汽车的分级标准
汽车专业知识(细)
汽车专业知识一、汽车构造基本知识汽车是重要的运输工具，是科学技术发展水平的标志。
汽车工业是资金密集、技术密集、人才密集、综合性、强、经济效益高的产业。
汽车是一种快速机动的陆上交通工具，一般是指自带动力装置的可以独立行驶并完成运载任务的轮式车辆，具有四个或四个以上的车轮。
1、汽车的分类方法汽车的类型较多，分类方法也很多，通常可按其用途、动力装置类型、行驶道路条件、行驶机构的特征、发动机位置及驱动形式、乘客座位数及汽车总质量等进行分类。
㈠、按用途分类：分为普通运输汽车、专用汽车和特殊用途汽车等类型。
㈡、按动力装置类型分类：分为内燃机汽车、电动汽车、喷气式汽车和其它动力装置汽车。
㈢、按行驶道路条件分类：分为公路用汽车、非公路用汽车。
㈣、按行驶机构的特征分类：分为轮式汽车和其它类型行驶机构的车辆。
㈤、按发动机位置及驱动形式分类最常讲的两种分类方法：GB/T3730.1-2001标准，分为乘用车和商用车乘用车指在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和/或临时性物品的汽车，包括驾驶员座位在内最多不超过9个座位。
它也可以牵引汽车。
商用车指在其设计和技术特性上主要用于运送人员和货物的汽车，并可以牵引挂车。
GB9417-89《汽车产品型号编制规则》中有关规定，将汽车分为载货汽车、越野汽车、自卸汽车、牵引汽车、专用汽车、客车、轿车、半挂车及专用半挂车等种类。
载货汽车的分级：轿车的分级：2、国产汽车型号编制规则（1） 首部：是企业的识别代号，由2个或3个汉语拼音字母组成，如CA 、EQ 、SH 、NJ 、JN 、JL 、SP 、CQ 、SX 、LZW 等。
（2） 中部：由4位阿拉伯数字组成。
3、汽车整体构造汽车通常由发动机、底盘、车身、电气设备四个部分组成。
典型的货车总体构造发动机的作用是使供入其中的燃料燃烧而发出动力。
大多数汽车都采用往复活塞式内燃机，它一般由机体组、曲柄连杆机构、配气机构、供给系、冷却系、润滑系、点火系、起动系等部分组成。
汽车级别划分ABCDE
C级轿车的轴距约在2.6米至2.8米之间，发动机排量为2.3升至3.0升，国内名气最大的C级车非奥迪A6莫属，宝马5系、奔驰C级亦属于此列；
百科名片
A级车，即紧凑型车，车身在4.3米至4.6米，轴距一般在2米至2.45米，排量一般在1.6升至2.0升，因为能够满足一般家庭的多种用车需求，而被众多消费者认可，成为车市主流。
A级（包括A0、A00）车是指小型轿车；B级车是中档轿车；C级车是高档轿车；而D级车指的则是豪华轿
长安悦翔
车；E级车是超豪华轿车。这种车辆分级制度源自德国车企，其等级划分主要依据车身长度、轴距、排量、重量等参数，字母顺序越靠后，该级别车的车身、轴距越长、排量和重量越大，轿车的豪华程度也不断提高。
A00级轿车的轴距应在2米至2.2米之间，发动机排量小于1升，例如长安奥拓、奔奔、奇瑞QQ就属于A00级轿车；
A0级轿车的轴距为2.2米至2.45米等；
一般所说的A级车其轴距范围约在2米至2.45米之间，排量约在1.3升至1.6升，一汽大众的捷达、长安汽车的悦翔、上海大众的POLO都算得上是A级车当中的明星；
A级车
D级豪华轿车大多外形气派，车内空间极为宽敞，发动机动力也非常强劲，其轴距一般均大于2.8米，排量基本都在3.0升以上，目前常见的D级车有奔驰S系列、宝马7系、奥迪A8、大众辉腾、沃尔沃S80和劳斯莱斯、宾利等几个品牌的车型。需要注意的是沃尔沃S80的售价是C级车的标准，但是其轴距为2835mm已超过2.8米关口，尤其是S80L的轴距达到2976mm更是大大超过了C级车的标准，应当划入D级车的范围。
b级车是什么意思
b级车是什么意思汽车上的b级车是什么意思?下面是店铺给大家整理的b级车是什么意思，供大家参阅!b级车是什么意思一般来说有A、B、C、D等级车，各国标准各不一样，我国更是无统一标准，由于德国汽车最先与我国合资并占领一定市场，多采用德国分级法：按照德国汽车分级标准，A级车包括A0、A00级车，一般指小型轿车;B级车是中档轿车;C级车是高档轿车;而D级车指的则是豪华轿车，其等级划分主要依据轴距、排量、重量等参数，字母顺序越靠后，该级别车的轴距越长、排量和重量越大，轿车的豪华程度也不断提高。
资料显示，A00级轿车的轴距应在2米至2.2米之间，发动机排量小于1升，例如奥拓就属于A00级轿车;A0级轿车的轴距为2.2米至2.3米，排量为1升至1.3升，比较典型的是夏利轿车;一般所说的A级车其轴距范围约在2.3米至2.45米之间，排量约在1.3升至1.6升，一汽大众的捷达、上海大众的POLO都算得上是A级车当中的明星。
B级中档轿车轴距约在2.45米至2.6米之间，排量从1.6升到2.4升，近年来，B级车市场逐渐成为国内汽车企业拼杀的主战场，奥迪A4、帕萨特、中华、东方之子等众多车型均属于B级车阵营。
C级高档轿车的轴距约在2.6米至2.8米之间，发动机排量为2.3升至3.0升，国内名气最大的C级车奥迪A6莫属。
D级豪华轿车大多外形气派，车内空间极为宽敞，发动机动力也非常强劲，其轴距一般均大于2.8米，排量基本都在3.0升以上，目前常见的D级车有奔驰S系列、宝马7系、奥迪A8和劳斯莱斯、宾利等品牌的车型。
当然，随着车型的增加以及价格、款式、配置选择越来越多样化，A级、B级、C级车的边缘交叉也会越来越多。
例如，有些车型或许轴距属于A级车范围，而排量与价格却与B级车相差无几。
因此，轿车分级不应过于僵化死板，需灵活处理。
B级车分类A级车A00级轿车，即微型车，轴距应在2米至2.2米之间，发动机排量小于等于1升或1升多点，例如奥拓就属于A00级轿车。
汽车技术状况的分级
二、汽车技术状况等级的评定
• 整车装备及外观检查
• 动力性
• 燃料经济性 主要评定内容
• 制动性
• 转向操纵性 • 前照灯发光强度和光束照射位置 • 排放污染物限值 • 车速表示值误差
二、汽车技术状况等级的GB18565《营运车辆 综合性能要求和检验方法》所规定的 标准 • 营运车辆技术等级评定项目和技术要 求按JT/T198的规定执行
一、汽车技术状况的等级划分与标准
4.四级车——停驶车
预计在短期内不能修复或无修复价值的车 辆为四级车，也即是待报废的车辆。 四级车被称为停驶车。
二、汽车技术状况等级的评定
汽车技术状况等级的评定是根据JT/T1982004《营运车辆技术等级划分和评定要求》 核定的。
标准规定了营运车辆技术等级的评定内容、 评定规则、等级划分和评定周期、评定项 目和技术要求，它适用于公路及城市道路 上行驶的营运车辆。
第八章 汽车技术状况的变化
第一节 汽车技术状况与汽车运用性能的变化 第二节 汽车技术状况变化的原因与影响因素 第三节 汽车技术状况变化的规律 第四节 汽车技术状况的分级 一、汽车技术状况的等级划分与标准 二、汽车技术状况等级的评定
一、汽车技术状况的等级划分与标准
汽车技术状况在汽车运用过程中将随行驶里
二、汽车技术状况等级的评定
一级车
营运车辆技术等级 二级车 三级车
四级车属于停驶车，不用该标准评定。
2.二级车——基本完好车
车辆主要技术性能和状况或行驶里程低于 完好车的要求，但符合GB7258《机动车运 行安全技术条件》的规定，能随时参加运 输。
二级车被称为基本完好车。
一、汽车技术状况的等级划分与标准
3.三级车——需修车
车辆安全分级评估机制
车辆安全分级评估机制
车辆安全分级评估机制是指对汽车进行安全性能评估的一种机制。
通过对车辆的结构安全、被动安全以及主动安全等方面的评估，将汽车分为不同的安全等级，以提供给消费者在购买汽车时参考。
车辆安全分级评估机制通常会考虑以下几个方面：
1. 结构安全：评估车辆的整体结构设计和材料使用是否能够提供足够的抗碰撞能力和保护乘车人员的安全。
2. 被动安全：评估车辆的被动安全装备，如安全气囊、安全带等，是否满足安全标准，并能够在事故发生时提供有效的保护。
3. 主动安全：评估车辆的主动安全技术，如防抱死刹车系统（ABS）、电子稳定控制系统（ESC）等，是否能够提高车辆
的操控性和避免事故发生的能力。
4. 碰撞测试：对车辆在不同碰撞条件下的表现进行测试，如正面碰撞、侧面碰撞等，评估车辆在事故发生时保护乘车人员的能力。
5. 安全评级：根据评估结果，将车辆分为不同的安全等级，如五星安全评级系统、铜、银、金等级别，以便消费者根据自身需求选择更安全的车辆。
车辆安全分级评估机制的实施可以提高消费者对汽车安全性能的认知和选择，同时也可以促进车企对汽车安全性能的提升和改进。
对于消费者来说，选择一辆安全等级较高的汽车，能够更好地保护自己和乘车人员的生命安全。
美国汽车工程协会SAE智能驾驶分级标准
功能
概念定义
架控 感知 监控 实现 主体 接管 干预 功能
由人类驾驶员全程操控汽
车，但可以得到主动安全 人 人 人 / 系统的辅助信息
利用环境感知信息对转向 或纵向进行闭环控制，其 余工作由人类驾驶员完成
人/ 机器
人
利用环境感知信息同 转
向和纵向加减速进行闭环 控制时对转向，其余工作
机器
美国汽车工程协会SAE智能驾驶分级标准
SAE等级
驾驶员 执行部 分或全 部动态 驾驶任
务
Level 0 Level 1 Level 2
自动驾 驶系统 执行全 部动态 驾驶任 务（使 用中状 态）
Level 3 Level 4 Level 5
名称
完全人类驾驶 机器辅助驾驶 部分自动驾驶
有条件自动驾驶 高度自动驾驶
人
由人类驾驶员完成
人 部分 人 部分
由自动驾驶系统完成全部 驾驶操作，人类驾驶员根 机器 机器 人 部分 据系统请求进行干预
在限定的道路和功能条件
Hale Waihona Puke 下，由自由自动驾驶系统 完成全部驾驶操作，无需
机器 机器
机器
部分
人类驾驶员进行任何干预
由自动驾驶系统完成全部 的驾驶操作，人类驾驶员 能够应付的全部道路环境 系统都能自动完成
，
机 器
机器
机器
全部
区域
道路
环境监测
全部 部分
全部 部分
部分
部分
部分
部分
部分
部分
全部
全部
全球智能驾驶发展阶段
sae等级名称概念定义功能区域架控主体感知接管监控干预实现功能道路环境监测驾驶员执行部分或全部动态驾驶任务level0完全人类驾驶由人类驾驶员全程操控汽车但可以得到主动安全系统的辅助信息人人人全部全部level1机器辅助驾驶利用环境感知信息对转向或纵向进行闭环控制其余工作由人类驾驶员完成人机器人人部分部分部分level2部分自动驾驶利用环境感知信息同转向和纵向加减速进行闭环控制时对转向其余工作由人类驾驶员完成机器人人部分部分部分自动驾驶系统执行全level3有条件自动驾驶由自动驾驶系统完成全部驾驶操作人类驾驶员根据系统请求进行干预机器机器人部分部分部分部动态驾驶任务使用中状态level4高度自动驾驶在限定的道路和功能条件下由自由自动驾驶系统完成全部驾驶操作无需人类驾驶员进行任何干预机器机器机器部分部分部分level5完全自动驾驶由自动驾驶系统完成全部的驾驶操作人类驾驶员能够应付的全部道路环境系统都能自动完成机器机器机器全部全部全部智能驾驶
汽车驾驶自动化分级
汽车驾驶自动化分级随着科技的不断发展，汽车驾驶自动化已经成为一种趋势。
为了更好地推动汽车驾驶自动化技术的发展，国际自动机工程师学会（SAE）制定了一套汽车驾驶自动化分级标准，该标准将汽车驾驶自动化分为五个级别。
第一级别：无自动化。
在这种状态下，汽车没有任何自动化功能，完全由驾驶员进行操作。
第二级别：辅助驾驶。
在这个级别中，汽车具备一些基本的辅助驾驶功能，如自适应巡航控制、车道偏离预警、盲点监测等。
这些功能可以帮助驾驶员更好地控制车辆，提高驾驶安全性。
第三级别：部分自动化。
在这个级别中，汽车具备了一定的自动化功能，如自动泊车、自动换道等。
这些功能可以让驾驶员在某些情况下减轻工作负担，提高驾驶效率。
第四级别：条件自动化。
在这个级别中，汽车可以在一定的条件下实现完全自动化驾驶，如高速公路自动驾驶、拥堵情况下自动驾驶等。
这种自动化可以在特定情况下提高驾驶的舒适性和效率。
第五级别：高度自动化。
在这个级别中，汽车可以在大多数情况下实现完全自动化驾驶，包括各种道路和驾驶条件。
这种自动化可以大大提高驾驶的舒适性和效率，同时也可以减少驾驶员的失误和事故风险。
汽车驾驶自动化分级的制定对于推动汽车驾驶自动化技术的发展具有重要意义。
它可以帮助我们更好地理解各种自动化技术的特点和适用范围，为汽车制造商和驾驶员提供更好的指导和参考。
它也有助于提高汽车的安全性和效率，为人们的出行带来更多的便利和舒适。
无人驾驶汽车简介无人驾驶汽车是一种使用智能技术来代替人类驾驶员的汽车。
它使用传感器、算法和计算机视觉等技术，使汽车能够感知周围环境并根据需要做出决策，从而自主控制汽车行驶。
无人驾驶汽车的工作原理无人驾驶汽车主要依靠传感器、算法和计算机视觉等技术来实现自主行驶。
传感器包括雷达、激光雷达（LiDAR）、摄像头、超声波传感器等，它们可以感知周围环境中的物体，并获取有关它们的信息，如距离、速度、形状等。
算法是无人驾驶汽车的关键组成部分，它们可以对传感器获取的数据进行分析，并根据分析结果生成决策和控制指令，从而控制汽车的行驶。
汽车故障模式分类标准
汽车故障模式分类标准2020 汽车产品专业知识Classification standard of Automobile fault 汽车故障分级标准—第1部分：汽车故障分级与编码规则温仔摘要：本⽂概述了汽车产品故障的定义，明确了汽车故障等级的分类标准，确定了58种汽车故障模式及其代号，制定了汽车故障模式编码规则，说解了故障模式编码的各组成部分。
定义了汽车常⽤故障模式术语，分别举例说明了致命故障、严重故障、⼀般故障和轻微故障。
汽车故障分级标准⽬次前⾔ (2)1.概述 (3)2.汽车故障分级标准 (3)3.汽车故障模式及代号 (4)4.汽车故障模式编码规则 (4)4.1汽车故障模式编码表达式 (4)4.2故障类别号 (5)4.3总成、分总成（组件、分组件）代号 (5)4.4故障模式代号 (5)4.5某总成故障顺序号 (5)附录A (6)汽车常⽤故障模式术语 (6)附录B (9)汽车故障模式及分类举例 (9)前⾔为协助汽车⽣产企业、汽车维修服务⾏业建⽴汽车产品故障数据库提供基础资料，建⽴汽车产品故障模式统计分析机制，提⾼故障分析能⼒和质量改进能⼒，完善汽车⽣产企业内部质量标准体系，特编制《汽车故障分级标准》。
《汽车故障分级标准》共分5部分：第1部分：汽车故障分级与编码规则第2部分：汽车整车及发动机故障汇总第3部分：汽车底盘故障汇总第4部分：汽车电器故障汇总第5部分：汽车车⾝故障汇总本⽂是《汽车故障分级标准》的第1部分，即：汽车故障分级与编码规则。
本⽂适合汽车⽣产企业、维修服务⾏业的质量技术⼈员和汽车爱好者阅读和应⽤。
汽车故障分级与编码规则1.概述所谓故障就是指：产品在使⽤过程中不能完成规定功能的现象。
汽车故障是指汽车整车、总成或其零部件在规定的条件下和规定的时间内，丧失规定功能的事件。
⽽故障的表现形式称为汽车的故障模式。
根据发⽣的原因，故障可分为本质故障和误⽤故障。
本质故障就是汽车在规定的条件下使⽤，由于汽车⾃⾝固有的原因⽽引起的故障称为本质故障。
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轿车：
一、按排量分
以发动机排量作为区分轿车级别的标志，是我国的作法。发动机的总排量是指发动机全部气
缸的工作容积之和，单位是”升”。排量越大的轿车，功率越大，加速性能越好，车内的装
饰也越高级，其档次也就越高。
按我国的汽车分类标准(GB9****-89)将汽车分类为8类:1、载货汽车，2、越野汽车，3、自
卸汽车，4、牵引车，5、专用汽车，6、客车，7、轿车，8、备用分类号，9、半挂车。我们
常见的7130、7160、7180等等标识中的7就是指轿车，后3位数则是排气量。
汽车分级 排量（V） 例子
微型轿车 ≤1L QQ、奥托等
普通级轿车 ＞1L，≤1.6L 嘉年华，飞度、POLO
中级轿车 ＞1.6L，≤2.5L 爱丽舍，宝来，307，花冠，伊兰特，凯越，赛位图等
中高级轿车 ＞2.5L，≤4L 帕萨特，雅阁，蒙迪欧；奥迪A6，BENZ E/C，BMW3/5
高级轿车 ＞4L BENZ S，BMW7……
二、按车长分
用轴距加车的长、宽也是一个分类办法。
汽车分级 车长 备注
微型轿车 3·5M以下 车宽1·6M以下
小型轿车 4M以下 车宽1·7M以下
普通轿车 4·5M以下 车宽1·8M以下
豪华轿车 5M以下 车宽1·9M以下
超豪华轿车 5M以上 车宽1·9M以上
三、按尺寸和排量分
还有的国家以尺寸和排量两个因素为依据（不考虑价格因素）。这是日本的做法，用法规硬
性规定。
汽车分级 长宽高规格 排气量规格 备注
轻乘用车（K-Car） 不超过3.40m、1.48m、2.00m 不超过0.660L 最大功率不能超过64马
力/47kW，是日本特有的一种规格，使用黄底色黑字牌照
小型乘用车 不能超过4.70m、1.70m、2.00m 2.0L(最大功率不能超过280马力/206kW) 使用
白底色绿字牌照，牌号以5开头，又称5号车。
普通乘用车 某一项超过4.70m、1.70m、2.00m 超过2.0L 最大功率不能超过280马力/206kW
使用白底色绿字牌照，牌号以3开头，又称3号车。
根据日本法律，1米7是一个重要的分界线，超过了就要多缴纳税费和保险金。所以，花冠、
阳光、思域、蓝瑟、福美来定位都是家庭用车，原型车的车身宽度都是1695mm。而马自达
3的主要市场是欧美，为了和同级对手竞争，所以宽度超出1.7米不少。而日产阳光的后续
车型TidaLatio依然是1695mm，说明日产对日本市场的重视。
同样2.0L的排量也是分界线，三菱LancerEvo和斯巴鲁ImprezaWRXSTi多年的竞争，都是
2.0L＋Turbo，公开的最大功率也不能超过280马力。
四、综合分级
把轿车分成A、B、C、D级，这是德国的划分标准，主要依据轴距、排量、重量等参数，
字母顺序越靠后，该级别车的轴距越长、排量和重量越大，轿车的豪华程度也不断提高。
汽车分级 说明 轴距 排量 例子
A00级 小型轿车 2米至2.2米之间 小于1升 奥拓
A0级 小型轿车 2.2米至2.3米 1升至1.3升 两厢夏利
A级 小型轿车 2.3米至2.45米之间 1升至1.3升 捷达、POLO
B级 中档轿车 2.45米至2.6米 1.6升到2.4升 奥迪A4、帕萨特、中华、东方之子
C级 高档轿车 2.6米至2.8米 2.3升至3.0升 奥迪A6
D级 豪华轿车 大于2.8米 3.0升以上 奔驰S系列、宝马7系、奥迪A8
客车：
客车分级 车总长度/M
微型客车 ≦3.5
轻型客车 >3.5~≦7.0
中型客车 >7.0~≦10.0
大型客车 >10.0~≦12.0
特大型客车 铰接式客车与双层客车
货车分级：
货车分级 汽车总质量/T
微型货车 ≦1.8
轻型货车 >1.8~≦6.0
中型货车 >6.0~≦14.0
重型货车
>14
根据新的汽车分类国家标准(GB9417-89)就可方便地区分车型。
中国汽车划分为8大类：
1．载货汽车： 依公路运行时厂定最大总质量（GA）划分为：
微型货车（GA≤1．8吨）
轻型货车（1．8吨＜GA≤6吨）
中型货车（6．0吨＜GA≤14吨）
重型货车（GA＞14吨）
2．越野汽车： 依越野运行时厂定最大总质量（GA）划分为：
轻型越野汽车（GA≤5吨）
中型越野汽车（5．0吨＜GA≤13吨）
重型越野汽车（13＜GA≤24吨）
超重型越野汽车（GA＞24吨）
3．自卸汽车： 依公路运行时厂定最大总质量（GA）划分为：
轻型自卸汽车（GA≤6吨）
中型自卸汽车（6．0吨＜GA≤14吨）
重型自卸汽车（GA＞14吨）
矿山自卸汽车；
4．牵引车： 半挂牵引车、全挂牵引车；
5．专用汽车： 厢式汽车、罐式汽车、起重举升汽车、仓棚式汽车、特种结构式汽车、专
用自卸汽车；
6．客车： 依车长（L）划分为：
微型（L≤3．5米）
轻型（3．5米＜L≤7米）
中型（7米＜L≤10米）
大型客车（L＞10米）和特大型客车；
中大型客车又可分为城市、长途、旅游及团体客车，
特大型客车指铰接和双层客车；
7．轿车： 依发动机排量（V）划分为：
微型轿车（V≤1升）
普通轿车（1升＜V≤1．6升）
中级轿车（1．6升＜V≤2．5升）
中高级轿车（2．5升＜V≤4升）
高级轿车（V＞4升）
8．半挂车： 依公路运行时厂定最大总质量（GA）划分为：
轻型半挂车（GA≤7．1吨）
中型半挂车（7．1吨＜GA≤19．5吨）
重型半挂车（19．5＜GA≤34吨）
超重型半挂车（GA＞34吨）