XX铁路项目综合应急预案
XX铁路
生产安全事故综合应急预案
XX公司
XX铁路项目经理部
XX年XX月XX日发布
XX铁路
生产安全事故综合应急预案
发布批准书
根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国突发事件应对法》、《生产安全事故应急预案管理办法》、《生产经营单位生产安全事故应急预案编制导则》等有关法律、法规和标准，结合项目实际情况，编制本预案。经内部审核通过，现予发布，自发布之日起实施。
批准人：
发布日期：XX年XX月XX日
目录
1. 总则 (1)
1.1编制目的 (1)
1.2编制依据 (1)
1.3适用范围 (2)
1.4应急预案体系 (3)
1.5 应急预案工作原则 (3)
2.项目概况及事故风险分析描述 (4)
2.1 项目概况 (4)
3.应急组织机构及职责 (8)
3.1 应急组织体系 (8)
3.2 组织机构及职责 (8)
3.3应急救援组织机构成员职责 (10)
4. 预警及信息报告 (12)
4.1危险源的监控 (12)
4.2 预警行动 (13)
4.3 信息报告与处置 (14)
5．应急响应 (14)
5.1响应分级 (14)
5.2 响应程序 (15)
5.3 处置措施 (17)
5.4 应急结束 (17)
6．信息公开 (18)
7．后期处置 (18)
8. 保障措施 (19)
8.1 通信与信息保障 (19)
8.2 应急队伍保障 (19)
8.3 应急物资装备保障 (19)
8.4 经费保障 (20)
8.5 其他保障 (20)
9. 应急预案管理 (20)
9.1 应急预案培训 (20)
9.2 演练 (21)
9.3 应急预案修订 (21)
9.4 应急预案备案 (21)
9.5 应急预案实施 (21)
10．附则 (21)
附件一：项目经理部应急联络通信表 (22)
附件二：应急物资、设备设施清单 (23)
XX公司
XX铁路项目经理部
生产安全事故综合应急预案
1. 总则
1.1编制目的
为了防止和控制施工现场的生产安全事故发生，降低生产安全事故损失，完善应急工作机制，在工程项目发生事故或突发事件的状态下，迅速有序高效地开展事故的应急救援工作，抢救伤员，将事故损失减少到最低，根据相关法规规定结合本项目工程实际，制定本综合应急预案。
1.2编制依据
《中华人民共和国安全生产法》中华人民共和国主席令十三号
《中华人民共和国消防法》中华人民共和国主席令第6号
《中华人民共和国职业病防治法》中华人民共和国主席令第60号
《危险化学品安全管理条例》国务院令第591号令
《特种设备安全监察条例》国务院令第549号
《中华人民共和国特种设备安全法》中华人民共和国主席令第4号
《生产安全事故报告和调查处理条例》中华人民共和国国务院令第493号《生产安全事故应急预案管理办法》国家安监总局令第17号
《XX市安全生产条例》
《生产经营单位生产安全事故应急预案评审指南（试行）》安监总厅应急（2009）73号
《危险化学品重大危险源辨识》GB18218-2014
《关于开展重大危险源监督管理工作的指导意见》安监管协调字〔2004〕56号
《生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则》AQ/T9002-2006
《企业职工伤亡事故分类》GB6441-86
《生产过程危险和有害因素分类与代码》GB/T13861-2009
《生产经营单位生产安全事故应急预案编制导则》GB/T 29639-2013
《生产安全事故应急预案管理办法》国家安全生产监督管理总局令第88号
1.3适用范围
1.3.1本应急预案适用于XX铁路项目经理部管段内突然发生且已经造成或者可能造成人员伤亡、财产损失，有重大社会影响或涉及公共安全与安全事故的应急处置工作。
1.3.2预案适合的事故类型与级别
本预案适合处置以下类型与级别的事故：
A、特别重大事故，是指造成30人以上死亡，或者100人以上重伤（包括急性工业中毒，下同），或者直接经济损失1亿元以上的事故。
B、重大事故，是指造成10人以上30人以下死亡，或重伤（中毒）50人以上、100人以下，直接经济损失5000万元以上、1亿元以下的事故。
C、较大事故，是指造成3人以上10人以下死亡，或重伤（中毒）10以上、50人以下，直接经济损失1000万元以上、5000万元以下的事故。
D、一般事故，是指造成3人以下死亡，或者10人以下重伤（中毒），直接经济损失1000万元以下的事故。
E、多人负伤事故。指一次事故中重伤3人以上或轻伤5人以上，10人以下的事故。
1.4应急预案体系
XX铁路项目经理部应急预案是XX公司应急预案及XX铁路有限责任公司应急预案的组成部分。
项目经理部应急预案体系由综合应急预案、专项应急预案和现场处置方案三个层次构成。综合应急预案、专项应急预案以及现场处置方案均由项目经理部编制。
1.5 应急预案工作原则
1.5.1以人为本，安全第一，最大限度地减少或减轻安全生产事故造成的人员伤亡和财产损失以及社会危害。
1.5.2根据重大安全事故等级、类型和职责分工，项目经理部负责相应的安全事故应急处置工作。
1.5.3集中领导、统一指挥，条块结合。项目经理部各司其职，有组织地开展事故处置活动。事故现场设立应急处置指挥机构，实行集中领导、统一指挥。实行现场快速应急处置为主，施工队、项目部上下联动进行事故处置活动。
1.5.4 信息准确、运转高效。项目经理部要及时报告事故信息。在XX 铁路有限责任公司及地方人民政府的领导下，与业主及地方人民政府和有关部门密切协作，快速处置信息。项目各级相关部门应当在接到事故信息后迅速启动应急预案。
1.5.5预防为主，平战结合。贯彻落实“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，坚持事故应急与预防工作相结合，做好预防、预测、预警和预报、正常情况下的工程项目风险评估、应急物资储备、应急队伍建设以及完善应急装备和应急预案演练、总结、提高等工作。
2.项目概况及事故风险分析描述
2.1 项目概况
2.1.1 工程项目基本情况简介：
本标段施工范围为XX段范围内线下工程的施工。
工程内容：包括站前专业线路、地质、路基、桥涵、隧道、站场等线下工程，各类管线迁改和必须在站前专业工程中同时施工或预留的站后工程。其中桥梁上部结构包含连续梁、支座、桥面系、检查梯；不包含简支梁上部支座、梁部、桥面系、检查梯。其中桥涵工程中，连续梁范围含基础、墩台、吊篮、围栏、梁部、支座、桥面系、检查梯、桥面接触网立柱基础；简支梁范围含基础、墩台、吊篮、围栏，不含支座、梁部、桥面系、检查梯及梁部预制、架设。
项目位于XX地区，属于溶蚀残丘间夹孤峰地貌，地形起伏较大，地面绝对高程100～260m，测区植被发育，多为甘蔗林及桉树林。
本段所经地区河流属珠江流域西江水系。控制线桥的较大河流主要有左江、客兰河等。本区域的河流均发源于山区，河道纵坡较大，洪水暴涨暴落。
本线不良地质主要为岩溶、危岩落石、顺层等。
岩溶为沿线最主要的不良地质，沿线通过地段均属碳酸盐岩地区。根据地质调绘并结合地质钻探综合分析，段内岩溶中等发育，地表分布有岩溶洼地、漏斗等。岩溶路基段落需进行岩溶整治，避免发生岩溶塌陷；桥梁段落桩基础需穿过溶洞底板且保证桩尖以下有一定完整基岩；隧道开挖可能遭遇溶洞大厅及发生突水涌泥现象，需加强超前地质预报。
沿线危岩落石在陡坡处零星分布，均为碳酸盐岩，地形陡峭处，卸荷节理较发育，坡面多临空形成危岩，危及线路。危岩落石地段，对于影响严重的应当尽量绕避。对于无法绕避的地段，可针对不同情况采取清除、挡护等措施综合治理。
本线走向局部与岩层走向平行或小角度相交。路堑挖方地段易造成顺层工程滑坡；部分桥梁岸坡及隧道进出口也存在顺层。对顺层地段，可根据层理产状、层理与线路关系等路堑边坡分别采用顺层清方、挡护等措施处理；桥梁基坑加强防护；隧道顺层偏压段加强支护手段。由于测区构造的复杂性，顺层段横坡方向往往倾角会发生变化，故应加强产状量测，对正顺(线路走向与等高线方向基本一致时)应加强拉张裂缝的调查以及边坡稳定性的分析。
沿线公路交通较为发达，运输干线，多条省道、县道、乡道为补充的公路运输网络。
2.1.2项目的工程施工特点和内容；
2.2 沿线所涉及的重要工程概况
2.3危险源与风险分析
2.3.1全标段以路基、桥梁隧道为主，跨高速公路需要做好协调配合，保证安全；同时大跨度连续梁施工工艺相对复杂，难度大，本连续梁为全标段的控制工程。高墩施工难度大，风险系数高。
隧道洞口偏压、软弱围岩比重大。隧道存在岩溶、顺层等不良地质，对工程施工影响较大。涉及浅埋地段、软弱破碎围岩条件下大断面隧道的修建是本线隧道施工的重难点，也是易于造成安全事故和环境灾难的重点，进、出洞施工难度大，危险系数高。
根据工程特点，综合考虑施工作业环境，从办公区、施工现场、施工过程、人的不安全行为、物的不安全状态、环境因素、管理缺陷等各方面全面识别、评价项目存在的危险源。通过对辨识的危险源进行评价，形成重大风险清单，对重大风险，项目要逐一制定专项管理方案。
经初步分析，本项目有20个方面作业活动存在重大安全风险，形成重大风险清单如下：
事故风险清单及计划控制措施
2.3.2根据本项目部施工的特点及重大危险源清单，特确定以下为可能造成人员伤害或财产损失的生产安全事故类别。
①高处坠落：包括从脚手架、隧道台车作业平台、墩柱作业平台、高支模坠落以及从平地坠落桩基孔坑等；
②物体打击：指落物等碰伤的伤害，特别是墩身、承台施工、隧道衬砌台车处的交叉作业；
③坍塌：包括隧道、桩基孔内、堆置物、模板支撑、土石方、基坑（槽）倒塌等；
④火灾：因线路短路或山林火灾，油料等易燃品火灾;
⑤突泥突水：隧道施工；
⑥爆炸：土石方爆破作业施工、隧道爆破作业、火工品运输及存储、油库及油料运输；
⑦中毒与窒息：隧道施工；
⑧触电：包括雷击伤害，施工用电，生活用电；
⑨车辆伤害：各类作业及国、省道交通安全；
⑩机械伤害：各类作业；
?淹溺：水上作业、突泥突水；
?起重伤害：施工过程中各类物料的吊装及使用。
?极端天气及水灾。
3.应急组织机构及职责
3.1 应急组织体系
项目部“应急指挥小组”由项目部行政主管领导、总工和安全总监及其他副职领导以及项目部办公室、安全部、工程部、协调、物资部、设备部、合同部、财务部等部门和基层单位应急组织机构的负责人组成。
3.2 组织机构及职责
项目部成立应急指挥领导小组，由抢险、救护、疏导、保障、善后、调查组和现场应急组织机构组成。
组长：
副组长：
成员：
领导小组下设办公室，负责应急工作在非应急阶段的日常事务，办公室设在项目综合部。各应急小组主要负责人如下：
抢险组：
救护组：
疏导组：
保障组：
善后组：
调查组：
现场应急自救组：各施工队负责人及经应急救援培训的作业人员。
应急指挥领导小组组织机构框图
3.3应急救援组织机构成员职责
3.3.1领导小组职责：
A 组织拟定XX铁路项目经理部事故综合应急预案；
B 监督、指导和协调项目部制定和完善应急预案，落实预案措施，做好事故发生后的应急处置、信息上报和发布、善后处置等工作；
C 指导、协调和参与项目部安全事故应急处置；
E 及时了解和掌握项目部的安全事故信息，根据事故情况需要，及时向业主、当地政府和集团公司报告事故情况；
F 组织事故调查工作，或配合当地政府、集团公司、业主等上级职能部门进行事故调查、分析、处理及评估工作；
G组织事故应急处置相关知识的宣传、培训和演练。
3.3.2领导小组总指挥职责：
A 贯彻国家、地方、行业等上级有关安全应急管理的法律法规、标准和规程，组织或参与本项目应急预案编制和评审工作；
B 组织实施单位应急预案，掌握单位事故灾害及险情情况，解决应急工作中的重大问题；
C 根据事故现场的情况，下令进入相应级别的应急状态，必要时向上级（相关单位）应急救援机构报告有关情况;
D 确保应急资源配备投入到位，组织应急预案演练，指挥项目部的应急行动。
3.3.3领导小组副总指挥职责：
A 协助组长进行安全应急管理，在组长未在位的情况下代行组长职责；
B 指导、协调和参与所属项目部安全事故应急处置；
C 组织开展对应急处置相关知识的宣传、培训和演练等工作；
D 及时掌握标段安全事故信息，并向组长汇报；
E 组织实施事故应急救援，防止事故扩大，减少事故伤亡和经济损失，协助进行事故调查处置；
F 组织编制应急预案，监督落实项目部应急行动程序，督促检查主管部门搞好培训、演习。
3.3.4领导小组办公室职责
A 在XX铁路项目部应急救援领导小组领导下，负责安全事故应急的日常事务工作；
B 组织实施应急预案，传达事故应急领导小组的各项指令，协调安全事故应急处置工作；
C 汇总事故信息并报告（通报）事故情况，组织事故信息的发布工作；
D 承办项目经理部应急救援领导小组召开的会议和重要活动；
E 承办项目经理部应急救援领导小组交办的其他事项。
3.3.5 抢险组职责
实施应急处置时，将人员和设备迅速撤离危险地点，根据现场情况，迅速组织力量抢险救灾，全力搜寻失踪人员。
3.3.6救护组职责
负责现场伤员的医疗抢救工作，根据伤员受伤程度做好转运工作。
3.3.7 疏导组职责
维护现场，将获救人员转至安全地带；对危险区域进行有效的隔离。
3.3.8 保障组职责
负责应急救援方案的制订，并保证应急处置的通讯、物资、设备和资金及时到位及后勤保障。
3.3.9善后组职责
妥善安置伤亡人员和安抚伤亡人员的家属，按有关规定做好理赔工作。
3.3.10 调查组职责
收集事故资料，掌握事故情况，查明事故原因，评估事故影响程度和损失，分清事故责任并提出相应处理意见，提出防止事故重复发生的意见和建议，写出应急处置报告并做好相关工作的移交。
4. 预警及信息报告
4.1危险源的监控
4.1.1 树立预防为主的思想。建立有效预防机制，强化对危险源的信息搜集、研究和监控，尽量减少或避免安全事故的发生，保障人民生命和财产的安全。
4.1.2普查、登记危险源，全面掌握各类风险隐患，落实防范和处置措施，实行动态管理和监控，及时消除不安全因素。
4.1.3 建立应急管理体系。加强应急队伍建设，充实必要的人员，不断完善监管机制，加大监督检查和考核力度，全面落实安全防范措施。
4.1.4 开展应急管理教育和培训。倡导以人为本的管理理念，对员工进行公共安全知识和应急防护等知识的教育和应急能力培训，增强全体员工从容应对突发事件和预防意识，不断提高全体员工应急救援、应急自救、应急处置能力，努力消除人的不良行为，将人为因素引发的事故或突发事件降到最低程度。将已制定的应急预案通过交底、演练等方式对管理人员、
作业人员进行教育，确保遇突发事件或事故时，各级人员能按既定方案快速响应。
4.1.5 按照《安全生产费用投入管理办法》规定，进行应急管理资金的投入，有针对性地储备应急物资和救援设备，以满足应急救援需要。
4.1.6 加强应急预案的演练。凡可以演练的应急预案，择机适时进行演练，不断完善应急预案。对无条件进行现场演练的预案要进行桌面演练，加强教育培训，以提高应急预案的可操作性和实用性。
4.2 预警行动
4.2.1项目经理部所属各单位应当根据施工特点和范围，加强对施工现场等易发生较大事故及以上事故的部位、环节进行监控，配备救援器材、设备，并定期组织演练。
4.2.2对可能导致较大事故及以上事故后果的险情，项目经理部应当立即报告业主单位及工程所在地人民政府，必要时可越级上报至集团公司应急指挥部办公室。
4.2.3项目经理部接到可能导致大事故及以上安全事故的信息后，及时确定应对方案，通知有关单位、部门采取相应行动预防事故发生，并按照预案做好应急准备。
4.2.4 项目经理部应急办公室接到可能导致大事故及以上安全事故信息后，应及时发布信息至各应急小组，同时密切关注事态进展，及时给予指导协调，采取相关措施，并按照预案做好应急准备工作。
4.2.5 项目部应急领导小组办公室保持与地方气象、防汛等部门的动态联系，接到极端天气、汛情等信息后，及时通知可能受影响的施工部位撤出人员、设备，根据天气、汛情等级结合本项目预案开展预警行动。
4.3 信息报告与处置
4.3.1 信息报告与通知
A 项目经理部事故应急救援领导小组办公室24小时值班电话：
B 值班人员接到应急电话报告应询问并记录事故发生的地点、时间、项目（部位/里程）类别、伤亡、处置措施、报告人、报告时间等情况；
4.3.2 信息上报
接获应急电话后，应急小组办公室迅速将相关信息报告项目经理，根据应急需要依次向业主、属地人民政府报告事故发生的地点、时间、项目（部位/里程）类别、伤亡状况及处置措施等情况。
4.3.3 信息传递
A 接到可能导致重大安全事故信息后，密切关注事态进展，及时给予指导协调，并按照预案做好应急准备工作。
B 信息传递方法及程序：现场目击人或施工现场负责人立即报项目部应急办公室，应急办公室第一时间报告项目经理，项目经理部应急领导小组组长或应急办公室用电话以最快速度上报业主相关部门负责人，同时根据应急需要依次上报集团公司和属地人民政府。
4.3.4 应急电话
5．应急响应
5.1响应分级
按事故的危害程度、影响范围和控制事态的能力，将安全事故分为特别重大事故、重大事故、较大事故、一般事故。按照分级负责的原则，对应相应事故等级，采取I级、Ⅱ级、Ⅲ级、Ⅳ级应急响应行动。
5.1.1 I级：一次导致死亡30人以上，或者100以上重伤，或者1亿元以上直接经济损失的事故，逐级上报至国务院安全监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门；
5.1.2 Ⅱ级：一次导致死亡10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重伤，或者5000万元以上1亿元以下直接经济损失的事故，逐级上报至国务院安全监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门；
5.1.3 Ⅲ级：一次导致死亡3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重伤，或者1000万元以上5000万元以下直接经济损失的事故，逐级上报至省级人民政府安全监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门；
5.1.4 Ⅳ级：一次导致死亡3人以下死亡，或者10人下重伤，或者1000万元以下直接经济损失的事故，逐级上报至市级人民政府安全监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门。
5.2 响应程序
5.2.1 发生安全生产事故、进入应急准备时，根据事故发展态势和现场救援进展情况、应急指挥部领导小组成员单位职责，执行如下程序和内容：
A 接到事故报告后，立即向指挥部总指挥和应急指挥部领导小组报告事故情况；
B 指挥部总指挥将事故情况报告总监办、XX公司、集团公司、中国铁道建筑总公司等部门或单位，并于1小时内将事故情况报告当地县级以上人民政府安全监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门；
C 及时掌握事态发展和现场救援情况，并向应急指挥部报告；
D 通知现场自救小组做好应急准备；
E 向事故发生地救援指挥机构提出事故救援指导意见；
F 根据需要派有关人员和专家赶赴事故现场指导救援；
G 并通知各级应急指挥部根据项目管理权限立即启动应急预案，迅速
赶赴事故现场。
5.2.3应急准备及响应流程图
5.3 处置措施
5.3.1应急人员的安全防护
现场应急救援人员到危险区域前，应听从专业机构指挥，并根据需要配备和携带相应的防护装备，采取安全防护措施。
5.3.2相关人员的安全防护
现场应急工作组负责对相关人员做好安全防护工作：
（1）与当地政府及有关部门建立互动机制，确定保护人员安全需要采取的防护措施。
（2）协助当地政府及有关部门做好应急状态下人员的疏散、转移和安置，协助做好事故现场的保护工作。
5.3.3现场检测与评估
事发之后根据需要，以应急专家组成员为主成立事故现场检测与评估小组，综合分析和评价检测数据，查找事故原因，评估事故发展趋势，预测事故后果，为制订现场抢救方案和事故调查提供参考。
5.4 应急结束
5.4.1 事故现场得以控制，安全、环境符合有关标准，导致次生、衍生事故隐患消除后，经项目经理部现场应急救援组长确认和批准，现场应急处置工作结束，应急队伍撤离现场。
5.4.2 项目经理部应急领导小组明确事故情况上报有关事项：
A 事故发生的原因、人员伤亡及财产损失情况；
B 事故的性质和责任；
C 提出对事故处理及防止类似事故再次发生所采取措施的建议；
D 提出对事故责任者的处理建议。
安全生产事故应急预案范文
建宁县华新食品有限公司安全生产事故应急预案全面落实“安全第一，预防为主”的方针，切实搞好现场安全管理工作，将可能发生的事故降低到最低限度，根据《安全生产法》要求，具体措施如下： 一、组织领导、责任单位、责任人 1. 组织领导：张碧熊组长：邓清娇安全专管员：杨文斌、张忠兴 安全助理：张检华、范新福 成员：丁元建、雷雪春、徐丽婷、刘孔平、王仕莲、张翠云、杨水秀、黄芬、丁元娟 二、事故应急救援预案（措施）： 1. 发生一般火警、火灾事故、设备事故、人身伤害事故，当班值班人员应立即报告领导，逐级上报。火警火灾拨打119请求救援。人身伤亡事故应立即送医院治疗，但不管是哪类事故，抢险救护时都要先切断电源或采取防护措施后再组织救护，防止事态扩大。 2. 发生重大火灾事故，应立即切断电源，迅速向组长汇报，组长逐级向上反映。岗位人员拨打“119”救援电话请求救援后，首先组织自救，使用现场的灭火器进行灭火。根据着火部位、性质也可用现场备用的防火沙、土、水进行灭火，电气火灾要用干粉灭火器、变压器、油罐等用水冷却时，人要远离，严防爆炸伤人，待消防专业人员赶到后，在专业人员指挥下配合灭火。 3. 发生人身伤亡事故，发现人员要立即向安全专管员、组长，逐级上报后，还要通知医院工伤抢救小组，立即赶赴现场组织救援。若伤者属擦伤、碰伤、压伤等要及时用消炎止痛药物擦洗患处，若出血严重，要用干净布料进行包扎止血。若伤者发生骨折要保持静坐或静卧。若发生严重烧伤、烫伤，要立即用冷水冲洗30分钟以上。若伤者已昏迷、休克，要立即抬至通风良好的地方，进行人工呼吸或按摩心脏，待医生到达后立即送医院抢救。 4. 发生重大设备事故，要立即报告，同时停止设备运转，处理事故时，要有专人监护，严格执行检修程序和停送电确认制度，防止打乱仗，冒险作业。 5. 发生爆炸事故，要立即关闭爆炸源，若有人员伤亡，按人员伤亡预案救援。 6. 发生各类事故都要保护好现场，待事故调查分析。
铁路交通事故应急救援工作规则(正式)
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 铁路交通事故应急救援工作规则(正式) Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-4971-13 铁路交通事故应急救援工作规则(正 式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 第一章总则 第一条为了规范和加强铁·交通事故(以下简称事故)的应急救援工作，最大限度地减少人员伤亡和财产损失，尽快恢复铁·运输秩序，依据《铁·交通事故应急救援和调查处理条例》(国务院令第501号)及国家有关规定，制定本规则。 第二条国家铁·、合资铁·、地方铁·、专用铁·和铁·专用线发生事故，造成人员伤亡、财产损失、中断行车及其他影响铁·正常行车，需要实施应急救援的，适用本规则。 第三条事故应急救援工作应当遵循“以人为本、逐级负责、应急有备、处置高效”的原则。 第四条铁道部成立事故应急救援领导小组并设
工作机构，建立健全工作制度，制定和完善事故应急救援预案，按照国家规定的权限和程序，组织、指挥、协调事故应急救援工作。 各铁·安全监督管理办公室(以下简称安全监管办)应当指导、督促铁·运输企业落实事故应急救援的各项规定，依法组织、指挥、协调本辖区内的事故应急救援工作。 第五条铁·运输企业应当相应成立事故应急救援领导小组并设工作机构，建立健全工作制度，制定和完善事故应急救援预案，加强救援队、救援列车的建设，负责事故应急救援的人员培训、装备配置、物资储备、预案演练等基础工作，积极开展事故应急救援。 第六条公安机关应当参与事故应急救援，负责保护事故现场，维护现场治安秩序，进行现场勘察和调查取证，依法查处Υ法犯罪嫌疑人，协助抢救遇险人员。 第七条事故应急救援工作必要时，由铁道部、
深基坑应急预案
淀川盛馀（合肥）高科技钢板有限公司 1#建筑(生产厂房)设备基础基坑施工 应 急 预 案 专 项 方 案 编制单位: 编制人： 校核人： 复核人： 审核人： 审批人：
本工程是基坑工程，结合本工程的特点、重点、难点，特设应急预案，具体措施如下： 1.1、组织机构 1.1.1．成立应急抢险领导小组 组长及组员由公司领导人员组成。 1.1.2．成立应急抢险工作小组。 组长及组员由本单位选派的现场施工管理人员组成。 1.2、应急内容 一旦发生基坑发生事故其直接损失和社会影响将远大于一般的土建工程，因此我们在施工中采用风险管理的科学方法，全过程、全方位地分析、监督、控制、处置各种风险因素，确保工程安全。为此，我们特编制本工程的围护结构施工、基坑开挖施工的应急内容如下： 1.2.1. 坑底出现流砂； 1.2.2. 坑底承压水突涌； 1.2.3. 基坑纵向边坡失稳滑坡； 1.2.4. 坑底隆起； 1.2.5. 基坑围护结构位移过大； 1.2.6. 围护结构缺陷,导致基坑开挖阶段渗漏水甚至涌土、喷砂； 1.3、应急处置 针对可能产生上述现象的因素，按预案进行处理。 1.4、应急方案 1.4.1. 坑底出现流砂； （1）停止开挖基坑 （2）回填土方压住流砂 （3）分析原因，制定进一步对策 a. 采取坑内降水补救措施，降低地下水位，阻止流砂的发生。 b. 将板桩紧贴围护结构打入坑底。增大围护结构入土深度，减小动水压力，阻止流砂发生。 1.4. 2. 坑底承压水突涌； （1）停止开挖基坑，加强基坑内排水。
（2）采取坑内降承压水补救措施，降低承压水压力，阻止突涌发生。 1.4.3．基坑内纵向边坡失稳滑坡 （1）如边坡坡度太陡，修复边坡时应放缓边坡。 （2）加强基坑周边地面明排水，采取有效措施阻止地面水侵入基坑。 （3）采取边坡内、外降水的补救措施。 （4）修复塌方或滑坡的边坡前，先在坡脚外做临时支护，再按安全坡度放坡修复边坡，并做好护坡工作。 1.4.4．坑底隆起 （1）加设基坑外沉降监测点。 （2）坑内加载或坑内沿周边插入板桩防止外土向坑内挤压，坑底土体降水处理。 （3）坑内按实际情况作坑底地基土加固，然后挖至标高。 1.4.5．基坑围护结构位移过大 （1）立即停止开挖，在薄弱部位紧贴土面设置临时支撑，控制围护结构继续位移。 （2）根据监测报告和位移情况，找出围护结构位移原因，制定具体对策。 a等到坑内井点预降水达到降水深度，坑内外地基加固土体达到令期或设计强度时再开挖基坑。 b严格执行分段、分层、分块、限时开挖要求，限时支撑到位的基坑开挖原则。 1.4.7. 围护结构缺陷,导致基坑开挖阶段渗漏水甚至涌土、喷砂 （1）如果开挖过程中发现地下墙接缝夹泥宽度超过20mm（砂土、砂质粉土）、50mm（粘土、粘质粉土），应随开挖面暴露及时用钢板封堵地下墙接缝，并用水泥浆灌满钢板与地下墙间隙。 （2）如果开挖过程中发生渗漏，应视渗流部位、流量、渗漏点大小分别采用下列方法： a. 如果渗漏点局限于开挖面以上，且渗漏量不大，宜采用双快水泥抽槽压注聚氨酯的方法封堵。 b. 如果渗漏点局限于开挖面以上，且渗漏量不大，宜在渗漏点打入泄水管，用钢管和双快水泥封堵泄水管周围，待周围封堵材料达到强度后关闭泄水管阀门。 c. 如果渗漏点延伸自开挖面上至开挖面以下，应在基坑外渗漏点附近压注双液浆，注浆采用压力控制，最高压力不得超过0.3Mpa。 d. 如果渗漏点延伸自开挖面上至开挖面以下且流量较大，应在基坑内局部回填至流量减小后，在基坑外渗漏点附近压注聚氨酯。
铁路三电施工安全生产事故应急预案
铁路三电施工安全生产事故应急预案 集团标准化工作小组 [Q8QX9QT-X8QQB8Q8-NQ8QJ8-M8QMN]
安全生产事故应急预案 一、编制依据 本预案根据施工生产过程中潜在危险源和事故后果分析进行编制，符合以下法律法规与技术规程规定： 1.《中华人民共和国安全生产法》， 2.《安全生产许可证条例》; 3.《建设工程安全生产管理条例》 4.《生产安全事故报告和调查处理条例》 5．《生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则》； 6．《铁路行车事故处理规则》 7．《铁路工程基本作业施工安全技术规程》（TB10301—2009）; 8．《铁路通信、信号、电力、电力牵引供电工程施工安全技术规程》（TB10306—2009）。 二、编制目的 为了加强建设工程安全生产监督管理，保证安全生产措施正常进行，在各种环境下发生伤亡事故时各预防监控措施和应急预案均能得到体现，从而达到现场人员及作业人员在紧急情况下应当采取的应急措施。在建设工程安全生产保证体系，使人的不安全行为和物的不安全状态以及不良环境条件更好地得到控制。减少人员伤亡及财产损失，特制定本应急预案。 三、适用范围 本预案适用于铁路通信、信号、电力工程建设中施工现场安全问题的预防与处置。 四、危险源辨识 根据本项目部生产范围内的实际情况主要有下列几种危险性较大分部分项工程：挖沟槽及基坑工程、光电缆敷设工程、铁塔工程、天线安装工程、电力施工立杆工程、通信、信号及电力设备安装工程。可能发生的安全生产事故主要有：挖断既有地下线缆和地下设施，损坏铁路既有设施、物质材料侵限，火灾，触电、坍塌、高空坠落、物体打击、中毒等
最新企业应急预案范文
应急预案 第一条突发情况应急领导小组 成立公司突发安全事故应急领导小组，统一指挥和组织公司突发安全事故的应急处理工作。 领导小组组长：略 副组长：略 成员：略 应急办公室设在专职安全办，应急电话：略 第二条突发安全事故种类 突发安全事故含公司重大火灾安全事故、重大交通安全事故、工程建设危房安全事故、重大特种设备安全事故、外出大型活动安全事故、外来暴力侵害事故、食物中毒安全事故、流行传染病安全事故。安全事故造成1人死亡、集体损伤三人以上的，属重大安全事故。 第三条、安全事故报告及处理程序 一、报告制度实行公司一把手负责制 二、公司发生或接到突发安全事故后，必须在5~10分钟内向总经理报告，并及时向公安、交警、卫生、消防等相关部门报案请求援助，同时报县安委会和集团公司安全科。公司本着“先控制、后处理、救人第一，减少损失”的原则，果断处理，积极抢救，指导现场员工离开危险区域，保卫好公司贵重物品，维护现场秩序，做好事故现场保护工作，提交公司突发事故有关材料，做好善后处理工作。 三、对缓报、瞒报、延误有效抢救时间造成严重后果的将予以纪律处分或视情节轻重追究法律责任。 第四条具体重大安全事故应急预案三、工程建设、危房安全事故
1、公司在建或改建的建筑物要树立警示牌，设有隔离栏。 2、公司发生建筑物、危房安全事故，迅速将事故报总经理、县安委会及集团公司安全科。 3、公司要迅速组织员工抢救，及时报打110、119、120请求援助，封闭事故现场。 4、采取有效措施，做好善后处置工作。四、特种设备安全事故 1、公司要定期检查特种设备完好情况，做好电梯操作工、电工的培训工作，适时进行资格证书的审查。 2、事故发生后，迅速将事故报总经理、县安委会及集团公司安全科， 及时抢救受伤员工，并报打110、119、120请求援助，封闭事故现场。 3、采取有效措施，做好善后处置工作。 五、外出大型活动安全事故 1、公司各部门组织外出大型活动必须申报公司，经同意后方能实施，公司组织的外出大型活动要制定安全预防措施，并指定专人负责。 2、事故发生后，应迅速抢救受伤员工，及时将事故信息报总经理及相关部门。 3、及时报打110、120请求援助，保护好事故现场。 4、采取有效措施，做好善后处置工作。 六、外来暴力侵害事故 1、公司外来的未经允许强行闯入公司者，公司门卫或保安人员不得放行，应及时将闯入者驱逐出公司，并由门卫或保安人员向其发出警告。 2、公司内发现不良分子袭击、行凶等暴力侵害时，应先制止、制服，同时及时报打110、120请求援助。
铁路交通事故应急救援工作规则.
铁路交通事故应急救援工作规则 第一章总则 第一条为了规范和加强铁·交通事故(以下简称事故)的应急救援工作，最大限度地减少人员伤亡和财产损失，尽快恢复铁·运输秩序，依据《铁·交通事故应急救援和调查处理条例》(国务院令第501号)及国家有关规定，制定本规则。 第二条国家铁·、合资铁·、地方铁·、专用铁·和铁·专用线发生事故，造成人员伤亡、财产损失、中断行车及其他影响铁·正常行车，需要实施应急救援的，适用本规则。 第三条事故应急救援工作应当遵循“以人为本、逐级负责、应急有备、处置高效”的原则。 第四条铁道部成立事故应急救援领导小组并设工作机构，建立健全工作制度，制定和完善事故应急救援预案，按照国家规定的权限和程序，组织、指挥、协调事故应急救援工作。 各铁·安全监督管理办公室(以下简称安全监管办)应当指导、督促铁·运输企业落实事故应急救援的各项规定，依法组织、指挥、协调本辖区内的事故应急救援工作。 第五条铁·运输企业应当相应成立事故应急救援领导小组并设工作机构，建立健全工作制度，制定和完善事故应急救援预案，加强救援队、救援列车的建设，负责事故应急救援的人员培训、装备配置、物资储备、预案演练等基础工作，积极开展事故应急救援。 第六条公安机关应当参与事故应急救援，负责保护事故现场，维护现场治安秩序，进行现场勘察和调查取证，依法查处Υ法犯罪嫌疑人，协助抢救遇险人员。 第七条事故应急救援工作必要时，由铁道部、安全监管办协调请求国务院其他有关部门、有关地方人民政府、当地驻军、武装警察部队给予支持帮助。 第二章救援报告 第八条事故应急救援实行逐级报告制度。铁道部、安全监管办和铁·运输企业应当明确报告程序、方式和时限，公布接受报告的各级事故应急救援部门及电话。事故发生后，有关单λ、部门应当按规定程序向上级单λ和部门报告。 第九条事故发生后，现场铁·工作人员或者其他有关人员应当立即向邻近铁·车站、列车调度员、公安机关或者相关单λ负责人报告。接到报告的单λ、部门应当根据需要立即通知救援队和救援列车。 遇有人员伤亡或者发生火灾、爆炸、Σ险货物泄?等事故时，接到报告的单λ、部门应
医院安全生产应急预案
医院安全生产应急预案 为了加强和改进我院安全生产工作，保障病员平安就诊住院、全院职工康健、平安地工作、生活，打造平安医院，防范医院安全事故发生，并能快速、及时、妥善处理突发的安全事故，切实有用降低安全事故的危害，依照上级有关要求及有关法律法规，从我院实际出发，特制定本预案。 全院职工在一切医疗服务活动中，都要有“安全第一、预防为主”的意识，万一遇到突发安全事件，要沉着应对，首先确保在场人员的生命安全、及时上报。医院安全事故应急组织的领导和成员获讯后迅速赶赴现场组织指挥、抢险求助。 安全生产应急预案领导小组： 组长：（院长） 副组长：（副院长） 成员：（书记）、（办公室主任）、（医疗组组长）、（护士长） （一）火灾事故应急预案。 1、发生火灾事故时，在场医院职工及抢险救灾组人员迅速疏散病人，撤离到安全区域。 2、迅速切断有关电源。 3、在向119消防指挥中心报警的同时，及时向医院安全应急组织和市卫生局报告。 4、积极配合消防人员灭火。 5、在进行灭火的同时，应采取有用的隔离措施，防止火势蔓延。 （二）发生社会治安事件应急预案。1、发现有盗窃、打架、滋事等社会治安事件发生时，在场医院职工应保护好现场，疏散围观群众，尽量减少无关人
员进入现场；2、立即向医院安全事故应急组织报告，同时拨打报警电话“110”。 3、积极配合警方和上级有关部门做好调查、取证、事 故处理工作。 4、调查事故发生的原因，并做好有关材料收集。 5、妥善处理事故。 （三）临床发生医疗护理缺陷、纠纷、事故的应急处理程序。1、发现医疗护理缺陷、纠纷、事故发生时，应立即启动临床医疗护理应急预案与程序。 2、应立即判断能否补救，并采取合适的补救措施。 3、同时报告科主任、护士长，夜间报告院总值班领导； 4、尽量不要振动病人，对病人的质疑予以合适的解释； 5、认真观察是否对病人造成不良影响以及造成不良影响的程度，及时进行合适处理，并做好相应的记录。 6、做好病人、家属的工作。 7、调查缺陷、纠纷、事故发生的原因，并做好有关材料整理，将处理结果向有关部门汇报。 （四）医院设备发生事故的应急预案。1、立即报告医院安全事故应急组织； 2、迅速采取有用措施，组织抢救，防止事故扩大，减少人员伤亡和财产损失； 3、及时、如实向市卫生局汇报； 4、按照国家有关规定进行事故调查，作好相关材料整理，协助做好事故处理工作。 （五）其它损害事故应急预案。
重大铁路运输事故应急预案
重大铁路运输事故应急预案 1总则 1.1为保证人员生命、国家财产的安全，防止因铁路运输引发的线路、机车、车列损坏事故，能在事故发生后，迅速有效地控制和处理。根据《中国大唐集团公司安全生产危急事件管理工作规定》和《发电厂安全生产危急事件管理办法》的要求，本着“预防为主、自救为主、统一指挥、分工负责”的原则，制定发电厂“铁路运输重大事故”应急预案。 1.2 本预案适用于发电厂因铁路专用线引发的人员伤害、机车颠覆突发性事件的处理。 1.3重大铁路运输事故是指：国有铁路中转车站至发电厂铁路运输专用线正线中断行车4小时以上；发电厂铁路运输专用线正线中断行车4小时以上及厂内铁路各线路中断行车12小时以上。简单说，重大铁路运输事故就是指厂铁路运输专用线运输行车完全中断。 1.4重大铁路运输事故应急处理，需要动员全厂的力量，厂长是本厂危急事件管理工作的第一责任人，全面负责本厂的危急事件管理工作。各部门一把手是本危急事件的第一责任人。每个单位的二级部门和个人都有参与危急事件处理的责任和义务。 2概况 2.1厂内拥有自备铁路专用线4.8公里，东风4B内燃机车一台。设有10条铁路专用线，分别称电Ⅱ--电Ⅶ六条，材料线、卸油线、机车线各一条，电Ⅰ线与钢厂共用。是一个尽头站(专用线)。 2.2具备接发列车、调车作业、机械卸车能力和机车检查、维修、整备的能力。 2.3铁路运输主要担负着85万千瓦机组发电燃煤运输、厂内调车作业及燃油、设备等物资的短途运输任务。 2.4由于安阳西站容量限制，每年运量95万吨，最高不超过100万吨。 2.5铁道线路中、大修，委托国铁安阳工务段；内燃机车中、大修，委托国铁郑州南站机务段。 2.6根据企业的实际状况，确定自备铁路专用线、机车作为应急目标。
最新公司消防安全应急预案模板
最新公司消防安全应急预案模板今天是一年一度的消防安全日，橙子为大家准备了最新公司消防安全应急预案格式，希望能满足大家的阅读需求，更多精彩敬请关注查字典范文格式网。 第一条为加强和标准公司消防安全管理，预防火灾和减少火灾危害，根据《中华人民共和国消防法》以及《机关，团体，企业，事业单位消防安全管理手册》，结合公司实际，特制定本消防安全应急预案。 第二条制定消防应急预案，是为了在公司面临突发火灾事故时，能够统一指挥，及时有效地整合人力，物力，信息等资源，迅速针对火势施行有组织的控制和扑救，避免火灾现场的慌乱无序，避免贻误战机和漏管失控，最大限度地减少人员伤亡和财产损失。 第三条公司成立消防安全应急指挥小组，负责公司火灾现场指挥，消防安全应急指挥小组由单位负责人和分管安全经理及有关部门成员组成。消防应急指挥小组职责：指挥协调各工作小组和义务消防队开展工作，迅速引导人员疏散，及时控制和扑救初起火灾;协调配合公安消防队开展灭火救援行动。 详细分工如下： 负责立即组织人员进行扑救。 负责组织人员疏导被困人员，维持现场秩序。 1 / 4
负责立即同医院，公安，消防部门的联络，说明详细事故地点，事故情况，并派人到路口接应。 负责现场物资，车辆的调度。 第四条根据人员的变动及时调整义务消防人员，每年对消防人员进行业务知识培训和实战演习，教育全体职工学习灭火器使用常识，掌握防火灭火器灭火要点和自救器材的完好情况，及时更换过期和失效的灭火器，保证灭火器的正常有效。 第五条火灾事故应急措施 (一)报警：公司员工，值班人员发现火情后应立即向公司安全部门报警，根据火情可直接报"119"火警。 (二)接警：安全部门接警后，应立即向公司领导和消防应急指挥小组汇报，通知各工作小组和义务消防队启动应急预案。 (三)处置：指挥各工作小组，义务消防队迅速集结，按照职责分工，进入相应的位置开展灭火救援行动。对火灾现场人员有序的进行疏散。扑救火灾时按照"先控制，后灭火：救人重于救火：先重点后一般"的灭火战术原则。并派人及时切断电源，接通消防水泵电源，组织抢救伤亡人员，隔离火灾危险源和重要物资，充分利用单位的消防设施器材进行灭火。伤员身上燃烧的衣物一时难以脱下时，可让伤员躺在底墒滚动，或用水洒扑灭火焰，并立即送医院进行救治。 (四)协助消防员灭火。在自救的基础上，当专业消防队到达火灾现场后，火灾事故应急指挥小组要简要的向消防队负责人说明火灾情 2 / 4
铁路交通事故应急救援工作规则标准范本
解决方案编号：LX-FS-A74580 铁路交通事故应急救援工作规则标 准范本 In the daily work environment, plan the important work to be done in the future, and require the personnel to jointly abide by the corresponding procedures and code of conduct, so that the overall behavior or activity reaches the specified standard 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
铁路交通事故应急救援工作规则标 准范本 使用说明：本解决方案资料适用于日常工作环境中对未来要做的重要工作进行具有统筹性，导向性的规划，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 第一章总则 第一条为了规范和加强铁·交通事故(以下简称事故)的应急救援工作，最大限度地减少人员伤亡和财产损失，尽快恢复铁·运输秩序，依据《铁·交通事故应急救援和调查处理条例》(国务院令第501号)及国家有关规定，制定本规则。 第二条国家铁·、合资铁·、地方铁·、专用铁·和铁·专用线发生事故，造成人员伤亡、财产损失、中断行车及其他影响铁·正常行车，需要实施应急救援的，适用本规则。
铁路防洪应急预案
铁路防洪应急预案 1 总则 1.1 编制目的 为了确保铁路行车安全和运输畅通，有效预防、控制暴雨和洪水灾害以及由此引发的山体崩塌、滑坡、泥石流等地质灾害 , 提高灾害发生后的应急反应能力，减轻灾害对运输秩序的影响和对运输设备造成的损害，制定本预案。 1.2 编制依据 《中华人民共和国防洪法》、《中华人民共和国铁路法》、《中华人民共和国防汛条例》、《地质灾害防治条例》、《铁路运输安全保护条例》、《铁路实施〈中华人民共和国防汛条例〉细则》。 1.3 工作原则 1.3.1 统一领导，分级负责。在国家防汛抗旱总指挥部的指导下，铁路防洪应急实行铁道部、铁路局逐级负责制。根据灾害程度和影响范围的不同，由相应各级责任部门组织协调辖区范围内的防洪应急工作。 1.3.2 预防为主，安全第一。防洪工作贯彻“建重于防、防重于抢”的预防为主指导思想。防洪应急反应以保证旅客人身安全为最高原则。 1.3.3 全力抢修，先通后固。水害抢险要全力以赴，以最快的速度抢救人员再恢复通车，抢修方案既要考虑缩短断道时间，又要考虑确保行车安全和将来正式修复的工程条件。在抢修通车后应立即进行加固，逐步提高速度，尽快恢复正常运输。 1.3.4 团结协作，服从大局。铁路优先安排运力为国家重大抗灾、救灾活动提供运输保障。有关地方人民政府应根据铁路的请求，协助做好伤员和灾民的救治与安置、维护铁路灾区治安秩序、向铁路提供必要的救灾物资等工作，帮助铁路抗洪救灾，尽快恢复铁路运输。铁路各单位应配合地方各级人民政府防汛指挥部，顾全大局，协调相关的防洪工作，实行同沿线有关单位和地方政府防汛部门联防，争取地方群众积极支持。 1.3.5 依靠科技，提高效率。铁路防洪应急工作要适应铁路跨越式发展战略的要求，依靠现代科学技术，积极运用先进的科技手段和装备，不断提高抗灾救灾水平。 1.4 适用范围本预案适用于国家铁路、国家铁路控股的合资铁路的防洪应急处置工作。 2 应急机构及其职责 2.1 铁路防洪应急指挥机构的设置 铁道部设立防洪指挥部，负责组织领导全路的防洪应急救灾工作。铁路局设立防洪指挥部，负责领导本辖区的防洪工作。山区铁路有关站（段）可组成以站（段）长为组长的站区防洪领导小组。各级防洪指挥部下设防洪办公室。 2.2 铁道部防洪应急指挥机构 铁道部防洪指挥部人员组成 总指挥：铁道部主管副部长 副总指挥：铁道部总调度长
安全生产管理机构应急预案
基础项目部安全生产总体应急预案 1.总则 1.1编制目的 为了提高项目部保障处置突发事件的能力，最大限度地预防和减少突发事件所造成的灾害和损失，保障公众的生命财产安全，维护社会稳定，促进项目管理编写此预案。 1.2编制依据 依据国家有关法律、法规和《国务院关于全面加强应急管理工作的意见》、《国家突发公共事件总体应急预案》、《中国水利水电建设集团项目部突发事件总体应急预案》、《中国水利水电第九工程局总体应急预案》，制定本预案。 1.3适用范围 此应急预案适用于贵州天福化工基础项目部及项目所属各施工队。 1.4事故分级 根据生产安全事故造成的人员伤亡或者直接经济损失，事故一般分为以下等级： （1）特别重大事故（Ⅰ），是指造成30人以上死亡，或者100人以上重伤（包括急性工业中毒），或者1亿元以上直接经济损失的事故； （2）重大事故（Ⅱ），是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重伤，或者5000万元以上1亿元以下直接经济损失的事故；
（3）较大事故（Ⅲ），是指造成人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重伤，或者1000万元以上5000万元以下直接经济损失的事故； （4）一般事故（Ⅳ），是指造成3人以下死亡，或者10人以下重伤，或者1000万元以下直接经济损失的事故。 1.5应急预案体系 1.5.1项目部总体应急预案。 总体应急预案是项目部应急预案体系的总纲，是项目部应对重大事件和特别重大突发事件的指导性文件。 1.5.2项目部专项应急预案 项目部专项应急预案是项目部为应对某一类型或某几种类型突发事件而制定应急预案。主要包括： （1）、高处作业应急预案； （2）、易燃易爆、化学物品管理应急预案； （3）、施工用电作业应急预案； （4）、场内外交通运输作业应急预案； （5）、重大危险源点控制应急预案； （6）、工程防洪渡汛应急预案； （7）、消防安全应急预案； （8）、机械、电气设备事故应急预案；
铁路事故应急预案
铁路事故应急预案 铁路事故应急预案一 1总则 1.1编制目的 为规范铁路交通事故应急管理和应急救援程序，有效预防、正确及时处置本市突发铁路交通事故，最大程度地减少铁路交通事故及其造成的人员伤亡、财产损失和社会影响，提高城市整体防护水平和抗风险能力，保障城市安全运行。 1.2编制依据 本预案依据《中华人民共和国突发事件应对法》、《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国铁路法》、《中华人民共和国消防法》，《道路交通法实施条例》、《铁路运输安全保护条例》、《生产安全事故报告和调查处理条例》、《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》、《国家突发公共事件总体应急预案》、《国家处 《上海市突发公共事件总体应急预案》，置铁路交通事故应急预案》， 铁道部《铁路技术管理规程》、《铁路交通事故调查处理规则》、《铁路交通事故应急救援规则》、《铁路交通事故应急预案》、《铁路调度规则》、《铁路交通事故应急预案》和《上海铁路局行车组织规则》、《上海铁路局铁路交通事故应急救援实施细则》等法律法规和有关规定，制定本预案。 1.3适用范围
本预案适用于本市范围内的国家铁路、合资铁路、地方铁路（专用铁道、铁路专用线等）发生铁路交通事故的应急处置。 城市轨道交通的机车、车辆运行在国家铁路、合资铁路、地方铁路（专用铁道、铁路专用线等）发生铁路交通事故的应急处置，按本预案执行。国家铁路的机车、车辆运行在城市轨道交通上发生铁路交通事故，按照城市轨道交通的应急处置办法执行，或应城市轨道交通管理部门的要求，按照本预案执行。 1.4工作原则 坚持“安全第一、预防为主、以人为本、分级管理、逐级负责”的原则，把预防作为应对铁路交通事故的主要任务和中心环节。铁路交通事故发生后，有关单位和部门应当积极救援，在市政府的统一领导下，快速反应，协同应对，减少事故危害和次生事故发生，最大限度地减少人员伤亡和社会影响，保护国家和人民财产安全，尽快恢复铁路运输的正常秩序。 铁路和所在地铁路单位以恢复铁路运输的正常秩序为主要 内容开展救援。事发地区县政府以救治人员、疏散受灾群众、封闭灾害场所、减少灾害影响和次生事故发生、维护社会治安为主要工作，做到职责明确，各负其责，规范有序。 1.5事故分级 1.5.1本预案所称的铁路交通事故，包括铁路旅客伤害事故、货物运输事故（含危险化学品运输事故）、铁路交通伤亡事故、铁路火灾爆炸事故、中断铁路运输事故，及其造成的大面积旅客滞
企业安全生产应急预案模板
安全生产事故应急预案 编制： 审核： 批准： 2011年4月15日编制
安全生产应急预案 目录 1总则 (4) 1.1编制目的 (4) 1.2编制依据 (4) 1.3工作原则 (4) 2组织机构及职责 (4) 2.1组织职责 (4) 2.2组织机构 (5) 2.3安全生产委员会 (5) 2.4指挥机构及职责 (5) 3预防和预警 (6) 3.1预防监控措施 (6) 3.2预警行动 (8) 3.3信息报告与处置 (8) 4应急响应 (8) 4.1响应程序 (9) 4.2处置措施 (9) 4.3事故现场处置 (9) 5应急结束 (12) 6后期处置 (12) 6.1事故处理完成 (12) 6.2调查上报批复 (12)
7保障措施 (12) 7.1通讯方式 (12) 7.2应急队伍保障 (13) 7.3物资保障 (13) 8培训与开发 (14) 8.1应急培训宣传教育 (14) 8.2演练 (14) 9应急组织纪律与奖惩 (15) 9.1应急组织纪律 (15) 9.2奖励 (15) 9.3惩罚 (15) 10附则 (16) 10.1应急预案备案 (16) 10.2维护与更新 (16) 10.3制定与解释 (16) 10.4应急预案与实施 (16) 附件 (17)
1、总则 1.1编制目的 为贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，根据本单位从事旅游用品制造业的实际情况，为规范安全生产事故的应急管理和应急响应程序，及时有效地实施应急救援工作特制定事故应急救援措施，防范事故的发生，提高企业保障公共安全和处理突发事件的能力，最大限度预防和减少突发事件及其造成的伤害，减少人员伤亡，维护职工的生命和财产安全，保障企业安全生产和稳定，促进企业和谐与可持续发展，为建设企业安全生产提供强有力的保障。 1.2编制依据 依据《中华人民共和国安全生产法》、《国务院关于进一步加强安全生产工作的决定》、《国家安全生产事故灾难应急预案》、《职业病防治法》、《消防法》等法律法规及有关规定，制定本预案。本预案适用于我单位发生安全生产事故救援工作。 1.3工作原则 遵循应急预案启动快速反应，统一指挥，单位自救与专业应急救援相结合的原则。 2、组织机构及职责 2.1事故应急救援工作在公司统一领导下，成立安全生产委员会，各有 关职能科室分工合作，各施其职，密切配合，迅速、高效、有序开展安全生产应急救援措施。 2.2成立安全生产委员会应急救援小组。总指挥由总经理担任，副总指 挥由行政部经理和生产部经理担任。成员由生产部、行政部、维修
《铁路交通事故应急救援规则》
铁路交通事故应急救援规则 （暂行稿） 第一章总则 第一条为了规范和加强铁路交通事故（以下简称事故）的应急救援工作，最大限度地减少人员伤亡和财产损失，尽快恢复铁路运输秩序，依据《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》及国家有关规定，制定本规则。 第二条国家铁路、合资铁路、地方铁路、专用铁路和铁路专用线发生事故，造成人员伤亡、财产损失、中断行车及其他影响铁路正常行车，需要实施应急救援的均适用本规则。 第三条事故应急救援工作应当遵循“以人为本、逐级负责、应急有备、处置高效”的原则。 第四条铁道部成立事故应急救援领导小组并设工作机构，建立健全工作制度，制定和完善事故应急救援预案，按照国家规定的权限和程序，组织、指挥、协调事故应急救援工作。 各铁路安全监督管理办公室（以下简称安全监管办）应当指导、督促铁路运输企业落实事故应急救援的各项规定，依法组织、指挥、协调本辖区内的事故应急救援工作。 第五条铁路运输企业应当相应成立事故应急救援领导小组并设工作机构，建立健全工作制度，制定和完善事故应急救援预 —1 —
案，加强救援队、救援列车的建设，负责事故应急救援的人员培训、装备配置、物资储备、预案演练等基础工作，积极开展事故应急救援。 第六条公安机关应当参与事故应急救援，负责保护事故现场，维护现场治安秩序，进行现场勘察和调查取证，依法查处违法犯罪嫌疑人，协助抢救遇险人员。 第七条事故应急救援工作必要时，由铁道部、安全监管办协调请求国务院其他有关部门、有关地方人民政府、当地驻军、武装警察部队给予支持帮助。 第二章救援报告 第八条事故应急救援实行逐级报告制度，铁道部、安全监管办和铁路运输企业应当明确报告程序、方式和时限，公布接受报告的各级事故应急救援部门及电话。事故发生后，有关单位、部门应当按规定程序向上级单位和部门报告。 第九条事故发生后，现场铁路工作人员或者其他有关人员应当立即向邻近铁路车站、列车调度员、公安机关或者相关单位负责人报告。接到报告的单位、部门应当根据需要立即通知救援队和救援列车。 遇有人员伤亡或者发生火灾、爆炸、危险货物泄漏等事故时，接到报告的单位、部门应当根据需要采取防护措施，并立即通知当地急救、医疗卫生部门或者公安消防、环境保护等部门。 —2 —
铁路施工单位生产安全事故综合应急预案
生产安全事故综合应急预案 1、总则 1.1 编制目的 提高公司快速、及时、妥善地处置安全生产事故的能力，做好应急处置和抢险救援的组织工作，防止产生的次生、衍生事故，最大限度地减少事故造成的人员伤亡、、财产损失和社会危害，保障员工、公众安全，维护企业安全和稳定。 1.2 编制依据 依据《中华人民共和国安全生产法》、《国务院关于进一步加强安全生产工作的决定》、《建设工程安全生产管理条例》《生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则》（AQ/T9002-200）及公司《安全质量事故内部报告、应急处置和调查处理办法》、《重大特大安全事故应急处理预案》等法律法规及有关规定，制定本预案。 1.3 分类与分级 1.3.1 分类 根据突发事件的发生过程、性质和机理，经危险辨识、风险评估，公司安全生产事故分为：道路交通安全事故、既有线施工安全事故、爆破安全事故、环境污染事件和火灾事故、其它安全事故等。 1.3.2 分级 按照事故的性质、严重程度、可控性、影响范围等因素，结合公司施工生产实际，公司将安全生产事故分为Ⅰ级安全生产事故、Ⅱ级安全生产事故和Ⅲ级安全生产事故。 Ⅰ级安全生产事故：造成2人及以上死亡、失踪或者被困；或重伤5人及以上；铁路B类及以上铁路交通事故；超出公司应急处置能力的各类重、特大安全生产事故（重大机损事故、重大火灾、爆炸事故，重大交通事故或其它性质特别严重、产生重大影响的事故）；
发生民用爆炸物品（炸药1Kg及以上、雷管30发及以上，导爆索30m及以上）遗失案件；隧道坍塌长度大于10m；上级部门要求公司配合进行应急处置的各类安全生产事故。 Ⅱ级安全生产事故：造成一次人员死亡1人、一次重伤2-5人事故；铁路C类事故；发生民用爆炸物品（炸药1Kg以下、雷管30发以下，导爆索30m以下）遗失案件；隧道坍塌长度10mc 以下；涉及公司两个以上基层单位（部门），需公司统一指挥进行应急处置的各类安全生产事故。 Ⅲ级安全生产事故：基层单位能够应急处置的各类安全生产事故。 基层单位（部门）编制应急预案时，应按照安全生产事故的性质、严重程度、可控性、影响范围等因素，对安全生产事故进行适当分级。 1.4、适用范围 本预案适用于本公司区域和活动范围内发生的各类安全生产事故、生产过程中现场突发自然灾害。有关法律、行政法规对消防安全、道路交通安全、施工安全、以及其它安全生产事故另有规定的，适用相应规定。 1.5 应急预案体系 公司安全生产事故应急预案体系由公司安全生产事故综合应急预案（以下简称综合应急预案）、本部专项应急预案（以下简称专项应急预案，）、现场应急预案和专项施工方案组成。公司应急预案体系以现场应急预案为主。 （1）综合应急预案：从总体上阐述处置安全生产事故的应急方针、政策、应急组织结构及相关应急职责、应急行动、措施和保障等基本要求和程序，是应对各种安全生产事故的综合性文件。 （2）本部专项应急预案：针对公司本部范围内可能发生的安全
基础工程预防监控措施与应急预案
基础工程预防监控措施和应急预案 一、土方开挖工程预防监控措施 1、施工组织设计中，必须有单项土方工程施工方案； 2、人工开挖基坑时，操作人员之间要保持安全距离，一般大于2.5米，多台机械开挖，挖土机间距应大于10cm，挖土要自上而下，逐层进行，严禁先挖坡脚的危险作业； 3、挖土方前对周围环境要认真检查，不能在危险岩石或建筑物下面进行作业； 4、基坑四周设防护栏杆，转弯半径要符合有关安全规定。 二、坑壁支护工程预防监控措施 1、一般坑壁支护都应进行设计计算，并绘制施工详图； 2、选用坑壁支撑的木材，要选坚实的、无枯节的、无穿心、裂折的松木或杉木，不宜用杂木； 3、挡土桩顶埋深的拉锚，应用挖沟方式埋设，沟宽尽可能小，不能采取全部开挖回填方式，扰动土体固结状态； 4、锚杆的锚固段应埋在稳定性较好的土层中或岩层中，并用水泥砂浆灌注密实； 5、施工中应经常检查支撑和观测邻近建筑物稳定与变形情况； 6、支撑的拆除应按回填顺序依次进行。 三、边坡塌方预防监控措施 1、对开挖深度大、施工时间长、坑边要停放机械等应按规定的允许坡度适当地放平缓些，当基坑（槽）附近有主要建筑物时，基坑边坡的最大坡度为1：1～1：1.5； 2、开挖基坑（槽）时，若因场地限制不能放坡或放坡后所增加
的土方量太大，为防止边坡塌方，可采用设置挡土支撑的方法； 3、防治地表水流入坑槽和渗流入土坡体； 4、严格控制坡顶护道内的静荷载或较大的动荷载。 四、应急预案 （一）坍塌事故 1、坍塌事故的发现人要根据现场立即采取措施，对伤者进行救助，同时向单位、项目负责人和公司应急救援领导组报告； 2、单位、项目部负责人对伤者进行的救助和现场保护负全责，要立即组织人员（应急队）对伤者进行救助，如土方坍塌：首先要清点被埋人数、地点位置，同时要采取有效的措施对坍塌处进行加固，防止事故进一步扩大，并视情况拨打求助、急救电话，同时立即向公司分管领导和应急救援领导组汇报； 3、应急救援领导组接报告后应立即组织救援抢险队人员赶到现场，协助、指导事故处理工作，调查、分析事故发生原因，维护现场秩序，并视伤情在24小时内向市有关部门汇报。 （二）高处坠落 1、发现人员要对伤者立即采取包扎、止血等急救措施，同时向单位、项目部负责人和公司应急救援领导组报告； 2、单位、项目部负责人对伤者的救助和现场保护负全责，要立即组织人员（应急救援）对伤者进行急救处理，并拨打急救电话或送医院救护，同时向公司分管领导和应急救援领导组汇报； 3、应急救援领导组接报告后应立即组织救援队人员赶到现场、协助、指导事故处理工作，调查、分析事故发生原因，维护现场秩序，并视伤情在24小时内向市有关部门汇报。 模板工程预防监控措施和应急预案
铁路运输事故应急预案
铁路运输事故应急预案 1总则 1.1为保证人员生命、国家财产的安全，防止因铁路运输引发的线路、机车、车列损坏事故，能在事故发生后，迅速有效地控制和处理。根据《中国大唐集团公司安全生产危急事件管理工作规定》和《发电厂安全生产危急事件管理办法》的要求，本着“预防为主、自救为主、统一指挥、分工负责”的原则，制定发电厂“铁路运输重大事故”应急预案。 1.2 本预案适用于发电厂因铁路专用线引发的人员伤害、机车颠覆突发性事件的处理。 1.3重大铁路运输事故是指：国有铁路中转车站至发电厂铁路运输专用线正线中断行车4小时以上; 发电厂铁路运输专用线正线中断行车4小时以上及厂内铁路各线路中断行车12小时以上。简单说，重大铁路运输事故就是指厂铁路运输专用线运输行车完全中断。 1.4重大铁路运输事故应急处理，需要动员全厂的力量，厂长是本厂危急事件管理工作的第一责任人，全面负责本厂的危急事件管理工作。各部门一把手是本危急事件的第一责任人。每个单位的二级部门和个人都有参与危急事件处理的责任和义务。 2概况 2.1厂内拥有自备铁路专用线4.8公里，东风4B内燃机车一台。设有10条铁路专用线， 分别称电 Ⅱ--电 Ⅶ 六条，材料线、卸油线、机车线各一条，电 Ⅰ 线与钢厂共用。是一个尽 头站（专用线）。 2.2具备接发列车、调车作业、机械卸车能力和机车检查、维修、整备的能力。 2.3铁路运输主要担负着85万千瓦机组发电燃煤运输、厂内调车作业及燃油、设备等物资的短途运输任务。 2.4由于安阳西站容量限制，每年运量95万吨，最高不超过100万吨。 2.5铁道线路中、大修，委托国铁安阳工务段；内燃机车中、大修，委托国铁郑州南站机务段。 2.6根据企业的实际状况，确定自备铁路专用线、机车作为应急目标。 3可能发生的重大事故及对正常生产的影响 3.1根据本厂铁路运输方式及铁路布置形式，可能发生以下重大铁路运输事故： 3.1.1铁路桥梁垮塌； 3.1.2机车、车辆正面冲突； 3.1.3洪水冲垮路基； 3.1.4机车、车列严重颠覆。 3.2如果发生重大铁路运输事故，将对全厂生产稳定产生重大影响。 3.2.1直接影响煤场储煤量； 3.2.2影响生产所需大宗材料、设备到站卸货。 4 组织机构 4.1应急指挥机构的组成： 总指挥： 副总指挥：、 成员：、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、 副总指挥：总工程师 4.2 职责 4.2.1 领导小组职责： 4..2.1.1在重大铁路运输事故发生后，根据事故报告立即按本预案规定的程序，组织相关人员和物资赶赴现场进行事故处理，使损失降到最低限度，尽快恢复铁路运输。 4.2.1.2负责向上级单位报告本厂的事故情况和事故处理进展情况。
企业安全生产事故应急预案范文
企业安全生产事故应急预案范文
企业安全生产事故应急预案 （指导参考样本） 1、总则 1.1编制目的 简述应急预案编制的目的、作用等 如：为防止安全生产事故的发生，规范企业安全生产事故应急管理和应急响应程序，迅速有效地控制和处理发生的事故，最大限度地减少人员伤亡和财产损失、环境破坏、社会影响，制定本应急预案。 1.2编制依据 简述应急预案编制所依据的法律法规、规章，以及有关行业管理规定、技术规范和标准等。 如：依据:（1）《中华人民共和国安全生产法》 （2）《中华人民共和国消防法》 （3）《建筑工程安全生产监督管理条例》 （4）《北京市安全生产条例》 等法律法规及有关规定制定本预案。 1.3适用范围 说明应急预案在本企业适用的范围以及事故的类型。 如：本应急预案适用于（单位名称），所发生的火灾事故、触电事故、物体打击事故。
1.4应急预案体系 说明本单位应急预案体系的构成情况。 如：本应急预案体系包括：火灾事故专项预案、触电事故现场处理方案、物体打击事故处理方案。 1.5应急工作原则 说明本单位应急工作的原则，内容应简明扼要、明确具体。 如：安全第一、预防为主；以人为本、统一指挥、协调配合、立足自救；反应快捷、企业自救与专业救援相结合等。 2、危险性分析 2.1企业概况 主要包括：企业地址、地理位置及周边情况、职工人数、隶属关系、主要原材料、主要产品、安全生产管理制度、安全设施等情况。尽可能附平面图进行说明。 如：某物资再生公司 （1）企业地址：朝阳区XXX乡XXX村 （2）地理位置及周边情况 XXX村的东南方向，西边面临XXX公路、北边面临村民住宅、东边面临村民住宅、南边为空地。 （3）职工人数：现有职工20人，其中管理人员4人，安全负责人1人。 （4）隶属关系：朝阳区XXX物资再生有限公司 （5）主要原材料：旧纸箱、木箱（进行修整使用）。纸箱约1万个