明
《插电式混合动⼒电动商⽤车技术条件》编制说明GB/T《插电式混合动⼒电动商⽤车技术条件》编制说明发展插电式混合动⼒电动汽车有着深远意义，插电式混合动⼒电动车具有⼯作效率⾼、低噪⾳、⾏驶平稳等诸多优点，最⼤的优点就是对基础设施的依赖度相对纯电动汽车要低，同时⼜兼备纯电动汽车的优点，是电动汽车产业化发展的⼀个重⼤⽅⾯，⽬前⾏业公认插电式混合动⼒电动汽车是汽车⼯业向低碳化、⽆碳化过渡的⼀个重要选项，并且会持续⼀个相当长的时间。
插电式混合动⼒电动车⾮常适合中国的国情，所以国家对开发插电式混合动⼒电动车给予了⼤⼒⽀持。
因此，编制插电式混合动⼒电动商⽤车技术要求具有现实意义，对于推动汽车⼯业的可持续发展、创造清洁环境、保障能源安全等⽅⾯将会起到积极的促进作⽤。
提升纯电动汽车的技术⽔平，是本标准的制定⽬的之⼀。
⼀、⼯作简况1.任务来源本标准制定项⽬由国家标准化管理委员会下达。
项⽬编号20150679-T-339，项⽬名称《插电式混合动⼒电动商⽤车技术条件》。
2.⼯作过程2013年12⽉3⽇，插电式混合动⼒乘⽤车技术条件标准研究项⽬组召开第⼀次会议，会上湖南南车时代电动汽车股份有限公司、郑州宇通客车股份有限公司、厦门⾦龙旅⾏车有限公司等单位提出编制《插电式混合动⼒商⽤车技术条件》的需求，以促进插电式混合动⼒商⽤车规范化发展。
2014年4⽉24⽇《插电式混合动⼒商⽤车技术条件》标准起草组在湖南省株洲市召开⼯作组第⼆次会议，会议由中汽中⼼标准所何云堂专家主持，业内南车时代、北汽福⽥、郑州宇通、厦门⾦旅、苏州⾦龙等单位的11位专家及代表参加了会议，会议重点对推荐性国家标准《插电式混合动⼒商⽤车技术条件》草案进⾏了讨论。
会议要求参会的各⼚家在5⽉10⽇前拿出各⾃续驶⾥程的试验数据提供给标准起草主笔⼈，写⼊标准编制说明中，并要求在5⽉中旬，将修改后的编制说明和标准草案发起草组各成员。
以尽快形成征求意见稿。
2014年10⽉9⽇，标准起草组在昆明召开了⼯作组第三次会议，对标准草案各组成部分进⾏了讨论，确定关键指标纯电动续驶⾥程要求由30km提升到50km。
【汽车行业类】东风汽车公司油漆涂层企业标准
Q/EQY—2—2008（汽车行业）东风汽车公司油漆涂层企业标准Q/EQ东风汽车公司企业标准Q/EQY—2—2008代替EQY-2-1998东风载货汽车油漆涂层质量标准CoatingstandardofDongFengcommercialvehicle 2008-07-07发布2008-07-07实施东风汽车X公司技术标准化委员会发布Q/EQY—2—2008前言本标准根据GB/T.1-2000《标准化工作导则第1部分：标准的结构和编写规则》制定了《东风载货汽车油漆涂层质量标准》。
《东风载货汽车油漆涂层质量标准》是汽车涂装标准的重要组成部分，本标准于壹九七三年制定，即EQB4-73。
随着我国汽车涂料质量的提高和我X公司涂装技术的发展，对本标准进行了四次修订，壹九八五年版（EQY-2-85）突出和提高了耐蚀性和车身装饰性等要求，降低了涂层冲击强度、柔韧性等要求，分别列出出国车和国内车的不同要求，盐雾试验、抗石击性测定和附着力测定等试验采用国外先进的试验方法。
壹九九五版（EQY-2-95）在车身和车箱的涂层装饰性和耐久性方面，技术指标有较大提高，在底盘件涂层的耐蚀性方面，技术指标也有较大提高，但在底盘件的涂层外观方面，适当降低了要求，删去“推荐的油漆材料及涂装工艺”。
壹九九八年版（EQY-2-1998）对每组中级别的选用作了明确说明，在涂层质量已普遍获得提高的基础上，取消了按出国车和国内车划分级别的做法，对标准中的壹些技术指标作了修改。
二OO八年版（Q/EQY-2-2008，代替EQY-2-1998）针对东风汽车X公司产品质量提升及X公司合资后体制的变化，对部分组别的分级进行了调整，由八个组别调整为七个组别，强调了各级别黑漆件涂层技术指标的壹致性，修订了有关技术指标。
本标准自实施之日起，EQY-2-1998《东风载货汽车油漆涂层质量标准》停止执行。
本标准和《整车油漆外观质量检查标准》都是东风载货汽车涂层的有关标准，分别是从不同角度和为不同目的而制定的，应配套使用。
中国重汽集团济南商用车有限公司、梁豪产品责任纠纷二审民事判决书
中国重汽集团济南商用车有限公司、梁豪产品责任纠纷二审民事判决书【案由】民事侵权责任纠纷侵权责任纠纷产品责任纠纷【审理法院】河南省许昌市中级人民法院【审理法院】河南省许昌市中级人民法院【审结日期】2020.07.31【案件字号】（2020）豫10民终1084号【审理程序】二审【审理法官】杨天兰尤薇连红举【审理法官】杨天兰尤薇连红举【文书类型】判决书【当事人】中国重汽集团济南商用车有限公司;梁豪;许昌市汇丰汽车贸易有限公司;国任财产保险股份有限公司许昌中心支公司【当事人】中国重汽集团济南商用车有限公司梁豪许昌市汇丰汽车贸易有限公司国任财产保险股份有限公司许昌中心支公司【当事人-个人】梁豪【当事人-公司】中国重汽集团济南商用车有限公司许昌市汇丰汽车贸易有限公司国任财产保险股份有限公司许昌中心支公司【代理律师/律所】史震雷北京德恒（济南）律师事务所;叶广超河南德典律师事务所【代理律师/律所】史震雷北京德恒（济南）律师事务所叶广超河南德典律师事务所【代理律师】史震雷叶广超【代理律所】北京德恒（济南）律师事务所河南德典律师事务所【法院级别】中级人民法院【原告】中国重汽集团济南商用车有限公司【被告】梁豪;许昌市汇丰汽车贸易有限公司;国任财产保险股份有限公司许昌中心支公司【本院观点】该案系因被上诉人梁豪追索损失费用而引起的产品责任纠纷。
【权责关键词】催告撤销代理合同过错产品责任合同约定回避第三人鉴定意见证据不足举证责任倒置自认新证据重新鉴定合法性证明责任（举证责任）举证不能的后果高度盖然性拘传罚款拘留诉讼请求简易程序维持原判迟延履行金查封扣押冻结拍卖变卖【指导案例标记】0【指导案例排序】0【本院认为】本院认为，该案系因被上诉人梁豪追索损失费用而引起的产品责任纠纷。
结合被上诉人梁豪在一审审理过程中提供的事故认定书、出警证明及车辆技术鉴定意见书等，总体分析，可判断涉案车辆系自燃，且涉案车辆自燃时距购车时间不足三个月，亦可排除电路或油管老化的原因，该车辆自燃的发生与涉案车辆质量存在缺陷存在高度盖然性，上诉人中汽济南商用车公司亦未提供充足证据证明涉案车辆无缺陷或存在其它免责事由。
B11企业标准内容(B) 1008
Q/SQR 上汽集团奇瑞汽车有限公司企业标准Q/SQR·04·267—2002SQR7200、SQR7200T、SQR7240、SQR7240T系列轿车2002-06-15发布2002-07-01实施上汽集团奇瑞汽车有限公司发布Q/SQR.·04·267—2002SQR7200、SQR7200T、SQR7240、SQR7240T系列轿车1范围本标准规定了SQR7200、SQR7200T、SQR7240、SQR7240T系列轿车的型号、型式与基本参数，主要总成的简要技术规格，技术要求和试验方法，检验规则、标志、运输、贮存及质量保证。
2规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
GB1495—2002汽车加速行驶车外噪声GB7258—1997机动车运行安全技术条件GB8410—1994汽车内饰材料的燃烧特性GB/T9417—1988汽车产品型号编制规则GB9656—1996汽车用安全玻璃GB11550—1995汽车座椅头枕性能要求和试验方法GB11555—1994汽车风窗玻璃除雾系统的性能要求及试验方法GB11556—1994汽车风窗玻璃除霜系统的性能要求及试验方法GB11568—1999汽车罩锁装置GB/T12535—1990汽车起动性能试验方法GB/T12540—1990汽车最小转弯直径测定方法GB/T12543—1990汽车加速性能试验方法GB/T12544—1990汽车最高车速试验方法GB/T12545.1—2001乘用车燃料消耗量试验方法GB/T12673—1990汽车主要尺寸测量方法GB12676—1999汽车制动系统结构、性能和试验方法GB/T12678—1990汽车可靠性行驶试验方法GB13549－1992汽车防抱制动系统性能要求和使用方法GB14023—2000车辆、机动船和火花点火发动机驱动的装置的无线电干扰特性的测量方法及允许值GB14166—1993汽车安全带性能要求和试验方法GB14167—1993汽车安全带安装固定点GB15083—1994汽车座椅系统强度要求及试验方法GB15084—1994汽车后视镜的性能和安装要求GB15085—1994汽车风窗玻璃刮水器、洗涤器性能要求及试验方法GB15086—1994汽车门锁及门铰链的性能要求和试验方法GB16170—1996汽车定置噪声限值1Q/SQR.·04·267—20022GB17930—1999车用无铅汽油GB18296—2001汽车燃油箱安全性能要求和试验方法GB/T18297-2001汽车发动机性能试验方法GB18352.2—2001轻型汽车污染物排放限值及测量方法（Ⅱ）GB18408—2001汽车及挂车后牌照板照明装置配光性能GB18409—2001汽车驻车灯配光性能QC/T627—1999汽车电动门锁装置QC/T636—2000汽车电动玻璃升降器QC/T656—2000汽车空调制冷装置试验方法QC/T900—1997汽车整车产品质量检验评定方法Q/SQR·04·260-2002成品车油漆涂层Q/SQR·04·266-2002QR523横置前驱机械变速器总成技术条件进行3型号、型式及基本参数3.1轿车的型号、型式轿车的型号符合GB9417《汽车产品型号编制规则》的要求本标准规定轿车的型号、型式应符合表1规定表1轿车的型号、型式轿车型号SQR7200SQR7200T SQR7240SQR7240T 轿车型式4×2前轮驱动，发动机前置，三厢5门5座承载式车身发动机型号4G63S4M4G64S4M发动机型式立式，四缸，四冲程，水冷，直列顶置凸轮轴、多点电控汽油喷射变速箱型号QR523F4A42QR523F4A423.2基本参数3.2.1主要尺寸参数轿车的主要尺寸参数应符合表2规定表2轿车的主要尺寸参数mm轿车型号SQR7200SQR7200T SQR7240SQR7200T外廓尺寸mm 长4770宽1815高1445轴距mm2700轮距mm前1550后1530悬长mm前悬965后悬1105 3.2.2质量参数轿车的质量参数及乘员数应符合表3规定Q/SQR.·04·267—20023表3轿车的质量参数及乘员数轿车型号SQR7200SQR7200T SQR7240SQR7240T 整车整备质量kg 1440146014501470整车整备轴载质量前轴kg 864876870882后轴kg 576584580588厂定最大装载质量（包括乘员）kg375厂定最大总质量kg 1815183518251845厂定最大总质量时轴载质量前轴kg 1071108310771089后轴kg 744752748756厂定允许最大轴载质量前轴kg 1147后轴kg 940乘员数（包括驾驶员）人53.2.3主要性能指标轿车主要性能指标（参数）应符合表4规定表4轿车主要性能指标（参数）SQR7200SQR7200T SQR7240SQR7240T通过性能最小离地间隙mm ≥125最小转弯直径m ≤12接近角（°）16.9离去角（°）17.5动力性能四档最低稳定车速km/h 25-25-D 档AT-8-8最高车速km/h 190175195190起步连续换档加速到100km/h 所需时间s ≤13≤15≤13≤15最大爬坡度%30303030经济性能初速50km/h 滑行距离m60090km/h 等速油耗L/100km 6.57.57.07.5120km/h 等速油耗L/100km 9.09.59.09.5制动性能初速为80km/h 的制动距离（脱开发动机制动）m ≤50≤50≤50≤50初速为最高车速80％的制动距离（接合发动机制动）m ≤169≤144≤177≤169噪声加速行驶车外最大噪声dB(A)≤773.2.4车轮定位参数车轮定位参数应符合表5规定表5车轮定位参数（空载）Q/SQR.·04·267—20024轿车型号SQR7200SQR7200T SQR7240SQR7240T 前轮前轮外倾角-0.50°±1°主销后倾角3.13°±1°前轮前束0.29°±1°后轮后轮外倾角-0.57°±0.10°后轮前束0.15°±0.1°3.3主要总成结构特征及参数3.3.1发动机发动机结构特征、参数及主要性能指针应符合表6规定表6发动机性能参数型号4G63S4M 4G64S4M 型式立式、四缸、四冲程、水冷、单顶置凸轮轴、16气门、横置、多点顺序喷射汽缸直径mm8586.5活塞行程mm88100排量ml19972350压缩比109额定功率(净功率)kW9295额定功率转速r/min60005500最大扭矩N.m167.7198.1最大扭矩转速r/min30003000最低燃油消耗率g/kw.h2602603.3.2离合器（适用于SQR7200、SQR7240）单片干式，膜片弹簧，液压操纵。
V2X标准分析及测试方法探讨
定位精度
覆盖（>320m） 速度（支持500km/h）
R14 LTE-V2X 20ms >90%
~30Mbps
R15 LTE-eV2X 10ms >95%
~300Mbps
厘米级
厘米级
（RTK GNSS） （LTE RTK GNSS）
~500m
~500m
500km/h
2.5 牵头标准
GB/T ×××× —×××× 《基于LTE-V2X直连通信的车载信息交互系统技术要求》
归口单位： 汽标委智能网联汽车分标委 牵头单位（3）： 中国汽车技术研究中心有限公司 中国信息通信研究院 中国智能网联汽车产业创新联盟 参与单位（26）： 安徽江淮汽车集团股份有限公司 北汽福田汽车股份司 北京华特时代电动汽车技术有限公司 长城汽车股份有限公司 东风汽车集团有限公司 东软集团股份有限公司 电信科学技术研究院有限公司
工业和信息化部
中国通信标准化协会 通信网络、系统和设备的性能要求、通信基本协议和相关测试方
（CCSA）
法等领域的国家标准制修订工作。
信息技术领域的标准化。对接ISO/IEC/JTC 1（信息技术第一联合
国
TC28 信息技术标委会
工业和信息化部
中国电子技术标准化研 技术委员会）国际归口。涉及信息采集、表示、处理、传输、交 究院（电子四院） 换、描述、管理、组织、存储、检索及其技术、系统与产品的设
500km/h
工信部于2019年6月6日向电信、移动、联通、广 电四家企业颁发了基础电信业务经营许可证，批准 四家企业经营“第五代数字蜂窝移动通信业务”。
2
1 V2X基本概念
1.2 V2X通信技术
汽车行业国家标准
QC/T501
外部灯
GB4785 汽车及挂车外部照明和信号装置的安装规定
4 技术要求 4．1．11 电路连接应保证前位灯、后位灯、示廓灯（若安装）、侧标志灯（若安装）和牌照灯只能同 时打开或关闭。但当前位灯、后位灯、侧标志灯作为驻车灯使用（复合或混合时）时，则上述情况不适用。 4．1．12 电路连接应保证，即只有当上述4.1.11中的诸灯打开时，远光灯、近光灯和前雾灯才能打开。然而， 当远光灯和近光灯发警告信号时，则上述情况不适用（即间歇地打开远光灯或近光灯，或间歇地交替打开远光 灯和近光灯）。 4．3 特殊规定 4．3．1 远光灯 4．3．1．1 配备：汽车必须配备，挂车禁止使用。 4．3．1．2 数量：两只或四只。当车辆安装四只可藏式前照灯时，其中两只附加前照灯，只对其昼间发出间 歇闪烁警告信号认可。 4．3．1．7 电路连接 4．3．1．7．1 远光灯可以同时或成对打开。从近光变为远光时，至少要打开一对远光灯。从远光变为近光 时，所有的远光灯必须同时关闭。 4．3．1．7．2 远光灯打开时，允许近光灯也开着。 4．3．1．7．3 当安装四只可藏式前照灯时，其上升位置应防止任何附加前照灯同时工作，后者只是用于在 昼间发出间歇光信号。 4．3．1．8 指示器：必须配备接通指示器。
4314732除了必须配备的指示器外43148应至少配备一种音响报警装置无论远光灯近光灯或前雾灯开着与否当点火开关关闭或点火钥匙取出驾驶员门未关的同时后雾灯开着时给出报警信号
汽车行业国家标准-外部灯具
外部灯
Exterior Lighting Basic Exterior Lighting Illumination: Low Beam Light High Beam Light License Plate Light Daytime Running Light Turn Indication: Turn Left Signal Light Turn Right Signal Light Mirror Turn Light Position Indication: Park/Tail Light Fog Light Safety Warning: Brake Light High Level Brake Light Reverse Light Harzard Light Auto Light Beam Light Level Follow Me Home RKE Answer Back GB 4785
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xxx汽车有限公司企业标准
外购整车及底盘产品质量控制办法
批准：
1主题内容与适用范围
1.1本办法规定了本公司整车/底盘产品质量控制的有关内容。
1.2本办法适用于整车/底盘产品的采购、验收、保管、超期储存、维修质量及费用的控制。
本办法代替办法。
2总则
为加强本公司整车/底盘产品进货质量的控制，进货后做到适宜保管，并对超期储存及保管中产生质量问题的处置和维修费用管理实施控制，规范管理流程，减少质量损失，特制定本办法。
3进货质量控制流程
3.1采购员根据合同/计划采购整车/底盘，明确整车/底盘的型号、产地、发动机型号、功率、颜色、配制及生产时间等基本情况。
3.2采购整车/底盘到厂后，采购员应及时将整车/底盘的基本情况如实填写在《进厂物资申请检验单》上，交质管部送检。
3.3质管部接《进厂物资申请检验单》后，及时对整车/底盘进行检验，作好记录，并按申请单要求进行确认，确认合格，则在《进厂物资申请检验单》上签署合格结论及签名，交仓库保管员办理入库；如确认不合格，按公司ZQ/QS220-2002《不合格品控制程序》执行。
3.4经检验合格的整车/底盘入库后，由仓库保管员按ZQ/QS17-2002《物资仓库管理实施细则》实施管理；若检验不合格的整车/底盘，存在一般不合格项可经返工/整修能达到预期要求的，由采购员通知供货方在二天内作出处置，经检验复检合格后执行3.3条款，若存在较多不合格项或该车系供方库存时间较长会影响到销售时，需经质管部、技术中心、销售部门共同评审，提出处置方案。
4车辆的保管与维护
4.1仓库保管员每季度末向经理室上报库存车清单，并清楚列出三个月及以上没有销售的整车/底盘清单。
4.2仓库保管员须每月对库存车辆进行一次例行检查，确保车辆的完好，随车工具、备件的完整，出现异常情况及时报质管部处置。
5库存车的处置
5.1本条款所指库存车为在本公司经进货检验合格在仓库内三个月及三个月以上还未销售的整车/底盘。
5.2库存车自第4个月仍未销售的，按每月累进方法处罚要求进货的部门（4个月仍未销售的按500元/台扣罚，5个月仍未销售的按1000元/台扣罚，6个月仍未销售的按2000元。