【CN209639971U】发动机气门导管油封磨损测试装置及综合试验装置【专利】
【CN209878325U】一种发动机试验台架排气管减震装置【专利】
(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)实用新型专利(10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 201920426979.7(22)申请日 2019.04.01(73)专利权人 中国第一汽车股份有限公司地址 130011 吉林省长春市长春汽车经济技术开发区东风大街8899号(72)发明人 贺红伟 闫涛 宋庆文 张程 王艳龙 朱洪涛 张阳 邵福明 施伟龙 徐宁宁 (74)专利代理机构 长春吉大专利代理有限责任公司 22201代理人 郭佳宁(51)Int.Cl.G01M 15/02(2006.01)(54)实用新型名称一种发动机试验台架排气管减震装置(57)摘要本实用新型公开了一种发动机试验台架排气管减震装置，包括包括第一锁止螺杆，一侧带有弹簧上衬套的横向梁，横向套管，纵向升降杆，带有多个第二锁止螺杆的纵向套管，磁力底座，减震机构和锁止机构；其中纵向升降杆垂直固定在横向套管下方，纵向套管垂直固定在磁力底座上，纵向升降杆套装在纵向套管内，并通过第二锁止螺杆固定，横向梁套装在横向套管内，并通过第一锁止螺杆进行固定，横向梁上的弹簧上衬套上连接有减震机构，减震机构下端连接锁止机构；减缓了发动机震动对排气系统的影响，通过牢固的锁紧方式，精准的升降机构对排气系统进行固定，通过高强度螺旋弹簧对其进行减震，以降低排气系统各部位由于震动带来的损伤。
权利要求书1页 说明书3页 附图1页CN 209878325 U 2019.12.31C N 209878325U权 利 要 求 书1/1页CN 209878325 U1.一种发动机试验台架排气管减震装置，其特征在于包括第一锁止螺杆(1)，一侧带有弹簧上衬套(22)的横向梁(21)，横向套管(31)，纵向升降杆(32)，带有多个第二锁止螺杆(42)的纵向套管(41)，磁力底座(5)，减震机构和锁止机构；其中纵向升降杆(32)垂直固定在横向套管(31)下方，纵向套管(41)垂直固定在磁力底座(5)上，纵向升降杆(32)套装在纵向套管(41)内，并通过第二锁止螺杆(42)固定，横向梁(21)套装在横向套管(31)内，并通过第一锁止螺杆(1)进行固定，横向梁(21)上的弹簧上衬套(22)上连接有减震机构，减震机构下端连接锁止机构；所述的减震机构包括下衬套(6)、螺旋减震弹簧(7)、锁止螺母、纵向螺纹杆(9)，纵向螺纹杆(9)为全螺纹结构，弹簧上衬套(22)和下衬套(6)均套置在纵向螺纹杆(9)上，在弹簧上衬套(22)上方的纵向螺纹杆(9)上连接有上锁止螺母(81)，螺旋减震弹簧(7)套装在纵向螺纹杆(9)上，且其上端位于弹簧上衬套(22)内，下端位于下衬套(6)内，下锁止螺母(82)连接在下衬套(6)下方的纵向螺纹杆(9)上；所述的锁止机构包含锁止螺纹杆(10)、锁止杆(14)、连接杆(15)、螺杆螺母组(11)、卡箍(12)及卡箍锁止螺杆组(13)，其中锁止螺纹杆(10)通过螺纹口连接在纵向螺纹杆(9)下端，锁止杆(14)固定在锁止螺纹杆(10)下端，锁止杆(14)底部设有凹槽，连接杆(15)顶部的凸台通过螺杆螺母组(11)可调节连接在锁止杆(14)底部的凹槽内，卡箍(12)固定在连接杆(15)下端，卡箍锁止螺杆组(13)设置在卡箍(12)开口处，对卡箍(12)的开口进行锁止。
【CN209892427U】一种空压机试验辅助冷却装置与一种空压机试验台【专利】
(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)实用新型专利(10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 201920427680.3(22)申请日 2019.03.29(73)专利权人 潍柴动力股份有限公司地址 261205 山东省潍坊市高新技术产业开发区福寿东街197号甲(72)发明人 王法山 刘金磊 于世亮 李亮 (74)专利代理机构 北京集佳知识产权代理有限公司 11227代理人 李海建(51)Int.Cl.F04B 51/00(2006.01)F04B 39/06(2006.01)(54)实用新型名称一种空压机试验辅助冷却装置与一种空压机试验台(57)摘要本实用新型公开了一种空压机试验辅助冷却装置与一种空压机试验台，其中，辅助冷却装置包括加热装置、冷却液箱、水泵、比例阀、热交换器、温度检测装置和流量调节装置，冷却液箱内容纳有冷却液以及加热装置和温度检测装置，冷却液箱依次通过水泵和比例阀连通于热交换器，热交换器通过外循环冷冻水实现热交换，热交换器流出的冷却液流经空压机后通过回流管流回冷却液箱，温度检测装置连接于流量调节装置，流量调节装置通过控制模块连接比例阀并控制比例阀的开度大小。
本装置通过采用内外两级循环实现冷却液的温度调节，冷却过程安全、有效；本装置能够实现全线性化的温度调节，实现温度变化对空压机性能和寿命影响等研究。
权利要求书1页 说明书3页 附图1页CN 209892427 U 2020.01.03C N 209892427U权 利 要 求 书1/1页CN 209892427 U1.一种空压机试验辅助冷却装置，其特征在于，包括加热装置(1)、冷却液箱(2)、水泵(3)、比例阀(8)、热交换器(4)、温度检测装置和流量调节装置(9)，其中，所述冷却液箱(2)内容纳有冷却液以及所述加热装置(1)和所述温度检测装置，所述冷却液箱(2)依次通过所述水泵(3)和所述比例阀(8)连通于所述热交换器(4)，所述热交换器(4)通过外循环冷冻水实现热交换，所述热交换器(4)流出的冷却液流经所述空压机(6)后通过回流管(7)流回所述冷却液箱(2)，所述温度检测装置连接于所述流量调节装置(9)，所述流量调节装置(9)通过控制模块连接所述比例阀(8)并控制所述比例阀(8)的开度大小。
【CN209633567U】一种沥青试模清洗装置【专利】
(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)实用新型专利(10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 201920226625.8(22)申请日 2019.02.24(73)专利权人 内蒙古综合交通科学研究院有限责任公司地址 010051 内蒙古自治区呼和浩特市新城区哲里木路9号十一层1101、1110、1111、1106房间(72)发明人 乔志 张广 牛昌昌 巩军收 张志芳 王志磊 韩超 赵宝 鲁宇 樊浩伦 (51)Int.Cl.B29C 33/72(2006.01)(54)实用新型名称一种沥青试模清洗装置(57)摘要本实用新型公开了一种沥青试模清洗装置，包括清洗箱，清洗箱的内部开设有储油仓，清洗箱的内部转动连接有固定架，固定架的内部转动连接有夹持装置，固定架底部的一侧固定连接有电机，且电机的输出轴与夹持装置的一侧固定连接，清洗箱的内部固定连接有固定板，固定板的内部贯穿有喷射板，且喷射板的顶部连通有喷头，清洗箱的内部开设有连接槽，连接槽的内部通过支块固定连接有油泵，本实用新型涉及沥青技术领域。
该沥青试模清洗装置，利用储油仓、油泵和夹持装置之间的配合可以将沥青试模放置夹持装置的内部，并对其进行清洗，使用比较简单，再配合电机可以带动夹持装置转动，可以对沥青试模进行全面清洗，且操作简单。
权利要求书1页 说明书3页 附图2页CN 209633567 U 2019.11.15C N 209633567U权 利 要 求 书1/1页CN 209633567 U1.一种沥青试模清洗装置，包括清洗箱(1)，所述清洗箱(1)的内部开设有储油仓(2)，其特征在于：所述清洗箱(1)的内部转动连接有固定架(3)，所述固定架(3)的内部转动连接有夹持装置(4)，所述固定架(3)底部的一侧固定连接有电机(5)，且电机(5)的输出轴与夹持装置(4)的一侧固定连接，所述清洗箱(1)的内部固定连接有固定板(6)，所述固定板(6)的内部贯穿有喷射板(7)，且喷射板(7)的顶部连通有喷头(8)，所述清洗箱(1)的内部开设有连接槽(9)，所述连接槽(9)的内部通过支块固定连接有油泵(10)，所述油泵(10)的一侧通过油管(11)与储油仓(2)的顶部连通，所述油管(11)的顶端与喷射板(7)的底部连通，所述固定架(3)的一侧设置有摇把(12)，所述清洗箱(1)的顶部开设有放置口(13)。
【CN209432365U】一种柴油机缸套密封性检测装置【专利】
(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)实用新型专利(10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 201920307671.0(22)申请日 2019.03.12(73)专利权人 上海马力索精密机械有限公司地址 201315 上海市浦东新区康桥镇秀浦路3500号(72)发明人 罗晓恒 王余宏 (74)专利代理机构 杭州仁杰专利代理事务所(特殊普通合伙) 33297代理人 郑新军(51)Int.Cl.G01M 3/04(2006.01)(54)实用新型名称一种柴油机缸套密封性检测装置(57)摘要本实用新型公开了一种柴油机缸套密封性检测装置，包括油箱，油箱的上端为开口结构，该柴油机缸套密封性检测装置，结构简单，安装便捷固定牢固，操作方便，给使用者的使用带来了极大的便利，而且能够根据需求，在密封胶圈的密闭作用下，通过夹持装置实现密封柱塞紧密插入缸套的两端闭合，抽油泵快速定量地将检测油液通过注油管注入缸套内，通过旋转检测装置实现注满油液缸套的正反往复转动，更全面直观地检测缸套的密闭性，检测油液重复利用，节约了资源，降低了企业支出成本，检测油液不污染损坏待检测缸套，减轻了人员的工作负担，保证了缸套的生产质量，提升了缸套密封性检测装置的使用效率。
权利要求书1页 说明书4页 附图2页CN 209432365 U 2019.09.24C N 209432365U权 利 要 求 书1/1页CN 209432365 U1.一种柴油机缸套密封性检测装置，包括油箱(1)，其特征在于：所述油箱(1)的上端为开口结构，油箱(1)的上端四角螺纹孔通过螺栓与固定框(2)的上端螺纹孔螺纹连接，固定框(2)的框内设有检测箱(3)，检测箱(3)的箱内底端表面漏油孔(15)，检测箱(3)的前侧右端设有夹持装置(4)，夹持装置(4)中支架(43)的上端设有右侧板(5)，右侧板(5)在靠近检测箱(3)中心的一侧通过轴承转动连接有从动轴(6)，检测箱(3)的上端左侧设有旋转检测装置(7)，旋转检测装置(7)中旋转轴(73)的右端和从动轴(6)的左端设有两个对称分布的密封柱塞(8)，密封柱塞(8)的表面设有密封胶圈(9)，左侧的密封柱塞(8)侧面贯穿设有注油管(14)，检测箱(3)的箱内底端设有U形槽(10)，U形槽(10)的槽内底端设有抽油泵(11)，抽油泵(11)的出油口处设有硬质管(12)，硬质管(12)贯穿油箱(1)的外侧并在管内串联有定量阀(23)，硬质管(12)的外侧端头通过软管(13)与注油管(14)相连，油箱(1)的前侧通过绝缘安装板设有控制开关组(18)，控制开关组(18)的输入端电连接外部电源，控制开关组(18)的输出端电连接定量阀(23)的输入端。
【CN209910954U】模拟井下封隔器试验装置【专利】
(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)实用新型专利(10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 201920599565.4(22)申请日 2019.04.29(73)专利权人 牡丹江天庆石油机械设备有限公司地址 157000 黑龙江省牡丹江市东安区兴隆镇胜利村(72)发明人 贾广生 贾广才 郑丽华 谢秀兰 贾继广 唐建松 任永庆 张有兴 苑锋 李丽 卢澍韬 (51)Int.Cl.G01M 13/00(2019.01)G01M 3/02(2006.01)(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利(54)实用新型名称模拟井下封隔器试验装置(57)摘要本实用新型属于井下工具试验装置领域，尤其涉及一种模拟井下封隔器试验装置，包括模拟套管和试压泵，还包括液压缸、拉力表和机架，所述的模拟套管固定安装在机架的一端，所述的液压缸固定安装在机架的另一端，模拟套管的轴线和液压缸的轴线重合，所述的拉力表设置在模拟套管和液压缸之间，拉力表的一端设置有用于连接堵头B的接头A，拉力表的另一端设置有用于连接液压缸的活塞杆的接头B，所述机架上固定有滑道，所述的接头A、接头B和拉力表均通过滑动安装在滑道上的滑车安装在滑道上。
本实用新型兼具坐封压力试验和解封拉力试验的双重功能，与现有技术相比试验效率更高。
权利要求书2页 说明书4页 附图3页CN 209910954 U 2020.01.07C N 209910954U权 利 要 求 书1/2页CN 209910954 U1.一种模拟井下封隔器试验装置，包括模拟套管(1)、试压泵、水箱和机架(2)，模拟套管(1)固定连接在机架(2)上，模拟套管(1)的两端分别通过堵头A(15)和堵头B(14)封堵，堵头B(14)的内端设置有用于连接封隔器的油管螺纹，堵头B(14)的外端设置有用于向封隔器内注水的封隔器注水口(8)，模拟套管(1)两端的侧面各设置有一个用于测量模拟套管(1)内压力的压力表(13)和一个用于向模拟套管(1)内注水的套管注水口(11)，其特征在于：所述机架(2)上还固定安装有活塞筒(4)，活塞筒(4)内滑动安装有活塞杆(3)，活塞杆(3)的两端从活塞筒(4)的两端伸出，其中，活塞杆(3)上朝向所述堵头B(14)的一端与堵头B(14)通过螺纹连接，并且该端部的侧面设置有活塞杆注水口(7)，活塞杆注水口(7)和所述的封隔器注水口(8)连通，活塞杆(3)的另一端设置有圆杆状的标尺(5)，所述机架(2)上与所述标尺(5)对应设置有用于检测标尺(5)位移的位移传感器，所述活塞筒(4)的两端的侧面各设置有一个活塞筒注水口(6)；所述的试压泵可单独向模拟套管(1)上的两个套管注水口(11)、活塞杆注水口(7)和活塞筒(4)两端的两个活塞筒注水口(6)提供高压水，各注水孔之间的切换通过电控阀(12)的开关状态来控制，所述试压泵从水箱中取水；所述的两个套管注水口(11)处各串联有一个流量计，所述活塞筒(4)上靠近模拟套管(1)一侧的活塞筒注水口(6)处设置有压力表(13)；所述流量计、压力表(13)和位移传感器采集的信号由控制总线传输至控制室内的控制主机中，所述的试压泵及各电控阀(12)启停时机均由所述的控制主机控制；所述的模拟套管(1)上堵头B(14)所在一端的外侧通过螺纹连接有螺纹套(19)，螺纹套(19)的外侧套有卡箍(18)，卡箍(18)共有两个，两个卡箍(18)衔接，卡箍(18)的内侧设置有用于容纳所述螺纹套(19)的凹槽，螺纹套(19)卡在所述的凹槽内，所述的堵头B(14)密封插装在模拟套管(1)的端部后，通过卡箍(18)可对堵头B(14)进行轴向限位；所述两个卡箍(18)之间设置有用于驱动卡箍(18)使其靠近或远离螺纹套(19)的卡箍(18)驱动机构，当卡箍(18)向远离螺纹套(19)的方向运动至极限位置后，卡箍(18)对堵头B (14)的轴向限位作用解除；所述的卡箍(18)驱动机构共有两组，每组机构包括一个电机(16)和一根丝杠(17)，丝杠(17)在电机(16)的驱动下旋转，所述丝杠(17)的两端分别为左旋螺纹和右旋螺纹，同一根丝杠(17)上的左旋螺纹和右旋螺纹分别与设置在两个卡箍(18)上的两个螺纹孔匹配。
【CN209639805U】一种航空航天用气体流量计自动检定装置【专利】
(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)实用新型专利(10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 201920287562.7(22)申请日 2019.03.06(73)专利权人 成立航空技术有限公司地址 300300 天津市东丽区华纳景湖花园2-103室(72)发明人 陈立 王鹏 韩超 伍岳 孙国锋 (51)Int.Cl.G01F 25/00(2006.01)(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利(54)实用新型名称一种航空航天用气体流量计自动检定装置(57)摘要本实用新型公开了一种航空航天用气体流量计自动检定装置包括比较法检定系统、气源控制系统和计算机控制系统，比较法检定系统包括顺次连接的进气管、分流管、第一汇流管、第二汇流管和出气管，气源控制系统与进气管连接；分流管与第一汇流管之间并联设置有多组标准检定管路，第一汇流管与第二汇流管之间并联设置有多组被检定管路。
本实用新型采用同基础平台，能完成流量、压力、温度参数的检定；采用常规零部件，实用性好，制造成本低，性价比高，结构合理，安全性高；保证各个成组排列的管道的气体保持一致，可以自动连续检定，并保证检定数据的准确性。
权利要求书1页 说明书3页 附图1页CN 209639805 U 2019.11.15C N 209639805U权 利 要 求 书1/1页CN 209639805 U1.一种航空航天用气体流量计自动检定装置，其特征在于：包括比较法检定系统(1)、气源控制系统(2)和计算机控制系统(3)；所述比较法检定系统(1)包括顺次连接的进气管(4)、分流管(5)、第一汇流管(6)、第二汇流管(7)和出气管(8)，所述气源控制系统(2)与进气管(4)连接；所述分流管(5)与第一汇流管(6)之间并联设置有多组标准检定管路，所述标准检定管路上顺次设置有第一电磁调节阀(9-1)、标准涡街流量传感器(10)、第一温度计(11-1)、第一压力表(12-1)和第二电磁调节阀(9-2)；所述第一汇流管(6)与第二汇流管(7)之间并联设置有多组被检定管路，所述被检定管路上顺次设置有第三电磁调节阀(9-3)、被检气体流量计(13)、第二温度计(11-2)、第二压力表(12-2)和第四电磁调节阀(9-4)；所述计算机控制系统(3)分别与气源控制系统(2)、第一电磁调节阀(9-1)、标准涡街流量传感器(10)、第一温度计(11-1)、第一压力表(12-1)、第二电磁调节阀(9-2)、第三电磁调节阀(9-3)、被检气体流量计(13)、第二温度计(11-2)、第二压力表(12-2)和第四电磁调节阀(9-4)电性连接。
【CN209961424U】气密测漏试验装置【专利】
(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)实用新型专利(10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 201920525344.2(22)申请日 2019.04.18(73)专利权人 西安永华集团有限公司地址 710021 陕西省西安市经济技术开发区明光路69号(72)发明人 申永峰 (51)Int.Cl.G01M 3/26(2006.01)(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利(54)实用新型名称气密测漏试验装置(57)摘要本实用新型涉及机械密封领域，特别涉及一种气密测漏试验装置。
其包括同中心轴设置的腔体、轴、定位套以及腔体压盖，还包括固定板螺栓、固定板以及单端面机械密封件；所述轴穿过所述定位套，所述轴的一端固定安装在所述腔体内，所述轴的另一端与所述单端面机械密封件连接；所述单端面机械密封件通过固定板螺栓与固定板连接，所述固定板与腔体压盖滑动连接。
本实用新型解决了普通气密测漏试验装置测试的单端面机械密封件轴径单一的问题，具有结构简单、安装灵活、拆卸方便、通用性强的优点。
权利要求书1页 说明书3页 附图2页CN 209961424 U 2020.01.17C N 209961424U权 利 要 求 书1/1页CN 209961424 U1.一种气密测漏试验装置，其特征在于，包括同中心轴设置的腔体(1)、轴(2)、定位套(3)以及腔体压盖(8)，还包括固定板螺栓(11)、固定板(10)以及单端面机械密封件(14)；所述轴(2)穿过所述定位套(3)，所述轴(2)的一端固定安装在所述腔体(1)内，所述轴(2)的另一端与所述单端面机械密封件(14)连接；所述单端面机械密封件(14)通过固定板螺栓(11)与固定板(10)连接，所述固定板(10)与腔体压盖(8)滑动连接。
2.根据权利要求1所述的气密测漏试验装置，其特征在于，所述定位套(3)可拆卸连接在所述腔体(1)内且紧挨所述腔体(1)的开口端，所述轴(2)包括轴芯(6)和轴套(7)，所述轴芯(6)和轴套(7)可拆卸连接，所述单端面机械密封件(14)与所述轴套(7)连接，所述腔体压盖(8)径向上设置有固定板通孔(9)，所述固定板(10)与所述固定板通孔(9)滑动连接。
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(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)实用新型专利
(10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 201920268728.0
(22)申请日 2019.03.01
(73)专利权人 华南理工大学
地址 510640 广东省广州市天河区五山路
381号
专利权人 怀集登月气门有限公司
(72)发明人 屈盛官 赖福强 张亚龙 李小强
赵伟明 邓继韶 黄志钢
(74)专利代理机构 广州市华学知识产权代理有
限公司 44245
代理人 黄磊
(51)Int.Cl.
G01M 15/04(2006.01)
G01N 3/56(2006.01)
(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
(54)实用新型名称
发动机气门-导管-油封磨损测试装置及综
合试验装置
(57)摘要
本实用新型公开了一种发动机气门-导管-
油封磨损测试装置及综合试验装置，其中，一种
发动机气门-导管-油封磨损测试装置，包括：气
缸体、导管、油封、基座、气门桥、凸轮、气门、径向
加载机构以及气门座圈，导管安装于气缸体上，
油封固定于导管上端，气门的气门杆穿过油封；
基座固定设置于气缸体上，气门桥固定连接于基
座上，气门桥伸出有驱动端头，凸轮用于推动驱
动端头运动；本实用新型尽可能地模拟了气门-
导管-油封的实际工况，能够在指定试验工况下
对气门进行磨损综合考核。
权利要求书2页 说明书5页 附图3页CN 209639971 U 2019.11.15
C N 209639971
U
权 利 要 求 书1/2页CN 209639971 U
1.一种发动机气门-导管-油封磨损测试装置，其特征在于包括：气缸体、导管、油封、基座、气门桥、凸轮、气门、径向加载机构以及气门座圈，导管安装于气缸体上，油封固定于导管上端，气门的气门杆穿过油封；
基座固定设置于气缸体上，气门桥固定连接于基座上，气门桥伸出有驱动端头，凸轮用于推动驱动端头运动；
径向加载机构包括加载架、锁定螺栓、气门筒以及用于顶推加载架的顶推杆，加载架上具有锁孔以及导向孔，所述锁定螺栓穿过锁孔后连接到气缸体上，在径向方向上，锁定螺栓与锁孔之间具有调整间隙；气门筒滑动装配到导向孔中，气门的气门杆顶端与气门筒相连接，气门的气门杆中部穿过导管；
所述驱动端头运动时通过推动气门筒从而推动气门轴向运动，气门座圈设置在气缸体上并且当气门轴向运动时能与气门的气门头相撞击。
2.根据权利要求1所述的发动机气门-导管-油封磨损测试装置，其特征在于，还包括气腔室以及向气腔室供气的气泵，所述气门头设置到气腔室中，气腔室设置有气腔加热器、气腔冷却器、气腔进气阀门、气腔排气阀门以及用于检测气腔室内气压的气压传感器。
3.根据权利要求2所述的发动机气门-导管-油封磨损测试装置，其特征在于，所述气腔室底部设置有用于收集泄漏油液的透明量杯，透明量杯上具有计量刻度。
4.根据权利要求1所述的发动机气门-导管-油封磨损测试装置，其特征在于，所述基座包括座体以及在座体上的弹性杆，所述气门桥固定连接于弹性杆上。
5.根据权利要求1或4所述的发动机气门-导管-油封磨损测试装置，其特征在于，所述凸轮设置于气门桥的伸出端上方且凸轮外表面与气门桥的伸出端相接触。
6.根据权利要求1或4所述的发动机气门-导管-油封磨损测试装置，其特征在于，还包括用于使气门桥复位的卡簧，所述卡簧两端分别连接到基座和气门桥上。
7.根据权利要求1所述的发动机气门-导管-油封磨损测试装置，其特征在于，所述气缸体上设置有座圈夹具，所述气门座圈安装于座圈夹具上；
还包括第一弹簧垫圈、复位弹簧、气门锁夹以及第二弹簧垫圈，第一弹簧垫圈设置于气缸体上，复位弹簧套装于气门外，气门锁夹固定于气门上，所述第二弹簧垫圈固定安装于气门锁夹上，复位弹簧两端分别与第一弹簧垫圈和第二弹簧垫圈相接触。
8.根据权利要求1所述的发动机气门-导管-油封磨损测试装置，其特征在于，还包括下油腔体以及扣合于下油腔体上部的油腔上盖，下油腔体设置于气缸体上，所述基座、气门桥、凸轮以及径向加载机构均设置于下油腔体中，下油腔体设置有油腔进油阀、油腔排油阀、用于加热下油腔体中的油液的油腔加热器以及用于检测下油腔体中的油液的温度的油温传感器；
气缸体具有用于检测导管温度的导管温度传感器、用于冷却气缸体的缸体冷却器以及用于加热导管的导管加热器；
导管温度传感器、缸体冷却器和导管加热器为一个以上，导管温度传感器沿导管穿设方向分别安装在气缸体上，缸体冷却器沿导管穿设方向分别安装在气缸体上，导管加热器沿导管穿设方向分别安装在气缸体上，所述气缸体上还固定设置有导管锁定圈，导管锁定圈设置于导管底部。
9.根据权利要求8所述的发动机气门-导管-油封磨损测试装置，其特征在于，径向加载
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