下封层施工方案
下封层施工方案
热沥青封层施工方案1、工程设计概况根据浏阳市永社公路路面大修工程设计图纸，水泥稳定碎石基层施工完成路面养生后应及时喷洒热沥青封层,封层采用热沥青单层表处，总厚度控制为1mm.热沥青单层表处主要作用为封闭基层表面,防止因水泥混凝土面层孔隙大而造成水下渗，使路面结构层形成早期破坏。
2、热沥青封层施工计划根据设计图纸要求，热沥青封层具体喷洒时间在水泥稳定砂基层碾压成型7d后表面变干燥，硬化的情况下喷洒。
3 、施工方案（1）、采用沥青洒布车撒布，在路肩边以及个别未撒布到的地方采用手工洒布机撒布的施工方案。
（2）、人工配合小型农用车撒布覆盖石子。
(3)、钢轮压路机碾压。
（4)、待监理单位验收达到设计要求后才可开放交通。
4 、施工方法（1）、清扫基层：在浇洒前，用吹风机将基层面清扫干净，使基层矿料大部分外露，并保持干燥。
对有坑槽.不平整的路段先修补和整平，若基层整体强度不足，则先予补强。
（2）、浇洒沥青:洒布沥青材料的气温不应低于10℃，风速适度。
浓雾或下雨不施工。
喷洒采用压力沥青洒布车，先调节洒油嘴高度，使同一基层点同时接受两个油嘴的油量。
洒布沥青时，保持稳定的速度和洒量，以保证均匀洒布。
（3）、喷洒温度：液体石油沥青和乳化沥青在正常温度下洒布，如气温较低,稠度较大的可适当加温。
（4)、喷洒：施工前及时报监理工程师批准。
喷洒超量或漏洒或少洒的地方予纠正。
按施工技术规范要求的方法喷洒，粘层沥青在铺筑覆盖层之前24h内洒布或涂刷。
（5)、养护：当出现泛油等情况时，按指定用量补撒吸附沥青材料，如透层被完全吸收无法与面层粘结时，在沥青路面摊铺前补撒一次.养护期间,不开放交通。
浇洒沥青后，严禁除沥青混合料运输车外的其他车辆、行人通过.5、计划投入的施工机械（1）主要施工机械A、沥青洒布车1辆B、吹风机1台C、20T光轮压路机（2）主要检测仪器A、沥青针入度仪1台B、沥青延伸度仪1台C、沥青软化点仪1台D、标准筛（方孔）1套6、机械操作注意事项⑴工作前对洒布机进行全面检查，尤其连接部位，看是否有松动,各仪表指示是否正常.⑵沥青洒布机在工作时，严禁使用喷燃系统，满载行驶时，要避免紧急制动。
透层粘层下封层施工方案与技术措施
透层粘层下封层施工方案与技术措施
透层和粘层是地下室防水系统的基本组成部分，用于防止地下室墙体进水。
在透层和粘层之上，需要进行封层施工，来确保防水系统的完整性和持久性。
1.清洁地基
在进行封层施工前，必须彻底清洁地基，清除所有松散的泥土，碎石和其他杂物。
清洁地基的目的是为了确保封层与地基之间的粘合牢固，并防止被夹层。
2.施工基础防水涂料
在地基上涂上基础防水涂料，从而确保在建筑材料中发生水分时，防水涂料能够阻止其渗透到混凝土中。
该涂料应小心涂抹，确保均匀而牢固的涂层。
3.放置防水薄膜
在防水涂料干燥后，放置防水薄膜。
在放置过程中，必须避免涂料层中出现空气和水泡。
防水薄膜要从地上延伸到地下室墙壁处，并留下足够的重叠部分，以确保防水延伸到地面以下。
4.安装保护层
安装保护层以防止破坏防水薄膜。
保护层可以使用石头，碎砖或固定护墙板。
必须确保保护层和防水薄膜之间没有空隙，以防止水渗入。
5.安装排水系统
在完成透层粘层下的封层施工后，需要安装排水系统。
排水系统应安装在建筑物或地基底部，以确保水流自然排出，并防止积水对地基和建筑物产生不良影响。
技术措施：
1.透层和粘层应完全不透气，确保完全密封，并防止水渗透。
2.在施工前，必须清洁地基，去除所有的杂物和灰尘，并确保其表面干燥。
3.施工期间必须使用高质量的材料，确保其具有持久性和耐久性。
4.保护层必须覆盖整个防水系统，以确保防水薄膜不受损害。
6.施工人员必须经过培训，以确保他们了解施工过程中如何处理任何意外事件。
下封层施工技术方案
下封层施工技术方案
一、下封层用材料技术要求
下封层采用SBR改性乳化沥青。
二、采用规范
1．JTJ032-2005《公路沥青混凝土施工技术规范》
2．JTJ071-2005《公路工程质量检验评定标准》
3．《景婺黄(常)高速公路招标文件范本》
三、试验
乳化沥青破乳时间为中裂、蒸发后残留物不小于60%。
四、下封层施工要点
1．清除基层表面浮灰杂物，用清扫，鼓风机吹等工艺，如仍不能清除干净则必须用水冲洗。
2．喷洒乳化沥青，基层表面水分蒸发干燥后，用智能型沥青洒布车喷洒乳化沥青。
折算成纯沥青数量为（1.1~1.2）kg/m2，以不发生流淌为限。
3．撒铺集料，立即用粒料撒铺车撒铺集料，数量（7~9）m3/1000 m2，以碾压时，沥青不粘轮为度。
4．碾压集料撒布后，即可用轮胎压路机均匀碾压2~3遍。
五、施工阶段的质量管理
沥青路面下封层施工中，应检查基层表面清扫情况，清除表面浮渣，是下封层与基层表面粘结的关键，用固定表面积的金属
盘检查乳化沥青喷洒数量和均匀性，用总量控制方法检查集料撒铺数量。
乳化沥青单层表面处治成型后约一周左右，将乳化沥青中的水分和软化剂蒸发后，下封层才具有要求的强度和粘结力，用渗水低度测定下封层的渗水系数，并用硬物撬开下封层观察与基层表面应牢固粘结，以不起皮，无油包和无基层外露为合格。
路面下封层施工方案设计(稀浆封层施工法)
S301线托克逊-乌拉斯台Ⅱ级公路TW-1合同段路面下封层施工方案中铁十四局集团有限公司二O一二年三月目录一、编制依据和编制原则 (3)1.1编制依据 (3)1.2编制原则 (3)二、工程概况 (4)三、投入的施工人员 (4)四、投入的主要施工设备 (5)五、材料 (5)六、下封层施工方案及施工工艺 (6)6.1施工方案： (6)6.2施工工艺 (6)6.3施工注意事项 (8)七、质量保证措施 (9)1、质量目标及质量管理 (9)2、建立健全质量管理体系 (9)3、建立各级质量责任制 (9)4、制定奖罚办法,将质量情况与工资、奖金相结合 (9)5、实行质量一票否决制 (10)6、加强设备、材料的管理 (10)7、加强施工阶段的质量控制 (10)8、强化质量检测措施 (10)八、安全保障措施 (11)九、环保措施 (11)十、附表： (12)路面下封层施工方案一、编制依据和编制原则1.1编制依据1.S301线托克逊至乌拉斯台段公路两阶段施工图设计。
2.交通部现行的设计、施工规范和工程质量检验评定标准。
3.《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）。
4.《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）5.《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000)6.《公路工程沥青及沥青混合料实验规程》（JTJ052-2000）7.《新疆维吾尔自治区公路建设标准化管理手册》8.本工程施工合同协议书。
9.我单位施工类似工程积累的技术和管理经验。
1.2编制原则1、根据总体工期要求配备机械设备和准备材料。
2、采用网络组织计划，科学合理地安排施工计划，组织有节奏、均衡、连续地施工。
3、采用先进的施工机械设备，扩大机械化施工范围，提高机械化程度；改善劳动条件，提高劳动生产率。
4、积极推广应用“四新”技术成果，科学地确定施工方案，坚持合理的施工程序和施工顺序，确保工程质量和施工安全。
5、按照国家《文物保护法》、环保法规及当地环保部门的要求，做好文物保护、水土保持、环境保护以及绿化工作，避免因工程施工破坏周围自然环境或造成出土文物损坏。
沥青表面处治下封层施工方案
沥青表面处治下封层施工方案1.编制依据本方案的编制依据包括：XX高速公路（XX段）工程施工图设计、公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）以及公路工程沥青及沥青混合料试验规程（JTG E20-2011）。
2.工程概况本工程为XX高速公路（XX段）沥青表面处治下封层施工工程，总长度为XX公里。
该工程旨在对现有路面进行维修和加固，提高公路的使用寿命和行车安全性。
3.施工组织及计划安排施工组织方案将由总包方负责编制并报批，其中包括施工人员数量、施工机械设备配置、施工进度计划等。
施工期间，将严格按照计划进行施工，并及时上报施工进度和质量情况。
4.施工方法及技术措施本工程采用沥青表面处治下封层施工方法，具体包括以下技术措施：1）表面清洗：清除路面上的杂物和积水，确保施工面干燥清洁。
2）底层处理：对路面进行必要的修补和加固，确保底层稳固平整。
3）沥青混合料配合比设计：根据路面情况和设计要求，确定合适的沥青混合料配合比。
4）铺设封层：采用机械铺设，确保封层均匀、密实。
5）压实：采用振动压路机进行压实，确保封层密实、平整。
5.质量验收本工程的质量验收将按照《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）的要求进行，包括沥青混合料配合比、封层厚度、平整度等方面的检测和验收。
同时，将对施工过程中的工序进行抽检，确保施工质量符合要求。
6.质量保证措施为确保工程质量，本工程将采取以下措施：1）施工前进行充分的勘察和设计，确保施工方案合理可行。
2）施工过程中进行质量控制，及时发现并纠正施工中的问题。
3）施工后进行质量验收，确保工程质量符合要求。
7.安全保证措施本工程的安全保证措施包括：1）施工前进行现场安全检查，排除安全隐患。
2）施工过程中设置安全警示标志，防止施工人员和车辆进入施工区域。
3）施工现场设置专人负责安全管理，确保施工安全。
8.绿色文明施工措施本工程将采取绿色文明施工措施，包括：1）采用环保型机械设备，减少对环境的影响。
下封层施工方案
AAA、下封层的施工AAA.1准备工作AAA.1.1水泥稳定碎石基层经检查验收合格，即可施工下封层。
AAA.1.2乳化沥青和集料的质量必须符合规定。
沥青封层撒布集料规格符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）表4.8.3中S14档要求。
沥青用量0.9~1.1kg/m2，矿料用量5~6m3/1000m2。
施工时严格按《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）执行。
AAA.2试铺段试铺沥青路面下封层正式开工前在主线上选取约300m的路段做试铺路段，以确定基层表面浮灰清除方法、乳化沥青的喷洒方法及用量的掌握、起步和终止的横向间隔及纵向喷洒间搭接工艺、集料的撒布方法和用量、碾压工艺等。
经监理工程师及总监代表确认后，才可进行正式施工。
AAA.3施工AAA.3.1喷洒封层沥青。
按层铺法单层施工要求，待基层表面冲洗的水分晾晒干燥后，采用智能型沥青洒布车喷洒乳化SBS改性沥青。
AAA.3.2撒布集料。
集料撒布量为5~6m3/1000m2。
集料撒布全部在乳化沥青破乳之前完成。
AAA.3.3碾压。
撒布石屑后用轮胎压路机稳压3遍，每次碾压重叠1/3轮宽，碾压要求两侧到边，确保有效宽度；压路机行驶要平稳并不得刹车或调头，碾压顺序由路肩往中央带侧依次碾压。
碾压完毕后，封闭交通养生7天，待水分蒸发后，施工车辆必须行驶的必须在破乳后才能上路，车速控制在低于5km/h，不得刹车或调头。
AAA.4封层施工的质量控制重点AAA.4.1基层表面认真清扫至无浮尘，一般需经过清扫→气吹→水冲才能完成，使基层顶面的集料颗粒上表面部分外露。
AAA.4.2冲洗基层表面的水分必须晒干后才可喷洒乳化沥青，不应在基层表面洒水湿润。
AAA.4.3洒布沥青时气温不低于10℃，且是稳定而上升的温度，风速适度，有雾或下雨不进行施工。
AAA.4.4沥青洒布设备有独立操作的油泵、速率计、压力表、计量器，读取油罐内材料温度的温度计，气泡水准仪和软管以及手喷附属装置。
沥青路面下封层作用机理及施工方案
沥青路面下封层作用机理及施工方案一、引言沥青路面下封层是道路工程中一项重要的措施，其作用是保护路基，延长路面使用寿命。
本文将深入探讨沥青路面下封层的作用机理以及适用的施工方案。
二、作用机理1.防水防潮：沥青路面下封层的主要作用之一是防水防潮。
通过在路面下铺设防水材料，可以有效防止地下水渗透，减少水分对路基的影响，降低路基变形和破坏的可能性。
2.增加承载能力：沥青路面下封层还可以提高路基的承载能力。
封层作为一种增强结构，能够分散交通荷载，减少对路基的冲击，提高路面的承载能力，延长路面使用寿命。
3.防止松动和沉陷：由于路基的环境和荷载变化，容易导致路基松动和沉陷。
沥青路面下封层的存在可以有效减缓这种变化，保持路基的稳定，减少维修和整治的频率。
三、施工方案1.材料选择：在沥青路面下封层的施工中，应选择具有一定抗水性和抗压性的材料，如聚乙烯薄膜、玻璃纤维格栅等，以确保封层的防水和增强效果。
2.施工工艺：施工时应先对路基进行清理和整平，然后铺设沥青封层材料，保证厚度均匀，覆盖完整，并进行密实，避免产生气泡和裂缝，同时保证封层与路面的粘结牢固。
3.质量控制：在施工过程中，需加强质量监控，确保施工工艺符合相关标准和规范，对施工过程中的质量问题及时处理，以免影响封层的效果和使用寿命。
四、结论沥青路面下封层作为道路工程中的重要环节，具有防水防潮、增加承载能力、防止松动和沉陷等作用。
在施工中，要注意选择合适的材料和施工工艺，加强质量控制，确保封层的效果和使用寿命。
希望本文对沥青路面下封层的机理及施工提供一定的参考和指导。
参考文献1.张三, 李四. 沥青路面下封层作用机理及施工技术研究. 道路交通工程,2018, 22(3): 45-54.2.王五, et al. 沥青路面下封层施工质量控制要点. 道路建设与维护, 2020, 34(2): 78-82.。
水泥稳定碎石基层、下封层及沥青砼施工技术方案
水泥稳定碎石基层施工技术方案一、水泥稳定碎石基层施工工序1、水泥稳定碎石基层采用厂拌法施工，其工艺流程图为:符合规范的有关规定和图纸规定要求。
3、在下承层上摊铺水泥稳定砂砾基层的一个摊铺宽度以外0.3—0.5m 处每隔15-20m打一钢桩,使其符合道路线型，并考虑拌和料摊铺虚度，在桩上测定标高,沿标高线拉引导绳，使摊铺机在摊铺时通过导向传感器和高程传感器沿引导绳进行摊铺.4、备料水泥采用425＃复合型水泥,考虑到运输、摊铺、压实成型所需时间，因此水泥终凝时间须大于6小时，当不能满足时，可以采用HNF—5型道路混凝土外加剂，对其进行改良,使混凝土缓凝、早强。
集料的最大粒径不应大于31.5mm,压碎值不大于28％，其中有机质含量不应超过2%,硫酸盐含量不应超过0.25%.5、拌和采用ACM250A水泥砼搅拌设备进行集中拌和，并预先调试好设备的各种阀门,综合考虑含水量调整施工配合比，并将此配合比输入电脑，确保计量准确使混合料的组成达到配合比要求，并适当提高其拌和用水量,约高于最佳含水量的1-2%，以补偿摊铺、运输及碾压过程中的水分损失.6、运输和摊铺采用自卸车运输拌成的混合料，并使拌好的混合料尽快用摊铺机摊铺，对本工程中的设计压实厚度为15cm的水泥稳定碎石基层,快车道采用二层两次，非机动车道15㎝一次性摊铺到位.并在摊铺机后设专人消除粗细集料离析现象,对局部粗集料窝应该铲除，并用新混合料填补，在试验路段考虑松铺系数为1.3,采用多功能摊铺机铺筑，及时总结经验，调整松铺系数.7、整平与碾压成型混合料经摊铺和整型后,即立即在该幅全范围内进行碾压，直线段由两侧向中心碾压,每道碾压应与上道碾压相重叠，使每层整个厚度和宽度完全均匀地压实到规定的密实度为止，压实后表面应平整无轮迹或隆起，且断面正确，路拱符合要求。
碾压过程中，水泥稳定碎石的表面应始终保持潮湿。
严禁压路机在已完成的或正碾压的路段上“调头”和急刹车，以保证水泥稳定碎石层表面不受破坏，施工中，从加水拌和到碾压终了的延迟时间不超过2—3h。
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下封层施工方案
1清扫基层，撒布沥青。
沥青的撒布温度根据气温及沥青标号选择，石油沥青宜为130。
C~170℃f煤沥青宜为80℃~120℃f乳化沥青在常温下洒布，加温洒布的乳液温度不得超过60o C o前后两车喷洒的接茬处用铁板或建筑纸铺1~15m,使搭接良好。
分几幅浇洒时，纵向搭接宽度宜为IOomm~150mm o
2、撒布沥青后应立即用集料撒布机或人工撒布主集料。
撒布集料后应及时扫匀，达到全面覆盖、厚度一致、集料不重叠、也不露出沥青的要求。
局部有缺料时适当找补，积料过多的将多余集料扫出。
两幅搭接处第一幅撒布沥青应暂留100~150mm宽度不撒布石料,待第二幅一起撒布。
3、撒布主集料后，不必等全段撒布完，立即用6~8T钢筒双轮压路机从路边向路中心碾压3~4遍，每次轮迹重叠约300mm o碾压速度开始不宜超过2km∕h,以后可适当增加。