35m预应力箱梁架设施工方案
预制预应力小箱梁架设专项方案
预制预应力小箱梁架设专项方案清晨的阳光透过窗帘的缝隙，洒在我的办公桌上，眼前是一张张密密麻麻的图纸。
我泡了杯咖啡，深吸一口气，开始构思这个预制预应力小箱梁架设的专项方案。
我们来明确一下目标。
这次我们要在规定的时间内完成小箱梁的预制、运输和架设工作，确保工程质量和安全。
下面，我就详细地给大家捋一捋这个方案的思路。
一、预制阶段1.1材料准备在这个阶段，我们要先准备好各种材料，包括钢筋、混凝土、预应力筋等。
这些材料的质量直接关系到小箱梁的承载能力和使用寿命，所以一定要严格把控。
1.2模具制作就是模具制作了。
模具的尺寸要精确，表面光滑，这样可以保证小箱梁的外观和质量。
同时，模具的刚度也要足够，以免在浇筑过程中发生变形。
1.3浇筑混凝土浇筑混凝土是预制小箱梁的关键环节。
我们要确保混凝土的配合比准确，浇筑过程中要均匀，避免出现蜂窝、麻面等质量问题。
1.4预应力施加混凝土达到一定强度后，就可以进行预应力施加了。
这个过程要严格按照设计要求进行，确保预应力的大小和方向正确。
二、运输阶段2.1运输准备在运输前，我们要对预制小箱梁进行检查，确保没有质量问题。
同时，还要对运输车辆进行检查，确保其安全性和稳定性。
2.2运输过程运输过程中，我们要采取措施防止小箱梁受到损伤。
比如，可以在车上垫上一层柔软的物品，避免直接接触。
还要注意天气变化，避免在雨天运输。
2.3运输到达到达施工现场后，我们要对预制小箱梁进行检查，确保没有损伤。
然后，就可以开始架设工作了。
三、架设阶段3.1架设准备在架设前，我们要对施工现场进行清理，确保场地平整、坚实。
同时，还要对架设设备进行检查，确保其正常运行。
3.2架设过程架设过程中，我们要严格按照设计要求进行。
将小箱梁放置在预定位置，然后进行焊接或者螺栓连接。
在这个过程中，要注意调整小箱梁的位置，确保其与相邻的梁体平行。
3.3架设验收架设完成后，我们要对整个工程进行验收。
主要包括检查小箱梁的安装质量、焊接质量等。
箱梁预制专项施工方案
箱梁预制专项施工方案一、施工前准备在进行箱梁预制施工前，需要充分准备工作，包括但不限于：•设计方案审核：对设计方案进行全面审查，确保各项参数符合要求。
•材料准备：准备好各种预制箱梁所需的材料，确保质量可靠。
•设备检查：检查各种施工设备是否完好，确保工作顺利进行。
二、模具制作1. 模具设计•结构设计：根据箱梁的设计要求，设计合适的模具结构。
•材料选用：选用耐磨、耐腐蚀的材料来制作模具，确保模具的使用寿命。
2. 模具制作•精确加工：采用精密加工工艺，保证模具的精度和稳定性。
•调试：对制作完成的模具进行严格的调试，确保能够满足箱梁的要求。
三、预制施工1. 钢筋加工•规格切割：根据设计要求，将钢筋进行规格切割，以备后续使用。
•弯曲成型：对需要弯曲的钢筋进行成型处理，确保与模具的结构契合。
2. 混凝土搅拌•原材料配比：根据设计要求，选择合适的水泥、骨料等原材料进行配比。
•搅拌方式：采用机械搅拌的方式，确保混凝土均匀。
3. 预制箱梁•模具安装：将模具安装在工作台上，准备进行混凝土浇筑。
•浇筑混凝土：在模具内浇筑混凝土，并采用振捣等方式排除气泡。
四、质量检验1. 外观检查•表面平整：检查箱梁表面是否平整、无裂缝等缺陷。
•尺寸精度：测量箱梁各部位的尺寸，确保与设计要求一致。
2. 强度检测•抗压性能：进行箱梁的抗压性能测试，确保其承载能力符合要求。
五、运输安装1. 运输•包装保护：对预制好的箱梁进行包装保护，防止在运输过程中受损。
•运输工具：选择合适的运输工具和路线，确保箱梁安全运达现场。
2. 安装•吊装安装：采用专业吊装设备，对箱梁进行安全、稳定的吊装作业。
•连接固定：将箱梁准确安装在指定位置，并进行连接、固定，确保施工质量。
以上是箱梁预制专项施工方案的基本流程，每个环节都需要严格执行，确保施工效果符合要求。
箱梁预应力工程专项施工方案-定稿
箱梁预应力工程专项施工方案-定稿一、前言箱梁预应力工程是桥梁建设中重要的一部分，其施工方案设计直接影响着工程的质量和进度。
本文旨在就箱梁预应力工程的专项施工方案进行详细介绍，包括施工准备、施工工艺、质量控制等内容，以确保工程顺利进行。
二、施工准备1. 人员配备施工前需组织一个专业的团队，包括项目经理、工程师、技术员等，确保施工人员熟悉预应力施工的特点和要求。
### 2. 设备准备准备好各种施工设备，如压浆泵、张拉机、锚具等，确保施工设备的完好性。
### 3. 材料准备采购优质的预应力钢束、预应力筋等材料，保证施工质量。
三、施工工艺1. 钢束预应力按照设计要求，先对钢束进行张拉，使其产生预应力，在预应力完成后进行锚固。
### 2. 箱梁浇筑在钢束张拉和锚固后，进行箱梁的混凝土浇筑，确保浇筑质量和工艺要求。
### 3. 后张拉箱梁浇筑完成后，进行箱梁的后张拉，使其达到设计要求的预应力状态。
四、质量控制1. 施工过程记录及时记录施工过程中的关键参数和数据，如张拉力、位移等，便于随时查阅和调整。
### 2. 施工验收对施工过程进行全程跟踪和检查，确保施工质量符合设计要求，及时进行调整和改进。
### 3. 收尾工作施工完成后，进行箱梁的收尾工作，如清理现场、整理资料等，确保项目的完美交付。
五、总结箱梁预应力工程是一项复杂而重要的工程，需要严格遵守设计要求，精心施工。
本文详细介绍了箱梁预应力工程的专项施工方案，包括施工准备、施工工艺、质量控制等内容，希望能对相关从业人员提供参考，确保工程质量和进度的顺利进行。
预应力箱梁施工方案doc.完整版
预应力箱梁施工方案doc.完整版预应力箱梁施工方案一：项目概述本项目为预应力箱梁施工方案，旨在详细说明预应力箱梁的施工流程、工艺要求、安全措施等内容，确保施工过程顺利进行。
二：施工准备1. 设计准备1.1 根据设计图纸，确认梁的尺寸、几何形状、预应力钢筋的布置等要求。
1.2 确定预应力箱梁的施工孔洞等待施工所需的设备和工具。
2. 材料准备2.1 检查施工所需的原材料，包括钢筋、混凝土、预应力钢束等，确保其质量符合要求。
2.2 准备模板和模板支撑系统，确保其稳固可靠。
三：施工流程1. 预应力钢束的张拉1.1 确认预应力孔位置和数量。
1.2 进行预应力钢束的固定和张拉，根据设计要求进行力度控制。
1.3 检查张拉后的预应力钢束是否符合要求。
2. 模板安装2.1 根据设计要求，安装模板，并进行校直和固定。
2.2 检查模板的平整度和稳定性。
3. 浇筑混凝土3.1 确保混凝土的配合比和浇筑工艺符合设计要求。
3.2 进行混凝土的浇筑，并采取措施防止温度和湿度变化对混凝土的影响。
3.3 进行混凝土的密实和养护，确保其强度和耐久性。
四：安全措施1. 模板安装前，对模板支撑系统进行稳固性检查，确保施工安全。
2. 在预应力钢束张拉时，进行临时支撑和固定，防止意外松动或脱落。
3. 在混凝土浇筑过程中，设置合理的施工阶段安全措施，确保施工人员的安全。
附件：1. 设计图纸2. 钢筋材质合格证明3. 预应力钢束张拉记录表法律名词及注释：1. 预应力：通过预先施加内部应力，改善结构的强度和刚度，提高抗震、抗风、抗变形等能力。
2. 箱梁：多孔板或空心板状的梁体结构，常用于桥梁等工程中。
预应力箱梁施工方案一：项目概述本项目为预应力箱梁的施工方案，旨在对预应力箱梁的施工工艺流程、施工过程中的关键要点、安全措施等进行详细说明，保证施工质量和安全性。
二：施工准备1. 工程准备1.1 根据设计图纸和技术要求，确定预应力箱梁的尺寸、横断面形状、布置预应力钢筋等设计要求。
张拉及压浆专项施工方案(箱梁)
预制箱梁张拉及压浆专项施工方案1工程概况1.1 概况京秦高速迁安支线SG-1标合同段内设置一个预制梁场，用于预制平杨互通三座桥梁的箱梁及主线K5+020天然气管道桥的空心板，其中35m箱梁共计70片，基本情况如下：35m箱梁为后张法预应力混凝土小箱梁，箱梁中梁横断面尺寸为：宽2.4m×高1.8m，边梁横断面尺寸为：宽2.85m×高1.8m。
1.2预应力材料及布置每片35m中跨箱梁纵向预应力钢束共10束，其中4φs15.2mm预应力钢束8束，5φs15.2mm预应力钢束2束，分别布置于腹板及底板内。
每片35m边跨箱梁纵向预应力钢束共10束，其中5φs15.2mm预应力钢束8束，6φs15.2mm预应力钢束2束，分别布置于腹板及底板内。
1.3梁体混凝土及张拉条件1.3.1梁体混凝土为 C50；1.3.2梁体混凝土强度达100%设计强度时可张拉；1.3.3钢束采用两端对称张拉，跨径为35m预制箱梁张拉顺序为：N1、N3、N5、N2，N4号钢束。
1.4采用锚具及张拉力1.4.1预应力钢束分为纵向为4φs15.2mm、5φs15.2mm和6φs15.2mm钢绞线三种类型，其截面积为140mm2，R j y=1860MP，钢绞线张拉锚下控制应力为Jcon=0.75fpk=1395Mpa，张拉采取双控，以张拉力为主，钢束张拉伸长量进行校核，各钢束引伸量误差要求在6%以内，后附各钢束伸长量计算书。
2施工操作规程2.1波纹管安装2.1.1 材料要求a波纹管采用符合《预应力混凝土桥梁用塑料波纹管》（JT-T529-2004）标准的塑料波纹管。
b塑料波纹管搬运时，不得抛摔或在地面拖拉，运输防止剧烈的撞击，以及油污和化学品污染。
c塑料波纹管应储存在远离热源及油污和化学品污染源的地方，室外堆放不可堆放在地面上，并应有遮盖物，避免曝晒。
d制作成品内外径允许误差为±1mm；e波纹管使用前或使用过程中，应注意检查管壁有无小孔，严防漏浆。
预应力混凝土箱梁梁板预制安装施工方案
预应力混凝土箱梁梁板预制安装施工方案清晨的阳光透过窗帘的缝隙，洒在我的笔记本上，施工方案的构想在这片光亮中逐渐清晰。
10年的经验，让我对这类工程有着深刻的理解和把握。
就让我用意识流的方式，为你呈现一份详尽的“预应力混凝土箱梁梁板预制安装施工方案”。
我们得明确施工前的准备工作。
这就像是烹饪前的食材准备，一样都不能少。
我们需要对施工现场进行详细勘察，了解地形地貌，掌握地下管线分布情况，确保施工顺利进行。
同时，对施工人员进行技术培训和安全教育，让他们在施工过程中能够做到心中有数，手上有力。
一、预制梁板的制作1.钢筋绑扎：这个过程就像是编织一件毛衣，需要细心和耐心。
我们要严格按照设计图纸进行钢筋绑扎，确保钢筋的位置和数量都符合要求。
2.模板安装：模板是梁板的骨架，我们需要选择合适的模板材料，确保模板的平整度和刚度，以便在混凝土浇筑过程中保持梁板的形状。
3.混凝土浇筑：这一步是整个预制过程的核心。
我们要选用优质的混凝土，严格控制浇筑速度和混凝土的密实度，确保梁板的强度和质量。
4.养护：混凝土浇筑完成后，要进行充分的养护，让混凝土在适宜的温度和湿度条件下逐渐硬化，提高其强度。
二、梁板的运输和存放1.运输：预制梁板在运输过程中，要采取有效的措施，防止梁板在运输过程中出现变形、裂缝等问题。
我们要选择合适的运输工具，确保梁板的安全运输。
2.存放：梁板在存放过程中，要选择平整、坚实的场地，并采取防雨、防晒等措施，确保梁板的质量。
三、梁板的安装1.支架设置：支架是梁板安装的基础，我们要根据施工现场的实际情况，合理设置支架的位置和高度，确保梁板的安装顺利进行。
2.梁板安装：在支架设置完成后，我们要按照设计要求，将梁板准确无误地安装在预定位置。
这个过程就像是在拼图，每一块梁板都要精确到位。
3.连接固定：梁板安装完成后，要及时进行连接固定，确保梁板的稳定性。
这就像是在搭建一座桥梁，每一步都要稳扎稳打。
4.检查验收：安装完成后，要对梁板进行仔细检查，确保安装质量符合要求。
35米箱梁、50米T梁预制梁施工组织设计方案
35米箱梁、50米T梁预制梁施工方案一、工程概况：阿荣旗至深圳公路是国家重点公路网规划的重要组成部分，它北起内蒙古的阿荣旗，经乌兰浩特、通辽、辽宁省的阜新、朝阳、河北省的承德、北京、河北省的衡水、河南省的濮阳、开封、周口、湖北省的麻城、黄石、江西省九江、南昌、吉安、赣州，广东省的河源、惠州，止于深圳，全长约3500km，其中河南境段约560km。
阿深线黄河大桥工程，为国家规划的阿荣旗至深圳国家重点公路的重要区段，也是河南省“五纵四横四通道”公路主骨架中一纵的重要组成部分。
该项目起自阿深线长垣至封丘段高速公路封丘互通式立交南端，跨越黄河后，止于开封县大门寨与阿深线开封至通许段高速公路连霍高速公路枢纽性互通式立交相接，路线全长13.809480km，其中黄河大桥全长7837.68m，是阿深线河南境段的控制性工程。
本合同段为开封阿深高速黄河大桥北引桥部分，起讫点桩号K4+630～K6+864.81，全长2234.81m，全部位于封丘县境内。
桥面净宽2×15米。
桥梁跨经布置为16×35米先简支后连续箱型组合梁和33×50米先简支后连续T型组合梁。
其中35米跨径组合箱梁部分，下部为直径1.5米，单排双柱式墩身，墩高在7-7.5米之间；采用Φ1.80米钻孔灌注桩基础，桩长47-63米。
50米跨径组合T梁部分，下部为直径为1.8米，单排双柱式墩身，墩高在8.5-14米之间；采用Φ2.20米钻孔灌注桩基础，桩长67-89米。
本桥共有204棵基桩，192棵墩柱，96座盖梁，96座系梁，2座承台，6个肋板，2座台帽，160片箱梁，462片T梁。
二、施工工艺流程施工工艺流程详见附图。
三、50米T梁、35米箱梁预制场平面布置及建设方案结合以往施工经验，我部把全桥50米T梁、35米箱梁的预制及安装作为我部在此工程中的重点和难点工程。
本合同项目共有50米T梁 462 片，35箱梁160片箱梁，为方便管理，集中在一个预制场进行预制施工。
箱梁架设专项施工方案
箱梁架设专项施工方案1. 引言箱梁是一种常见的桥梁构件，具有高强度和刚度，适用于大跨度桥梁的梁设计。
箱梁的架设是桥梁建设中的重要环节之一，本文将介绍一种针对箱梁架设的专项施工方案。
2. 施工准备在进行箱梁架设前，需要做好以下准备工作：•确定施工范围和桥梁设计图纸；•进行场地勘察，确定施工条件；•准备所需的施工材料和设备；•制定详细的施工计划。
3. 架设工艺流程根据箱梁的具体设计和施工条件，可以采用以下工艺流程进行架设：3.1 地基处理首先，需要对箱梁的地基进行处理，以确保地基的稳定性和承载力。
地基处理包括以下步骤：•清理地面，并确保地面平整；•进行地基加固，如填土、夯实等；•在地基上铺设防水层，以防止水分渗透。
3.2 灌注混凝土基础在地基处理完成后，需对地基进行灌注混凝土基础的施工，以为箱梁提供良好的承载基础。
具体的施工步骤如下：•搭设模板和钢筋网；•浇筑混凝土，注意控制浇筑质量和整体平整度；•待混凝土凝固后，拆除模板。
3.3 装配箱梁箱梁的装配是箱梁架设的关键步骤之一。
施工人员需要根据设计图纸和施工要求进行装配，具体步骤如下：•将预制的箱梁板逐个运输至施工现场；•根据设计要求将箱梁板准确无误地按照位置进行拼装；•使用临时支撑框架将箱梁板暂时固定在合适的位置。
3.4 浇筑翼墙和盖梁完成箱梁的装配后，需进行翼墙和盖梁的浇筑，以便增加桥墩的稳定性和刚度。
具体的施工步骤如下：•搭设翼墙和盖梁的模板；•铺设钢筋和灌注混凝土，注意控制浇筑质量；•待混凝土凝固后，拆除模板。
3.5 完善箱梁架设在完成箱梁的装配和翼墙、盖梁的浇筑后，需要进行一系列修整和收尾工作，以确保箱梁的稳定和安全。
具体工作包括：•进行箱梁和翼墙、盖梁的修整，确保平整度和表面的光洁度；•清理施工现场，清除垃圾和余料；•对架设完成的箱梁进行检查和验收。
4. 安全措施在进行箱梁架设施工时，必须充分重视施工安全。
以下是一些常见的安全措施：•施工人员必须经过专业培训，并佩戴合适的安全装备；•施工现场必须设置警示标志，确保施工区域的安全；•搭设临时承插、临时支撑等设备，确保装配过程中的稳定性；•搭设安全网、安全防护设备，防止人员坠落事故。
预应力箱梁吊装施工方案范文
预应力箱梁吊装施工方案概述预应力箱梁是一种用于支撑大型桥梁的结构。
它由混凝土和钢筋构成，采用预应力技术，具有较高的承载能力和抗震性能。
在桥梁建设中，预应力箱梁是必不可少的关键建筑元素之一。
本文将介绍预应力箱梁的吊装施工方案，包括前期准备、施工过程、注意事项等。
前期准备在进行预应力箱梁吊装施工之前，需要进行充分的前期准备工作。
主要包括以下内容：1. 确定吊装方案吊装方案应该根据实际情况综合考虑，包括预应力箱梁的尺寸、重量、形状等，以及现场环境、气象条件、设备等因素。
必须制定详细的吊装计划，并进行认真评估和审核。
2. 搭建吊装设备在进行预应力箱梁吊装施工时需要使用吊车、起重机等专业设备。
需要提前搭建好吊装设备，对设备进行检验和维护，并准备好必要的附件和备用方案。
3. 组织人员吊装施工需要有专业人员操作设备、指挥交通、检查安全等。
需要事先组织好防护、救援、交通管制等工作，确保施工安全。
施工过程在进行预应力箱梁吊装施工之前，需要进行详细的施工方案评估和审核，并进行必要的现场勘察，以保证吊装施工的安全性和顺利进行。
吊装施工过程中需要注意以下事项：1. 安全防护吊装施工要保证现场安全和工人的人身安全。
需要做好现场防护措施，进行严格的安全检查和交通管制。
吊装施工时需要穿着安全防护装备，避免意外事故。
2. 控制重量和高度预应力箱梁具有较高的重量和体积，且具有一定的刚度，其吊装施工需要控制重量和高度。
在吊装时，需要严格控制预应力箱梁的倾斜和偏移，避免影响桥梁结构的稳定性。
3. 确定吊点和吊具吊装施工需要根据预应力箱梁的尺寸、形状、重量和吊装高度等因素来确定吊点和吊具。
需要根据不同的情况进行综合分析和计算，进行合理的吊点和吊具安排。
4. 控制吊点和吊具位置在预应力箱梁吊装施工中，吊点和吊具的位置非常重要。
需要根据吊装计划和现场情况，确保吊点和吊具的安全牢固，避免在吊装过程中发生位移或者滑移。
5. 协调施工节奏在吊装过程中需要协调好各种施工和运输设备的节奏，确保各项工作有序进行。
35米预制箱梁的施工工艺
腹板 底板
严格对照施工图纸进行绑扎钢筋，钢筋的数量、间 距必须符合规范要求，绑扎要牢固，波纹管圆顺 平滑。安装内外模时，必须拼装到位、无错台， 表面应平整，并均匀涂刷腹模剂。
顶板 浇筑
严格对照施工图纸进行顶板钢筋 的绑扎，锚下用加强筋加固，绑 扎牢固，间距满足规范要求。混 凝土浇筑采用“先底板、后腹板 、再顶板”的顺序，ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ凝土振捣 要充分夯实，达到不过振、不漏 振，混凝土放料时采用漏斗放料 ，混凝土由拌合站统一供应，保 证分层厚度不大于30cm。振捣采 用插入式振动与高频附着式振动 器相结合。浇筑完成后，及时修 整、抹平。待初凝后，二次收浆 后，及时进行检毛，并覆盖土工 布、洒水养护，养护时间不少于7 天，保证混凝土面湿润。
35 米 箱 梁 预 制
小亚郎桥主梁采用35米箱梁共计126片(其中，中梁 90片，边梁36片)。全桥第一~第三联采用等高度 的预制预应力混凝土简支变连续小箱梁，C55混 凝土场地浇筑。小箱梁边梁宽度为2.75米，中梁 宽度为2.4米，梁高1.8米。箱梁跨中区域顶板厚 0.18米，底板厚0.18米，腹板厚0.18米，箱梁支 点处腹板加厚至0.32米，底板加厚至0.32米。湿 接缝宽度为0.50米。主梁纵向正弯矩预应力钢束 布置在腹板内，采用5或4-7Ф5钢铰线，采用两端 张拉。顶板负弯矩预应力钢铰线采用4或5-7Ф5钢 铰线，两端或单端张拉。张拉均以应力为主，伸 长值作为校核的双控措施。内外模均采用定型钢 模，外模5套，内模5套，能满足每天2片计划梁 的生产。现在制梁台座16个，龙门吊3台，其中 最大起重量为150t，存梁区2个。
预应力张拉
当试块强度达到要求后，进行预 应力钢铰线的张拉。张拉采用油 表与千斤顶相结合，按 0~10%~20%~103%行程顺序， 两端同时进行张拉，并分别量取 实际伸长值。当到应力103%后持 压3~5min后，两端同时进行回油 。计算实际伸长值并与理论伸长 值进行比较，误差范围在正负6% 以内。张拉完毕后，用砂轮切割 机切割钢铰线，外露3~5cm，并 及时用素灰将锚头封住。
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上跨二广高速桥、朱家仓互通 A 匝道桥 35 米预应力小箱梁架设施工方案
一、工程概况 K76+571.875上跨二广高速桥共有35米预应力小箱梁2孔X6 片=12片，AK0+230朱家仓互通A匝道桥共有预应力小箱梁 2孔X 3 片 =6 片。两座桥上部结构均为 2-35 米先简支后连续箱梁。 箱梁采用多箱独立预制，由预制标负责施工；简支安装，现浇连 续接头形成先简支后连续的结构体系由我标负责。 预制箱梁顶宽中梁 2.4 米，边梁 2.85 米，底宽 1.0 米，梁高 2.0 米，斜交 135°（匝道斜 交 130°），桥面横坡 2%，纵桥向梁与梁之间设 1.04 米（匝道桥 0.4 米）现浇湿接缝，箱梁中到中之间的距离为 3.44 米（匝道桥为 2.8 米）。预制箱梁分边跨中梁、边跨边梁两种类型。箱梁最大安装重量： 边梁127.8T，中梁122.4T。预制箱梁、横梁、现浇接头、湿接缝均 采用 C50 砼。桥台采用 GYZF4275 X72mm 滑板圆板式橡胶支座， 桥墩采用 GYZ400 X88mm 普通板式橡胶支座。 二、施工准备 1 、 在墩顶、盖梁施工完毕后， 2 、施工人员 3 、施工机械 4、施工材料 三、施工工艺 四、施工方法 1、施工准备 （1）用全站仪对本桥跨距进行认真复核，提供架梁前的第一手 资料。 根据实际放出的线路中心线里程， 在桥墩顶面放出每孔箱梁的 纵向中心线及其端线， 以及支座中心点等， 根据实际放出的线路中心 线和墩中心里程 ,在盖梁支座垫石混凝土在到强度后测量放出板端位 置横线及支座中心位置和底部轮廓线， 在梁端位置横线上定出各梁底 部边缘的点，为梁的安装做好准备。 （2）对支座垫石进行抄平，严格控制垫石的平整度和标高，永 久支座和临时支座都已准备到位。 （3）对施工区域进行封闭，保证安全。 （4）架桥桥对架梁施工人员认真的进行技术交底，合理组织施 工人员、施工机械。 2、架桥机 （1）架桥机组成 双导梁架桥机结构组成， 由起重行车， 主横梁，主横梁纵移台车， 主导梁，辅导梁，辅支腿，前支腿，后支腿，前横梁，整机横移台车， 前、后摇滚总成，滚压泵站，前、后横联，电气控制等组成。 又可分为整机横移行走系统，主辅纵梁及支撑系统，吊梁起落、 横移、纵移系统，导梁纵移系统， 摇滚台车纵移系统， 边梁起吊系统， 电器控制系统。 ① 整机横移行走系统： 由 4 个行走台车组成， 每个台车由行走箱体， 齿轮、行走钢轮等 组成，通过减速机带动齿轮、齿圈及行走钢轮在铺好的轨道上行走， 实现整机横移目的。 ② 主辅纵梁及支撑系统： 整个纵梁由主导梁、辅导梁、销轴等组成，各节导梁之间用销轴 连接，两纵梁之间通过前，后横联及斜拉连成一体。支撑系统由前， 后摇滚台车作为主要支撑，前支腿，后支腿，辅支腿作为辅助支撑。 ③ 吊梁起落、横移、纵移系统： 由 4 个主横梁、 4 台横梁纵移台车， 2 个起重行车等组成，卷扬 机安装在卷扬行走小车上， 卷扬小车通过减速电机带动链轮， 小车架 及钢轮在主横梁轨道上行走， 实现卷扬机起吊的横向移动， 两个主横 梁与两个横梁纵移台车用螺栓连接成一体， 由减速电机带动齿轮、 齿 圈、行走钢轮等组成的台车在导梁桁架的轨道上纵向移动， 卷扬机起 吊重物，作上，下运动，从而实现整个架梁过程的横向、纵向、升降 运动过程。 ④ 导梁纵移系统： 4 台摇滚总成装于导梁下弦处， 导梁靠下弦与主动摇滚之间产生 的摩擦力作纵向移动。 ⑤ 摇滚台车纵移系统： 由电动葫芦与摇滚台车组成，前支腿、后支腿、辅支腿作为辅助 支撑摇滚台车离开地面，电动葫芦与摇滚台车用弯板和销铀连成一 体，在重力作用下，电动葫芦接触导梁下弦，电动葫芦就在下弦铺好 的轨道上行走，带动摇滚台车纵向移动，到达预定的位置。 ⑥ 液压第统 由液压泵站、液压缸及一系列液压元件等 组成，每侧纵梁上装有 油缸，泵站，泵站作为油缸的动力源，其中在2个油缸用于边梁起吊， 另外3个油缸分别位于纵梁的前、中、后位置，用于整机的辅助支撑、 整机抬起。 ⑦ 边梁起吊系统 由泵站、4个边梁油缸组成，经泵站输出动力，通过油缸，起吊 钢丝绳及吊具，在主桁架下侧吊起边梁，整机横移后，边梁就位，左 端泵站及油缸就位左边梁，右端泵站及油缸就位右边梁。 ⑧ 电气控制系统 由主控箱、操作箱、控制回路等组成，能同时及分别控制 24台 电机按工作程序进行工作。 (2 )架桥机性能指标 双导梁架桥机主要技术性能指标：架桥跨径w 40m :额定起吊重 量130T :适宜纵坡土 3%:抗风力w6级：有效起吊高度：4」m :架 设桥型：R>350m = 450 :整机功率 80.EKU :外型尺寸：90135 * 13546 X8140 mm. (3)架桥机拼装 架桥机在西台桥台处拼装，全过程由工长跟踪负责，拼装按照先 支腿、后主导梁、最后台车及机电系统的顺序进行，在安装完成后， 必须进行调试 箱梁安装施工示意图
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3、支座安装 (1 )永久支座 桥台先安装永久支座，箱梁直接支撑在永久支座上。安装永久支 座时垫石要先凿毛，再用环氧树脂砂浆找平到垫石设计标高。 箱梁张 拉后存在2 ~ 3cm的上拱，为保证桥面铺装厚度及标高，垫石标高比 设计下调3cm。永久支座的连接螺栓要深入盖梁不小于 10cm ,再用 环氧树脂砂浆填充空隙，环氧树脂砂浆达到强度后方可安装梁。 (2 )临时支座 箱梁先安装在临时支座上，临时支座顶面标高与永久支座顶面标
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IJ I .■> 高相齐平。永久支座钢板直接与接头砼底部浇在一起。 待负弯矩钢绞 线张拉后，再将临时支座拆除，将梁体重量由永久支座承受。
临时支座采用双砂筒结构，外钢管内径© 300mm ,壁厚10mm, 内钢管外径© 295mm，壁厚10mm，每个砂筒低口位置开一个活动 的门。由于盖梁存在0.83%的横坡，为保证每个砂筒的压缩量一致， 高度一致，在临时支座位置浇筑 5cm厚C40临时支座垫石。砂筒压 缩量应提前在压力机上试验，确定其值。临时支座砂筒示意图如下：
砂筒内采用优质石英砂，用1.25mm 筛子筛出大颗粒，烘干后 放入砂筒中，砂筒中的数量根据砂筒高度，需卸荷高度等综合考虑。 内塞与外筒之间浇热沥青封水，使砂稳定，同时保证使用过程中砂不 受潮出现徐变和引起卸荷困难
浇筑墩顶连续接头混凝土，张拉连续钢束后，撤除砂箱，使箱梁 支撑在永久支座上。
内钢管 沥青封缝 箱梁 1、 砂筒钢板壁厚不小于10mm 2、 砂筒底钢板厚度不小于10mm 3、 砂筒内砂子必须为细干砂； 4、 砂筒内钢管外径比外钢管内径小5mm; 5、 砂筒内外钢管间采用沥青封堵。 外钢管
掏砂口 细干砂
钢底板 4、箱梁运输 箱梁达到设计强度， 张拉压浆完毕， 且管道压浆强度达到设计要 求后，利用龙门架将箱梁自预制厂吊至运梁车上， 运梁车通过施工便 道及高速公路运至架梁施工现场。 用架桥机起吊箱梁两端， 安装就位。 在运输的过程中，要注意运行平稳、均匀，时刻注意箱梁的变化（尤 其是倾斜度），及时发现问题，及时处理。 5、箱梁安装施工工艺 （1）喂梁：运梁车将箱梁运至架桥机下。 （2）捆绑梁：在预留吊装位置孔内安装钢丝绳吊带，起吊时先 应慢速，当箱梁脱离运梁车后，架桥机两侧要同步升降，使箱梁在起 吊过程中保持水平； 架桥机运梁时应严密监视电机是否同步， 否则应 及时采取措施。 （3）落梁：架梁前先放出每个垫石的横向、纵向中心线及梁端 横向、纵向中心线，安好临时支座，当梁运至横向、纵向中心线与支 承垫石横向、 纵向中心线重合后洛梁， 架梁好后要用垂球检查梁的竖 直度，经技术人员检查梁架设合格后方可拆除吊带， 并且需及时加固 已架设好的梁，边梁不容许单独过夜放置。 6、安装要求及稳定安全措施 本桥横向共设 8 片箱梁，按由左到右依次为 1#-8# ，安装时全 幅进行。 由于考虑到架桥机横移的稳定性及盖梁悬臂的受力， 进行边 梁安装时必须先将边梁临时安装在次梁位置上， 再利用架桥面外单桁 架重新吊起边梁，外移至边梁位置。又由于边梁要进行两次吊装，孤 立在盖梁边缘，而梁本身重心不在支座中心上，稳定性较差，所以次 边梁和边梁同时加固安装定位。架梁顺序定为 1#、2# 、3#、4# 、 8# 、7#、6#、5#. 7、边梁和次边梁的安装 1 ）、内侧横隔板下垫枕木， 由于边梁重心在外侧， 故在边梁外侧 设原木支撑， 并应使梁体向内微倾， 绝对禁止因内隔板下垫得过高而 使梁体外倾。 2）、边梁端头钢筋应和桥台钢筋或已架设好的梁的钢筋焊接连成 整体。 架桥机桁架运行至边梁顶，套索设置吊点，经检查无误，将油缸 上行至索具受力后， 再除去梁体临时支座固定。 架桥机单桁架顶撑油 缸受力起吊。 吊起边梁向外行至已安好的临时支座上， 经检查梁体中 心线与支座中心重合后， 梁体下落就位， 用垂球吊线检测箱梁两端头 竖向是否垂直（垂直度w 1.2% ）。如果不垂直，箱梁须再次起吊，直 到垂直为止，加固边梁。 要特别注意的是，在 2# 中梁未横移到位时，此时的临时稳定措 施是整跨安装的重点， 因为此时边梁处于孤立状态， 而箱梁重心又不 在支座中心上，同时， 2# 中梁横移安装时，还有可能对该边梁存在 碰撞及扰动，存在许多不稳定因素。 8、中梁安装 中梁安装需在边梁安装好后进行，待边梁安装、固定后，进行中 梁的安装，安装时主要注意事项为： 1）、运行平稳、到位后，位置必须准确无误后方可下落。 2）、下落时， 要特别注意防止撞到边梁， 翼缘预留接缝钢筋过长 且